一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 舒適性好（1282）+1 性價(jià)比高（1281）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9853）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3400）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒(méi)有全景天窗（586）+1 都市無(wú)真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1259公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀運(yùn)動(dòng)！純粹駕駛！空間夠用！無(wú)限車機(jī)真心方便！
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)，這款車的設(shè)計(jì)充滿了大氣，特別高檔，但是說(shuō)到細(xì)節(jié)，我覺(jué)得車后排的設(shè)計(jì)比較一般，既沒(méi)有硬派，也沒(méi)有時(shí)尚，就是很普通。而且車內(nèi)的音響效果也不是特別好。也許我的要求太高了，但是后期我可以自己改裝。
外觀：外觀不用多說(shuō)，車身大氣，車身線條設(shè)計(jì)也很上檔次，我覺(jué)得不管是男司機(jī)還是女司機(jī)都很適合開(kāi)，見(jiàn)過(guò)女司機(jī)開(kāi)這款車，真的挺抬氣質(zhì)的，這款車顏值比較百搭。值得一提的是車燈，狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)顯得很霸氣，特別像豪車的配置，顯得整體外剛內(nèi)柔，非常有助于提升第一眼的好感度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，導(dǎo)購(gòu)說(shuō)馬自達(dá)大部分都是這種硬朗簡(jiǎn)約風(fēng)，但我個(gè)人感覺(jué)還是缺乏高級(jí)感和層次感，整體顯得光禿禿的，另外我覺(jué)得做工上也不是特別精細(xì)，中控大屏其實(shí)也顯得有點(diǎn)小氣了，整體我覺(jué)得有點(diǎn)配不上這款車的其他配置。
空間：后排有突起，但是這是由車輛動(dòng)力設(shè)計(jì)決定的，而且也并不影響空間表現(xiàn)。車子后備箱口很深，能放各種各樣的物品，車內(nèi)還有設(shè)計(jì)了很多儲(chǔ)物槽，這些都是這車空間設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)。我開(kāi)車去跑業(yè)務(wù)的時(shí)候，中午跟客戶吃過(guò)飯我就會(huì)在車?yán)镂缧�，將座位向后調(diào)整并且放倒之后，就跟一張單人床沒(méi)什么兩樣。
配置：入手CX-5也是為了以后有機(jī)會(huì)帶著全家出去走一走。轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，看一看祖國(guó)的大好河山。CX-5的乘坐舒適度不錯(cuò)，空間也比較寬敞，在動(dòng)力性能和外觀設(shè)計(jì)上也都不錯(cuò)，性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：駕駛感受挺平穩(wěn)的，后勁很足，這臺(tái)車憑較大的排氣量，任何速度階段內(nèi)都有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備，這是它相比小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)。駕駛感受很舒服，提速也比較迅猛，但推背感不算強(qiáng)。
越野：
這個(gè)這輛車開(kāi)起來(lái)恩比較靈活，并沒(méi)有像他外觀看起來(lái)那么笨重，它的方向盤也比較輕。方向也能精確的定位，雖然有的時(shí)候過(guò)個(gè)急彎兒的話，雖然也會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的傾斜感，但是總體來(lái)說(shuō)，開(kāi)車的時(shí)候他總能帶給我滿滿的安全感。
油耗：排量大，油耗肯定會(huì)高一些，但其實(shí)也還好，市區(qū)跑的多，每天上下班代步，剛好都是一天中最堵的時(shí)候，現(xiàn)在平均油耗也就9L多點(diǎn)，和那些2.0T的車型相比在同一區(qū)間，不費(fèi)油。
舒適：開(kāi)起來(lái)的舒適性非常好，輕盈、聰明、駕駛質(zhì)感好，尤其是在過(guò)顛簸路段的時(shí)候底盤的穩(wěn)定性特別好，靜音效果很好。19寸輪轂，210的離地間隙，上個(gè)馬路牙子啥的毫無(wú)壓力啊�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:主副駕可以分區(qū)控制溫度，一般都是自己開(kāi)，也沒(méi)使用過(guò)這個(gè)功能。后排有獨(dú)立的出風(fēng)口，可以調(diào)節(jié)風(fēng)量大小。座椅舒適性:據(jù)同事說(shuō)，后排座椅的角度有點(diǎn)直立，但是座椅的厚重感非常好，真皮座椅支撐性很好。主駕座椅包裹性非常強(qiáng)，帶腰托設(shè)計(jì)，開(kāi)車不累。主副駕有座椅加熱，這個(gè)功能應(yīng)該是對(duì)女士非常友好的，我們大老爺們感觸不大啊。