一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1280）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9838）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無(wú)真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.23萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車的顏值方面是可以值得肯定的，同時(shí)也是我心里比較滿意的一個(gè)方面，車頭的設(shè)計(jì)特別的時(shí)尚前衛(wèi)，車燈也是很有特點(diǎn)，細(xì)長(zhǎng)且有戰(zhàn)斗性，在配上車身的線條，還有尾部那種圓潤(rùn)且有剛強(qiáng)的氣質(zhì)，整體給我的感受是非常舒適很耐看很順眼。
缺點(diǎn)：這輛車我最想吐槽的就是他的噪音，主要體現(xiàn)在車輛剛啟動(dòng)的時(shí)候，聲音會(huì)突如其來(lái)的偏大一點(diǎn)，另外就是在駕駛途中，也會(huì)時(shí)不時(shí)的出來(lái)汽車輪胎的與地面摩擦的那種噪音，總之我覺得隔音性不是太好
外觀：優(yōu)雅不失帥氣，外觀線條流暢，簡(jiǎn)潔大方，沒有多余的線條，油漆有質(zhì)感，色澤度和透亮度很好，值2000塊錢的鉑鋼灰。其實(shí)現(xiàn)在想想，如果選個(gè)鉑雅金顏色的也不錯(cuò)。長(zhǎng)車頭設(shè)計(jì)讓沉悶的SUV顯得運(yùn)動(dòng)有靈魂了。車燈設(shè)計(jì):全車都是LED的燈，據(jù)說(shuō)倆大燈價(jià)值1萬(wàn)多。車前燈和后燈里邊的對(duì)鉤造型是一致的，簡(jiǎn)單大方，配上鉑鋼灰的顏色、花輪轂、尾部鯊魚鰭設(shè)計(jì)，在夜光下很讓人心動(dòng)的感覺。LED日行燈使車開起來(lái)更有神。車輪設(shè)計(jì):車輪設(shè)計(jì)張揚(yáng)個(gè)性，19寸花輪轂很動(dòng)感，使整車看起來(lái)不那么沉悶了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很舍得，而且做工精細(xì)，不同材質(zhì)之間的銜接處處理的很完美。當(dāng)時(shí)銷售跟我說(shuō)的是車子開一個(gè)月味道就消失了，但是現(xiàn)在幾個(gè)月了味道還是有，郁悶。
空間：后備箱的儲(chǔ)物空間很可以，后排座椅也挺好。搬家搬了一次，塞的很可以，東西塞的賊多。乘坐空間:乘坐空間很可以，比之前的車寬敞多了，比我之前的昂克賽拉好太多了，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):加裝無(wú)線充電了，更方便了。配合carplay用起來(lái)不要太爽，不怕斷電，屏幕也在車上，太爽了。后備廂容積:搬了個(gè)家，塞的很多了，個(gè)人覺得夠用了。行李箱塞幾個(gè)都沒問(wèn)題，我搬家塞的東西多也不是問(wèn)題，賊開心。
配置：性價(jià)比對(duì)我來(lái)說(shuō)沒什么性價(jià)比，我買車也從來(lái)不看性價(jià)比，畢竟是剛剛上市不久的車型，優(yōu)惠幅度肯定不大，早買早享受，晚買享折扣么，我當(dāng)然選擇前者，也差不多多少錢的事。
動(dòng)力：2.5動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，推薦能上2.5就不要2.0，加油可以聽到純粹的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音，而不是噪音的感覺，更加體驗(yàn)到開車的快感
越野：
車身屬于偏硬的調(diào)教風(fēng)格，所以開起來(lái)的時(shí)候穩(wěn)定性相當(dāng)好。車子輪轂大，輪胎與地面接觸面積大，剎車制動(dòng)距離很短，這一點(diǎn)讓人非常喜歡。還有它的車機(jī)，簡(jiǎn)直就是一個(gè)輔助駕駛的神器，無(wú)論是開導(dǎo)航，還是聽音樂，還是查看道路情況，都能隨手完成。
油耗：2.5L目前9個(gè)油，還可以接受，關(guān)鍵還是92的油，還需要多開長(zhǎng)途，穩(wěn)定下來(lái)看看。
舒適：空間大，坐在車內(nèi)感覺沒那么放松，而且沒有全景天窗，整個(gè)視野沒有那么開闊，長(zhǎng)時(shí)間的乘坐略有些壓抑。而且作為運(yùn)動(dòng)型SUV，杠5的底盤是更注重支撐的，在顛簸路段行駛，對(duì)于震動(dòng)的過(guò)濾化解效果一般，會(huì)有較多的震動(dòng)沖擊傳進(jìn)車內(nèi)，乘坐舒適性還有待提升。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格20.93萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2559公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是外觀了，特別的帥，特別的有朝氣，適合年輕人。另外在燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)也挺棒的，別看是2.5的排氣量，但油耗真的很低，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)壓縮比很高，讓汽油更充分的燃燒，百公里油耗只有8升左右。
缺點(diǎn)：灰色好看，但是特別愛臟，需要經(jīng)常洗車，提車的當(dāng)天晚上刮大風(fēng)，第二天早晨就沒法看了。
