一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：犀利的前臉，卡哇伊的大屁股，帥氣的日行燈，外觀拉風(fēng)啊，最愛前后燈，殺人放火，居家旅行必備，
缺點：性價比不是很高。裸車超過30萬的車子，沒有藍牙電話，沒有導(dǎo)航，沒有倒車影像。這些13萬的哈佛H6都是有的。這些配置不值什么錢，完全不需要那這些配置來區(qū)分高中低配。沒有藍牙電話導(dǎo)航倒車影像在外面加裝也就3仟多。在外面加裝終究沒有原廠的讓人放心。
外觀：Q3外觀讓人過目不忘，十分討人喜歡，我和老婆幾乎同時看上了它。霸氣的中網(wǎng)配上漂亮的菜刀日行燈，給人柔中帶剛的感覺。圓潤的屁股和可愛的尾燈既萌又帶有轎跑的味道。外觀方面不能不提下顏色，從與車友的交流中發(fā)現(xiàn)不同顏色有不同的特點：最耐臟的是鉑金米（本人即選的此色）和灰色，最有回頭率的是騷橙，最有人緣的是白色（但極度不耐臟），最低調(diào)的是馴鹿棕。
內(nèi)飾：做工很扎實，從各種接縫處的小細節(jié)就能看出來。我很喜歡簡潔的風(fēng)格和深色的色調(diào)，再加上裝飾條的點綴。我車的皮料是米萊諾，想要更高端可以入納帕，加點兒錢就行。個人感覺米萊諾就行了，大家隨意。MMI是奧迪科技之一，功能很多但不復(fù)雜，對著說明書學(xué)學(xué)就行了。最重要的是，操作起來得心應(yīng)手。不要去糾結(jié)屏幕是不是觸摸的，我覺得觸摸的倒不好了。你手指放上去，肯定會或多或少地擋著屏幕。再說了，Q3的顯示屏為了方便看，被安在中控臺的制高點上。你說你是抬著胳膊去夠屏幕舒服，還是耷拉著胳膊按按鈕舒服？內(nèi)飾上，我最最滿意的就是后排的獨立出風(fēng)口，雖然它不能單獨控制，但是最起碼后排的人不用忍受吹不到空調(diào)的痛苦。還有，大號的全景天窗，那真是四人八目共賞，賞星、賞月、賞藍天。
空間：因人而異吧，后排空間我覺得還好，只要不坐3個大個子，前段時間和家人出去長途自駕游，3位老人坐后面（女），刻意關(guān)注了下后排，問了3位老人的感受，她們都說相當不錯，座椅很舒服，長時間坐姿，腰部一點都不覺得累，評價很高，當然如果是3個大個子估計就擁擠了，個人覺得Q3的定位應(yīng)該是中等或者中等偏下身材的人群吧。
配置：性價比方面 先說價格 35萬元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個？ 當然有人會說 X1 說的人 去體驗一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢，再看看X1的配置 動力 就知道性價比 了，還有人說GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說35萬內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個做到全部都夠用 平衡的車 這個才是關(guān)鍵 。
動力：雖然是2.0T的低功率版（125KW），但是動力很強勁，很滿意！
越野：
方向很輕，非常省力，女孩子開非常適合，方向力度隨車速變大，提高了駕車安全，指向也很明確，并線敏捷；車身不大，好停易放。。。目前緊湊SUV里的操控旗艦了，推薦看看《速度季》的車評，對動力就能有個比較全面的了解了（當然之家的“進口”“國產(chǎn)”兩季車評也很給力哦）。
油耗：我現(xiàn)在雖然還沒出磨合期，但是油耗已經(jīng)降到11個左右了（之前是12個左右）。這個數(shù)值對于一輛1.6噸、2.0T、四驅(qū)的車來說，應(yīng)該說是挺不錯的了。我看大家還有能跑到8個多的（鹵煮跪求賜教）。
舒適：這輛車座椅的舒適度非常好，既柔軟又有包裹性，坐上去感覺很安全和舒適，帶有座椅加熱對于我們這高寒地區(qū)非常實用。
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購買時間2014年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格33.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：單個看起來很漂亮，操控很好，幾乎跟德系轎車的操控一樣，真皮座椅坐上去很飽滿，比較舒服。
缺點：變速箱2，3檔有頓挫感，不過早已習(xí)慣。
