廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗還不錯（4352）+1 空間很充裕（1362）+1 一部好車（1264）+1 座椅很舒服（671）+1 很好很平均（561）+1 配置極為豐富（560）+1 好車（555）+1 后方很好看（531）+1 耐用性不錯（288）+1缺點：
噪音太大（3896）+1 動力有點肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動機異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2010年05月
購買地點廣東 珠海
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 外型
缺點：噪聲大，開點空調(diào)什么的風(fēng)扇就和不要命似的，車子抖動的厲害，等紅燈不能放D檔，必須放N，要不踩著剎車抖的都不行了。。。過一個溝溝坎坎的就從前到后都吱吱嘎嘎的，感覺要散架了。。。。這個價位的車了儀表盤數(shù)據(jù)有點少啊，連油耗記錄什么都沒有~
外觀：06款雅閣車身線條洗練、流暢，整車造型融合時尚動感和雍容氣度。全新的車尾造型讓人眼前一亮：采用豪華車型常用的led高位剎車燈及典雅的三角形組合尾燈，簡潔明快，與獨特的寬牌照板一起營造出大氣沉穩(wěn)的印象。高亮度、洋溢科技感的led尾燈也將成為車流中最特別的風(fēng)景。 新的尾部造型達(dá)到與前部更協(xié)調(diào)的呼應(yīng)，使整車形象更為突出。和諧的外觀蘊涵了06款雅閣獨特的美感：個性十足、呼之欲出的前臉、充滿動勢與力度的側(cè)圍以及大氣舒展、富有質(zhì)感的尾部……為用戶帶來更豐富、深刻的視覺享受。在外觀細(xì)節(jié)方面，鍍鉻的排氣管飾件、3.0l車型的全新輪轂造型……也都為用戶帶來新的驚喜，與整車造型相得益彰的絲緞銀、暴風(fēng)銀、塔夫綢白、夜鷹黑和沙漠霧五種車身顏色將更好地滿足用戶的多元需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯，但是中控和儀表盤包括儀表上方用的全部是硬塑料有點不厚道，特別是中控到兩邊門那個地方有個尖角，我自己都被撞過好多次，基本上一直乘坐這輛車的在前排都被撞過，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車?yán)锍闊熕攒図斢悬c變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯，門邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯。還有就是車輛每一個按鍵設(shè)計的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來不錯，其他也沒啥說的了。
空間：乘坐空間不錯，橫向空間跟垂直空間對于本人1.8米個子來說都能舒展的。后備箱稍小一點，后排小口到后備箱拿東西是雞肋。
動力：2.4的排量，個人感覺無論是城市還是高速，足足了最高跑了180，沒敢跑了。動力平順性：雅閣的五檔平行軸，換擋很平順，提速很線性。橫向?qū)Ρ龋罕纫恍u輪增壓的車，沒有那種一竄一竄到晚感覺，
操控：
這個也必須可以的，畢竟是后多連桿獨立的，之前沒開過什么好車，但是比自己之前的小車好多了，高速轉(zhuǎn)彎很有信心，畢竟底盤和車重都還不錯，本人不是激情駕駛的，基本上夠用就行。
油耗：油耗，本人一直控制在8升左右，萬惡的妻子，每次給她開過就變成9升了，鄙視她的駕駛技術(shù)。
舒適：還算不錯，座椅舒適度還不錯，正駕駛8向調(diào)節(jié)還過得去，副駕駛雖然是電動，但是只有4向調(diào)節(jié)，不是非常好，后排完全不能調(diào)，（除非是裝貨的時候放倒）。不過這輛車的乘坐空間不錯，所以不會壓抑，加上還算不錯的座椅，所以舒適度不會差到哪去，基本上就是坐4個人整個長途坐下來不會累的。。。特別舒服也沒感覺到，不舒服也沒感覺到（其實我對使用這個車就是這個感覺，均衡過頭了）
