廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 梅州
裸車價格16.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗不高
缺點：底盤低，沒有出風口
外觀：王者風范，霸氣前臉，優(yōu)雅之閣
內(nèi)飾：乞丐版是絨布的，感覺掉檔次，不過性價比還是可以的。
空間：空間真大，后排做4個大人也不是太擠，買車就看中雅閣空間了，
配置：作為一款B級商務(wù)轎車，從操控，動力，以及空間和價格的角度考慮，性價比優(yōu)，值得入手。
動力：2.0自然吸氣也別指望太多，夠用
操控：
應(yīng)該好吧，沒開過其他車
舒適：座椅比較寬大，算是比較服帖，就是我感覺九代雅閣懸掛被調(diào)教的有點硬了，有點小顛簸或者是小坑之類的路車開上去你坐車里就會很直觀的感受到，感覺不是很舒服，但是總體乘坐感受還是可以的。
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：應(yīng)該是空間吧，家里原來有一輛飛度，換了雅閣之后空間大了很多
缺點：沒有自動升降窗及行車落鎖
外觀：外觀五星啊，大氣啊，穩(wěn)重啊，個人追求不同吧，雖然我也才二十幾，但是我喜歡這種風格。
空間：空間非常滿意,后排沒做過,前排比我以前開的鋒范好太多,當然級別不一樣。
配置：一共裸車是十六萬三，裝了一鍵啟動、真皮座椅和10寸導航，相當于裸車十五萬四千八，另外選裝這三樣八千二百，自我感覺還是挺劃算的
動力：我買的2.0的動力只能算夠用，和帶T的車子不能比，反正比我家之前2.0的老哈弗動力強些。
操控：
操控不錯，但是90度彎我基本就是100邁拐過來的，沒有明顯側(cè)傾。
油耗：基本滿意，平均油耗7.5左右，還在磨合期，出了磨合期應(yīng)該還能低一些。
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綜合評分
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優(yōu)點：引以為傲的空間，還有空調(diào)無論來熱風還是冷風都來的很快，車身大氣，同樣都是十萬塊錢，與其買輛捷達新車，還不如買輛雅閣。畢竟級別不一樣，但是買二手車必須要會挑，二手車的水還是很深的。
缺點：空調(diào)不給力啊，2.0排量的車子，因為動力限制，空調(diào)總感覺不涼，在西安這個火爐里么有給力的空調(diào)是不行的啊。耗著油，但是得不到滿意的制冷效果，糾結(jié)�。�
外觀：外觀沒得說，經(jīng)典的八代雅閣，現(xiàn)在的九代仍舊無法超越，當時的越級而立比喻的相當恰當，車身大氣，經(jīng)典。車漆符合日系車的一貫風格，偏軟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計到現(xiàn)在看的話仍舊不過時，依舊大氣，不得不佩服本田設(shè)計師超前的設(shè)計功力，各個按鍵夠用，不繁雜。
空間：空間很大，不愧是b級車的王者，我一米八三，坐到前排調(diào)好座椅后，還有兩拳的距離。
配置：性價比的話因為是買的二手車，不到十萬塊買輛當初的中級車王者，還是蠻可以的。毛病少，喝油少，絕對有性價比。
動力：2.0車子起步太肉了，基本上3檔之前就是龜速。
操控：
