長安馬自達-馬自達CX-5
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2013年11月
購買地點四川 瀘州
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低
缺點：隔音效果差了點
外觀：感覺還是不錯，后面可以放置一般家用東西沒問題
內(nèi)飾：2.0手動得力于創(chuàng)馳藍天先進的動力系統(tǒng)配合MT變速箱，動力輸出跟同級2.4差不多，有車友表示達不到，這里請注意，2.4自動擋的車急加速時看下轉(zhuǎn)速飚到多少，手動2.0CX-5如果到5000轉(zhuǎn)動力表現(xiàn)相比只強不弱。
空間：操控非常好，懸掛比較硬，過減速蹬的時候聲音比較大
配置：這是我看中小五的主要原因，提車出門加了３６１元９２號，跳槍。在北京跑了２７０公里，上高速之前加了１３０元油，跳槍�；氐郊矣峙芰藥滋�，跑到９７０公里時，顯示續(xù)航里程１０５公里。平均不到５毛１公里（高速居多）后續(xù)我會把整理好的圖片傳到論壇，有圖片為證
動力：后排坐的不多，就說前排吧。座椅包裹性很不錯，我裝了進口超纖座椅，摸上去非常有手感。懸掛略有些硬，過坑坑洼洼是沒有問題的。但是過坎的效果就差一些，減震效果不是非常理想。
越野：
買CX5的主因之一，由于本人對于空氣動力學(xué)比較了解，深知這樣的車型做到cd0.33的風(fēng)阻系數(shù)必定是要在底盤加裝氣流導(dǎo)向組件，這樣的車燃油經(jīng)濟性和風(fēng)燥控制都不會差到哪去，更不用說KODO設(shè)計理念了，提車的時候最直接的感受便只有一個詞：驚艷。感覺買CX5的人至少審美觀不會是和買途觀的人處于同一年齡層次。
油耗：內(nèi)飾比較中庸，沒什么出彩的地方。但是簡潔實用。用料很厚道，尤其是中控臺上的軟質(zhì)材料。太實用了，放點東西都不怕它亂跑的。
舒適：手動的是性價比最高的
|
|
購買時間2013年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：cx-5的外觀真的很魂動，年輕運動的外觀很吸引眼球，同級別SUV中最緊湊的感覺，不浮夸，不做作，手動擋乞丐版安全配置沒有減少很厚道，手動擋還配有上坡輔助功能媽媽再也不用擔(dān)心我的坡起。。說真的cx-5的手動擋真的很好開，起步從來還沒熄過火。操控真的很自信，公路上轉(zhuǎn)彎，變道，躲井蓋真的很輕松，手動擋的體會：轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)換擋比較合適，因為還是在磨合期轉(zhuǎn)速沒有過3000轉(zhuǎn)，感覺創(chuàng)馳藍天高壓縮比發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速才力量才會爆發(fā)出來，超車時降上一檔，轉(zhuǎn)速一起來，提速還是很快的。4檔抖動的問題我也發(fā)現(xiàn)是時有時無的，有也是很輕微，只有把手用力壓在檔桿上才會感覺到一點。
缺點：掛檔時有頓挫，四檔剛開始不好掛，關(guān)鍵是還顫抖，咨詢了濰坊裕東銷售公司諸城市的銷售公司的銷售人員，也沒說出來個道道，現(xiàn)在正在求助汽車之家的論壇版主
外觀：前排不錯，后排空間就不行了，特別是靠背又不能調(diào)。
內(nèi)飾：感覺動力稍微差了一點，因為喜歡手動，只有2.0的有手動，要是2.5的有手動就好了，整體來說起步有點慢，提速也有點軟，因為我開車比較暴力，看來以后只有犧牲油耗來提高動力性了。
空間：操控性能同級別無敵，媲美轎車
配置：前文已述，不再贅述。
動力：NVH方面，并沒有測評里面所說的那樣糟糕，發(fā)動機震動控制很不錯，風(fēng)燥也在接受范圍中，唯一不足就是胎噪過大以及上述的后排鼓包，這兩個方面讓人不滿意。
越野：
我的最愛，媳婦也愛，爸媽更愛
油耗：一般,做套是布的,
舒適：見最滿意的一點。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.60萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間感及操控感 當(dāng)然還有外表的大氣
缺點：門板有塊區(qū)域是黃色的斜紋布，太低檔了，要是換上皮優(yōu)就好了
外觀：后排真的很一般
內(nèi)飾：動力只能說夠用,談不上充沛,也不去奢望開起來有推背感.車重、馬力小，但喜愛手動的話就只得選它，2.5升的沒有手動，廠家不作高配，自己也無法去更改，買2.0也是無奈之舉。
空間：方向盤很輕 指向準(zhǔn)確
配置：現(xiàn)在新車不舍得開快，山里跑的多，彎道多，一般都3、40碼的開。所以現(xiàn)在的油耗很滿意，7個油。估計等磨合期過了油耗會多1個左右吧