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格18.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗�。∮秃牡�！油耗真的很滿意！
缺點：沒有一鍵啟動，無鑰匙進(jìn)入。雖然是豪華版但沒有后排出風(fēng)口。車漆也軟，燈光有點暗·高速路都不敢開快
外觀：外觀來說九代比八代來說要更大氣，跟別的車比也絲毫不落下風(fēng)，整個前面進(jìn)氣格柵立體感很強，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一瞅仿佛是張著大嘴要吃人一樣，兇相畢露的，殺氣也很強，再結(jié)合雅閣一貫的硬朗線條，真是絕了！外形方面我個人給他滿分5分的好成績。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型耳目一新，布局很喜歡。雙顯示屏，很有科技感，原車內(nèi)飾全黑不是太喜歡，內(nèi)飾的塑料件看著很掉價，空調(diào)雙曲獨立恒溫功能一應(yīng)俱全，空調(diào)各種按鍵一目了然。方向盤 只有2圈半，開起來真是很帶感。按鍵都是簡單易懂的，不會覺得很復(fù)雜，車內(nèi)的燈光晚上也是挺舒服的，不像有的人說的那么暗，各種儲物空間都設(shè)計的比較合理。
空間：乘坐空間不用說，B級車?yán)锼闶歉芨艿模”救?84，駕駛位調(diào)整到最舒適的位置，頭頂還會有 3-4指的距離，后排更不用說，完全無壓力，不管腿部空間還是頭頂。給好評！
配置：怎么說呢 在中級車20萬這個級別可以說是金雞獨立型的，比他好的車沒有它便宜，比它便宜的車呢，又沒有它好，相對它的價位，無論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實我們每個家庭買車在乎的是什么，說到底還不就是性價比嗎，你說你車再好，但不經(jīng)濟價錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒意義，在同等價位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒說的，做的超級到位，即皮實又可靠，即經(jīng)濟又全面，即加量又不加價，著實摸對了我們中國老百姓的小心臟。。。。。
動力：只能說夠用，本人不追求激情，開車不踩地板油，也沒有超車的習(xí)慣，誰愛超誰超，擋你道了我就給你讓開，走好不送。2.4的地球夢科技是很好，但本人大部分在城里開車，排量大了沒有什么卵用，再說新科技無論是誰家的，怎么都有點不讓人放心，例如大眾的DSG，還是老科技靠譜，起碼技術(shù)成熟。
操控：
這車就不要提操控了，40過彎就側(cè)傾的很厲害了反正比我�？怂共钸h(yuǎn)了，但是這車需要操控嗎？反正我覺得沒必要
油耗：這么跟你們說吧 這個車跑高速基本就5個多油 跑國道也就6個多 跑綜合路況也就是7到8個 如果要是跑市區(qū)那就得10個左右了 總的來說油耗方面還是屬于比較省那個級別的，當(dāng)然了油耗這東西也是與每個人的開車習(xí)慣有關(guān)的，有的人喜歡深一腳淺一腳的，一會一大腳油門，一會又一大腳剎車，那油耗不高才怪呢，是，你可能說那很刺激啊，可是你人是刺激了，但是你的荷包卻癟了，那有什么意義呢，對不，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣不單單能讓你付出更少的金錢，還能讓你更心平氣和的開車，更安全的駕駛，這何樂而不為呢，對不對？
舒適：舒適性還可以，座椅真皮非常的軟，真皮座椅和真皮方向盤，前排座椅還支持了電加熱，只是2.0沒有后排空調(diào)出風(fēng)口，這一點非常不滿意，沒有一鍵啟動，自己加裝一鍵啟動跟定速巡航還有360°攝像行車記錄儀，
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購買時間2015年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程46500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很滿意 一家老小都能兼顧 省油 B級車?yán)镒钍∮?外觀大氣
