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馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1280）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9839）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒(méi)有全景天窗（586）+1 都市無(wú)真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡馬自達(dá)CX-5的內(nèi)部空間。中控臺(tái)和儀表盤充滿了科技感。車?yán)锏能洶芏�，坐在里面很豪華。另外，車內(nèi)空間還算寬敞，完全能滿足家用。開了這么多天，還從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)空間不足的情況。
缺點(diǎn)：我不滿意這輛車的操控性。雖然馬自達(dá)CX-5是一款 SUV，但它的離地間隙并不大。如果路面再高一點(diǎn)，我就要擔(dān)心底盤會(huì)被刮破。另外，高速行駛時(shí)，風(fēng)阻較大，風(fēng)聲也比較明顯。底盤懸架有些僵硬，顛簸的感覺(jué)更加明顯。
外觀：馬自達(dá)CX-5的確很經(jīng)典，但是它確實(shí)有很大的改進(jìn)�？瓷先ジ鼤r(shí)尚，更年輕。車燈和之前相比，有了很大的變化，科技感更強(qiáng)了。大體上來(lái)說(shuō)，每一款都各有特色，不過(guò)從個(gè)人的角度來(lái)看，這一代確實(shí)比上一代要好看很多，也很符合我的審美。
內(nèi)飾：進(jìn)了車內(nèi)，里面的一切都很直觀，充滿了科技感。雖然還保留了一些機(jī)械按鍵，但大部分功能都集中在了屏幕上。視覺(jué)效果很好，使用起來(lái)也很方便。在開車的時(shí)候，盲操作是非常方便的。多功能方向盤能滿足您幾乎所有的功能。全車都是軟包，乘坐起來(lái)感覺(jué)很好。與天窗搭配，視覺(jué)效果極佳。
空間：完全不用擔(dān)心空間問(wèn)題，偶爾拉點(diǎn)貨都沒(méi)問(wèn)題，還能把后座放下來(lái)，直接打開新世界之門。如果只是坐人的話，一米七左右的人躺在后排也不會(huì)有太大的壓力。后備箱的體積甚至可以用普通家庭來(lái)形容。越野車的車身比較高大，而馬自達(dá)CX-5的后備箱很深，可以裝很多東西。
配置：我個(gè)人認(rèn)為我的配置很合理。畢竟這么多配置，在同級(jí)別的 SUV中，已經(jīng)是最好的了。論機(jī)械品質(zhì)，馬自達(dá)是合資車中的佼佼者，質(zhì)量絕對(duì)值得信賴。
動(dòng)力：2.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)聽起來(lái)像是很小的排量和很大的噸位。老實(shí)說(shuō)，起初我還有點(diǎn)擔(dān)心。不過(guò)，馬自達(dá)研發(fā)的6 AT變速箱比我預(yù)期的要好得多。上下檔快速、主動(dòng)、靈活，在高速行駛時(shí)不需要擔(dān)心動(dòng)力儲(chǔ)備的問(wèn)題。城市里開車總體上還是很滿意的，雖然有一些挫折，但是沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么嚴(yán)重。如果你沒(méi)有仔細(xì)地體驗(yàn)它們，你就無(wú)法感受它們。開車總是很有意思的。
越野：
可能是因?yàn)檐嚿硖螅L(fēng)阻比較大，在高速行駛的時(shí)候會(huì)有種飄忽不定的感覺(jué)。要牢牢地抓住方向盤。后座有點(diǎn)短。我覺(jué)得自己坐得太直了，有點(diǎn)累了，這個(gè)噸位缺少一些鎮(zhèn)靜。在市區(qū)開車還行，不過(guò)基本不要走壞路。坦白講，底盤阻尼不太理想。
油耗：這絕對(duì)是省油的利器，6 AT變速箱保證了傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。在堵車的時(shí)候油耗會(huì)稍微高一些，但是在高速公路上開9.5點(diǎn)是完全沒(méi)問(wèn)題的。綜合油耗僅為10.5。我個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)。最重要的是，92號(hào)粗糧可以跑路，省了不少事。
舒適：這輛車是我的最愛，不過(guò)有句話說(shuō)這輛車的舒適性實(shí)在是太一般了。尤其是車內(nèi)的風(fēng)噪比較大，在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音會(huì)比較明顯，乘坐舒適性會(huì)有所下降。后座太短了，腿部姿勢(shì)不自然，減震效果也不好。當(dāng)你通過(guò)減速帶時(shí)，不要開得太快，否則你會(huì)突然跳起來(lái)不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1616公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是這輛車的駕駛感覺(jué)還不錯(cuò)，這輛車的外形設(shè)計(jì)非常漂亮，鷹眼式的車燈給人一種非常帥氣的感覺(jué)，再加上日本車不容易壞，后期質(zhì)量也比較好，所以我才買了這輛車。