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.08萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1209公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款2022年的cx5，外觀顯得更加流暢好看。買了鉑鋼灰的色系（一直買灰色系）鐘愛(ài)。第一次買suv，曾以為suv太大不好開(kāi)，現(xiàn)在這個(gè)cx5分分鐘上手，2.5L的動(dòng)力分分鐘有勁，配上自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，毫無(wú)推背感。內(nèi)飾方面，中控屏幕更大了，還支持了carplay，尤其喜歡carplay這個(gè)功能，開(kāi)高速再也不用看小小的手機(jī)屏幕了，還加裝了無(wú)線充電，雖然不是快充，但是現(xiàn)在的手機(jī)大部分都滿足了無(wú)線充電，就顯得這個(gè)功能很棒了。后排個(gè)人覺(jué)得比昂克賽拉大，寬敞。座椅是真皮座椅還帶加熱功能適合冬天更棒。空調(diào)方面，2.5L的車子配備的空調(diào)，制冷效果非常棒，效果起效很明顯，而且方便，一鍵自動(dòng)開(kāi)啟。方向盤真皮的，也不用去加裝套了，摸起來(lái)很流暢。最大的改變可能是液晶儀表盤了，中間的液晶儀表盤，開(kāi)車啟動(dòng)能看到動(dòng)畫，而且能調(diào)整中間的功能，跟車功能提示、油耗等等，最讓我難忘的是會(huì)提示剎車的字樣，車子帶有車道保持功能，但凡我不打轉(zhuǎn)向燈偏離了，車子就會(huì)自動(dòng)幫助拉一點(diǎn)方向盤矯正。車子帶有自適應(yīng)巡航功能，這次出差開(kāi)高速體驗(yàn)了一下，不用實(shí)時(shí)踩著的感覺(jué)賊舒服，而且支持加速減速，這次真實(shí)的體驗(yàn)到了，非常可以。總的來(lái)說(shuō)，新款cx5值得入手，而且能很快融入。
缺點(diǎn)：新車有異味，而且這么久了還是沒(méi)有消去。前幾天我還專門去洗車店清洗了一下內(nèi)飾，順便除一下甲醛，希望趕緊味道都趕緊散出去。
外觀：雙L的大燈，尾燈設(shè)計(jì)確實(shí)比較吸引人，新的車標(biāo)也比較大，新的中網(wǎng)，新款輪轂花瓣式，都是增加顏值。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計(jì)的挺實(shí)用,只是科技感不是很強(qiáng),要是能像外觀那么搶眼就好了,而且異味還是有的,剛買回來(lái)的時(shí)候更大,通風(fēng)了好長(zhǎng)時(shí)間,現(xiàn)在不太明顯,不過(guò)車內(nèi)的做工用料都不錯(cuò)很上檔次 ,摸起來(lái)也舒服。
空間：空間一般吧，只能是夠用，咱也不是要干啥是吧，夠用就行了！
配置：購(gòu)車在預(yù)售的時(shí)候就買了，還贈(zèng)送幾次保養(yǎng)，還是很滿意，性價(jià)比很高
動(dòng)力：動(dòng)力是這款車最讓人滿意的地方，也是我選擇這款車的一個(gè)重要因素。其實(shí)2.0L動(dòng)力的車型很多，但我更喜歡2.5的馬自達(dá)CX-5。感覺(jué)馬自達(dá)CX-5的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教得更好，動(dòng)力也更澎湃。更重要的是，這款車的性價(jià)比非常出色，無(wú)論是尺寸、動(dòng)力還是綜合配置，都比很多同級(jí)別車型有優(yōu)勢(shì)。對(duì)于像我這樣預(yù)算相對(duì)有限的人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是非常合適的選擇。
越野：
操控還是很順暢的，值得夸獎(jiǎng)的是方向盤，說(shuō)實(shí)話我試駕了很多款車，數(shù)這款小馬的方向盤最輕，但也最精準(zhǔn)，非常容易上手，握在手里不會(huì)覺(jué)得不舒服，老司機(jī)一只手也能hold住，當(dāng)然這不是好習(xí)慣哈哈，油門和剎車踏板也很輕，輕踩就能及時(shí)反應(yīng)，操控確實(shí)優(yōu)秀。
油耗：油耗不高。目前新車是8.3L這樣，平常在市區(qū)跑是我完全可以接受的，而且就算開(kāi)空調(diào)也不會(huì)上漲多少，很不錯(cuò)。
舒適：在路上我?guī)е麄兊臅r(shí)候，朋友們最多的評(píng)價(jià)就是這臺(tái)車坐上去很爽，沒(méi)有頓挫感，空間上也能夠滿足，所以坐在上面活動(dòng)的也挺開(kāi)的，身體靠在座椅上很貼合，即使碰到一些不好的路面，車內(nèi)也不會(huì)有很強(qiáng)烈的晃動(dòng)感，另外新車我買回家的那段時(shí)間，車內(nèi)也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)那種新車該有的皮質(zhì)味，或者是塑料味，這點(diǎn)是真不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是喜歡馬自達(dá)的技術(shù)，也是比較佩服馬自達(dá)，超群的技術(shù)水平，而且也是國(guó)外國(guó)內(nèi)比較同步的一個(gè)合資車企，我的上一輛車是比亞迪F3，相對(duì)于西北越野車更適合，馬自達(dá)CX-5的配置，技術(shù)水平，在我的預(yù)算內(nèi)，可以說(shuō)同級(jí)個(gè)人認(rèn)為是最高的。也是我最認(rèn)可的，相對(duì)而言我最滿意的還是三大件。
缺點(diǎn)：油耗的表現(xiàn)稍微有點(diǎn)高，剛剛?cè)钊胧至诉@臺(tái)車，加上家里剩的不太多的余糧，然后再開(kāi)著這臺(tái)車，上下班代步，再加上帶著三五好友外出郊游。心里確實(shí)會(huì)有些隱隱作痛。
