一鍵砍遍全城
標(biāo)致301
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置不差（324）+1 空間很大（291）+1 還蠻好（207）+1 外形大氣（61）+1缺點(diǎn)：
變速器不給力（1050）+1 噪音大（521）+1 沒(méi)有中間扶手（273）+1 加速動(dòng)力滯后（163）+1 配置差（71）+1 制動(dòng)發(fā)響聲（65）+1 內(nèi)飾味道大（57）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格9.75萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
搭載EPS隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤(pán)，低速輕高速重，單手倒車(chē)挪庫(kù)、轉(zhuǎn)個(gè)彎什么的，輕松精準(zhǔn)，自動(dòng)回正效果也令人舒服，比朗逸和凱越的液壓助力愜意太多了！但方向盤(pán)的一點(diǎn)點(diǎn)虛位一開(kāi)始會(huì)給人不夠精準(zhǔn)的感覺(jué)，不過(guò)跑高速時(shí)不小心挪動(dòng)了一點(diǎn)方向盤(pán)，車(chē)不至于就跑偏了。 301四輪盤(pán)剎，厚道！踏板前半段軟，跟開(kāi)過(guò)的朗逸有點(diǎn)像，輕踩不會(huì)太敏感但制動(dòng)感不強(qiáng)，而朗逸的軟有線(xiàn)性的制動(dòng)感，重踩線(xiàn)性也剎得住，舒適的調(diào)校。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向靈敏，駕駛感不錯(cuò)，方向盤(pán)使用電子液壓助力，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向低速輕盈，中高速逐漸加重，方向指向準(zhǔn)確，路感傳輸清晰，全系標(biāo)配4輪碟剎，剎車(chē)靈敏，前A柱會(huì)影響視線(xiàn)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要多轉(zhuǎn)頭看路況；4速自動(dòng)變速箱1800轉(zhuǎn)到2100轉(zhuǎn)時(shí)換擋明顯感覺(jué)頓挫感，不夠平順。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格8.20萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還算不錯(cuò)，最起碼反正感覺(jué)沒(méi)有跑偏吧，走高速的時(shí)候方向盤(pán)基本不用怎么動(dòng)，感覺(jué)不到跑偏，減震也算可以，比起亞的強(qiáng)，胎噪有點(diǎn)大，通過(guò)性還算行，基本滿(mǎn)意吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格9.87萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子方向助力 低速時(shí) 很輕 隨著速度的增加也越來(lái)越重 這點(diǎn)很好 跑高速時(shí)很安全 4at的變速箱真該吐槽一下 1擋進(jìn)2擋 時(shí)挫感很明顯 不過(guò)速度上去了 換擋還是很難察覺(jué)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格9.75萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
我以前只操控過(guò)教練車(chē)和考場(chǎng)的車(chē)，301肯定是完勝它們，特別是考場(chǎng)的新捷達(dá)，剎車(chē)好難剎。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7956公里
綜合評(píng)分
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操控：
搭載EPS隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤(pán)，低速輕高速重，單手倒車(chē)挪庫(kù)、轉(zhuǎn)個(gè)彎什么的，輕松精準(zhǔn)，自動(dòng)回正效果也令人舒服，比朗逸和凱越的液壓助力愜意太多了！但方向盤(pán)的一點(diǎn)點(diǎn)虛位一開(kāi)始會(huì)給人不夠精準(zhǔn)的感覺(jué)，不過(guò)跑高速時(shí)不小心挪動(dòng)了一點(diǎn)方向盤(pán)，車(chē)不至于就跑偏了。 301四輪盤(pán)剎，厚道！踏板前半段軟，跟開(kāi)過(guò)的朗逸有點(diǎn)像，輕踩不會(huì)太敏感但制動(dòng)感不強(qiáng)，而朗逸的軟有線(xiàn)性的制動(dòng)感，重踩線(xiàn)性也剎得住，舒適的調(diào)校。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格9.70萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
不錯(cuò)的方向電子助力系統(tǒng)，指向也精準(zhǔn)，低速時(shí)候很輕，想在打電動(dòng)游戲的方向盤(pán)，高速的時(shí)候會(huì)漸漸變重，這點(diǎn)感覺(jué)很智能哦，而且很有人性化安全性的考慮，很喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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操控：
：指向靈敏，地盤(pán)扎實(shí)，駕駛帶感 電子液壓助力不是蓋的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向低速輕盈，中高速逐漸加重，指向準(zhǔn)確到位，路感傳輸清晰，這些都是好車(chē)的體現(xiàn)。雖然定位為一款家用車(chē)，但是車(chē)身動(dòng)態(tài)的穩(wěn)定和矯健讓我在駕駛的時(shí)候很有運(yùn)動(dòng)感，這一點(diǎn)應(yīng)該是繼承了法國(guó)車(chē)地盤(pán)調(diào)教一流的功底。 4輪碟剎全系標(biāo)配，301的剎車(chē)靈敏并且容易控制，基本上達(dá)到了說(shuō)走就走，說(shuō)停就停。 但是不足的是前A柱擋視線(xiàn)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，讓我經(jīng)常在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要探頭探腦，東張西望……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 婁底
裸車(chē)價(jià)格10.17萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性能佳，底盤(pán)穩(wěn)重（歐系車(chē)的特點(diǎn)），方向輕盈而且精準(zhǔn)，原地單手輕松實(shí)現(xiàn)360度，高速時(shí)方向自動(dòng)加重，以保證高速行駛的穩(wěn)重和安全，主駕車(chē)窗有一鍵升降功能，進(jìn)出收費(fèi)閘時(shí)很方便。檔位行程合理，掛檔有聲音但吸入感強(qiáng)，檔位銜接比較合理，二檔與三檔差速較大，二檔轉(zhuǎn)速需要超過(guò)2500轉(zhuǎn)升三檔才不會(huì)有拖檔感。離合器力度較輕但行程較長(zhǎng)，不適合激情駕駛，但更適合新手操作，不易死火。隨速雨刷也很適用，車(chē)速快時(shí)雨刷也自動(dòng)加快，避免頻繁切換的麻煩。音響也有自動(dòng)控音功能，當(dāng)車(chē)速高時(shí)音量會(huì)自動(dòng)增加，減小噪音對(duì)音質(zhì)的影響。大燈電動(dòng)調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉是很多同級(jí)別車(chē)不具有的功能，讓人感覺(jué)很高檔很便利。油門(mén)踏板輕盈反應(yīng)快速，行程合理。剎車(chē)靈敏，四輪碟剎也是很多同級(jí)別車(chē)被減掉的配置，剎車(chē)靈敏一直是標(biāo)致車(chē)的招牌，開(kāi)過(guò)408感同深受。內(nèi)后視鏡有防炫功能，外后視鏡有轉(zhuǎn)向小燈，細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出標(biāo)致對(duì)安全的重視。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范
