廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4352）+1 空間很充裕（1362）+1 一部好車（1264）+1 座椅很舒服（671）+1 很好很平均（561）+1 配置極為豐富（560）+1 好車（555）+1 后方很好看（531）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3895）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（744）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（457）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是動(dòng)力吧，動(dòng)力很足，加速不拖泥帶水水。
缺點(diǎn)：最不滿意就是它都到豪華配置了，竟然沒有雷達(dá)，這是最不滿意的！
外觀：必須滿意，之少應(yīng)該符合我的審美
內(nèi)飾：很好看，年輕，有質(zhì)感。黑真皮座椅帶樣兒。
空間：空間比較滿意，家人乘坐都說空間大。
動(dòng)力：不開Eco模式，加速很棒，對(duì)于更愿意溫柔駕駛的我來說很夠了
操控：
沒事我也開雅閣和小兄弟跑跑山路，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)無虛位，底盤偏硬，連續(xù)過彎車尾有點(diǎn)跟不上，畢竟是個(gè)大車，將近五米了……
舒適：隔音效果不是很好
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7836公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿好開的。轉(zhuǎn)向輕松、剎車輕、油門輕、內(nèi)空間大。
缺點(diǎn)：最不滿意的是居然只有主駕駛窗戶是一鍵升降，非常不滿意啊，這個(gè)配置可以有啊，都20多萬的車了，升降窗戶還要一直按著。。。
外觀：外觀大愛，比雅八漂亮了不少，白色的更為顯眼，所以我選擇了白色，雖然路上不多。車頭、車尾都比雅八大氣了很多，大燈也一改雅八的白內(nèi)障大燈，換成了有透鏡的，雖然還是鹵素?zé)簦猩窳瞬簧�，�?dāng)然與高配的LED大燈不能比，以后出保了必須去改氙氣大燈。雅閣前臉大面積的鍍鉻飾條彰顯霸氣，全系標(biāo)配日間行車燈，非常厚道，直條式的LED日間行車燈就像老款?yuàn)W迪A6那樣霸氣、顯眼。還有值得一提的是雅閣的車長，居然達(dá)到了4米9多，這快趕上C級(jí)車的長度了，令我大開眼界，不過車長帶來的麻煩就是停車費(fèi)事。導(dǎo)航版的輪胎是米其林的，胎噪控制的不錯(cuò)。我感覺，日系三強(qiáng)中，我覺得本田外觀最好看，做工最好。
內(nèi)飾：真心很漂亮，完勝8代、天籟、凱美瑞，更別說大眾神車那80歲的內(nèi)飾了，個(gè)人喜好，神車迷勿噴，車內(nèi)也都是led燈，很漂亮，也很亮，中控很具科技感，個(gè)人不喜歡2.4的仿木紋，塑料感比較強(qiáng)，當(dāng)然2.0的塑料質(zhì)感也不滿意，比較喜歡天籟中控臺(tái)那個(gè)紋理質(zhì)感。還有一點(diǎn)比較滿意的就是雅閣新車味道真心很小，比國產(chǎn)奔馳要小的多了，當(dāng)然新車還是要注意通風(fēng)，因?yàn)檐噧?nèi)還是有腳墊地板皮之類，味道早沒早安心。
配置：綜上所述，雅閣的性價(jià)比在B級(jí)車中還算不錯(cuò)的，首先雅閣的優(yōu)惠力度就比同級(jí)別的帕薩特、邁騰大，配置也不差，用起來省心，維修保養(yǎng)便宜。其次我覺得，同一款車，肯定是越低配性價(jià)比越高，所以我沒有選擇2.4，一來油耗大了，二來，以后換車，保值率沒有2.0的高。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，畢竟是商務(wù)家用車，在我印象中，2.0的應(yīng)該是150多馬力的，已經(jīng)夠用了，當(dāng)初選車動(dòng)力就不在考慮范圍，只要大空間、舒適。在乎動(dòng)力就去買小鋼炮了。