外觀：我覺得很好看尤其前臉，但蘿卜青菜，各有所愛不喜勿噴謝謝啦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較不錯(cuò)，比較簡(jiǎn)單，相對(duì)按鍵都清楚明了，座椅越坐越舒服，真的可以超級(jí)點(diǎn)贊了，唯一美中不足的是倒車贏影像的清晰度真的比較差，希望廠家能夠及時(shí)改進(jìn)，也為我們購(gòu)車?yán)峡蛻糇鲆粋�(gè)升級(jí)最好了。
空間：很多人都吐槽空間，但我覺得這不是什么大問(wèn)題，因?yàn)檫@是買車之前就能夠知道的東西。個(gè)人覺得這款車的空間夠用，唯一讓我不滿的是后排地板的凸起較大，如果能設(shè)計(jì)成平整的就更好了。
配置：性價(jià)比是我很看重的CX-5沒有讓我失望，它做的很好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺得完全ok，別看我是個(gè)女司機(jī)，但是平時(shí)開車的時(shí)候還是挺猛的，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我來(lái)說(shuō)完全足夠，在市區(qū)或者在高速都能夠?qū)崿F(xiàn)超車自由，當(dāng)然大家不要學(xué)，我還是要注意安全。
越野：
轉(zhuǎn)向太精準(zhǔn)了，真是指哪打哪。而且底盤支撐足，在市區(qū)里面穿梭并線，開起來(lái)非常靈活，車子很聽話。我覺得杠5和一般家用SUV比起來(lái)最大的不同就是整個(gè)車身的響應(yīng)速度要更快，在激烈駕駛的時(shí)候沒有拖沓的感覺。
油耗：不管是開車在市里等紅綠燈，還是遇到早晚高峰油耗的表現(xiàn)都還是不錯(cuò)，去外地談生意，走高速的話8個(gè)多一點(diǎn)兒的油耗更令我滿意。
舒適：舒適性是很棒的，頂配的車子如果沒有很棒的舒適度，那就說(shuō)不過(guò)去了。真皮的座椅非常的柔軟，做的再久也不會(huì)勞累和酸痛。車子的減震效果非常不錯(cuò)，就算是高速過(guò)減速帶的時(shí)候，也不會(huì)覺得顛簸和卡頓。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格22.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程666公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全系數(shù)高，外觀帥氣，顏色有辨識(shí)度。內(nèi)飾簡(jiǎn)介大方，沒有異味，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)符合人體功能學(xué)。
缺點(diǎn)：對(duì)功能沒有不滿意的地方，內(nèi)飾也是很滿意的，外觀跟顏色也是喜歡的�？赡荞R自達(dá)剛車子啟動(dòng)的時(shí)候的那個(gè)聲音就是一直都有的吧，之前的昂克賽拉聲音有點(diǎn)響，現(xiàn)在這個(gè)cx5感覺已經(jīng)輕很多了，還是很值得欣慰的。
外觀：對(duì)于這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)，我想說(shuō)的最多的就是簡(jiǎn)單二字，車頭，第一眼直觀看上去簡(jiǎn)單但是出眾，其實(shí)仔細(xì)看看，沒有浮夸的設(shè)計(jì)和點(diǎn)綴，就是一個(gè)超大的中網(wǎng)和兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)犀利的燈，還有一根連貫的兩條把整個(gè)車頭占據(jù)了，但是立體感是十分強(qiáng)烈的，當(dāng)然也透露出一絲的氣質(zhì)，尾部的燈像是那種賽車熏黑的處理過(guò)一樣，亮起時(shí)無(wú)形中也增加了一種邪惡的感覺，所以真的很帥氣。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)話我不是特別看重內(nèi)飾，但是這款車的內(nèi)飾還是非常贊的，首先它的舒適性非常的高，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)覺得累腰，累屁股，而且材質(zhì)非常的考究，整體給人感覺很高級(jí)，值得一提的是空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)也非常的用心，溫度升降都很給力，載朋友的時(shí)候不會(huì)覺得丟面子。
空間：空間是這款車的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了越級(jí)表現(xiàn)。它的尺寸很強(qiáng)大，座位分布也很好。坐在前后排的時(shí)候，感覺很寬松。如果全家外出，坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺得憋屈。而且車內(nèi)設(shè)計(jì)飽滿，頭部空間寬敞。即使再高，也沒有抑郁癥。后排地板平整，橫向空間很好，三人乘坐很輕松。車內(nèi)還有很多儲(chǔ)物空間，非常實(shí)用。
配置：性價(jià)比，算比較中肯的，優(yōu)惠2.8左右，操控好，省心，家用夠，不錯(cuò)了！
動(dòng)力：動(dòng)力方面有一點(diǎn)我是非常喜歡的就是風(fēng)琴式的油門踏板，踩起來(lái)很帶感，現(xiàn)在大部分車型都是為了節(jié)約成本換成倒鉤式的了，如果之前沒開過(guò)這種風(fēng)琴式的，也沒什么感覺，但是開過(guò)之后，就再也不想開倒鉤式的了，感覺就是不一樣，而且給我的動(dòng)力非常充沛，說(shuō)來(lái)就來(lái)，推背感十足，馬路上超車也不需要再考慮對(duì)方的速度了，直接一腳油門就可以解決的問(wèn)題。
越野：