缺點：懸掛太硬了，舒適性比不上以前的軒逸，不平的水泥路就會一上一下的，很難受，坐我的車的人都問我是不是氣壓打得很高。
外觀：外觀見仁見智，我是很喜歡9代雅閣的外觀，夸張的大齙牙，個性十足，張性十足，犀利的大燈，優(yōu)美的腰線，性感的屁股，還有那雙出的菊花，哈哈，都很迷人，尤其是夜間雅閣的尾燈，真的很漂亮，超喜歡啊。
內(nèi)飾：門板拉手都是皮質(zhì)包裹用料做工還都不錯，中控臺也是軟質(zhì)材料。中控的控制鍵沒有八代那么多操作起來簡單很容易上手，按鍵和旋鈕的回饋阻尼也比較適中。
空間：同級比空間不算大，但絕對夠用
配置：怎么說呢 在中級車20萬這個級別可以說是金雞獨立型的，比他好的車沒有它便宜，比它便宜的車呢，又沒有它好，相對它的價位，無論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實我們每個家庭買車在乎的是什么，說到底還不就是性價比嗎，你說你車再好，但不經(jīng)濟價錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒意義，在同等價位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒說的，做的超級到位，即皮實又可靠，即經(jīng)濟又全面，即加量又不加價，著實摸對了我們中國老百姓的小心臟。。。。。
動力：說實話雅閣本來就是注重家用舒適的，要運動有思鉑睿，其他品牌推背車型更是多，我的九雅又是2.0的 所以這動力么也真的就只是夠用！平時高速超車什么的到?jīng)]什么費勁的，我個人最快開過200，不過要說追求什么推背感么??呵呵還是換下一話題吧！
油耗：油耗對于一般家庭買的起這個車的人來說不算高。不得不說本田發(fā)動機優(yōu)秀，因為我開過幾款2，0的車，同樣一廂油同樣路況要比其它車多跑一至二百公里。自然進(jìn)氣發(fā)動機與CVT變速廂完美結(jié)合，和渦增與DSG結(jié)合是不一樣的駕駛感受。我朋友買的1.8T邁塍，高速近8個油，我的6.1升，880公里，加了390元，他七百多公里450元的油。九代雅閣發(fā)動機壓縮比設(shè)計為10.6:1，這個壓縮比剛好可以燒97號汽油，但本田推薦93號汽油。如果壓縮比低于10.1，正常燒93號，但動力下降和油耗上升。壓縮比上10.6應(yīng)該用97號，以免爆震。但這個壓縮比用97號又可惜了，上11用97號才經(jīng)濟！所以本田采取折中，適當(dāng)提高壓縮比，用93號汽油又不爆震，動力又好，還省油。不愧叫雅閣(和諧)，走中庸之道。其實雅閣2.0和2.4油耗沒差多少，家里的雅閣八代2.4一箱油跑高速最多一次跑了差不多750公里左右。（97號汽油） 。省油、保養(yǎng)便宜、零部件也好配都是我買這個車的重要原因之一，雖然現(xiàn)在油價便宜了，但是能省則省，看的見的便宜還是要占的。我磨合期的時候油耗在10個左右，平時堵車的時候在6.8-7.5左右，上高速可達(dá)到5個油，這個油耗還是相當(dāng)滿意的。
舒適：座椅舒適性非常好，可是減震硬，底盤隔音不好，整體舒適性就大打折扣了
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購買時間2010年03月
購買地點貴州 黔南
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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缺點：還真挑不出啥毛病，就一個感覺不上檔次的，那就是儀表臺是硬塑料的，好歹搞個軟塑料的啊，摸著就像摸大媽手一樣_沒有欲望，軟軟的摸的多舒服，就像MM一樣又滑又軟，一股荒洪之力…… 不過儀表臺的海鷗造型，層次感分明，到現(xiàn)在依然前衛(wèi)
