長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2345公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的空間表現(xiàn)，內(nèi)部設計非常的完美，不僅可以在滿載的時候毫無壓力，還可以隨心所欲的攜帶一些東西，儲物格子大小合適，后備箱也很大，這款車的空間非常大，自駕游的時候帶著充足的必需品。
缺點：要是配置再好一些就好了，我的駕駛技術還算一般，遇到一些路況不好的情況下緊急處理有點不太好，反應也比較遲鈍，這就是新手的性格，如果能多給我一些提示，我就放心多了，底盤很穩(wěn)，多媒體也很有科技感。
外觀：這輛車的造型很搶眼，整體線條流暢，前臉的大燈很犀利，燈源設計的很有特色，腰身線條很好，這是年輕人心目中的時尚，所以它一上市，口碑和銷量都很好。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設計很簡單，以簡潔為主，中控臺看起來更有科技感，但時間長了也不會覺得俗氣，可以自己動手打扮一下，畢竟每個人的審美都不一樣。
空間：我一米八的身高，坐在后座上也不會覺得壓抑，經(jīng)常帶著老人和孩子出門，所以東西也不少，多虧了這個小儲物箱和手扶箱，我可以把所有的東西都放進去，有車就方便多了。
配置：新車的綜合性價比還是很高的，主要是出門辦事，價格還算可以接受，保修期也不短，這輛車不會出問題，這是一種很好的表現(xiàn)，值得買，和同款車型一比，就能看出它的優(yōu)勢。
動力：我對動力的要求不是很高，只要不是太胖就行了，因為我住的小區(qū)是上坡的，動力不足的車很難開，明顯感覺不到力感，但這輛車卻是沒問題的，帶著一車人也能穩(wěn)穩(wěn)的往上走，踩油門的時候不會踩油門，在高速上開的更快。
油耗：我現(xiàn)在行駛的公里數(shù)并不多，畢竟還在磨合期，所以油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，如果經(jīng)濟還好的話，可以選擇92號汽油，因為喂養(yǎng)條件一般，而且保養(yǎng)也很好，所以每個車主都要量力而行。
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購買時間2022年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格20.83萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1885公里
綜合評分
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優(yōu)點：他們可以買得起車，但是卻買不起。這輛車保養(yǎng)的很好，剛買的時候是有保養(yǎng)次數(shù)的，后來用完了，又買了一套保養(yǎng)套餐，平均下來也就兩百塊錢。實在是太劃算了。而且油耗也很低，現(xiàn)在加油都是在我們家門口的私人加油站加油，一個月才五百塊錢。
缺點：方向盤又圓又大，而我的手臂又短，轉(zhuǎn)起來有點費勁。還有屏幕太小了，導航什么的，都不夠用。希望這一點，能夠引起所有車主的注意。
外觀：車身的顏色恰到好處，車身修長，運動，肌肉感十足。我記得有一次，我一不小心開到了一條狹窄的小路上，兩邊長滿了雜草和植物。當時車子在植物上蹭來蹭去，生怕在上面留下什么劃痕，過了一段路我下來檢查了一下，發(fā)現(xiàn)除了車漆上的痕跡之外，并沒有其他的劃痕。
內(nèi)飾：車內(nèi)沒有任何奇怪的聲音，細節(jié)也很到位。至于方向盤，那就更不用說了，主要是屏幕太小了，如果屏幕再大一些，導航就方便多了。
空間：對于家用 SUV來說，空間足夠大。座椅很寬，摸起來很舒服，坐在里面的人也很舒服。我在后備箱里放了一個行李箱，里面的東西都可以分類擺放。現(xiàn)在我的車后備箱里放著兩杯水，一把大雨傘，一瓶礦泉水，兩雙鞋子。
配置：這輛車買的值了，不僅價格便宜，而且還便宜，這樣的車，對于普通的上班族來說，實在是太劃算了。
