廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力杠杠的，盲區(qū)太驚艷了尤其夜視效果！倒車還有俯視輕松完成1厘米車距。
缺點(diǎn)：排氣管噗噗聲特別討厭，這是通病，車漆薄，黑色易花
外觀：大齙牙 銀光閃閃 還是可以的
內(nèi)飾：中控臺雙屏幕感覺比較上檔次總體做工優(yōu)良
空間：坐5人舒適, 后箱沒有液壓桿每次大力一些都很受傷
配置：這價(jià)位家用、商用都還行，挺滿意的
動力：2.4L動力比較強(qiáng)勁
操控：
沒啥操控性可言，可能開的車比較少吧。不過還算不錯(cuò)！
油耗：油耗很好，高速非常省油，市區(qū)油耗大概在10升左右
舒適：就是座椅包裹不夠強(qiáng)，其他還挺滿意
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子空間大、動力強(qiáng)勁、外觀時(shí)尚、內(nèi)飾新潮
缺點(diǎn)：後備箱欄桿設(shè)計(jì)不好`礙地方`DV屏用不習(xí)慣
外觀：外觀中庸樸質(zhì)，相比本田出的一些新款的A級車、微型車、小型SUV，雅閣外觀比較保守，還好我也不喜歡太張揚(yáng)
內(nèi)飾：我選的是全黑，后來自己改裝的，卡宴棕色座套，跟和諧一點(diǎn)。
空間：乘坐空間：乘坐空間夠用，不能說特別充裕但也并不拘謹(jǐn)。儲物空間：中控臺上的儲物空間略顯緊湊，只有一個(gè)小的儲物格，手套箱也并不寬敞。門板儲物格很短也很窄，前排的門板上可以放一瓶水，而后排就只能放手機(jī)紙巾之類的物品了。扶手箱也不算大，放證件票據(jù)之類的小物品很順手，里面的多媒體接口占用了很大的空間。全家出游時(shí)：后排的橫向和縱向空間尚可，坐滿中等身材的三個(gè)人不會感到擁擠，只是頭部空間略微局促。后排地板中間的突起不是特別高，對舒適性的影響不大。放行李：后備箱中放入兩個(gè)24寸行李箱和一個(gè)20寸行李箱后還有余量，外出旅行以及去機(jī)場車站接人都夠用。并且后排座椅可以放倒，能運(yùn)送自行車等大件物品。只是后備箱空間不夠規(guī)整，用起來不太方便，有很多空間都不能利用。
配置：我就是這個(gè)級別車來回試駕。很理性的選則，性價(jià)比優(yōu)勝者2.4雅閣。
動力：動力來說還是比較滿意的，只要你舍得給油，就會有源源不斷的動力，特別是掛S檔的情況下，轉(zhuǎn)速一直保持在3000轉(zhuǎn)以上，另外0-40提速比較慢，40-100動力非常充沛。
操控：
由于本人不太懂車，對操控也不太專業(yè)。不過總體上覺得操控很順手，很靈敏。首先是他的轉(zhuǎn)向，非常精準(zhǔn)，操控也不錯(cuò)，方向盤比較重，但是指向很清晰，液壓助力方向盤還是比較好操作，急轉(zhuǎn)彎有一點(diǎn)傾側(cè)。獨(dú)立懸掛過坑還是比較舒適的，地盤懸架比較硬朗扎實(shí)，給人放心的感覺。。而且動力很給力澎湃。。。雖然現(xiàn)在磨合期，但是帶它上高速飚真的很爽！！
油耗：高速100碼巡航不會超過6升油 市區(qū)一般不會超過12個(gè)油 我天天工作事多天天都在趕時(shí)間所以下腳重 之前1.8的帝豪油耗不比這個(gè)少 反正目前雅閣的綜合油耗是9.5升 想想我天天的開法我非常滿意
舒適：家人都覺得很舒適
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：中控
缺點(diǎn)：小毛病有點(diǎn)多
外觀：很多人不喜歡大齙牙，我覺得很耐看。蘿卜青菜 各有所愛吧。
內(nèi)飾：雙屏的設(shè)計(jì),我就不多說了,沒有人說不好看的。
空間：足夠大，后排翹二郎腿 沒問題
配置：首先雅閣的口碑放在那里，在一個(gè)我要說的是綜合了油耗配置等等因素，2.4的閣閣絕對是性價(jià)比之王，超字兒了，詳情見我的作業(yè)吧~
動力：前段太弱，沒有爆發(fā)力，后程動力充足
操控：
中規(guī)中矩，在日系車中應(yīng)該算比較突出的了，雖然前懸架減配，但是作為非專業(yè)人士，沒什么感覺。
油耗：這個(gè)是最滿意的.我就是上下班開開,家在外地,一個(gè)月跑一兩次長途.周末領(lǐng)老婆溜達(dá)溜達(dá).上班的路分兩段,前半段限速90,暢通無阻,顯示的最低油耗基本在6.5到7左右,后半段堵得死死的,全是走走停停,油耗在10個(gè)以上,綜合下來上下班油耗在9個(gè)左右,跟高速一平均,百公里平均8個(gè)油.雖然高速占了很大比例,但是不得說,這個(gè)排量的車,雅閣是真的省油.高速定速120的話平均7個(gè),80左右最省油,歷史最低是一次從北站開回開發(fā)區(qū),一路暢通,油耗竟然降到了5.5的歷史最低.市區(qū)綜合10個(gè)左右,不得不說,油耗真的非常滿意.
