長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1280）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9839）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程494公里
綜合評(píng)分
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越野：
如果說動(dòng)力只能算是中規(guī)中矩的話，那操控絕對(duì)是頂尖的。這個(gè)級(jí)別的車當(dāng)時(shí)我也試駕了好幾款。有比較才能看出差距，CX-5的底盤非常扎實(shí)，前后獨(dú)立式懸掛對(duì)車身的支撐也是相當(dāng)?shù)轿�，再加上精�?zhǔn)的轉(zhuǎn)向 駕駛樂趣特別高。盡管是SUV的高大身材，但實(shí)際上在過彎時(shí)的穩(wěn)定性不次于轎車，而且我選擇的又是四驅(qū)的版本，通過能力也是比較棒。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
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越野：
何為操控，在我沒有明顯的概念，但是通過的這一個(gè)月的駕駛及用車感受。感覺CX-5這款車還是值得選擇的，首先它開起來視野你完全不用擔(dān)心，畢竟SUV的底盤還是很高的，在一個(gè)就是駕駛起來的舒適程度，所有的功能都體現(xiàn)在方向盤上，方便操作，還有車道偏離功能，控制我不打轉(zhuǎn)向燈，也挺提神的，高速困了壓線了也告訴你，預(yù)碰撞功能也好用，媳婦開車還能提醒點(diǎn)，四驅(qū)性能特別好，四輪驅(qū)動(dòng)的脫困性能，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，一個(gè)輪就能從泥巴地里出來，操控性真的很高。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1805公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)CX5的顏值吸引人只是一方面，最重要的是它的輔助系統(tǒng)還很豐富呢，就算開車也倍兒有安全感，底盤夠穩(wěn)的，有它我就覺得心里很踏實(shí)，下個(gè)小雨也是不會(huì)有什么開車發(fā)飄打滑這么一說。這車子的操控不算難了，屬于比較簡(jiǎn)單易上手的款，單手轉(zhuǎn)彎沒有壓力，方向盤的握感很到位，要不好多新手小白都義無反顧的選擇此款。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格25.53萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2341公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的操控感十分強(qiáng)烈，指向精準(zhǔn)，握感舒適，讓我越開越想開，越開越愛開，這就是馬自達(dá)的人馬合一。四驅(qū)介入很及時(shí)，無懼雨雪天氣的惡劣，不怕路況的好壞，這樣的車子怎能不愛！
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3552公里
綜合評(píng)分
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越野：
自動(dòng)駐車真的香，省去了拉手剎的麻煩，而且也讓中控臺(tái)顯得更簡(jiǎn)潔，可以布置更多的儲(chǔ)物空間。HUD抬頭顯示也很方便，位置合理，清晰度高，看起來很舒服。底盤的質(zhì)感非常優(yōu)秀，是這臺(tái)車最大的優(yōu)點(diǎn)，在過彎時(shí)能體會(huì)出那種很有韌勁的感覺，懸掛的拉伸和壓縮都很輕微，感覺支撐性特別足。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)的操控感很強(qiáng)烈，方向盤輕靈指向準(zhǔn)，油門和剎車的響應(yīng)也都十分到位，底盤功底更是扎實(shí)，即使自己旅行，開到陌生的路段依然會(huì)給我?guī)韽?qiáng)烈的安全感。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
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越野：
也是這款車性能里面發(fā)揮了最好最優(yōu)秀的一個(gè)點(diǎn)，加速換檔等反應(yīng)都很快但不急躁，泥濘路面容易慢行，剎車性能挺好的，特別靈敏，自己感覺都很安心，但我覺得這車還是很容易掌控的，我覺得車子方向盤輕重合適，加速減速，城市道路還是鄉(xiāng)村小路。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格21.03萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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越野：
沒二話說，馬自達(dá)這種人馬一體的駕駛理念，開過的人都能理解。車子大部分時(shí)間都是用來開的，開的舒服是馬自達(dá)最大的追求，它使用的是風(fēng)琴式油門踏板，這是豪華品牌才使用的配置，方向盤是傳輸?shù)妆P動(dòng)力的紐帶，用的都是進(jìn)口小牛皮材料，握感細(xì)膩且設(shè)計(jì)巧妙，更有駕駛的興趣，在彎道過程中，指向精準(zhǔn)沒有多余的空隙需要去修正，全系配備黑科技加速度矢量控制系統(tǒng)，讓車子更加平穩(wěn)，不甩尾，側(cè)傾度也很小，家人座后排也比較享受不容易暈車。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程367公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向也很精準(zhǔn)，不存虛位什么的，指向是比較準(zhǔn)確的，方向盤也很輕便，內(nèi)心真的嚇得不行，所以果斷換車了，我覺得這輛車的操控挺不錯(cuò)的，開起來還是比較的穩(wěn)，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，操作方向盤從來不會(huì)出現(xiàn)虛位。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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越野：
“彎道之王，操控之王”，這真有點(diǎn)道理的，不是吹出來的，開著很穩(wěn)，很簡(jiǎn)單操控，直線開，動(dòng)力一直在快速提升，不過給人感覺緩慢，沒有降檔時(shí)的頓挫，很穩(wěn)。速度60碼不降去轉(zhuǎn)彎，后輪胎不離地，沒有摩擦聲音，方向盤圈數(shù)少，轉(zhuǎn)彎很精準(zhǔn)。通過下水道的蓋子，減震快速處理，很干脆。
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