廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：本田的口碑，雅閣的質(zhì)量穩(wěn)定，外觀中庸，商務(wù)是最滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：大燈清洗沒用過就壞了……
外觀：商務(wù)類的B級車，白色顯得年輕一點(diǎn)。適合中年成功人士開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾黑色搭配米色很不錯(cuò)，豪華感還是有一點(diǎn)的，仿桃木個(gè)人比較喜歡，做工也比較精細(xì)。
空間：超大，很商務(wù)！贊一個(gè)。寬敞的空間，后排座三個(gè)大人還有充裕。
配置：性價(jià)比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價(jià)比高，符合預(yù)期。
操控：
操控可以，指向挺準(zhǔn)。過路肩減震略微有點(diǎn)偏硬�？赡芨{(diào)教有關(guān)
油耗：一般都是上下班開，屬于郊區(qū)，平均時(shí)速70KM/h，油耗在8個(gè)左右，表現(xiàn)還算滿意。
舒適：舒適性還是可以的。因?yàn)榭臻g夠大。
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購買車型雅閣 2013款 2.4L PE
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程297835公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用，動力夠用，運(yùn)行平穩(wěn)，
缺點(diǎn)：目前談不上哪一點(diǎn)最不滿意，雅閣的綜合性能很好，如果非要說的話，應(yīng)該算是減震這一塊
外觀：外觀就不用過多的說了，所謂“蘿卜青菜，各有所愛”每個(gè)人的審美觀不同，可能我覺得雅閣好看，您可能就覺得不好看。買雅閣之前，看過幾乎所有的中級車，符合我審美觀的不多，最符合就是雅閣。日系三強(qiáng)里面，天籟完全不符合我的審美觀，凱美瑞和雅閣符合，但是雅閣偏多一點(diǎn)，再加上，我想對更喜歡本田這個(gè)品牌，所以選擇雅閣
內(nèi)飾：八代雅閣的“鷗翼式”中控設(shè)計(jì)，我個(gè)人覺得到目前為止都不過時(shí)，雖然九代雅閣的內(nèi)飾加裝了兩個(gè)大屏幕，但這也只是厚道而已。不管哪一代，中控的做工都是很精良的，符合合資車的定位，也符合本田一貫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，以目前來說，汽車的中控設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)來設(shè)計(jì)去還逃不開那幾個(gè)區(qū)域（空調(diào)出風(fēng)口，一個(gè)導(dǎo)航屏幕，空調(diào)操作界面，儀表盤等）在汽車的中控設(shè)計(jì)沒有歷史性突破的時(shí)候，我覺得“鷗翼式”中控都不會過時(shí)。但是，由于原車CD機(jī)故障，吃了我一張光盤退不出來，拆開中控?fù)Q了之后，中控的異響就隨之而來，按說不管怎么拆都不應(yīng)該會有異響的，說明應(yīng)該還是設(shè)計(jì)上的原因，也有用料上的原因，中控的部分地方，用手一按，就會發(fā)出“嘰嘰”的聲音，很難聽！
空間：寬松，一點(diǎn)不壓抑。凡是做過此車的人都會說它寬敞。1、頂子較高，空間高；2、前后尺寸合理，不憋屈；3、內(nèi)飾選色明快，并且沒貼膜，所以空間寬松感很強(qiáng)。