動力：方向盤的手感還不錯，但我的身高擺在那里，胳膊太長了。所以轉(zhuǎn)彎的時候，甚至是掉頭，都要費很大的力氣。后來我想出了辦法，在屁股下面墊上一塊厚墊子，這樣坐起來的姿勢就會好很多，打方向盤的問題也解決了。
油耗：作為一款與日系合資車截然不同的合資車，在我買它之前，各種說法都有，有人說它省油，有人說它耗油特別多。不過，這款車到底是省油還是省油，油耗多少，就看我的車了。這輛車現(xiàn)在最大的油耗是9.4升，一百公里的話，油要五六十塊錢，一公里五毛錢。經(jīng)濟實用。
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購買時間2022年05月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格23.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3206公里
綜合評分
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優(yōu)點：CX-5的外觀是我最喜歡的。我選的是白鋼灰，再加上漂亮的外觀，再加上這不算特別的顏色，一下子就把這輛車給襯托的與眾不同。當我走進馬自達展廳的時候，我的目光一下子就被吸引住了，這輛車修長的車身，19寸的輪轂，給人一種充滿力量感的感覺。一邊開車，一邊踩油門，發(fā)動機轟鳴，霸氣側(cè)漏。
缺點：相對來說，它的舒適性要差一些，這大概是很多操控方向的車的通病，坐在駕駛座上的感覺還不錯，但坐在后排就沒那么舒服了，尤其是在顛簸的路段，避震效果一般，不過我更喜歡在城市里的鋪裝路上開，所以避震性還算可以接受。
外觀：雖然是一輛 SUV，但卻給人一種動感的感覺，它并不笨重，反而棱角分明，給人一種銳利的感覺，再加上它那霸氣的前臉，微微翹起的尾翼和19英寸的輪轂，給人一種時尚動感的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚實，手感也不錯，摸上去軟綿綿的，不會有太多的硬邦邦感，方向盤的手感也不錯，而且還支持前后調(diào)節(jié)，這樣我們兩個人開車的時候，也能找到更舒服的駕駛高度。座椅雖然是真皮做的，但手感還是不錯的，透氣性也不錯，而且耐臟，家里有孩子的話，也方便照顧。
空間：平時接送孩子上學都是我一個人開的，所以我對這輛車的空間還是很滿意的，一米六五的身高，坐在后排只有三拳的距離，一般都是孩子坐在后排，空間還是很大的。
配置：CX-5是我試過的 SUV中最便宜的一款，從家用的角度來看，它確實給我?guī)砹私?jīng)濟實惠的駕駛成本，而且它的操控和空間表現(xiàn)也很適合家用。最關鍵的是，它的價格還算中規(guī)中矩，一般上班族家庭都能負擔得起，后期維護費用也在承受范圍之內(nèi)。
動力：這輛車開起來的感覺非常好，2.5 L的發(fā)動機，動力十足，無論是爬坡還是高架橋，它的動力都很足，當然，在城市里等紅燈，超車的時候，這輛車一點都不遜色，爆發(fā)力和加速能力都很不錯，非常靈活，就是遇到坑洼的時候，車子會有輕微的顛簸。
油耗：這輛車是我們家用來代步，接送孩子，購物的，所以經(jīng)常在市區(qū)里跑，遇到高峰期也是常有的事，而且最近天氣熱，我經(jīng)常開空調(diào)，一百公里的平均油耗只有9.5公里，如果不開空調(diào)，或者開高速的話，油耗應該會低一些。
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購買時間2022年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.53萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2705公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡馬自達CX-5的外觀，運動的流線型外觀吸引了我。不過，說是今年的新款，感覺和二十一款沒有太大的區(qū)別，除了 LED燈的造型有些變化之外，并沒有太大的變化。所以，它依舊保持著運動感，看起來很時尚。其次，我很喜歡馬自達CX-5的舒適性和實用性，這一點體現(xiàn)在它的駕駛過程中，車身很穩(wěn)，座椅也很舒服，方向盤手感很好，指向也很準�？臻g很大，平時出門都能裝好幾個行李箱。