缺點(diǎn)：最大的缺點(diǎn)就是車內(nèi)的塑料味比較重，平時(shí)沒(méi)事的時(shí)候都是開著車窗通風(fēng)的，幸虧單位有地下車庫(kù)，否則還真不知道該怎么辦了。
外觀：這輛車的外觀看起來(lái)非常的拉風(fēng)，而且視覺(jué)效果也很好，這是這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)，特別是側(cè)面的設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常的拉風(fēng)，車燈和尾燈也是非常的漂亮。
內(nèi)飾：我很喜歡這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)，中控臺(tái)很時(shí)尚，功能也很簡(jiǎn)單，最重要的是，這輛車的車機(jī)系統(tǒng)非常的方便。
空間：我覺(jué)得空間還行，第二排的腿部空間大概有兩拳左右，我一米七五的身高，這樣的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)。后備箱的空間還算不錯(cuò)，我覺(jué)得在家里住一段時(shí)間還是綽綽有余的。
配置：馬自達(dá)的價(jià)格還算公道，我買這輛車的時(shí)候，買了一些日本品牌的 SUV，感覺(jué)這輛車的各項(xiàng)性能都很均衡，而且配置也很不錯(cuò)，所以我才會(huì)選擇CX5，當(dāng)然，這款車除了性價(jià)比高之外，也很重要。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)非常的不錯(cuò)，起步的時(shí)候感覺(jué)非常的輕盈，加速的感覺(jué)也非常的好，這就是這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)，變速箱非常的平順，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配也非常的好。
越野：
這輛車的操控感比較好，以前都是開轎車的，第一次開 SUV的時(shí)候，除了坐姿稍微高一點(diǎn)之外，其他的駕駛感覺(jué)都很好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，而且坐的越高，視野越開闊，在堵車的時(shí)候駕駛起來(lái)也比轎車要舒服。
油耗：平時(shí)兩點(diǎn)一線，上下班堵車比較嚴(yán)重，目前平均百公里油耗在10升左右。這個(gè)油耗水平還可以接受。
舒適：這輛車的舒適性很好，座椅的包裹性很好，底盤也很結(jié)實(shí)，通過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)很舒服，這讓我很滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的油耗很低，而且速度也很快。像我這樣的新手開車通常耗油更多，但是我一般只開8個(gè)油。等他熟練了，估計(jì)就更低了。幫我省了一大筆車費(fèi)，也算不錯(cuò)了。而且我更喜歡開這輛車，因?yàn)檫@是一種很有面子的車，因?yàn)檫@輛車看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感，而且年輕人想要的就是上下班的感覺(jué)，這輛車開起來(lái)很快，加速也很快，所以在開車的時(shí)候，我并不覺(jué)得有什么問(wèn)題。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是這輛車的舒適性一般，因?yàn)樗臏p震效果很差，遇到減速帶時(shí)會(huì)出現(xiàn)明顯的顛簸感，很容易讓后面的乘客產(chǎn)生暈車的感覺(jué)，而且剛買車的時(shí)候，車內(nèi)的異味比較重，需要經(jīng)常換氣，一周后異味就會(huì)消失。
外觀：外觀設(shè)計(jì)極具運(yùn)動(dòng)感，特別是前臉棱角分明，頗有跑車風(fēng)范。車身線條流暢，尾燈更具吸引力。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，這輛車還不錯(cuò)。帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理，座椅用料充足，中控屏設(shè)計(jì)合理，使用起來(lái)非常方便，大屏幕打開非常清晰，方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活，頂部按鈕也很好用，但是剛把車帶回來(lái)，車內(nèi)氣味比較重，需要多通風(fēng)。
