觀致汽車-觀致3
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觀致3
(該車系評分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
底盤扎實(shí)（201）+1 用料厚道（159）+1 外觀動(dòng)感（136）+1 做工品質(zhì)高（110）+1 安全科技動(dòng)感（101）+1 漂亮環(huán)保（92）+1缺點(diǎn)：
名牌認(rèn)知度�。�317）+1 價(jià)格偏高（206）+1 動(dòng)力選擇稍�。�95）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：起步肉不肉看個(gè)人的，觀致調(diào)教的我很適應(yīng)，然而我喜歡地板油，換擋的話我也掌握了技巧，我覺得起步我可以秒很多車。深踩油門然后迅速松一點(diǎn)再踩，他就會(huì)迅速降檔加速。在35碼之后的加速性可以說是很給力的，一不小心就是個(gè)超速，我高速的最高速度測試到210，但是油門還沒到底，比較害怕就沒有繼續(xù)。190碼之后加速性能下降，大概的加速給力的區(qū)間在35-180之間，動(dòng)力最強(qiáng)的點(diǎn)是在40-150碼之間可以很快加減速。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程21100公里
綜合評分
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動(dòng)力：S1版本在0-30低速跟車時(shí)會(huì)存在一定的頓挫感（注意：只要是自動(dòng)檔基本都存在低速頓挫 這個(gè)不需要太糾結(jié)）渦輪介入比較遲緩 1750轉(zhuǎn)介入？一般城區(qū)高架通暢最高也就是90~100左右的速度 2000轉(zhuǎn)左右 所以沒有太多的感受 加速超車沒有任何問題 總體而言這輛車還是以家用為主 心急的車主提速時(shí)可能會(huì)覺得反應(yīng)較慢——不過聽聞S3已經(jīng)改進(jìn)了
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.75萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：高于3分，低于5分標(biāo)準(zhǔn)，所以4分算是良好。雙離合的頓挫明顯，抵擋跟車換檔猶豫，有種一頓頓的感覺。經(jīng)過這段時(shí)間磨合，起步一般踩到2000轉(zhuǎn)左右，松下油門再加速，頓挫感可以明顯減輕，跟CVT變速箱不是一個(gè)節(jié)奏，但也算可以接受。在內(nèi)環(huán)車況好的時(shí)候，可以各種加速超車，不過還是有短暫的油門反應(yīng)遲鈍，渦輪介入不算突兀，有種柔和的推背感。不過試駕車的地板油還是很給力的，下次去保養(yǎng)時(shí)候再去拿試駕車爽爽～
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：低扭略顯不足，2000轉(zhuǎn)之后，動(dòng)力很可觀，2000到3000轉(zhuǎn)之間足以做到隨心所欲的超車，可以吃粗糧，保養(yǎng)用礦物油，很便宜，在經(jīng)過兩個(gè)ECU版本的升級(jí)后，通過對換檔時(shí)機(jī)和噴油量的調(diào)整，低速已經(jīng)可以有可觀的加速，同時(shí)，油門的敏感程度提升。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：起步肉不肉看個(gè)人的，觀致調(diào)教的我很適應(yīng)，然而我喜歡地板油，換擋的話我也掌握了技巧，我覺得起步我可以秒很多車。深踩油門然后迅速松一點(diǎn)再踩，他就會(huì)迅速降檔加速。在35碼之后的加速性可以說是很給力的，一不小心就是個(gè)超速，我高速的最高速度測試到210，但是油門還沒到底，比較害怕就沒有繼續(xù)。190碼之后加速性能下降，大概的加速給力的區(qū)間在35-180之間，動(dòng)力最強(qiáng)的點(diǎn)是在40-150碼之間可以很快加減速。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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動(dòng)力：S1版本在0-30低速跟車時(shí)會(huì)存在一定的頓挫感（注意：只要是自動(dòng)檔基本都存在低速頓挫 這個(gè)不需要太糾結(jié)）渦輪介入比較遲緩 1750轉(zhuǎn)介入？一般城區(qū)高架通暢最高也就是90~100左右的速度 2000轉(zhuǎn)左右 所以沒有太多的感受 加速超車沒有任何問題 總體而言這輛車還是以家用為主 心急的車主提速時(shí)可能會(huì)覺得反應(yīng)較慢——不過聽聞S3已經(jīng)改進(jìn)了
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：低扭略顯不足，2000轉(zhuǎn)之后，動(dòng)力很可觀，2000到3000轉(zhuǎn)之間足以做到隨心所欲的超車，可以吃粗糧，保養(yǎng)用礦物油，很便宜，在經(jīng)過兩個(gè)ECU版本的升級(jí)后，通過對換檔時(shí)機(jī)和噴油量的調(diào)整，低速已經(jīng)可以有可觀的加速，同時(shí)，油門的敏感程度提升。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程11788公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格17.19萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程46210公里
綜合評分
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動(dòng)力：沒敢大腳油門，按我的個(gè)性是一腳油門就要飛出去的，先忍個(gè)五千公里吧。提車之后直接甩了700多公里高速，感覺還是很爽的，只要敢踩油門，你想多快就多快，但是我沒有超過90碼，回來的時(shí)候，定速80碼，上個(gè)長坡輕輕松松。
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