一鍵砍遍全城
奧迪Q3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1771）+1 富有時(shí)尚感（563）+1 舒適性很好（517）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開(kāi)（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3504）+1 性價(jià)比不高（1662）+1 空間�。�1250）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太�。�240）+1 物有所不值（233）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是新上市的車(chē)型，外觀絕對(duì)亮眼~~尤其是一對(duì)剪刀眼，格外有神。其次車(chē)子小巧精致，品質(zhì)也沒(méi)話說(shuō)。
缺點(diǎn)：空間確實(shí)比較雞肋，特別是后排空間，頭部空間，對(duì)于我181的個(gè)子確實(shí)只能說(shuō)剛剛好！
外觀：外觀炫酷吊炸天，這個(gè)不用我多說(shuō)了吧，大家的共識(shí)，尤其是夜幕降臨，迷人的前后大燈魅力無(wú)窮，有種看不夠的感覺(jué)，讓人欲罷不能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說(shuō)儀表臺(tái) 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個(gè)位置都流露這時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 年輕的感覺(jué)，全車(chē)的高亮化燈是個(gè)亮點(diǎn)，比起以前坐進(jìn)去黑乎乎的車(chē)內(nèi)效果簡(jiǎn)直是飛躍的改變無(wú)形中感覺(jué)車(chē)內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門(mén)板手感也非常好，中央平臺(tái)設(shè)置方便簡(jiǎn)介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時(shí)尚 銀色的配色給人運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒(méi)錯(cuò)他就是奧迪Q3運(yùn)動(dòng)型城市SUV 。
空間：很多人在買(mǎi)車(chē)時(shí)為“空間”二字那真是糾結(jié)、糾結(jié)、再糾結(jié)。我對(duì)空間的要求很明確，正常身高、體重的人，坐進(jìn)去不要有擁擠感就好。儲(chǔ)物空間，一個(gè)字，多！四個(gè)車(chē)門(mén)的側(cè)面、車(chē)燈開(kāi)關(guān)底下、空調(diào)底下、副駕駛手扣、前后各兩個(gè)杯架、遮陽(yáng)簾卡夾、中置扶手盒、前座椅底下、座椅背面的網(wǎng)兜、后排扶手盒、460的后備箱都可以用來(lái)儲(chǔ)物。如果你愿意的話，中間的屏幕豎起來(lái)之后，凹槽里還能放個(gè)停車(chē)卡、高速票啥的。
配置：性價(jià)比是我想吐槽的地方。裸車(chē)31萬(wàn)多的車(chē)子，真心可以配個(gè)藍(lán)牙電話倒車(chē)影像與導(dǎo)航。在廣西南寧購(gòu)買(mǎi)車(chē)子，4S店基本沒(méi)有什么優(yōu)惠。什么都不送，現(xiàn)金優(yōu)惠1.7萬(wàn)�？梢栽诖蟊鄙蠌V，隨便一款Q3都是現(xiàn)金優(yōu)惠3至5萬(wàn)。
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力澎湃，有奧迪車(chē)中的小鋼炮之稱。
越野：
我覺(jué)得評(píng)判操控性的最好標(biāo)準(zhǔn)，就是看自己開(kāi)著舒不舒服，自不自在。Q3開(kāi)著就很舒服自在。四驅(qū)的穩(wěn)定性毋庸置疑，在雨天的濕滑路面上開(kāi)也很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度恰到好處。提速兇猛，換擋平滑，一氣呵成。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)在城里開(kāi)車(chē)時(shí)很有用，最關(guān)鍵的是能省油。自動(dòng)駐車(chē)功能，在堵車(chē)的時(shí)候，能最大限度減輕右腳的工作負(fù)擔(dān)。陡坡緩降也能在一定程度上讓右腳多休息，不過(guò)我不建議大家在山路的下坡用它。因?yàn)樯铰芬话惚容^窄，彎道也多，容易出現(xiàn)突發(fā)情況，不利于快速地制動(dòng)�？偟膩�(lái)說(shuō)，開(kāi)Q3是一件輕松愜意的事情。
油耗：可以了，奧迪SUV里面這等油耗還說(shuō)啥了
舒適：同事說(shuō)坐我的車(chē)感覺(jué)很穩(wěn)，但他說(shuō)絕對(duì)不是我的技術(shù)好，而是車(chē)好。的確Q3無(wú)論是在加速超車(chē)和猛踩剎車(chē)的情況下，都能將車(chē)身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會(huì)讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長(zhǎng)途時(shí)乘坐不會(huì)嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點(diǎn)，就是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐在里面扎實(shí)穩(wěn)重的感覺(jué)