方向精準(zhǔn)，打哪指哪，油門及剎車靈敏，我這個(gè)配置里面的智能安全輔助系統(tǒng)也是我覺得非常不錯(cuò)的，那緊急制動(dòng)，自適應(yīng)巡航，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，等等。我愛人開，我也不擔(dān)心，全方位輔助。升級(jí)的GVC PLUS讓我在高速行駛，過(guò)彎，剎車，整個(gè)車身很平穩(wěn)，家人說(shuō)暈車感好多了。
油耗：油耗整體表現(xiàn)比較符合預(yù)期，目前500公里的里程綜合油耗9個(gè)左右。2.5排量的這個(gè)油耗還是挺出乎意料的，當(dāng)然油耗也根據(jù)個(gè)人開車習(xí)慣吧，我開車一向比較省油，畢竟現(xiàn)在油太貴了！92號(hào)汽油就可以，吃粗糧干細(xì)活的CX-5,按照現(xiàn)在的油價(jià)，一升差將近1塊錢。
舒適：舒適程度還是在線的，非常的ok，尤其值得一提的是它的中控我非常喜歡，材質(zhì)非常高級(jí)，10.25英寸的中控大屏感覺非常的優(yōu)秀。車內(nèi)給人整體感覺很規(guī)整，而且方向盤握上去的手感也非常不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程933公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受良好，作為suv來(lái)講駕駛起來(lái)的感受很棒，在高速行駛過(guò)程中不會(huì)感到信心不，同時(shí)作為suv在過(guò)彎方面給予的信心還算可以。
缺點(diǎn)：速度稍快過(guò)坑洼或減速帶，那個(gè)振幅和聲音有點(diǎn)大！還有最重要就是音響不該減配��！本來(lái)速度一快，噪音就大，還減配你妹啊！加點(diǎn)錢搞好點(diǎn)的音響都行��！我滴乖乖！笨得哦！
外觀：要說(shuō)和之前的杠5相比，外觀上的確沒有太大的變化，不過(guò)這種風(fēng)格是真耐看，只是改一些小的細(xì)節(jié)，感覺就很新鮮，完全沒有老氣的感覺。2.5L的版本配備的是一套19寸的輪轂，尺寸夠大，又是雙色噴涂，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：用料非常扎實(shí)，我之前在網(wǎng)上看圖片的時(shí)候覺得杠5的這套內(nèi)飾不給力，但看了實(shí)車，質(zhì)感比圖片上好很多，除了軟包多，還有木紋的材質(zhì)、金屬的飾條等等，一點(diǎn)都不廉價(jià)。而且中控中央下方有實(shí)體按鍵，操作挺方便。
空間：空間方面表現(xiàn)讓我和家里人都很滿意,平常一個(gè)人開車上下班覺得空間很愜意,周末跟朋友出去溜達(dá)溜達(dá),或者帶上一家人出去游玩，我車內(nèi)坐的人比較多, 很舒服又很開心，這是我要夸她得，空間上是非常不錯(cuò)的,坐在后排的兄弟姐妹也不會(huì)覺得坐著不自在。都夸這臺(tái)車不錯(cuò)呢。
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比是挺不錯(cuò)的。不過(guò)性價(jià)比是一方面，你高端的感覺又是另一方面，頂配的車子帶給你的那種奢華大氣的感覺是低配的車子買的人無(wú)法體會(huì)的,坐在車子里就能讓人感覺自信和舒暢。而且這輛車子的油耗也不高，整體來(lái)說(shuō)開的久了叫其他車還是挺省油的。各花入個(gè)眼,我對(duì)這款車子還是滿意的。
動(dòng)力：高速還行，市區(qū)超車也快，就是剛起步感覺有那么點(diǎn)力不從心，轉(zhuǎn)速上來(lái)了就好很多
越野：
車子駕馭起來(lái)非常的輕松和流暢，全速自適應(yīng)巡航，360度全景影像，他的輔助駕駛功能非常的齊全，而且方向盤握感，非常輕便靈敏。頂配車子的操控肯定有最讓人享受的感覺。
油耗：作為一款2.5排量的車，且油門響應(yīng)如此迅速，主要油耗還是如此低，真的不容易啊，馬自達(dá)的車我感覺我開不慢，那種給油就有的感覺，真的還是比較厲害的了
舒適：這款車的寬敞性給我?guī)?lái)了全面的舒適感受。不僅平時(shí)開車舒適，拉人、搬運(yùn)貨物也很寬敞，包括家里的老人乘坐這款車都能感受到全面的舒適性。再加上車輛柔和適中的效果，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲勞。唯一讓我感到不滿意的是底盤部分。感覺整體調(diào)教不是很好，減震也不是很好。有時(shí)候通過(guò)減速帶感覺體驗(yàn)不是很好，這也影響了我的用車體驗(yàn)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1125公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是他的檔次和油耗了。買頂配的車要的就是他的奢華的感覺，外觀漂亮大方，車身的運(yùn)動(dòng)感很好，前臉犀利霸氣，看上去很具攻擊性，大大的輪胎讓他具備穩(wěn)住感；內(nèi)飾奢華低調(diào)，大面積的軟裝材料加上木紋的點(diǎn)綴，檔次感一下就起來(lái)了。這個(gè)車的雖說(shuō)是2.5L的，但油耗不高，也非常的經(jīng)濟(jì)省錢。
缺點(diǎn)：空間方面確實(shí)稍差一點(diǎn)，相對(duì)于同級(jí)別，比如途觀L這種加長(zhǎng)后的車型，空間表現(xiàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩，夠用而已，談不上寬敞。后備箱還是蠻能裝的，內(nèi)部也比較平整，而且后排座椅還可以完全放倒。放倒之后特別平整，我1米70的身高躺在上面都沒壓力。
外觀：必須滿分了！運(yùn)動(dòng)！時(shí)尚！洗車完和沒洗車就完全是兩個(gè)概念的車！?
