廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗還不錯（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯（288）+1缺點：
噪音太大（3897）+1 動力有點肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動機異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀 空間 性價比 操控
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：比較喜歡內(nèi)飾的科技感，中控本上拉絲面板非常有檔次，同時增加很多多活力，用料上也不錯，很符合工程學(xué)，設(shè)計非常人性化。
空間：挺好的，這應(yīng)該是B級的正常水準(zhǔn)，寬大夠用，就是后排中間有凸起；
配置：性價比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價比高，符合預(yù)期。
動力：起步還可以，比想象的強很多，沒試到發(fā)肉，超車很有勁，油門不用踩到底，速度瞬間就能上來，動力比較強勁。
操控：
八代雅閣的操控談不上好，只能說一般，非常中庸，無論是手動還是自動，感覺都差不多，但是就是這種中庸得到了全國銷量總冠軍。第九代雅閣比第八代雅閣操控要好上很多，畢竟懸掛方面不同，八代的懸掛偏軟，我個人來說是不太喜歡，尤其是轉(zhuǎn)彎時候，不過舒適性為主的車型可以接受這種調(diào)教。。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應(yīng)該能高一個油，這對2.0的車來說還不算費油，省油是日系車的一大賣點。
舒適：舒適性沒的說，噪音比較小，在低速時幾乎感覺不到發(fā)動機在工作，座椅舒適度適中，感覺不錯。
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀很商務(wù)，內(nèi)飾細(xì)節(jié)做得很好
缺點：發(fā)動機聲音較大，隔音效果較差。沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，對于北方雨雪較多地方有點不方便。沒有行車電腦，用著很不方便，有點說不過去，不是手自一體有點趕不上時代步伐，要是6檔手自一體就好了。
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：比較喜歡內(nèi)飾的科技感，中控本上拉絲面板非常有檔次，同時增加很多多活力，用料上也不錯，很符合工程學(xué)，設(shè)計非常人性化。
空間：雅閣的外光大氣，商務(wù)接待，繼續(xù)保持雅閣的以往路線，這些足以證明他的空間夠大大大大···
配置：性價比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價比高，符合預(yù)期。
操控：
穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)，一噸半的自重配二點零的動力，無論是起步還是高速，操控上一點問題沒有，轉(zhuǎn)彎時多少有點傾斜感覺，建議裝上平衡扛會好很多�？傮w來說還是非常用不錯的，底盤調(diào)校的不錯。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應(yīng)該能高一個油，這對2.0的車來說還不算費油，省油是日系車的一大賣點。
舒適：新車買回來一直覺得雅閣避震比較一般，加上底盤低給個中評吧！
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綜合評分
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優(yōu)點：空間大后排3個成年人很寬松
缺點：9代的質(zhì)量明顯不比前代，我的新車方向盤里有得得得得的異響，4S店說需要拆車來檢查，一臺新車搞那么大陣仗的手術(shù)，莫非價格降了質(zhì)量也下降了！
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：能夠觸碰的地方大部分是硬塑料，好在做工尚可，處理比較細(xì)致，中規(guī)中矩，算不上吐槽點。
空間：空間大，平時就上班代步用用。這車內(nèi)拖4個1米8的大漢完全無壓力。
配置：性價比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價比高，符合預(yù)期。
操控：
怎么說呢,比不了阿特茲那么賊，但是更適合日常駕駛，平常心的去開非常好，指哪兒打哪兒，底盤行駛的高級感完爆我的CRV；
油耗：真心省油，我加97#550元，市區(qū)+郊區(qū)+AC，溫柔點可以跑出900公里，暴躁點也可以800公里左右，再差也能750公里，所以這車我最喜歡的就是油耗，能幫我省下不少票子。我自己算的綜合油耗一般是在7.0百
舒適：車輛隔音是我要吐槽的一點，發(fā)動機噪音不說偏大，應(yīng)該說是比較明顯，是在諸如風(fēng)噪胎噪中能夠明顯分辨出來，啊，發(fā)動機噪音起來了。
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綜合評分