外觀：Q3外觀讓人過目不忘，十分討人喜歡，我和老婆幾乎同時看上了它。霸氣的中網(wǎng)配上漂亮的菜刀日行燈，給人柔中帶剛的感覺。圓潤的屁股和可愛的尾燈既萌又帶有轎跑的味道。外觀方面不能不提下顏色，從與車友的交流中發(fā)現(xiàn)不同顏色有不同的特點：最耐臟的是鉑金米（本人即選的此色）和灰色，最有回頭率的是騷橙，最有人緣的是白色（但極度不耐臟），最低調(diào)的是馴鹿棕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說儀表臺 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個位置都流露這時尚 運動 年輕的感覺，全車的高亮化燈是個亮點，比起以前坐進去黑乎乎的車內(nèi)效果簡直是飛躍的改變無形中感覺車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門板手感也非常好，中央平臺設(shè)置方便簡介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時尚 銀色的配色給人運動的感覺，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒錯他就是奧迪Q3運動型城市SUV 。
空間：很多人說Q3空間小，但是我覺得對于我和老婆兩個人的家庭來說夠用了。我倆身高不突出，所以坐在車前排一點也不局促，有時后排還會拉上一兩個人，也不會顯得特別擁擠，我還特地問了他們擠不擠，他們表示沒問題，完全夠用。車里的儲物空間設(shè)計的也很合理，放一些日常東西足夠用。后備箱也可以，460L的空間，基本夠用。所以對于空間來說，我很滿意。
配置：買Q3更多的是沖著品牌的質(zhì)量和知名度去的，它雖然沒有途觀、翼虎等車來的經(jīng)濟實惠，但是以它的表現(xiàn)來說，絕對不會讓你感到吃虧。況且一汽奧迪在中國遍地開花的4S店，可以說后勤方面絕對有保障，買的十分安心。媽媽再也不用擔心我的維護和保養(yǎng)了。
動力：開過的車子不多，對Q3的動力是相當滿意了，20.T的發(fā)動機，滿載提速都很給力，本人開車比較穩(wěn)，最快基本不超過120，所以120碼以內(nèi)，動力完全沒問題，還有一點想說的是，對于這種家用轎車，車上隨時都坐著自己家人，過多的追求動力，開那么快有意義么。
越野：
首先是方向盤很輕，輕輕的就能轉(zhuǎn)動，高速跑起來后，方向盤會自動變沉一些，增加安全性。再加上Q3車身小，在城市中穿梭起來感覺很輕盈。轉(zhuǎn)彎、超車車子很穩(wěn)，車子不飄，也不會有很大的傾斜的感覺，別看是一款SUV，操控完全不比大多數(shù)轎車差。尤其是4驅(qū)，讓我在冰雪天氣駕駛起來也增加了信心。
油耗：由于本人公里數(shù)還不多，因此穩(wěn)定后的油耗還無法預(yù)測。目前即提車后三個月的平均油耗維持在11.6左右，可能與我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。但是我在自己的駕駛過程中發(fā)現(xiàn)，只要做到三點——緩起步、車少時使用定速巡航、下坡滑行，就能將單程油耗控制在9以內(nèi)，這對于SUV來說是完全可以接受的指標。畢竟渦輪增壓有著小排量的優(yōu)勢。
舒適：我之前的一輛車是帕薩特，舒適性挺不錯的，Q3跟帕薩特比起來可能吃點虧，但是也不差。在過一些溝溝坎坎的地方不會感覺很顛簸，一些震動過濾的很好。座椅軟硬適中，包裹性很好，還可以調(diào)節(jié)背部的支撐，這個對于長時間開車的人還是很有幫助的。還有前排座椅電加熱功能，對于生活在北方的我簡直太實用了。還有就是噪音控制的還行，雖然韓泰輪胎的噪音不小，但是車子隔音做的還不錯。我最高開到110KM/H，車內(nèi)聽音樂完全不受影響。
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：從2檔到7檔，換擋要到3000轉(zhuǎn)左右，不知是個例還是通病。。。同色包圍和輪眉。。。
外觀：Q3外觀讓人過目不忘，十分討人喜歡，我和老婆幾乎同時看上了它。霸氣的中網(wǎng)配上漂亮的菜刀日行燈，給人柔中帶剛的感覺。圓潤的屁股和可愛的尾燈既萌又帶有轎跑的味道。外觀方面不能不提下顏色，從與車友的交流中發(fā)現(xiàn)不同顏色有不同的特點：最耐臟的是鉑金米（本人即選的此色）和灰色，最有回頭率的是騷橙，最有人緣的是白色（但極度不耐臟），最低調(diào)的是馴鹿棕。
內(nèi)飾：Q3內(nèi)飾精致而有科技感，用料講究，前臺皮質(zhì)的觸感十分細膩和有型。蜂窩狀的裝飾條和換擋撥片蘊藏著動感的元素，使得整輛車一下子年輕了10歲。多功能方向盤設(shè)計合理，讓人能夠很方面地實現(xiàn)：調(diào)節(jié)音量、換歌、接聽藍牙電話、切換中控信息等功能。中控臺雖然按鍵也不少，但是布置的井井有條。原裝顯示屏感覺邊厚屏小，本人在加裝導(dǎo)航的時候更換了8寸觸摸屏，頓時感覺好用不少。Q3在內(nèi)飾方面完勝X1。
空間：空間向來都是SUV的一大優(yōu)勢。但是奧迪Q3空間只能說剛剛好夠用。駕駛座與副駕駛座橫向空間有一點小。本人身高173CM，體重195斤。在前排調(diào)成自己合適的坐姿。后排就感覺有一點緊湊。由于Q3，C柱為了突顯其運動，設(shè)計成coupe造型，多少還是犧牲了后備箱空間。
配置：買Q3更多的是沖著品牌的質(zhì)量和知名度去的，它雖然沒有途觀、翼虎等車來的經(jīng)濟實惠，但是以它的表現(xiàn)來說，絕對不會讓你感到吃虧。況且一汽奧迪在中國遍地開花的4S店，可以說后勤方面絕對有保障，買的十分安心。媽媽再也不用擔心我的維護和保養(yǎng)了。