內(nèi)飾：說(shuō)起內(nèi)部，個(gè)人的看法就是有點(diǎn)low了，沒啥特別新穎，值得炫耀的地方，比起朋友的BYD，我覺得真不在一個(gè)檔次，價(jià)位雖然差不多，但是內(nèi)部的設(shè)計(jì)相差甚多，中控屏幕比起來(lái)更是讓我覺得小的可憐，并且內(nèi)部的顏色也太過(guò)于成熟，說(shuō)起好的一面那就是做工和用料，這方面要比朋友的車好一些，基本上車內(nèi)大面積都是軟性的材料覆蓋，所以手感要更好一些。
空間：后備箱開口大，而且里面用的材質(zhì)，銷售說(shuō)可以降噪，本來(lái)前排用的就是雙層夾膠玻璃，隔音很不錯(cuò)。后排放下來(lái)也比較平，帶著家人去了東方年華，一路上風(fēng)景優(yōu)美，奈何我手機(jī)相數(shù)不高☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排座椅可以調(diào)節(jié)，這點(diǎn)我個(gè)人比較喜歡。而且他的后排座椅比較厚和寬，雖然退步空間沒那么大了，但是膝蓋部分因?yàn)榧訉挼淖问孢m感更好了。每次帶媳婦兒出去玩，她也可以很大方的喊別人坐我們的車了。乘坐空間:乘坐空間對(duì)于我而言肯定是足夠了，不像外界說(shuō)的那么小，我的配置電動(dòng)座椅，腰拖，座椅記憶都有，很方便
配置：4s店的服務(wù)滿分，但馬自達(dá)屬于小眾品牌，若要輪性價(jià)比的話肯定比不上其他很多主打性價(jià)比的品牌。
動(dòng)力：2.5L的車子，動(dòng)力肯定是不差的，而不管是起步還是爬坡都挺強(qiáng)勁的。超車也完全沒有壓力，只要稍微深踩油門就能感覺到隨之而來(lái)的動(dòng)力，這種強(qiáng)勁的感覺真是太爽了。
越野：
操控馬自達(dá)CX-5最直接的感受就是簡(jiǎn)單。本來(lái)我想，操作這么一個(gè)相對(duì)高大的車型，應(yīng)該比較費(fèi)力。但既然這么多人選擇這款車，說(shuō)明車輛在操控方面操控挺好。從我自己的駕駛體驗(yàn)來(lái)看，確實(shí)感覺這款車的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。而且車內(nèi)還有很多輔助駕駛功能，比如自適應(yīng)巡航、倒車影像等，讓平時(shí)駕駛更加安全便捷，也讓我感受到了這款車的科技屬性。
油耗：在高速上開車的時(shí)候，加滿一次油一般都能夠跑個(gè)五六百公里左右，我從這里到外地出差，一來(lái)一回都不用加油，非常省心。
舒適：座椅絕對(duì)舒服，包裹感和支撐性都特別棒，空調(diào)的效果也蠻好的，后排也配有空調(diào)出風(fēng)口。前后排的扶手角度都很合適，很舒服。最滿意的是隔音，這臺(tái)車配備了隔音玻璃，再加上效果良好的音響，特別的享受。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.23萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我很早就開始關(guān)注這臺(tái)車了，因?yàn)槔峡畹能囆蜎]有喜歡的顏色，白色又太俗氣，所以就一直在關(guān)注著，遲遲沒有下手，但就在今年的3月份，新款馬自達(dá)CX-5出新款了，而且出了一個(gè)新款的顏色，很漂亮，我也很喜歡，然后換車心里涌上心頭，帶著媳婦就去看車了，恰好店內(nèi)有喜歡的這個(gè)顏色的車，我和媳婦一眼就打上了，非常亮眼，讓人眼前一亮的感覺，回家考慮了一周左右，果斷入手了
缺點(diǎn)：感覺這款車底盤調(diào)校一般。平時(shí)開車的時(shí)候，感覺減震不是特別好。和我爸的蒙迪歐相比，我在減震方面感覺差了一點(diǎn)。尤其是開車經(jīng)過(guò)減速帶或碎石路段時(shí)，能感覺到車內(nèi)有明顯的顛簸。偶爾路過(guò)這些路段還可以，但如果經(jīng)常在這樣的路段上開車，感覺就不會(huì)特別好了。
外觀：整體外觀看起來(lái)精致，時(shí)尚感相當(dāng)不錯(cuò)。不過(guò)相比上一代車型，變化感覺并不是特別大。在合資車造型越來(lái)越時(shí)尚的今天，馬自達(dá)CX-5的外觀造型變化并沒有達(dá)到預(yù)期的水準(zhǔn)，感覺比較平庸。也許我的期望值太高了，不知道下一代馬自達(dá)CX-5能否在外觀上展現(xiàn)出更多的特色。