油耗：2.0自然吸氣還是比不過小排量渦輪增壓啊，本以為日系車就是省油、省心，這幾乎是大家都公認(rèn)的，可在現(xiàn)在這個(gè)德美系都大推小排量T車型之時(shí)，日系的自吸車的油耗感覺站不住腳了啊，以我為例，上下班開，市郊區(qū)各一半，綜合10個(gè)油，按照江蘇目前92#油價(jià)6.56元/升，折算之后為6毛6一公里，當(dāng)然這也只是因?yàn)槟壳坝蛢r(jià)連續(xù)下跌之后算出來的，要知道以前的92#要7塊半了，再以朋友的1.8T帕薩特為例，他的油耗為8.5個(gè)，加95#，按照目前6.93元/升來算，折算之后為不到6毛一公里，同樣是上下班開，由此可見，油耗不盡如人意。不過好在這么大個(gè)車，六七毛一公里已經(jīng)算很不錯(cuò)了，不奢求什么了。
舒適：空間表現(xiàn)好不會(huì)局促，座椅軟硬適中，坐著比較舒服，懸掛稍微偏硬，不過對(duì)駕乘體驗(yàn)基本沒有影響，總體來說是比較舒服的車。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥，空間大，內(nèi)飾不錯(cuò)，一般的路胎躁還好
缺點(diǎn)：感覺裝配工藝有待提高油漆有點(diǎn)薄，不過還行吧。之前開過BYD，大眾，福特等感覺本田車勝在操控和油耗但是感覺車有點(diǎn)松松垮垮的感覺
外觀：滿意，帥，大，就是鹵素?zé)鬺ow了點(diǎn)，說實(shí)話日系三杰就雅閣好看點(diǎn)，凱美瑞屁股老氣，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候天籟新款沒出來，改款后的天籟帥氣多了，不過老婆說天籟像四五十歲老頭開的就沒買
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的用料是很扎實(shí)的，不浮夸很務(wù)實(shí)，符合我們家用車的標(biāo)準(zhǔn)，該有的注意細(xì)節(jié)上都給考慮到了。
動(dòng)力：一般般，如果有沖動(dòng)想急加速超個(gè)70邁車，基本沒戲
操控：
滿意，指向比較精準(zhǔn)
油耗：現(xiàn)在開了3000多公里，綜合油耗9.8，沒開小綠葉，開小綠葉以后應(yīng)該油耗更低，跑高速評(píng)價(jià)油耗在5-6升左右
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間夠大
缺點(diǎn)：方向盤等部位的一些異響，讓我感覺車子不是那么精致，畢竟是中級(jí)車，做工可能有點(diǎn)欠缺，有時(shí)候異響過大讓你感覺這輛車太粗糙了。表面車漆太柔弱，前后下包圍都是塑料，有點(diǎn)劃痕根本不能拋光，一拋就透了，只能選擇重新烤漆。
外觀：外觀見仁見智，我是很喜歡9代雅閣的外觀，夸張的大齙牙，個(gè)性十足，張性十足，犀利的大燈，優(yōu)美的腰線，性感的屁股，還有那雙出的菊花，哈哈，都很迷人，尤其是夜間雅閣的尾燈，真的很漂亮，超喜歡啊。
內(nèi)飾：本人覺得米色內(nèi)飾開始很漂亮，但時(shí)間一長就會(huì)容易臟，而且不容易清洗，所以我選擇了黑色的內(nèi)飾，容易打理，還比較上檔次，當(dāng)然棕色的更上檔次，但還是因?yàn)闆]米，買不起，而且2.0的沒有棕色內(nèi)飾。高配版的中控和檔位位置都是桃木內(nèi)飾，還有一些是碳纖維的，這個(gè)就是蘿卜青菜了，有些買高配的車友反而不喜歡那個(gè)桃木內(nèi)飾，又改回了普通塑料的，我個(gè)人無所謂，塑料的沒覺得哪里差了，桃木的也沒覺得哪里高檔了，怎么都好
空間：空間非常大，如果換成女同志開車的話，后排空間非常之巨大，尤其腿部空間，超大。