動力：2.0T四驅(qū)技術(shù)，磨合期沒敢使勁踩油門，目前1300公里了，開始時不時的深踩下油門，感覺動力澎湃，源源不斷，車隨心走，游刃有余。老婆磨合期的時候也不敢使勁踩油門，說車起步比較肉，不太爽，后來過了1000公里她也比較猛了，突然覺著車也不肉了，說特別好開。所以只要正常的踩油門加速，動力是非常不錯的。
越野：
首先是方向盤很輕，輕輕的就能轉(zhuǎn)動，高速跑起來后，方向盤會自動變沉一些，增加安全性。再加上Q3車身小，在城市中穿梭起來感覺很輕盈。轉(zhuǎn)彎、超車車子很穩(wěn)，車子不飄，也不會有很大的傾斜的感覺，別看是一款SUV，操控完全不比大多數(shù)轎車差。尤其是4驅(qū)，讓我在冰雪天氣駕駛起來也增加了信心。
油耗：我的Q3跑了800公里，綜合油耗16.4L。你千萬別見怪，也別被數(shù)據(jù)嚇著，這不是我駕駛技術(shù)的問題，也不是車子的問題，完全是道路擁擠的問題。這個車子有600公里就是去接老婆下班跑的，是在下班最高峰期的時間最堵車的中心路段，有時一個十字路口要等4、5個紅綠燈才能通過，而且為了防范不規(guī)矩的司機中途加塞，經(jīng)常要多踩一腳油門，~~而且北方城市冬天必須要開空調(diào)，所以嘛，油耗自然而然的就上來了~~~不過我有一次去機場也測過單程油耗，是10點幾，估計在磨合完，做完首保之后，油耗還會下降的。所以我對Q3的油耗還是比較滿意。
舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長途時乘坐不會嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當然Q3在舒適性方面也有缺點，就是高速轉(zhuǎn)彎時，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購買時間2013年08月
購買地點山東 青島
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家都對外觀非常滿意，我也一樣。這是我一直癡迷于它的一個重要原因。除了外觀，我也比較看重內(nèi)飾的設(shè)計，Q3內(nèi)飾做工比較精致，細節(jié)處理的也很好。
缺點：二代ea888發(fā)動機油氣分離器穩(wěn)定性不夠，出現(xiàn)油氣分離不完全的概率較高，渦輪進氣端易滲油，有一定安全隱患！
外觀：這還用說嗎？外觀絕對是最搶眼的！什么精巧、靈動、時尚、前衛(wèi)……所有好詞兒都用上，也不為過。我老婆是外貌協(xié)會資深成員，瞅Q3一眼就渾身發(fā)抖。當然，她不是腦血栓，她只是花癡罷了，哈哈。外觀哪兒都好，遺憾的就是中網(wǎng)和霧燈框。我準備自己動手，給它加上，讓它更加的帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說儀表臺 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個位置都流露這時尚 運動 年輕的感覺，全車的高亮化燈是個亮點，比起以前坐進去黑乎乎的車內(nèi)效果簡直是飛躍的改變無形中感覺車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門板手感也非常好，中央平臺設(shè)置方便簡介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時尚 銀色的配色給人運動的感覺，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒錯他就是奧迪Q3運動型城市SUV 。
空間：很多人在買車時為“空間”二字那真是糾結(jié)、糾結(jié)、再糾結(jié)。我對空間的要求很明確，正常身高、體重的人，坐進去不要有擁擠感就好。儲物空間，一個字，多！四個車門的側(cè)面、車燈開關(guān)底下、空調(diào)底下、副駕駛手扣、前后各兩個杯架、遮陽簾卡夾、中置扶手盒、前座椅底下、座椅背面的網(wǎng)兜、后排扶手盒、460的后備箱都可以用來儲物。如果你愿意的話，中間的屏幕豎起來之后，凹槽里還能放個停車卡、高速票啥的。
配置：買Q3更多的是沖著品牌的質(zhì)量和知名度去的，它雖然沒有途觀、翼虎等車來的經(jīng)濟實惠，但是以它的表現(xiàn)來說，絕對不會讓你感到吃虧。況且一汽奧迪在中國遍地開花的4S店，可以說后勤方面絕對有保障，買的十分安心。媽媽再也不用擔心我的維護和保養(yǎng)了。
動力：2.0T的動力超車那是一個爽，滿載開空調(diào)上坡一點問題也沒有，起步也不像有人說得那么肉，只要舍得給油，速度上了140，感覺仍然有動力儲備。還沒用過S檔與換檔撥片，應(yīng)該更給力吧。
越野：