動力：前排座椅很舒適，后排坐墊短,靠背直且不可調(diào)，但不是大問題。低配的座椅居然用淺色布面，材質(zhì)不錯可是一不酷二不抗臟啊。果斷換了真皮座椅，把扶手箱和門板也包了，立馬運動范。腰托必須贊，腰不好開長途就靠它了。扶手箱太低了，且不能調(diào)前后高低。。。沒辦法右手只能放方向盤了。。好吧，這樣安全～雙區(qū)自動空調(diào)很好用。玻璃只有主駕帶一鍵升降和指示燈，其他的鍵到了晚上漆黑一片，不理解廠家的思維。鎖車不能自動關(guān)窗，好在問題不大。。。幾百塊成本的倒車雷達未標(biāo)配，同樣不解。好在后期加裝比較簡單，但是真不愿意動原車的線啊。換了精英型的大屏并加了倒車影像目前倒車踏實多了，不用怕后面藏著花花草草小動物小朋友了。。。精英大屏匹配的MIC還沒有特別合適的，等有了再加吧�？傊孢m的配置少，必要的配置基本都有。
越野：
外觀真的很拉風(fēng)，剛買的時候是我們小區(qū)的第一臺，連小區(qū)的大叔大爺都來問這車，有時候停在路外都有人過來問價格和小5相關(guān)的資料和使用感受。
油耗：塑料感較強
舒適：提速慢，保養(yǎng)貴，毛病多，哪有性價比呀
|
|
購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程284公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省油
缺點：門板有塊區(qū)域是黃色的斜紋布，太低檔了，要是換上皮優(yōu)就好了
外觀：后備箱很大，后排空間也可以，就是太直不能調(diào)整。 車內(nèi)儲物的稍微少點。
內(nèi)飾：新手新車，油門沒舍得踩過，動力方面我的感覺不具備參考價值。
空間：轉(zhuǎn)向靈敏，指向準(zhǔn)確，方向盤很輕，但高速很沉穩(wěn)，車身并不飄。開小5會上癮囁！
配置：作為有創(chuàng)馳南天新技術(shù)，自然吸氣，排量又是2.0的，我從提車到現(xiàn)在，已近三個月，平均車速35公里，總理程5340多公里，平均油耗油表顯示6.2L/100KM,實際有時開空調(diào)，算下來在7-8個油，總的來說在越野車中算是很省油的了，這也是我最滿意的一點。當(dāng)初選車也是看上這一點。
動力：還算可以。
越野：
一見鐘情
油耗：穩(wěn)重大方，用料不錯，一句話：低調(diào)，奢華，有內(nèi)涵！
舒適：目前性價比最高的合資SUV 沒有之一在我看外觀時候，覺得造型非常飽滿，年輕，充滿蓬勃的動力，當(dāng)我雙手握住小五的方向盤時，手感真心不錯，人性化的設(shè)計，虎口的握感恰到好處，時間長了，一點也不疲勞，前面擋風(fēng)玻璃視野寬闊，內(nèi)飾做工雖然不奢華，但也不浮夸，雖然功能鍵不多，但是很實用！每一按鈕都做的恰到好處，追求完美的我，在面對小五時也不禁折服！激動，試駕，主要就是看SUV的通過性，側(cè)傾，指向性，過彎回正很精準(zhǔn)！操控不用說，可以說排第一了。試駕之后果然不負我所望，果斷入手，馬自達的車，最好還是開開，畢竟是車，不是衣服！非常的滿意。 在同級別的SUV中，價格不貴，性價比絕對算第一了。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格16.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：創(chuàng)馳藍天技術(shù)，車體總量輕量化，經(jīng)濟燃油性更加充足，從來沒想過SUV油耗百公里僅有7升。操控性很好，內(nèi)部空間足夠、家用自駕游均可。
缺點：最不滿意的就是長安的裝配工藝了�。。�！絕對需要吐槽！購買之前已經(jīng)有點心理準(zhǔn)備了。可是提車回來發(fā)現(xiàn)！外觀尾箱縫隙大！內(nèi)飾各種縫隙。。松動。。。還有就是后視鏡折疊后！折疊的程度不一樣！看起來很別扭�。。。ㄌ永锩嬗袌D片）還有就是后排放倒后很不平整�。�！
外觀：尾箱寬度一般，最多坐6個成年人，：前排兩個+后排四個。
內(nèi)飾：2.0動力還行，但配上手動擋，很好的滿足我日常使用的需求。
空間：操控性能是值得贊賞的，指向精準(zhǔn)，方向輕，有著不錯的駕駛感受。
配置：油耗還是比較滿意的，平時很少開車，喜歡自駕游，每年學(xué)生放暑假基本都要跑上五六千公里，因為平時要接送孫女上學(xué)(學(xué)校路不遠步行)，2.0排量的車，油耗7.5不到(儀表顯示為7個油)，相比較同排量的SUV來說是比較省油的了,我用油的標(biāo)準(zhǔn)是,油價上漲用93號,油價下跌用97號,不論冬夏發(fā)動機運行一直正常。
動力：開始時胎壓過高，后來放到2.4左右好了很多，以前是曠鐺曠鐺的，現(xiàn)在不是了，感覺有了韌性，要的就是這種感覺。
越野：