配置：性價(jià)比這塊的話，要分車款，我這款2013PE版性價(jià)比就不高！本來當(dāng)時(shí)想買SE版的，不過已經(jīng)停產(chǎn)，4S店也缺貨，所以只能選擇PE版。我講兩款車對比了，車價(jià)多7000元，配置上多了遙控發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng)，尾翼，和紅色縫線。尾翼是裝飾外觀的，可有可無，紅色縫線也只是內(nèi)飾的點(diǎn)綴作用，也是可有可無，再說發(fā)動機(jī)遙控啟動系統(tǒng)，這個(gè)配置完全是超級雞肋配置，毫無實(shí)用價(jià)值！我買車之前想的是，冬天的時(shí)候，我在家里，提前幾分鐘遙控啟動，等我去到車庫的時(shí)候，就可以直接開走，結(jié)果……卻被告知，遙控距離有限，靠近到一定范圍內(nèi)才有用！總之在家里操作時(shí)肯定不行滴，而且操作還相當(dāng)復(fù)雜，當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候，N個(gè)人試了半天都不會弄……我人都走到車庫了，我還拿遙控啟動有個(gè)鳥用啊，我TM不會直接上車啟動啊，艸！這三樣?xùn)|西讓我多花了7000元，所以我這款車的性價(jià)比不高。我覺得SE版的性價(jià)比最高。
動力：本人原來開的都是小排量車型，大排量的也只開過雅閣，所以就我自身而言，我覺得雅閣的動力已經(jīng)足夠了，還不需要踩地板油，車都會急速前竄，超車很給力。
操控：
都說寶馬的操控好，不過我沒開過寶馬，所以沒有比較，原來的樂馳和天語和雅閣比較起來，雅閣的操控要沉穩(wěn)的多，雙叉臂前懸架在控制前傾和側(cè)傾上還是可以的，轉(zhuǎn)向在我看來還是算比較精準(zhǔn)了，轉(zhuǎn)向很輕，女士開很合適。減震器不知應(yīng)該說是不好，還是校調(diào)的原因，反正過減速帶不是我想象中那么好，碎石路的濾震也不好。
油耗：總的來說油耗還是在預(yù)想范圍之內(nèi)，因?yàn)橹霸谡搲瘽撍芫�，也看過恨過關(guān)于油耗方面的帖子，實(shí)車拿到手之后，經(jīng)過幾次測試，基本上還是符合預(yù)期。本人的駕駛風(fēng)格屬于溫柔型，因?yàn)槭亲约旱能嚕院軔巯�，基本是不會去猛踩油門和剎車的，平穩(wěn)駕駛居多，純市區(qū)道路行駛，（雖然沒有一線大城市那么堵，但是也好不到哪兒去）百公里油耗10.5升，如果跑高速長途，油耗應(yīng)該會下降，我分析降到每百公里9升左右是完全可能滴
舒適：本來開的比較多，后排坐的少，但據(jù)坐后排的同志們反應(yīng)，還是很舒服的，座椅的包裹性很好，但是在柔軟度方面差一些。但是比起天語和樂馳要好太多了。這里還是要說到減震的問題，過碎石路的時(shí)候，駕乘人員就明顯感覺到不舒服了，過濾震動不好，偏硬，而且聲音還很大。電動調(diào)節(jié)的座椅，很高端大氣，不過就是速度太慢了，特別是放到座椅的靠背
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大。也很舒適。
缺點(diǎn)：目前談不上哪一點(diǎn)最不滿意，雅閣的綜合性能很好，如果非要說的話，應(yīng)該算是減震這一塊
外觀：外觀就不用過多的說了，所謂“蘿卜青菜，各有所愛”每個(gè)人的審美觀不同，可能我覺得雅閣好看，您可能就覺得不好看。買雅閣之前，看過幾乎所有的中級車，符合我審美觀的不多，最符合就是雅閣。日系三強(qiáng)里面，天籟完全不符合我的審美觀，凱美瑞和雅閣符合，但是雅閣偏多一點(diǎn)，再加上，我想對更喜歡本田這個(gè)品牌，所以選擇雅閣
內(nèi)飾：八代雅閣的“鷗翼式”中控設(shè)計(jì)，我個(gè)人覺得到目前為止都不過時(shí)，雖然九代雅閣的內(nèi)飾加裝了兩個(gè)大屏幕，但這也只是厚道而已。不管哪一代，中控的做工都是很精良的，符合合資車的定位，也符合本田一貫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，以目前來說，汽車的中控設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)來設(shè)計(jì)去還逃不開那幾個(gè)區(qū)域（空調(diào)出風(fēng)口，一個(gè)導(dǎo)航屏幕，空調(diào)操作界面，儀表盤等）在汽車的中控設(shè)計(jì)沒有歷史性突破的時(shí)候，我覺得“鷗翼式”中控都不會過時(shí)。但是，由于原車CD機(jī)故障，吃了我一張光盤退不出來，拆開中控?fù)Q了之后，中控的異響就隨之而來，按說不管怎么拆都不應(yīng)該會有異響的，說明應(yīng)該還是設(shè)計(jì)上的原因，也有用料上的原因，中控的部分地方，用手一按，就會發(fā)出“嘰嘰”的聲音，很難聽！
