長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格21.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大哦，軸距有2700mm一家三口完全夠用，還有就是目前我開起來很穩(wěn)，老婆孩子坐上去感覺比較有安全感，剛坐上去舒適性也可以。他們銷售說這個車的發(fā)動機是日本合資的，開起來比較省油，確實是，現(xiàn)在夏天我開起來百公里油耗8.5的樣子，不過我是老司機，新手司機可能會耗一點
缺點：車子的動力不太強，超車的時候經(jīng)常要給足足夠的安全距離才能超車，因為它的后期加速感不明顯，起步方面也比較弱，可能是動力小的原因，而且是自然吸氣的發(fā)動機，所以整車的提速感還是不夠明顯，再有一點就是內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾有點異味不好處理，只能通過時間的磨合才能夠處理這個異味，或者去暴曬通風，不能夠快速處理，這一點還是比較麻煩的。
外觀：這顏值秒殺同級吧，首先說著紅色，馬自達獨有，聽說好多中高端車都不能媲美，加上黑化設計，有沒有被驚艷到！
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對簡單，個人喜歡簡約的風格，簡單大方，沒有那么多花里胡哨的東西，這方面我還是很滿意的，就是天窗可能有點小。
空間：空間方面的話還是比較的寬闊，因為自己也就幾個小孩的家庭，后排基本上是老婆帶著孩子乘坐，父母方面的話自己有車，所以不會坐我的車，我也覺得空間自己也是覺得可以了，自駕游什么的都能夠輕松的應付，服務能力還是比較強，車內(nèi)的儲物格設計的也比較的合理，茶杯啊手機各個都有。
配置：總的來說，這款車的性價比還是可以的，我看過很多車，最后才選了這輛，它的價格也配得上它的硬件，價格完全在我的預算之內(nèi)，我對它的安全性能很滿意，車好開，穩(wěn)定性也不錯，就是真的讓我滿意的顏值，完全符合我的眼光，和價格差不多的車相比，物有所值。
動力：車輛的動力沒有的選，就是一臺2.0升的自然吸氣發(fā)動機，動力完全滿足使用，就算在滿載的情況下，也沒有問題，有一次出去，滿載的情況下開著空調(diào)，超車的時候也比較的輕快，這一點我是非常滿意的。
越野：
車子的操控感挺好，轉向方面精準沒有虛位來打擾啊，而且方向盤也是比較的厚實，在高速上開著比較的平穩(wěn)，安全感比較高，車子底盤方面也比較的扎實，再有就是發(fā)動機和變速箱匹配的很不錯，換擋方面的話很靈敏，沒有延遲的感覺。
油耗：我是剛提車不是很久，都是在從城市道路，開的公里數(shù)也就150多公里，現(xiàn)在表顯油耗11升每百公里。我相信開的公里數(shù)上去了，油耗也會降下來的。畢竟馬自達的調(diào)校還是可以信賴的。
舒適：座椅支撐性很好，除了后排中間座椅其他舒適度都很好，貼合度也是非常高，長時間乘坐可以減少疲勞感�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙驅(qū)恒溫空調(diào)，可以根據(jù)駕駛者和乘客的需要各種控制。☆ 后座空調(diào)出風口:后排出風口可快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，并且可單獨開關調(diào)節(jié)。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 安慶
裸車價格19.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是黑馬的外觀，黑白相間的設計風格，一身的流線設計，車頭的下壓俯沖設計等等，都為黑馬增加了非常多的馬粉。寬大的進氣格柵有寶馬的風格，犀利的燈光設計有奔馳車的霸氣，整個車頭的鍍鉻亮條也是點睛之筆，無疑不是為黑馬的外觀增加了顏值。那當然，馬自達也完全不是靠外觀來贏取馬粉的，人馬一體的駕乘感，是馬自達一直以來的設計理念，以前完全不理解到目前開了1000公里左右釋然。
