廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4354）+1 空間很充裕（1362）+1 一部好車（1264）+1 座椅很舒服（671）+1 很好很平均（561）+1 配置極為豐富（560）+1 好車（555）+1 后方很好看（531）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3896）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2010款 2.0L EX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：：2.0L排量總會(huì)有人說(shuō)排量小了，動(dòng)力差什么的，但是我覺(jué)得有這樣的感覺(jué)是因?yàn)樗麄儗?duì)雅閣的不了解。雅閣2.0EX的動(dòng)力配置用“匹配”來(lái)形容是最貼切不過(guò)了，2.0L 單頂置凸輪軸配5AT帶動(dòng)1.5噸的車還是剛好合適的，畢竟雅閣是主打商務(wù)而不是主打運(yùn)動(dòng)，沒(méi)必要搞那么大排量，當(dāng)然，你要飆車也有3.5L那款可以選。啟動(dòng)加速，滿載后的提速，開(kāi)空調(diào)滿載提速等等表現(xiàn)都中規(guī)中矩，雖不能你給你很大的激情，也不會(huì)讓你失望，尤其D3的加速，很有感覺(jué)。有人說(shuō)日系車開(kāi)到150上車身發(fā)飄，我只想說(shuō)，實(shí)踐出真理，是不是飄你自己去開(kāi)一圈就知道了。
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2010款 2.0L EX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程71568公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：由于我那臺(tái)是2.0版本，賬面數(shù)值不咋地，但是實(shí)際的駕駛感受很好！也有可能是我的長(zhǎng)期的駕駛習(xí)慣吧！我喜歡中高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出，所以每次都會(huì)一下就猜到2500-4000，這臺(tái)2.0升的引擎顯然很是稱職，引擎很靈敏的響應(yīng)油門(mén)。
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：卓越的i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了honda先進(jìn)的vtec（可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制）技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)域連續(xù)調(diào)控配氣相位的vtc技術(shù)，具有強(qiáng)大的扭矩輸出以及澎湃敏銳的加速性能。通過(guò)ecu電子控制單元，控制進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)保持最佳，從而實(shí)現(xiàn)了高功率輸出、低燃油消耗和清潔排放的理想平衡。2.4li-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)對(duì)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的改進(jìn)，提高了空氣流動(dòng)率，使排氣效率得到優(yōu)化，噴油效率得以提高，最大功率較05款提升了10馬力。在2.4li-vtec和3.0l v6 vtec車型上，06款雅閣還應(yīng)用了精準(zhǔn)的dbw（drive by wire）——線控油門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置（電子油門(mén)）。dbw系統(tǒng)改變傳統(tǒng)形式，通過(guò)傳感器來(lái)檢測(cè)油門(mén)踏板位置，經(jīng)過(guò)ecu判斷，進(jìn)行最佳的控制，實(shí)現(xiàn)了車輛平順的起步加速和強(qiáng)勁的高速行駛，還大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)集成的定速巡航功能也讓駕駛更加輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2010款 2.0L EX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：市城區(qū)駕駛2.0的動(dòng)力還可以，不追求激烈的刺激感，動(dòng)力還是夠用的，滿載時(shí)會(huì)感覺(jué)提速乏力，高速上沖起來(lái)也能上200碼。
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2010款 2.0L EX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格18.20萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程49887公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車吧就得2.4的 2.0加速肉 還有 其他2.0車主能不能解決這個(gè)抖動(dòng)的問(wèn)題 真心煩 開(kāi)個(gè)空調(diào)怠速抖的不行不行的
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2010款 2.0L EX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：由于我那臺(tái)是2.0版本，賬面數(shù)值不咋地，但是實(shí)際的駕駛感受很好！也有可能是我的長(zhǎng)期的駕駛習(xí)慣吧！我喜歡中高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出，所以每次都會(huì)一下就猜到2500-4000，這臺(tái)2.0升的引擎顯然很是稱職，引擎很靈敏的響應(yīng)油門(mén)。
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2010款 2.0L EX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程53279公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：要說(shuō)動(dòng)力，平常用一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，關(guān)鍵是在等紅綠燈時(shí)，同時(shí)又個(gè)車，肯定被別人甩到后面去了，還是我開(kāi)手動(dòng)擋的車習(xí)慣了，還不如我的小面包提速快呢，建議一點(diǎn)要2.4的。
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2010款 2.0L EX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2010款 2.0L EX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程93000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的沒(méi)有2.4的爽(說(shuō)實(shí)話2.4的也沒(méi)有神車1.8T的爽)，但是家庭市內(nèi)短途較多，個(gè)人認(rèn)為還是很夠用的。
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購(gòu)買(mǎi)車型雅閣 2010款 2.0L EX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力夠用，別聽(tīng)鍵盤(pán)俠瞎忽悠，當(dāng)然有錢(qián)上2.4也是更好，但我開(kāi)這2.0的，市區(qū)高速也是超車非常輕松，油門(mén)深踩有那么一點(diǎn)爆發(fā)力，油門(mén)輕踩動(dòng)力很平順
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