外觀：這款車第一眼看上去特別帥氣，它透露出一種豪華感，我覺(jué)得年輕人都會(huì)喜歡，至少它特別吸引我。無(wú)論是大尺寸的進(jìn)氣格柵，還是華麗的前大燈，都能體現(xiàn)出這款車的獨(dú)特之處，線條優(yōu)美，輪圈漂亮，跑在路上的回頭率很高。車尾有我最喜歡的尾燈，不過(guò)我覺(jué)得車后排的設(shè)計(jì)比較普通。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的顯示屏較上一代的大了一圈兒，信息非常多，很智能。而且方向盤和座椅都是真皮的，讓人感覺(jué)就很上檔次。而且車子的各個(gè)功能設(shè)置的位置都很合理，不像別的車子一樣有種雜亂無(wú)章的感覺(jué)，中控屏在車玻璃內(nèi)的正中間前，而且其他的位置也非常對(duì)稱，讓人視覺(jué)感覺(jué)很舒服。不好的就是整個(gè)新車的味道有點(diǎn)重。
空間：特別是前排的座位兒，我的身高182cm，有187斤,但是坐起來(lái)也比較寬松，愛(ài)人從買回來(lái)這臺(tái)車也是經(jīng)常坐在副駕駛上，自由放松沒(méi)有束縛感，并且也都是盤腿拖鞋坐上的那種。然后就是后排，3個(gè)人滿坐，不會(huì)特別顯得非常憋屈，也不會(huì)感覺(jué)活動(dòng)不開(kāi)。然后就是它的后備箱，對(duì)于我們這些有娃一族來(lái)說(shuō)，出遠(yuǎn)門旅個(gè)游，帶個(gè)東西特別的方便。
配置：我在選車之前我也對(duì)比過(guò)，這臺(tái)車的性能方面要高于好多同等價(jià)位的車，并且它的外觀和操控方面也很出色，最重要的是空間也很能滿足我的需求。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力性能確實(shí)是屬于比較猛的那種，開(kāi)起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)反饋我卻是特別的溫順，基本上是在剛起動(dòng)的時(shí)候不會(huì)有那種猛躥的感覺(jué)，并且它的動(dòng)力也非常充足，油門控制起來(lái)腳感很好，上坡超車都是很隨意，油門舍得踩，動(dòng)力就跟的上。
越野：
這臺(tái)車外型看著穩(wěn)重大氣，但真正駕駛起來(lái)還是很輕松的。他沒(méi)有老款車輛的那種笨重感，可以輕輕地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，感覺(jué)很好，并且轉(zhuǎn)彎性能也是尤其的出色，過(guò)彎時(shí)車身四平八穩(wěn)，幾乎是0側(cè)傾，給自己也帶來(lái)了很多信心。
油耗：666公里，經(jīng)常走發(fā)展大道擁堵路段，比我預(yù)期的要理想，我以為會(huì)過(guò)10。畢竟2.5。13:1的高壓縮比，配421的排氣。加上平整化的地盤，讓整個(gè)車子的油耗得到了優(yōu)惠。
舒適：座椅厚實(shí)，就是偏硬一點(diǎn)點(diǎn)，因?yàn)榭臻g只是夠用，所以舒適還算過(guò)得去
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 喀什
裸車價(jià)格20.83萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我了解過(guò)這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得馬自達(dá)是一個(gè)能夠?qū)Ｐ淖霭l(fā)動(dòng)機(jī)，專心研究技術(shù)的品牌。在我實(shí)際使用的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)車子轉(zhuǎn)速不高，但是表現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)力卻驚人，所以這一點(diǎn)真是完全顛覆了我對(duì)自然吸氣的認(rèn)知。還有車子空間大，中午跑業(yè)務(wù)，吃完飯的午休大多數(shù)的時(shí)候都是在車?yán)镄菹⒌模诺骨芭抛�，將座椅調(diào)到最后面，躺在上面跟床也差不了多少。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲抑伴_(kāi)的是轎車，習(xí)慣了那種比較安靜的車況，但是這臺(tái)車喧囂的城市中，還是會(huì)有噪音在車廂內(nèi)盤旋，所以隔音方面做的的確不太好。
外觀：外觀，終于到外觀，只能說(shuō)這個(gè)顏色，永遠(yuǎn)的神YYDS，很帥的顏色，搭配上馬自達(dá)CX-5的年輕運(yùn)動(dòng)的外觀，真的是如虎添翼，帥的一塌糊涂。
內(nèi)飾：一般，就那樣！車好開(kāi)就行，太花哨也沒(méi)球用，就是音響不該減配��！
空間：同是日系車，和CRV、榮放這樣的同級(jí)車型對(duì)比，杠5后排空間確實(shí)要小一些。我們一家人身材都不是太高大，對(duì)于我173的身高來(lái)說(shuō)，坐在后面沒(méi)啥問(wèn)題，但是偶爾朋友搭我的車，個(gè)子高的看著確實(shí)沒(méi)那么放松。
配置：因?yàn)橘I車之前跟愛(ài)人也對(duì)比了許多型號(hào)的車，所以性價(jià)比方面我們心里也應(yīng)該是有一本賬的，價(jià)位上不占優(yōu)勢(shì)，但是從性能和外觀的表現(xiàn)上這臺(tái)車應(yīng)該是名列前茅的。
動(dòng)力：動(dòng)力2.5l在城市里十分足夠，跑高速也不錯(cuò)！
越野：
