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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是它的設計風格很合我口味，從里到外，內(nèi)飾簡潔大方，外觀驚艷無比。動力足，特別是在高速上，超車很有信心，就是低速跟車有點煩人，可能是雙離合變速箱的原因。頂配車型配置豐富，基本上想得到都有了，自己拿到車后就貼了膜和加裝了個行車記錄儀，省的折騰了。我是奇瑞的老用戶了，所以對它的用料和安全還是很放心的。還有一點就是車內(nèi)沒有味道，這點很重要。
缺點：價格！價格！價格！有木有！還有就是當?shù)責o4s，保養(yǎng)要跑到廈門- -~
外觀：11年的設計，反正現(xiàn)在站在16年來看我覺得還是很前衛(wèi)還是很帥氣，關鍵是看不膩，設計不夸張，比較耐看，全車的LED日行車燈和尾燈不是廉價的顆粒，而是高檔的LED燈帶，很具有高級感，這個級別在13年用的幾乎沒有，現(xiàn)在才開始零零散散的有車用，我覺得觀致厚道就厚道在成本高的時候他也舍得用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾則詮釋了簡約而不簡單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：比福克斯好太多了，比一般的車要寬，后排空間跟速騰，朗逸差不多，尾箱也夠用了。
配置：總的來說我覺得觀致車很值得買，他的研發(fā)成本和車上的顯性和隱性的看不到的配置絕對是20萬以下的車沒法比擬的，因為只有舍得對我們消費者好，大家才會喜歡，不過買的人還是少，不過我開心我買到自己喜歡的了。
動力：起步肉不肉看個人的，觀致調(diào)教的我很適應，然而我喜歡地板油，換擋的話我也掌握了技巧，我覺得起步我可以秒很多車。深踩油門然后迅速松一點再踩，他就會迅速降檔加速。在35碼之后的加速性可以說是很給力的，一不小心就是個超速，我高速的最高速度測試到210，但是油門還沒到底，比較害怕就沒有繼續(xù)。190碼之后加速性能下降，大概的加速給力的區(qū)間在35-180之間，動力最強的點是在40-150碼之間可以很快加減速。
操控：
低速略輕盈，此時指向?qū)儆谳p松偏模糊的，車速提高，緊實感隨之而來，變得越發(fā)精確，力道愈發(fā)沉重，給人十足信心，在80公里以后，方向盤很沉，拔動一點角度即可明顯感受到前輪迅速聽從命令。得益于馬牌225的18寸寬胎和偏硬朗的懸掛，轉(zhuǎn)向幾乎無側(cè)傾，支撐很好，高速穩(wěn)定性突出，如同緊緊巴在地面。剎車下踩和回彈質(zhì)感一流，前段偏松，中后段才顯現(xiàn)實力，38米的剎車距離，不可不謂之優(yōu)秀。
油耗：綜合油耗的確比較低，我是一半市區(qū)一半鄉(xiāng)道，平均速度大概65碼，市區(qū)也堵車,油耗平均6.8，現(xiàn)在18500KM，平均油耗6.9，想想他靠近1.5噸的車重，我覺得非常滿意，純市區(qū)會有8.5個油耗，純高速在5.6個左右。
舒適：這一點，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內(nèi)空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動空調(diào)的效率很高，制冷迅速且有后排出風口設計，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當舒適的。但是，車開動之后，較硬的懸掛設定會對舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動會直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時，身體會有側(cè)向滑動，顯得有些難堪，還有一點，就是觀致車內(nèi)輕微的異響，頻率較高，對敏感的人而言，較為煩躁。
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