配置：怎么說呢 在中級(jí)車20萬這個(gè)級(jí)別可以說是金雞獨(dú)立型的，比他好的車沒有它便宜，比它便宜的車呢，又沒有它好，相對(duì)它的價(jià)位，無論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實(shí)我們每個(gè)家庭買車在乎的是什么，說到底還不就是性價(jià)比嗎，你說你車再好，但不經(jīng)濟(jì)價(jià)錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒意義，在同等價(jià)位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒說的，做的超級(jí)到位，即皮實(shí)又可靠，即經(jīng)濟(jì)又全面，即加量又不加價(jià)，著實(shí)摸對(duì)了我們中國老百姓的小心臟。。。。。
動(dòng)力：試駕的時(shí)候是試的2.4的，那動(dòng)力，輕輕的踩了一腳，就飆到100多碼的，但是2.0也不錯(cuò)，都是在市區(qū)開開，一個(gè)個(gè)紅綠燈，在加上堵車什么的，2.4浪費(fèi)了，所以上2.0，也不錯(cuò)，動(dòng)力也挺好的
操控：
得益于硬朗的懸掛和較低的底盤，雅閣操控性很好，很靈活，適合開快車。
油耗：平時(shí)城里開，平均時(shí)速40左右，現(xiàn)在平均油耗9.3L/100公里，高速最少的時(shí)候能跑到5.7L/100公里，作為一輛1.5噸重的中級(jí)車，這個(gè)油耗簡直太可以了，不得不說，本田的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)真的是做到了極致，一點(diǎn)也不比渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)差，而且本人十分喜歡自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓的容易產(chǎn)生積碳不說，后期保養(yǎng)也比較貴，而且在城里開車的前提下，渦輪基本上沒有介入的可能，所以還是喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人觀點(diǎn)，呵呵，
舒適：舒適性還可以，座椅真皮非常的軟，真皮座椅和真皮方向盤，前排座椅還支持了電加熱，只是2.0沒有后排空調(diào)出風(fēng)口，這一點(diǎn)非常不滿意，沒有一鍵啟動(dòng)，自己加裝一鍵啟動(dòng)跟定速巡航還有360°攝像行車記錄儀，
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，空間大。
缺點(diǎn)：隔音效果還是有點(diǎn)不盡如人意，特別是高速的時(shí)候，只能開音樂蓋過胎噪了。
外觀：很喜歡，比較適合年輕人
內(nèi)飾：真皮質(zhì)感還行 還是那句話 20W左右的車 差不多就行了
空間：空間B級(jí)車，內(nèi)室空間還是挺大的。夠用。
配置：還行吧，20w多一點(diǎn)落地買臺(tái)b級(jí)車覺得可以了
操控：
操控湊合吧，開過大伯的馬六，覺得雅閣操控性湊合吧，懸架偏硬，不過還好，過彎側(cè)傾稍微大了點(diǎn)，試駕過凱美瑞感覺都差不多吧，凱美瑞前期提速慢了點(diǎn)，車子剎車偏軟，說實(shí)話日系三杰開起來都跟開船差不多。
油耗：油耗基本屬于可以接受范圍，高速比較省油，市區(qū)經(jīng)常擁堵的話油耗會(huì)比較高，畢竟是2.0L排量的車。
舒適：坐我車得朋友都說，挺舒適的。挺喜歡這款雅閣的座椅內(nèi)飾，但是味道還是有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響不錯(cuò)，在車上聽歌是一種享受，油耗控制得還可以，提車已經(jīng)有四天了，油耗基本控制在7－8L之間。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在還是感覺它的隔音效果不是很好，也不知道是密封不好，還是胎噪聲音過高。