缺點：80碼后，聲音噪音和輪胎噪音比較大，但還可以接受，另外，夏天開空調(diào)對功率影響還是有一些的。
外觀：外觀比較的漂亮，有著馬自達家族的設計傳承，整體都是比較的耐看，是我喜歡的類型，車燈的設計很特別，細長長的，很像一把銳利的劍，特別犀利而優(yōu)雅。夜晚使用的時候亮度很好，并不需要擔心車輛夜晚行駛時候的安全性。尾部偏于溜背的方式，給車輛帶來了很好的空氣動力學表現(xiàn)，更有效降低風阻等阻力，提高車子的表現(xiàn)力。
內(nèi)飾：內(nèi)部用真皮包裹，但是車的顏色還是有些簡單，整體風格過于簡單，沒有什么巧妙的設計，而且，我把新車帶回來的時候，還聞到一股異味，導致我開了好幾天的車窗。
空間：空間方面，前排很大很舒適，坐在1.8米左右的人不會覺得擁擠，坐起來很舒服，另外座椅的包裝已經(jīng)放好了，但是后排的空間和其他空間相比不是很好，雖然軸距已經(jīng)達到了2700，但是車頭占據(jù)的空間占據(jù)的空間更大，所以后排的空間略小，但足夠日常使用，后備箱空間足夠大，方向盤指向性非常好！最重要的是顏值很高！
配置：提車之前也做了很多功課，后期的保值率、日常保養(yǎng)、汽車的售后保障等等都和同價位的其他車型做過對比，除了機油型號要求略高以外，其他方面黑騎士都很優(yōu)秀，工薪階層表示壓力不大。
動力：動力方面的話因為之前家里有一臺國產(chǎn)的皮卡車，對比起來這個車簡直不要太好了，完完全全夠用，提速也夠用，爬坡也不費力，我們家買的黑騎士版本的，聽說跟以前的發(fā)動機一樣，就配置有點區(qū)別，動力應該跟老款的一樣，動力夠用了。開空調(diào)滿載動力:空調(diào)開起來爬坡也毫不費力，昨天去義烏之心停地下停車場，空調(diào)開起來了，上坡也沒問題哦?
越野：
方向盤的轉向其實還是比較精準的，對于一些狹窄的路段，這輛車子雖然大，但是也能很好的通過，不過確實它的外形比較寬大，最開始上手的時候有點不太適應。
油耗：平時加92的油，是國6的標準，另外發(fā)動機啟停也幫助降低了油耗，所以油耗方面比較的滿意，官方的油耗是6.8升，但是我實際使用是百公里油耗在7.8升，還是比較不錯的，平時加滿油大概350到400塊，可以用將近一個月，和很多同排量的手動擋車輛的油耗基本相似，應該說是比較具有燃油經(jīng)濟性的。
舒適：這款車的座椅沙發(fā)相當舒適，柔軟適度包裹，但緩沖性能稍遜一籌，當開車穿過坑洼時，應該小心謹慎地慢慢開，否則汽車會感到不舒服，另外，這款車的胎噪和風噪相當明顯，讓人聽起來很嘈雜，尤其是開快車的時候。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格20.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1358公里
綜合評分
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優(yōu)點：原本開的是本田十代思域，因為底盤太低了，經(jīng)常托底，加上武漢夏天氣多經(jīng)常路面積水，所以就想換個SUV，二十左右落地。大眾從不在買車考慮范圍內(nèi)，法系車保值率太低了，而且去年買車的時候瘋傳法系車跑路，美系車油耗高，現(xiàn)在油價太頂，有點遭不住所以目標定在日系車內(nèi)，看了CR-Vrav4、冠道、漢蘭達、樓蘭、奇駿。在各種對比車型、價格、性價比、車輛保值率、用車養(yǎng)車成本之后，決定定下了馬自達黑騎士黑騎士的顏值在USV里算出類拔萃了，不會顯得笨拙，反而是霸氣十足，內(nèi)飾雖然不如銳際豪華高級，但是比之前的奇駿還是好看很多，簡潔大方，也加了不少分，試駕黑騎士的時候就覺得興奮，像玩到了新玩具一樣，開起來很舒服，絲般順滑。油門輕輕一點動力響應飛快。抬頭顯示也是特別實用的配置，實時都能在前風擋看著時速。而且一加油數(shù)字的跳動讓人熱血沸騰。試駕完黑騎士就在我心里成了首選