方向盤握持很舒服，采用了真皮包裹，手感特別棒，隨著速度的不同，方向盤的回饋力度也會(huì)有不同。做到了低速時(shí)很輕，高速是很穩(wěn)的感覺(jué)。最值得稱道的是底盤調(diào)教，特別的扎實(shí)，很有韌勁，遇到顛簸路段不會(huì)有太多余的彈跳，遇到彎道時(shí)車身的姿態(tài)也會(huì)被控制的很優(yōu)雅。并且這臺(tái)車的通過(guò)能力也很強(qiáng)，雖然沒(méi)有太強(qiáng)的越野能力，但出去玩的時(shí)候確實(shí)會(huì)更從容，讓我更有信心一點(diǎn)。
油耗：用車以來(lái)，我的油耗一直很穩(wěn)定。我平時(shí)用車的路段是上下班和接送孩子。平均油耗讓我很滿意。對(duì)于一輛性能如此強(qiáng)悍的車來(lái)說(shuō)，真的很省油。與同事同性能的車相比，油耗確實(shí)很經(jīng)濟(jì)，每個(gè)月的用車費(fèi)用也在我的預(yù)算范圍內(nèi)。
舒適：隔音還可以，但是在城市里胎噪略大，上高速的風(fēng)噪也會(huì)很明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，選這款車之前也做了很多比較，這款車最讓我滿意的其實(shí)是它的操控。日系車真的不是吹的，非常的靈活自如，尤其是它的方向盤，毫無(wú)虛位。油門和剎車踏板重力分配也很均勻，不會(huì)累腳。非常好開(kāi)，很上手。
缺點(diǎn)：就是沒(méi)有全景天窗覺(jué)得有點(diǎn)可惜，其次就是副駕駛不是自動(dòng)調(diào)節(jié)有點(diǎn)不夠檔次，冷車啟動(dòng)聲音比較大，大概30秒到1分鐘就好了，不過(guò)這個(gè)是自然吸氣的通病吧
外觀：車輛外觀造型馬自達(dá)CX-5本身就是優(yōu)勢(shì)，尤其CX-5的外觀還是比較耐看，運(yùn)動(dòng)感十足。車隨意動(dòng)，人馬一體，非常亮眼
內(nèi)飾：內(nèi)部的設(shè)計(jì)我還是比較鐘意的很精致，并且它的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也比較好，像我平常喜歡帶手機(jī)和檔案袋兒，都有相應(yīng)的位置供我使用，音響的音質(zhì)，重低音效果特別棒，有種夜店的感覺(jué)。
空間：目前這輛車主要是自己使用，有時(shí)候節(jié)假日也會(huì)開(kāi)回老家使用。平時(shí)開(kāi)車上下班為主，周末有時(shí)也會(huì)開(kāi)車四處游玩或釣魚。車內(nèi)常放一些釣魚工具，空間相當(dāng)寬敞。即使放了釣魚工具，平時(shí)再放一些個(gè)人物品也不會(huì)覺(jué)得擁擠。不僅如此，我還把這輛車開(kāi)給了我的爺爺奶奶。他們還表示，后排相當(dāng)寬敞，坐在里面沒(méi)有什么無(wú)聊的感覺(jué)。乘坐空間:前排有很大的乘坐空間。無(wú)論哪種坐姿，坐在車內(nèi)都很舒服
配置：個(gè)人感覺(jué)22萬(wàn)車的性價(jià)比來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車還是超值的。但從三大件來(lái)看，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，6AT手自一體變速箱，輕量化底盤設(shè)計(jì)，硬派越野才會(huì)有的環(huán)閉式車身結(jié)構(gòu)，真皮座椅，環(huán)保材質(zhì)，真的是超值。當(dāng)然有的朋友喜歡那種比較科幻一點(diǎn)的內(nèi)飾功能啥的，就會(huì)認(rèn)為這個(gè)價(jià)值感不好了。購(gòu)車:店內(nèi)人員服務(wù)熱情、專業(yè)，分期購(gòu)車24期無(wú)息，后期沒(méi)有任何費(fèi)用，從辦理分期到提車用了3個(gè)小時(shí)差不多，不得不感慨現(xiàn)在的效率，我上一臺(tái)車全款還弄了2天呢。
動(dòng)力：第一點(diǎn)基本上來(lái)說(shuō)它的頓挫感基本上感覺(jué)不到，不像其他的車一樣，踩得狠的話就會(huì)往前直竄。而對(duì)于2.5強(qiáng)動(dòng)力的車來(lái)說(shuō)，它的動(dòng)力很是充沛并且起速非常快，但同時(shí)這臺(tái)車在也比較穩(wěn)，超車的話動(dòng)力輸出給力，并且我也很有信心能夠超過(guò)，并且它的油門也非常好把控，對(duì)于我這種有駕照許久，但是之前很少開(kāi)車的司機(jī)來(lái)說(shuō)也很輕松掌控。
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，有一種指哪打哪的感覺(jué)，同時(shí)整車的動(dòng)態(tài)感覺(jué)也不錯(cuò)。
油耗：油耗方面的成本說(shuō)實(shí)話不低，聽(tīng)身邊的朋友也吐槽過(guò)，這款車畢竟是2.5，高油耗可能也是沒(méi)辦法，最怕遇到冬天和夏天需要開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，油耗就會(huì)變得更高了，基本上在8.5朝上了，所以介意高油耗的車友需慎重。
舒適：座椅坐上去有一種軟軟很輕松的感覺(jué)，并且能夠很好的支撐我的身體，即使久坐，但是不會(huì)累，特別是駕駛的時(shí)候，腿部襯托的是剛剛好，開(kāi)車的時(shí)候不會(huì)把腿架空，另外減震方面也足夠的好，坐在上面頓挫非常小，但是不足的就是行駛的時(shí)候會(huì)有噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格22.23萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛?cè)胧值男萝�，看哪哪都好�?要說(shuō)最滿意的一點(diǎn)，那應(yīng)該就是他的內(nèi)飾具有滿滿的設(shè)計(jì)感，以及他的細(xì)節(jié)做得非常的細(xì)致，再加上他的霸氣的外觀，正應(yīng)了那句話，心有猛虎，細(xì)嗅薔薇.