缺點(diǎn)：尾箱確實(shí)不大。新車(chē)味道有點(diǎn)大，主要是真皮的味道。
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買(mǎi)Q3的很多人第一印象就是外觀 運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚 流線 再加上日間行車(chē)燈那一對(duì)炯炯有神的大燈效果，簡(jiǎn)直是要人老命啊 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著就覺(jué)得這個(gè)家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過(guò)上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡(jiǎn)直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：Q3內(nèi)飾精致而有科技感，用料講究，前臺(tái)皮質(zhì)的觸感十分細(xì)膩和有型。蜂窩狀的裝飾條和換擋撥片蘊(yùn)藏著動(dòng)感的元素，使得整輛車(chē)一下子年輕了10歲。多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)合理，讓人能夠很方面地實(shí)現(xiàn)：調(diào)節(jié)音量、換歌、接聽(tīng)藍(lán)牙電話、切換中控信息等功能。中控臺(tái)雖然按鍵也不少，但是布置的井井有條。原裝顯示屏感覺(jué)邊厚屏小，本人在加裝導(dǎo)航的時(shí)候更換了8寸觸摸屏，頓時(shí)感覺(jué)好用不少。Q3在內(nèi)飾方面完勝X1。
空間：前排空間比較滿意，本人180cm，座位降到最低，頭部余2指，左右沒(méi)覺(jué)得擁擠。我再坐后面座椅還有一拳距離。后排座椅中間坐人不太舒適。后備箱空間較小。如果放大件行李可放倒后排座椅。
配置：性價(jià)比方面 先說(shuō)價(jià)格 35萬(wàn)元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個(gè)？ 當(dāng)然有人會(huì)說(shuō) X1 說(shuō)的人 去體驗(yàn)一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢(qián)，再看看X1的配置 動(dòng)力 就知道性價(jià)比 了，還有人說(shuō)GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬(wàn)元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價(jià)格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說(shuō)35萬(wàn)內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動(dòng)力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個(gè)做到全部都?jí)蛴?平衡的車(chē) 這個(gè)才是關(guān)鍵 。
動(dòng)力：D檔起步必須大油門(mén)，要不然會(huì)感覺(jué)比較肉。后程加速相當(dāng)給力，有推背感。試過(guò)S檔相當(dāng)爽，油耗有點(diǎn)多。當(dāng)然作為125KW、280NM的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力足夠。
越野：
由于有四驅(qū)系統(tǒng)，過(guò)彎的時(shí)候很有信心，可以在過(guò)彎過(guò)程之后加速。由于沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，不曉得其他車(chē)子的操控怎么樣。奧迪Q3不錯(cuò)的隔音，在渦輪介入之后，會(huì)有呼呼的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳入駕駛座。掛到S檔也可以提供不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪。
油耗：不算高。到目前為止，１９７０６公里，８.２L／１００KM的油耗還是比較低的。由于在市里上班，每周都得回家，來(lái)回２３０KM左右，平時(shí)上班騎車(chē)不開(kāi)車(chē)，所以油耗一直沒(méi)上去。剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候在高速上８０定速巡航，曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)７.９L／１００KM的奇跡（綜合油耗）。
舒適：我的是Q3四驅(qū)技術(shù)型，前排兩個(gè)位置都是電動(dòng)12向調(diào)節(jié)。我本人體型偏胖，但是感覺(jué)座椅還是可以包裹住我。舒適性不錯(cuò)。雖然沒(méi)有bose印象，但是奧迪自帶的音響效果還可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格33.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能油耗比高，加速快，目前國(guó)道上0-60或80碼以內(nèi)加速很滿意，超車(chē)有信心。
缺點(diǎn)：不帶無(wú)鑰匙和電動(dòng)后備箱
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō),年輕個(gè)性充滿活力,也很有運(yùn)動(dòng)感.