空間：空間還算寬敞。通常是一、兩個(gè)人坐在一起。車內(nèi)空間很大。后備箱的空間足夠容納三個(gè)行李箱，畢竟空間足夠大。
配置：車油耗低，后期用車成本低，維護(hù)成本低，所以我覺(jué)得性價(jià)比還不錯(cuò)，是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的代步車。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，雖然耗油量低，但速度還是很快的，后續(xù)動(dòng)力輸出也很充足，到現(xiàn)在為止都沒(méi)有什么挫敗感。有足夠的速度，超車爬山都是輕而易舉的事情。我從沒(méi)上過(guò)高速，所以不知道它的速度怎么樣，不過(guò)我個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
越野：
方向盤靈活，方向盤精準(zhǔn)，握起來(lái)非常順手，油門、剎車都非常靈敏，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，開起來(lái)比學(xué)車輕松多了，而且車內(nèi)還有倒車影像，存放起來(lái)非常方便，這讓我對(duì)自己的駕駛技術(shù)更加有信心。只要多多練習(xí)，完全可以駕馭這輛車。
油耗：而且還是很省油的車，開到市區(qū)也才8多油，要是開在高速公路上，肯定能省油不少。我對(duì)這個(gè)油耗非常滿意。
舒適：隔音效果不錯(cuò)，車內(nèi)幾乎聽不到風(fēng)聲，座椅柔軟舒適，但是減震效果一般，坑坑洼洼的路面會(huì)有顛簸感，容易讓人產(chǎn)生暈車的感覺(jué)，所以在路況不好的時(shí)候要減速。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2145公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)得帥！前臉看起來(lái)霸氣十足，兩條粗壯的肌肉線條在車蓋上顯得更加粗壯。大開大合的梯形前臉搭配左右兩側(cè)，讓前大燈看起來(lái)更加寬大有力，整體看起來(lái)硬朗而運(yùn)動(dòng)。我實(shí)在看不出那是合資車。另外，汽車的操控性非常好，駕駛起來(lái)非常輕松。要知道，汽車的靈魂就是它的操控者。如果它看上去不錯(cuò)，但是難以駕馭，那它就失去了駕駛它的意義。這輛車擁有許多智能控制系統(tǒng)，因此無(wú)法簡(jiǎn)單地駕駛。作為一個(gè)新手，在這么多輔助駕駛的情況下，駕駛起來(lái)并不困難。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音有點(diǎn)大。一開始，我認(rèn)為這輛車很舒服，而且噪音不大。不過(guò)，在80碼開外，輪胎的噪音和風(fēng)噪還算正常。畢竟高速上的速度實(shí)在是太快了。
外觀：我喜歡它的外觀。這款車有棱角和運(yùn)動(dòng)線條，19英寸的輪轂很給力。發(fā)光二極管前燈照耀的地方都是亮的。前臉兇悍霸氣，尾燈呼應(yīng)，非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，簡(jiǎn)單卻不失大氣，中控屏上還配有車聯(lián)網(wǎng)和語(yǔ)音控制功能。如果你想在開車的時(shí)候聽音樂(lè)，根本不需要用手機(jī)，只需要語(yǔ)音就可以了。而且，外出游玩的時(shí)候，也不需要用手機(jī)查看導(dǎo)航了，導(dǎo)航信息直接出現(xiàn)在大屏幕上。而且這輛新車并沒(méi)有什么特別的味道，整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。
空間：外觀上看起來(lái)并不是特別大，但是內(nèi)部空間很大。我坐在前排的駕駛座上，調(diào)整好位置，讓頭和腿自由伸展。自從有了這輛車以后，我們?nèi)页鲂腥克�。過(guò)年時(shí)，我和家人一起去自駕游。五個(gè)人坐在車?yán)�，一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠，尤其是后排，還挺寬敞的。后排地板中間沒(méi)有凸起部分，坐在中間會(huì)覺(jué)得不舒服。此外，它頂部配有電動(dòng)天窗，一家人沐浴在陽(yáng)光中，感覺(jué)非常通透，一點(diǎn)也不壓抑。
配置：這車物有所值，而且還送了很多東西。這是同級(jí)別之中，最好的配置。雖然座椅的調(diào)整比同級(jí)別車要少一些，但是在其他方面，我真的找不到任何缺點(diǎn)�？偟膩�(lái)說(shuō)，這輛車是物有所值的。作為第一輛車，我非常滿意。
