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寶馬3系GT
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
尾箱很大（127）+1 設(shè)計很獨(dú)特（94）+1 兼具時尚實用（85）+1 帥氣（56）+1 操控很不錯（43）+1缺點(diǎn)：
屁股不好看（197）+1 頭燈不好看（103）+1 + 添加印象|
購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格53.20萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
這個還有什么可說的。。。過彎的姿態(tài)。。。。方向的準(zhǔn)確。。。要不你買寶馬干啥。。。比我以前開的A6啥的都帶勁的多，特別是可變轉(zhuǎn)向比的方向盤，一圈半打滿，低速靈活又不那么輕，讓人很踏實，高速就非常穩(wěn)定了，一點(diǎn)虛量都沒有，指哪打哪。剎車足夠強(qiáng)悍，讓人很有信心，跑得起來也能停的住。另外不用換m檔，直接用撥片就可以臨時升降檔，完成超車、提速之后又會自動回到自動擋，非常方面。
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 雞西
裸車價格46.70萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價格43.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控是很無敵，指哪打哪的感覺的確不是吹的。不過可能是原來開慣了不好的車的原因，方向感覺輕了一點(diǎn)，有時會打過了，要去修正，慢慢習(xí)慣吧。我老婆偶爾開一次掉個頭，方向盤打過了好多，然后往回拉回來的，嚇了一跳，呵。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格44.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪的感覺，高速過彎毫無壓力，很舒暢。路感反饋清晰，但并不難受，比較中庸。但得益于略高于普通家轎的底盤高度通過性優(yōu)于家轎。懸架支撐性令人滿意，何其跨界的車型那樣并不突出但綜合性很好！駕駛感受卻是很好，現(xiàn)在家中其他的兩輛轎車已經(jīng)完全沒興趣開了。。。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格48.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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操控：
操控嘛，后驅(qū)咱就不要討論了，寶馬的地盤操控大家都知道，不過也沒有那么神奇，各大品牌同等價位的，寶馬確實有點(diǎn)優(yōu)勢，方向盤重，我喜歡，不像奔馳奧迪那樣軟綿綿的，抓起方向盤給人很穩(wěn)的感覺，不過，GT 的避震確實太軟了，舒適度一流，所以呢，操控就犧牲了，不如328，畢竟這個是蠻多的，要舒適肯定就沒那么高的操控啦，畢竟這個是接孩子的，肯定不能那么猛的開啦
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價格44.40萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格36.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
寶馬的操控精確性估計是盡人皆知了，在我的日常駕駛中無論是方向的轉(zhuǎn)向，回饋力度，過道過橋時車身的轉(zhuǎn)彎回正給我的感覺時駕駛無壓力，等待首保過后再去慢慢體會吧。
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格51.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪的感覺，高速過彎毫無壓力，很舒暢。路感反饋清晰，但并不難受，比較中庸。但得益于略高于普通家轎的底盤高度通過性優(yōu)于家轎。懸架支撐性令人滿意，何其跨界的車型那樣并不突出但綜合性很好！駕駛感受卻是很好，現(xiàn)在家中其他的兩輛轎車已經(jīng)完全沒興趣開了。。。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格48.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
寶馬的操控沒得說，指向精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，雖然車身不小，但開起來仍然有那種從心所欲的感覺。變道超車心里非常有底。只是低速時個人感覺方向盤虛位比較大，當(dāng)然這是跟普通3系328運(yùn)動比。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格39.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
都說寶馬是以操控而聞名，但是GT底盤比普通3系要高，而且GT的懸掛也比普通3系要軟一點(diǎn)點(diǎn)，所以操控性上肯定要差一些，體會最深的就是高速過彎的時候側(cè)傾比較明顯。即使是這樣，3GT的操控感受依然是不錯，方向盤比其他德系車要重，虛位非常小，變道超車一點(diǎn)也不拖泥帶水，剎車有一點(diǎn)點(diǎn)軟但是不會讓你沒有信心。寶馬確實是寶馬，能夠給人帶來無限的駕駛樂趣。
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