外觀：越來越不商務(wù)了，越來越運(yùn)動(dòng)了
內(nèi)飾：做工可以，用料也厚道，車門很多地方使用真皮，內(nèi)飾算過得去，簡潔大方，但算不上華麗
空間：空間個(gè)人感覺很不錯(cuò)，挺好的，后排空間中級(jí)車中很不錯(cuò)了，就算后排中間有點(diǎn)高、有點(diǎn)硬，其他座位軟硬適中，后備箱空間512升還行吧。
配置：雅閣性價(jià)比很高
動(dòng)力：動(dòng)力在這個(gè)價(jià)格應(yīng)該算不錯(cuò)的，雖然沒有自己想要的那種推力感，但是不錯(cuò)了。
操控：
滿意，指向比較精準(zhǔn)
油耗：油耗高速5.3升全程空調(diào)，郊區(qū)6.5左右，市區(qū)一般8—9升。比馬六還省油呢。
舒適：靜音還行吧，只能說一般般
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購買時(shí)間2008年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是空間啦，接近5米的車身，2800的軸距，再加上我家里人基本都是瘦子，所以空間足夠。后備箱也非常大，有時(shí)裝裝貨也還是可以的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是油耗了，高的一比，本人開車已經(jīng)滿省油的了，油耗還這么大。還有就是車子好多地方都是用的塑料。
外觀：八代雅閣的外形設(shè)計(jì)是比較大膽的，豐富的曲面、棱角分明的線條，是本田當(dāng)時(shí)最新的設(shè)計(jì)理念。正是這種進(jìn)取的設(shè)計(jì)，八代雅閣的消費(fèi)群體年齡段比過去更趨年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控區(qū)像海鷗的造型現(xiàn)在看來也不過時(shí)，就是儀表太過于樸素了，沒有亮點(diǎn)，不過自發(fā)光的儀表非常清晰，很容易辨識(shí)！
空間：空間非常滿意，家用商用兩相益！后排空間橫向縱向都很好！
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力只能說好用，比夠用強(qiáng)點(diǎn)，起步肉了些，但是轉(zhuǎn)速上到4500左右后會(huì)感覺動(dòng)力突然變強(qiáng)了不少，可能與其發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)有關(guān)，可最關(guān)鍵的是這個(gè)轉(zhuǎn)速非特殊情況下平常極少達(dá)到。記得以前和銷售聊過，他的解釋是：這是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，就是這樣的情況，而且噪聲也會(huì)比其他發(fā)動(dòng)機(jī)大一點(diǎn)兒。
操控：
至于操控，這輛車的后懸掛雖采用多連桿結(jié)構(gòu)對(duì)車輛的操控能力是有很大的幫助，可不堪其碩大的車身與近五米的車長影響，所以不談也罷。最重要的一點(diǎn)買這車主要是商用和家用，所以操控性并非關(guān)注的焦點(diǎn)。
油耗：油耗的問題，一直是車友爭論的焦點(diǎn)，各有各的手法，各有各的技術(shù)，各有各的習(xí)慣，我記得，剛購買回來時(shí)，因?yàn)樵谀ズ掀谝詢?nèi)，去了一趟北京，我就用定速巡航，設(shè)定在90---100KM/小時(shí)，到達(dá)北京一算油耗，百公里平均6.67升油，當(dāng)時(shí)自己都難以置信。在平時(shí)的綜合路況下，基本上在百公里10升油以上。