外觀年輕，運動，手動檔這款沒有行李架，沒有前后保險杠，都是我后來改裝，還有日行燈，玻璃亮條。裝起來十足霸氣
油耗：只能說是太一般了，這個好像是長馬的短板，我怎么感覺長馬的自主車的內(nèi)飾還說的過去呢。
舒適：性價比很高，尤其是4S店加送了很多裝飾，除了前文所述，還有全車貼膜和一些小東西。對比同級別車型，在合資車型里基本最低的價位，而且發(fā)動機技術(shù)和油耗都處于領(lǐng)先。原車內(nèi)飾各方面雖然比較差，但是4S店贈送的東西給了很大提升。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低
缺點：舒適性配置較少
外觀：空間夠用，做5人不擁擠，后排坐墊短且后背太直，后備箱因備胎和排氣管原理地板較高，車內(nèi)高度降低，后排不能放全平。
內(nèi)飾：起步初期略弱，轉(zhuǎn)速起來后動力還是很強的。
空間：超車變線 干凈利落 不拖泥帶水 高速過彎 傾側(cè)也不是很明顯
配置：2.0排量，加上我開車有點小暴力，1000公里油耗從剛開始的8.1降到目前7.5個，估計往后還有下降的趨勢。
動力：開車這一塊還是不錯的舒適性,我從沒坐在后面,但家人反映后排座椅確實直了點,前排座椅的舒適度和包裹性還是不錯的,這也就是李爾和江森2家生產(chǎn)座椅還是有區(qū)別的;
越野：
很是吸引人！掛牌、加油、高速休息時被很多車主搭訕，咨詢車的情況，第一句都是“哥們，這車很好看啊，用起來毛病多嗎？”
油耗：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年07月27日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車10個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程15496公里 當(dāng)前平均油耗6.9升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 1 次共花費 569.00 元
舒適：比較好
|
|
購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程124公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省油，省油的不可思議。超贊
缺點：舒適版門板配色的問題，黑色的門框只有把手和周圍一圈是米色真的很難看而且還很不耐臟，怪不得那么多車友回去包門板皮。還有就是油耗的問題，我現(xiàn)在開了488km了，油耗顯示9.8L，從剛提車時的19L是下降了不少但和車友們7L左右的油耗還是有差距的，希望過了磨合期能慢慢掉下來吧。還有就是必須要吐槽的，后備箱尾門真的很難關(guān)，經(jīng)常要關(guān)好幾次，有車有說是車密封的好有氣頂著，我把玻璃搖下來還是不好關(guān)，希望長馬好好改進一下。
外觀：該車2.7m的軸距，空間對于SUV來說是勉強及格，相比較只能說夠用，可能是設(shè)計的原因吧，后備箱空間不錯。后排乘坐空間勉強夠用，儲物空間尚可。
內(nèi)飾：才提車不久，車子在磨合期不敢開快了，起步不是很肉。
空間：馬自達最拿手的就是操控。
配置：剛才說了，油耗很滿意，我經(jīng)常跑的是鄉(xiāng)級道路，經(jīng)常上坡下坡的，而且都是S彎，這個油耗很不錯了，不過我很有信心再讓油耗降一點！
動力：前排還不錯，有腰部支撐，很舒適，后排的話一般般吧，比不上轎車和神車，但是很符合年輕人的運動范兒，我套了全包裹的紅線皮套，視覺感還是不錯的。鑒于運動型地盤懸架較硬，舒適性上適當(dāng)?shù)臓奚矣X得是特別值得的。
越野：
買CX5的主因之一，由于本人對于空氣動力學(xué)比較了解，深知這樣的車型做到cd0.33的風(fēng)阻系數(shù)必定是要在底盤加裝氣流導(dǎo)向組件，這樣的車燃油經(jīng)濟性和風(fēng)燥控制都不會差到哪去，更不用說KODO設(shè)計理念了，提車的時候最直接的感受便只有一個詞：驚艷。感覺買CX5的人至少審美觀不會是和買途觀的人處于同一年齡層次。
油耗：內(nèi)飾是我喜歡的類型，樸素低調(diào)，不花哨，所以我沒添加任何改裝。
舒適：20萬左右的車，相比其他品牌，創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機還是值得你選擇的。
|
|
購買時間2015年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格16.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：全車外形設(shè)計是亮點，非常高端大氣上檔次；安全配備比較齊全EPS,DSC都有；油耗低
缺點：顏色太少?
