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購(gòu)買車型觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動(dòng)致臻型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音棒，，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小
缺點(diǎn)：1、購(gòu)車時(shí)沒有任何優(yōu)惠，第一批小白鼠，感覺錢多人傻。 2、底盤相比都市suv低了一些，遇到路面不平的地方通過性差。 3、變速箱底速檔有點(diǎn)神經(jīng)病，最初的版本是2014s1八月份的時(shí)候升級(jí)到了2015s1。但是變速箱1檔2檔還是會(huì)思考人生。
外觀：外觀是這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)，歐洲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)不是浪得虛名的。它與我之前的奇瑞A3兩廂一樣，都是強(qiáng)調(diào)線條、比例，不以嘩眾取寵的元素吸引眼球，而是真真正正的強(qiáng)調(diào)美學(xué)，帶給人愉悅、持久的視覺享受。在日行燈和尾燈的設(shè)計(jì)用料上，觀致是超越了A級(jí)車、甚至B級(jí)車的�？纯床簧貰級(jí)車那惡俗的、可以晃瞎你的眼的LED燈珠吧。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)約，但是功能很多，這就是LESS IS MORE的風(fēng)格吧，也是蘋果或者說目前產(chǎn)品設(shè)計(jì)界推崇的風(fēng)格，反正是我的菜，粗一看比較德系，細(xì)看功能真的是好多，一個(gè)人機(jī)的中控在12年那個(gè)研發(fā)價(jià)格很高別的車企舍不得的年限研發(fā)，我覺得簡(jiǎn)直是很牛逼很舍得花錢，全車的3G模塊，云端的數(shù)據(jù)傳輸，我覺得在16年來說也是很先進(jìn)的。中控就像個(gè)IPAD，操作很方便也很流暢，當(dāng)時(shí)用這么高的分辨率屏幕價(jià)格不菲，現(xiàn)在看別的幾款車簡(jiǎn)直是弱，還有倒車影像很清楚，是魚眼鏡頭的，記得一個(gè)朋友問我在哪里裝的，我說自帶的，他說真的假的，好清楚，的確，這不是兩千塊錢能解決的倒車影像。
空間：1839的寬度，厚重的車門，后排坐三個(gè)人，中間帶頭枕，一點(diǎn)不擠（200斤已經(jīng)上忽略）。后備箱也夠用了。過年回家拖家?guī)Э谠俸线m不過了！
配置：性價(jià)比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個(gè)字：只要你敢去談，之后，那性價(jià)比可謂相當(dāng)突出；對(duì)于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價(jià)值高。
動(dòng)力：S1版本在0-30低速跟車時(shí)會(huì)存在一定的頓挫感（注意：只要是自動(dòng)檔基本都存在低速頓挫 這個(gè)不需要太糾結(jié)）渦輪介入比較遲緩 1750轉(zhuǎn)介入？一般城區(qū)高架通暢最高也就是90~100左右的速度 2000轉(zhuǎn)左右 所以沒有太多的感受 加速超車沒有任何問題 總體而言這輛車還是以家用為主 心急的車主提速時(shí)可能會(huì)覺得反應(yīng)較慢——不過聽聞S3已經(jīng)改進(jìn)了
操控：
相當(dāng)滿意
油耗：3500公里，幾乎全是早晚高峰，能在9個(gè)油不錯(cuò)了，更何況是同級(jí)中最重的車身。。。如果出去跑個(gè)幾十公里的快速路，油耗很快降到7.幾，可見快速路上的油耗是相當(dāng)?shù)偷�。其�?shí)要了解油耗 ，看看工信部的數(shù)據(jù)就可以了，畢竟這個(gè)是在同一條件下測(cè)得的，可以用做車與車之間的比較。
舒適：4分。前排雖然沒有腰部支撐，但近2個(gè)小時(shí)的車程沒有感到腰部不適。后排舒適性在同級(jí)里中等水平吧，后排坐人時(shí)候，心里還是有點(diǎn)怕后排顛得太厲害，會(huì)放慢車速。車內(nèi)噪音控制得不錯(cuò)，3000轉(zhuǎn)左右開始有發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，當(dāng)然3000轉(zhuǎn)后就是熱血的節(jié)奏了，ECO保持最高位置。音響效果很贊。座椅加熱2檔很快就屁股和腰暖和了，后排出風(fēng)口還是很實(shí)用的。
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