內(nèi)飾：車內(nèi)雖然沒有特別的裝飾，但是整體給我的感覺還是不錯(cuò)的，我的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，而且，用料也很高端，看起來(lái)比一般的家用車要高級(jí)一些。中控采用了多種材質(zhì)，還有一塊懸浮式液晶屏。液晶儀表盤的尺寸也很大，透露出很強(qiáng)的科技感。內(nèi)飾包含了很多智能功能，讓這款車更安全，但感覺車內(nèi)音響效果不是很好。
空間：空間真的不小，而且更值得說(shuō)的是，這輛車的空間利用率還是挺高的。雖然從外觀上看這是一輛緊湊型的車子，但進(jìn)入車子里面就覺得車子非常寬敞。人全部坐滿的情況下，也沒有覺得擠。
配置：問(wèn)了售后，保養(yǎng)和他日系車比差不多，如果說(shuō)大家和我一樣注重顏值，操控，油耗，我覺得他是不錯(cuò)的選擇，至于大家都在說(shuō)的后排問(wèn)題，我個(gè)人建議自己帶著家人去看看，適合自己的就是最好的，畢竟?jié)M座的時(shí)間也不多。反正不管怎么樣，買車主要還是為了自己開著舒服，開著安心，而不是一味的聽別人說(shuō)，買一輛別人口中的好車。千金難買自己喜歡！沒有拍太多車子的照片，都是出去玩的。僅供參考。
動(dòng)力：動(dòng)力方面當(dāng)然沒的說(shuō)！最滿意的就是小馬的動(dòng)力了，2.5自然吸氣真的很贊，即使遇到比較難走的路況或者在公路上爬坡，也完全能handle住，給油門就上去了，沒有出現(xiàn)吃力或者其他不穩(wěn)定的情況，動(dòng)力輸出非常線性，反應(yīng)也很快，在高速超車的時(shí)候感覺會(huì)比旁邊的車快個(gè)幾秒。
越野：
方向盤非常精準(zhǔn)，指哪打哪，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭一把過(guò)，在動(dòng)力如此好的情況下，開起來(lái)也是游刃有余，絲毫不慌亂，底盤做的也是非常的扎實(shí)，拐彎的時(shí)候車身非常的穩(wěn)健，感覺不到明顯的晃動(dòng)，這點(diǎn)就非常好，之前的老車型，一轉(zhuǎn)彎，車身側(cè)傾嚴(yán)重，有種要翻車的感覺，馬自達(dá)這點(diǎn)做的也是比較好的。
油耗：不知不覺中，帶CX-5回家已經(jīng)有一段時(shí)間了，它確實(shí)已經(jīng)成為我生活中不可分割的一部分。至于油耗，我感覺一直在我的預(yù)期之內(nèi)。畢竟我選擇了2.5L的動(dòng)力，平時(shí)的平均油耗一直在10升左右。不是很高的油耗，但對(duì)我來(lái)說(shuō)是可以接受的。而且92的機(jī)油對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)使用壓力并不大。畢竟動(dòng)力體驗(yàn)和油耗是成正比的，我也不能要求太多。
舒適：座椅很舒適，很厚，皮質(zhì)的有質(zhì)感，主駕多向調(diào)節(jié)，適合不停的調(diào)整坐姿，讓駕駛不勞累。同時(shí)車身也比較高，開車視野很高。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格21.18萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程666公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)這款小馬，最讓我滿意的應(yīng)該是它的動(dòng)力吧，114的功率，155的馬力，加上排量在那，真的很強(qiáng)勁，動(dòng)力十足，其實(shí)之前在選擇的時(shí)候還在2.0和2.5之間猶豫了一下，但是試駕之后感受還是很明顯的，2.5的動(dòng)力更十足，提速真的非�？�，而且經(jīng)過(guò)比較，其實(shí)二者差價(jià)也不是很多，在我可接受范圍內(nèi)。
缺點(diǎn)：最不滿意的關(guān)于這輛車，我覺得就是倒車影像的分辨率有點(diǎn)落后，有點(diǎn)和這個(gè)新車不搭，感覺這個(gè)應(yīng)該是后攝像頭的分辨率太低導(dǎo)致的，真的馬自達(dá)更應(yīng)該注意這個(gè)細(xì)節(jié)的配置，感覺和我10+年前比亞迪F3自己加的那個(gè)倒車影像是一樣的，感覺屏的分辨率，包括對(duì)比度都挺好的，只要倒車影像一出來(lái)就會(huì)特別虛，希望廠家可以發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)，對(duì)我們老客戶能做一個(gè)升級(jí)最好