操控不錯，懸架比較有韌性，而且在遇到緊急情況時候，轉(zhuǎn)彎也能一氣呵成。在日系車里算操控比較好的，
油耗：在西安這個堵城里，上下班短途開車，每天往返就是14公里左右，冬天早上還有5分鐘熱車，夏天早上還有1~2分鐘熱車，高速也跑得很少，所以平均油耗達到9個，還是很不錯的！這也是選擇手動擋的主要原因。
舒適：懸架偏向舒適，過小溝小坎的時候沒有問題，過大坑的時候地盤就有點露餡。試駕新款雅閣明顯有改善。
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購買時間2014年06月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格20.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，操控好，120過彎非常有信心。關(guān)鍵還是沃德十佳發(fā)動機�。�！
缺點：變速箱疑似漏油，排氣管煮水聲確實存在，變速箱嘯叫也是老生常談了，沒有四窗一鍵升降，智能屏有些雞肋，只支持部分手機。
外觀：網(wǎng)上有的朋友很討厭國內(nèi)九代雅閣的大齙牙，喜歡美系九代雅閣的內(nèi)秀。恰恰相反本人很喜歡九代雅閣張揚的前臉。感覺既然要年輕運動就應(yīng)該這個范！
內(nèi)飾：九代雅閣的內(nèi)飾比八代雅閣提升了不是一點半點！觸手可及的地方都是軟面料處理！
空間：還不錯
配置：九代雅閣沒有前幾代雅閣那么緊俏了，客觀原因不講，歸根到底的是老百姓的選擇實在是太多了。降價后的九代雅閣性價比出奇的高！
動力：2.4L缸內(nèi)直噴地球夢科技動力相當強勁，優(yōu)點自然不用多說，自動駐車功能市區(qū)相當好用，但是配合的是cvt無級變速，理論說無頓挫，但是市內(nèi)低速仍然感覺到有些一蹭一蹭的，大概20-30碼左右，拉拉高速應(yīng)該能改善。
操控：
非常精準，指向清晰。
油耗：買車的時候油耗也是主要考慮的一點，當時糾結(jié)是買2.0還是2.4主要也是考慮油耗。現(xiàn)在開下來雅閣2.4的油耗還是讓人驚喜的，本人開車主要上下班，由于上下班的路段都比較通暢，很少堵車，所有現(xiàn)在油耗還是比較理想。偶爾去一次市區(qū)碰上堵車的話油耗就直線飆升了，這個真是傷不起。
舒適：總體來說不錯，座椅的軟硬和包裹性都比較好，本人還沒有體驗過后排，不過家人的反響還是不錯的。唯一覺得不好的就是過減速帶的時候顛的比較嚴重，減震還是可以改良一下的。
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格19.70萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間很大，座椅舒適，右后視鏡攝像頭并線輔助很方便，油耗低，故障率低
缺點：漆面太軟，開一段時間之后發(fā)現(xiàn)車上好多細亂的劃痕，受不了�。。�！可能我有強迫癥吧。另外，2.4的車型偶爾會打不著火，有一次點火失敗，儀表盤上的故障燈全亮，瞬間驚呆。后來打電話給4s店說是噴油嘴臟了還是積碳了，讓我去店里做一下檢查，后來自己重踩了幾下油門，跑了一段自己就好了。
外觀：各有所愛吧，看習慣了。大嘴里面做工太次。前杠上牌一按就進去了，軟啪啪。
內(nèi)飾：黑色與象牙白搭配，看起來非常的豪華氣派......如果再多一點金屬裝飾物就好了......