俗話說貨比三家，選車時，我試過多款SUV的操控性，個人感覺如下：途觀方向盤轉(zhuǎn)動起來有種空洞的感覺，當180度掉頭時有甩尾感；翼虎駕駛起來穩(wěn)定性略顯不足，轉(zhuǎn)向角度不好控制；科雷傲視野好，但是十分顛簸。而奧迪Q3給了我十分輕松自在的駕駛感受。首先它輕盈的方向盤，兩根手指足以操作（比起我之前開過的任何一輛車都要輕）；其次靈活的機動性讓我可以輕而易舉地躲過路面的坑洞和障礙，這十分適用于中國式的道路；最后也是最重要的是其有穩(wěn)定的抓地力，讓你能夠有充足的自信進行駕駛。
油耗：市區(qū)堵車肯定上12了，高速110公里巡航大概百公里8點多一點，目前綜合10.8。其實很滿意哦，2.0T還帶4驅(qū)，比我之前1.8升自然吸氣兩驅(qū)的車子省油多了。
舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長途時乘坐不會嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當然Q3在舒適性方面也有缺點，就是高速轉(zhuǎn)彎時，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購買時間2013年11月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格34.08萬元
平均油耗16.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很拉風(fēng)，一開始就是很中意它的車燈和外觀，駕駛感覺也很不錯！剛開回來的時候，后頭率超級棒，四個環(huán)設(shè)計出來的東西就是不錯。
缺點：總體空間稍有不足。
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買Q3的很多人第一印象就是外觀 運動 時尚 流線 再加上日間行車燈那一對炯炯有神的大燈效果，簡直是要人老命啊 遠遠的看著就覺得這個家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：奧迪的做工質(zhì)量上乘，夜晚車內(nèi)氛圍燈富有科技感，車門投影燈更方便上下車。車內(nèi)的汽車信息顯示屏采用可翻轉(zhuǎn)式設(shè)計相當新穎，操作簡單，內(nèi)容簡單清晰�？照{(diào)溫度的調(diào)節(jié)方式采用類似機械感的旋轉(zhuǎn)撥桿的設(shè)計，其它控制按鍵簡單容易上手。儲物空間較多，但缺少專用眼鏡盒，建議將駕駛員頭部左側(cè)拉手更改為眼睛盒。
空間：空間有些局促，但是局促的夠用，四個人做剛剛好。想象到它4米4不到的車身長度，這樣的空間表現(xiàn)很可以了，試做過Q5，感覺除了頭部之外差距沒有太大。家庭出游，上下班足夠。
配置：性價比方面 先說價格 35萬元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個？ 當然有人會說 X1 說的人 去體驗一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢，再看看X1的配置 動力 就知道性價比 了，還有人說GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說35萬內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個做到全部都夠用 平衡的車 這個才是關(guān)鍵 。
動力：動力方面 車身1.6噸左右 一開始考慮這個170馬力未必夠用想想同級別2.0發(fā)動機都是200了 可是經(jīng)過試用發(fā)現(xiàn)這款A(yù)E888 7速雙離合渦輪增壓發(fā)動機 ，動力非常給力 澎湃 輸出自如 ，只要你加油 你就會獲得無窮力量，讓你非常的有自信，在高速行駛下140以后加油依然還有非常好的動力輸出 開起來就是一個字 爽！一個城市SUV 足夠了！
越野：
Q3的方向盤低俗非常輕，有點像日系車的感覺，但速度上去了又變得穩(wěn)重，不會讓你覺得有種失控的感覺。指向也還可以。作為一款城市緊湊SUV，奧迪應(yīng)該是把Q3定位在一輛好開易開的車吧。高速行駛還是比較穩(wěn)重的，不會感覺發(fā)飄，超車也比較有信心。
油耗：油耗方面就更看中技術(shù)了 本人測試過很多次 如果平靜駕駛 不是很堵車 上班走西安二環(huán)差不多7到8個之間 曾經(jīng)也跑出過6.5 也就一次呵呵 ，至于稍微擁堵的時候10個左右 也可以，如果心情不好猛烈駕駛也出現(xiàn)過13到14個油，所以說油耗這個東西 還是要看個人 車只是一個基本綜合油耗，我算算拉平下來10到11個油耗吧 我可以接受畢竟買的就是操控車 不玩玩它的操控和提速，那還不如去買個1.4的經(jīng)濟實用車去代步對吧！
舒適：前排座椅舒適性可以。腰部支撐跟座椅加熱真心好用。以前 開別的車開多了腰疼�，F(xiàn)在明顯改善很多。座椅高度調(diào)節(jié)很好，女孩子開可以調(diào)到很高，視野很好，想要體驗轎車的舒適，躺著開也可以。后排座椅舒適性不錯，但是不好的一點是后排傾斜度不能調(diào)，坐姿很難調(diào)到最舒服的時候。所以做長途比較累。座椅寬度不夠，應(yīng)該再寬一點，這樣就會舒服多了。