舒適：最驚喜的是車內(nèi)比以往的本田安靜多了，隔音做的不錯(cuò)，在車內(nèi)發(fā)動機(jī)倉在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)幾乎聽不到聲音（磨合期不敢開3000以上）。懸掛偏硬，可能后排乘客過坎會覺得顛，但是操控和舒適是不能兼顧的，只能找一種平衡，個(gè)人覺得很滿意很舒適。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雅閣9代的空間夠大，很適合家居旅行，因?yàn)槲覀內(nèi)颐磕甓家择{游一次至兩次，所以空間和可靠性都要高，所以在這兩方面雅閣還是不錯(cuò)的！它的座椅很舒適，座椅加熱和腰部支撐都很到位，在東北地區(qū)座椅加熱真的很給力，從此不會擔(dān)心凍屁股了！沒有座椅通風(fēng)？這項(xiàng)配置固然有了更好，但在東北我想要是座椅通風(fēng)用上了，真的會得風(fēng)濕病的，老遭罪了！雅閣的內(nèi)飾很到位，雖然材質(zhì)上一般，但本田的精細(xì)讓您覺得很到位！雙屏系統(tǒng)很好用，HTC手機(jī)使用上很得心應(yīng)手！CVT變速箱非常順暢，開起來非常舒適！
缺點(diǎn)：底盤有點(diǎn)低 走爛路 或者下車庫速度快點(diǎn) 會磕到發(fā)動機(jī)護(hù)板 或許不裝護(hù)板會好點(diǎn)
外觀：還是那句話大氣,耐看,日間行車燈很贊，尾部有點(diǎn)中庸 老少皆宜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雙屏科技感十足，桃木的裝飾也營造出很豪華的氣氛
空間：空間非常大，坐過的人都說里面怎么這么大
配置：一分錢一分貨！經(jīng)濟(jì)不失大氣
動力：2.4自然吸氣動力足夠，自然吸氣扭矩有限，加速肯定比不上德美系帶T的車型，不過人年齡大了，不追求那些了，其實(shí)沒有買增壓的車型還有個(gè)原因就是感覺雅閣這個(gè)2.4保養(yǎng)便宜，加92的油，用車成本可以下降。
操控：
還過的去，我開別的車開的少也不知道別的車怎樣，比我的第一輛車凌帥是好多了
油耗：市內(nèi)平均10.5，高速8個(gè)左右，對于2.4的排量不算大
舒適：總體來說舒服
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能，省油，本田的一貫作風(fēng)，操控優(yōu)良
缺點(diǎn)：還在磨合中，油耗高了一點(diǎn)，車內(nèi)味道也有一些大
外觀：雅閣一貫的沉穩(wěn)大氣，剛上市也許對前格柵的大面積鍍鉻有些不習(xí)慣，使用了一段時(shí)間，越看越喜歡，大氣沉穩(wěn)上檔次。配上黑色的外表，大氣的感覺更多一點(diǎn)。
內(nèi)飾：就是被這個(gè)內(nèi)飾給禍害的，一眼就跑不了啊，雙屏科技感，按鍵人性化，儀表倍兒清楚，完全忽視桃木略略顯老以外，同級別里我挑不出有比咱雅9帶感的，我真的很在意內(nèi)飾，外觀是給別人看的，內(nèi)飾才是自己看的，內(nèi)飾舒服，開起來才更舒服。
空間：空間非常寬敞，我身高接近1米8，坐在室內(nèi)各位置，都顯得很寬裕，雖然第九代長度比第八代略短了30CM，但不影響空間總體感覺，在中級車型里面，感覺雅閣的空間是很不錯(cuò)的選擇。
動力：2.4的自然來說算得上數(shù)一數(shù)二，線性輸出，動力充沛。
操控：
靈活
油耗：油耗,堵車10個(gè)多油,正常開,8個(gè)左右,哦尼瑪~我本來開君威的時(shí)候,我TM就完全不懂什么叫省油,朋友在一起聊天,我認(rèn)真的跟大家打招呼,聊什么都行,別跟我談油耗!!我們不聊這個(gè)!!換了雅閣后,我TM天天打電話煩朋友們“來,我們聊聊天,我們談?wù)動秃?來,別掛,我們聊聊撒!!!!喂??喂~~~“
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，除了后懸掛有點(diǎn)硬外，靜音、舒適、寬敞，音響效果也很好，空調(diào)給力！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雅閣第九代非常實(shí)用，空間舒適，靜怡，