空間：空間超大，特別是后排。有時候自己也忍不住去坐后排，橫躺著跟小侄子玩~~~
配置：配置比較低，不值這個價，后備箱一關(guān)掛啦掛啦的，后門沒有無鑰匙進入，座椅不帶通風，大燈不亮！
動力：因為是2.4L排量的車子，所以動力非常的充足......爬那種不是非常陡峭的山路的話，不費勁！
操控：
轉(zhuǎn)向是很精準，沒有多余的空方向！但懸掛偏硬，稍微大點的坑過的時候都是哐哐響且低速是油門踏板有共振的感覺很不舒服
油耗：夏天開空調(diào)高速6.4，冬天熱車半分鐘走車15個，冬天高速9.2個，夏天，市區(qū)堵車13個。郊區(qū)9個，國道最低5.5。從來沒開過小綠葉，開和不開油耗沒啥區(qū)別，就是感覺肉，發(fā)動機反應(yīng)不靈敏。
舒適：操控好了，舒適性上肯定會有折扣的，速度慢時挺舒服，速度起來了，有些小顛簸就比較明顯了。過減速帶后懸架跳動有點大。
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購買時間2009年06月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格20.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，一家（5）人外出游玩一點也不擠。
缺點：太肉的說 當年無知啊 拿完駕照就去買車 以為2.0就蠻大了 哈哈 想想當年自己也蠻有意思的
外觀：外觀用5年前的眼光來看真的是完美，太符合國人審美，也太符合中級車的定位，霸氣不失穩(wěn)重。特別符合我父親年齡層的審美（然而我也很喜歡），這也正是雅閣的目標客戶群，這也創(chuàng)造了雅閣八代的銷量奇跡，反觀現(xiàn)在的九代雅閣，實在是……外觀唯一不足的地方是，堂堂中級車，配16寸的輪轂，實在有些說不過去，這點當時也被很多人詬病，因此給個4星吧。
內(nèi)飾：在同級車中，雅閣8代的內(nèi)飾是比較好看的了，造工也很細膩。特別中控臺很新穎。
空間：最滿意的就是空間了。
配置：性價比尚可，由于買的較早，優(yōu)惠幅度并不是很大，看看現(xiàn)在的雅閣九代，哎……
動力：2.0的起步比較柔和，不會太暴力，中段比較有力，尤其是超過4000的轉(zhuǎn)速后。畢竟車子的定位不是運動型。如果是油門踩得太深，，由于5AT的齒比較大，升降檔轉(zhuǎn)速變化巨大，有頓挫感和加速無力感。
操控：
非常的精準的 非常的好
油耗：油耗給2星的原因在于看在雅閣已經(jīng)5歲的份上，就勉強增加一星吧……前文已經(jīng)提到了，目前油耗11.5L/百公里左右。如果全開市區(qū)路況的話，油耗基本上是1塊錢1公里……心疼吶！地板油都是奢侈啊！推背感就不談了吶！油表指針是刷刷的往下掉吶！
舒適：車箱隔音效果不好，后擋風玻璃那里一直異響，行駛中發(fā)動機聲音挺大的。靜音控制的不好。
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綜合評分
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優(yōu)點：動力較好，加速快，2500轉(zhuǎn)以后有明顯的推背感，特別是在不開空調(diào)情況下。
缺點：中控異響，論壇上有些車主說車門異響，反正就是各種異響。 懸掛感覺不好，過坎時感覺車體松散。 整車質(zhì)感不如德系車厚重。
外觀：雅閣8代從一上市我就被它的外觀吸引了，那時開車遇到8代雅閣總是要多看幾眼，大氣有木有！
內(nèi)飾：我選擇的是米色內(nèi)飾，比較容易臟，現(xiàn)在每個月自己做一次座椅清潔和真皮保養(yǎng)，忙的不亦樂乎。
空間：很大，后排尤其出色，在20萬左右的中級車中絕對是出類拔萃的。
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動力：一般，2.4的。 提速不及大眾1.4t 。 換擋時頓挫感嚴重。
操控：
雅閣的操控性還是不錯的，對于這么大一個車身，還好有可變轉(zhuǎn)向比的配合，在狹小空間內(nèi)挪移的時候還可以。平時在市區(qū)里面變線或者拐急彎都還跟得上，但車速超過70拐彎還是沒有德系車那么平穩(wěn)，側(cè)傾有點小嚴重。
油耗：市區(qū)約13升，高速約6.5升，綜合約10升左右，表現(xiàn)較好了，畢竟2.4的車。
