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馬自達(dá)CX-5
2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型

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馬自達(dá)CX-5車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4397條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格24.63萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程765公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):先不說(shuō)他其他讓我滿(mǎn)意的地方,就說(shuō)它的外觀就已經(jīng)讓我非常滿(mǎn)意了。因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候看了很多家車(chē)型。我都感覺(jué)他們沒(méi)有這款馬自達(dá)CX-5的設(shè)計(jì)時(shí)尚。他們的設(shè)計(jì)都有一些大眾化,很古板在路上根本沒(méi)什么辨識(shí)度。而這款馬自達(dá)cx-5不一樣,他很有辨識(shí)度,也結(jié)合了自己特有的特色,顯得很時(shí)尚。
缺點(diǎn):缺點(diǎn):后座腿部空間小、身體大、體重高的人不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐,前排空間沒(méi)問(wèn)題。
外觀:風(fēng)格挺前衛(wèi)的,前的大嘴的設(shè)計(jì)看著很有氣勢(shì),輪胎的尺寸比較大,也不會(huì)有頭重腳輕的感覺(jué)。另外車(chē)頂行李架,輪眉的黑色護(hù)板也彰顯出了它的野性味道。
內(nèi)飾:我覺(jué)得這款車(chē)在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)有一點(diǎn)點(diǎn)欠缺,因?yàn)闆](méi)有非常時(shí)尚。沒(méi)有創(chuàng)新的元素,只是一味的搬弄古板的元素,所以讓人審美上有點(diǎn)疲勞。但是,他空調(diào)風(fēng)等等其他的設(shè)計(jì)還是比較人性化的。
空間:對(duì)于空間要求不大,我平時(shí)都是一個(gè)人上下班用車(chē),出去打打球什么的,對(duì)于后排的空間有一個(gè)高起來(lái)的突出點(diǎn),有些吐槽☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我認(rèn)為馬自達(dá)后排弄了一個(gè)水杯支架非常人性化,坐在后排的人可以把水杯放在上面,門(mén)板上沒(méi)法放水杯,這個(gè)水杯架完美的解決了這個(gè)問(wèn)題。而且還有充電的SUB口,方便了后排人充電,長(zhǎng)途累了,還可以把胳膊搭在上面乘坐空間:這車(chē)的頭部空間確實(shí)不錯(cuò),我身高172,調(diào)整到理想駕姿以后頭部空間還非常富裕,膝部空間也很好。后排乘坐空間也還可以,談不上非常寬松,也不緊吧,家庭用的話(huà)沒(méi)有問(wèn)題后備廂容積:后備箱非常平整,非常的方便裝東西。不像其他品牌車(chē)是的,后備箱沒(méi)有多大的地方,非常適合出行,后排座椅能放平,這樣出行累了可以放個(gè)充氣墊,休息片刻車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物能力只能說(shuō)是湊合,副駕駛的儲(chǔ)物格子,門(mén)板子的格子,扶手箱,這些地方也就是能放些零七八碎的東西,大件肯定是放不了,都可以放到后備箱里
配置:這款馬自達(dá)CX5的價(jià)格不是多貴了,綜合實(shí)力比較,它的性?xún)r(jià)比還是超高的,說(shuō)到底還是因?yàn)轳R自達(dá)CX5的性能夠不錯(cuò)的,所以才讓消費(fèi)者感覺(jué)買(mǎi)的很值,SUV的車(chē)子氣質(zhì)夠棒,有著不錯(cuò)的質(zhì)保期,讓日后用車(chē)都沒(méi)有什么壓力。
動(dòng)力:以前馬3買(mǎi)的是2.0的,這次買(mǎi)的時(shí)候妥妥地安排了2.5的,雖然貴一點(diǎn),但是開(kāi)起來(lái)會(huì)爽很多,畢竟suv的重量比轎車(chē)重太多,過(guò)來(lái)人的建議是這樣的,2.5的開(kāi)起來(lái)爽一點(diǎn)。起步很順滑,不會(huì)頓挫。載人多的時(shí)候,動(dòng)力也是足夠的。
越野: 方向盤(pán)的精確性還是非常高的,而且很輕盈。整體駕駛的時(shí)候感覺(jué)很絲滑,在一個(gè)車(chē)子雖然是大個(gè)子,在城區(qū)或者小區(qū)內(nèi)駕駛還是比較靈活的,拐彎的半徑比較小,所以一些小的彎道還是能比較輕松的過(guò)去。過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)子的地盤(pán)又高,懸掛也比較好,整體的操控很簡(jiǎn)單。
油耗:油耗方面,油耗可以在8L左右,還是比較省油的,和其他車(chē)沒(méi)得比,但是我覺(jué)得這個(gè)油耗我還是可以接受的。
舒適:車(chē)內(nèi)都是真皮座椅,座椅的包裹性很不錯(cuò),體現(xiàn)在哪,坐在車(chē)內(nèi)不出溜,座椅加熱你會(huì)愛(ài)上它,別看是夏天,我依然開(kāi)過(guò),空調(diào)開(kāi)的很低,開(kāi)著座椅加熱,感覺(jué)腰部肌肉都放松了,不知道有沒(méi)有和我一樣的車(chē)友。車(chē)內(nèi)異味不算大,新車(chē)多少有點(diǎn)味道,不刺鼻,能接受! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是分區(qū)控制的,后排有獨(dú)立的出風(fēng)口,這樣滿(mǎn)足了車(chē)內(nèi)人員的需求
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