舒適：空間很大很滿意，坐椅舒適，音響效果不錯(cuò)，特別是低音非常強(qiáng)，我個(gè)人是在設(shè)置里將低音調(diào)弱，不然長時(shí)間聽反而感覺不舒適，配置在當(dāng)時(shí)還算是較高的，不足之處是懸掛調(diào)校的硬，偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但這是實(shí)實(shí)在在的商務(wù)車，還有最惱人的是噪音問題，不能和皇冠比可以和凱美瑞比較下，豐田的噪音就控制得好得多，特別是底盤，人家的就細(xì)膩多了，至少?zèng)]有這么多的低頻聲，可能做下隔音會(huì)好很多。在這里還有一點(diǎn)很無奈的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲，關(guān)上車門與所有玻璃啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候就有，直到你到達(dá)目的地后這個(gè)嗡嗡嗡的噪音就會(huì)一直陪伴著你，簡單的說就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，為什么說無奈呢，問過幾位專業(yè)人士了，這個(gè)問題是基本沒有辦法解決的，為什么這么說呢？要解決的話就要把整個(gè)中控面板全部卸下來，上隔音綿，外部要把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)卸下吊起來，然后把駕駛倉壁外部的防火綿卸下后再上隔音綿，這樣才能從根本上解決問題，可這樣等于把整臺(tái)車子都拆卸一遍了，有幾個(gè)人愿意去做？就算找到有人愿意施工了，那有價(jià)值嗎？按他們的話說這根本沒有價(jià)值，這就是問題中的幾個(gè)問題！
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，外觀
缺點(diǎn)：沒有座椅按摩和通風(fēng)，都頂配了，你還不給加上
外觀：外貌協(xié)會(huì)選雅閣沒錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是不錯(cuò)的一部分，設(shè)計(jì)得很豪華，感覺真的比同級(jí)別更美觀，時(shí)尚科技，深淺相間沒那么單調(diào)
空間：空間不會(huì)說絕對(duì)夠用，前排后排都大
配置：性價(jià)比超高。
動(dòng)力：2.4地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，不在乎0-1加速的幾秒鐘，日常代步滿足你的激情，油門隨叫隨到，cvt無級(jí)變速就是那么平順絲滑，沒有頓挫感，急加速也是一樣的平順，超車不用換S擋平時(shí)不上2000轉(zhuǎn)就完成了。
操控：
很好操控沒壓力
油耗：高速油耗屏幕顯示5.0，高速真是省，市區(qū)最近百公里10升，過了磨合以后可能會(huì)降，油耗比較滿意。
舒適：車內(nèi)舒適性還行。人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的前排座椅非常舒服，幾乎完全貼合背部和頭部，唯一缺點(diǎn)是腰部支撐有點(diǎn)弱，需要買個(gè)記憶靠腰彌補(bǔ)下。儲(chǔ)物空間還算夠用，我把扶手箱里的小盒子和點(diǎn)煙器旁邊裝煙灰的小盒子拿走了，能多裝一些小東西。但是，扶手箱太短，雙手握方向盤3點(diǎn)和9點(diǎn)的話，手臂沒有東西支撐。想偷懶的話只能握方向盤的7點(diǎn)，這樣左手架在門板上，右手架在扶手箱上，還比較舒服，但是行車安全性降低了。車子相對(duì)來說確實(shí)有點(diǎn)顛簸，快速路上碰到一些坑感覺硬邦邦的，過減速帶也是硬邦邦的。個(gè)人能夠接受這一點(diǎn)，但是建議想買雅閣的朋友，一定要試駕去后排坐一坐試試看。另外，在柏油路上的行駛是個(gè)問題，車輛顛簸、噪音都非常大，如果經(jīng)常走柏油路的朋友不推薦購買。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒什么毛病，很省心。