缺點(diǎn)：也談不上特別不滿意，只是略有些不足的地方,主要是隔音方面,沒(méi)有我想像的那么好,還有就是后排中間凸起的地方的確不友好，太高了，本身后排空間是可以了的，滿載的時(shí)候中間凸起的位置就直接影響了追加乘客的舒適感了，
外觀：我覺(jué)得年輕人都會(huì)喜歡這車的設(shè)計(jì),在合資的品牌中,馬自達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格挺吸引人的，既大氣很精致,車的整體的魅力挺強(qiáng)，從側(cè)面看還散發(fā)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,線條也很流暢，不管從車的哪個(gè)角度來(lái)看，我覺(jué)得都挺吸引我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常簡(jiǎn)單，不突兀的鍍鉻條沒(méi)那么耀眼，一體感很強(qiáng)。立式的中央大屏，開(kāi)車的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)不用低頭就可以看導(dǎo)航。悅聯(lián)系統(tǒng)指揮鍵開(kāi)車的時(shí)候可以盲操，指揮鍵設(shè)計(jì)的位置比較符合我的使用習(xí)慣，細(xì)微的阻尼設(shè)計(jì)看得出來(lái)很用心。異味異響:車內(nèi)環(huán)保材質(zhì)，沒(méi)有異味，提車就直接開(kāi)就行了，省去了炭包的消費(fèi)。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)可以無(wú)線直接連接，連接方式有CAPLAY和百度那個(gè)lf，還可以藍(lán)牙，可以USB，非常方便。手機(jī)的地圖和音樂(lè)都可以直接映射到屏幕上，出行很方便。屏幕不刺眼，但是個(gè)人感覺(jué)屏幕有點(diǎn)大了，再小一點(diǎn)就好了！沒(méi)有加裝無(wú)線充電，考慮后期去4S店加裝一個(gè)。
空間：空間不錯(cuò)，門可以幾乎90度開(kāi)啟，兩側(cè)儲(chǔ)物格還有墊子，后備箱放試過(guò)后排座椅放到一個(gè)就可以放8歲小孩騎的自行車
配置：性價(jià)比一直是馬自達(dá)CX-5的一大亮點(diǎn)，也是這款車銷量一直非常突出的原因之一。對(duì)于我這樣的上班族來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)CX-5超高的性價(jià)比對(duì)我來(lái)說(shuō)也是很有吸引力的。畢竟與眾多同級(jí)別、同排量車型相比，馬自達(dá)CX-5的價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯。
動(dòng)力：排量大，起步的時(shí)候感覺(jué)很輕松，沒(méi)有渦輪增壓，也不會(huì)出現(xiàn)響應(yīng)遲滯的情況，踩下油門，動(dòng)力能立馬輸出，非常跟腳，這是我很喜歡的。在網(wǎng)上看車的時(shí)候的，很多人都提到了馬自達(dá)的這臺(tái)6AT，和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配很成熟，我開(kāi)下來(lái)也是這樣的感受，別看檔位數(shù)量不多，但什么時(shí)候選擇什么檔位都拿捏的清清楚楚，很聰明。
越野：
操控上一點(diǎn)都不復(fù)雜,畢竟是一輛自動(dòng)擋的車而且還有很多智能性的功能配置,操作簡(jiǎn)單 ,功能執(zhí)行準(zhǔn)確,幫助駕駛，每天我基本都是兩點(diǎn)一線,家里到單位,單位回到家里,重復(fù)的路線,重復(fù)的風(fēng)景,但每一 天擦肩而過(guò)的遇到的人和車都不一樣。
油耗：首先作為一臺(tái)強(qiáng)動(dòng)力的SUV，買車的時(shí)候我就知道，油耗一定會(huì)高一些，油耗目前百公里耗油是15L，但是我也沒(méi)有想過(guò)能這么費(fèi)油，結(jié)合現(xiàn)在的油價(jià)一公里一塊多了，確實(shí)高了。
舒適：坐在車內(nèi)，有一種非常清爽的感覺(jué)。首先車內(nèi)的設(shè)計(jì)很時(shí)尚，特別簡(jiǎn)單，看著舒服。座椅設(shè)計(jì)也非常柔軟，能夠很好的支撐身體，帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。就連后排座椅也非常舒適寬敞。車內(nèi)配有自動(dòng)空調(diào)，后排還設(shè)有出風(fēng)口。吹出的風(fēng)量很大，能很快達(dá)到理想溫度，全家人都很滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格21.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車的動(dòng)力相當(dāng)滿意。開(kāi)起來(lái)，動(dòng)力澎湃。無(wú)論是在市區(qū)跑還是在高速上跑，我都感覺(jué)相當(dāng)有力量。我一直覺(jué)得開(kāi)車要享受開(kāi)車的激情。動(dòng)力太弱，沒(méi)有駕駛的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)也不覺(jué)得很開(kāi)心。正因?yàn)槿绱�，我毫不猶豫地選擇了2.5L的版本，雖然價(jià)格貴了一點(diǎn)，但動(dòng)力確實(shí)能滿足我的駕駛需求。尤其是起步或加速時(shí)，輕踩油門就能感受到推背的感覺(jué)，讓我一直很滿足。動(dòng)力可謂出色
缺點(diǎn)：在緊湊型SUV中，杠5的空間表現(xiàn)確實(shí)不算強(qiáng)項(xiàng)，雖然軸距不小，但是后排的乘坐空間略顯擁擠，地板又有很高的凸起，實(shí)用性方面不夠給力。
外觀：外觀還有什么好說(shuō)的呢，我比較了很多車型，不相信這個(gè)價(jià)格的SUV有哪款車能比過(guò)這款車，說(shuō)真的在外觀設(shè)計(jì)上能一下看出設(shè)計(jì)師的差距來(lái)。這款車前臉?lè)浅５陌詺猓w車身很有動(dòng)感，外形算是可鹽可甜。