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀年輕時尚，當初就是看中這車剛出來比較時尚，再加上路上很少，沒有成為街車！
缺點：中網(wǎng)和霧燈框，沒了鍍鉻裝飾條。雖然對大多數(shù)人來說無傷大雅，但是對于追求完美的我來說，這是讓我稍稍遺憾的地方。
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買Q3的很多人第一印象就是外觀 運動 時尚 流線 再加上日間行車燈那一對炯炯有神的大燈效果，簡直是要人老命啊 遠遠的看著就覺得這個家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說儀表臺 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個位置都流露這時尚 運動 年輕的感覺，全車的高亮化燈是個亮點，比起以前坐進去黑乎乎的車內(nèi)效果簡直是飛躍的改變無形中感覺車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門板手感也非常好，中央平臺設(shè)置方便簡介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時尚 銀色的配色給人運動的感覺，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒錯他就是奧迪Q3運動型城市SUV 。
空間：車身較短，空間只能算是足夠。因為我看車是一般后座比較少會有人，所以這一點感覺不是很嚴重
配置：性價比方面 先說價格 35萬元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個？ 當然有人會說 X1 說的人 去體驗一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢，再看看X1的配置 動力 就知道性價比 了，還有人說GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說35萬內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個做到全部都夠用 平衡的車 這個才是關(guān)鍵 。
動力：無論是D檔還是S檔，Q3均有令人滿意的動力表現(xiàn)。當D檔轉(zhuǎn)速到2200左右，渦輪增壓介入，推背感陡然提升，車輛前竄較快。油門和動力之間屬于非線性輸出，輕踩油門時動力很遲鈍，重踩驚喜連連，十分刺激。看到好多人說Q3起步較肉，但是我感覺只要肯給油，不夸張地說可以妥妥碾壓大部分轎車。朋友的Q3曾經(jīng)開到沙漠和草地中去做試驗，得到的結(jié)果是動力完全夠用，因此動力方面是吸引我購買該車的重要方面。
越野：
還行。之前開過的車都是德系，家里親戚也基本都是德國車，感覺都差不多的樣子。轉(zhuǎn)向偏輕，迎合女士的要求，也為城市中穿梭帶來了幾分輕松。
油耗：由于本人公里數(shù)還不多，因此穩(wěn)定后的油耗還無法預(yù)測。目前即提車后三個月的平均油耗維持在11.6左右，可能與我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。但是我在自己的駕駛過程中發(fā)現(xiàn)，只要做到三點——緩起步、車少時使用定速巡航、下坡滑行，就能將單程油耗控制在9以內(nèi)，這對于SUV來說是完全可以接受的指標。畢竟渦輪增壓有著小排量的優(yōu)勢。
舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長途時乘坐不會嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當然Q3在舒適性方面也有缺點，就是高速轉(zhuǎn)彎時，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購買時間2014年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格32.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家都對外觀非常滿意，我也一樣。這是我一直癡迷于它的一個重要原因。除了外觀，我也比較看重內(nèi)飾的設(shè)計，Q3內(nèi)飾做工比較精致，細節(jié)處理的也很好。
缺點：做工