外觀：夠用，唯一不足就是后排中央部分底部隆起過大，坐三個人不太舒服。
內(nèi)飾：在市區(qū)跑的比較多,高速跑的機會不多,開了新車有3個月長途就跑樂趟機場100公里洛陽一趟200公里,純市區(qū)2.0的動力有時拉點貨(都是100-200斤)的完全夠用,跑起來車子感覺很輕,
空間：方向盤操控精準(zhǔn)，低速時輕巧，靈活。速度加快方向盤隨之加重。通過性很好，視野開闊。
配置：除了在操控方面和轎車有的一比，在油耗方面同樣也毫不遜色。以前我開的1.8手動�？怂�，油耗在7.5-8.0左右，現(xiàn)在是2.0的CX-5，目前總里程5385公里，百公里油耗顯示8.0，實際計算還要少一點，百公里約7.8-7.9升，這SUV油耗居然和�？怂挂粯�，雖然購車前已經(jīng)了解了馬自達車子的省油功力，但卻沒想到有如此好的油耗成績，真的有點不可思議，簡直是匪夷所思。
動力：網(wǎng)上有好多人吐槽杠5的懸掛硬，本人也許沒開過什么好車，覺得這車底盤軟硬適中，硬中帶有韌性，在保證操控性的同時舒適性也能得到保證，不像網(wǎng)上吐槽的那樣夸張，如果心里還有糾結(jié)，就去寶馬X系的論壇去逛逛，好像100多萬的寶馬比杠5的底盤還要硬，沒人說寶馬的車坐著很舒適，但你能說寶馬不是好車嗎？所以不要糾結(jié)CX-5的舒適性，沒你們想的那么差。非要我挑杠5的毛病，我想說杠5的車內(nèi)隔音表現(xiàn)的不那么優(yōu)秀，中高速的胎噪有點大，車里不是那么的安靜，多少會對舒適造成不良影響。
越野：
外觀肯定是5分了，眼神犀利，腰線靈動，有一種躍躍欲試的感覺。
油耗：內(nèi)飾裝配工藝一般，縫隙明顯，但無異響
舒適：性價比高，尤其是安全配置方面。反復(fù)對比過同價位韓系、日系、德系、法系的SUV，總結(jié)出杠五的配置絕對厚道，發(fā)動機技術(shù)先進。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點河北 邢臺
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：同級車比底盤較高，外形大氣，坐姿較高視野開闊，操控好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。安全配置齊全，車身穩(wěn)定裝置齊全，還有上坡輔助等，全系都沒有縮水。
缺點：2.5的有手動擋就更好了。 使用感受 行到目前已經(jīng)1000多公里，簡單談?wù)劯惺馨�。也沒開過什么好車，就簡單那家里的福瑞迪比較一下，當(dāng)然了，這部分文字大伙可以直接跳過。 先說下福瑞迪吧（以下簡稱小福），韓國車，11年初買，已經(jīng)開了5.3W公里，期間沒出過什么毛病，也沒小福壇子里的異響，就是最近右前窗升降器有點慢，卡殼了�？傮w還是比較讓人省心的，1.6的發(fā)動機，動力妥妥的，尤其是2檔和3檔，很猛。但是高速提速就差一點，畢竟排量小了。很適合家用，以及對操控不是很在意的人士。高速我只跑過140，還能往上開的，但我真心不敢，心里沒有底，有點飄�？臻g妥妥的，前后排都不錯。皮薄，門很輕，后備箱蓋也很輕。習(xí)慣了小藍后，去開關(guān)小福的后備箱，第一感覺真的是“紙殼啊”。 再說小藍，壇子上見到車友說2.0動力弱，由于我是mt的，感覺動力還行，1檔起步那一下猛，但隨后有一些干吼不給力，2檔3檔很不錯，低速時加速超車動力來得很快。操控沒得說，當(dāng)然我是開了小福再開小藍后的感受，我老弟買的�？怂挂查_過幾次，和小藍感覺差不多。�？怂共倏貞�(yīng)該會好一些。跑了2次高速，給我的感覺是“游刃有余”，雖然沒出磨合，也只跑到了140。但和小福帶來的感受截然不同，小福跑的140了我是握緊方向盤，絲毫不敢晃動，變道就別提了。小藍跑的140后，依然感覺是穩(wěn)穩(wěn)的，我試過140時的變道，很準(zhǔn)！當(dāng)然，不是那種甩著方向盤猛地變道。。。開的不久，感受也就淺談到此罷。