缺點：目前對CX-5有一些不滿，比如隔音效果不好，我一開始就應該買排量2.5的，因為這款車無論從哪方面來說都是完美的，就算是我自己選的車，哪怕有一點瑕疵也能接受，基本上沒什么大問題。
外觀：外觀最吸引我了，沒有多余的線條車身很流暢，前臉設計風格很有辨識度。車燈設計:車燈集成度特別高，很有神的大燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，不太華麗花哨，我很喜歡這種風格，另外我覺得空調(diào)設計有點像大子彈，哈哈，很有型，相比之下，中控臺看起來非常舒適，沒有太多夸張，大家都能理解怎么操作，畢竟我老婆也喜歡設計，內(nèi)飾的風格很簡單，所有的功能按鍵都分門別類，中控按鈕看起來有點像高端品牌，看起來很高挑。
空間：這就是我為什么要買SUV的原因，同尺寸的條件下SUV空間就是要比轎車大一些，我認為主要原因就是上半身的活動空間變大，不會顯得壓抑，所以感受起來就會大一點，杠5的車內(nèi)空間還是可以的，休息的時候我一家五口經(jīng)常坐車出去玩，讓小孩坐中間，空間全完足夠用，后備箱空間放雜亂的東西也可以放很多。
配置：性價比還可以，畢竟一個合資車，這個價位，這么大，已經(jīng)很劃算了
動力：我個人開了很久的車，感覺2.0L的發(fā)動機剛好夠用，符合我的駕駛習慣，加速超車，非常平順，動力強勁，油門響應及時，高速行駛的時候可以追上其他車，爬坡的時候也很安心。
越野：
小馬科技感滿滿，并線輔助、主動剎車、自適應巡航、前后雷達倒車影像等等，對女司機都很友好，尤其是Autohold功能等紅燈不用一直踩著剎車也不用擔心溜車，車子還有自動雨刷、座椅記憶，總之我想要的她都有。個人覺得方向盤有些細，自己縫了個把套，完美解決。全速域鎖止技術換擋無頓挫感，真心好開。方向盤操控感:比起之前開的車子方向盤略沉，開了幾天也就適應了，非常想加裝一個方向盤加熱，黑河的冬天實在是太冷了。
油耗：不開空調(diào)8個油左右吧差不多，總體還可以畢竟這么大的車開空調(diào)油耗:現(xiàn)在夏天空調(diào)也避免不了肯定要開的，開起來油耗感覺跟不開沒啥區(qū)別，差不了多少，沒有很在意這些細節(jié)，畢竟日系車，油耗還是比較省的。
舒適：首先看著就很舒服，大紅色外衣配上酷黑的邊條裝飾，簡直不要太酷的節(jié)奏，再者就是座椅真的有人體工程學的感覺，凹凸有致，坐上去很有包裹感，按壓軟硬適中，減震既有反饋也挺舒服，除了高速100以上噪音會讓人不舒服之外，其他方面也很貼心，雙區(qū)空調(diào)，音響效果杠杠的，低音很有質(zhì)感，歐美音樂放出來特別的明顯，是那種同級別少有的渾厚。
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購買時間2021年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格20.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：相信購cx-5的車主，有一大部分都是沖著它外觀來的。我也不例外，這臺車的外觀確實設計的很成功。外觀沒有太多繁雜的線條，反而呈現(xiàn)出了一種很簡約很前衛(wèi)的視覺效果。前臉大燈造型真的很犀利，日間行車燈點亮之后的造型也足夠迷人。這也是我選擇它很重要的理由。我的好幾個朋友都說這個車挺好。試駕的時候也感覺不錯。
缺點：車子沒有自帶的行車記錄儀，后加裝會有一節(jié)線裸露在外面，原車能配置一個就好了，后排空間稍顯小，不過也夠用，其實車子已經(jīng)很完美了，平常心就好
外觀：整體外觀和老款幾乎沒什么改變，一個模子刻出來的圓滑的輪廓，是一個成熟穩(wěn)重的氣息，新加的前臉下沿棱棱角角的，看起來露出凌厲的霸氣打破了以往的成熟感，尾部新加的下沿和兩個排氣管的套筒的新組合，讓整個尾部看起來更動感一些，整體看來新款就是改的更年輕化一些了。