空間：比較滿意
配置：性價(jià)比這塊的話，要分車款，我這款2013PE版性價(jià)比就不高！本來當(dāng)時(shí)想買SE版的，不過已經(jīng)停產(chǎn)，4S店也缺貨，所以只能選擇PE版。我講兩款車對比了，車價(jià)多7000元，配置上多了遙控發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng)，尾翼，和紅色縫線。尾翼是裝飾外觀的，可有可無，紅色縫線也只是內(nèi)飾的點(diǎn)綴作用，也是可有可無，再說發(fā)動機(jī)遙控啟動系統(tǒng)，這個(gè)配置完全是超級雞肋配置，毫無實(shí)用價(jià)值！我買車之前想的是，冬天的時(shí)候，我在家里，提前幾分鐘遙控啟動，等我去到車庫的時(shí)候，就可以直接開走，結(jié)果……卻被告知，遙控距離有限，靠近到一定范圍內(nèi)才有用！總之在家里操作時(shí)肯定不行滴，而且操作還相當(dāng)復(fù)雜，當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候，N個(gè)人試了半天都不會弄……我人都走到車庫了，我還拿遙控啟動有個(gè)鳥用啊，我TM不會直接上車啟動啊，艸！這三樣?xùn)|西讓我多花了7000元，所以我這款車的性價(jià)比不高。我覺得SE版的性價(jià)比最高。
動力：本人原來開的都是小排量車型，大排量的也只開過雅閣，所以就我自身而言，我覺得雅閣的動力已經(jīng)足夠了，還不需要踩地板油，車都會急速前竄，超車很給力。
操控：
操控還算精準(zhǔn)，當(dāng)然不要去電子助力相比。這已經(jīng)很夠意思了。
油耗：總的來說油耗還是在預(yù)想范圍之內(nèi)，因?yàn)橹霸谡搲瘽撍芫茫部催^恨過關(guān)于油耗方面的帖子，實(shí)車拿到手之后，經(jīng)過幾次測試，基本上還是符合預(yù)期。本人的駕駛風(fēng)格屬于溫柔型，因?yàn)槭亲约旱能�，所以很愛惜，基本是不會去猛踩油門和剎車的，平穩(wěn)駕駛居多，純市區(qū)道路行駛，（雖然沒有一線大城市那么堵，但是也好不到哪兒去）百公里油耗10.5升，如果跑高速長途，油耗應(yīng)該會下降，我分析降到每百公里9升左右是完全可能滴
舒適：本來開的比較多，后排坐的少，但據(jù)坐后排的同志們反應(yīng)，還是很舒服的，座椅的包裹性很好，但是在柔軟度方面差一些。但是比起天語和樂馳要好太多了。這里還是要說到減震的問題，過碎石路的時(shí)候，駕乘人員就明顯感覺到不舒服了，過濾震動不好，偏硬，而且聲音還很大。電動調(diào)節(jié)的座椅，很高端大氣，不過就是速度太慢了，特別是放到座椅的靠背
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購買車型雅閣 2013款 2.4L PE
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程105000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用，動力夠用，運(yùn)行平穩(wěn)，
外觀：外觀就不用過多的說了，所謂“蘿卜青菜，各有所愛”每個(gè)人的審美觀不同，可能我覺得雅閣好看，您可能就覺得不好看。買雅閣之前，看過幾乎所有的中級車，符合我審美觀的不多，最符合就是雅閣。日系三強(qiáng)里面，天籟完全不符合我的審美觀，凱美瑞和雅閣符合，但是雅閣偏多一點(diǎn)，再加上，我想對更喜歡本田這個(gè)品牌，所以選擇雅閣