缺點：我是今年六月份買的車，現(xiàn)在是夏天，天氣很熱，但是這輛車在炎熱的天氣里，還是很難聞的。也不知道是因為天氣太熱，還是因為這輛車本來就是這樣。
外觀：CX-5的外觀非常的動感，家族式的設計，簡潔大氣， LED燈帶也不錯，前包圍狹長的流線型，線條流暢，黑色的尾燈，讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡潔大方，用料厚實，做工精細，給人一種很舒服的感覺，三輻式方向盤很容易操作。但是新車的味道會很難聞，再加上今年的天氣，這味道就不好了。我買了很多車里的熏香，晚上放在別人家的車庫里通風，還好一個月后，味道就沒那么難聞了。
空間：日常生活中，車內(nèi)的空間并不算太大。坐在前排很舒服，腿部空間也很寬敞，一點都不緊張。后排的地臺有些凸起，稍稍影響了乘坐體驗。其次，儲物柜的設計也非常的實用，手機的位置，水杯的位置，紙巾的位置，都設計的恰到好處，拿東西的時候不會有任何不適。后備箱很大，可以裝下4個行李箱。
配置：物美價廉，優(yōu)惠27000，置換補貼6千，我作為教師又打了4000點，總共優(yōu)惠了37000多，我覺得還不錯；而且這輛車的配置很豐富，性能也很不錯。
動力：2.5 L發(fā)動機的動力還算不錯，表現(xiàn)也不錯。不過，這輛車是自吸式的，車身很大，爆發(fā)力不強，但整體表現(xiàn)還是不錯的，超車的速度很快，油門踩起來一點都不累。它的變速箱調(diào)校的很好，換擋的時候沒有任何的頓挫，而且駕駛座上的按鍵也非常的方便，駕駛起來就像是人和馬的結(jié)合體一樣，車身非常的靈活，沒有任何的側(cè)傾。
油耗：油耗方面還算經(jīng)濟，現(xiàn)在油耗越來越高了，我倒不擔心它的油耗表現(xiàn)，堵車的時候也沒那么夸張，平均在9左右。
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.33萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4156公里
綜合評分
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優(yōu)點：CX-5最讓我滿意的地方在于它的空間。雖然是日系車，但空間還是很大的。無論是前排駕駛室還是后排乘客空間，都可以滿足我日常使用的需求。周末在家沒事的時候，就把父母接回家，一家五口人坐在車里，再加上后備箱，正好可以裝下行李。選車的時候，他帶著媳婦和父母，想要一個寬敞的，保證自己的日常出行。當時主要比較的是幾款口碑好、銷量好的車型。綜合來看，這個價位的CX-5，是個不錯的選擇。
缺點：依我看，這輛車沒什么大毛病，適合家用。唯一的缺點就是油耗并不如我買車前所想的那么好。我原以為作為一輛日系車會特別省油，但我可以接受。
外觀：我媳婦一看就喜歡上了，線條簡潔，前臉設計的很有活力。我這款配有 LED頭燈，晚上效果很好。
內(nèi)飾：方向盤和座椅都是真皮材質(zhì)，手感很好，內(nèi)部裝飾也很高級，原車系統(tǒng)也很齊全，而且還支持 CarPlay功能，非常適合我的手機。
空間：車內(nèi)空間利用率很高，前排座椅舒適，后座也比較寬松。同時，中央扶手箱里還可以放一些零碎的東西，我老婆喜歡把化妝品放在前排的儲物格里。
配置：CX-5是同級別 SUV中性價比最高的，空間和實用性都是同級車中的佼佼者。我的2.5 L版本動力強勁，性能不錯，價格也在預算之內(nèi)，媳婦和父母都非常滿意。