缺點(diǎn)：做為B級車的4930mm長車身的雅閣，竟然軸距只有2775mm，不知道雅閣的設(shè)計(jì)師當(dāng)時(shí)是怎么想的，國人買車第一就是沖外表跟內(nèi)飾的空間，這軸距還不如我的起亞小五，唉，買雅閣實(shí)屬因?yàn)榘职忠_，不然這軸距讓我無法接受。
外觀：外觀就是最滿意的了，雅閣9進(jìn)步真的很大，各種被圍觀，虛榮心得到極大滿足。
內(nèi)飾：科技感十足，連我的手機(jī)很方便，右側(cè)盲區(qū)實(shí)用
空間：總體合理，細(xì)節(jié)有待提高，和同級別大眾有差距，畢竟本身比別人長，內(nèi)部空間應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化，一般茶杯都沒放的地方，只有專買瘦長那種杯子，前排扶手位置真不敢恭維，USB接口位置占太多空間，扶手下什么東西都不能放，方向下面小卡盒，連行駛證都放不下，寬1CM就好了。
配置：下地25W全包。性價(jià)比不是很高
動力：很滿意，后段加速很給力，會給人一種感覺，80邁好像車剛起步一樣，加速很快，不過肯定比不了帶T的。
操控：
操控性能是我最滿意的一點(diǎn)。
油耗：高速上顯示最低6.1，時(shí)速120.在下面就不那么樂觀了，有過8.7-9.7-15.7.總之短途費(fèi)油，跑遠(yuǎn)點(diǎn)的話很省油。
舒適：面對小的坑洼，減速帶，快速通過，讓人覺得明顯偏硬，后排猶為明顯。面對路面起伏時(shí)，過濾讓人滿意，整體還是舒適的取向，又沒有完全拋棄運(yùn)動，中庸。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，沒得說的
缺點(diǎn)：也沒什么不滿意的，外觀比8代年輕很多，也大氣。所謂的齙牙？ 我覺得還不錯(cuò)。內(nèi)飾挺中庸的。講到這，后排杯架可以改成彈出式的，現(xiàn)在這樣放了水后手不好放。至于網(wǎng)友說的什么異響我現(xiàn)在是沒遇到。排水管煮水聲的話，我開車反正聽不到，下車基本也熄火了，不注意沒感覺。
外觀：一開始上市，在圖片上看前臉的大齙牙很排斥，后來買回來慢慢也就看習(xí)慣了，有時(shí)還會覺得很氣派
內(nèi)飾：穩(wěn)重，科技感十足。
空間：無論前排、后排空間都很寬敞 ，后排坐3個(gè)成年人沒有問題，后備箱容量大。
配置：對于一個(gè)20萬左右的車，我真不知道這么好的車為什么賣的不好。
動力：動力9秒不到的水準(zhǔn)對于日常駕駛足夠用了 2.4滿載時(shí)候開空調(diào)會感覺油門變沉但也能接受
操控：
九代雅閣的操控性是很好的，方向盤的輕重合適。
油耗：低速油耗高
舒適：舒適性中等。舒適性這里可以分為坐的感受和聽的感受兩個(gè)方面。坐的感受，座椅其實(shí)還算柔軟，就是懸架不像日產(chǎn)那樣走舒適路線，因此呢乘客坐起來會有點(diǎn)顛簸，一跳一跳的。當(dāng)然啦，駕駛者的話還是很享受的。因此一般啦。聽的感受，其實(shí)車子隔音算是做的很好的了，就是在加速的時(shí)候感覺發(fā)動機(jī)聲音不是太好聽，就像飆高音但沒力一樣。另外，輪胎噪音真的有點(diǎn)明顯，是不是輪胎不行啊。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有什么突出的優(yōu)點(diǎn)，也沒有什么致命缺點(diǎn)，外形運(yùn)動商務(wù)兼顧！
缺點(diǎn)：其實(shí)很滿意了，硬要挑一些的話，大齙牙大LOGO很像土暴發(fā)戶，如果鍍鉻沒這么多，秀氣一點(diǎn)就完美了，底盤有點(diǎn)點(diǎn)低。
外觀：初看一般 大齙牙越看越喜歡 車屁股超級好看 晚上最好看
內(nèi)飾：滿分，就是檔把后面的盒子設(shè)計(jì)的感覺不太夠大，很小的一個(gè)方行，能放的東西很少。
