一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格32.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是新上市的車型，外觀絕對亮眼~~尤其是一對剪刀眼，格外有神。其次車子小巧精致，品質也沒話說。
缺點：空間確實比較雞肋，特別是后排空間，頭部空間，對于我181的個子確實只能說剛剛好！
外觀：外觀炫酷吊炸天，這個不用我多說了吧，大家的共識，尤其是夜幕降臨，迷人的前后大燈魅力無窮，有種看不夠的感覺，讓人欲罷不能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說儀表臺 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個位置都流露這時尚 運動 年輕的感覺，全車的高亮化燈是個亮點，比起以前坐進去黑乎乎的車內(nèi)效果簡直是飛躍的改變無形中感覺車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門板手感也非常好，中央平臺設置方便簡介 左右轉的空調(diào)旋鈕 時尚 銀色的配色給人運動的感覺，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒錯他就是奧迪Q3運動型城市SUV 。
空間：很多人在買車時為“空間”二字那真是糾結、糾結、再糾結。我對空間的要求很明確，正常身高、體重的人，坐進去不要有擁擠感就好。儲物空間，一個字，多！四個車門的側面、車燈開關底下、空調(diào)底下、副駕駛手扣、前后各兩個杯架、遮陽簾卡夾、中置扶手盒、前座椅底下、座椅背面的網(wǎng)兜、后排扶手盒、460的后備箱都可以用來儲物。如果你愿意的話，中間的屏幕豎起來之后，凹槽里還能放個停車卡、高速票啥的。
配置：性價比是我想吐槽的地方。裸車31萬多的車子，真心可以配個藍牙電話倒車影像與導航。在廣西南寧購買車子，4S店基本沒有什么優(yōu)惠。什么都不送，現(xiàn)金優(yōu)惠1.7萬。可以在大北上廣，隨便一款Q3都是現(xiàn)金優(yōu)惠3至5萬。
動力：2.0T動力澎湃，有奧迪車中的小鋼炮之稱。
越野：
我覺得評判操控性的最好標準，就是看自己開著舒不舒服，自不自在。Q3開著就很舒服自在。四驅的穩(wěn)定性毋庸置疑，在雨天的濕滑路面上開也很平穩(wěn)，轉向的精準度恰到好處。提速兇猛，換擋平滑，一氣呵成。發(fā)動機啟停系統(tǒng)在城里開車時很有用，最關鍵的是能省油。自動駐車功能，在堵車的時候，能最大限度減輕右腳的工作負擔。陡坡緩降也能在一定程度上讓右腳多休息，不過我不建議大家在山路的下坡用它。因為山路一般比較窄，彎道也多，容易出現(xiàn)突發(fā)情況，不利于快速地制動�？偟膩碚f，開Q3是一件輕松愜意的事情。
油耗：可以了，奧迪SUV里面這等油耗還說啥了
舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對不是我的技術好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長途時乘坐不會嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當然Q3在舒適性方面也有缺點，就是高速轉彎時，車身傾斜較大，可能與其高重心有關。
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購買時間2013年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐在里面扎實穩(wěn)重的感覺
缺點：尾箱確實不大。新車味道有點大，主要是真皮的味道。