外觀：后排不是特別寬敞，但是也夠用，后排放倒不夠平整
內(nèi)飾：在市區(qū)跑的比較多,高速跑的機會不多,開了新車有3個月長途就跑樂趟機場100公里洛陽一趟200公里,純市區(qū)2.0的動力有時拉點貨(都是100-200斤)的完全夠用,跑起來車子感覺很輕,
空間：操控很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度清晰，給人充分的路感。轉(zhuǎn)向時輔助系統(tǒng)介入很快，不會給人過于傾斜的感覺，一切都在掌握之中。懸架韌性較高，支撐很到位，駕駛起來有一些樂趣。
配置：新車1100公里油耗8.5升/百公里，應(yīng)該還有下降趨勢的。
動力：整體感覺不錯，就是后排座椅不能移動，且坐墊有些短，靠背偏直，使得后排舒適性有所下降，這個實際上是可以做的更好的。
越野：
一開始我就是被他矯健的身姿吸引的，見到實車更是喜愛有加，從個人審美角度出發(fā)，我喜歡彪悍不失典雅；靈動不失穩(wěn)��；奢華而不張揚的，而他就是我的所愛。
油耗：內(nèi)飾是我喜歡的類型，樸素低調(diào)，不花哨，所以我沒添加任何改裝。
舒適：配置我就不講了，因為我的是乞丐版，有這樣就不錯了！性價比個人覺得值！
|
|
購買時間2014年01月
購買地點廣西 南寧
購買商家
廣西弘駿汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程44783公里
綜合評分
|
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：動力足夠，變速箱絲般順滑，超低油耗，好開，安全防護到位，外觀漂亮回頭率高，改裝玩法多，丐版除了頂配兩三個功能外都能改出來。空間足夠大
缺點：連續(xù)小幅顛簸的路面上內(nèi)飾會發(fā)出一些異響，又比較難以定位在什么位置。隔音效果差，高速的胎噪和風(fēng)噪比較明顯，低速隔音還行。后排座椅靠背太直，葛優(yōu)癱沒法實現(xiàn)。地臺隆起不方便中間乘客放腳
外觀：最漂亮的緊湊型SUV，沒有之一。每一種顏色都很好看，最期待CX-3的金屬灰。
內(nèi)飾：2013款內(nèi)飾設(shè)計平庸，但用料絕對不平庸。大面積軟搪塑包圍，比硬塑料好上太多。小石子兒很多的路段會引起內(nèi)飾共振
空間：沒比較過其他車，至少目前是足夠用的。三口之家3千公里8天自駕游，不放倒后排的情況下，裝完必需品和紀(jì)念品是綽綽有余。放倒后排的情況下，裝下不拆的嬰兒床也是剛剛好
配置：接近20萬的車居然不是全系標(biāo)配倒車雷達，真以為車主個個都是車神啊
動力：zoom zoom zoom ~ 2.0在低海拔無論是起步還是超車絕對夠了，充沛動力隨叫隨到，但上了高原比如云南貴州這些地方，還是2.5好一點，2.0車主親身經(jīng)歷。
越野：
2驅(qū)就不要談什么越野了，底盤高也就對付一下平地路面石塊小坑什么的，爬坡后輪沒勁。
油耗：高速開巡航時速100油耗6.4左右，時速80油耗5.8左右
舒適：主副駕駛包裹性和支撐性很好，織布相對皮座更透氣柔軟。后排靠背角度太直且不能調(diào)整，腰容易累。低速隔音效果很好，高速胎噪和風(fēng)噪明顯，做翼子板和主副駕門隔音效果會有改善。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