動(dòng)力：2.5 L排量的動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的。年輕人嘛，就是喜歡快一點(diǎn)。開始時(shí)很刺激。我說(shuō)不出有什么感覺(jué)，但是我感覺(jué)自己充滿了力量。在鎮(zhèn)上散步并不困難。以110或120碼的速度在高速上奔跑，就像是一場(chǎng)游戲。
越野：
駕駛是我最認(rèn)可的汽車。據(jù)我所知，如果一輛車不好開，那車就像是丟了魂一樣，怎么開都開不起來(lái)。這輛車的方向盤非常好，指向準(zhǔn)確，沒(méi)有空位，上手非常容易，特別適合我這個(gè)新手。車內(nèi)的輔助配置很多，比如全景影像、定速巡航等等，不用踩剎車，非常方便。
油耗：油耗真的非常出色。開了一千多公里，沒(méi)想到平均油耗才10.5。因?yàn)橛秃奶�，我�?wèn)了同事，1.5 T的油耗在8以上�，F(xiàn)在油價(jià)上漲，很多人不愿意開車，但是我還是堅(jiān)持開車，完全可以負(fù)擔(dān)得起。
舒適：剛開始，我認(rèn)為這輛車非常舒適，但由于長(zhǎng)途行駛，我認(rèn)為它在高速上的隔音效果稍差。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程789公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)CX-5最吸引人之處在于它的絕世容顏！我的車非常聰明。整輛車的尾燈都亮了起來(lái)。夜晚行走在鋼鐵叢林中，依然是最美麗的少年！LED大燈造型犀利，配上霸氣十足的進(jìn)氣口，充滿了攻擊性，絕對(duì)是男人的榮耀！此外，19英寸的輪轂出廠，更是讓整輛車透著一股沉穩(wěn)大氣的氣息！與低配車型相比，我的車采用了廠家配備的后排高品質(zhì)玻璃，在我一向不喜歡玻璃膜的情況下省了一點(diǎn)錢！馬自達(dá)CX-5相比于高品質(zhì)產(chǎn)品，無(wú)論從設(shè)計(jì)還是工藝上來(lái)說(shuō)，都要精巧得多！它擁有多條側(cè)腰線，更加結(jié)實(shí)，更加安全，突出了肌肉感，給人一種爆發(fā)力感，開起來(lái)很有安全感！馬自達(dá)CX-5同樣采用了馬自達(dá)家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前進(jìn)氣格柵霸氣十足，細(xì)節(jié)感十足！整車零散色彩套件襯托出這款車沉穩(wěn)的氣質(zhì)中透露出一絲活力，真正成為老少皆宜的精品車型！當(dāng)然，我最滿意的就是長(zhǎng)得好看，不代表其他方面不行！建議一直關(guān)注這款車的朋友們到附近的店里去試駕，實(shí)地體驗(yàn)一下這款車的動(dòng)力和操控！相信試駕之后，您一定會(huì)像我一樣，不知不覺(jué)地愛上這輛車！這輛車的整體設(shè)計(jì)也是馬自達(dá)汽車不斷進(jìn)步的表現(xiàn)！
缺點(diǎn)：說(shuō)到最不滿意的地方，他還真想了半天！如果非要說(shuō)的話，那就是入門級(jí)的價(jià)格稍微高了一些，最低配的車型根本上不了車，指導(dǎo)價(jià)比國(guó)內(nèi)的入門價(jià)還要高出半個(gè)檔次！當(dāng)然，這些配置都是物有所值的，但卻讓很多手頭拮據(jù)的選手不得不放棄！聽說(shuō)馬自達(dá)CX-5的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了五位數(shù)。
外觀：硬朗的線條，鋒利的前臉，充滿了霸氣！輪轂造型時(shí)尚個(gè)性！尾燈全部點(diǎn)亮后，充滿了設(shè)計(jì)感和個(gè)性！每一處縫隙都很小，而且對(duì)稱，工藝精湛！
內(nèi)飾：10.25英寸的中控屏非常清晰，車內(nèi)流線型，沒(méi)有任何新車的味道！音效清晰厚重，無(wú)雜音，音量及時(shí)放大，不會(huì)讓人覺(jué)得吵鬧！語(yǔ)音控制能力強(qiáng)，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，識(shí)別能力強(qiáng)！
空間：儲(chǔ)物空間非常的大，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也非常的出人意料！后排空間一米八，身高三拳！老老少少坐在后排，一點(diǎn)都不拘束！
配置：買車是銷售顧問(wèn)給的最高優(yōu)惠，還送四年八次免費(fèi)保養(yǎng)，解決一切后顧之憂。
動(dòng)力：2.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，196馬力，6 AT變速箱，隨叫隨到！無(wú)論是空載還是滿載，252牛米的扭矩都是從容不迫的！高速超車毫無(wú)壓力。如果你不在乎油耗的話，隨時(shí)都可以推倒！
越野：
方向盤指哪兒打哪兒，基本上就沒(méi)有空位了！底盤厚實(shí)，給人一種人車合一的感覺(jué)！如果是100公里的速度，剎車距離不會(huì)超過(guò)40米，你可以放心的超車！