內(nèi)飾：與帥氣的外觀相比，內(nèi)飾更加用心，內(nèi)飾設計簡潔大方，中控臺富有層次感，個性的中央空調(diào)出風口，都非常容易操作，一切都以駕駛員為導向。
空間：整個空間分為座椅空間和儲物空間，乘坐空間屬于普通級別，坐四個人相對容易，如果你坐五個人，會很擁擠，就我的用車習慣來說，基本都是我和老婆用，空間還算滿意，儲物空間方面，我們沒有很多東西可以裝載，只有在周末的旅行中，我們會放一個行李箱，儲物空間也令人滿意，空間挺OK的，車內(nèi)的一些儲物空間真的很不錯，幾乎都可以裝下我的小雜物，后備箱很大，裝滿了估計需要很多東西。
配置：性價比非常好，各方面都感覺挺物有所值的。購車:優(yōu)惠挺多的，還有置換補貼和教師補貼，加起來真的挺實惠的。
動力：動力偏弱，整車的動力還是一般缺少一定的爆發(fā)，起步方面的話沒有什么爆發(fā)感，基本上是感受不到推背感的，而且在后期超車的話，加速感不明顯，比較的平穩(wěn)，需要保證足夠的安全距離，才敢去超車，可能覺得這個動力還是偏弱的。
越野：
方向盤 剎車等都還算比較優(yōu)秀的了 我是滿意的
油耗：加了一箱油跑了600多公里，還剩兩小格這才又加的油，還是非常省油的。據(jù)說這臺車的發(fā)動機會越開越省油，也不知道真的假的。
舒適：我覺得舒適度很好，用的是運動包裹的座椅，坐在上面很有安全感，聽說這個座椅是根據(jù)人體設計的，應該不錯，試駕和快速彎腰時，不會晃動身體，所以把人緊緊地裹在座位上既舒適又安全，電動調(diào)節(jié)座椅非常方便，空調(diào)要強調(diào)，我特別喜歡，雙方可以調(diào)節(jié)到不同的溫度，我還沒跑高速，但是很多車主朋友都說輪胎噪音太大，會影響人的情緒，可以改善懸架減震的舒適性，通過減速帶或坑洼時減震比較硬，乘坐感受不是很好。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 福州
裸車價格20.13萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程375公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方應該就是它這個性價比，CX-5的性價比真是比同級別的其他車要更好，更讓我省心，讓我放心，同時它在保值率這方面做的也不錯，我覺得今后這車子應該是能帶給我很多的便利。
缺點：說來慚愧，從拿到本到上路。只有二十多次。Cs5車頭比較長，對于新手可能有點兒不好判斷。希望我的車技越來越好吧，然后車子啟動的時候，聲音比較大。我爸說有點像拖拉機，哈哈哈。
外觀：車子從頭部到側面看上去十分大氣，心跳感十足，加上凌冽的大燈�？雌饋碛悬c犀利，這個讓我又愛又恨的車頭啊，因為比較長哦，好看又是因為比較長，讓我再走街串巷，都特別的謹慎。害怕刮刮蹭蹭。我買的是白色。好看不用加錢。而且好噴漆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的很簡潔，布局非常的合理，我不喜歡過于復雜的操作，不像其他品牌，馬自達比較少用觸摸屏或者其他觸摸的設計，還是以按鍵為主，雖然科技感沒有很強，但是對于駕駛機動車輛來說，調(diào)整中控屏幕，調(diào)整空調(diào)區(qū)域，或者切換歌曲，能更加方便操作，有助于司機專心開車，不需要分散注意力在屏幕上，其他并沒有太大的問題。另外，電動天窗也是我的愛，平時開車我喜歡用天窗通風，如果有小孩坐我的車，天窗也是讓他們興奮的法寶。
空間：前后排空間很不錯，空間很大，頭部腿部空間都ok
配置：性價比還是不錯，顏值調(diào)控，安全性都很棒。越看越喜歡，保養(yǎng)也不貴，還真松了首保，總體來說還是很棒的PS:附上提車時候的圖，這兩天暴雨，白色好看是好看就是太不耐臟了?
