廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣沉穩(wěn)，用同事的話說，這車外表就是高大上呀，特別喜歡白色，正好這雅閣9代是珍珠白了，有人說白色以后不好打理，我覺得好不好保養(yǎng)的油漆，都是看你后期勤快不，再狠的油漆你后期不保養(yǎng)一樣沒有用，所以我決定每個月都給他打一次蠟！雖然買的最低配，但是還有配有電子手剎和自動駐車，真心喜歡這兩配置 比什么加熱 什么的實用多了，同樣也擁有天窗 天氣好的時候可以天窗透透氣，不錯、！
缺點：中控屏幕浪費了，只有幾個小功能，至少應該增加車速、胎壓、藍牙一類成本低但實用的小東西；定速巡航成本也不高其實可以標配的。后排出風口，現(xiàn)在的車很多都有了，作為b級車雅9居然沒有標配。
外觀：外觀設計成熟穩(wěn)重，而不失年輕范
內(nèi)飾：做工一般
空間：空間夠用。l
配置：開始一直看xrv及檳智，他們的外觀，真的美到我無話可說，但是價格嘛，可能是新車吧，一直都沒有優(yōu)惠，中高配的錢都可以買到中級車了。最后想了想還是放棄了我的suv夢，把精力都放在了中級車上，有看過名圖，天籟，銳志，凱美瑞，雅閣，對比了一下性能及各個參數(shù)，立馬飛奔到各4s店談最低價格，最后鎖定了雅閣。我也是對比了全深圳，最后才下手的，畢竟我上的是惠州牌，不過價格我還是滿意
動力：平順夠用，沒有那樣的推背感但是日常真心夠用。
操控：
方向精準，容易上手，開起來感覺挺舒服，就是感覺懸掛有點硬吧，
油耗：我一般上下班開。油耗和邁騰一樣在8個左右，這點表現(xiàn)很不錯的，畢竟是上下班時還是很堵的！
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綜合評分
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優(yōu)點：同級別最大的空間。
缺點：日本車
外觀：車頭十分霸氣，寬大，大氣。車側(cè)面有些許運動的風格，與如今的九代有異曲同工之妙。尾燈被廣大網(wǎng)友形象的稱為菜刀燈，在我眼里它也并不丑。
內(nèi)飾：不得不佩服那個時候的本田設計師，即使是現(xiàn)在，也有不少企業(yè)做不出本田10年前的內(nèi)飾質(zhì)感。不管是八代雅閣，還是三代奧德賽，都絕對在內(nèi)飾方面有著極高的造詣。
空間：大！可1以放下兩個大行李箱。一般來說，這可能是同級車中空間最大的了。一般出去自駕游都夠用的
配置：并不算太高，在現(xiàn)在這個雅閣3.0裸車只需要20萬的年代，那個時候22.98的價格著實不低。而且不僅沒有優(yōu)惠，有些地方還出現(xiàn)加價的情況。
動力：2.4l四缸自然吸氣，功率指標比較漂亮，但最大功率轉(zhuǎn)速較高；功率夠用，扭矩略低，大功率需要舍得給油，高轉(zhuǎn)速條件下實現(xiàn)。
操控：
可能比起小車來說差一點，方向盤感覺挺松的，開起來比較輕松，現(xiàn)在的新車可能技術更好，不過沒開過。
油耗：高速7個，北京市區(qū)11-12個，油耗尚可接受，但在帶T發(fā)動機圍攻下目前算中游偏上吧。
舒適：這代雅閣的內(nèi)飾皮質(zhì)用料不如七代雅閣了，當然九代雅閣那就更差勁了。這車的座椅軟硬適中，沒有太多不合適的地方，坐進去寬大而舒適，也不會有任何的壓抑感，需要激烈駕駛時也會提供比較強的包裹性，并不是那種純粹走舒適路線的座椅
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.38萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控比較好
缺點：減振太硬了 胎噪太大 遠光燈效果差
外觀：新款設計比較前衛(wèi)，令人喜歡。
內(nèi)飾：一般，過得去
空間：空間可以我一米八坐在駕駛室感覺很寬敞
配置：我個人覺的性價比挺高的，我買的時候還優(yōu)惠了兩萬多，我以前2。0的24萬多還加價2萬
動力：2.4夠了
操控：
由于是偏舒適型的車，而且車軸距很長，所以操控相對來說有一部分損失，懸架很有韌性，高速轉(zhuǎn)彎過后回彈很迅速，但也造成一個不好的是在起伏不平的路面顯得有些多余的彈跳
舒適：達到中級車標準沒問題啦，肯定和豪車比不成，跑過三次長途，開著不累還算舒服吧
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格21.88萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是它的舒適性了，座椅舒服的和天籟的差不多，各個座椅都坐過，車震也試過，我妞說這車的空間簡直是做什么都行，我當時就在想下次做什么姿勢好呢。呵呵。
缺點：排氣管設計的不太好呢！有點突突聲
外觀：滿意。有些人不喜歡大板牙。我喜歡就行
內(nèi)飾：雙屏設計，很大氣時尚，做工也很精細。
空間：空間確實大，至少我坐過的轎車里面是最大的，我覺得同等級的對手之有君越
配置：當時買車時看了資料就選了缸內(nèi)直噴發(fā)動機，性價比還可以。
動力：提了車，就從深圳開到了四會，感覺動力夠用，提速也挺快，可能上部車太水了的緣故，感覺這個車是不錯的
操控：
一般