舒適：雅閣作為以前的中級車標桿，舒適性還是相當不錯的，座椅寬大舒適，車內(nèi)空間比較大，視野還蠻開闊的。長時間乘坐不容易疲勞，車速在90公里以內(nèi)時，車內(nèi)噪音還是控制的不錯的。但是，在車速在120時，就很明顯了，聽說九代改進了不少？羨慕嫉妒恨啊。
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綜合評分
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優(yōu)點：跑長途駕駛起來很有樂趣，穩(wěn)，空間感很強。
缺點：沒有胎壓監(jiān)測，因為有一次扎到釘子漏氣了，癟胎開了幾公里到了公司下次才知道，那只輪胎的胎壁有點磨損了！當時有點心疼�，F(xiàn)在這個胎壁有點磨損的輪子，開了很久了也沒事，不鼓包沒有異樣，橫濱輪胎質(zhì)量還是有保障的。有一點欣慰。
外觀：就兩字“耐看”!就看不膩!本田設(shè)計的都聽過的去!不像大眾似的一看就膩了,能過得去的也就尚酷和改款前的CC,改款后的就萬人吐槽了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不夠滿意，中控漂亮，只可惜沒有軟性材料，但是顏色和設(shè)計搭配得挺不錯的，挺有科技感，看著舒服，順便提提內(nèi)飾也可以改成LED的閱讀燈，搭配挺好看的；
空間：空間比較大，前后排乘坐都比較舒適。
配置：雅閣和凱美瑞一直直接競爭對手。要運動點就雅閣，要安靜舒適點就凱美瑞。反正是值得推薦。
動力：由于我那臺是2.0版本，賬面數(shù)值不咋地，但是實際的駕駛感受很好！也有可能是我的長期的駕駛習慣吧！我喜歡中高轉(zhuǎn)速的動力輸出，所以每次都會一下就猜到2500-4000，這臺2.0升的引擎顯然很是稱職，引擎很靈敏的響應(yīng)油門。
操控：
中規(guī)中矩，轉(zhuǎn)向比較精準，方向盤手感偏重，高速超車很穩(wěn)，相比凱美瑞和天籟有一定的駕駛樂趣
油耗：本田車油耗表現(xiàn)還是值得肯定的。一定會在你的接受范圍內(nèi)！
舒適：座椅的舒適性還是不錯的，雖然不像運動車型那樣，座椅包裹性很好，也沒有移動沙發(fā)天籟那么舒服，但是跑長途也沒有會讓你感覺很累，我自身認為還是挺好的。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 青島
裸車價格22.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，油耗，視線盲區(qū)
缺點：排氣管設(shè)計不好，容易怠速共振
外觀：尺寸大，流線很好，很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工漂亮，質(zhì)量好，很上檔次。
空間：空間不能和C級D級車比，但在B級里面，在相同軸距的車里面是可以的
配置：性價比還是很高的，
動力：2.4的動力不能說強，但是日常的使用是絕對夠用，要知道咱是2.4的
操控：
磨合期談不上操控，但是車很好開就是了！！
油耗：高速6.L，市區(qū)不敢說，綜合10L(樓主高速跑了400公里，其他在市外)80時速最省油。
舒適：我也沒有開過什么好的車，和君越比起來，差點距離，后減震確實有點硬
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購買時間2014年10月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格19.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力杠杠的，盲區(qū)太驚艷了尤其夜視效果！倒車還有俯視輕松完成1厘米車距。
缺點：排氣管噗噗聲特別討厭，這是通病，車漆薄，黑色易花
外觀：大齙牙 銀光閃閃 還是可以的
內(nèi)飾：中控臺雙屏幕感覺比較上檔次總體做工優(yōu)良
空間：坐5人舒適, 后箱沒有液壓桿每次大力一些都很受傷
配置：這價位家用、商用都還行，挺滿意的
動力：2.4L動力比較強勁
操控：
沒啥操控性可言，可能開的車比較少吧。不過還算不錯！
油耗：油耗很好，高速非常省油，市區(qū)油耗大概在10升左右
舒適：就是座椅包裹不夠強，其他還挺滿意
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