油耗：高峰時(shí)段，最高油耗為13。油耗很大程度上取決于駕駛習(xí)慣。我最喜歡的就是彈射！高速耗油率約為9，這樣的大車可不多見！夏天開空調(diào)的話，差不多能加一個(gè)油！
舒適：后排座椅很大，可以當(dāng)雙人床用！減震器的軟硬適中，噪音低于30分貝，安靜舒適！夏天空調(diào)制冷效果出奇的好，后排出風(fēng)口的風(fēng)量也很大，不至于讓前排的人汗流浹背！
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格21.03萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我當(dāng)時(shí)買這款馬自達(dá)，就是看中了它的操控性，風(fēng)琴式的油門踏板，踩起來(lái)非常的順滑，而且方向盤和中控屏都非常的靈敏，給人一種非常舒服的感覺(jué)。這些都能給我?guī)?lái)一些不錯(cuò)的體驗(yàn)，同時(shí)也使我非常喜歡這輛車。
缺點(diǎn)：雖然這輛車有很多讓人滿意的地方，但是在減震、噪音處理方面，還是有一些不足之處。尤其是當(dāng)你通過(guò)減速帶時(shí)，你會(huì)明顯地感覺(jué)到，當(dāng)車子在高速行駛時(shí)，你能清晰地聽到車外的噪音。
外觀：我很喜歡它的外觀，這也是我為什么要買它的原因，它的外觀設(shè)計(jì)很有個(gè)性，不像其他車那么受歡迎。
內(nèi)飾：我個(gè)人認(rèn)為，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，不像以前那么傳統(tǒng)了，有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念。而且很多地方都設(shè)計(jì)的很有科學(xué)性。
空間：因?yàn)槭?SUV，所以她的空間還是比較大的，雖然是小型車，但是空間還是很大的，比如后排的空間和儲(chǔ)物空間都很不錯(cuò)，頭部的距離也恰到好處。車頂上。天窗的設(shè)計(jì)還增加了車輛的亮度。很舒服。
配置：其實(shí)，這輛車的性價(jià)比還是很高的，從發(fā)動(dòng)機(jī)和6 AT就能看得出來(lái)，這輛車比同級(jí)車要好很多，而且省油也很多，比同級(jí)車要好得多。
動(dòng)力：而2.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，足以讓你在城市里輕松的行走，而不用擔(dān)心動(dòng)力不足，即便是在爬坡的時(shí)候，你也能感覺(jué)到它的力量，而且他的爆發(fā)力和動(dòng)力儲(chǔ)備都很好，畢竟他開著6 AT變速箱，加速起來(lái)也是輕而易舉。
越野：
馬自達(dá)的操控非常的精細(xì)，特別是油門和方向盤的設(shè)計(jì)，給駕駛者帶來(lái)了很好的體驗(yàn)，油門踩的很舒服，方向盤也很輕盈。
油耗：這輛車的油耗并不高，在高速上就能感覺(jué)到它的油量，就算是在下班高峰期，這輛車的油耗也不會(huì)太高，最多也就是八升左右。
舒適：不過(guò)，車子其他方面都做的很好，唯獨(dú)忽略了減震和噪音處理，可能因?yàn)槭?SUV的緣故，對(duì)舒適性的要求并不是很高，感覺(jué)底盤不穩(wěn)，緩沖效果也不是很好。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格23.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他對(duì)馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾很滿意，中控屏和儀表盤都很有科技感，里面有很多軟包，坐在里面就像是一輛豪車。另外，車內(nèi)空間較大，完全可以滿足家用。開了半年車，也沒(méi)遇到過(guò)空間不足的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：我不滿意這輛車的操控性。馬自達(dá)CX-5雖然是 SUV，但是它的離地間隙并不大。如果路面稍微高一點(diǎn)，我還要擔(dān)心底盤會(huì)不會(huì)被刮傷。另外，在高速行駛時(shí)，風(fēng)阻較大，風(fēng)噪比較明顯。底盤懸架比較硬，走起路來(lái)顛簸得很厲害。
外觀：馬自達(dá)CX-5確實(shí)很經(jīng)典，但這款新車確實(shí)有很大的提升�？雌饋�(lái)更時(shí)尚，更年輕。車燈和之前相比，已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，充滿了科技感�？傮w來(lái)說(shuō)，每一款車都有其獨(dú)特之處，不過(guò)從個(gè)人角度來(lái)看，這一代的外觀確實(shí)比上一代更加漂亮，也更加符合我的審美。
內(nèi)飾：進(jìn)入車內(nèi)后，陳今的車內(nèi)充滿了科技感。雖然還保留了一些機(jī)械按鍵，但大部分功能都集中在了屏幕上。視覺(jué)效果好，使用方便。駕駛時(shí)盲目駕駛也是非常方便的。多用方向盤能提供幾乎所有需要的功能。全車都是軟包，乘坐起來(lái)感覺(jué)很好。加上天窗，視覺(jué)效果極佳。