動力：2.5 L的發(fā)動機，雖然是自吸的，但是2.5 L的發(fā)動機，卻能發(fā)揮出196馬力的最大功率，無論是越野還是爬山路，都是輕而易舉的事情。他的速度很快，超車對他來說，簡直就是小菜一碟。方向盤自然轉(zhuǎn)動，輕松自如。開著馬自達，總感覺像是開著一輛跑車，不過我并不是暴力駕駛，偶爾在山路上跑一圈才能體現(xiàn)出他的操控水平。
油耗：我的型號是兩驅(qū)車。本來我預計他的油耗在8升左右，但現(xiàn)在平均油耗是8.8升，不算太省油，當然在可以接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.73萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3161公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車不僅工作努力，盡心盡力，而且吃得很少。簡單來說，就是省油，省錢。省油的車很多，但很少有人能在省油的同時，還能保持足夠的馬力、扎實的材料、厚重的車身。這輛車就是這樣，所以我對它非常滿意。
缺點：底盤有點硬，減震效果也不是很明顯，開起來不但影響了車內(nèi)的靜謐，還影響了乘客的乘坐舒適性。另外，這輛車的價格并不是最好的，銷售顧問看起來很好說話，但是給的折扣并不是很高，我們你一言我一語，說了好話，說了好話，說了好話，最后還是打折了。
外觀：外觀大氣，年輕，時尚，設計有特色。它的顏值，相信很多人都會喜歡。
內(nèi)飾：雖然這輛車是家用的，內(nèi)飾設計也很實用，但是我還是買了很多的裝飾品，想要把自己的車打扮的漂漂亮亮的。前排擺放著很多擺設，座椅后面還有一個專門的布袋，用來裝東西。看起來非常的漂亮，工作了一天之后，回到家開著這輛車，整個人都放松了下來，享受著生活。
空間：我們家的人個子都不高，所以坐在車里也覺得寬敞，而且空間也不會太浪費，而且還能省點油。
配置：雖然現(xiàn)在經(jīng)濟不景氣，但是大家都需要衣食住行。雖然最終的價格還在可以接受的范圍內(nèi)，但那是一筆一筆的交易，并沒有達到他們的心理價位。
動力：以前我還不會開車的時候，就敢開著車回家，現(xiàn)在我的技術越來越好了，我也漸漸意識到了這輛車的優(yōu)點，首先，它的車身很結(jié)實，整體感也很強，通過路障的時候，可以更好的控制車尾的距離。而且，這輛車開起來一點都不費勁，發(fā)動起來也很快，油門踩下去的時候很順滑，作為一個新手，我很容易就把車速控制在一個合理的范圍內(nèi)。
油耗：油耗為9.5升，因為我從來不飆車，也很少上高速，所以2.5升的油耗在合理范圍內(nèi)。
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購買時間2022年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2785公里
綜合評分
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優(yōu)點：今天，我將把自己的用車感受分享給大家。首先，我被這輛車的內(nèi)飾給吸引住了，它的材質(zhì)很環(huán)保，沒有異味，買了車以后，我也沒有聞到那種難聞的味道。我覺得這很難得，說明他們真的舍得用真貨。
缺點：親戚們都說我的車好看，可我就是看不上。剛開店的時候，我就覺得沒有店里那么漂亮，可能是太陽光跟店里的燈光不太一樣吧。車漆的顏色也沒有以前那么鮮艷了，車頭看起來有些呆滯，看起來有些萎靡不振。還有一點，那就是貸款的利息，不能無息貸款，第一年的保養(yǎng)費，也要比平時多幾千塊錢。
外觀：其實我一直都很喜歡這款車的設計，尤其是它的車漆，但是當我走出4s店的時候，陽光照在它身上的時候，我發(fā)現(xiàn)這輛車的車漆并沒有那么亮，給人一種普普通通的感覺。還有它的前臉，總覺得少了點什么。不過，家里人都覺得她很漂亮，所以我也沒多說什么。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更加柔軟，做工也無可挑剔，最讓我驚喜的是，它竟然一點味道都沒有。