油耗：油耗沒有想象中的那么好，我看平均油耗是9點幾，我告訴大家達不到！我給大家的油耗是最真實的，市區(qū)堵車13-14個油，夜間行車或通暢路段8-10個油，高速60-90公里5-6個油，120我沒跑過畢竟才1000公里估計7個左右。綜合下來這輛2.4的雅閣，百公里跑進11個油就算你跑的比較省了，正常這輛車百公里就是11-12個油。相對2.4的排量來說這個油耗應該還算省油，沒有大家說的那么邪乎8，9個，8，9個油也能跑出來不過要通暢路段，比如城市環(huán)路，或者夜間不堵的情況下。假如你問這臺車百公里多少油，我告訴你最真實有用的參考就是11-12個！
舒適：差 不怎么樣 坐椅不是很舒服 長時間估計不怎么好 隔音是爛 估計本人對舒適要求高
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購買時間2014年11月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格21.05萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程11075公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好
缺點：漆面軟，洗車時，水管從上面蹭了下居然有痕跡。
外觀：大H 帥的很· 本人車是黑色的· 黑色的跑在公里上面在加上日光燈 帥的不知道怎么說·
內(nèi)飾：有些地方有硬塑料，要CR的都CR了，廣本利潤最大化，這點我沒所謂，不影響壽命和異響就行了。
空間：很夠用，前后排都不錯，后備箱也很大。頭頂高度也夠，滿足了日常用途。
配置：提車1W的優(yōu)惠，感覺還好。就后悔沒上3.0
動力：CTV還是比較平順，沒有頓挫感，開慣了無級變速在開手自一體的感覺很別扭
操控：
車身太長,感覺還不適應,走窄路時就很難顧及4個輪子的位置,在貴州走窄路上坡是就只看見車頭,看不到路，路邊的一塊磚頭很輕易就蹭上我的保險杠了，但方向很輕，指向準確
油耗：高速神器啊，市區(qū)就不行了
舒適：舒適性還是很好，隔音嘛看報道和資料比八代隔音效果要好，但我沒駕駛過八代雅閣的車，我個人覺的九代隔音效果還好。
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 宿州
裸車價格21.28萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾、操控、動力、油耗、舒適，這些方面比較均衡的基礎上，駕駛感受不錯
缺點：20多萬的汽車應該有自動落鎖，一鍵升窗。座椅后面下面為什么要省那一塊皮？
外觀：外觀大氣 厚重 還帶點運動 很好看 至于有人說齙牙臉 仁者見仁智者見智了 不喜歡的可以不買 對吧
內(nèi)飾：同級別車數(shù)一數(shù)二。
空間：后排空間沒的說。我182，坐后排，還有1拳半的距離。
配置：優(yōu)惠大，性價比高
動力：剛開始開，在磨合期，沒舍得使勁加油，最快才跑到65，感覺動力非常棒。我相信我選的車不會讓我失望的，哈哈
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向清晰，不重但也不會有輕飄飄的感覺，調(diào)教得較好，底盤也比較扎實，有點像歐美車，有幾絲BMW 5系的駕駛感，因車身尺寸比8代做了削減，操控感有提升，超車信心足；
油耗：油費很滿意2.4平時跑超不過十個油 我有一次從河北回來跑了3.5個油 油表顯示 有圖有真相
舒適：我一般做司機，開著還行，自買回來車后位座不到5次，真心不舒服，過減速帶連蹦帶跳的，一次拉了3個美女坐后面走省道，車間美女比我還興奮，我都把車速降到50以下拉過個小溝小檻什么的中間那美女差點踮起來，好尷尬。
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.93萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4039公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，比前幾代運動，內(nèi)飾科技感很強，配置也很實用。2.4新直噴發(fā)動機動力不錯，CVT變速箱響應比其它車型CVT要靈敏迅速。
缺點：一些細節(jié)不夠人性化，例如手套箱什么的塑料表面沒有包絨布。
外觀：大方、大氣。就看中了大齙牙，嘿嘿，氣死那些吊人
內(nèi)飾：可以稱得上豪華了
空間：沒什么太大的問題，后備箱感覺不夠規(guī)整，個人喜歡方方正正的，放些東西比較好利用，內(nèi)部空間那個寬敞，舒服
配置：很高
動力：本人駕齡5年 駕駛里程13W公里 之前一直開1.6自吸手動擋，所以目前這動力對我而言，絕對相當澎湃。高速超車給力，市區(qū)起步一點不含糊，CVT的變速箱，掌握好油門動力同樣源源不斷。地球夢不是蓋的�。�！
操控：
靈活，4930的車開起來感覺很順，而且雅閣的剎車時先慢后緊，很適合城市里面開，關鍵的時候能收住車
油耗：磨合期一半高速一半市區(qū)9的油耗，還算滿意。
舒適：感覺挺好。沒有天籟那種移動大沙發(fā)的感覺。。
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購買時間2016年02月
購買地點福建 寧德
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：后視鏡沒電折不回來 胎壓監(jiān)測不算太好用 倒車無力 不像日產(chǎn)那樣有勁
外觀：各有所愛吧，看習慣了。大嘴里面做工太次。前杠上牌一按就進去了，軟啪啪。
內(nèi)飾：黑色與象牙白搭配，看起來非常的豪華氣派......如果再多一點金屬裝飾物就好了......
