廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4354）+1 空間很充裕（1362）+1 一部好車（1264）+1 座椅很舒服（671）+1 很好很平均（561）+1 配置極為豐富（560）+1 好車（555）+1 后方很好看（531）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3896）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格19.23萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，前臉犀利，溜背的造型，看上去特別運(yùn)動(dòng)，而且這種造型并沒有犧牲太多頭部空間。車廂特別寬敞，座椅舒適，特別是后排座椅，軟硬程度，包裹性，支撐性，椅墊長(zhǎng)度，靠背角度都恰到好處。剎車距離優(yōu)秀，100-0剎車距離不到37米，急剎車過程車身姿態(tài)控制得非常好，點(diǎn)頭現(xiàn)象抑制得不錯(cuò)。日常開起來非常輕松，動(dòng)力夠用，結(jié)合CVT可以連續(xù)變速，動(dòng)力銜接順暢，開起來的感覺非常平順。轉(zhuǎn)向手感比較好，方向盤阻尼，回正力度都恰到好處，低速比較輕盈，高速比較沉穩(wěn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車機(jī)系統(tǒng)，沒有手機(jī)互聯(lián)，連觸摸屏都沒就是簡(jiǎn)單的收音機(jī)功能，喇叭就4個(gè)，不過音色算一般，有音色要求比較高的建議改裝一下。這么大的車，精英版的竟然沒有倒車?yán)走_(dá)，后視鏡折疊還要自己按開關(guān)才能關(guān)閉，非常不方面，后車廂不能彈起來，還要自己開下不方便。車漆非常薄，隨便一個(gè)小石塊就得見底漆。隔音效果80以下還可以，速度達(dá)到100以上后排胎噪音大，總之就是前排隔音比后排好，估計(jì)就是后排沒有夾膠玻璃吧。地盤有點(diǎn)低，不適合開爛路經(jīng)常刮地盤！現(xiàn)在所有的車為什么要有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)簡(jiǎn)直雞肋功能。還有就是雅閣的行人保護(hù)系統(tǒng)據(jù)聽說很靈敏，撞個(gè)小動(dòng)物都得前蓋彈起，還不能修必須換費(fèi)用大概1萬起。近光燈日行燈都是led為啥遠(yuǎn)光搞個(gè)鹵素?zé)�？總得來講十代雅閣配置不高。
外觀：外觀目前回頭率很高！但是最怕外觀越是個(gè)性的車，過時(shí)越快！比如當(dāng)年的k5。
內(nèi)飾：20萬的車，配個(gè)按鍵式的中控屏，真摳。充電插頭也沒幾個(gè)，前面的就兩個(gè)，一個(gè)插行車記錄儀一個(gè)插u盤，手機(jī)想充電都難找了
空間：空間來說作為一款B級(jí)車來很滿意，后排空間很寬，很大，乘坐空間:我比較矮小，比較瘦，空間很大，足夠了，本人167厘米，100斤不夠
配置：落地20W，相對(duì)同價(jià)位其他車型來說，這是我自己最中意的車了。買什么車還是得看自己喜好，畢竟車是自己開的。
動(dòng)力：動(dòng)力很迅猛，提升很線性，0-100KMh只要你舍得給油，絕不讓你失望
操控：
操控還不錯(cuò)，但是因?yàn)槭堑谝惠v車，不太了解同級(jí)別的別的車的操控。
油耗：滿載開空調(diào)在市區(qū)基本在8個(gè)左右，高速上很省大概就是5至6個(gè)的樣子吧沒有細(xì)算過，反正就是很省，而且還是加92的油就行了。
舒適：噪聲小，自帶主動(dòng)降噪功能，再加上雙層玻璃，高速跑到120，感覺不到多少噪音，減震也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外形（我內(nèi)心其實(shí)最想要的是藍(lán)色）還有就是空調(diào)旋鈕的設(shè)計(jì)很喜歡，后排空間是真的大，我凈身高175CM，后排翹個(gè)二郎腿是綽綽有余
缺點(diǎn)：最不滿意就是底盤太低了，走顛簸道路時(shí)候總是心驚膽戰(zhàn)的，慌的一逼，不過既然喜歡雅閣，這個(gè)是可以接受的，還有就是中控偶爾會(huì)有異響