缺點(diǎn)：車漆太薄，容易出現(xiàn)很多輕微劃痕。加裝了AD大屏，很雞肋被強(qiáng)制安裝。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的比較合理，至少還比較順手，一貫的本田車的做工，就是要吐槽一下鋼琴烤漆，一不小心指甲一扣就是一條劃痕。
空間：乘坐空間不錯(cuò)，車內(nèi)儲(chǔ)物空間不大，放些零散小件還好，抽紙大小物件就比較費(fèi)勁。
配置：性價(jià)比高，因?yàn)�，，，便宜吧，其余不知道說什么。
動(dòng)力：動(dòng)力很平順，推背感OK，買車到現(xiàn)在我起步時(shí)加速時(shí)轉(zhuǎn)速最高只到4000轉(zhuǎn)左右，不過提速很快就到100公里/小時(shí)了，還是很滿意這個(gè)速度的，2.4的排量非常可以
操控：
油門輕
油耗：官方說的7個(gè)油耗，現(xiàn)在一直在加，都接近11了
舒適：車內(nèi)舒適性還行。人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的前排座椅非常舒服，幾乎完全貼合背部和頭部，唯一缺點(diǎn)是腰部支撐有點(diǎn)弱，需要買個(gè)記憶靠腰彌補(bǔ)下。儲(chǔ)物空間還算夠用，我把扶手箱里的小盒子和點(diǎn)煙器旁邊裝煙灰的小盒子拿走了，能多裝一些小東西。但是，扶手箱太短，雙手握方向盤3點(diǎn)和9點(diǎn)的話，手臂沒有東西支撐。想偷懶的話只能握方向盤的7點(diǎn)，這樣左手架在門板上，右手架在扶手箱上，還比較舒服，但是行車安全性降低了。車子相對(duì)來說確實(shí)有點(diǎn)顛簸，快速路上碰到一些坑感覺硬邦邦的，過減速帶也是硬邦邦的。個(gè)人能夠接受這一點(diǎn)，但是建議想買雅閣的朋友，一定要試駕去后排坐一坐試試看。另外，在柏油路上的行駛是個(gè)問題，車輛顛簸、噪音都非常大，如果經(jīng)常走柏油路的朋友不推薦購買。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕時(shí)尚大氣，尤其是白色，男女通吃。智睿的前后8個(gè)雷達(dá)和倒車影像對(duì)老婆大人這種車商比較低的女司機(jī)幫助極大。寬敞的后排空間使父母和孩子全家出行毫無壓力。2.4自吸和Cvt變速箱組合更加符合家用車的舒適的駕駛感。
缺點(diǎn)：外觀一般，也不支持座椅通風(fēng)
外觀：對(duì)外觀很滿意，年輕化，比較適合年輕人，我說的是白色的。
內(nèi)飾：上下雙屏，看著很大氣，中控按鈕觸感很好，多功能方向盤，有換擋撥片，大面積的皮質(zhì)軟包，看著摸著都舒服，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格！
空間：本田的MM設(shè)計(jì)不用懷疑，同級(jí)它認(rèn)第二沒人敢認(rèn)第一。本田大多車型都有越級(jí)的空間表現(xiàn)。本人一米八六，前排調(diào)好到后排還有一拳四指，頭部就弱了點(diǎn)有三指，橫向空間也非常足。前排儲(chǔ)物空間也很好，有兩點(diǎn)要吐槽一下:第一:煙灰缸太占位置，如改為移動(dòng)式煙灰缸就可以騰多一個(gè)儲(chǔ)物格。第二:手扶箱太小了，根本放不下什么東西，里面還有個(gè)放硬幣的格子，如果不放滿硬幣格的話會(huì)掉出來。比起八代思域弱爆了�？傮w來說還是比較滿意。
配置：性價(jià)比高，因?yàn)�，，，便宜吧，其余不知道說什么。
動(dòng)力：2.4很好
操控：
剛接車的時(shí)候，就感覺這車方向盤太輕了，挺好的
油耗：到現(xiàn)在為止的綜合油耗8個(gè)多不到9個(gè)，市區(qū)擁堵路段有的時(shí)候會(huì)堵車，上下班走走停停的，第一箱油加97的，算下來也就7毛錢一公里的樣子，不高不低，還算合適。不過我覺得過了磨合期也還要降一點(diǎn)吧。
舒適：乘坐舒適性還不錯(cuò)，座椅乘坐舒適，包裹性也挺好，高速隔音有點(diǎn)差。
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