空間：正常山下班，逛街，長途等等這些日常生活使用的話，空間絕對夠用啦，除非坐上5個(gè)姚明級的人物。車內(nèi)寬度很好，空間問題里寬度很重要，我是這么覺得，后備箱日常使用還是夠啦，也不能說有多大。其他的小格箱還是很實(shí)用的。點(diǎn)煙器拔了放手機(jī)很合適，還有燈哦！放水杯的地方很有創(chuàng)意。
配置：性價(jià)比非常高。至少開十年。再換野馬。
動力：動力就起步差點(diǎn)意思，提速后，那動力源源不斷來形容。
操控：
方向感特別準(zhǔn)，我LP車盲，教了她兩天，她都感覺這車太好開了，
油耗：真心省油，磨合期和首保都沒過就已經(jīng)覺得很省油了，很是期待過了首保之后的油耗呢！直噴發(fā)動機(jī)配上CVT兼職就是為省油而存在的！！其實(shí)省不省油和自己平時(shí)的駕駛習(xí)慣好不好有很大關(guān)聯(lián)！沒事撇撇瞬時(shí)油耗值，努力控制油耗值就行了！
舒適：舒適度還可以，就是過減速帶時(shí)顛簸有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：拉轟的外觀，豪華大氣、高科技感的內(nèi)飾
缺點(diǎn)：油漆軟，很容易就出現(xiàn)刮痕。 發(fā)動機(jī)聲音偏大，站在車邊聽的很大聲。 排氣管的煮水聲最受不了了，那叫一個(gè)大聲，跟拖拉機(jī)一樣。希望廠家能過快速解決阿。
外觀：外觀大氣 厚重 還帶點(diǎn)運(yùn)動 很好看 至于有人說齙牙臉 仁者見仁智者見智了 不喜歡的可以不買 對吧
內(nèi)飾：一般般,中控臺
空間：空間夠大
配置：20余萬的中型車，該有的都有，不該有的也沒有。動力總成是亮點(diǎn)。其余部分中規(guī)中矩。
動力：一直就在城市里或是郊區(qū)開，也坐過6個(gè)人。動力，沒有問題，需要的時(shí)候，它就有會來到。
操控：
過彎側(cè)傾非常小 支撐很有力 底盤也比較厚重 就是底盤隔音一般 開快車貼地感很強(qiáng) 很有信心 不知不覺就超速了 方向盤指向很準(zhǔn) 并線非常干脆 方向盤一動就切進(jìn)去了 方向盤手感好轉(zhuǎn)向質(zhì)感也很好
油耗：目前不到三千公里，平均油耗9多點(diǎn)，市區(qū)約80%，國道約20%，這樣的油耗讓人滿意
舒適：：座椅柔軟舒適，包裹性也不過。而且車輛在過減速帶或者坑洼的時(shí)候只有很小的顛簸。后排中間隆起較小，三個(gè)人乘坐也不會太累。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：價(jià)格有點(diǎn)偏高
外觀：外觀見仁見智.最開始看九代,真覺得太難看,大齙牙遠(yuǎn)看好似變形金剛,大面積鍍鉻太土.后來到四兒子看,覺得外觀不是那么難看,甚至還挺好看的,一點(diǎn)點(diǎn)的接受了大齙牙,時(shí)間長了,甚至覺得越看越好看,尤其日行燈,真的很漂亮.車尾真的是挑不出毛病,排氣筒特漂亮,個(gè)人覺得車尾得分要高于車頭.
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺這個(gè)價(jià)位比大眾帕薩特 邁騰 有設(shè)計(jì)感 用料同級別中上水準(zhǔn) 比不上昂科威的豪華 但是整體第一次進(jìn)去的朋友都說不錯(cuò) 能摸到的地方都是軟的 比大眾那呆板設(shè)計(jì)有那么點(diǎn)點(diǎn)樂趣
空間：空間很寬敞，軸距在B級車中算上等了
配置：九雅的指導(dǎo)價(jià)偏貴這是人盡皆知的，這也導(dǎo)致了很多人離他而去。不過當(dāng)時(shí)我選車的時(shí)候同樣價(jià)位的B級車真心沒有入我法眼的！除了隨后上市的阿特茲覺得相當(dāng)不錯(cuò)，但剛上市沒有什么優(yōu)惠，所以性價(jià)比也不高。
動力：2.4的動力夠夠的！只是一直沒有深踩
操控：
方向基本沒虛位，指哪打哪，不過高速超車會發(fā)生甩尾。
油耗：油耗不錯(cuò)
舒適：座椅硬
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