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雅閣
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-23.88萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:車就是拿來操的,舒適性還可以吧。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:隔音隔音還是隔音!
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)寧夏 石嘴山
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅很舒服,2.4L至尊版帶腰部電動(dòng)支撐能讓你找到合適的坐姿,長途也不累,后排身高170直接可以翹二郎腿噪音控制的不錯(cuò)100公里巡航音量開到9都能非常清楚聽到!
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)新疆 北屯
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6250公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格21.56萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:底盤濾振性在同級(jí)別中等偏上,小細(xì)節(jié)比較好噪音控制:胎噪相對(duì)比較明顯,風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的很優(yōu)秀座椅舒適性:座椅包裹性比較強(qiáng),很軟很寬大,主駕駛有腰托支撐,很滿意
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:2.4車型是17的薄胎,導(dǎo)致過減速帶時(shí)較硬,坐起來明顯不如別的16胎的B級(jí)車舒適。坐姿我到現(xiàn)在也在調(diào)整,總是找不到一個(gè)能長時(shí)間駕駛不腰疼的姿勢(shì),但我開家里別的A級(jí)車時(shí)就沒這感覺,繼續(xù)驗(yàn)證中。另外頂配的一堆高科技配置在使用起來挺有意思的,只是適應(yīng)起來需要時(shí)間。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)新疆 哈密
裸車價(jià)格21.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:隔音不是太優(yōu)秀,但比我上一輛思域強(qiáng)多了,但是達(dá)不到優(yōu)秀的水準(zhǔn)。輪胎比較挑路面,路面好的情況噪音很小,一旦路面是那種很粗糙的柏油路噪音立馬成倍增加。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅柔軟適中,但是隔音不好,上了80即使是頂配的米胖子噪音也有點(diǎn)吵。60以下的輪胎噪音可以接受空調(diào):空調(diào)制冷很給力,但是制熱就一般了,有次開車開到一半發(fā)現(xiàn)里面吹的風(fēng)是冷風(fēng)。。停車重新點(diǎn)火后就好了。后續(xù)還沒有有再次發(fā)生座椅舒適性:不知道是不是我身高的問題,如果把腿調(diào)到舒服了,手抓方向盤就有點(diǎn)緊(轉(zhuǎn)彎達(dá)到12點(diǎn)位置時(shí))方向盤已經(jīng)拉到最出來了
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格19.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:較厚的輪胎和靈活的懸掛在還是有保障的!座椅的支撐還可以,只是駕駛座在長途時(shí)要顯得比較痛苦,其他座椅嘛,我的朋友坐我的車時(shí)候每每長途都能睡得很香,都要到了目的地才會(huì)醒.起來一句“都到了我睡著了都沒感覺”幾乎都這樣,可見舒適性比較令人滿意!
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