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買Q3的很多人第一印象就是外觀 運動 時尚 流線 再加上日間行車燈那一對炯炯有神的大燈效果，簡直是要人老命啊 遠遠的看著就覺得這個家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：Q3內(nèi)飾精致而有科技感，用料講究，前臺皮質的觸感十分細膩和有型。蜂窩狀的裝飾條和換擋撥片蘊藏著動感的元素，使得整輛車一下子年輕了10歲。多功能方向盤設計合理，讓人能夠很方面地實現(xiàn)：調(diào)節(jié)音量、換歌、接聽藍牙電話、切換中控信息等功能。中控臺雖然按鍵也不少，但是布置的井井有條。原裝顯示屏感覺邊厚屏小，本人在加裝導航的時候更換了8寸觸摸屏，頓時感覺好用不少。Q3在內(nèi)飾方面完勝X1。
空間：前排空間比較滿意，本人180cm，座位降到最低，頭部余2指，左右沒覺得擁擠。我再坐后面座椅還有一拳距離。后排座椅中間坐人不太舒適。后備箱空間較小。如果放大件行李可放倒后排座椅。
配置：性價比方面 先說價格 35萬元內(nèi) 看看 4驅 品牌奧迪 有幾個？ 當然有人會說 X1 說的人 去體驗一下X1就知道了看看X1四驅多少錢，再看看X1的配置 動力 就知道性價比 了，還有人說GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說35萬內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個做到全部都夠用 平衡的車 這個才是關鍵 。
動力：D檔起步必須大油門，要不然會感覺比較肉。后程加速相當給力，有推背感。試過S檔相當爽，油耗有點多。當然作為125KW、280NM的2.0TFSI發(fā)動機提供的動力足夠。
越野：
由于有四驅系統(tǒng)，過彎的時候很有信心，可以在過彎過程之后加速。由于沒有開過什么好車，不曉得其他車子的操控怎么樣。奧迪Q3不錯的隔音，在渦輪介入之后，會有呼呼的發(fā)動機聲音傳入駕駛座。掛到S檔也可以提供不錯的發(fā)動機聲浪。
油耗：不算高。到目前為止，１９７０６公里，８.２L／１００KM的油耗還是比較低的。由于在市里上班，每周都得回家，來回２３０KM左右，平時上班騎車不開車，所以油耗一直沒上去。剛買車的時候在高速上８０定速巡航，曾經(jīng)創(chuàng)造過７.９L／１００KM的奇跡（綜合油耗）。
舒適：我的是Q3四驅技術型，前排兩個位置都是電動12向調(diào)節(jié)。我本人體型偏胖，但是感覺座椅還是可以包裹住我。舒適性不錯。雖然沒有bose印象，但是奧迪自帶的音響效果還可以。
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購買時間2014年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格33.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能油耗比高，加速快，目前國道上0-60或80碼以內(nèi)加速很滿意，超車有信心。
缺點：不帶無鑰匙和電動后備箱
外觀：外觀沒得說,年輕個性充滿活力,也很有運動感.
內(nèi)飾：Q3內(nèi)飾精致而有科技感，用料講究，前臺皮質的觸感十分細膩和有型。蜂窩狀的裝飾條和換擋撥片蘊藏著動感的元素，使得整輛車一下子年輕了10歲。多功能方向盤設計合理，讓人能夠很方面地實現(xiàn)：調(diào)節(jié)音量、換歌、接聽藍牙電話、切換中控信息等功能。中控臺雖然按鍵也不少，但是布置的井井有條。原裝顯示屏感覺邊厚屏小，本人在加裝導航的時候更換了8寸觸摸屏，頓時感覺好用不少。Q3在內(nèi)飾方面完勝X1。
空間：客觀的說，前排根本就沒有討論的必要，什么尺寸的車，也都會首先保持前排空間的舒適型，Q3也不例外，前排的空間無可挑剔，完全可以用舒適來形容。說到后排，說大是肯定算不上，但是至少坐過我車的人還沒有說過小，甚至還有人說沒想到后排一點不小，原先還以為很小呢，所以說大小都是相對的，如果你說非要跟A6L比，那肯定是沒的比，其實只要坐車的人不嫌小，那就是不小，用絕對的詞語去評價意義不大。所以這個大小取決于坐后排的人，大家可以根據(jù)自己的情況來判斷取舍。
配置：對于我們普通老百姓來說掙錢真的很不容易，不管購買的東西品質有多好，我們都希望他的價格都能再便宜些，不是嗎？