動力：2.0排量只是夠用，高速和坡道時稍微吃力，大多數(shù)還是沒問題的。動力平順性:6AT愛信變速箱整個加速呈線性，雖然沒有T的推背感但換擋速度很快，百米加速基本10秒內(nèi)，最主要是AT變速箱后期維護費用低，減少后期維修成本。
越野：
操控肯定是馬自達的強項了，畢竟馬自達是以追求人馬合一的感覺。車子的方向盤手感特別棒，轉向靈敏沒有虛位，。如果不是視野比較高的話，感覺跟開轎車有的一拼，協(xié)調(diào)性很好。馬自達廣告宣傳的人馬合一，這個真的體現(xiàn)的淋漓盡致。2.0黑騎士版都有并線輔助，主動剎車和自適應巡航，這些功能都很實用，開車安全性大大提高。
油耗：我市區(qū)代步，十個多油，第一次加了95的油，感覺不出區(qū)別來
舒適：皮座椅 但是包裹性不太夠 副駕也沒電動座椅
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這就是馬自達的靈魂所在，駕駛起來非常的精準，過彎的時候非常的穩(wěn)定，換擋的時候非常的舒服。前后懸架的韌性非常好，可以牢牢的支撐住車身，剎車效果絕對是一流的。
缺點：中控臺的屏幕更小，顯示的內(nèi)容也不全面，看起來不夠大氣，操作也不流暢，偶爾會出現(xiàn)一些卡頓。
外觀：“氣質(zhì)”這個詞一般不會用在汽車上，但是我認為CX-5就是其中之一。它并沒有什么特別之處，整體設計比較傳統(tǒng)，加上灰色的成熟色調(diào)，給人一種特別有質(zhì)感的感覺。
內(nèi)飾：我這個人比較喜歡科技，中控屏確實有點小，功能也不多。但是黑色內(nèi)飾看起來非常運動，并配有一些銀色飾板，因此并不單調(diào)。
空間：空間很大，前后排都很寬敞，儲物空間也不小，后備箱里可以放很多東西。
配置：首先空間比較符合我的需求，其次就是動力和操控感。雖然價格不低，但絕對物有所值，而且馬自達的售后服務也很靠譜，對顧客的體驗也很重要。
動力：動力差了一點，畢竟只是一臺自吸發(fā)動機，功率遠遠比不上增壓發(fā)動機。不過輸出的線性度確實不錯，配上 at變速箱，開起來還算順暢。而且這臺發(fā)動機在高速行駛的時候輸出很快，所以只要踩油門，加速的感覺還是很不錯的。
越野：
有些人總是吹噓自己車技如何如何，但如果沒有一輛性能強大的車來匹配，那也是白搭。這輛車完全符合我的要求，過彎非常精準，操控也非常靈敏。
油耗：現(xiàn)在的油耗接近10升每小時，根據(jù)路況不同，油耗也會有所變化。當然，我現(xiàn)在的油耗是在市區(qū)，如果是在高速上開，大概八升左右，現(xiàn)在油價高了，九十五塊一升，一公里一塊錢，這讓我感覺有點吃不消。
舒適：第一點是后座也有出風口，所以空調(diào)的升溫速度和降溫速度都很快，隔音效果也很好，開起來靜音效果很好，而且減震效果也很好，減震效果也很好。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8725公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意這輛車的外觀，設計簡潔大氣，成熟時尚，沉穩(wěn)中帶著一絲優(yōu)雅。他的車燈比其他 SUV的車燈要細一些，而且在晚上開燈的時候很亮，線條流暢而華麗，給人一種運動時尚的感覺。
缺點：最讓人不滿意的是內(nèi)部設計，畢竟它的價格太高了，內(nèi)飾也沒什么好夸獎的，尤其是它的屏幕太小了。
外觀：獨特的前臉設計，銳利的車燈，優(yōu)雅的車身，讓我很喜歡，很酷，首先，我選擇的這輛灰色，看起來更有檔次，就像是開著車在路燈下行駛一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的不夠精致，看起來有些土里土氣，內(nèi)飾的顏色也不是很好，都是黑色的，給人一種肅穆的感覺，沒有年輕人的感覺，內(nèi)部功能齊全，實用性很強。
空間：空間還不錯，前后排足夠我一家人使用，我想，就算帶著老人出去旅游，后座也不會顯得擁擠。坐在副駕駛的位置，空間是最理想的，因為我身高1.88，體重200斤，坐在駕駛座上也能輕松自如。后備箱空間很大，對于喜歡旅行的我來說，東西再多，也能放得下。
配置：我喜歡這輛車的動感外觀，雖然是 SUV，但是操控靈活，動力十足，寬敞的空間，可以滿足我不同的需求，所以我對這款車還是很有好感的。
動力：我選擇這輛車的原因之一就是動力，我買了一臺2.0 L的發(fā)動機，發(fā)動起來沒有顫抖，開起來也很平穩(wěn)，無論是高速還是低速，動力都很足，油門也很給力，就算是新手也能輕松上坡。