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優(yōu)點：空間較大，乘坐舒適，后面可以翹起二郎腿，油耗適中（不存在堵車現(xiàn)象）平均時速70KM/h，所以油耗表現(xiàn)比較滿意。是白領(lǐng)階層的理想選擇，是上下班較好的代步利器。
缺點：5速變速器的頓挫感實在是太強了，尤其是低速的時候，不像是B級車的感覺，左側(cè)B柱有異響，路況好的時候基本沒有，就是在過減速帶或是坑洼路面時比較嚴(yán)重。
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：中控材質(zhì)塑料感嚴(yán)重。
空間：其實這個車我最喜歡的還是他的空間，朋友的車和我這個車比相對比較擁擠，特別后排坐三個人覺得特別擠，前排副駕駛跟別提啦��！所以雅閣的內(nèi)飾空間還是比較滿意的！
配置：性價比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價比高，符合預(yù)期。
操控：
雖然自詡鐵桿車迷，不過我卻體會不出來啥子叫做操控感。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應(yīng)該能高一個油，這對2.0的車來說還不算費油，省油是日系車的一大賣點。
舒適：雅閣的舒適性是出名的了，八代更不用說，全車調(diào)教都是舒適性為主。后排坐起來非常舒服，翹上二郎腿沒問題。。
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綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮有轎跑的感覺，內(nèi)飾精良有質(zhì)感；
缺點：5速變速器的頓挫感實在是太強了，尤其是低速的時候，不像是B級車的感覺，左側(cè)B柱有異響，路況好的時候基本沒有，就是在過減速帶或是坑洼路面時比較嚴(yán)重。
外觀：商務(wù)類的B級車，白色顯得年輕一點。適合中年成功人士開。
內(nèi)飾：比較喜歡內(nèi)飾的科技感，中控本上拉絲面板非常有檔次，同時增加很多多活力，用料上也不錯，很符合工程學(xué)，設(shè)計非常人性化。
空間：空間較大，一家六口坐進去不是很擁擠，也不會感到壓抑，后排空間也比較寬敞。非常實用，腿部空間和頭部空間坐上185cm，110kg的大個也同樣沒什么壓力呀，空間整體比較滿意。
配置：性價比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價比高，符合預(yù)期。
動力：2.0的動力起步的時候確實有點肉了，不過在3擋以后2000轉(zhuǎn)以上動力還是說有就有的。最快就開過150，以上就沒有體驗過了。
操控：
小車就是小車，感覺除奔馳寶馬等高檔車外，小車的超控性都比較為一般！
油耗：油耗很滿意，目前里程單價0.48元。
舒適：舒適性沒的說，噪音比較小，在低速時幾乎感覺不到發(fā)動機在工作，座椅舒適度適中，感覺不錯。
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綜合評分
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優(yōu)點：車型，外觀大氣。
缺點：儀表盤、液晶屏顯示的信息太少，感覺很簡陋,也沒用USB接口。本田家族式的換擋桿，必須按壓住擋把下的按鈕才能換擋，很費勁，沒有輕松隨意的感覺。手剎太緊，拉起來要費一把力氣
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：中控材質(zhì)塑料感嚴(yán)重。
空間：空間真是大，同級別里也算大的！朋友第一次坐上后就說比他的智跑都大都寬！
配置：性價比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價比高，符合預(yù)期。
操控：
穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)，一噸半的自重配二點零的動力，無論是起步還是高速，操控上一點問題沒有，轉(zhuǎn)彎時多少有點傾斜感覺，建議裝上平衡扛會好很多�？傮w來說還是非常用不錯的，底盤調(diào)校的不錯。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應(yīng)該能高一個油，這對2.0的車來說還不算費油，省油是日系車的一大賣點。
舒適：座椅屬于針織的，還算比較舒適，不知道用久了會不會塌下去，但愿不會出現(xiàn)塌下去的情況，懸掛比較適中，過減速帶感覺還可以接受。隔音效果表現(xiàn)不是很好。
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是雅閣的空間，加外形~
缺點：隔音一般，時速上80比較明顯
外觀：顏值高，車身修長，前臉的鍍鉻中網(wǎng)很是喜歡（還有門框上的鍍鉻），后面也是喜歡的不得了！前LED日行燈，后LED剎車燈，雙側(cè)單出真是太有面子了！
內(nèi)飾：比較喜歡內(nèi)飾的科技感，中控本上拉絲面板非常有檔次，同時增加很多多活力，用料上也不錯，很符合工程學(xué)，設(shè)計非常人性化。
空間：其實這個車我最喜歡的還是他的空間，朋友的車和我這個車比相對比較擁擠，特別后排坐三個人覺得特別擠，前排副駕駛跟別提啦��！所以雅閣的內(nèi)飾空間還是比較滿意的！