外觀：反正買的時候沒覺得它有多好看，丑肯定也談不上，好看也談不上，看到今天也是這個感覺，反正從來沒人說這車丑的。外觀還是蠻大氣的，各個東西尺寸都蠻大的，兩個大燈蠻大的，尾燈也是包括后視鏡，就是鋼圈和輪胎相對于這個車來說看上去有點小了。還有就是那個百萬紀(jì)念那個標(biāo)志我朋友說蠻好看的，有點顯點小檔次。。。其他好像沒什么亮點和缺點了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯，但是中控和儀表盤包括儀表上方用的全部是硬塑料有點不厚道，特別是中控到兩邊門那個地方有個尖角，我自己都被撞過好多次，基本上一直乘坐這輛車的在前排都被撞過，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車?yán)锍闊熕攒図斢悬c變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯，門邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯。還有就是車輛每一個按鍵設(shè)計的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來不錯，其他也沒啥說的了。
空間：整體空間寬敞充裕，座椅包裹性不錯，駕乘舒適感較好；車內(nèi)儲物空間實用，后備箱容積大，方便置放大件物品。
配置：性價比不錯，買這個車我真的沒修過東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買這車不后悔！
動力：雖說百公里加速成績一般，但是動力真心不差。初段的加速反應(yīng)很快，中程的爆發(fā)力也相當(dāng)不錯，后程也蠻有勁的，就是不知道為什么百公里加速成績那么慢，可能跟廠家的調(diào)校有關(guān)，也有可能是變速箱有點老了，發(fā)動機到了4000轉(zhuǎn)之后的聲音也是相當(dāng)粗暴。
操控：
操控是我覺得作為這么大一輛中級車來說我很滿意的一點，正負(fù)2.5圈的方向盤使用起來相當(dāng)爽，停車方便轉(zhuǎn)彎方便，不知道為什么其他車都改成這樣的方向盤！對路面的回饋還算不錯，雖然不是那么特別清晰和精準(zhǔn)，但是別忘了這是一輛長接近5米，軸距2.8米的大車，有這點操控相當(dāng)不錯了，畢竟才20萬出頭的車！
油耗：跑高速120定速的話7個左右，不到7個。。。市區(qū)的話一般在11—13之間，主要看擁堵程度，我覺得還算不錯了，因為真的不是很順暢市區(qū)。但是這輛車應(yīng)該不算是省油厲害的車，畢竟是中級車，省不到哪去。
舒適：還算不錯，座椅舒適度還不錯，正駕駛8向調(diào)節(jié)還過得去，副駕駛雖然是電動，但是只有4向調(diào)節(jié)，不是非常好，后排完全不能調(diào)，（除非是裝貨的時候放倒）。不過這輛車的乘坐空間不錯，所以不會壓抑，加上還算不錯的座椅，所以舒適度不會差到哪去，基本上就是坐4個人整個長途坐下來不會累的。。。特別舒服也沒感覺到，不舒服也沒感覺到（其實我對使用這個車就是這個感覺，均衡過頭了）
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購買時間2016年05月
購買地點河南 洛陽
裸車價格19.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛順手，省油
缺點：高速噪音偏大。
外觀：非常滿意，回頭率高
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是不錯的一部分，設(shè)計得很豪華，感覺真的比同級別更美觀，時尚科技，深淺相間沒那么單調(diào)
空間：乘坐空間不錯，車內(nèi)儲物空間不大，放些零散小件還好，抽紙大小物件就比較費勁。
配置：性價比超高。
動力：2.4的動力，享受！平時在市區(qū)開小綠葉，轉(zhuǎn)速基本控制在2000以內(nèi)，如果在市區(qū)不堵，或者郊區(qū)，或者高速，我都是直接關(guān)掉小綠葉的，動力源源不斷��！哪怕是120了，還是讓你感覺很有信心！��！
操控：
操控超五星，方向指向性精準(zhǔn)無虛位、指那去那。就是有點擔(dān)心本田的方向機有異響，很多車型都會有，但他又不是壞。懸掛還不錯沒有松散的感覺，可能避震比較硬的原因吧。急轉(zhuǎn)彎推頭也不是很明顯。總體來說本田還是很不錯的，哈哈。德國有開寶馬坐奔馳之說，我覺都日本都有開本田和馬自達(dá)坐豐田、日產(chǎn)的感覺。