動力：2.0T的動力，全時四驅，在東北碰到雪天也不擔心，在市區(qū)表現(xiàn)優(yōu)秀，不愧是市區(qū)小鋼炮，加速快，推背感強。
越野：
我覺得評判操控性的最好標準，就是看自己開著舒不舒服，自不自在。Q3開著就很舒服自在。四驅的穩(wěn)定性毋庸置疑，在雨天的濕滑路面上開也很平穩(wěn)，轉向的精準度恰到好處。提速兇猛，換擋平滑，一氣呵成。發(fā)動機啟停系統(tǒng)在城里開車時很有用，最關鍵的是能省油。自動駐車功能，在堵車的時候，能最大限度減輕右腳的工作負擔。陡坡緩降也能在一定程度上讓右腳多休息，不過我不建議大家在山路的下坡用它。因為山路一般比較窄，彎道也多，容易出現(xiàn)突發(fā)情況，不利于快速地制動�？偟膩碚f，開Q3是一件輕松愜意的事情。
油耗：油耗是不低平均油耗11個 在市區(qū)鄉(xiāng)下油耗得油耗是12個多 一箱油400元人民幣能跑混合路況580公里；如果純高速120公里每小時能跑650公里可能換要多�？傊痪湓挍]油了你就加吧。
舒適：Q3開著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實�？勘巢煌瑓^(qū)域的軟硬度不一樣�？客饷娴牡胤狡�，起支撐作用�？恐虚g的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點遺憾的是技術型座椅都不帶通風和按摩。車的懸掛調(diào)得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過彎的時候，車身側傾很小，這也應該算在舒適性里邊吧�？傮w來說，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認的了。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體外觀，犀利前燈和可愛尾燈
缺點：1、無座椅記憶功能，每次做內(nèi)部清潔而移動座椅后，都必須重新坐上去調(diào)整，很不方便。2、無法鎖車門自動折疊耳朵，讓人著實失望。只能通過刷隱藏彌補。3、后備箱太小，甚至比普通三廂車還小，隔板設計更加限制了放置物品的高度。4、雨刷聲音很響，響到需要聽Linkin Park才能壓的住。
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買Q3的很多人第一印象就是外觀 運動 時尚 流線 再加上日間行車燈那一對炯炯有神的大燈效果，簡直是要人老命啊 遠遠的看著就覺得這個家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，各種按鈕旋鈕都有會鍍鉻裝飾邊，比較顯檔次，這好像是奧迪的傳統(tǒng)，很注重內(nèi)飾的細節(jié)。
空間：后備箱放的東西稍微多一點就蓋不上蓋了。
配置：性價比方面 先說價格 35萬元內(nèi) 看看 4驅 品牌奧迪 有幾個？ 當然有人會說 X1 說的人 去體驗一下X1就知道了看看X1四驅多少錢，再看看X1的配置 動力 就知道性價比 了，還有人說GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說35萬內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個做到全部都夠用 平衡的車 這個才是關鍵 。
動力：無論是D檔還是S檔，Q3均有令人滿意的動力表現(xiàn)。當D檔轉速到2200左右，渦輪增壓介入，推背感陡然提升，車輛前竄較快。油門和動力之間屬于非線性輸出，輕踩油門時動力很遲鈍，重踩驚喜連連，十分刺激。看到好多人說Q3起步較肉，但是我感覺只要肯給油，不夸張地說可以妥妥碾壓大部分轎車。朋友的Q3曾經(jīng)開到沙漠和草地中去做試驗，得到的結果是動力完全夠用，因此動力方面是吸引我購買該車的重要方面。
越野：
還可以，方向盤低速輕巧，高速沉穩(wěn)，市區(qū)里開輕松愉快，地盤相當穩(wěn)，開起來信心十足