空間：我個子很高，個子也很高，坐在普通的轎車里會顯得有些擁擠，但是CX5坐在里面，卻是綽綽有余，而且后排空間也很大，一家人坐在里面都不會覺得擁擠。
配置：這車倒是挺實用的，一家人坐在車里很舒服，也很方便。但是貸款買車的第一年保費太高，而且還要付服務費。
動力：我對它的動力要求很高，如果不是它的推背感征服了我，我也不會買它。這跟我的職業(yè)病有關系，以前當外賣小哥的時候，我就養(yǎng)成了開快車的習慣，踩油門的感覺讓我很有成就感。而且中速行駛的時候，傳動系統(tǒng)很穩(wěn)定，沒有顛簸。真正讓它發(fā)揮作用的，是在高速行駛的時候，當車速達到七八十碼的時候，再慢慢地轉(zhuǎn)彎，通過觀察車輛的反應來判斷它的操控性能。
油耗：油耗就不用多說了，因為我開的快，一開始就是三千轉(zhuǎn)，所以我早就料到會比他們少油�，F(xiàn)在的油耗是9.5升，還在可以接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格21.63萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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優(yōu)點：CX-5給我?guī)砹烁嗟膫�性，更年輕的運動風格，更好的操控，更好的操控，更低的油耗，平均油耗只有8個左上角，我買車的目的，就是為了買一輛漂亮、操控好的車。
缺點：缺點肯定是有的，比如后座可以再大一些，比如中間的腿部空間不夠大，比如車子本身的噪音太大，底盤也不太舒服，總之給人的感覺并不是很好。
外觀：CX-5相對于其他車型來說，應該是一款更有魄力、更有魅力的車。
內(nèi)飾：車內(nèi)的做工和外觀一樣精致，做工和線條都很好，現(xiàn)在很多車都不用中控臺了，內(nèi)飾還是有按鍵的，而且CX-5的按鍵設置還算合理，內(nèi)飾用料確實不錯，幾乎皮質(zhì)覆蓋住了很多區(qū)域。
空間：說實話，這輛車的空間表現(xiàn)還算一般，雖然比不上威蘭達，但家用還是綽綽有余的，我只是覺得CX-5的空間不夠大，后排的空間稍微小了點，個子高一點的人坐進去會有一種緊迫感，后備箱的空間也很不錯。
配置：同級別的車型價格差不多，CX-5性價比不錯，外觀好看，油耗低，動力也不錯，后期保養(yǎng)也不貴，可以省下一大筆錢。
動力：2.5 L的自吸汽車，用起來應該是省心的，畢竟大家都是普通人，三天兩頭修車才是最讓人郁悶的。我的車很輕，動力也不強，起步很慢，我建議車友們，如果手頭寬裕的話，就選2.5 L吧。
油耗：油耗表現(xiàn)非常出色，這一點毋庸置疑，目前的油耗為8.3 LKM，在車友群里聊天的時候，很多車友的油耗都比我低，這說明這輛車確實很省油，只是我經(jīng)常在市區(qū)里開車。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2056公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是CX-5的設計,當初看上這車也是因為這點,說實在的,在緊湊型SUV里面,馬自達的設計風格還是很招年輕人喜歡的,我見過很多像我一樣這個年齡人都購買了馬自達,而且這車各方面都很突出,還特別省油，品牌特很值得信賴。這臺車的空間,別看子看起來不大,但是確實車內(nèi)的空間還是很寬敞的。不管是坐人還是車里面的放東西的空間,都特別寬敞的。各方面都不錯先不說它有多么優(yōu)秀至少同級別找不出硬傷各方面比較平。
缺點：油耗真的不低！我是一個老司機，而且由于生意需要經(jīng)常跑高速，自認為開車習慣還不錯，目前綜合油耗在8.5左右，身邊有個朋友開車沒幾年，一直吐槽這款車的油耗高，他個人油耗在10左右，目前油價居不下，開這款車真的壓力不小。
外觀：我選擇的是灰色，因為我個人以為這個顏色看起來比較兇，并且更有氣勢，久看不厭，另外在搭配上外觀的造型，確實顯得年輕優(yōu)雅，車頭部分有時候感覺像我的動漫偶像威震天一樣，氣質(zhì)是足足的，車的側(cè)面看上去相當干凈。
