廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比面包車舒服。
缺點：不滿意的真不是一點，避震太硬 跟10W左右的車差不多，地盤太低經(jīng)常蹭到護板，雙屏一點 都不實用，說的手機互聯(lián)太坑了。
外觀：越看越順眼。。大齙牙。。挺好
內(nèi)飾：最吸引我的就是內(nèi)飾了，可能是同級別里看著最順眼的。
空間：親戚都說站在車外感覺不到車大，但是進到車內(nèi)都感覺車子很寬敞，滿意，后排擠擠輕松能坐四個人，后備箱也非常大。
配置：從15萬到30萬的車子我都對比過了，選擇雅閣就是覺得性價比高。買裸車，啥都不用裝，也沒啥需要加裝的了。連4S店都說：“自從雅閣9代發(fā)布，汽車裝潢都賣不出去了�！�
動力：：動力還算不錯，CVT變速箱舒適性及平順性出色，但是動力沒有自動來的更猛烈！
操控：
方向打急一點感覺有些轉(zhuǎn)向不足，畢竟不是運動車定位，但是比天籟和凱美瑞都要有操控性，比馬6是真比不了。我覺得這方面的調(diào)校保持了雅閣的一貫定位，好開是主要的。
油耗：一箱油800公里。
舒適：懸掛硬，車頭高要有個適應(yīng)過程,，
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購買時間2013年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技質(zhì)感無處不在，駕駛座艙的豪華程度在我看過的中級車里僅次于君越，完秒大眾各種神車。雙屏的配置還有右后視鏡的盲點系統(tǒng)也非常給力。感覺該有的東西全都配齊了，很厚道的樣子。
缺點：小毛病有點多
外觀：外觀時尚，動感，流線性好，適合各種年齡層次的人，很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣，選了黑色，不耐臟導(dǎo)致每次開車都不敢開窗戶
空間：本屌181，67公斤，當前排座椅調(diào)整到合適駕駛姿態(tài)時，后排還是挺寬敞的，頭部空間的表現(xiàn)也是完全能夠接受，后備箱有點不太規(guī)整但空間夠用，傷心的是后排座椅只能全排放倒，并不能四六開，挺遺憾的
配置：優(yōu)惠2.8W的性價比高
動力：2.4的動力完全足夠日常使用了，只要你不是拿來賽車，當然，和銳志那些后驅(qū)車沒得比，但比起凱美瑞，天籟還是很不錯的，只要你大腳下去，動力源源不絕，哈哈，上S檔更爽，自己體驗體驗吧··比思鉑睿百公里加速還快哦。
操控：
指向準確，操控一流，沒的說。還有機艙內(nèi)的平衡桿讓你覺得操控起來很踏實。
油耗：2.4排量平均油耗9.7
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力足，操控感也有，后備箱也能滿足日常需要。上坡輔助很好，還有右后視鏡盲區(qū)監(jiān)測很好很強大。雙屏高端大氣上檔次。
缺點：冷車啟動時怠速有點大，還有就是只有駕駛座車窗是一鍵升降！廣本你有點摳門了吧！還有一點就是倒車真心無力��！
外觀：漂亮
內(nèi)飾：雙屏很酷。。同事們都這么說，略顯逼格。
空間：后排空間沒得說，這個級別現(xiàn)在都基本能翹起二郎腿，前排空間得益于中控雙屏，縱向空間得意延伸，感覺很舒服，視野很好。
配置：偏高一些 畢竟地級市優(yōu)惠沒有大城市那么多
動力：剛出這款地球夢發(fā)動機就買了，之前一直開7代，因為是CVT的原因加速很溫柔，不過掛S檔加速相應(yīng)非常積極�？偟膩碚f我覺得比夠用要多一些，畢竟2.4呢，高速時候后勁挺足，動力來的也舒服，發(fā)動機聲音好聽。
操控：
還不錯，操控不像近五米長的車，有點運動的感覺
油耗：油耗講真是經(jīng)濟啊，我現(xiàn)在8.2的油耗是因為首保后用了高黏度的機油，所以油耗比自保前高了0.7個油
舒適：舒適性非常好，開長途不覺的累，也許我沒開過好車吧。
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購買時間2014年04月
購買地點內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價格21.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身好看大氣，空間夠大，CVT變速箱換擋平順，配置豐富，科技感強，音響很不錯，音質(zhì)很好。座椅很軟很舒服。
缺點：非要挑點骨頭的話：自動頭燈太敏感（敏感度已經(jīng)調(diào)到最低，但白天陰雨天就會自動點亮近光大燈）。