內(nèi)飾：Q3內(nèi)飾精致而有科技感，用料講究，前臺(tái)皮質(zhì)的觸感十分細(xì)膩和有型。蜂窩狀的裝飾條和換擋撥片蘊(yùn)藏著動(dòng)感的元素，使得整輛車(chē)一下子年輕了10歲。多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)合理，讓人能夠很方面地實(shí)現(xiàn)：調(diào)節(jié)音量、換歌、接聽(tīng)藍(lán)牙電話、切換中控信息等功能。中控臺(tái)雖然按鍵也不少，但是布置的井井有條。原裝顯示屏感覺(jué)邊厚屏小，本人在加裝導(dǎo)航的時(shí)候更換了8寸觸摸屏，頓時(shí)感覺(jué)好用不少。Q3在內(nèi)飾方面完勝X1。
空間：客觀的說(shuō)，前排根本就沒(méi)有討論的必要，什么尺寸的車(chē)，也都會(huì)首先保持前排空間的舒適型，Q3也不例外，前排的空間無(wú)可挑剔，完全可以用舒適來(lái)形容。說(shuō)到后排，說(shuō)大是肯定算不上，但是至少坐過(guò)我車(chē)的人還沒(méi)有說(shuō)過(guò)小，甚至還有人說(shuō)沒(méi)想到后排一點(diǎn)不小，原先還以為很小呢，所以說(shuō)大小都是相對(duì)的，如果你說(shuō)非要跟A6L比，那肯定是沒(méi)的比，其實(shí)只要坐車(chē)的人不嫌小，那就是不小，用絕對(duì)的詞語(yǔ)去評(píng)價(jià)意義不大。所以這個(gè)大小取決于坐后排的人，大家可以根據(jù)自己的情況來(lái)判斷取舍。
配置：對(duì)于我們普通老百姓來(lái)說(shuō)掙錢(qián)真的很不容易，不管購(gòu)買(mǎi)的東西品質(zhì)有多好，我們都希望他的價(jià)格都能再便宜些，不是嗎？
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，全時(shí)四驅(qū)，在東北碰到雪天也不擔(dān)心，在市區(qū)表現(xiàn)優(yōu)秀，不愧是市區(qū)小鋼炮，加速快，推背感強(qiáng)。
越野：
我覺(jué)得評(píng)判操控性的最好標(biāo)準(zhǔn)，就是看自己開(kāi)著舒不舒服，自不自在。Q3開(kāi)著就很舒服自在。四驅(qū)的穩(wěn)定性毋庸置疑，在雨天的濕滑路面上開(kāi)也很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度恰到好處。提速兇猛，換擋平滑，一氣呵成。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)在城里開(kāi)車(chē)時(shí)很有用，最關(guān)鍵的是能省油。自動(dòng)駐車(chē)功能，在堵車(chē)的時(shí)候，能最大限度減輕右腳的工作負(fù)擔(dān)。陡坡緩降也能在一定程度上讓右腳多休息，不過(guò)我不建議大家在山路的下坡用它。因?yàn)樯铰芬话惚容^窄，彎道也多，容易出現(xiàn)突發(fā)情況，不利于快速地制動(dòng)�？偟膩�(lái)說(shuō)，開(kāi)Q3是一件輕松愜意的事情。
油耗：油耗是不低平均油耗11個(gè) 在市區(qū)鄉(xiāng)下油耗得油耗是12個(gè)多 一箱油400元人民幣能跑混合路況580公里；如果純高速120公里每小時(shí)能跑650公里可能換要多�？傊痪湓挍](méi)油了你就加吧。
舒適：Q3開(kāi)著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實(shí)�？勘巢煌瑓^(qū)域的軟硬度不一樣�？客饷娴牡胤狡�，起支撐作用。靠中間的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點(diǎn)遺憾的是技術(shù)型座椅都不帶通風(fēng)和按摩。車(chē)的懸掛調(diào)得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)身側(cè)傾很小，這也應(yīng)該算在舒適性里邊吧�？傮w來(lái)說(shuō)，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認(rèn)的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格35.60萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體外觀，犀利前燈和可愛(ài)尾燈
缺點(diǎn)：1、無(wú)座椅記憶功能，每次做內(nèi)部清潔而移動(dòng)座椅后，都必須重新坐上去調(diào)整，很不方便。2、無(wú)法鎖車(chē)門(mén)自動(dòng)折疊耳朵，讓人著實(shí)失望。只能通過(guò)刷隱藏彌補(bǔ)。3、后備箱太小，甚至比普通三廂車(chē)還小，隔板設(shè)計(jì)更加限制了放置物品的高度。4、雨刷聲音很響，響到需要聽(tīng)Linkin Park才能壓的住。