油耗：油耗方面就更看中技術了 本人測試過很多次 如果平靜駕駛 不是很堵車 上班走西安二環(huán)差不多7到8個之間 曾經(jīng)也跑出過6.5 也就一次呵呵 ，至于稍微擁堵的時候10個左右 也可以，如果心情不好猛烈駕駛也出現(xiàn)過13到14個油，所以說油耗這個東西 還是要看個人 車只是一個基本綜合油耗，我算算拉平下來10到11個油耗吧 我可以接受畢竟買的就是操控車 不玩玩它的操控和提速，那還不如去買個1.4的經(jīng)濟實用車去代步對吧！
舒適：內(nèi)飾很舒服，精致！氛圍燈很漂亮，不過鑰匙圈那個地方居然沒照亮！要多捅幾次。嘿嘿，你們懂的！
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購買時間2014年06月
購買地點四川 瀘州
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控輕松、安全穩(wěn)定
缺點：不帶無鑰匙和電動后備箱
外觀：路上行駛，總有被其他車減速尾隨的時候，哈哈。目前已經(jīng)把前后唇貼黑了，感覺好看不少，特別是貼了后唇以后，視覺上車身會高一些，感興趣的朋友也可以貼來試試，反正不喜歡撕掉就OK。個人不喜歡太多加裝鍍鉻件，只是貼了兩個簡單的霧燈圈（最簡單的那種，就兩個圓圈）
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說儀表臺 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個位置都流露這時尚 運動 年輕的感覺，全車的高亮化燈是個亮點，比起以前坐進去黑乎乎的車內(nèi)效果簡直是飛躍的改變無形中感覺車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門板手感也非常好，中央平臺設置方便簡介 左右轉的空調(diào)旋鈕 時尚 銀色的配色給人運動的感覺，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒錯他就是奧迪Q3運動型城市SUV 。
空間：空間向來都是SUV的一大優(yōu)勢。但是奧迪Q3空間只能說剛剛好夠用。駕駛座與副駕駛座橫向空間有一點小。本人身高173CM，體重195斤。在前排調(diào)成自己合適的坐姿。后排就感覺有一點緊湊。由于Q3，C柱為了突顯其運動，設計成coupe造型，多少還是犧牲了后備箱空間。
配置：之前我也看過X1，經(jīng)過各種對比，同價位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對比10幾20多萬的車型的話，從配置方面肯定比不過。但是買了Q3，該有的配置也都有了，品質也上去了。我覺得買的值，而且也不后悔。
動力：動力表現(xiàn)也很滿意。雖然是35的，但是日常使用真的是足夠了，油門踩下去加速也是很猛的。只要別當賽車開，需求基本能滿足。
越野：
俗話說貨比三家，選車時，我試過多款SUV的操控性，個人感覺如下：途觀方向盤轉動起來有種空洞的感覺，當180度掉頭時有甩尾感；翼虎駕駛起來穩(wěn)定性略顯不足，轉向角度不好控制；科雷傲視野好，但是十分顛簸。而奧迪Q3給了我十分輕松自在的駕駛感受。首先它輕盈的方向盤，兩根手指足以操作（比起我之前開過的任何一輛車都要輕）；其次靈活的機動性讓我可以輕而易舉地躲過路面的坑洞和障礙，這十分適用于中國式的道路；最后也是最重要的是其有穩(wěn)定的抓地力，讓你能夠有充足的自信進行駕駛。
油耗：油耗磨合期有點大，市區(qū)堵車大概15，高速10不到，綜合13，可接受范圍內(nèi)
舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對不是我的技術好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長途時乘坐不會嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當然Q3在舒適性方面也有缺點，就是高速轉彎時，車身傾斜較大，可能與其高重心有關。