外觀：整個(gè)外觀一個(gè)流線型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最好的利用上了空氣動(dòng)力學(xué)原理
內(nèi)飾：做工用料還可以 我對(duì)這方面沒什么要求 就是一鍵啟動(dòng)的位置有點(diǎn)頂腿
空間：后備箱夠大，后排空間也夠大，前排也可以！
配置：綜上所述，性價(jià)比五顆星
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步，加速都是馬力十足，有人說雅閣起步比較肉，我是沒覺得（可能是我舍得踩油門吧）
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤大小合適，過彎路時(shí)候也不飄故障-操控系統(tǒng):買回來第二天胎壓報(bào)警燈一直亮，后來重置了一下就沒了，聽說是通病
油耗：新車失去勻速50左右如圖所示了哈，早晚上班10個(gè)左右
舒適：這個(gè)車主要胎噪真的太影響了，其他的都還可以。內(nèi)飾簡(jiǎn)單，操作屏手動(dòng)的感覺不舒服沒有國(guó)產(chǎn)的科技感
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購(gòu)買車型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初因?yàn)樗耐庑�，野性的車身，溜背的設(shè)計(jì)，一眼就喜歡上它了，而且開了這么長(zhǎng)時(shí)間了，它在同級(jí)車中是比較省油的，沒掏空我的錢包。
缺點(diǎn)：首先，20萬的車中控就只是個(gè)收音機(jī)？而且是精英跟豪華都是這樣，只有尊貴才有carplay！我佛了 本田這刀法真的??沒錯(cuò)！前后雷達(dá)也是沒有！只有倒車影像！?是的！有一鍵啟動(dòng)沒有無鑰匙進(jìn)入！?？對(duì)低配真的不友好我丟！?車漆也挺薄的，4s店送的全車鍍晶沒明確叫他提車給我鍍上。導(dǎo)致我上下班開那些路被石子劃了幾個(gè)印…?
外觀：一排車整齊停在路邊，一眼就能認(rèn)出這輛車，時(shí)尚而不失大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，不過在同價(jià)位車?yán)锼阒械人�，有一說一。
空間：空間就不說了 很滿意 后排整體放倒 我1.83身高坐后排還可以蹺二郎腿
配置：性價(jià)比很高了，同等配置的車這個(gè)價(jià)格真的很劃算了！
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，194匹的馬力，數(shù)據(jù)看著確實(shí)很漂亮，但是CVT的變速箱是個(gè)硬傷，經(jīng)常想要激烈駕駛的還是要收斂一下，變速箱著不住折騰。當(dāng)然雅閣主打的還是家用型的轎車，平穩(wěn)、舒服那才是第一位考慮的。但是偶爾激情一下還是可以滿足的，動(dòng)力上完全沒有問題。
操控：
操控起來有駕駛欲望
油耗：十代雅閣的油耗非常棒啊，我的車開了三萬公里，現(xiàn)在平均油耗6.7升油。一個(gè)B級(jí)車有這樣的油耗非常滿意了。原來以為這么重的車還1.5t會(huì)費(fèi)油，十代雅閣開了一年多，本田的技術(shù)不是浪得虛名啊。夏天開空調(diào)沒感覺對(duì)車動(dòng)力有什么影響，不過冬天油耗還是比夏天高，主要熱車時(shí)間長(zhǎng)。跑高速是游刃有余啊，保持每小時(shí)一百公里的速度會(huì)得到最經(jīng)濟(jì)的油耗。
舒適：坐起來還是很舒服的，全家人出去玩，后面坐3個(gè)人感覺不到擁擠。
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購(gòu)買車型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2022公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是外觀 其他不多說 就是沖著外觀來的
缺點(diǎn)：目前為止好像沒有。
外觀：車漆薄，車鐵皮軟，沖這點(diǎn)我對(duì)日系車毫無好感
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，不喜歡太花哨的東西，內(nèi)飾基本都是塑料