空間：完全不用擔(dān)心空間問(wèn)題，偶爾拉點(diǎn)貨都沒(méi)問(wèn)題，后排座椅可以直接打開新世界的大門，如果只是坐人的話，一米七左右的人躺在后排一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。后備箱本身就是一個(gè)很大的空間。越野車的車身比較高大，而馬自達(dá)CX-5的后備箱更深，能裝很多東西，完全不用擔(dān)心空間問(wèn)題。
配置：就我個(gè)人的配置來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格很公道。畢竟這么多配置，動(dòng)力也是同級(jí)別 SUV中的佼佼者。而且馬自達(dá)經(jīng)過(guò)多年的生產(chǎn)，在合資車中，已經(jīng)算是比較成熟的了，質(zhì)量也是值得信賴的。
動(dòng)力：2.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)的排量聽起來(lái)不算太大，再加上這么大的噸位，說(shuō)實(shí)話我一開始還挺擔(dān)心的，但是馬自達(dá)的6 AT變速箱比我預(yù)想的要好得多。升、降、擋都很快、很積極、很靈活，在高速上不用擔(dān)心動(dòng)力儲(chǔ)備的問(wèn)題。在城市里開車，總體來(lái)說(shuō)完全可以滿足，雖然會(huì)有一些挫折，但是不會(huì)像網(wǎng)上所說(shuō)的那樣嚴(yán)重。如果你沒(méi)有仔細(xì)地體驗(yàn)它們，你是不會(huì)感覺(jué)到它們的。平時(shí)開車玩玩也不錯(cuò)。
越野：
可能是因?yàn)檐嚿硖蟮木壒�，風(fēng)阻比較大，在高速行駛的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)有些飄忽。方向盤需要緊握。后排座椅長(zhǎng)度略有不足。感覺(jué)坐得太直，感覺(jué)上有點(diǎn)累。對(duì)于這種噸位的車來(lái)說(shuō)，缺乏一些穩(wěn)重感。市區(qū)開車還行，不過(guò)基本不要走爛路。老實(shí)說(shuō)，底盤的減震效果并不是特別好。
油耗：這絕對(duì)是省油的利器，6 AT變速箱既保證了傳動(dòng)效率，又保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。在堵車的時(shí)候，油耗會(huì)稍微高一些，但是9.5點(diǎn)的高速跑還是沒(méi)問(wèn)題的。綜合油耗僅為10.5。我個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)。最重要的是，92號(hào)粗糧可以跑路，省了不少事。
舒適：這是我最喜歡的一款車，不過(guò)有一種說(shuō)法，那就是它的舒適性很一般。尤其是風(fēng)噪比較大，在高速行駛的時(shí)候，胎噪比較明顯，乘坐舒適性有所下降。后排坐墊太短了，腿擺的姿勢(shì)不自然，減震效果也不好。在通過(guò)減速帶的時(shí)候不敢開得太快，否則突然跳起來(lái)會(huì)讓人感到不適。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程517公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：改款cx5采用了更加簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，馬自達(dá)調(diào)整了新車的進(jìn)氣格柵，改成了黑色的格柵，增加了新車的運(yùn)動(dòng)感，中網(wǎng)換成了黑色，前臉是黑色的，給人一種高傲的感覺(jué)。新款cx5采用 LED遠(yuǎn)近光大燈，內(nèi)部配置豐富。
缺點(diǎn)：油耗還是有點(diǎn)高，不知道磨合之后有沒(méi)有改善，發(fā)動(dòng)的聲音有點(diǎn)大，車?yán)锏奈兜酪灿悬c(diǎn)難聞。
外觀：做工精細(xì)，底盤高，輪轂大，給人一種別具一格的感覺(jué)， LED燈在夜晚開著很酷，狹長(zhǎng)的造型讓人賞心悅目。馬自達(dá)一貫奉行的「魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念」，在2022款CX-5的外觀設(shè)計(jì)中得到了充分的體現(xiàn)。在這種設(shè)計(jì)理念的加持下，整輛車看起來(lái)就像是“活了”一樣，不再是由零件堆砌而成的冰冷金屬盒子，而是充滿了勃勃生機(jī)，時(shí)尚而又充滿了野性，給人一種2022款馬自達(dá)CX-5的感覺(jué)！