內(nèi)飾：八代雅閣的“鷗翼式”中控設(shè)計(jì)，我個(gè)人覺得到目前為止都不過時(shí)，雖然九代雅閣的內(nèi)飾加裝了兩個(gè)大屏幕，但這也只是厚道而已。不管哪一代，中控的做工都是很精良的，符合合資車的定位，也符合本田一貫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，以目前來說，汽車的中控設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)來設(shè)計(jì)去還逃不開那幾個(gè)區(qū)域（空調(diào)出風(fēng)口，一個(gè)導(dǎo)航屏幕，空調(diào)操作界面，儀表盤等）在汽車的中控設(shè)計(jì)沒有歷史性突破的時(shí)候，我覺得“鷗翼式”中控都不會過時(shí)。但是，由于原車CD機(jī)故障，吃了我一張光盤退不出來，拆開中控?fù)Q了之后，中控的異響就隨之而來，按說不管怎么拆都不應(yīng)該會有異響的，說明應(yīng)該還是設(shè)計(jì)上的原因，也有用料上的原因，中控的部分地方，用手一按，就會發(fā)出“嘰嘰”的聲音，很難聽！
空間：乘坐空間舒適，儲物空間豐富
配置：性價(jià)比這塊的話，要分車款，我這款2013PE版性價(jià)比就不高！本來當(dāng)時(shí)想買SE版的，不過已經(jīng)停產(chǎn)，4S店也缺貨，所以只能選擇PE版。我講兩款車對比了，車價(jià)多7000元，配置上多了遙控發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng)，尾翼，和紅色縫線。尾翼是裝飾外觀的，可有可無，紅色縫線也只是內(nèi)飾的點(diǎn)綴作用，也是可有可無，再說發(fā)動機(jī)遙控啟動系統(tǒng)，這個(gè)配置完全是超級雞肋配置，毫無實(shí)用價(jià)值！我買車之前想的是，冬天的時(shí)候，我在家里，提前幾分鐘遙控啟動，等我去到車庫的時(shí)候，就可以直接開走，結(jié)果……卻被告知，遙控距離有限，靠近到一定范圍內(nèi)才有用！總之在家里操作時(shí)肯定不行滴，而且操作還相當(dāng)復(fù)雜，當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候，N個(gè)人試了半天都不會弄……我人都走到車庫了，我還拿遙控啟動有個(gè)鳥用啊，我TM不會直接上車啟動啊，艸！這三樣?xùn)|西讓我多花了7000元，所以我這款車的性價(jià)比不高。我覺得SE版的性價(jià)比最高。
動力：本人原來開的都是小排量車型，大排量的也只開過雅閣，所以就我自身而言，我覺得雅閣的動力已經(jīng)足夠了，還不需要踩地板油，車都會急速前竄，超車很給力。
操控：
懸架偏運(yùn)動，操控指向清晰，路感很好
油耗：總的來說油耗還是在預(yù)想范圍之內(nèi)，因?yàn)橹霸谡搲瘽撍芫�，也看過恨過關(guān)于油耗方面的帖子，實(shí)車拿到手之后，經(jīng)過幾次測試，基本上還是符合預(yù)期。本人的駕駛風(fēng)格屬于溫柔型，因?yàn)槭亲约旱能嚕院軔巯�，基本是不會去猛踩油門和剎車的，平穩(wěn)駕駛居多，純市區(qū)道路行駛，（雖然沒有一線大城市那么堵，但是也好不到哪兒去）百公里油耗10.5升，如果跑高速長途，油耗應(yīng)該會下降，我分析降到每百公里9升左右是完全可能滴
舒適：本來開的比較多，后排坐的少，但據(jù)坐后排的同志們反應(yīng)，還是很舒服的，座椅的包裹性很好，但是在柔軟度方面差一些。但是比起天語和樂馳要好太多了。這里還是要說到減震的問題，過碎石路的時(shí)候，駕乘人員就明顯感覺到不舒服了，過濾震動不好，偏硬，而且聲音還很大。電動調(diào)節(jié)的座椅，很高端大氣，不過就是速度太慢了，特別是放到座椅的靠背
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)很經(jīng)典，永葆年輕態(tài)；做工不馬虎，品質(zhì)真正好！山外有山樓外樓，此山此樓暖心頭！
缺點(diǎn)：遠(yuǎn)程啟動沒什么用。啟動后上車就熄火還要重新發(fā)動說是為了放盜