外觀：年輕人都是顏值控，我當(dāng)然也不例外，CX-5的外觀蠻吸引人的，再加上我選擇的這個(gè)藍(lán)色，更是與眾不同，很老練，檔次是足足的，整體看上去特別的精巧，特別有高檔車的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以的，用料也比較不錯(cuò)，大部分的軟包材質(zhì)，而且經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的暴曬，也沒有散發(fā)出嚴(yán)重的異味，就是中控屏幕小了點(diǎn)，有點(diǎn)跟不上時(shí)代的步伐，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)好像是比較協(xié)調(diào)的，如果放一塊大屏幕在中控臺(tái)也是有一些突兀，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，大氣，實(shí)體按鍵的位置也是人性合理，布局很美觀，沒有特別的花里胡哨，很符合人性的日常使用，很人性話的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
空間：空間上我覺得沒問(wèn)題，實(shí)用性還是很強(qiáng)的，利用率也很高，車內(nèi)空間很規(guī)整，沒有浪費(fèi)的地方，我身高175，駕駛空間非常富余，副駕駛位也夠大，可以伸開腿腳。之前載過(guò)同事，大家都覺得后排空間很寬敞，沒有感覺擁擠或者伸不開腿，后備箱空間也夠用，節(jié)假日出門郊游帶個(gè)東西啥的無(wú)壓力。
配置：買之前也是對(duì)比了許久，但是和其他車對(duì)比之后，首先顏值肯定是略勝一籌的，價(jià)位上旗鼓相當(dāng)，都差不多，操控上很有突出性，我認(rèn)為這臺(tái)車是一臺(tái)最好駕駛的車，性能方面也很值得肯定，只是油耗上確實(shí)有點(diǎn)太高了。我入手不到一個(gè)月，整體我個(gè)人認(rèn)為我覺得這臺(tái)車購(gòu)買的挺值得的。
動(dòng)力：2.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)車的大小，動(dòng)力是沒問(wèn)題的，怎么給油怎么走，很聰明的一款車，基本沒有頓挫，市區(qū)開2驅(qū)也夠用，廊坊這個(gè)地方也不怎么下雪。跑高速:目前還沒跑過(guò)高速呢，也不讓出去啊，在市區(qū)城郊跑跑，城郊的時(shí)候動(dòng)力提速非常給力，個(gè)人覺得應(yīng)該比四驅(qū)的好開，哈哈。起步加速動(dòng)力:起步的時(shí)候很線性，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合很默契，這款車很聰明，開始的1-200公里還是不怎么太適應(yīng)，過(guò)了200多公里的人車磨合期之后，就能感受到這臺(tái)車的聰明，之前開的是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的車，沒有自然吸氣的那么聽話和溫柔。開空調(diào)滿載動(dòng)力:提車到現(xiàn)在一直是一個(gè)人開，沒有機(jī)會(huì)體驗(yàn)滿載是什么感受。開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力影響感覺不明顯，基本體會(huì)不到。
越野：
方向盤操控精準(zhǔn)，虛位很少，油門踏板為真風(fēng)琴式踏板，踩著腳后跟不累，不像其他車腳后跟一直懸著，剎車很線性腳感不錯(cuò)，剎車的時(shí)候沒有點(diǎn)頭。出彎入彎時(shí)候的GVC介入車輛擺動(dòng)幅度很小，基本感覺不到，總是是一款操控感很好的車。方向盤操控感:方向盤操控精準(zhǔn)，虛位很少，真皮方向盤的握感很好，大小合適很輕盈。真皮方向盤有一個(gè)好處就是冬天不會(huì)很冰手，夏天不會(huì)很燙，暴曬之后也不會(huì)有異味。據(jù)說(shuō)這個(gè)方向盤是牛肩皮的，是一種很貴的料子。
油耗：油耗比較優(yōu)秀，我開車的風(fēng)格比較平和。很少去和人較勁，可能也是年齡的原因吧，過(guò)了年少輕狂的時(shí)候。在我這種比較平和的駕駛風(fēng)格之下，油耗能控制在百公里8升左右。
舒適：從座椅的軟硬程度來(lái)說(shuō)，坐上以后是剛剛好，靠椅和坐墊的支撐度也是很棒，長(zhǎng)時(shí)間乘坐或者駕駛不會(huì)感覺很累。但是有一點(diǎn)我不太喜歡，就是隔音性不太好，駕駛的時(shí)候胎噪比較明顯，如果它的噪音這一方面能夠解決的話，它的舒適性會(huì)更高.