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格31.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：目前而言主要是排氣管怠速時外面聽聲音有點大，不過很多車都這樣，另外就是新車的雨刮真的不好，第7天下雨，特意清洗玻璃后刷，就有幾條水線，這個小問題確實不該出現(xiàn)在品牌車上。另技術及以下車型4s加裝導航后、藍牙后控制不合理，不好用。
外觀：買Q3的人很多都是奔著它的外觀去的吧 ，至少我就是。在緊湊型SUV中對于我來說它就是不二選擇。
內(nèi)飾：Q3內(nèi)飾精致而有科技感，用料講究，前臺皮質的觸感十分細膩和有型。蜂窩狀的裝飾條和換擋撥片蘊藏著動感的元素，使得整輛車一下子年輕了10歲。多功能方向盤設計合理，讓人能夠很方面地實現(xiàn)：調(diào)節(jié)音量、換歌、接聽藍牙電話、切換中控信息等功能。中控臺雖然按鍵也不少，但是布置的井井有條。原裝顯示屏感覺邊厚屏小，本人在加裝導航的時候更換了8寸觸摸屏，頓時感覺好用不少。Q3在內(nèi)飾方面完勝X1。
空間：很多人說Q3空間小，但是我覺得對于我和老婆兩個人的家庭來說夠用了。我倆身高不突出，所以坐在車前排一點也不局促，有時后排還會拉上一兩個人，也不會顯得特別擁擠，我還特地問了他們擠不擠，他們表示沒問題，完全夠用。車里的儲物空間設計的也很合理，放一些日常東西足夠用。后備箱也可以，460L的空間，基本夠用。所以對于空間來說，我很滿意。
配置：這個問題一個人一個看法。首先，這車的性能不賴，配置也全乎，2.0T、四驅、MMI、發(fā)動機啟停、定速巡航……你能用到的幾乎都有了。對應它的價格來說，也算是比較合理了。其次，如果能再有優(yōu)惠，那當然性價比更高了。
動力：2.0T動力澎湃，有奧迪車中的小鋼炮之稱。
越野：
我覺得評判操控性的最好標準，就是看自己開著舒不舒服，自不自在。Q3開著就很舒服自在。四驅的穩(wěn)定性毋庸置疑，在雨天的濕滑路面上開也很平穩(wěn)，轉向的精準度恰到好處。提速兇猛，換擋平滑，一氣呵成。發(fā)動機啟停系統(tǒng)在城里開車時很有用，最關鍵的是能省油。自動駐車功能，在堵車的時候，能最大限度減輕右腳的工作負擔。陡坡緩降也能在一定程度上讓右腳多休息，不過我不建議大家在山路的下坡用它。因為山路一般比較窄，彎道也多，容易出現(xiàn)突發(fā)情況，不利于快速地制動�？偟膩碚f，開Q3是一件輕松愜意的事情。
油耗：畢竟是2.0T的車。整體感覺油耗還是在一個能夠接受的范圍。高速百公里8升油左右。市里10-11左右。
舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對不是我的技術好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長途時乘坐不會嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當然Q3在舒適性方面也有缺點，就是高速轉彎時，車身傾斜較大，可能與其高重心有關。
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購買時間2014年08月
購買地點海南 �？�
裸車價格31.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31680公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風炫酷的外形，跨界轎跑的溜背曲線，迷死人不償命的前后大燈，還有最重要的是，品質卓越的象征：搶眼的四個圈。
缺點：沒有電動尾門，Q3尾門感覺比較重，關閉比較吃力，希望以后有改裝吧。半手動后視鏡也比較不人性化。
外觀：外觀是最喜歡的部分，線條流暢大氣有力量感，車身比例協(xié)調(diào)緊湊。尤其是薩摩亞橙這個顏色可謂相當驚艷，與奧迪TT同色哦~