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買(mǎi)Q3的很多人第一印象就是外觀 運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚 流線 再加上日間行車(chē)燈那一對(duì)炯炯有神的大燈效果，簡(jiǎn)直是要人老命啊 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著就覺(jué)得這個(gè)家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過(guò)上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡(jiǎn)直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，各種按鈕旋鈕都有會(huì)鍍鉻裝飾邊，比較顯檔次，這好像是奧迪的傳統(tǒng)，很注重內(nèi)飾的細(xì)節(jié)。
空間：后備箱放的東西稍微多一點(diǎn)就蓋不上蓋了。
配置：性價(jià)比方面 先說(shuō)價(jià)格 35萬(wàn)元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個(gè)？ 當(dāng)然有人會(huì)說(shuō) X1 說(shuō)的人 去體驗(yàn)一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢(qián)，再看看X1的配置 動(dòng)力 就知道性價(jià)比 了，還有人說(shuō)GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬(wàn)元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價(jià)格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說(shuō)35萬(wàn)內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動(dòng)力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個(gè)做到全部都?jí)蛴?平衡的車(chē) 這個(gè)才是關(guān)鍵 。
動(dòng)力：無(wú)論是D檔還是S檔，Q3均有令人滿意的動(dòng)力表現(xiàn)。當(dāng)D檔轉(zhuǎn)速到2200左右，渦輪增壓介入，推背感陡然提升，車(chē)輛前竄較快。油門(mén)和動(dòng)力之間屬于非線性輸出，輕踩油門(mén)時(shí)動(dòng)力很遲鈍，重踩驚喜連連，十分刺激�？吹胶枚嗳苏f(shuō)Q3起步較肉，但是我感覺(jué)只要肯給油，不夸張地說(shuō)可以妥妥碾壓大部分轎車(chē)。朋友的Q3曾經(jīng)開(kāi)到沙漠和草地中去做試驗(yàn)，得到的結(jié)果是動(dòng)力完全夠用，因此動(dòng)力方面是吸引我購(gòu)買(mǎi)該車(chē)的重要方面。
越野：
還可以，方向盤(pán)低速輕巧，高速沉穩(wěn)，市區(qū)里開(kāi)輕松愉快，地盤(pán)相當(dāng)穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)信心十足
油耗：油耗方面就更看中技術(shù)了 本人測(cè)試過(guò)很多次 如果平靜駕駛 不是很堵車(chē) 上班走西安二環(huán)差不多7到8個(gè)之間 曾經(jīng)也跑出過(guò)6.5 也就一次呵呵 ，至于稍微擁堵的時(shí)候10個(gè)左右 也可以，如果心情不好猛烈駕駛也出現(xiàn)過(guò)13到14個(gè)油，所以說(shuō)油耗這個(gè)東西 還是要看個(gè)人 車(chē)只是一個(gè)基本綜合油耗，我算算拉平下來(lái)10到11個(gè)油耗吧 我可以接受畢竟買(mǎi)的就是操控車(chē) 不玩玩它的操控和提速，那還不如去買(mǎi)個(gè)1.4的經(jīng)濟(jì)實(shí)用車(chē)去代步對(duì)吧！
舒適：內(nèi)飾很舒服，精致！氛圍燈很漂亮，不過(guò)鑰匙圈那個(gè)地方居然沒(méi)照亮！要多捅幾次。嘿嘿，你們懂的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控輕松、安全穩(wěn)定
缺點(diǎn)：不帶無(wú)鑰匙和電動(dòng)后備箱
外觀：路上行駛，總有被其他車(chē)減速尾隨的時(shí)候，哈哈。目前已經(jīng)把前后唇貼黑了，感覺(jué)好看不少，特別是貼了后唇以后，視覺(jué)上車(chē)身會(huì)高一些，感興趣的朋友也可以貼來(lái)試試，反正不喜歡撕掉就OK。個(gè)人不喜歡太多加裝鍍鉻件，只是貼了兩個(gè)簡(jiǎn)單的霧燈圈（最簡(jiǎn)單的那種，就兩個(gè)圓圈）