外觀：這還用說嗎？外觀絕對是最搶眼的！什么精巧、靈動、時尚、前衛(wèi)……所有好詞兒都用上，也不為過。我老婆是外貌協(xié)會資深成員，瞅Q3一眼就渾身發(fā)抖。當然，她不是腦血栓，她只是花癡罷了，哈哈。外觀哪兒都好，遺憾的就是中網(wǎng)和霧燈框。我準備自己動手，給它加上，讓它更加的帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說儀表臺 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個位置都流露這時尚 運動 年輕的感覺，全車的高亮化燈是個亮點，比起以前坐進去黑乎乎的車內(nèi)效果簡直是飛躍的改變無形中感覺車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門板手感也非常好，中央平臺設(shè)置方便簡介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時尚 銀色的配色給人運動的感覺，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒錯他就是奧迪Q3運動型城市SUV 。
空間：很多人在買車時為“空間”二字那真是糾結(jié)、糾結(jié)、再糾結(jié)。我對空間的要求很明確，正常身高、體重的人，坐進去不要有擁擠感就好。儲物空間，一個字，多！四個車門的側(cè)面、車燈開關(guān)底下、空調(diào)底下、副駕駛手扣、前后各兩個杯架、遮陽簾卡夾、中置扶手盒、前座椅底下、座椅背面的網(wǎng)兜、后排扶手盒、460的后備箱都可以用來儲物。如果你愿意的話，中間的屏幕豎起來之后，凹槽里還能放個停車卡、高速票啥的。
配置：這個問題一個人一個看法。首先，這車的性能不賴，配置也全乎，2.0T、四驅(qū)、MMI、發(fā)動機啟停、定速巡航……你能用到的幾乎都有了。對應(yīng)它的價格來說，也算是比較合理了。其次，如果能再有優(yōu)惠，那當然性價比更高了。
動力：2.0T+7速雙離合的配合很好，起步的時候有點肉，但是舍得給油的話綠燈第一個沖過路口也絕對不是問題。中段加速超車絕對給力，稍微給點油速度就上來了，動力十足。因為還在磨合期，所以S檔還沒有用過，準備過了磨合期試一試，應(yīng)該不會讓我失望的。
越野：
俗話說貨比三家，選車時，我試過多款SUV的操控性，個人感覺如下：途觀方向盤轉(zhuǎn)動起來有種空洞的感覺，當180度掉頭時有甩尾感；翼虎駕駛起來穩(wěn)定性略顯不足，轉(zhuǎn)向角度不好控制；科雷傲視野好，但是十分顛簸。而奧迪Q3給了我十分輕松自在的駕駛感受。首先它輕盈的方向盤，兩根手指足以操作（比起我之前開過的任何一輛車都要輕）；其次靈活的機動性讓我可以輕而易舉地躲過路面的坑洞和障礙，這十分適用于中國式的道路；最后也是最重要的是其有穩(wěn)定的抓地力，讓你能夠有充足的自信進行駕駛。
油耗：我現(xiàn)在雖然還沒出磨合期，但是油耗已經(jīng)降到11個左右了（之前是12個左右）。這個數(shù)值對于一輛1.6噸、2.0T、四驅(qū)的車來說，應(yīng)該說是挺不錯的了。我看大家還有能跑到8個多的（鹵煮跪求賜教）。
舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長途時乘坐不會嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當然Q3在舒適性方面也有缺點，就是高速轉(zhuǎn)彎時，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是新上市的車型，外觀絕對亮眼~~尤其是一對剪刀眼，格外有神。其次車子小巧精致，品質(zhì)也沒話說。
缺點：馬力雖然有就是輸出不流暢，加油門一股子一股子的，給你一種討厭的感覺。
外觀：外觀沒的說，絕對搶眼。小巧精致，足夠時尚，也很有運動感。日間行車燈絕對是一大亮點，遠遠的就能把人吸引住。外形絕對是促使人們買Q3的一個動力。在我的單位也是最吸引眼球的一臺車，很多人湊上車來看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說儀表臺 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個位置都流露這時尚 運動 年輕的感覺，全車的高亮化燈是個亮點，比起以前坐進去黑乎乎的車內(nèi)效果簡直是飛躍的改變無形中感覺車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門板手感也非常好，中央平臺設(shè)置方便簡介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時尚 銀色的配色給人運動的感覺，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒錯他就是奧迪Q3運動型城市SUV 。
空間：空間絕對不是Q3的強項，只能說比較適合三口之家。原本就不到4米4的長度，配上了一個較長的發(fā)動機倉，導(dǎo)致內(nèi)部空間進一步被壓縮。前排乘坐縱向基本無壓力，1米8以上乘客建議放低座位騰出更多頭部空間。后排縱向空間受前排影響較大，橫向適合兩大人或兩大人一小孩的配置，三大人情況建議不要超過30分鐘車程，否則會十分吃力。后備箱是致命弱點，比普通三廂車的后背還小，高度、長度、深度都十分局促，且照明小燈較暗。