越野：
越野車的外形給人的感覺就是它太大太笨重了，操控起來肯定不太靈活。而CX-5，則是更加的靈活，在轉彎的時候，也更加的穩(wěn)定。它并不像它的外形那樣笨重，方向盤更是精巧無比，而且轉向非常精準。
油耗：平均下來也就是12個油左右。雖然開了半年多，但是油耗還是很高的，沒有網(wǎng)上說的那么省油。
舒適：前幾天我?guī)е习殖霾�，在高速公路上開了三個小時都沒感覺到腰酸背痛，我覺得座椅設計能減輕疲勞。隔音效果很好，開著車也不會有太大的噪音。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格20.33萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：哈嘍哈，大家好，我是小李，今天跟大家分享一下我最喜歡的馬自達CX5，我第一眼看到的就是它的技術，因為我是個注重駕駛體驗的人，喜歡研究內(nèi)部細節(jié)，聽說馬自達的操控很好，所以上網(wǎng)查了一下，發(fā)現(xiàn)它的發(fā)動機、底盤、變速箱都是進口的，創(chuàng)馳藍天采用自然吸氣發(fā)動機+ AT變速箱，這在這個級別是很少見的。
缺點：畢竟買車并不是十全十美的，即使是幾百萬的豪車，也不可能買得起，想要增加一些東西，就必須舍棄一些東西，比如我最開始想買一輛越野車，開著全景天窗，感覺寬敞漂亮，但是CX5是半景窗，為什么不設計全景天窗呢？
外觀：首先吸引我的是它的前臉，滿天星的中網(wǎng)設計，在陽光的照耀下非常炫目，看起來高端大氣上檔次，燈組的形狀也很符合我的口味，天使眼，看起來非常的舒服！
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了柔軟的材質(zhì)，做工精細，即使是在夏天，也不會有塑料的味道，用料也很好，布局簡單，一眼就能看出來，喜歡這種干凈利落的感覺！
空間：我一米八三的身高，坐在前排和后排都很舒服，空間也不錯，后排的腿部和雙腳空間都很大，設計的很好，中央扶手是日常用品，證件，化妝品，玩具，應有盡有！
配置：我買這輛車，就是為了性價比，我覺得，它是唯一一個能讓我滿意，安全，做工，細節(jié)的車。
動力：推背感肯定是有的，說到動力，那就是風琴式的油門，開起來一點都不累，而且底部還有降檔，超車的時候直接踩油門就行了！
越野：
為了體驗這輛車的操控，我試了一下自己的車，在一條封閉的道路上，車速達到了70邁以上，然后拐了個一百八十度的彎，一般的車都會側傾，甚至輪胎都會離地而起，出乎意料的是，輪胎的抓地力非常奈斯，一點都不離地，也沒有打滑，幾乎感覺不到側傾。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)跑了三千八百公里，油耗只有7.8，平時都是上下班，接送孩子，這個油耗還算不錯，上高速的時候，最快的時候還能跑6.5公里。
舒適：我最受不了的就是隔音和減震了，開一圈就頭疼，但是給我的感覺就是，買了這輛車之后，我不但開的舒服，而且我的家人也說了，開起來很舒服，一點噪音都沒有，靜音效果也很好，孩子在車里睡著了也能睡著了。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 邢臺
裸車價格19.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8365公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛馬自達的表現(xiàn)超出了我的想象，沒想到它的整體表現(xiàn)如此出色。剛開始選車的時候，她就喜歡上了這輛車，雖然是小改款，但是外觀還是很時尚的。開了半年多，這輛車給我的感覺一直都是驚喜，首先是馬自達的操控感，馬自達CX-5給我的感覺不像是一輛 SVU，開起來就像是一輛轎車，通過性也很好，離地間隙比較大，不太講究路面，完全可以滿足我的出行需求。第二，這輛車很耐用，除了正常的保養(yǎng)之外，沒有任何的問題，我的朋友買了半年的車，都會出現(xiàn)異響和松動，這在CX-5上根本就不存在！
缺點：這輛車的內(nèi)部設計比較老舊，幾乎一成不變，雖然好用，但是還是喜歡一些新穎的設計，希望以后能改進一下。然后就是中控臺了，這款車的屏幕有點小，雖然還是小了點，但新款要好很多。最后車漆比較薄，也比較脆，半年多的時間，車漆上已經(jīng)布滿了碎石和沙子。