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說(shuō)儀表臺(tái) 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個(gè)位置都流露這時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 年輕的感覺(jué)，全車(chē)的高亮化燈是個(gè)亮點(diǎn)，比起以前坐進(jìn)去黑乎乎的車(chē)內(nèi)效果簡(jiǎn)直是飛躍的改變無(wú)形中感覺(jué)車(chē)內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門(mén)板手感也非常好，中央平臺(tái)設(shè)置方便簡(jiǎn)介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時(shí)尚 銀色的配色給人運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒(méi)錯(cuò)他就是奧迪Q3運(yùn)動(dòng)型城市SUV 。
空間：空間向來(lái)都是SUV的一大優(yōu)勢(shì)。但是奧迪Q3空間只能說(shuō)剛剛好夠用。駕駛座與副駕駛座橫向空間有一點(diǎn)小。本人身高173CM，體重195斤。在前排調(diào)成自己合適的坐姿。后排就感覺(jué)有一點(diǎn)緊湊。由于Q3，C柱為了突顯其運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)成coupe造型，多少還是犧牲了后備箱空間。
配置：之前我也看過(guò)X1，經(jīng)過(guò)各種對(duì)比，同價(jià)位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對(duì)比10幾20多萬(wàn)的車(chē)型的話，從配置方面肯定比不過(guò)。但是買(mǎi)了Q3，該有的配置也都有了，品質(zhì)也上去了。我覺(jué)得買(mǎi)的值，而且也不后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也很滿意。雖然是35的，但是日常使用真的是足夠了，油門(mén)踩下去加速也是很猛的。只要?jiǎng)e當(dāng)賽車(chē)開(kāi)，需求基本能滿足。
越野：
俗話說(shuō)貨比三家，選車(chē)時(shí)，我試過(guò)多款SUV的操控性，個(gè)人感覺(jué)如下：途觀方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)有種空洞的感覺(jué)，當(dāng)180度掉頭時(shí)有甩尾感；翼虎駕駛起來(lái)穩(wěn)定性略顯不足，轉(zhuǎn)向角度不好控制；科雷傲視野好，但是十分顛簸。而奧迪Q3給了我十分輕松自在的駕駛感受。首先它輕盈的方向盤(pán)，兩根手指足以操作（比起我之前開(kāi)過(guò)的任何一輛車(chē)都要輕）；其次靈活的機(jī)動(dòng)性讓我可以輕而易舉地躲過(guò)路面的坑洞和障礙，這十分適用于中國(guó)式的道路；最后也是最重要的是其有穩(wěn)定的抓地力，讓你能夠有充足的自信進(jìn)行駕駛。
油耗：油耗磨合期有點(diǎn)大，市區(qū)堵車(chē)大概15，高速10不到，綜合13，可接受范圍內(nèi)
舒適：同事說(shuō)坐我的車(chē)感覺(jué)很穩(wěn)，但他說(shuō)絕對(duì)不是我的技術(shù)好，而是車(chē)好。的確Q3無(wú)論是在加速超車(chē)和猛踩剎車(chē)的情況下，都能將車(chē)身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會(huì)讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長(zhǎng)途時(shí)乘坐不會(huì)嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點(diǎn)，就是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格31.70萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：目前而言主要是排氣管怠速時(shí)外面聽(tīng)聲音有點(diǎn)大，不過(guò)很多車(chē)都這樣，另外就是新車(chē)的雨刮真的不好，第7天下雨，特意清洗玻璃后刷，就有幾條水線，這個(gè)小問(wèn)題確實(shí)不該出現(xiàn)在品牌車(chē)上。另技術(shù)及以下車(chē)型4s加裝導(dǎo)航后、藍(lán)牙后控制不合理，不好用。
外觀：買(mǎi)Q3的人很多都是奔著它的外觀去的吧 ，至少我就是。在緊湊型SUV中對(duì)于我來(lái)說(shuō)它就是不二選擇。
內(nèi)飾：Q3內(nèi)飾精致而有科技感，用料講究，前臺(tái)皮質(zhì)的觸感十分細(xì)膩和有型。蜂窩狀的裝飾條和換擋撥片蘊(yùn)藏著動(dòng)感的元素，使得整輛車(chē)一下子年輕了10歲。多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)合理，讓人能夠很方面地實(shí)現(xiàn)：調(diào)節(jié)音量、換歌、接聽(tīng)藍(lán)牙電話、切換中控信息等功能。中控臺(tái)雖然按鍵也不少，但是布置的井井有條。原裝顯示屏感覺(jué)邊厚屏小，本人在加裝導(dǎo)航的時(shí)候更換了8寸觸摸屏，頓時(shí)感覺(jué)好用不少。Q3在內(nèi)飾方面完勝X1。