配置：這個問題一個人一個看法。首先，這車的性能不賴，配置也全乎，2.0T、四驅(qū)、MMI、發(fā)動機啟停、定速巡航……你能用到的幾乎都有了。對應(yīng)它的價格來說，也算是比較合理了。其次，如果能再有優(yōu)惠，那當然性價比更高了。
動力：啟動時動力的反應(yīng)相對比較延緩(就是比較肉的意思)，但是當汽車感覺到你需要動力的時候，就會源源不斷提供；超車的時候，真有一種暢快淋漓的感覺
越野：
個人對于操控說實話也是非常注重的不然也不會選擇奧迪的車，在寶馬優(yōu)秀的操控下能較量的也就奧迪了，奧迪的Q3 先說說方向系統(tǒng) 在低速行駛或者轉(zhuǎn)向調(diào)頭 非常輕盈但是又有一定的沉度 比較自如 ，稍微快點80到100就會發(fā)現(xiàn)，方向盤開始硬朗沉重了點 不過依然舒適，至于過彎 或者沖彎道 只要技術(shù)和選擇進彎的位置都可以選擇很好的情況下瞬間覺得有一種如魚得水的感覺很滑溜 就可以輕松通過，地盤的調(diào)效非常棒 由于本人是四驅(qū) 覺得在直線加速上更是體現(xiàn)了整體操控效果 ，還有操控這個東西跟駕駛者技術(shù)密切相關(guān) 不能只說車如何如何 人卻水平一般 車的效果一樣出不來，因為是偏城市的SUV所以越野嗎 我還是很少去的 ，但在城市里 經(jīng)常碰到?jīng)]車位，我就上馬路牙子還是很不錯的 170的離地間隙屬于夠用 但是還是要小心下馬路牙子！
油耗：我是生活在蘇州的一個小鎮(zhèn)上，路況不是很好，不擁擠但也不是道路上很空曠的那種。11.8升百公里油耗，對于一輛SUV來說是可以接受。
舒適：舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ，主駕駛位置包裹行很強 每次我做直都會有一種環(huán)抱的感覺 加速后靠在座椅上覺得很厚實 ，很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過有時也會讓家人開我就在后排休息睡覺覺得也很舒服，再加上整個車都很渾厚 這個級別里面也算是上等貨啦！
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購買時間2013年04月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格34.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀！簡約而不簡單。不像大型SUV顯示出那么笨重，又不像一般的緊湊型SUV那么不起眼。尤其是日間行車燈，絕對的特立獨行，是年輕人張揚個性的充分體現(xiàn)。傳達出的信號是：絕不中庸！
缺點：可能是因為小三本身就不大，儲物箱挺小，內(nèi)部儲物的地方較少，有時候放個手機都沒有地方，好在有萬能的TB，自己買個手機支架夾在空調(diào)出風(fēng)口，媽媽再也不用擔心我沒地方放手機了。
外觀：Q3外觀讓人過目不忘，十分討人喜歡，我和老婆幾乎同時看上了它。霸氣的中網(wǎng)配上漂亮的菜刀日行燈，給人柔中帶剛的感覺。圓潤的屁股和可愛的尾燈既萌又帶有轎跑的味道。外觀方面不能不提下顏色，從與車友的交流中發(fā)現(xiàn)不同顏色有不同的特點：最耐臟的是鉑金米（本人即選的此色）和灰色，最有回頭率的是騷橙，最有人緣的是白色（但極度不耐臟），最低調(diào)的是馴鹿棕。
內(nèi)飾：首先車內(nèi)布局就很時尚，顯得很有活力，很運動。其次用料也很精細、很厚道。車內(nèi)的各個按鍵很有質(zhì)感，給人很精致的感覺。不管是車的控制臺還是車門的內(nèi)飾用料都屬上乘，沒有拿硬塑料糊弄人。記得我在上牌照的時候還有個人上車感受了一下，對我的車贊不絕口，當時心里得意的很~~。夜間車內(nèi)的氛圍燈做的超級好，甚至連水杯槽還有一圈光線，很有科技感。
空間：空間這個仁者見仁智者見智了，本人172感覺內(nèi)部挺寬松的，家里也沒有超175的人�？傊臻g相對還算滿意，就是外觀看起來不大氣。
配置：性價比方面 先說價格 35萬元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個？ 當然有人會說 X1 說的人 去體驗一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢，再看看X1的配置 動力 就知道性價比 了，還有人說GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說35萬內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個做到全部都夠用 平衡的車 這個才是關(guān)鍵 。
動力：1.5噸的車，2.0T發(fā)動機，動力沒的說，只是現(xiàn)在還在磨合，不敢摟太猛，等過了首保，應(yīng)該比較爽了。但是我的車有個毛病，從2檔到7檔，換擋要到3000轉(zhuǎn)左右，不知是個例還是通病。。。去問4s店，說正常，深表懷疑。。。
越野：