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說儀表臺 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個位置都流露這時尚 運動 年輕的感覺，全車的高亮化燈是個亮點，比起以前坐進去黑乎乎的車內(nèi)效果簡直是飛躍的改變無形中感覺車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門板手感也非常好，中央平臺設置方便簡介 左右轉的空調(diào)旋鈕 時尚 銀色的配色給人運動的感覺，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒錯他就是奧迪Q3運動型城市SUV 。
空間：足夠了，對于我們1米73左右的足夠，后排1米8足夠。這個跟每個人的駕駛習慣有關系。前排位置靠前靠后絕對很關鍵，我家人做后排可以說綽綽有余。但是如果你習慣 把前排位置調(diào)的很后，那后面可基本不能坐人了。
配置：之前我也看過X1，經(jīng)過各種對比，同價位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對比10幾20多萬的車型的話，從配置方面肯定比不過。但是買了Q3，該有的配置也都有了，品質也上去了。我覺得買的值，而且也不后悔。
動力：雖然是2.0T的低功率版（125KW），但是動力很強勁，很滿意！
越野：
我覺得評判操控性的最好標準，就是看自己開著舒不舒服，自不自在。Q3開著就很舒服自在。四驅的穩(wěn)定性毋庸置疑，在雨天的濕滑路面上開也很平穩(wěn)，轉向的精準度恰到好處。提速兇猛，換擋平滑，一氣呵成。發(fā)動機啟停系統(tǒng)在城里開車時很有用，最關鍵的是能省油。自動駐車功能，在堵車的時候，能最大限度減輕右腳的工作負擔。陡坡緩降也能在一定程度上讓右腳多休息，不過我不建議大家在山路的下坡用它。因為山路一般比較窄，彎道也多，容易出現(xiàn)突發(fā)情況，不利于快速地制動�？偟膩碚f，開Q3是一件輕松愜意的事情。
油耗：比較滿意，考慮到四輪驅動，11升以內(nèi)已經(jīng)很不錯了！
舒適：Q3開著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實�？勘巢煌瑓^(qū)域的軟硬度不一樣�？客饷娴牡胤狡�，起支撐作用�？恐虚g的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點遺憾的是技術型座椅都不帶通風和按摩。車的懸掛調(diào)得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過彎的時候，車身側傾很小，這也應該算在舒適性里邊吧�？傮w來說，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認的了。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格34.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控輕松、安全穩(wěn)定
缺點：最不滿意的一點當然是保養(yǎng)價格，4s建議5000公里保養(yǎng)，說明書上說是1W，弄得我都不知道以哪個為標準，奧迪沒有做到統(tǒng)一的標準，說明書對此也說的不夠詳細，常規(guī)保養(yǎng)1100左右，據(jù)說6W公里大保養(yǎng)要7000多，對于一般家庭來說，還是一筆不小的開支。
外觀：外觀沒的說，絕對搶眼。小巧精致，足夠時尚，也很有運動感。日間行車燈絕對是一大亮點，遠遠的就能把人吸引住。外形絕對是促使人們買Q3的一個動力。在我的單位也是最吸引眼球的一臺車，很多人湊上車來看。
內(nèi)飾：首先車內(nèi)布局就很時尚，顯得很有活力，很運動。其次用料也很精細、很厚道。車內(nèi)的各個按鍵很有質感，給人很精致的感覺。不管是車的控制臺還是車門的內(nèi)飾用料都屬上乘，沒有拿硬塑料糊弄人。記得我在上牌照的時候還有個人上車感受了一下，對我的車贊不絕口，當時心里得意的很~~。夜間車內(nèi)的氛圍燈做的超級好，甚至連水杯槽還有一圈光線，很有科技感。
空間：前排空間沒問題.后排空間也勉強能用.主要是后備箱空間較小,過年回老家把后座放倒了還是挺能拉的.
