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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年05月
購買地點福建 福州
裸車價格16.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程38500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 很好。在我住的老小區(qū)里彎來彎去找車位很輕松,一點不會覺得一臺近5米的車開起來需要特別小心。車子非常靈活,很容易上手,沒什么特點需要一開始去適應。我不開快車,所以不清楚極速過彎時是什么感受。CVT變速箱非常平順,感覺不出來有換擋,就像是在開一臺電動車。從另一方面講,CVT太平淡了,會讓人犯困。
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購買時間2008年11月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控很棒,真的我個人覺得雅閣的操控很靈活很靈敏,能做到人車合一,非常不錯
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購買時間2015年02月
購買地點廣東 佛山
裸車價格17.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 轉向十分精準,絕對超過帕薩特邁騰,由于減震彈簧硬,所以高速過彎側傾特別小,超過4.9米的車身本田能做的如此靈活,可見本田還是有核心技術的
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購買時間2010年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控真的一般般,主要整個設計不是運動型設計,變速箱過久,5速變速箱,降檔不夠積極,避震太軟,高速過彎支撐不夠
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購買時間2014年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格20.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個感覺還是不錯的,懸架有韌性,過彎側傾不大。信心足。
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購買時間2009年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格19.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 可變齒輪轉向比這個確實不錯,高速方向會變沉,城里就輕點,方向很準,指哪打哪,一點都不含糊,路感很清晰,變道轉彎什么都很有信心。
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購買時間2008年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控不錯,懸架比較有韌性,而且在遇到緊急情況時候,轉彎也能一氣呵成。在日系車里算操控比較好的,
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購買時間2013年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 非常滿意,高速有信心。低速靈活!新款看上了3.0的了,對新款的CVT沒啥好感,對新款的麥弗遜懸掛不太托底,如果能像廠家宣傳的那樣,試駕體驗后,準備擇機出手。
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購買時間2008年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤非常好用,而且很穩(wěn),開高速是享受。
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購買時間2013年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 指向還算精準,懸掛比較軟,舒適調教,路面回饋一般,方向盤承重,有點力度,
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