外觀：時尚大氣，線條感很強，提別是腰線，很性感。對于大面積鍍鉻前臉，只能說仁者見仁智者見智了，看久了還是蠻耐看的。前LED大燈以及LED日間行車燈很引人注目，拉了不少回頭率��！尾部造型比較俊朗，加上雙出的鍍鉻方形排氣管，很有活力。整車縫隙比較均勻，整體來說行業(yè)中上水平。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：沒什么太大的問題，后備箱感覺不夠規(guī)整，個人喜歡方方正正的，放些東西比較好利用，內(nèi)部空間那個寬敞，舒服
配置：在同級車中一定不是最便宜的，但一定是性價比超高的，我對比過途觀、帕薩特等。
動力：動力很好，2.4
操控：
指向精準，方向沒有空位，一圈半很好
油耗：油耗這個么。。。我也不知道怎么說，買回來第一天，讓我做教練的姑父開到了6.4的油耗，后來幾天我自己開的時候油耗一下子高達83！尼瑪！太恐怖了吧。。。我沒這么差吧水平，后來還好，開著開著降到9~10左右，技術(shù)還需磨練，我相信九代雅閣是省油的車子。2.4的發(fā)動機與CVT搭配的不錯，油耗也不會高的
舒適：懸掛偏硬，座椅舒適度不錯。
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格21.18萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：非要挑點骨頭的話：自動頭燈太敏感（敏感度已經(jīng)調(diào)到最低，但白天陰雨天就會自動點亮近光大燈）。
外觀：很多人不喜歡齙牙前臉，時間長了也不錯，外觀算是比較氣派
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較厚道
空間：雖然軸距只有2775但是空間絕對夠，后座寬敞舒適，很適合一家人出行。
配置：九代雅閣的性價比還是挺高的。多媒體配置豐富，安全配置也很到位，后視鏡電動折疊、后視鏡加熱等細節(jié)配置也沒有缺席。只是后排的配置略顯寒酸，如果可以給后排乘客配備遮陽簾、空調(diào)控制面板等配置就更加完美了。
動力：CVT變速箱拖累了加速成績，但80以后動力還是很充足的
操控：
游刃有余，對于我來說不錯
油耗：目前磨合期，百公里在9個油左右，最少的一次市區(qū)行駛6.9個油，已經(jīng)十分滿意了，目前還沒開過節(jié)能模式，估計會更少吧。
舒適：本人粗人坐別人10幾萬到50萬的車感覺都和雅閣差不多，這里就不發(fā)表意見了。
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.58萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，乘坐感很好，操控比較舒適，而且還是比較省油。
缺點：避震有點小失望 前臉大面積鍍胳不是很合我的胃口 排氣煮水聲 希望能改進
外觀：外觀比較耐看，大齙牙因人而異吧，我不覺得丑
內(nèi)飾：科技感，實用
空間：空間挺大，很滿足
配置：反正我認為是值的，現(xiàn)在去4S店好像還得這個價吧，（我這里的店），
動力：S檔的加速感很強，輕巧起步，直線加速，到100左右的時候還在加速（這種體驗來自試駕的時候地板油），感覺比銳志地板油更給力，但是沒有邁騰的那種拳拳到肉的感覺，平常開D檔踩油門后，動力跟得上，車子沒過磨合不敢深踩。
操控：
操控方面，指向性很好，懸掛硬有運動感，但是發(fā)動機爆發(fā)力不強，就是短板。
油耗：高速最低跑過100公里4.5L。市區(qū)大概12L。綜合起來9L吧。相對2.4排量來說油耗還是滿意的。
舒適：很滿意了。。就是從來沒做過后排（后排應(yīng)該比前排舒服吧）
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格21.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1517公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：變速箱在20-30碼之間有嘯叫聲，車漆薄容易刮傷。既然近光燈用了LED’遠光還是個鹵素燈泡也不加個透鏡。車窗只有主駕是一鍵升降，不過這是日系車的通病，這點比不上歐系。
外觀：流線順暢 前燈雙透鏡 后屁股時尚 中網(wǎng)有爭議
內(nèi)飾：成熟穩(wěn)重
空間：滿意 比起邁騰什么的大眾車感覺好的多。
配置：一般吧，比德系略高，不過德系的用料還是值得稱道的，只要你看見的地方它都處理的到位。雅閣造車的時候把可以省的錢給省了，所以性價比高是自然的事了。
動力：隨叫隨到，當然這個級別你非要飚車那我也不好說什么...