配置：之前我也看過X1，經(jīng)過各種對比，同價位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對比10幾20多萬的車型的話，從配置方面肯定比不過。但是買了Q3，該有的配置也都有了，品質也上去了。我覺得買的值，而且也不后悔。
動力：2.0T四驅技術，磨合期沒敢使勁踩油門，目前1300公里了，開始時不時的深踩下油門，感覺動力澎湃，源源不斷，車隨心走，游刃有余。老婆磨合期的時候也不敢使勁踩油門，說車起步比較肉，不太爽，后來過了1000公里她也比較猛了，突然覺著車也不肉了，說特別好開。所以只要正常的踩油門加速，動力是非常不錯的。
越野：
操控這東西平時感覺不出來，但是開過操控好的車就能很深刻的體會出來，比如開公司寶馬740L，五米多的車長開起來不覺得這車有多大，轉向什么的確實精準，不是一般車能比得了。Q3定位城市緊湊SUV在操控這方面還是值得肯定的，懸掛柔中帶這一絲韌勁。
油耗：對于這個車重跟2.0T的排量，油耗方面不敢太多奢求�；疽苍陬A料之內(nèi)。當然肯定希望越少越好。不知道是不是磨合期的原因還是油品問題。油耗一直在12.5左右。還是比較高的，不過正常，市內(nèi)大部分，而且我喜歡紅燈油門深踩。
舒適：前排座椅舒適性可以。腰部支撐跟座椅加熱真心好用。以前 開別的車開多了腰疼�，F(xiàn)在明顯改善很多。座椅高度調(diào)節(jié)很好，女孩子開可以調(diào)到很高，視野很好，想要體驗轎車的舒適，躺著開也可以。后排座椅舒適性不錯，但是不好的一點是后排傾斜度不能調(diào)，坐姿很難調(diào)到最舒服的時候。所以做長途比較累。座椅寬度不夠，應該再寬一點，這樣就會舒服多了。
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購買時間2013年10月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格34.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性真好，超車嗖嗖的
缺點：可能是因為小三本身就不大，儲物箱挺小，內(nèi)部儲物的地方較少，有時候放個手機都沒有地方，好在有萬能的TB，自己買個手機支架夾在空調(diào)出風口，媽媽再也不用擔心我沒地方放手機了。
外觀：搶眼。短小精悍的車身，兇狠的前臉，再加上勾人的尾燈，儼然有幾分小鋼炮的意思。外觀絕對可以打滿分，只是四驅技術型的輪圈有點兒小，以后非換了不可。
內(nèi)飾：做工很扎實，從各種接縫處的小細節(jié)就能看出來。我很喜歡簡潔的風格和深色的色調(diào)，再加上裝飾條的點綴。我車的皮料是米萊諾，想要更高端可以入納帕，加點兒錢就行。個人感覺米萊諾就行了，大家隨意。MMI是奧迪科技之一，功能很多但不復雜，對著說明書學學就行了。最重要的是，操作起來得心應手。不要去糾結屏幕是不是觸摸的，我覺得觸摸的倒不好了。你手指放上去，肯定會或多或少地擋著屏幕。再說了，Q3的顯示屏為了方便看，被安在中控臺的制高點上。你說你是抬著胳膊去夠屏幕舒服，還是耷拉著胳膊按按鈕舒服？內(nèi)飾上，我最最滿意的就是后排的獨立出風口，雖然它不能單獨控制，但是最起碼后排的人不用忍受吹不到空調(diào)的痛苦。還有，大號的全景天窗，那真是四人八目共賞，賞星、賞月、賞藍天。
空間：前排空間沒問題.后排空間也勉強能用.主要是后備箱空間較小,過年回老家把后座放倒了還是挺能拉的.
