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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于工作原因，經(jīng)常跑高速。所以整體駕駛感覺很不錯(cuò)。動(dòng)力也夠用了（國內(nèi)只能開120km/h，還能奢求什么呢？）空間更是一級(jí)棒
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，配置。 內(nèi)飾配置在我看來都算夠用不差，但有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)價(jià)格
外觀：外觀不用說大家都知道啦，回頭率那是杠杠的，百色搭配比較運(yùn)動(dòng)，我買的香檳金穩(wěn)重大氣也挺好看，因?yàn)橛啿坏桨咨碾y等，哈哈，寶馬一直就是沖著這個(gè)大鼻孔來的，前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格很大氣，往前傾，然后GT的尾翼有沒有很酷，裝B神器��！還有大7的側(cè)面進(jìn)氣孔非常運(yùn)動(dòng)，所以外型相當(dāng)給力。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾一直遭人詬病，萬年不變的桑塔納式儀表盤，不夠顯檔次的內(nèi)飾面板用料，但是實(shí)際坐在車?yán)锏臅r(shí)候感覺內(nèi)飾的整體效果還是不錯(cuò)，丐版的內(nèi)飾確實(shí)顯得低端了一些，如果是高配的內(nèi)飾還是可以顯出一些檔次。以后如果有機(jī)會(huì)想著換個(gè)M的內(nèi)飾七件套，效果能提升不少。
空間：夠大！后排寬敞，后備箱更不用說，和小面有的一拼了。這也是LD最滿意的一點(diǎn)。
配置：之前買車預(yù)算在40萬左右，本人不喜歡越野車所以考慮意向也不多，選擇不大，也就是寶馬3.5系奧迪A4、A6，3系和A4同樣也是感覺空間太擠，綜合起來考慮一下，寶馬3GT還是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇，平穩(wěn)，夠力，運(yùn)動(dòng)，舒適美觀都做到了，我是很喜歡運(yùn)動(dòng)套裝的橋跑，而且我買的是乞丐版，在價(jià)錢上說不高不低，這個(gè)價(jià)位比5系比奧迪A6那要便宜些，適合年輕人的一款車！我覺得年長些的比例適合5系或者A6比較商務(wù)比較成穩(wěn)重型。
動(dòng)力：我駕駛比較柔和，一般市區(qū)都用ECO PRO（節(jié)油模式）。只有在上高速時(shí)候切換為舒適模式駕駛，感覺完全夠了。由于限速120km/h。很多時(shí)候感覺動(dòng)力過剩，一覺油門下去已經(jīng)過了120。導(dǎo)致每次只有在剛出收費(fèi)站的時(shí)候一腳油門，體驗(yàn)一下推背的感覺，可惜還沒享受就已經(jīng)到120。有機(jī)會(huì)去賽道體驗(yàn)一下，再說動(dòng)力的事情。
操控：
都說寶馬是以操控而聞名，但是GT底盤比普通3系要高，而且GT的懸掛也比普通3系要軟一點(diǎn)點(diǎn)，所以操控性上肯定要差一些，體會(huì)最深的就是高速過彎的時(shí)候側(cè)傾比較明顯。即使是這樣，3GT的操控感受依然是不錯(cuò)，方向盤比其他德系車要重，虛位非常小，變道超車一點(diǎn)也不拖泥帶水，剎車有一點(diǎn)點(diǎn)軟但是不會(huì)讓你沒有信心。寶馬確實(shí)是寶馬，能夠給人帶來無限的駕駛樂趣。
油耗：油耗表現(xiàn)一般，也許車重吧，感覺油耗還是比較大的。其實(shí)個(gè)人不是很注意這個(gè)問題。不要太夸張就好，我發(fā)現(xiàn)別克的車油耗都普遍高，哈哈吐槽一下，因?yàn)橹伴_的君越。
舒適：3GT座椅的舒適性只能說是一般水平，前排座椅腰部支撐不夠，長途開時(shí)間長了以后腰會(huì)很不舒服，后排的座墊比國產(chǎn)長軸3系略短，坐起來舒適性不如國產(chǎn)3系好。但是讓我最滿意的還是底盤懸掛，3GT的底盤懸掛較軟但是又很有韌性，不是那種綿軟的感覺，過減速帶或者坑洼路面的時(shí)候，對(duì)顛簸的過濾效果非常不錯(cuò)，整個(gè)底盤給人感覺是非常的扎實(shí)，一點(diǎn)也不松散。
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