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常經(jīng)典。簡潔、流暢、大方，始終保持著年輕態(tài)，沒有畫蛇添腳的敗筆！十多年過去了，它始終保持著贊譽(yù)的口碑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔、明亮、大方，沒有多余的花哨渲染，只有無可挑剔的自信。材料的選用和做工的嚴(yán)謹(jǐn)都是可圈可點(diǎn)的。
空間：寬松，一點(diǎn)不壓抑。凡是做過此車的人都會說它寬敞。1、頂子較高，空間高；2、前后尺寸合理，不憋屈；3、內(nèi)飾選色明快，并且沒貼膜，所以空間寬松感很強(qiáng)。
配置：此車陪伴我12年多了，它的溫順猶如一位天生麗質(zhì)的姑娘；它的堅(jiān)定又好像一個(gè)充滿朝氣的小伙子。我是越來越體會到其性價(jià)比的優(yōu)越，物有所值��！
動力：動力還可以，市區(qū)高速加速感都不錯(cuò)，中段加速很好
操控：
操控還算精準(zhǔn)，當(dāng)然不要去電子助力相比。這已經(jīng)很夠意思了。
油耗：油耗10個(gè)左右，沒出磨合期城市駕駛時(shí)間多
舒適：感覺也是不錯(cuò)的，再說自重就那樣，肯定不能跟豪車比。但凡坐過此車的人，也都會贊揚(yáng)它的安靜與柔和。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大。也很舒適。
缺點(diǎn)：加速頓挫感強(qiáng)，車太大不好找車位
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常經(jīng)典。簡潔、流暢、大方，始終保持著年輕態(tài)，沒有畫蛇添腳的敗筆！十多年過去了，它始終保持著贊譽(yù)的口碑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，儀表盤以及中控有大面積硬塑料
空間：空間很大，可以滿足家用
配置：此車陪伴我12年多了，它的溫順猶如一位天生麗質(zhì)的姑娘；它的堅(jiān)定又好像一個(gè)充滿朝氣的小伙子。我是越來越體會到其性價(jià)比的優(yōu)越，物有所值�。�
動力：動力綽綽有余，超車變道，毫不猶豫，從未有過力不從心的感覺。即使已經(jīng)30萬公里，任然老當(dāng)益壯，動力澎湃。
操控：
操控很好，只不過懸掛有點(diǎn)硬，稍微坑都感覺很顛
油耗：油耗真不高！我近幾年也用過PO羅的進(jìn)口機(jī)1.4，胃口可真比它厲害�。≡诖思墑e的行列里，它是最棒的！
舒適：座椅很舒服，隔音一半。車內(nèi)音響很好，一半情況音響聲音就蓋過噪音
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購買車型雅閣 2013款 2.0L SE
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間夠大
缺點(diǎn)：隔音不是很好，噪音比較大，車燈不是很亮，晚上看路比較費(fèi)勁，中控有異響。
外觀：漂亮的前臉~豐滿的大屁股~外觀很是犀利~穩(wěn)重又不失動感~很適合上班一族~
內(nèi)飾：該有的都有了，我自己又加了個(gè)導(dǎo)航，我選的是黑內(nèi)飾，顯動感，加的靠墊也是黑紅配，畢竟我才30歲。
空間：足夠大
配置：雅閣2.0SE在這個(gè)價(jià)位上應(yīng)該算不錯(cuò)的了，至少我覺得性價(jià)比超高哦。18W把大雅閣開回家難道不高么？嘿嘿
動力：夠用，不是特別好。畢竟2.0的動力，有點(diǎn)后悔當(dāng)初沒上2.4.不過市場保有量還是2.0的多。
操控：
低速時(shí)候方向盤很重，我一個(gè)大男人以前開手動檔習(xí)慣單手方向盤，現(xiàn)在轉(zhuǎn)不動了。經(jīng)常要原地打輪胎倒車的。不能先啟動再打輪胎了。
油耗：能接受市區(qū)高點(diǎn)情有可原
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)新手，除了駕校的車之外沒駕駛過其他車型，唯一試駕的就是雅閣-朋友的雅閣，然后買的...最滿意的還是舒適性和外觀吧，因?yàn)槠渌亩际怯谰弥蟛拍荏w驗(yàn)的