空間：空間超大，特別是后排。有時候自己也忍不住去坐后排，橫躺著跟小侄子玩~~~
配置：配置比較低，不值這個價，后備箱一關掛啦掛啦的，后門沒有無鑰匙進入，座椅不帶通風，大燈不亮！
動力：186瑪麗不是吹得，起步地板油不猛，拉兩個人就感覺有點沉了，自己一個人開還可以！40邁以上加速非常給力，1500轉(zhuǎn)80邁，2000轉(zhuǎn)100邁，差距有點大，低轉(zhuǎn)速容易積碳，沒事也用S檔拉拉高轉(zhuǎn)速，S檔加速更給力，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)，油門更輕，發(fā)動機反應更靈敏，油門響應也很快。
操控：
轉(zhuǎn)向是很精準，沒有多余的空方向！但懸掛偏硬，稍微大點的坑過的時候都是哐哐響且低速是油門踏板有共振的感覺很不舒服
油耗：夏天開空調(diào)高速6.4，冬天熱車半分鐘走車15個，冬天高速9.2個，夏天，市區(qū)堵車13個。郊區(qū)9個，國道最低5.5。從來沒開過小綠葉，開和不開油耗沒啥區(qū)別，就是感覺肉，發(fā)動機反應不靈敏。
舒適：還行，不過還是比不上日產(chǎn)老款的軒逸，軒逸坐得更舒服一些......
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.48萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀改變很大，而且噪音也比第八代雅閣改良很多，據(jù)了解，第八代雅閣噪音往上走，噪音不是一般的大，而第九代雅閣經(jīng)過改良以后，噪音往地下走；另外是新改良的一點電子手剎，改變傳動的手剎，這兩點是非常讓人滿意的。
缺點：懸掛偏硬
外觀：外觀很喜歡，尤其獠牙一樣的日間行車燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較新穎比較喜歡
空間：空間還行！比之前老速騰大寬！后排空間坐著舒服！幾乎沒怎么坐過后排。
配置：如果雅閣保養(yǎng)得費用在300-400元，或是提高到10000公里保養(yǎng)也能接受，但是按現(xiàn)在的價格比寶馬貴，品牌溢價低，性價比適中，畢竟買個寶馬3頁沒幾萬，但是品牌效應是本田無法帶來的。
動力：不追求所謂的起步推背感，個人認為2.4的動力，無論在市區(qū)還是高速，都夠用了。
操控：
沒有出磨合期，沒激烈駕駛過，平時開的覺得操控還可以。
油耗：不解釋
舒適：舒適性一般吧，座椅設定比較硬。
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 安慶
裸車價格20.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾精致！耐操�？臻g比較大，油耗還算OK
缺點：發(fā)動機變速箱下面有油，車漆很軟。
外觀：滿意，開始不大能接受大齙牙，后面看覺得還可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感還是不錯的，但是略顯單薄，不想君越君威那種給人飽滿的豪華感的感覺，屬于簡約清爽型的。
空間：不錯夠?qū)挸?/span>
配置：沒什么說的，中級車算性價比高的了
動力：動力充沛，隨叫隨到
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑過大，比君越難轉(zhuǎn)彎。
油耗：本人平時只是上下班用！五分鐘車程！油耗比較高！12.13.14均有！走過高速130-150開空調(diào)19度油耗11左右！速度在80-110時油耗最低平均9左右！所以油耗最低！國道上不堵車油耗也低！動力2.4堵車的市區(qū)就油耗高！
舒適：座椅還比較舒服比較寬大 靜音效果比老款好很多 平時只有一點胎噪
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