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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格19.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車已經(jīng)開了400多公里了，非常開心，舒適。就算是遇到堵車也不會焦躁。車的性能也是非常好，可以說是真正做到了靜音。舒適感特別好。我的銷售人員也很負責任，有不懂的都耐心解答，能幫助我的，都全力以赴。這才是一名好的銷售。希望他以后可以升職加薪吧。再說會馬自達這款CX-5，交全款之前，我也是試駕了的。這款車真的是做到了，可以快去上手，開起來，體驗感十足。2022款的中控也變得十分洋氣。增加了很多功能。非常適合女孩子開。女孩子也是可以把的！��！座椅加熱，電動尾門，前后雷達，等等，都讓我非常非常喜歡我的這款白色小車車。馬自達的CX-5也是把低油耗做到了最好。同事的雪弗萊油耗1.2。而我只有7.多。油價最近一直再漲，而我卻不擔心。還有無線充電功能，手機無線連接車輛中控，喊一下小度就可以導航啦！內(nèi)部空間大，我家先生185，完全沒問題！絲毫不覺得小。駕駛者，視野開闊。我還安裝了右可視。更加保證了駕駛安全。后座也是，還有充電的插口。也是滿足了一家人短途旅行的各種要求。后排空間大，座椅的支撐性好且舒適。長時間坐車，也不會覺得累。內(nèi)飾大方明了，沒有明顯的塑料感，以黑色為主，大氣上檔次。皮質(zhì)座椅，彰顯氣質(zhì)。車輛還有自動大燈，自動感應雨刷。還有i-stop。都非常簡潔方便。開車的時候，遇到坑坑洼洼，也不會覺得嚴重的顛簸�？傊褪鞘孢m，操控感極佳！LED大燈�。。∈悄欠N透鏡大燈，非常的帥氣。再配上引擎蓋的造型設計，也是非常搭，整車運動感，時尚感兼具。車尾部設計，也是別具匠心。采用柔和的線條，進行勾勒，符合整車運動時尚氣息，立體感較強。兩側(cè)的尾燈也是個獨具一格。再加上，我搭配的迎賓燈，簡直是為車輛提升了一個level。我擁有6年的開車經(jīng)驗，這次購買的馬自達CX-5真的有一種，讓我變身賽車手的感覺！陶淵明寫過，結廬在人境，而無車馬喧。問君何能爾，心遠地自偏。但身在現(xiàn)代的中國，我們的生活越來越好。車輛一次又一次的更換。我很高興，我選擇了馬自達CX-5�？赡芨惺艿娇萍及l(fā)展，對我們的影響。我在購買之前，查閱了一下，馬自達和其他品牌的區(qū)別和優(yōu)勢。其中，我比較喜歡的是馬自達的創(chuàng)馳藍天的技術！缸內(nèi)直噴發(fā)動機！是我選擇的重要因素！創(chuàng)馳藍天車身碰撞安全性能也是非常高的！變速箱也是比較適應北方的天氣！為什么說，我感覺我要成為賽車手了呢？不僅僅是因為這個車帶給我的，身為摩托姐姐，要和王一博一樣呢！在自己的領悟做到最好！希望我和馬自達一樣，未來可以在自己的領悟越來越好！�。。�
缺點：還是后排空間吧，只能說夠用 當時決定買它最大的一個障礙也是后排空間的問題，其他哪都挺好的，觀顏值。舒適度，包括后備箱容積都挺好的，就后排空間這塊，當時是想著顏值、操控的好處多于這個空間不足，就沒咋在意 畢竟說到底我和我老婆 一年到頭也做不了幾回后排 孩子還小沒那么占地方，也就算了，之后有一次喝多了叫代駕，我就在后排了，那屈的才叫難受，人之常情 喝多了就想躺一躺，但cx5后排真的不給機會，當然 后來酒醒之后也釋然了 畢竟是操控性的SUV 空間在大該憨了 相比而言還是忍了吧 畢竟沒有十全十美的 喜歡一回嘛···
外觀：外觀上，我能感覺到它很低調(diào)，線條流暢，車身飽滿，在眾多車型中一眼就抓住了我的眼球，都是因為它獨特的氣質(zhì)，雖然它的造型很低調(diào)，但也挺有特色的，符合家用車的風格，但又不平庸，真的讓我再也無法贊美這個造型了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面最突出的一點我覺得就是科技含量，以前那輛車在配置方面真心沒法和它相提并論，新車具有自動啟停、倒車影像、電動天窗、真皮方向盤、車載電話等功能，整個內(nèi)部空間的裝潢設計也挺上檔次，對我來說有這么一輛車很夠用。
空間：空間方面，我覺得我已經(jīng)很滿意了，腿部空間非常寬敞，開車的時候要把椅子往前調(diào)一點，不然離方向盤太遠，頭上還多了一拳的空間，后排坐滿三個成年人剛剛好，但是動起來還是有點吃力，畢竟是緊湊型車，但是比上一輛車好多了，后備箱平時雜物綽綽有余，如果是在外地自駕游，兩三個人的行李是沒有問題的。
配置：我選擇這款車是因為性價比高，在我看來，性價比就是我的錢的比較值，這個價位絕對值得買一輛個性又靈活的車。
動力：2.0L155匹馬力，有想過上2.5，試駕的是2.0，高架除了上坡緩了點，速度40碼起來，動力完全跟得上，很平順是真的，完全沒有頓挫，城市開，我覺得完全夠了。
越野：
“彎道之王，操控之王”，這真有點道理的，不是吹出來的，開著很穩(wěn)，很簡單操控，直線開，動力一直在快速提升，不過給人感覺緩慢，沒有降檔時的頓挫，很穩(wěn)。速度60碼不降去轉(zhuǎn)彎，后輪胎不離地，沒有摩擦聲音，方向盤圈數(shù)少，轉(zhuǎn)彎很精準。通過下水道的蓋子，減震快速處理，很干脆。
油耗：我基本上下班代步多，用下來百公里在靠近8個油，周末帶家人去太湖邊郊游，高架開下來油耗降低到7.5，整車重量在1.6噸不到，這油耗還是可以接受的，畢竟油品92就好了
舒適：一輛汽車的舒適性和很多因素有關系，總體來說新車的乘坐體驗要比以前的老車好很多。首先這輛車的座椅是真皮材質(zhì)，手感特別舒適，并且能夠很好的包裹身體，讓乘客不會感覺累，主副駕駛都是電動調(diào)節(jié)并且?guī)Ъ訜峁δ�，主駕還有記憶功能，另外懸架均采用的是獨立懸架設計，讓整車的減震處理做的很到位，沒有特別明顯的顛簸感，還有就是隔音效果也挺好，坐在車里舒適自在。
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