內(nèi)飾：個人比較喜歡這種簡約一點的內(nèi)飾，當然內(nèi)飾也是蘿卜青菜，各有所愛，不喜歡的輕噴謝謝。
空間：因為之前朋友有一臺，也親身體驗過了，空間并沒有網(wǎng)上說的那么小，雖然也不是很有優(yōu)勢，但是夠用，空間這方面本身后排要要求不是很大，大部分是一個人開。☆ 空間設計亮點:中央扶手寬大，裝東西比較多，用了起來比較舒適。前后4個車門上都有儲物空間，放點小東西和水杯很實用，小零碎有地方，后排有中央扶手扶手里有2個USB接口，還可以放水杯，出行時候在后排的乘客吃東西看書給手機充電都很方便乘坐空間:后排乘坐空間，個人感覺身高在190以下的頭部都會很輕松，至于腿部空間，一般180身高以下的人乘坐夠用。后備廂容積:后備箱空間同級別來說應該是標準的，這個級別的車后備箱都挺大的，但是這臺車的后備箱很方正，毛絨面的靜音防滑。后排可以放倒，拉大件也是可以的。（前幾天給同事拉了一個小冰箱）
配置：怎么說呢，我覺得性價比應該從個人最主要的需求去衡量，買車之前我最看重動力和操控這兩方面，恰好這款車滿足了我的需求，所以其他方面只要在中上我都覺得沒問題，很ok，這款小馬綜合性價比挺高的了，確實方便了我的生活。
動力：這款2.5大排量的發(fā)動機就是穩(wěn)，每踩一下油門都能感覺到動力的輸出。開車的全程都感受不到頓挫，再配合上調(diào)教的偏運動風的底盤，整個車子開起來就是鐵板一塊，整體性很強，車子操作自如。
越野：
自然吸氣發(fā)動機非常的nice，動力十足，而且加速非常的線性，非常符合這款車運動感十足的外表，變速箱也挺靈敏的，反應非常的快，很流暢，個人覺得在緊湊型SUV里面，這款車的表現(xiàn)算是很不錯的了吧。
油耗：從買回來才不到一個月，上高速非常少，剛跑了600多公里，平均油耗目前15個油左右，不算低，主要是上班經(jīng)過的路比較堵，經(jīng)常走走停停，所以油耗才沒有下來，我理想的區(qū)間是10個以內(nèi)，以后看來要改改自己的駕駛習慣啦。
舒適：體驗確實很好，車子行駛的非常平穩(wěn)，坐在車里感受不到什么顛簸感。唯一遺憾的就是內(nèi)飾的異味，坐車里都能聞到味道，雖然比剛買車的時候淡了很多，但還是有。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格22.38萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程536公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值，線條流暢，外觀設計很出眾，吸引眼球，顏值比較高，在外觀上，宣傳的它這個“魂動”的外觀設計，流線式的外型以及漂亮的車身配色，這次選擇鉑剛灰，也比較主流，金屬感強，A柱后移這使得它的運動氣息頗為濃烈，有賽車的感覺。19寸的大輪轂，新款設計更加好看了。動力，所謂的創(chuàng)馳藍天技術，高壓縮比，這個不是很懂，開起來去體驗才是最真實，百公里目前9個油，對于2.5的排量，但是確實非常省油，如果過了磨合期，相信更低，因為我開高速比較多，后面跑起來估計能到7-8之間，配備6AT變速箱反應速度快，柔順，感受不到卡頓，2.5動力確實比較足，相比原來1.6的車好多了，給油超車很敏捷，高速開起來更舒服 ，不知不覺油門就上去了，體驗速度的快感，全速自適應巡航更加好用，釋放一個腳，開過兩次高速，特別省心，不累。操控，對于馬自達主打操控來說，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，操控性能很突出，轉(zhuǎn)彎，方向感很強， 有機會體驗一下盤山公路，開起來輕盈，不笨重。內(nèi)飾，懸浮屏比老款加大，這個比較吸引人，還保留很多物理按鍵，尤其是中間的操作旋鈕，很有感覺，兩驅(qū)高配，都是皮質(zhì)包裹，很有質(zhì)感，用料比較好，座椅比較厚，家人反應坐著比較舒服，軟軟的感覺，包裹性很好。中控布局也比較合理簡約不簡單，符合人體工學，操作方便不復雜。顯示儀表也增加液晶顯示屏，顯示的參數(shù)很多，可以隨意切換，三炮筒式的傳統(tǒng)設計，也比較有馬自達特色，還增加科技感。 