配置：很高 滿意
動力：這個只能說家用夠了，提速非常滿意
操控：
操控沒的說，很穩(wěn)，方向稍沉，這點在高速時優(yōu)勢明顯，轉(zhuǎn)向指針精準(zhǔn)，急轉(zhuǎn)彎時略有傾斜感，配上平衡杠會好很多，雅閣操控調(diào)校的還是不錯的。
油耗：跑了趟長途，從山西到威海，粗略的算了下平均油耗7個多點！市區(qū)的話9-11左右吧！對于2.0的排量來說比較省油了！
舒適：舒適性沒的說，噪音比較小，在低速時幾乎感覺不到發(fā)動機在工作，座椅舒適度適中，感覺不錯。
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綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：音響系統(tǒng)效果一般般，和這個價位的車不成正比，高音低音拉不開，只能說是將就著用，聽聽收音機還是不錯的，另一點就是車漆薄，薄的都不能在薄了，這一點和德系車是無法比較的，擦洗車時都要小心，一年來車上的痕跡累累，這點有點鬧心，不過車漆薄在日系車晨是正常的，三大日系車都有車漆薄的通病。
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：中控材質(zhì)塑料感嚴(yán)重。
空間：挺好的，這應(yīng)該是B級的正常水準(zhǔn)，寬大夠用，就是后排中間有凸起；
配置：性價比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價比高，符合預(yù)期。
操控：
油門反應(yīng)迅速，變速箱換擋迅速，車身穩(wěn)定，方向盤輕巧指向精準(zhǔn)。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應(yīng)該能高一個油，這對2.0的車來說還不算費油，省油是日系車的一大賣點。
舒適：車輛隔音是我要吐槽的一點，發(fā)動機噪音不說偏大，應(yīng)該說是比較明顯，是在諸如風(fēng)噪胎噪中能夠明顯分辨出來，啊，發(fā)動機噪音起來了。
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綜合評分
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優(yōu)點：空間大，超越同級車。
缺點：懸掛 異響噪音
外觀：外型大氣、宜家宜商、接親送客、您別錯過。吐槽下，妹的配個16的輪胎，裹小腳嗎？知道協(xié)調(diào)性嗎？配個17的會shi��？另外車燈真不敢恭維，近光跟人家日行燈一樣，像點蠟燭。遠(yuǎn)光有點散，郊外、國道上照明不足，得加倍謹(jǐn)慎駕駛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾黑色搭配米色很不錯，豪華感還是有一點的，仿桃木個人比較喜歡，做工也比較精細(xì)。
空間：挺好的，這應(yīng)該是B級的正常水準(zhǔn)，寬大夠用，就是后排中間有凸起；
配置：雅閣不愧為中級轎車銷量冠軍-----它就是我想要的車
動力：2.0的動力相比同排量的現(xiàn)代.凱美瑞.PST.別克在紅綠燈起步比他們快
操控：
怎么說呢,比不了阿特茲那么賊，但是更適合日常駕駛，平常心的去開非常好，指哪兒打哪兒，底盤行駛的高級感完爆我的CRV；
油耗：個人能接受。畢竟市區(qū)跑得多。高速上卻是省油。畢竟低轉(zhuǎn)速的車高速都省油。
舒適：本田車的懸架調(diào)校整體偏硬，尤其是后排，不過后排也不經(jīng)常坐人，也沒有關(guān)系，畢竟操控好了就必須要犧牲一些舒適性。
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綜合評分
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優(yōu)點：大！空間大，沒有味道是最關(guān)鍵的，以前的雪佛蘭味道太大！
缺點：5速變速器的頓挫感實在是太強了，尤其是低速的時候，不像是B級車的感覺，左側(cè)B柱有異響，路況好的時候基本沒有，就是在過減速帶或是坑洼路面時比較嚴(yán)重。
外觀：對于我的年齡段，說客氣點，雅閣的外形設(shè)計是成熟，不客氣地說就是老氣了。
內(nèi)飾：中控材質(zhì)塑料感嚴(yán)重。
空間：挺好的，這應(yīng)該是B級的正常水準(zhǔn)，寬大夠用，就是后排中間有凸起；
配置：因為是低配版，尚能接受。
動力：普通工況下完全夠用，2.0的i-vtec發(fā)動機日常使用非常輕快，不過開了空調(diào)的話就有點捉襟見肘了，再加上5AT換擋邏輯一般表現(xiàn)也有點拖后腿。高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)很不錯，尤其是高海拔的地方，2.0的發(fā)動機給我很大的意外，完爆君越的2.4。
操控：
雖然自詡鐵桿車迷，不過我卻體會不出來啥子叫做操控感。
油耗：油耗很滿意，目前里程單價0.48元。
舒適：雅閣的舒適性是出名的了，八代更不用說，全車調(diào)教都是舒適性為主。后排坐起來非常舒服，翹上二郎腿沒問題。。
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