油耗：早晚高峰期北京市區(qū)開，平均每天爆堵半小時，擁堵半小時，百公里油耗7.9；長途跑過兩次，一次去石家莊，一次去天津，百公里油耗6.8。
舒適：很舒服，隔音也很不錯
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購買時間2016年12月
購買地點安徽 六安
裸車價格20.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是B格的LED大燈
缺點：升降窗按鍵生硬 四窗升降速度不一致 后備箱蓋打開力度大了容易自己落下去 高速120巡航噪音略大 輪胎減震對于減速帶這種很明顯的小坎很好過 但是對于比較差的爛路就有些余震了
外觀：16款前臉很年輕，適合我們這些90后
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感很不錯 中央整體設(shè)計成星空樣式 但是感覺像沒擦干凈似的 而且是大塑料 升降窗按鍵手感很一般 多媒體方向盤按鍵手感倒很好 電子剎車按鍵處沒有紅燈提示 得看儀表盤不是很方便
配置：這個我少給一顆星吧，誰不希望便宜點呢。
動力：2.4排量的發(fā)動機動力隨叫隨到，車子油門比較靈敏，動力輸出很平順，起步深踩一點油門還能感受到明顯的推背感。
油耗：因為多走廣州擁堵路段純市區(qū)的話大概14、15左右，高速走過6點幾
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 潮州
裸車價格19.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，市區(qū)加郊區(qū)，我踩油門稍大，平均7.4
缺點：表揚完了九代雅閣的優(yōu)點，當(dāng)然就要說說它的缺點了！對于九代雅閣最不滿意的一點：質(zhì)量和舒適度！相信對于八代雅閣優(yōu)秀的口碑是雅閣存在并且發(fā)展的主要動力！八代雅閣當(dāng)年因為其穩(wěn)定的質(zhì)量控制和優(yōu)秀的乘坐舒適度穩(wěn)坐中型車的頭把交椅！那時候什么帕薩特，邁騰之流的神車都只能望其項背！不知道是不是因為九代雅閣換代換的太徹底，新的東西加入的太多了，九代雅閣出了近兩年還一直能聽到不少他的質(zhì)量投訴！投訴最多的兩個是CVT變速箱的漏油和直噴地球夢發(fā)動機的雙發(fā)排氣筒煮水嗡嗡音！很不幸的是這兩個我都遇到了！CVT變速箱的漏油滲漏是我在首保的時候車上架發(fā)現(xiàn)的，4S說是裝配油用紙巾一擦就沒有了，后來我一直當(dāng)會事，一星期后我自己趴在車底下發(fā)現(xiàn)又有滲漏，問4S說只能拆開重新密封！新車開拆實在心疼，我沒同意！由于滲漏不多我想再觀察一段時間再說！至于九代雅閣很出名的煮水音我以前一直不知道，直到有一次看論壇才了解了這件事情！后來我相當(dāng)后悔自己了解了這件事！因為以前不知道的時候沒感覺到，現(xiàn)在我每時每刻耳朵都會強迫去找煮水音！這件本來不嚴(yán)重的事情就開始困擾我了！后來聽車友會有車友實在受不了了去換了新的排氣結(jié)果那聲音還不如煮水音好聽沒兩天就又去4S換回來了！
外觀：看到九代雅閣的第一眼就被其兇悍的造型所吸引！特別是其打開日間行車燈那一刻！感覺像見到自己的初戀一樣！
內(nèi)飾：九代雅閣的內(nèi)飾比八代雅閣提升了不是一點半點！觸手可及的地方都是軟面料處理！
空間：很好很強大，我身高180，在前排一點也沒有拘束感，空間很寬敞，后排就更不用說了，我個子如果小的話，可以翹二郎腿了
配置：上市兩年的雅閣的不錯優(yōu)惠的確是提升了雅閣的競爭力以及性價比！20萬出頭就能提回一輛2.4的雅閣這在以前實在是不敢想象！
動力：九代雅閣最大的變化是全面替換八代雅閣的動力總成！發(fā)動機，變速箱和底盤全部都換了新的！2.4的地球夢發(fā)動機動力響應(yīng)迅速，怠速噪音很小，關(guān)鍵是在動力提升的前提下油耗還有了很大的降低！這個就很意外了！只是不明白為何不上6AT變速箱而是換了一個CVT變速箱！CVT變速箱換擋頓挫性是小而且省油！但是實在是發(fā)揮不出2.4地球夢發(fā)動機的威力！