安全，有車道偏離系統(tǒng)，主動剎車，障礙物預警，L2級別的自動駕駛輔助都有，倒車影像，倒車雷達，自動感應車燈，自動感應雨刮器等等，比較有趣的細節(jié)是屏幕觸控功能，只有低速的時候才可以使用，高速情況下是無效的，這樣就保證駕駛員不要分心去操作屏幕，安全第一的理念�？催^馬自達的碰撞測試，抗壓強度很高，而不是傳統(tǒng)日系車皮薄不耐撞的印象科技，支持CarPiay和CarLife手機互聯(lián)，使用手機導航、車載電話功能更加方便，聽音樂音響效果也很好，真皮多功能方向盤支持上下、前后調(diào)節(jié)，整體配置還是很豐富的。 空間上確實不是最大的優(yōu)勢，但是后排座椅可以調(diào)節(jié)角度，同時放倒，放小孩18寸的自行車出去郊游完全沒問題，空間很大。至于后排空間很多人吐槽，但是實際使用，我178的身高，坐進去并沒有覺得很局促。 總體而言，還是非常滿意這個選擇，同事買的是老款，開了20萬公里，沒有什么問題，就常規(guī)的保養(yǎng)即可，所以也推薦購買這個車，新款預售階段就已經(jīng)交定金了。
缺點：不太滿意就是我提車后發(fā)動機蓋子里面居然有老鼠屎，尷尬。不過也不是銷售的錯，他洗車也不會把發(fā)動機蓋子拆下來了看。
外觀：中控臺的顯示屏較上一代的大了一圈兒，信息非常多，很智能。而且方向盤和座椅都是真皮的，讓人感覺就很上檔次。而且車子的各個功能設置的位置都很合理，不像別的車子一樣有種雜亂無章的感覺，中控屏在車玻璃內(nèi)的正中間前，而且其他的位置也非常對稱，讓人視覺感覺很舒服。不好的就是整個新車的味道有點重。
內(nèi)飾：當時對比了很多同級別的車型，但是內(nèi)飾都塑料感比較強，我覺得上20幾萬了不值得，馬自達都是搪塑加軟包，加上內(nèi)飾的簡潔，也就是銷售說的減法沒學，隱藏式的空調(diào)出風口，讓中控時尚又大方。駕駛室膝蓋旁邊的軟包也是很用心，包括A柱上的出風口，傾斜的屏幕都很人性化，我加裝了無線充電，也很不錯。手機互聯(lián)也是無線了，而對比的其他車需要數(shù)據(jù)線才可以投屏，目前車子也沒有異響，沒有異味。
空間：空間的話，我還是要講一講的，我178的身高，在男性里面也算是大眾身高了，坐在主駕駛倉里，非常協(xié)調(diào)，一點也不局促，首先我作為司機來說完全夠用，其次是家人坐在后排腿部空間和頭部空間也非常寬敞，而且儲物空間也很豐富，尤其是后備箱，就拿我們平常使用的行李箱來說，放4-5個完全不是問題，而且車內(nèi)放東西的儲物格也不少，很貼心和實用。
配置：本次購車，前期可能馬自達不是排第一位的，后期絕對是第一位的，車子越開越喜歡，服務也是比較滿意的
動力：2.5L的動力比較強勁，很適合。夏天開空調(diào)也很不錯，強勁的動力，很舒服開起來，沒有停頓感。跑高速:跑高速很舒服，也很省油，油耗還能降低，還可以開自適應巡航，按鍵就能增速跟減速，賊舒服。功能體驗的非常棒。
越野：
真皮方向盤用起來很舒服，操控性能一直覺得馬自達做的挺好。轉(zhuǎn)彎道路開起來更舒服，開過好幾次轉(zhuǎn)彎多的路，都是很不錯的感受�！� 車道保持輔助系統(tǒng):Wow，這個功能第一次在這個車上學習了，能幫助我糾正分心，但凡偏離方向盤會糾正，然后的手上有點感覺。剎車表現(xiàn):新車的剎車，用起來很舒服，不管是點剎，還是急剎，用起來都是很舒服的。也不會讓后排座著的人覺得頭暈目眩。
油耗：剛買的新車，新鮮感還沒有過，帶著朋友和家人出去玩，上個月真沒少去，再加上朋友也想試試車，所以可能是每個人的駕駛方式不同，所以油耗一直都在15個左右。這個油耗對我一個職場人來說確實有點高。
舒適：座椅坐著也是非常非常舒服，而且主駕駛和副駕駛都有座椅的電動調(diào)節(jié)功能，非常貼心，尤其副駕駛這個使用頻率還是比較高得，，而且發(fā)現(xiàn)CX-5的空調(diào)還是比較厲害，空調(diào)冷風也夠勁，非常舒服。
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