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馬自達(dá)CX-5
2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士

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馬自達(dá)CX-5車主點(diǎn)評(píng)(4397條)
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):相信購(gòu)cx-5的車主,有一大部分都是沖著它外觀來(lái)的。我也不例外,這臺(tái)車的外觀確實(shí)設(shè)計(jì)的很成功。外觀沒(méi)有太多繁雜的線條,反而呈現(xiàn)出了一種很簡(jiǎn)約很前衛(wèi)的視覺效果。前臉大燈造型真的很犀利,日間行車燈點(diǎn)亮之后的造型也足夠迷人。這也是我選擇它很重要的理由。我的好幾個(gè)朋友都說(shuō)這個(gè)車挺好。試駕的時(shí)候也感覺不錯(cuò)。
缺點(diǎn):車子沒(méi)有自帶的行車記錄儀,后加裝會(huì)有一節(jié)線裸露在外面,原車能配置一個(gè)就好了,后排空間稍顯小,不過(guò)也夠用,其實(shí)車子已經(jīng)很完美了,平常心就好
外觀:整體外觀和老款幾乎沒(méi)什么改變,一個(gè)模子刻出來(lái)的圓滑的輪廓,是一個(gè)成熟穩(wěn)重的氣息,新加的前臉下沿棱棱角角的,看起來(lái)露出凌厲的霸氣打破了以往的成熟感,尾部新加的下沿和兩個(gè)排氣管的套筒的新組合,讓整個(gè)尾部看起來(lái)更動(dòng)感一些,整體看來(lái)新款就是改的更年輕化一些了。
內(nèi)飾:與帥氣的外觀相比,內(nèi)飾更加用心,內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,中控臺(tái)富有層次感,個(gè)性的中央空調(diào)出風(fēng)口,都非常容易操作,一切都以駕駛員為導(dǎo)向。
空間:整個(gè)空間分為座椅空間和儲(chǔ)物空間,乘坐空間屬于普通級(jí)別,坐四個(gè)人相對(duì)容易,如果你坐五個(gè)人,會(huì)很擁擠,就我的用車習(xí)慣來(lái)說(shuō),基本都是我和老婆用,空間還算滿意,儲(chǔ)物空間方面,我們沒(méi)有很多東西可以裝載,只有在周末的旅行中,我們會(huì)放一個(gè)行李箱,儲(chǔ)物空間也令人滿意,空間挺OK的,車內(nèi)的一些儲(chǔ)物空間真的很不錯(cuò),幾乎都可以裝下我的小雜物,后備箱很大,裝滿了估計(jì)需要很多東西。
配置:性價(jià)比非常好,各方面都感覺挺物有所值的。購(gòu)車:優(yōu)惠挺多的,還有置換補(bǔ)貼和教師補(bǔ)貼,加起來(lái)真的挺實(shí)惠的。
動(dòng)力:動(dòng)力偏弱,整車的動(dòng)力還是一般缺少一定的爆發(fā),起步方面的話沒(méi)有什么爆發(fā)感,基本上是感受不到推背感的,而且在后期超車的話,加速感不明顯,比較的平穩(wěn),需要保證足夠的安全距離,才敢去超車,可能覺得這個(gè)動(dòng)力還是偏弱的。
越野: 方向盤 剎車等都還算比較優(yōu)秀的了 我是滿意的
油耗:加了一箱油跑了600多公里,還剩兩小格這才又加的油,還是非常省油的。據(jù)說(shuō)這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)越開越省油,也不知道真的假的。
舒適:我覺得舒適度很好,用的是運(yùn)動(dòng)包裹的座椅,坐在上面很有安全感,聽說(shuō)這個(gè)座椅是根據(jù)人體設(shè)計(jì)的,應(yīng)該不錯(cuò),試駕和快速?gòu)澭鼤r(shí),不會(huì)晃動(dòng)身體,所以把人緊緊地裹在座位上既舒適又安全,電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅非常方便,空調(diào)要強(qiáng)調(diào),我特別喜歡,雙方可以調(diào)節(jié)到不同的溫度,我還沒(méi)跑高速,但是很多車主朋友都說(shuō)輪胎噪音太大,會(huì)影響人的情緒,可以改善懸架減震的舒適性,通過(guò)減速帶或坑洼時(shí)減震比較硬,乘坐感受不是很好。
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