操控：
五分，電子轉(zhuǎn)向讓我養(yǎng)成了經(jīng)常一只手過彎的習(xí)慣，只要開習(xí)慣了，再回去開不是電子轉(zhuǎn)向的車簡直就是要命～再說，電子手剎據(jù)說杜絕了球頭漏油，爽歪歪
油耗：買車到現(xiàn)在開了近7000公里！沒有開小綠葉！基本市內(nèi)油耗能在8.6到9.2之間！高速最低開過5.7，不知道行車電腦的油耗準(zhǔn)不準(zhǔn)！反正是對油耗很滿意！
舒適：九代雅閣我唯一不滿意的就是這一點，沒有了前幾代雅閣的精髓了。九代雅閣減震調(diào)校的很硬，這是為了提高其運動型的前提下做出的犧牲。剛提車那會開車回家，過一路坑時候，心想咱也體會一下坐船的感覺，結(jié)果咣咣的硬硬的開過去了。硬的我莫名其妙，這還是雅閣嗎？
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購買時間2016年10月
購買地點河南 焦作
裸車價格20.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，油耗
缺點：2.4市區(qū)純堵車路段油耗有點高
外觀：20到45通吃，也是選擇這個車子的主要原因，九代的大齙牙太缺乏設(shè)計感了
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感很不錯 中央整體設(shè)計成星空樣式 但是感覺像沒擦干凈似的 而且是大塑料 升降窗按鍵手感很一般 多媒體方向盤按鍵手感倒很好 電子剎車按鍵處沒有紅燈提示 得看儀表盤不是很方便
空間：空間比較滿意，家人乘坐都說空間大。
配置：價格不高
操控：
操控精準(zhǔn)，懸掛偏硬
油耗：目前8.2持續(xù)下降中滿意。
舒適：座椅軟硬適中，感覺很好，有個腰部支撐，開長時間也不怎么累，這點挺滿意的！雅閣的方向盤太細(xì)了，握著不舒服，自己套了個通用的牛皮套，握感很舒服！行駛舒適性：不得不提的就是雅閣的懸掛，真的是太硬了，過減速帶的時候，速度稍微快一點，都有種人要飛起來的感覺！這點不是很滿意，不過開習(xí)慣了，過減速帶的時候自然而然的減速了，習(xí)慣就好！噪音控制：噪音不說大，也確實不��！尤其是在高速上，速度超高100碼，外面的風(fēng)聲有點大！
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購買時間2010年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雅閣車身線條自然流暢，整車造型融合時尚動感卻不失穩(wěn)重
缺點：油耗很高，百公里12.7個油，116540公里測試得出，最省油是春節(jié)北京沒車的狀況下10.5個有左右
外觀：反正買的時候沒覺得它有多好看，丑肯定也談不上，好看也談不上，看到今天也是這個感覺，反正從來沒人說這車丑的。外觀還是蠻大氣的，各個東西尺寸都蠻大的，兩個大燈蠻大的，尾燈也是包括后視鏡，就是鋼圈和輪胎相對于這個車來說看上去有點小了。還有就是那個百萬紀(jì)念那個標(biāo)志我朋友說蠻好看的，有點顯點小檔次。。。其他好像沒什么亮點和缺點了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算不錯，但是中控和儀表盤包括儀表上方用的全部是硬塑料有點不厚道，特別是中控到兩邊門那個地方有個尖角，我自己都被撞過好多次，基本上一直乘坐這輛車的在前排都被撞過，為啥雅閣就不能改進(jìn)下呢。。。。。其他方面就是內(nèi)飾顏色還不錯，米色內(nèi)飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車?yán)锍闊熕攒図斢悬c變黃了，淺內(nèi)飾的不好的地方。做工各方面還真不錯，門邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯。還有就是車輛每一個按鍵設(shè)計的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來不錯，其他也沒啥說的了。