空間：空間是我最滿意的地方 后排不算超載做四個(gè)正常年輕人沒問題的 三個(gè)人的話是絕對(duì)夠用后備廂容積:后備箱具體也算不出來但是算挺大 放個(gè)兒童安全座椅和一個(gè)大型儲(chǔ)物箱絕對(duì)沒問題乘坐空間:后排空間是很大就是駕駛位右腿膝蓋有點(diǎn)擋了車內(nèi)儲(chǔ)物能力:手套中 扶手箱的容積還是挺大的 就是手機(jī)沒地方放
配置：同價(jià)位性價(jià)比最高了吧。 之前還考慮 阿特茲，AT-S，凱美瑞，邁騰這些車。 綜合考慮還是這個(gè)最實(shí)惠，均衡發(fā)展
動(dòng)力：190多馬力，市區(qū)里面也開不快，高速上的不是很多加起來就7、8次吧，前段踩下去提速能感覺到很有勁
操控：
超低的底盤，225，17寸輪轂，抓地力強(qiáng)，過彎平穩(wěn)
油耗：現(xiàn)在還沒有磨合出來，因?yàn)槲医?jīng)常在市區(qū)里邊跑，一開始心里想著應(yīng)該最少也得九個(gè)多吧，沒想到比我想象的還低城市道路行駛:在市區(qū)8個(gè)多吧，作為一款合資b級(jí)轎車，油耗的表現(xiàn)還算滿意
舒適：真皮座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)座位，車內(nèi)空間很大，我165身高，坐著翹起二郎腿也沒問題！
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購(gòu)買車型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格20.83萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.油耗是真的低，去年十一去張家界來回1200公里一共加了400塊錢油回到家還剩下接近200公里的續(xù)航 2.操控好可以，基本上可以做到指哪兒打哪兒，可能是沒開過太好的車 3.男人都是看臉的，看車也是一樣，第一眼就看中了雅閣，洗干凈之后黑色是真心大氣
缺點(diǎn)：配置很低，20w的車沒有雷達(dá)，還得自己掏錢加裝，中控還是按鍵的 ，無鑰匙進(jìn)入，自動(dòng)升窗都沒有，唉……一言難盡 ，買發(fā)動(dòng)機(jī)送車
外觀：漂亮，沒的說
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很精細(xì)吧，雖然比不上寶馬那么好，但這個(gè)價(jià)格里真的算可以了很整潔
空間：空間挺不錯(cuò)的，也夠?qū)挸ǎ褪穷^部空間有點(diǎn)瑕疵☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這空間我太愛了，因?yàn)楸救吮容^圓潤(rùn)，所以這個(gè)空間我還是能接受的。后備廂容積:我感覺后備箱設(shè)計(jì)的挺不錯(cuò)的，充分的利用了空間家人乘坐評(píng)價(jià):家里人說腿部空間和乘坐空間都挺不錯(cuò)，就是頭部空間有點(diǎn)小了，他個(gè)子比較高，每次都會(huì)碰到頭乘坐空間:我身高175體重163，屬于胖子了，但我感覺駕駛位還是可以的，挺舒服的車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間還行吧，挺充分的，也沒什么特殊。
配置：一般般，一般般，一般般。希望后期質(zhì)量好點(diǎn)
動(dòng)力：敢踩就敢給你速度，反應(yīng)靈敏，紅綠燈基本都是第一個(gè)出去的
操控：
方向盤輕快，速度起來了感覺就重了，挺好。就是車頭和車身尺寸比較大，拐彎掉頭都費(fèi)勁。尤其是側(cè)方停車，難住我好幾次，現(xiàn)在還好，磨合的差不多了，基本一把就能停進(jìn)去
油耗：非常滿意，非常滿意，非常滿意！重要的要說3邊
舒適：好車開的不多，相比德系車還是差些韌勁感覺沒那么整，還是看路況，有時(shí)候過坑感覺很整，有時(shí)候過濾的不是很干凈，過坑的感覺有些松散。
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購(gòu)買車型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，雅閣在同級(jí)別車中比較動(dòng)感，大氣。油耗，方面不多講，看圖，新車三天700公里，油耗5.0，嚇我一跳。動(dòng)力，比預(yù)計(jì)的好，隨叫隨到，駕駛感受很爽，順暢。