|
|
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在的新車，市面上沒有幾臺(tái)有2.5L排量的了。我個(gè)人還是喜歡這種大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)線性輸出的感覺，配合澎湃的聲浪，駕駛起來(lái)會(huì)更有樂趣。
缺點(diǎn)：就這輛車來(lái)說(shuō)，個(gè)人感覺舒適性差了點(diǎn)兒意思，就比如說(shuō)我發(fā)現(xiàn)每天早上出門上門點(diǎn)火啟動(dòng)的時(shí)候，還是會(huì)有很大噪音和頓挫感，另外內(nèi)飾真的過(guò)于簡(jiǎn)單了，我對(duì)內(nèi)飾其實(shí)沒有太高要求，但是這款小馬確實(shí)在內(nèi)飾方面讓人覺得不舒服，不是特別有質(zhì)感。
外觀：因?yàn)橄矚g，所以愛。馬自達(dá)的外觀是我一直喜歡的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是很精細(xì)，觸摸到的地方都是軟質(zhì)材料，擋板的地方用的是平板玻璃材質(zhì)顯得比較高檔
空間：空間設(shè)計(jì)完全夠用，車輛乘坐空間前排都是非常舒服，感覺有一種很愜意的感覺，真的無(wú)論主副駕駛位都是坐著特別舒服，而且副駕駛還配有座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。后排空間家用完全夠用了，而且車多的時(shí)候就我一個(gè)人開車上下班代步。后排座椅也是躺著坐非常舒服，不像有些車為了視覺上感覺空間大，把后排的座椅設(shè)計(jì)的很直立，感覺真的有點(diǎn)為了空間得不償失了。而且這個(gè)車的后備箱空間完全夠用，非常完美，而且我個(gè)人更喜歡的是那個(gè)遮物簾，覺得非常人性化，相信很多車都有，但是最貼心的個(gè)人覺得還是得算馬自達(dá)CX-5的這款了
配置：購(gòu)車體驗(yàn)很好，各種功能都介紹了，對(duì)銷售人員點(diǎn)贊。
動(dòng)力：作為一款家用車，這款車特別有活力，即使?jié)M載也完全沒有任何難度感，在任何路面都能應(yīng)付自如，難能可貴。畢竟它也有196馬力，相比同級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)是非常給力的。平時(shí)在城市里不用踩油門底，跑起來(lái)很輕快。在高速上也能體驗(yàn)到推背的感覺，遇到大坡也能輕松上去。即使在特殊路面，正常情況下也不會(huì)弱。
越野：
這輛車的方向盤我也是很看好，打起來(lái)比較的輕松，并且它的定位也很準(zhǔn)確，過(guò)急彎的時(shí)候不會(huì)像其他的車子那樣傾斜感很大，他總是給我那種穩(wěn)若泰山的安全感，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是，剛買回來(lái)的時(shí)候2天我就能夠完全熟悉這輛車的駕駛了，開起來(lái)我是真的很有信心。
油耗：2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)是動(dòng)力小馬達(dá)也不為過(guò)，但是油耗確是低的離譜，我開了也有1500多公里了，百公里8個(gè)油左右，比1.5T的車型還要省，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，城市代步再好不過(guò)了。
舒適：舒適性的話在這個(gè)價(jià)位的SUV里面表現(xiàn)一般，個(gè)人覺得車子整體有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶和坑洼路況的時(shí)候還是能明顯感到顛簸感的，所以店家在提車的時(shí)候送了很多靠枕和坐墊，看來(lái)不無(wú)道理。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1438公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在我看來(lái)，這是一款有顏值也有實(shí)力的車，這款車的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮。而且動(dòng)力系統(tǒng)特別強(qiáng)勁，雖然它用的是2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它有196馬力，所以每次用車，看起來(lái)都比較順眼，開起來(lái)也比較有激情，給我?guī)?lái)了很好的感覺。另外，這款車的軸距也很出色，比同級(jí)別其他車型都要寬敞，而且車內(nèi)布局非常不錯(cuò)，全家人坐在車內(nèi)感覺非常舒適。
缺點(diǎn)：后排操作空間一般，但還算能接受，同時(shí)在車速過(guò)100之后明顯的噪音增加，日常行駛胎噪較大。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)確實(shí)很有實(shí)力，看上去震懾力是有的，我喜歡中網(wǎng)，超級(jí)大，并且是有不規(guī)則的小線條組成的，總之在氣勢(shì)上肯定不輸，并且除了中網(wǎng)和大燈以外，沒有任何的造型，很是簡(jiǎn)單，但是簡(jiǎn)單中卻透露出了不凡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感不錯(cuò)，不僅有質(zhì)感，還提升了肉眼可見的做工。作為一款中國(guó)人如此喜歡的車，它真的需要提高室內(nèi)裝飾方面的設(shè)計(jì)水平。至少?gòu)呐渖筒季謥?lái)看，給我?guī)?lái)的感覺還是比較高級(jí)的。結(jié)合這款車的市場(chǎng)價(jià)格，感覺這款車的內(nèi)飾是一個(gè)亮點(diǎn)，真的是看著比較舒服�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:內(nèi)飾中控屏操作使用過(guò)程輕松簡(jiǎn)單操作無(wú)卡頓
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)是足夠的，就算是平時(shí)要放多一些東西，也足夠使用了，感覺空間的設(shè)計(jì)還是很合理的。后排也載過(guò)朋友，沒有聽到他們反映覺得擠，整體空間感受不錯(cuò)。