空間：空間絕對是雅閣的一大亮點，我爸自己時常做自己的5系，坐我這個車他從來沒有說過車上的空間小，還老說聽寬敞的，舒適性還可以，就是隔音和音響不好比，其他都還不錯。
配置：性價比不錯，買這個車我真的沒修過東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買這車不后悔！
動力：雖說百公里加速成績一般，但是動力真心不差。初段的加速反應(yīng)很快，中程的爆發(fā)力也相當(dāng)不錯，后程也蠻有勁的，就是不知道為什么百公里加速成績那么慢，可能跟廠家的調(diào)校有關(guān)，也有可能是變速箱有點老了，發(fā)動機到了4000轉(zhuǎn)之后的聲音也是相當(dāng)粗暴。
操控：
操控是我覺得作為這么大一輛中級車來說我很滿意的一點，正負(fù)2.5圈的方向盤使用起來相當(dāng)爽，停車方便轉(zhuǎn)彎方便，不知道為什么其他車都改成這樣的方向盤！對路面的回饋還算不錯，雖然不是那么特別清晰和精準(zhǔn)，但是別忘了這是一輛長接近5米，軸距2.8米的大車，有這點操控相當(dāng)不錯了，畢竟才20萬出頭的車！
油耗：跑高速120定速的話7個左右，不到7個。。。市區(qū)的話一般在11—13之間，主要看擁堵程度，我覺得還算不錯了，因為真的不是很順暢市區(qū)。但是這輛車應(yīng)該不算是省油厲害的車，畢竟是中級車，省不到哪去。
舒適：還算不錯，座椅舒適度還不錯，正駕駛8向調(diào)節(jié)還過得去，副駕駛雖然是電動，但是只有4向調(diào)節(jié)，不是非常好，后排完全不能調(diào)，（除非是裝貨的時候放倒）。不過這輛車的乘坐空間不錯，所以不會壓抑，加上還算不錯的座椅，所以舒適度不會差到哪去，基本上就是坐4個人整個長途坐下來不會累的。。。特別舒服也沒感覺到，不舒服也沒感覺到（其實我對使用這個車就是這個感覺，均衡過頭了）
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購買時間2016年09月
購買地點安徽 安慶
裸車價格21.40萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗油耗油耗，磨合期，高速4.8個油！市區(qū)9到13個油，郊區(qū)5到7個油
缺點：舒適性和豐田雷克薩斯es200相差甚遠(yuǎn)，人機交互也不如人家的方便。但是車內(nèi)基本都是軟性材料覆蓋，還讓人比較欣慰。車漆很薄，和德系車沒法比。新車剎車異響，上高速100邁左右輕點剎車就滋滋響，應(yīng)該是剎車片摩擦的噪音！不知道是不是這款車通病，回到4S售后說剎車片有環(huán)保材料，新車沒有磨合出來，反正挺頭疼的，所以我一般開車就打開音樂。這次沈陽提車下大雪剛出4s車因為沒有剎住車就追尾了，其實不太嚴(yán)重，我的雅閣前杠碎了一地，帕薩特一點事也沒有，當(dāng)時我的心情你們懂得，新車��！還好4s態(tài)度工藝不錯。走了保險換了前杠噴漆一共三千多�。。∶髂瓯ＹM上浮了！就不給大家放追尾照片了，不太吉利，希望大家冰雪天穩(wěn)駕慢行，有冰的地方老司機也不好使啊！還有一點車友必須注意。雅閣全系沒有底盤護(hù)板。你自己最好加裝一個，我在汽配城裝了一個花了180元！加裝完底盤更低了，馬路牙子高一點的你就別想上了！現(xiàn)在底盤最小離地間隙也就有15公分了！還有雞肋的自動啟停，現(xiàn)在上車第一件事情關(guān)閉自動啟停，真的不好用，而且打火那一下聲音特別大，很突然就啟動車了。有時候在等紅綠燈想事情會會嚇你一跳！
外觀：遠(yuǎn)近光LED大燈大贊，
內(nèi)飾：用料做工也不知道怎么評價，應(yīng)該算是可以吧，也不知道說的準(zhǔn)確不準(zhǔn)確
空間：大大大，儲物格的空間小了點，放不了什么東西，別的都不錯
配置：比較高，我怕過幾年都買不到NA了。
動力：對于新手來說很夠了 平時都是D擋S擋沒掛過 等開久了試試 提速感覺嗖嗖的就上來了不敢踩到底
操控：
這個必須滿分 還用問？
油耗：油耗我給滿分，現(xiàn)在綜合油耗8升每百公里，跑高速6個油，最低跑過5.3，如果在市里走走停停的話那就得十幾個油了……
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