操控：
操控不錯 指向精準 轉(zhuǎn)向清晰
油耗：油耗6-9個·這個不好說·看路況和在乎人開的
舒適：對于沒做過后排我來說，駕駛非常舒適，開車很有自信
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購買時間2014年05月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格21.40萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雙屏幕著實上檔次，坐進去根本不想下來，地球夢科技的發(fā)動機還是很強大的！
缺點：缺點就是減震性有點弱
外觀：外觀爭議很大，大大的“H”和大面積的鍍鉻條，剛開始實在難以接受，太齙牙太土豪。我們之前想買一款商務(wù)轎車，就是因為這個前臉，雅閣成了我們的最后選擇，除了前臉，其他都很完美，側(cè)面線條很流暢，車尾是最成功的地方，非常雅氣，17寸的單色輪轂配4930的車長，正正好。目前已經(jīng)開2年，越發(fā)發(fā)現(xiàn)這個前臉其實真的不丑，經(jīng)常接老婆老媽，都說雅閣迎面上來的感覺，好霸氣，很好看。LED的日行燈能做成燈帶燈帶效果會更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了科技感，而且前衛(wèi)現(xiàn)代不失沉穩(wěn)。雙屏雖說用處不大，但是蠻唬人的，增色不少，但從實用角度來說，下邊那塊屏真心的用處不大，像2.0車型那樣減了也就減了吧。真心喜歡黑色內(nèi)飾真皮座椅，太酷了，每次做進去都不想出來，哈！電座椅加熱不錯，更適合我老婆。溫馨提醒，未婚男青年們，這個座椅加熱是送給女朋友的一份溫馨體貼呦。而且內(nèi)室靜音技術(shù)做得很不錯，這個真的需要給個贊，哈哈。 說道內(nèi)飾不得不再多嘮叨兩句，說下內(nèi)飾我認為的缺點吧。第一，我感覺內(nèi)飾材質(zhì)塑料感還是偏強，軟性材料用的還是偏少，感覺有點掉檔次，可能這也是在橫評中給雅閣內(nèi)飾減分的原因吧。第二，內(nèi)后視鏡防眩目功能減掉了，而且仍然沒有電動調(diào)節(jié)功能，所以眩目靠閉眼，調(diào)后視鏡靠生掰。因為我和我老婆換著開，真怕哪天把后視鏡掰掉了。第三，中央扶手箱尺寸好短啊，而且不能伸縮調(diào)節(jié)，所以平時一只手扶方向盤的時候右手基本放腿上（注意是自己的腿哦，呵呵）。第四，感覺儲物的空間比較少，可能是我人心不足蛇吞象吧，老感覺有好多東西沒地方放，唉。
空間：空間對于家庭來說夠用
配置：如果雅閣保養(yǎng)得費用在300-400元，或是提高到10000公里保養(yǎng)也能接受，但是按現(xiàn)在的價格比寶馬貴，品牌溢價低，性價比適中，畢竟買個寶馬3頁沒幾萬，但是品牌效應(yīng)是本田無法帶來的。
動力：在未開啟節(jié)油模式時，在S擋下，起步非常給力，加速有推背感，加速也沒有頓挫感
操控：
轉(zhuǎn)向精確，懸掛略硬，通過減速帶的感覺不喜歡，城市路況談不上什么操控，開起來很是省心就是了