內(nèi)飾：和駕駛員每天相處最多的不是外觀，而是內(nèi)飾，設(shè)計(jì)好與壞特別影響心情，CX-5的用料上應(yīng)該是比較好的，因?yàn)樾萝嚊](méi)有氣味，手感也很絲滑，做工很平整也很規(guī)矩，顏色看著蠻沉穩(wěn)的，有點(diǎn)青年大叔的意思，與年輕風(fēng)格有點(diǎn)不太搭。
空間：還是蠻寬敞的，節(jié)假日與三五好友，外出郊游。座位空間還是可以的，出去燒烤，后面帶上燒烤架，食材飲料等等都是整箱整箱的往后備箱一塞，綽綽有余！
配置：據(jù)我所知，這款車的保值表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，雖然在入手的時(shí)候優(yōu)惠不是特別多，但是也送了一些，比如小腳墊、靠背等小物品。整體搭配的話感受也還挺好，性價(jià)比算是不錯(cuò)的了。
動(dòng)力：動(dòng)力很滿意，和我以前的2.0cvt強(qiáng)太多了，我性子比較急，以前開(kāi) cvt我真的是覺(jué)得他笨的很，反應(yīng)慢，但馬自達(dá)的6AT確實(shí)不是蓋的，0到100加速中間無(wú)頓挫。
越野：
操控方面是CX-5的最大優(yōu)勢(shì)，車開(kāi)起來(lái)真的非常有靈性，彎道王真的不是隨便叫的，操控也是我選擇買這個(gè)車的最主要的優(yōu)勢(shì)，也是秒殺前任，更秒殺榮放和CRV的，這個(gè)方面有些我真的無(wú)法用哪種專業(yè)詞給大家描述的，因?yàn)轳R自達(dá)的最大優(yōu)勢(shì)操控，要開(kāi)起來(lái)才能感覺(jué)的到的，車道偏離，來(lái)車預(yù)警這個(gè)車都有，小配置，但是非常人性化。這個(gè)車開(kāi)起來(lái)還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是在彎道你會(huì)感覺(jué)到方向盤瞬間變得比較重，車開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)，真的這個(gè)技術(shù)特別使用，讓人能夠感覺(jué)到彎道王的真正技術(shù)。油耗也是比較低，作為2.5的排量，油耗 9個(gè)多，作為新車完全可以接受，而且算比較省油的，剎車也是比較線性，真的不像有些車前松后緊，這樣很不利于有些女司機(jī)，馬自達(dá)剎車只要輕輕一點(diǎn)就有。
油耗：開(kāi)高速更舒服，油耗也低，還可以開(kāi)自適應(yīng)巡航。油耗跟我之前的昂克賽拉其實(shí)是差不多的，動(dòng)力也更強(qiáng)了，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)很棒，匠心工藝。開(kāi)空調(diào)油耗:夏天開(kāi)空調(diào)制冷效果很快，用的也很舒服，比之前的車子好太多了。cx5不虧是suv，我人生中的第一輛suv，感謝馬自達(dá)，
舒適：真皮座椅做的很舒服。跟普通的加裝的沒(méi)得比。座椅加熱:冬天適合的功能，我之前車子都沒(méi)這功能，所以這次覺(jué)得很棒，功能齊全。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.63萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先不說(shuō)他其他讓我滿意的地方，就說(shuō)它的外觀就已經(jīng)讓我非常滿意了。因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)買車的時(shí)候看了很多家車型。我都感覺(jué)他們沒(méi)有這款馬自達(dá)CX-5的設(shè)計(jì)時(shí)尚。他們的設(shè)計(jì)都有一些大眾化，很古板在路上根本沒(méi)什么辨識(shí)度。而這款馬自達(dá)cx-5不一樣，他很有辨識(shí)度，也結(jié)合了自己特有的特色，顯得很時(shí)尚。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：后座腿部空間小、身體大、體重高的人不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐，前排空間沒(méi)問(wèn)題。
外觀：風(fēng)格挺前衛(wèi)的，前的大嘴的設(shè)計(jì)看著很有氣勢(shì)，輪胎的尺寸比較大，也不會(huì)有頭重腳輕的感覺(jué)。另外車頂行李架，輪眉的黑色護(hù)板也彰顯出了它的野性味道。
內(nèi)飾：我覺(jué)得這款車在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)有一點(diǎn)點(diǎn)欠缺，因?yàn)闆](méi)有非常時(shí)尚。沒(méi)有創(chuàng)新的元素，只是一味的搬弄古板的元素，所以讓人審美上有點(diǎn)疲勞。但是，他空調(diào)風(fēng)等等其他的設(shè)計(jì)還是比較人性化的。
空間：對(duì)于空間要求不大，我平時(shí)都是一個(gè)人上下班用車，出去打打球什么的，對(duì)于后排的空間有一個(gè)高起來(lái)的突出點(diǎn)，有些吐槽☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我認(rèn)為馬自達(dá)后排弄了一個(gè)水杯支架非常人性化，坐在后排的人可以把水杯放在上面，門板上沒(méi)法放水杯，這個(gè)水杯架完美的解決了這個(gè)問(wèn)題。而且還有充電的SUB口，方便了后排人充電，長(zhǎng)途累了，還可以把胳膊搭在上面乘坐空間:這車的頭部空間確實(shí)不錯(cuò)，我身高172，調(diào)整到理想駕姿以后頭部空間還非常富裕，膝部空間也很好。后排乘坐空間也還可以，談不上非常寬松，也不緊吧，家庭用的話沒(méi)有問(wèn)題后備廂容積:后備箱非常平整，非常的方便裝東西。不像其他品牌車是的，后備箱沒(méi)有多大的地方，非常適合出行，后排座椅能放平，這樣出行累了可以放個(gè)充氣墊，休息片刻車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)的儲(chǔ)物能力只能說(shuō)是湊合，副駕駛的儲(chǔ)物格子，門板子的格子，扶手箱，這些地方也就是能放些零七八碎的東西，大件肯定是放不了，都可以放到后備箱里