空間：很多人說(shuō)Q3空間小，但是我覺(jué)得對(duì)于我和老婆兩個(gè)人的家庭來(lái)說(shuō)夠用了。我倆身高不突出，所以坐在車(chē)前排一點(diǎn)也不局促，有時(shí)后排還會(huì)拉上一兩個(gè)人，也不會(huì)顯得特別擁擠，我還特地問(wèn)了他們擠不擠，他們表示沒(méi)問(wèn)題，完全夠用。車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也很合理，放一些日常東西足夠用。后備箱也可以，460L的空間，基本夠用。所以對(duì)于空間來(lái)說(shuō)，我很滿意。
配置：這個(gè)問(wèn)題一個(gè)人一個(gè)看法。首先，這車(chē)的性能不賴，配置也全乎，2.0T、四驅(qū)、MMI、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、定速巡航……你能用到的幾乎都有了。對(duì)應(yīng)它的價(jià)格來(lái)說(shuō)，也算是比較合理了。其次，如果能再有優(yōu)惠，那當(dāng)然性價(jià)比更高了。
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力澎湃，有奧迪車(chē)中的小鋼炮之稱。
越野：
我覺(jué)得評(píng)判操控性的最好標(biāo)準(zhǔn)，就是看自己開(kāi)著舒不舒服，自不自在。Q3開(kāi)著就很舒服自在。四驅(qū)的穩(wěn)定性毋庸置疑，在雨天的濕滑路面上開(kāi)也很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度恰到好處。提速兇猛，換擋平滑，一氣呵成。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)在城里開(kāi)車(chē)時(shí)很有用，最關(guān)鍵的是能省油。自動(dòng)駐車(chē)功能，在堵車(chē)的時(shí)候，能最大限度減輕右腳的工作負(fù)擔(dān)。陡坡緩降也能在一定程度上讓右腳多休息，不過(guò)我不建議大家在山路的下坡用它。因?yàn)樯铰芬话惚容^窄，彎道也多，容易出現(xiàn)突發(fā)情況，不利于快速地制動(dòng)�？偟膩�(lái)說(shuō)，開(kāi)Q3是一件輕松愜意的事情。
油耗：畢竟是2.0T的車(chē)。整體感覺(jué)油耗還是在一個(gè)能夠接受的范圍。高速百公里8升油左右。市里10-11左右。
舒適：同事說(shuō)坐我的車(chē)感覺(jué)很穩(wěn)，但他說(shuō)絕對(duì)不是我的技術(shù)好，而是車(chē)好。的確Q3無(wú)論是在加速超車(chē)和猛踩剎車(chē)的情況下，都能將車(chē)身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會(huì)讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長(zhǎng)途時(shí)乘坐不會(huì)嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點(diǎn)，就是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 海口
裸車(chē)價(jià)格31.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)炫酷的外形，跨界轎跑的溜背曲線，迷死人不償命的前后大燈，還有最重要的是，品質(zhì)卓越的象征：搶眼的四個(gè)圈。
缺點(diǎn)：沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)，Q3尾門(mén)感覺(jué)比較重，關(guān)閉比較吃力，希望以后有改裝吧。半手動(dòng)后視鏡也比較不人性化。
外觀：外觀是最喜歡的部分，線條流暢大氣有力量感，車(chē)身比例協(xié)調(diào)緊湊。尤其是薩摩亞橙這個(gè)顏色可謂相當(dāng)驚艷，與奧迪TT同色哦~
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說(shuō)儀表臺(tái) 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個(gè)位置都流露這時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 年輕的感覺(jué)，全車(chē)的高亮化燈是個(gè)亮點(diǎn)，比起以前坐進(jìn)去黑乎乎的車(chē)內(nèi)效果簡(jiǎn)直是飛躍的改變無(wú)形中感覺(jué)車(chē)內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門(mén)板手感也非常好，中央平臺(tái)設(shè)置方便簡(jiǎn)介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時(shí)尚 銀色的配色給人運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒(méi)錯(cuò)他就是奧迪Q3運(yùn)動(dòng)型城市SUV 。