外觀：經(jīng)過幾次升級和改裝，魂動的設計理念已經(jīng)深入人心。霸氣的前臉，銳利的車燈，靈動的車身，充滿了運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單實用，相較于它漂亮靈動的外觀，稍顯保守。中控臺略顯笨拙，沒有太多的科技感。
空間：CX-5在空間上的表現(xiàn)還是相當不錯的，馬自達是駕駛者的最愛，后座雖然不能像葛優(yōu)那樣躺著，但坐起來還是很舒服的，前排座椅調(diào)整好之后，兩條腿之間還有三四指的空間，前后移動完全沒有問題，前排座椅下方有一個凹槽，可以前后調(diào)整，避免坐久了會覺得不舒服。
配置：他覺得這車物有所值。經(jīng)濟型，乘坐舒適性和空間表現(xiàn)都不錯，動力和駕駛感強，最重要的是保養(yǎng)費用不高，一次保養(yǎng)只需要四五百塊錢，養(yǎng)家糊口。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機在城市中的表現(xiàn)非常出色，油門響應迅速，動力輸出強勁，加速平順，即使是新車也不會感到陌生。高速表現(xiàn)一般，主要體現(xiàn)在后期動力稍顯吃力。
越野：
方向盤很大，轉向也很輕，適合女士駕駛，所以我們兩個人開車都沒問題。指向感非常好，沒有虛位和延遲。底盤扎實，過彎的時候一點都不飄忽，給人一種人馬合一的感覺。
油耗：7個油的油耗不算太高，畢竟是2.0排量的車��！在油價飛漲的時候，我們還是很欣慰的。
舒適：懸架很舒服，路面過濾能力也很強，座椅軟硬適中，給人一種很舒服的感覺。
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 十堰
裸車價格17.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1286公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達的車乍一看令人驚艷，細看沁人心脾，細看則動人心魄。
缺點：如果說這輛車有什么地方讓我不滿意的話，那就是內(nèi)部設計太過簡單。雖然我不喜歡花里胡哨的東西，但是簡約卻很時尚。但是作為一個年輕人，我還是希望它能夠稍微豐富一點，這樣估計會有更多的人喜歡他。
外觀：我覺得外觀還行，因為是丐版，沒有天窗。也就是說，我老婆的車一年開天窗都不超過一巴掌，呵呵，有沒有天窗都無所謂。最關鍵的是，它的側面非常的漂亮，粗獷的進氣格柵，深邃的大燈，給人一種高大上的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我得打個折扣，有點簡單，希望馬自達的內(nèi)飾能做的更好一些，倒車影像有點模糊，但如果把它和其他日系品牌放在一起比較的話，那就更好了，畢竟日系對電子產(chǎn)品的關注度并不高。另外，我也很期待馬自達的大連屏幕和氛圍燈。
空間：這輛車的空間確實比我老婆的CX30要大得多，座位和后備箱的空間也要大得多。
配置：性價比方面，我覺得這輛車還不錯，汽油加92，經(jīng)濟實惠。而且保養(yǎng)起來，只需要半合成機油就可以了，而且維護成本也會低很多。而且馬自達是個技術愛好者，網(wǎng)上一直流傳著一句話：“馬自達有錢研究轉子，沒錢了就研發(fā)轉子，賺了錢再做轉子”，所以我更喜歡馬自達這種以技術為目的的汽車。
動力：雖然我選擇的是2.0版本的丐版，但是動力還是不錯的。上次跟朋友去釣魚的時候，遇到泥濘的地方直接踩油門過去。哈哈哈，動力還不錯，我相信馬自達CX5會給你帶來很多驚喜的。
越野：
這輛車最吸引我的是它出色的操控性。剎車很慢，很舒服，而且這輛車搭載了馬自達最先進的 GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，在試駕的時候，售貨員給我們演示了一次麋鹿測試。想試試的朋友可以到4S店試試，確實很刺激。
油耗：油耗方面，這輛車是一輛新車，目前還不知道它的最低油耗是多少，但是以目前的油耗來看，這輛車才跑了一千多公里，油耗已經(jīng)達到了八個多，只要再跑一段時間，油耗就會降下來。希望他的油耗能降到最低，再讓我大吃一驚吧哈哈哈
舒適：舒適度也不錯，畢竟我老婆的CX30已經(jīng)體驗過了。不過這輛CX5跟我老婆的CX30比起來，還是有一些差距的，可能是因為車子的體積太大了，操控感會更強一些，不過還是挺舒服的，各有各的感覺。
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