油耗：綜合下來我覺得6毛左右，前幾天出了趟差，加滿油出去回來一共跑了520KM，大概350KM的高速路，其他的基本城里或者環(huán)線，回來又把油加滿花了208個大洋（201就滿了，加油的師傅說不好收錢，硬要加到210去，結(jié)果加到208，車子吞不下了），所以算了算長途4毛左右，準確的說3.99,。磨合期間沒有暴力開車最多也就100出頭。
舒適：軟硬適中，懸掛控制很好。B級車標準吧。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.58萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大！這個不用介紹··坐過的人都知道！2.4發(fā)動機新技術(shù)！省油··優(yōu)惠多··保養(yǎng)便宜
缺點：直噴的發(fā)動機太容易積碳，保養(yǎng)貴，變速箱油輕微的嘯叫聲
外觀：棱角太多
內(nèi)飾：我選的黑內(nèi)飾~很不耐臟 其他還好。雙屏顯示信息，很給力，英菲尼迪Q50 也雙屏了，以后是趨勢吧！值得一說按鍵少了很多，操作更加便捷了！
空間：空間很大。
配置：性價比沒得說，綜合反映還是很好的，但是追求駕駛感受還是選新蒙吧
動力：動力不錯，目前只開了4200公里，還沒用過S檔，一直用的節(jié)能模式，但是在高速上超車感覺很輕松。
操控：
雅閣這車控制起來還是挺精準的，暫時沒發(fā)現(xiàn)大的虛位。由于是電子助力的打起方向來比液壓助力的06款老奧德賽要輕很多。暫時還沒跑高速只跑了限速80km/h的環(huán)城路，感覺還是挺穩(wěn)的。底盤較低，輪胎也舊款的要薄一些，所以路感很清晰，稍微有點不平就能感覺出來。
油耗：最低跑過5.5個油百公里，全程60速，跑了30公里的路；高速定速巡航110速，大約6.0-6.5個油百公里；市內(nèi)擁堵路段，10-13個油百公里。這里不得不說下Econ這個功能，有時候感覺開這個在市區(qū)跑反而油耗高呢？不知道什么原因。
舒適：舒適性比較一般，后排沒前排舒服，畢竟懸掛調(diào)硬了稍微運動點。以上是和丈人的新天籟對比的�？傮w來講也還不錯。
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購買時間2014年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格20.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，內(nèi)飾精致，動力線性，有力。
缺點：方向盤怠速有異響，底盤走減速帶聲音非常大，減震比較硬，不過用減震換來舒適的轉(zhuǎn)向和過彎，也是值得的，估計阿特茲也是這樣。
外觀：還看得過去，中庸
內(nèi)飾：個人覺的內(nèi)飾對得起這個價位和檔次
空間：空間沒得說很滿意，足夠大！
配置：比較高吧
動力：一般般，沒什么特別，之前一直擔心換成CVT會對動力有影響，其實都差不多，現(xiàn)在根本沒有頓挫感覺，如果你開車比較激烈，想有加速感，這車不適合你。不過S檔就確實很棒，轉(zhuǎn)速保持三千轉(zhuǎn)，反應(yīng)靈敏，但不可能天天開S檔！
操控：
超空好，駕駛很棒
油耗：2.4的排量很節(jié)油。
舒適：座椅坐著比較舒服 我不喜歡座椅套 呵呵 就是減振偏硬
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