配置：這款馬自達(dá)CX5的價(jià)格不是多貴了，綜合實(shí)力比較，它的性價(jià)比還是超高的，說(shuō)到底還是因?yàn)轳R自達(dá)CX5的性能夠不錯(cuò)的，所以才讓消費(fèi)者感覺(jué)買的很值，SUV的車子氣質(zhì)夠棒，有著不錯(cuò)的質(zhì)保期，讓日后用車都沒(méi)有什么壓力。
動(dòng)力：以前馬3買的是2.0的，這次買的時(shí)候妥妥地安排了2.5的，雖然貴一點(diǎn)，但是開(kāi)起來(lái)會(huì)爽很多，畢竟suv的重量比轎車重太多，過(guò)來(lái)人的建議是這樣的，2.5的開(kāi)起來(lái)爽一點(diǎn)。起步很順滑，不會(huì)頓挫。載人多的時(shí)候，動(dòng)力也是足夠的。
越野：
方向盤的精確性還是非常高的，而且很輕盈。整體駕駛的時(shí)候感覺(jué)很絲滑，在一個(gè)車子雖然是大個(gè)子，在城區(qū)或者小區(qū)內(nèi)駕駛還是比較靈活的，拐彎的半徑比較小，所以一些小的彎道還是能比較輕松的過(guò)去。過(guò)減速帶的時(shí)候車子的地盤又高，懸掛也比較好，整體的操控很簡(jiǎn)單。
油耗：油耗方面，油耗可以在8L左右，還是比較省油的，和其他車沒(méi)得比，但是我覺(jué)得這個(gè)油耗我還是可以接受的。
舒適：車內(nèi)都是真皮座椅，座椅的包裹性很不錯(cuò)，體現(xiàn)在哪，坐在車內(nèi)不出溜，座椅加熱你會(huì)愛(ài)上它，別看是夏天，我依然開(kāi)過(guò)，空調(diào)開(kāi)的很低，開(kāi)著座椅加熱，感覺(jué)腰部肌肉都放松了，不知道有沒(méi)有和我一樣的車友。車內(nèi)異味不算大，新車多少有點(diǎn)味道，不刺鼻，能接受�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是分區(qū)控制的，后排有獨(dú)立的出風(fēng)口，這樣滿足了車內(nèi)人員的需求
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是這款車的顏值和超高的性價(jià)比。買這款車的時(shí)候，尤其喜歡這款老鼠灰色的，顯得很大氣，并且漆面也很亮。尤其是開(kāi)在外面的時(shí)候，能看出來(lái)漆面有所不一樣。要不然選這個(gè)灰色的漆面，還得加兩千元。
缺點(diǎn)：不滿意的話呢，我覺(jué)得好像有些細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)不太人性化，感覺(jué)有點(diǎn)多余吧，主要的話呢，就是感覺(jué)后排我那個(gè)車窗那里啊，然后多了一個(gè)掛鉤，我感覺(jué)那個(gè)掛鉤很累贅，說(shuō)是給我們掛東西，可是誰(shuí)會(huì)在車窗這邊掛東西呢？其他的話，暫時(shí)就沒(méi)有什么，都還算滿意的。
外觀：外觀不用說(shuō)了吧，相信大伙兒的審美，前臉設(shè)計(jì)的比較運(yùn)動(dòng)，配合犀利的LED造型和熏黑的中網(wǎng)，霸氣側(cè)漏。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾材質(zhì)大部分采用真皮設(shè)計(jì)，也很簡(jiǎn)潔，另外以黑色為主，有高級(jí)感，很有格調(diào)，沒(méi)有廉價(jià)塑料的感覺(jué)，大中控屏幕不大，但是很清晰，可以實(shí)現(xiàn)多屏互動(dòng)，屏幕滑動(dòng)非常流暢，車的味道不是沒(méi)有，就是新車的味道，不刺鼻，可以接受。
空間：空間不錯(cuò)，比我之前的車大，此外，當(dāng)人們坐在后排時(shí)，可以把他們的腳伸展在前排座位下，這個(gè)設(shè)計(jì)很好，后備箱的空間還是比較大的，可以裝很多東西，完全可以滿足一個(gè)日常需要，車內(nèi)儲(chǔ)物空間到處都有儲(chǔ)物格，基本上車內(nèi)不會(huì)有太多東西，完全夠用。
配置：這輛車各方面都能滿足我的需求，而且后期維修保養(yǎng)費(fèi)用低，性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：在渦輪增壓車型橫行的年代，馬自達(dá)絕對(duì)是個(gè)另類，搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性都更好一些。我選擇的是2.5升自然吸氣引擎，有創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)，功率不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)的感受也挺爽的，滿載動(dòng)力也不會(huì)有下降。
越野：
CX-5雖然是一款越野車，整車又大，車身又沉。但，確實(shí)是一個(gè)靈活的胖子。方向盤很輕，拐彎半徑也很小。過(guò)減速帶的時(shí)候，整體的平順性也非常的好。并且這款車帶有方向盤車道偏離輔助系統(tǒng)，呵呵，每次快跑偏的時(shí)候，方向盤都會(huì)振動(dòng)，并且自動(dòng)往回打正。這個(gè)一般沒(méi)啥感覺(jué)，不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間跑高速那用處就大了。
油耗：車子基本上都是上下班開(kāi)著，偶爾外出辦事，我感覺(jué)新車不應(yīng)該早上高速的。車子在高速的時(shí)候基本上是7個(gè)多油，時(shí)間長(zhǎng)了在稍微磨合磨合基本上油耗也能下來(lái)。在城區(qū)內(nèi)駕駛的時(shí)候一般都在9個(gè)油耗百公里，這一點(diǎn)還是能比較接受的，畢竟這么大的排量在這擺著呢。