缺點(diǎn)：變速箱換擋在低速檔時(shí)有頓挫感。怠速車會抖 打方向時(shí)助力泵有咯咯聲 車漆軟 平常洗車就能洗出劃痕，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較為嚴(yán)重，2.0SE配置偏低，儀表盤過于簡單 沒有瞬間油耗 和車輛信息 還沒ESP。
外觀：13款我覺得犀利了很多，比起之前的款強(qiáng)，尤其是前臉，帥死了
內(nèi)飾：做工與用料好于同級別車，不得不說內(nèi)飾是日系車的強(qiáng)項(xiàng)。
空間：很寬敞 不論是腿部還是頭部空間都很寬裕
配置：在9出來前，已經(jīng)非常優(yōu)惠，值得出手。雅閣保有量比較大，后期維修保養(yǎng)成本低。購車時(shí)優(yōu)惠3.5萬。SSSS搞活動加5200送卡仕達(dá)導(dǎo)航+DVD+倒車影像+3M貼膜+原廠腳墊。
動力：20的一般，起步舍得給油，雅閣本身就是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，當(dāng)初12款24沒白色考慮價(jià)格選擇了13款20白色，現(xiàn)在讓我選擇的話一定上2。4
操控：
方便靈活。
油耗：滿意
舒適：座椅很舒適，但是有不是那種坐上去就想睡覺的那種，所以去廬山那趟1966公里全程都是自己開的，開雅閣是一種樂趣。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意空間大，老婆孩子坐在上面很舒服，很寬敞。
缺點(diǎn)：儀表臺與前擋風(fēng)玻璃間隙超大
外觀：8代雅閣還行，就是沒日間行車燈。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這是壓倒性的優(yōu)勢啊 就做工來說 應(yīng)該說是 同級別數(shù)一數(shù)二的了
空間：說不上很大。和現(xiàn)在的B級車也是只能說湊合吧
配置：對于九代雅閣來說 二手八代比較值得入手
動力：還可以
操控：
隨心所欲，
油耗：由于沒有行車電腦，只能靠自己計(jì)算，首保期間一公里要一塊多，希望首保過后能有所下降
舒適：雅閣的舒適性也是毋庸質(zhì)疑的，這得益于她的四輪獨(dú)立懸架和減震系統(tǒng)，前后座椅包裹性非常好，即使拐彎車身也很穩(wěn)定。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意肯定是雅閣的大空間 在同級車中很少有對少比雅閣的空間大 坐上去翹二郎腿都可以 感覺很棒 還有 大氣的外形 內(nèi)飾也蠻精細(xì) 舒適性也很出色 2.0Se的配置還可以 夠用吧 但是全系都沒有配置透鏡 日行燈 還有導(dǎo)航 有點(diǎn)說不過去 可是總體來說能接受
缺點(diǎn)：輪轂造型
外觀：比較動感，且不失穩(wěn)重！
內(nèi)飾：米色很高檔，但要注意保養(yǎng)
空間：做五個(gè)人不擠、、、
配置：性價(jià)比那完全就是個(gè)人感覺了，每個(gè)人的價(jià)值觀不同，審美感也不同。我個(gè)人認(rèn)為只要是自己選擇的就會一如既往。主要還是根據(jù)個(gè)人購車用途以及需要成正比的！我個(gè)人感覺本田雅閣是我最正確、最理想的選擇之一。
動力：2.0SE 我看來動力方面很不錯(cuò)、長途短途沒問題、起步加速、沒問題、動力杠杠的。
操控：
操控一般般，不敢開太奔放
油耗：高速7個(gè)左右甚至更省油 上下班擁堵路段12個(gè)左右 平均50L油 跑600公里
舒適：曾經(jīng)在觀看的三款日系中型轎車舒適性趣味對比測評來看雅閣的懸掛到減震真的很一般。在當(dāng)發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，幾乎聽不到來自發(fā)動機(jī)的震動。有不少車友都做起了拿硬幣做實(shí)驗(yàn)，將硬幣立到方向盤上面而硬幣不會掉落。座椅的設(shè)計(jì)讓人感到非常的舒服，在長途駕駛中不會感覺到勞累。
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