內(nèi)飾：新車的中控屏變大了，10.25英寸的視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)，更清晰，給車內(nèi)增添了一種科技感。車內(nèi)有語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，可以控制手機(jī)和多媒體系統(tǒng)，還支持 CarPlay和 CarLife，還有6個(gè)喇叭，聽起來(lái)很好聽。
空間：雖然我平時(shí)開車都是自己開車，但是偶爾也會(huì)帶著家人和朋友出去玩，坐在前排很舒服，后排三個(gè)人坐在后排就沒(méi)有多余的活動(dòng)空間了，再加上頭頂?shù)木嚯x也不是很大，所以坐在上面會(huì)有一種壓抑的感覺(jué)。
配置：買車的時(shí)候銷售人員很熱情，講解的很細(xì)致，給我留下了很好的印象，價(jià)格也比較合適，性價(jià)比還行，我覺(jué)得這款緊湊型 SUV就挺適合這款車的，因?yàn)槲也幌胭I太大的車，也不想太小，畢竟是兩個(gè)孩子，所以我選擇了2.5 L。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，新一代馬自達(dá)CX5并沒(méi)有太大的變化，只是繼承了前代車型的動(dòng)力系統(tǒng)。畢竟上一代車型的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，受到了汽車市場(chǎng)的一致好評(píng)。發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是2.0 L和2.5 L，分別是155匹馬力和196匹馬力，再配上6 AT變速箱，保證了加速穩(wěn)定性和換擋流暢。我選擇了一臺(tái)2.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是196馬力，非常適合上班，油門控制得恰到好處，加速的過(guò)程很順暢，但是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)起步的時(shí)候會(huì)慢一些，等速度快一點(diǎn)的時(shí)候就好了。
越野：
馬自達(dá)的操控一直很好，方向盤很穩(wěn)，還沒(méi)有適應(yīng)期，輔助功能也很多，不過(guò)我最喜歡的還是倒車影像，很方便停車，雖然我很少在高速上，但全速巡航還是很方便的。新一代的馬自達(dá)CX-5同樣表現(xiàn)出色。毫無(wú)疑問(wèn)，采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，馬自達(dá)CX-5是第一款采用動(dòng)態(tài)控制技術(shù)的車型，“根本”是不能忘記的，“回正力矩強(qiáng)化系統(tǒng)”，可以極大地降低車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向過(guò)度，提高車輛的穩(wěn)定性，降低事故發(fā)生率。
油耗：油耗方面，算是新車了，不算太高，也不算太低，在9.5左右，而且我經(jīng)常開車，幾乎每天都要開，相信過(guò)了磨合期，應(yīng)該會(huì)更低。
舒適：方向盤和座椅都是真皮材質(zhì)，只有試過(guò)才知道手感有多舒服，座椅可以自由調(diào)節(jié)，還有腰托設(shè)計(jì)，隔音效果很好，放一首歌也是一種享受，當(dāng)然，自動(dòng)空調(diào)還可以調(diào)節(jié)溫度，非常方便。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車開起來(lái)還挺舒服的，雖然已經(jīng)很久沒(méi)有開過(guò)高速了，但是開著這輛車還是很舒服的，而且這輛車的質(zhì)量也很好。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，他對(duì)這輛車的隔音效果并不是很滿意，而且這輛車在正常行駛的時(shí)候，后排座椅和腿部都會(huì)有一個(gè)凸起，所以開起來(lái)有些不舒服。
外觀：這輛車的外觀，我還是很喜歡的，這是一款合資車，給人一種很有運(yùn)動(dòng)感的感覺(jué)，而且我覺(jué)得年輕人更喜歡這種車的設(shè)計(jì)，更加的大氣，更加的精致。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾還是很實(shí)用的，就是感覺(jué)沒(méi)有想象中的那么搶眼，而且剛買的時(shí)候，這輛車看起來(lái)還不錯(cuò)，但是開起來(lái)還是很舒服的，而且做工和用料都很不錯(cuò)，摸起來(lái)也很舒服。
空間：這輛車的空間還算寬敞，因?yàn)橐患胰似綍r(shí)開著車都是很滿意的，而且平時(shí)上下班的時(shí)候也是比較舒服的，因?yàn)槲移綍r(shí)都是在超市里玩，偶爾出去玩一玩，所以空間更大，距離也更近，所以我對(duì)這個(gè)空間的感覺(jué)還不錯(cuò)，雖然后排有些凸起，但是對(duì)于暈車來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大的影響。