缺點(diǎn)：噪音大 尤其是胎噪 隔音有待提高 車漆太薄 隨便一個(gè)小石子就給崩露底漆了 傷不起啊
外觀：車輛外觀設(shè)計(jì)很年輕化，讓人看著就喜歡，就是油漆太薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾空間很大，讓你沒話說，反正就是夠用。
空間：空間絕對(duì)滿分，后排真的超大，我1.74，后排可以翹腿☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):大，對(duì)我來說夠了，都是一個(gè)人開乘坐空間:棒，之前開了一段時(shí)間共享汽車，雅閣真的大，4個(gè)人絕對(duì)沒有擠的感覺，5個(gè)人也可以，但最好還是4個(gè)人吧，這樣都舒服雨天行車:雨天行車胎噪小，配上音樂還挺有感覺的后備廂容積:沒裝滿過，挺大哈
配置：雅閣外觀年輕人喜歡，價(jià)格也不高，同級(jí)別凱美瑞底盤也是輕飄飄，
動(dòng)力：動(dòng)力蠻不錯(cuò)，輕松起飛跑高速:高速試過150，比較容易，正常提速120左右
操控：
雅閣開起來很穩(wěn)，底盤平整，調(diào)教的很舒適，不像以往日系車懸掛那么硬，cvt變速箱很平順，基本感受不到頓挫
油耗：每次都開空調(diào)，在城里平均8個(gè)油這樣，可以了，很滿意城市道路行駛:每次上車都開空調(diào)，城里堵車最多9個(gè)油，表現(xiàn)不錯(cuò)高速路行駛:高速行駛平均5個(gè)油這樣，那么大的車身，可以了
舒適：座椅舒適度還可以，底盤低，有種貼地飛行的感覺
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購(gòu)買車型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：十代雅閣較上一代雅閣改變最大的就是外觀和動(dòng)力總成。年輕人嘛，都喜歡運(yùn)動(dòng)感十足的車子，大溜背，妥妥的運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)，十代雅閣恰恰就是抓住了中國(guó)人的心理，既兼顧了家用，也有了顏值。把自己的消費(fèi)人群一下子拉大了一圈。加上以往的車型口碑，不用過多的廣告便能拿下銷量王的稱號(hào)。
缺點(diǎn)：車漆太薄，風(fēng)吹下來的樹枝掉車上都能產(chǎn)生劃痕。隔音不好，胎噪大
外觀：雅閣十代的外觀我非常喜歡，有驕跑的感覺，流線型非常漂亮，尤其藍(lán)色在太陽光的照耀下非常亮！符合大多數(shù)年輕人的審美觀！車燈設(shè)計(jì)！前后燈設(shè)計(jì)美觀大方，前燈近光明亮，照射范圍寬闊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾有待改進(jìn)，很喜歡原車蘋果互聯(lián)，可以這個(gè)配置沒有，中控?fù)醢涯茏龆绦�，或者取消更好看�?/span>
空間：車內(nèi)很寬敞，不過溜背車身后排空間略顯矮一點(diǎn)
配置：性價(jià)比還是很好的，20w左右的車，啥都滿足了，該有的都有了，也沒有啥挑剔的，人嘛要學(xué)會(huì)知足，不要買個(gè)20w的車想要40w的品質(zhì)，所以嘛知足常樂。保養(yǎng)維護(hù):本田雅閣也是走量車型，保養(yǎng)也便宜，一次保養(yǎng)五六百。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)可以，cvt，沒有換擋感覺，所以整個(gè)加速是一個(gè)很柔順的感覺，80以內(nèi)隨便來，在街上跑我總是最先出線的，超車輕松。80以上，感覺不太好，一百以后，感覺有點(diǎn)小飄，還不如寶來穩(wěn)，跟我那瑞虎差不多。提速也不是那么立竿見影了，畢竟1.5的機(jī)子，轉(zhuǎn)數(shù)上來了，噪音大。唉這個(gè)價(jià)位，又不是人家?guī)资f豪車。
操控：
雅閣的操控性還是很理想的，之前開的都是緊湊型轎車，B級(jí)車很好開，剛提車的一個(gè)月，感覺側(cè)方位停車，過大灣都不是很有信心�，F(xiàn)在習(xí)慣了，完全拿捏得死死的，就連媳婦這種女司機(jī)都開的很溜。
油耗：油耗經(jīng)濟(jì)性非常好 B級(jí)別轎車 開起來比做公交車便宜