空間：足夠了，對(duì)于我們1米73左右的足夠，后排1米8足夠。這個(gè)跟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。前排位置靠前靠后絕對(duì)很關(guān)鍵，我家人做后排可以說(shuō)綽綽有余。但是如果你習(xí)慣 把前排位置調(diào)的很后，那后面可基本不能坐人了。
配置：之前我也看過(guò)X1，經(jīng)過(guò)各種對(duì)比，同價(jià)位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對(duì)比10幾20多萬(wàn)的車(chē)型的話，從配置方面肯定比不過(guò)。但是買(mǎi)了Q3，該有的配置也都有了，品質(zhì)也上去了。我覺(jué)得買(mǎi)的值，而且也不后悔。
動(dòng)力：雖然是2.0T的低功率版（125KW），但是動(dòng)力很強(qiáng)勁，很滿意！
越野：
我覺(jué)得評(píng)判操控性的最好標(biāo)準(zhǔn)，就是看自己開(kāi)著舒不舒服，自不自在。Q3開(kāi)著就很舒服自在。四驅(qū)的穩(wěn)定性毋庸置疑，在雨天的濕滑路面上開(kāi)也很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度恰到好處。提速兇猛，換擋平滑，一氣呵成。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)在城里開(kāi)車(chē)時(shí)很有用，最關(guān)鍵的是能省油。自動(dòng)駐車(chē)功能，在堵車(chē)的時(shí)候，能最大限度減輕右腳的工作負(fù)擔(dān)。陡坡緩降也能在一定程度上讓右腳多休息，不過(guò)我不建議大家在山路的下坡用它。因?yàn)樯铰芬话惚容^窄，彎道也多，容易出現(xiàn)突發(fā)情況，不利于快速地制動(dòng)�？偟膩�(lái)說(shuō)，開(kāi)Q3是一件輕松愜意的事情。
油耗：比較滿意，考慮到四輪驅(qū)動(dòng)，11升以內(nèi)已經(jīng)很不錯(cuò)了！
舒適：Q3開(kāi)著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實(shí)�？勘巢煌瑓^(qū)域的軟硬度不一樣�？客饷娴牡胤狡�，起支撐作用�？恐虚g的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點(diǎn)遺憾的是技術(shù)型座椅都不帶通風(fēng)和按摩。車(chē)的懸掛調(diào)得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)身側(cè)傾很小，這也應(yīng)該算在舒適性里邊吧�？傮w來(lái)說(shuō)，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認(rèn)的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格34.30萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控輕松、安全穩(wěn)定
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是保養(yǎng)價(jià)格，4s建議5000公里保養(yǎng)，說(shuō)明書(shū)上說(shuō)是1W，弄得我都不知道以哪個(gè)為標(biāo)準(zhǔn)，奧迪沒(méi)有做到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)對(duì)此也說(shuō)的不夠詳細(xì)，常規(guī)保養(yǎng)1100左右，據(jù)說(shuō)6W公里大保養(yǎng)要7000多，對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)，還是一筆不小的開(kāi)支。
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)搶眼。小巧精致，足夠時(shí)尚，也很有運(yùn)動(dòng)感。日間行車(chē)燈絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能把人吸引住。外形絕對(duì)是促使人們買(mǎi)Q3的一個(gè)動(dòng)力。在我的單位也是最吸引眼球的一臺(tái)車(chē)，很多人湊上車(chē)來(lái)看。
內(nèi)飾：首先車(chē)內(nèi)布局就很時(shí)尚，顯得很有活力，很運(yùn)動(dòng)。其次用料也很精細(xì)、很厚道。車(chē)內(nèi)的各個(gè)按鍵很有質(zhì)感，給人很精致的感覺(jué)。不管是車(chē)的控制臺(tái)還是車(chē)門(mén)的內(nèi)飾用料都屬上乘，沒(méi)有拿硬塑料糊弄人。記得我在上牌照的時(shí)候還有個(gè)人上車(chē)感受了一下，對(duì)我的車(chē)贊不絕口，當(dāng)時(shí)心里得意的很~~。夜間車(chē)內(nèi)的氛圍燈做的超級(jí)好，甚至連水杯槽還有一圈光線，很有科技感。
空間：前排空間沒(méi)問(wèn)題.后排空間也勉強(qiáng)能用.主要是后備箱空間較小,過(guò)年回老家把后座放倒了還是挺能拉的.