配置：這輛車的性價(jià)比很高，尤其是我看中的這輛車，開起來(lái)更加的舒服，而且這輛車還是老品牌，開起來(lái)也很有運(yùn)動(dòng)感，給人一種青春活力的感覺(jué)。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，而且這輛車非常的平穩(wěn)，開起來(lái)非常的舒服，加速的時(shí)候反應(yīng)也很快，一腳油門下去，就感覺(jué)到了一股爆炸性的力量，平時(shí)堵車的時(shí)候，這種加速的感覺(jué)并不是很強(qiáng)烈，不過(guò)至少我現(xiàn)在開的比較舒服。
越野：
這輛車的操控還算穩(wěn)定，手感也不錯(cuò)，車子也很結(jié)實(shí)，開起來(lái)很安全，而且功能也很全面，操控起來(lái)也很簡(jiǎn)單。
油耗：目前油耗在九個(gè)油左右，一般情況下我還能接受，挺好的
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的，這座椅給人一種很舒服的感覺(jué)，而且這輛車的車窗設(shè)計(jì)的很好，空氣流通的很快，給人一種很人性化的感覺(jué)，而且手感也很好，所以我對(duì)這輛車的舒適性還是比較滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 喀什
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我有十多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，有大型車，小型車，自動(dòng)檔，手動(dòng)檔，我都體驗(yàn)過(guò)。在這么多車型中，馬自達(dá)的駕駛技術(shù)是最好的，雖然是新車，但我和它之間卻有一種奇妙的聯(lián)系，我的每一個(gè)動(dòng)作，它都能聽懂我的話，就像是在和我交流一樣。音響開關(guān)的設(shè)計(jì)，智能控制面板的位置，儀表盤和后視鏡的顯示提醒，都非常符合我的用車習(xí)慣。車身的尺寸并不算太大，只有4米5左右，軸距2米7，高度1米68，內(nèi)部空間足夠，縱向空間也足夠，一家三口一起出門也不會(huì)太擁擠。
缺點(diǎn)：在公路上，輪胎噪音、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都比較明顯，在靜音處理方面，同級(jí)別別車相比并不出色。
外觀：整個(gè)外觀設(shè)計(jì)的重心比較低，機(jī)艙蓋和格柵的搭配，讓它看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)，而尾部則是雙邊的設(shè)計(jì)，時(shí)尚而動(dòng)感，非常受年輕人的歡迎。
內(nèi)飾：座椅和方向盤都是真皮材質(zhì)，手感很好，沒(méi)有任何異味。
空間：在空間方面，CX-5相對(duì)于同級(jí)車來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，雖然外觀不算修長(zhǎng)，但是軸距達(dá)到了2米7，再加上 SUV的身高優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部空間得到了最大程度的發(fā)揮。我的哥們一米八三的身高坐在后排座上，頭上的空間很大，視野也很好。
配置：一輛車的好壞，主要看三個(gè)方面，馬自達(dá)的三大部件，都是值得信賴的。
動(dòng)力：工具車追求的就是安全和舒適，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配上6檔手自一體變速箱，雖然動(dòng)力不是很好，但對(duì)于一家人來(lái)說(shuō)，爬坡和爬坡還是沒(méi)問(wèn)題的，每天早上從地下車庫(kù)出來(lái)，都是輕而易舉的事情。
越野：
雖然是新車，但我和它就像是多年的老朋友一樣，方向盤跟得很好，精準(zhǔn)度也很高，我的每一個(gè)動(dòng)作，它都能看的清清楚楚。車內(nèi)的音響開關(guān)和控制面板上的操作按鍵設(shè)計(jì)非常符合我的日常駕駛習(xí)慣。
油耗：我現(xiàn)在的綜合油耗是8.7升，作為一輛新車，我對(duì)油耗還是比較滿意的，再過(guò)一段時(shí)間，油耗應(yīng)該會(huì)降下來(lái)。
舒適：座椅的包裹性和支撐性都很好，填充了足夠的填充物，但在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是比較明顯的，和同級(jí)別車相比，噪音和噪音還是有一定差距的。
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奇駿
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馬自達(dá)CX-4
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