舒適：舒適型很好，底盤很穩(wěn)重，我的乘客無一例外不是這樣評(píng)價(jià)，當(dāng)然，跟開車技術(shù)也有一定關(guān)系
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購(gòu)買車型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意肯定是外形了，無敵帥，老少通殺，前臉，側(cè)臉無敵空間是真的大，我188體重210，坐駕駛位調(diào)整好，后排能坐下一個(gè)跟我一樣身高的人，還有富余。很多人說日系車高速飄，我現(xiàn)在沒過磨合，最多跑150，持續(xù)一分鐘左右，沒感覺到飄，穩(wěn)穩(wěn)的，感覺還有提速空間
缺點(diǎn)：我是1.5T精英款，內(nèi)飾中控還是有點(diǎn)塑料感，中控沒有多媒體（我平時(shí)就聽歌啥的，對(duì)我來說其實(shí)夠用，但是好歹二十萬的車，誒），過減速帶比較硬這個(gè)是真的有點(diǎn)難受
外觀：外觀時(shí)尚 大溜背 第一眼就看中了 終于帶回家了
內(nèi)飾：空調(diào)旋鈕科技感十足
空間：這個(gè)車空間不用擔(dān)心，絕對(duì)算奢侈。家里人沒有大高個(gè)，后排都能翹腿。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)，同價(jià)位的。價(jià)格便宜，動(dòng)力強(qiáng)油耗低，外觀顏值高配置很高
動(dòng)力：1.5cvt，194馬力動(dòng)力還算可以吧超車也挺給力，畢竟b級(jí)車
操控：
操作感還是蠻不錯(cuò)的，方向盤很穩(wěn)，剛提車從高速開回家的時(shí)候基本跑在120，方向盤無壓力，不過沒有上過更高的速度，不知道會(huì)有啥感覺沒有，有待嘗試。故障-操控系統(tǒng):車子跑偏問題已然出現(xiàn)，在沒有磕碰，正常跑，正常顛簸的情況下，車子竟然跑偏了，回正方向盤跑，車子往右偏。
油耗：新車500公里內(nèi)7.2，跑了一趟高速6.6，目前市內(nèi)通勤6.6-6.7（綠葉模式），首保過后應(yīng)該會(huì)更低城市道路行駛:新車時(shí)市內(nèi)7.2，500公里時(shí)跑了一趟高速1400公里油耗6.6，市內(nèi)道路+堵車（綠葉模式）又跑了300公里還是6.6-6.7，首保過后應(yīng)該還能更低
舒適：暫時(shí)沒有坐過后排，就是試駕時(shí)候坐過后排中間的位置，時(shí)間長(zhǎng)還是不舒服的，一般坐2個(gè)人就很好了，平時(shí)用車都是自己開車多，都是坐2個(gè)人，很少會(huì)坐滿人，車內(nèi)隔音很好，比較滿意，前排雙層玻璃很好
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格19.43萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車輛加速，推背感十足，那天在沒人的路上試了一下運(yùn)動(dòng)模式，太爽了，伴隨著聲浪聲，推背感超強(qiáng)
缺點(diǎn)：車漆太薄了，而且太陽底下還可以看出白色線條一樣的東西，稍微剮蹭一下就可以看到底漆，看來只能忍痛貼車子了，低速開空調(diào)起步的那一下，會(huì)有頓挫，不開空調(diào)還好，暫時(shí)沒有跑高速，過幾天回老家，跑趟高速在發(fā)表感受
外觀：提車的時(shí)候油漆就橘皮，反應(yīng)也沒用
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話60分吧 整體看著還好 就是收音機(jī)有點(diǎn)受不了 車的話摸著還可以不是那么硬 不子細(xì)看的話挺好 一子細(xì)看就完了 都是塑料 現(xiàn)在還沒有易響 以后可能會(huì)有 會(huì)持續(xù)更新
空間：空間魔術(shù)師，后排賊舒服乘坐空間:我1.78前排很自在，頭部充足。后備廂容積:后備箱中規(guī)中舉，很平整。
配置：性價(jià)比還是很高的吧！畢竟看銷量就能說明問題了，這個(gè)價(jià)位各方面綜合指標(biāo)能達(dá)到這樣水平的車其實(shí)并不多，總之沒有后悔選擇這款車，再選擇一次還是一樣。
動(dòng)力：目前行駛了7000公里，昨天二保換了紫桶機(jī)油，覺的動(dòng)力和行駛感受提升了一個(gè)檔次，有時(shí)候起步確實(shí)會(huì)有一些頓挫感，影響不大，城市代步肯定是沒有問題了。