很多人非要說寶馬操控怎么樣怎么樣。其實我目前為止還真不知道真正意義的操控是什么意思。至少我覺得都差不多，覺得指向很準就足夠了，基本是滿足大部分人的要求。不說Q3，開過很多朋友的好的車差的車，我怎么感覺都差不多。我對操控貌似真心不來電。
油耗：市區(qū)堵車肯定上12了，高速110公里巡航大概百公里8點多一點，目前綜合10.8。其實很滿意哦，2.0T還帶4驅(qū)，比我之前1.8升自然吸氣兩驅(qū)的車子省油多了。
舒適：我之前的一輛車是帕薩特，舒適性挺不錯的，Q3跟帕薩特比起來可能吃點虧，但是也不差。在過一些溝溝坎坎的地方不會感覺很顛簸，一些震動過濾的很好。座椅軟硬適中，包裹性很好，還可以調(diào)節(jié)背部的支撐，這個對于長時間開車的人還是很有幫助的。還有前排座椅電加熱功能，對于生活在北方的我簡直太實用了。還有就是噪音控制的還行，雖然韓泰輪胎的噪音不小，但是車子隔音做的還不錯。我最高開到110KM/H，車內(nèi)聽音樂完全不受影響。
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購買時間2014年04月
購買地點內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格30.84萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很靈巧，加速操控都很不錯，雖然都說這四驅(qū)系統(tǒng)不怎么樣但有它讓人心里感覺好很多，特別是轉(zhuǎn)彎或路滑時讓人心里非常踏實，quattro的標志讓車檔次提高好多一下子有了高大上的感覺
缺點：總體空間稍有不足。
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買Q3的很多人第一印象就是外觀 運動 時尚 流線 再加上日間行車燈那一對炯炯有神的大燈效果，簡直是要人老命啊 遠遠的看著就覺得這個家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：Q3內(nèi)飾精致而有科技感，用料講究，前臺皮質(zhì)的觸感十分細膩和有型。蜂窩狀的裝飾條和換擋撥片蘊藏著動感的元素，使得整輛車一下子年輕了10歲。多功能方向盤設(shè)計合理，讓人能夠很方面地實現(xiàn)：調(diào)節(jié)音量、換歌、接聽藍牙電話、切換中控信息等功能。中控臺雖然按鍵也不少，但是布置的井井有條。原裝顯示屏感覺邊厚屏小，本人在加裝導(dǎo)航的時候更換了8寸觸摸屏，頓時感覺好用不少。Q3在內(nèi)飾方面完勝X1。
空間：空間有些局促，但是局促的夠用，四個人做剛剛好。想象到它4米4不到的車身長度，這樣的空間表現(xiàn)很可以了，試做過Q5，感覺除了頭部之外差距沒有太大。家庭出游，上下班足夠。
配置：性價比方面 先說價格 35萬元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個？ 當然有人會說 X1 說的人 去體驗一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢，再看看X1的配置 動力 就知道性價比 了，還有人說GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說35萬內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個做到全部都夠用 平衡的車 這個才是關(guān)鍵 。
動力：動力方面 車身1.6噸左右 一開始考慮這個170馬力未必夠用想想同級別2.0發(fā)動機都是200了 可是經(jīng)過試用發(fā)現(xiàn)這款A(yù)E888 7速雙離合渦輪增壓發(fā)動機 ，動力非常給力 澎湃 輸出自如 ，只要你加油 你就會獲得無窮力量，讓你非常的有自信，在高速行駛下140以后加油依然還有非常好的動力輸出 開起來就是一個字 爽！一個城市SUV 足夠了！
越野：
由于有四驅(qū)系統(tǒng)，過彎的時候很有信心，可以在過彎過程之后加速。由于沒有開過什么好車，不曉得其他車子的操控怎么樣。奧迪Q3不錯的隔音，在渦輪介入之后，會有呼呼的發(fā)動機聲音傳入駕駛座。掛到S檔也可以提供不錯的發(fā)動機聲浪。
油耗：油耗方面就更看中技術(shù)了 本人測試過很多次 如果平靜駕駛 不是很堵車 上班走西安二環(huán)差不多7到8個之間 曾經(jīng)也跑出過6.5 也就一次呵呵 ，至于稍微擁堵的時候10個左右 也可以，如果心情不好猛烈駕駛也出現(xiàn)過13到14個油，所以說油耗這個東西 還是要看個人 車只是一個基本綜合油耗，我算算拉平下來10到11個油耗吧 我可以接受畢竟買的就是操控車 不玩玩它的操控和提速，那還不如去買個1.4的經(jīng)濟實用車去代步對吧！
舒適：這輛車座椅的舒適度非常好，既柔軟又有包裹性，坐上去感覺很安全和舒適，帶有座椅加熱對于我們這高寒地區(qū)非常實用。
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