配置：這個問題一個人一個看法。首先，這車的性能不賴，配置也全乎，2.0T、四驅、MMI、發(fā)動機啟停、定速巡航……你能用到的幾乎都有了。對應它的價格來說，也算是比較合理了。其次，如果能再有優(yōu)惠，那當然性價比更高了。
動力：低速一般，高速配合換擋撥片超車還是很輕松的。四驅還可以，雨天山路比起老車信心十足
越野：
由于有四驅系統(tǒng)，過彎的時候很有信心，可以在過彎過程之后加速。由于沒有開過什么好車，不曉得其他車子的操控怎么樣。奧迪Q3不錯的隔音，在渦輪介入之后，會有呼呼的發(fā)動機聲音傳入駕駛座。掛到S檔也可以提供不錯的發(fā)動機聲浪。
油耗：市區(qū)內(nèi)比較多起停大概在百公里油耗在11～12升左右，最令我驚訝的是跑高速或者是路況比較順暢，百公里油耗能到7～8升，這種路況久了還能到6升。這也是讓我感覺到比較意外的驚喜。
舒適：Q3開著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實�？勘巢煌瑓^(qū)域的軟硬度不一樣�？客饷娴牡胤狡�，起支撐作用�？恐虚g的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點遺憾的是技術型座椅都不帶通風和按摩。車的懸掛調(diào)得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過彎的時候，車身側傾很小，這也應該算在舒適性里邊吧�？傮w來說，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認的了。
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格33.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計時尚，動力很好，加速很快，超車無壓力，整體操控感很好，雖然是suv，但還是開轎車的感覺。
缺點：最不滿意的一點當然是保養(yǎng)價格，4s建議5000公里保養(yǎng)，說明書上說是1W，弄得我都不知道以哪個為標準，奧迪沒有做到統(tǒng)一的標準，說明書對此也說的不夠詳細，常規(guī)保養(yǎng)1100左右，據(jù)說6W公里大保養(yǎng)要7000多，對于一般家庭來說，還是一筆不小的開支。
外觀：外觀沒的說，絕對搶眼。小巧精致，足夠時尚，也很有運動感。日間行車燈絕對是一大亮點，遠遠的就能把人吸引住。外形絕對是促使人們買Q3的一個動力。在我的單位也是最吸引眼球的一臺車，很多人湊上車來看。
內(nèi)飾：不愧是四環(huán)出品，精致。最喜歡檔把兒和空調(diào)旋鈕，雖說空調(diào)旋鈕用著不那么方便，但是魚和熊掌不是不能兼得嘛，夜晚的氛圍燈也很是不錯，可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)燈光的明暗。另外就是自動空調(diào)的按鍵已經(jīng)較頭一批車優(yōu)化了，增加了OFF建，合并了內(nèi)外循環(huán)鍵，操作起來更方便。
空間：不再贅述，見最不滿意的一點。
配置：之前我也看過X1，經(jīng)過各種對比，同價位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對比10幾20多萬的車型的話，從配置方面肯定比不過。但是買了Q3，該有的配置也都有了，品質也上去了。我覺得買的值，而且也不后悔。
動力：新車一開始，起步比較嫩，不踩油門或者淺淺的踩�？梢哉f很肉。但是你只要稍微踩深油門，推背感立馬出現(xiàn)，換成S檔，動力很強。深踩油門可以聽到發(fā)動機的轟鳴。聽起來很舒服，動力感覺很強大�？梢哉f完全應付90%人的動力要求了。
越野：
方向盤超輕，速度起來后有收緊，指向相對準確，算是比較容易好開的車。高速行駛穩(wěn)重，沒有感覺發(fā)飄，超車迅捷有力。巡航定速實用有效，有助于較輕操作程序，降低油耗。自動泊車，有人說是雞肋，但我不這么認為。我已有17年連續(xù)駕齡，駕駛水平可以說中上吧，但是倒車入庫和貼庫也做不到自動泊車電子操控的精準，自動泊車不僅僅是大玩具，還可以當作教科書讓新手按模式操控進行學習。
油耗：對于這個車重跟2.0T的排量，油耗方面不敢太多奢求�；疽苍陬A料之內(nèi)。當然肯定希望越少越好。不知道是不是磨合期的原因還是油品問題。油耗一直在12.5左右。還是比較高的，不過正常，市內(nèi)大部分，而且我喜歡紅燈油門深踩。
舒適：座椅設計比較舒適，電加熱在冬季很是用，真皮質量中等，腰部調(diào)節(jié)很舒服。懸掛硬度適中，小區(qū)中有六道減速帶，通過時感覺不算顛簸。高速轉彎側傾較小。隔音效果非常好,低速行駛幾乎感覺不到發(fā)動機的聲音，高速110公里以上行駛,風燥會加大但音樂聲音依舊很清晰。國產(chǎn)皮椅味道有些大，可通過碳包和柚子皮解決，不過我還是喜歡新車有點味道，那才有開新車的感覺呀！
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