操控：
方向盤手感很好 轉(zhuǎn)向的話也是指哪打哪 車速快點(diǎn)情況下轉(zhuǎn)彎車會(huì)有點(diǎn)傾斜（加個(gè)平衡杠可以緩解一些）
油耗：跑了要2000公里了，基本上下班油耗比較偏高，這也是沒辦法的太堵了
舒適：底盤調(diào)教偏硬了，我開過朋友的408那個(gè)底盤的控制力度更加舒適，不過座椅挺舒服的，整體可以接受，這個(gè)大家要看自己的感受
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購(gòu)買車型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格18.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：媳婦一眼相中，果斷聽媳婦。油耗超出預(yù)期，表顯8個(gè)多，都在市區(qū)行駛，上下班啊，實(shí)際是磨合期540大洋的油在市區(qū)跑1000公里，油耗9.5個(gè)，表示滿意，磨合期過了油耗還會(huì)降的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是20萬級(jí)別的車居然是四個(gè)喇叭，這個(gè)真的很差異，減配減的過分了，只能說正常聽歌吧，也聽不出好壞，沒啥高質(zhì)量，回頭自己改一改吧！再有就是大燈高度調(diào)節(jié)居然是機(jī)蓋里擰螺絲，這真的沒誰了，倒車無力，我之前開朋友的九代也是，可能是cvt的劣勢(shì)吧！剩下的其實(shí)都還能接受，非要說的話，懸架硬一點(diǎn)吧，過一些減速帶，顛簸很明顯，相對(duì)來說就會(huì)顯得底盤很緊實(shí)！配置略低，20萬的車了，這個(gè)配置同級(jí)別屬實(shí)很低了，沒有無鑰匙進(jìn)入，中控也就是聽個(gè)歌，沒有什么多媒體娛樂，不過我對(duì)中控屏的功能要求也真不高，總聽人說本田買發(fā)動(dòng)機(jī)送車，真有那么點(diǎn)意思，不過精英款的配置也都?jí)蛴昧耍?/span>
外觀：外觀漂亮，買它就看中他的顏值了，不是我自夸，我覺得這款雅閣是同級(jí)別的車?yán)镩L(zhǎng)得最好看的了，我喜歡這種風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就感覺比較一般，當(dāng)然也能理解，就這個(gè)價(jià)位，它把顏值和發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗都給你了，你不能指望它在每個(gè)方面都把最好的給你，就這個(gè)內(nèi)飾來講，我覺得基本達(dá)到預(yù)期了
空間：空間不用說了，后排空間非常寬敞，副駕駛坐著非常棒
配置：這個(gè)車的性價(jià)比毋庸置疑，看銷量就知道了。同級(jí)別的銷量王
動(dòng)力：反正夠用了。加多大的油就有多大的動(dòng)力 只有肉人沒有肉車
操控：
方向盤精準(zhǔn)，沒有虛位 指哪打哪 就是底牌特別低 回鄉(xiāng)下要格外小心
油耗：這車的油耗真是又愛又恨，愛的是和同級(jí)別比較，還不算很高，恨的是，和你們這些發(fā)了口碑的人比，高得不是一點(diǎn)半點(diǎn)，口碑里面平均才7.8，這個(gè)數(shù)字我估計(jì)只有高速才開的出來了。汽車自帶的油耗顯示是9.6左右，每次加油，我都會(huì)用“小熊油耗”記錄，這個(gè)才是最真實(shí)的油耗，最低10，平均11.5，高峰12.5。tips：認(rèn)識(shí)一個(gè)不算很熟的人，本來約好一起回惠州上牌的，結(jié)果提車后，老天保佑搖到了深圳牌，就沒回惠州上了。他買的是混動(dòng)，在惠州上下班，油耗4都不到，把我給羨慕慘了！
舒適：座椅非常舒適；胎噪和風(fēng)噪偏大，個(gè)人覺得這是十代雅閣最大的一個(gè)缺點(diǎn)☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度分區(qū)控制簡(jiǎn)直就是為我量身打造的，我是一個(gè)特別怕熱的人，但是女朋友卻又非常怕冷，所以這個(gè)功能對(duì)我來說真的是非常實(shí)用
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