舒適：舒適性方面，馬自達(dá)CX-5的隔音很優(yōu)秀，車內(nèi)能聽(tīng)到的噪音很小，無(wú)論外面發(fā)生什么，車外所有吵吵鬧鬧的事情都與我無(wú)關(guān)，這種感覺(jué)真好，先說(shuō)它的座位，座椅表面很厚，支撐性很好，坐在上面不會(huì)不舒服，車內(nèi)空間也很大，可以舒展身體，會(huì)增加舒適度，我覺(jué)得車的舒適性和底盤是相得益彰的前后獨(dú)立懸掛，自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)，坐在旁邊的女朋友也可以自主控制區(qū)內(nèi)溫度。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格24.78萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1759公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)工科男，我不為一些花哨的東西過(guò)分，實(shí)用性才是我所需要的，就國(guó)內(nèi)代步而言，馬自達(dá)CX-5 更適合我。它的顏值一看就是男生喜歡的，簡(jiǎn)單硬朗不累贅，空間也很實(shí)用。無(wú)論是前排還是后排，坐的人都比較寬松，后排的站臺(tái)完全是平的，對(duì)處女座的我來(lái)說(shuō)比較友好。尾箱空間也很大，后座可以放倒。我平時(shí)拉一些大件也方便。它把家庭和工作都照顧得很好。
缺點(diǎn)：風(fēng)噪的隔絕稍差，行駛時(shí)車內(nèi)的噪音有點(diǎn)大，總是感覺(jué)車門密閉的不太嚴(yán)實(shí)，其次輪胎的可能是尺寸太大，或者就是太硬，行駛中輪胎的噪音也不小。
外觀：前臉 大燈和中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很霸氣，感覺(jué)和上一代的CX-5沒(méi)差多少，因?yàn)槲铱窜嚨臅r(shí)候還是第一代呢，我看了好幾個(gè)月車才買，后來(lái)發(fā)現(xiàn)外觀沒(méi)多大變化，大屏是真的變大了，晶鉆藍(lán)的這個(gè)顏色看著挺大氣，尤其是后尾的雙排氣更是顯得有范，我知道好多品牌有一個(gè)是假的，或者做一個(gè)。車燈設(shè)計(jì):車燈很亮，都是LED的，里面的化妝鏡都是LED的，我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)車燈是整個(gè)車的靈魂，圓圓的小眼睛，亮度非常大，近光燈的高度有點(diǎn)低，我 一直以為有問(wèn)題，上牌來(lái)的時(shí)候售后師傅告訴我， 是正常的，就是這樣調(diào)校的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了更多的直線，整體層次更加分明，中控屏幕采用了時(shí)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，方向盤的造型更加精致，儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)在后門內(nèi)側(cè)，扶手區(qū)域采用軟性材質(zhì)風(fēng)格，手感親和力好，碳黑色蜂窩狀飾條和真皮風(fēng)格等，方向盤手感厚實(shí)，行駛中手感不錯(cuò)。
空間：空間方面，馬自達(dá)CX-5的座椅很大，很厚，很軟，有彈性，很舒服，座椅的設(shè)計(jì)很優(yōu)秀，同樣難能可貴的是，前后排的腿部空間活動(dòng)還是非常豐富的，坐在車?yán)锟梢猿浞掷�，像個(gè)高個(gè)子一樣坐在里面更舒服，不會(huì)有翹腿的不舒服姿勢(shì)，再加上全車后備箱空間充足，平時(shí)有些東西總是放在后備箱里，挺實(shí)用的，用起來(lái)很方便，家里人也說(shuō)這車買對(duì)了。
配置：馬自達(dá)CX-5 之所以受到這么多人的喜歡，是因?yàn)樗袑?shí)力，外觀、空間、配置、動(dòng)力都比較均衡。關(guān)鍵是它的價(jià)格比較實(shí)在，質(zhì)量值得信賴。整體來(lái)說(shuō)，它的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：有這一定高度的底盤，讓我在出現(xiàn)的時(shí)候可以稍微不那么的顧及路況，只要想開(kāi)就能飛速的通過(guò)，這速度還是很充沛的，別看車子是自吸式的配置，在能保證車子足夠的穩(wěn)定性時(shí)也有自己的駕馭速度，起步很靈敏，城區(qū)里面開(kāi)車很自如，我最愛(ài)的那種速度與激情上了高速也能踩出來(lái)，帶著一車人出門都很痛快，絲毫沒(méi)有什么力不從心的時(shí)候。
越野：
最重要的是它的輔助系統(tǒng)還很豐富呢，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)實(shí)用性強(qiáng)，這一點(diǎn)才是最主要的，跑起來(lái)會(huì)更加的輕松自在，底盤懸架調(diào)節(jié)也特別舒服。就算開(kāi)車也倍兒有安全感，底盤夠穩(wěn)的，有它我就覺(jué)得心里很踏實(shí)，下個(gè)小雨也是不會(huì)有什么開(kāi)車發(fā)飄打滑這么一說(shuō)。它的其他的輔助功能都蠻多的，跟其他的一些車子相比，跟這個(gè)同級(jí)別的其他車也能夠?qū)Ρ纫幌�，反而是覺(jué)得我這輛車它的操控更加精準(zhǔn)更加輕盈，駕駛沒(méi)有什么特別大壓力的車。
油耗：馬自達(dá)的油耗一直很友好，8個(gè)油左右，這種車，8個(gè)油確實(shí)不錯(cuò)，如果跑高速的話，應(yīng)該更省油，畢竟市區(qū)走走停停還是比跑高速費(fèi)油，油耗滿意，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
舒適：座椅的軟硬成都剛剛好，特別喜歡座椅，開(kāi)車包裹的感覺(jué)，很貼身，后腰那支撐性也非常好。電動(dòng)座椅，座椅加熱，呵呵這個(gè)還沒(méi)有用過(guò)，不過(guò)夏天過(guò)去了，冬天也就不遠(yuǎn)了，這個(gè)座椅加熱還是很有用處的。
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