配置：價(jià)格在合資品牌緊湊型SUV中屬于正常區(qū)間，不說(shuō)多便宜，但肯定不貴。而對(duì)于我來(lái)說(shuō)，杠5能給到我其他車型沒有的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，聲浪好聽、駕駛有樂趣，我覺得挺值的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面來(lái)說(shuō)因?yàn)槲屹I的2.5的，所以呢動(dòng)力完全沒有問(wèn)題，響應(yīng)速度比較快，加速起來(lái)非常舒服，非常有那個(gè)線性感，感覺真的有一種馬自達(dá)之前宣傳的人馬一體的那種感覺，我前幾天去了一趟機(jī)場(chǎng)，馬自達(dá)這個(gè)動(dòng)力最牛的還屬我在高速上跑110公里，你輕點(diǎn)油門那個(gè)響應(yīng)還是比較快的，就感覺和我平時(shí)市區(qū)5060公里加速的那種感覺是一樣的，真的有點(diǎn)喜出望外的感覺，我當(dāng)時(shí)還試了好幾次，真的厲害，這可能和我之前開國(guó)產(chǎn)車是不是有一定關(guān)系，我的那個(gè)比亞迪F3超車反應(yīng)相當(dāng)?shù)穆�，而且還是市區(qū)，超費(fèi)勁的
越野：
這款車真的是開又好用，第一次駕駛感覺很默契。方向盤力度適中，大小適合我，加上輔助，轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)感覺很放松。而且在駕駛的過(guò)程中，感覺這輛車的底盤調(diào)校很優(yōu)秀，即使在高速下，車身也不飄，無(wú)論跑多快都平穩(wěn)，底盤完全沒有松動(dòng)感，坐在駕駛座上也沒有太多盲區(qū)，遇到堵車也不會(huì)慌張。剎車表現(xiàn):剎車的靈敏度剛剛適合我，不軟也不硬，挺好的，我很喜歡這種腳感。我在試駕的時(shí)候就覺得這個(gè)腳感很好，然后內(nèi)心就開始偏向馬自達(dá)CX-5了，也是過(guò)其他車，不太適合我的腳感，我就不考慮了。
油耗：目前油耗10L，個(gè)人還可以接受，那個(gè)自適應(yīng)啟動(dòng)是真的不行！
舒適：新款的地盤做了雙層鋼板橫向支撐，開過(guò)老款，現(xiàn)在的確實(shí)整個(gè)車更穩(wěn)了，雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)，愛人怕冷也怕熱，終于可以調(diào)不同的溫度了。車沒也沒有異味，只有新車味道，廠幾天就好了。懸掛怎么說(shuō)呢，不是特別軟，畢竟軟就不談操空了。還有一個(gè)音量隨速度增大的功能，那種感覺堅(jiān)持不要太爽了，工作的壓力，能夠瞬間得到釋放。標(biāo)配后排出風(fēng)口，提升了后排的舒適性，空調(diào)來(lái)的也很快。我的配置其實(shí)還有很多其他的功能，不過(guò)我主要是因?yàn)殡妱?dòng)座椅和電動(dòng)尾門而買的這個(gè)配置，如果不在意我就買2.5標(biāo)配了。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2354公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)年過(guò)30的人來(lái)講，這臺(tái)車我認(rèn)為就是比較大氣，首先它的外觀不僅給人一種大氣的感覺，更是有一種霸氣凌人的威懾感。這款車我最喜歡的應(yīng)該是他的車頭，它的車頭設(shè)計(jì)的線條感十足，并且他那個(gè)車燈像威震天一樣，很有威懾力。這款車也給人一種氣質(zhì)感，讓人感覺他的氣質(zhì)就和其他SUV它的氣質(zhì)不一樣，即運(yùn)動(dòng)也小巧。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有，之前一直在看老款，就感覺它的中控屏有點(diǎn)小，因?yàn)楝F(xiàn)在都是流行大屏幕，我認(rèn)為改款之后肯定也會(huì)換個(gè)大屏幕吧，但現(xiàn)實(shí)非人所愿，還是同樣尺寸的屏幕，可能是廠家認(rèn)為這個(gè)尺寸搭配起來(lái)更加協(xié)調(diào)吧，也無(wú)所謂了，我也不可能再去等他改款了。
外觀：它的車身略寬，比普通車長(zhǎng)一些，車身也帥氣，看上去低調(diào)神秘，魅力十足。讓這款車子在看上去超級(jí)高冷的同時(shí)，又給人一種非常高端的感覺。這也算是我選擇它的一個(gè)因素吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用說(shuō)了，因?yàn)橹百I的昂克賽拉，現(xiàn)在這個(gè)車都是真皮，也不用加裝座椅啥的，內(nèi)飾真皮的比較多，摸起來(lái)的手感也不一樣了。坐著也舒服。
空間：乘坐空間一般，四人乘坐還算舒適，五人乘坐時(shí)中間的那個(gè)較為擁擠
配置：馬自達(dá)CX-5這款車不僅滿足了我的審美，也為全家人提供了舒適的乘坐環(huán)境。它也給我?guī)?lái)了動(dòng)力方面的樂趣。整體實(shí)力確實(shí)不一般，我非�？春民R自達(dá)這個(gè)品牌。其質(zhì)量及售后服務(wù)也很出色，整體性價(jià)比很高。
動(dòng)力：我的這臺(tái)SUV是2.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)啊，平時(shí)在公路上起步提速還是挺快的，再有就是帶朋友前幾天出去爬山旅行，行駛在山路上也是非常的輕松。
越野：
操控必須可以，比四五十萬(wàn)的奧迪都好開，親身體會(huì)��！
油耗：油耗不高不低吧，我2.5的，磨合期，10點(diǎn)多，穩(wěn)定后估計(jì)9點(diǎn)多
舒適：舒適度我感覺還是可以的，畢竟之前開的那臺(tái)轎車頭部空間比較局促，忍了那么多年了，也該放松下大腦了，而且這臺(tái)車的座椅包裹性是非常好的，座椅的用料非常的軟，坐上去非常的舒服，還有就是這臺(tái)車的靜謐性很好，幾乎聽不到胎噪和風(fēng)噪，如果出去旅游，家人困了可以直接睡，絲毫不會(huì)因?yàn)樵胍粲绊懰哔|(zhì)量，而且馬自達(dá)CX-5不像別的車，中間的隆起沒有那么高，后排中間如果坐人的話，舒適度不不太會(huì)受影響。
|
奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