配置：之前我也看過(guò)X1，經(jīng)過(guò)各種對(duì)比，同價(jià)位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對(duì)比10幾20多萬(wàn)的車(chē)型的話，從配置方面肯定比不過(guò)。但是買(mǎi)了Q3，該有的配置也都有了，品質(zhì)也上去了。我覺(jué)得買(mǎi)的值，而且也不后悔。
動(dòng)力：2.0T四驅(qū)技術(shù)，磨合期沒(méi)敢使勁踩油門(mén)，目前1300公里了，開(kāi)始時(shí)不時(shí)的深踩下油門(mén)，感覺(jué)動(dòng)力澎湃，源源不斷，車(chē)隨心走，游刃有余。老婆磨合期的時(shí)候也不敢使勁踩油門(mén)，說(shuō)車(chē)起步比較肉，不太爽，后來(lái)過(guò)了1000公里她也比較猛了，突然覺(jué)著車(chē)也不肉了，說(shuō)特別好開(kāi)。所以只要正常的踩油門(mén)加速，動(dòng)力是非常不錯(cuò)的。
越野：
操控這東西平時(shí)感覺(jué)不出來(lái)，但是開(kāi)過(guò)操控好的車(chē)就能很深刻的體會(huì)出來(lái)，比如開(kāi)公司寶馬740L，五米多的車(chē)長(zhǎng)開(kāi)起來(lái)不覺(jué)得這車(chē)有多大，轉(zhuǎn)向什么的確實(shí)精準(zhǔn)，不是一般車(chē)能比得了。Q3定位城市緊湊SUV在操控這方面還是值得肯定的，懸掛柔中帶這一絲韌勁。
油耗：對(duì)于這個(gè)車(chē)重跟2.0T的排量，油耗方面不敢太多奢求。基本也在預(yù)料之內(nèi)。當(dāng)然肯定希望越少越好。不知道是不是磨合期的原因還是油品問(wèn)題。油耗一直在12.5左右。還是比較高的，不過(guò)正常，市內(nèi)大部分，而且我喜歡紅燈油門(mén)深踩。
舒適：前排座椅舒適性可以。腰部支撐跟座椅加熱真心好用。以前 開(kāi)別的車(chē)開(kāi)多了腰疼�，F(xiàn)在明顯改善很多。座椅高度調(diào)節(jié)很好，女孩子開(kāi)可以調(diào)到很高，視野很好，想要體驗(yàn)轎車(chē)的舒適，躺著開(kāi)也可以。后排座椅舒適性不錯(cuò)，但是不好的一點(diǎn)是后排傾斜度不能調(diào)，坐姿很難調(diào)到最舒服的時(shí)候。所以做長(zhǎng)途比較累。座椅寬度不夠，應(yīng)該再寬一點(diǎn)，這樣就會(huì)舒服多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車(chē)價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性真好，超車(chē)嗖嗖的
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)樾∪旧砭筒淮�，�?chǔ)物箱挺小，內(nèi)部?jī)?chǔ)物的地方較少，有時(shí)候放個(gè)手機(jī)都沒(méi)有地方，好在有萬(wàn)能的TB，自己買(mǎi)個(gè)手機(jī)支架夾在空調(diào)出風(fēng)口，媽媽再也不用擔(dān)心我沒(méi)地方放手機(jī)了。
外觀：搶眼。短小精悍的車(chē)身，兇狠的前臉，再加上勾人的尾燈，儼然有幾分小鋼炮的意思。外觀絕對(duì)可以打滿分，只是四驅(qū)技術(shù)型的輪圈有點(diǎn)兒小，以后非換了不可。
內(nèi)飾：做工很扎實(shí)，從各種接縫處的小細(xì)節(jié)就能看出來(lái)。我很喜歡簡(jiǎn)潔的風(fēng)格和深色的色調(diào)，再加上裝飾條的點(diǎn)綴。我車(chē)的皮料是米萊諾，想要更高端可以入納帕，加點(diǎn)兒錢(qián)就行。個(gè)人感覺(jué)米萊諾就行了，大家隨意。MMI是奧迪科技之一，功能很多但不復(fù)雜，對(duì)著說(shuō)明書(shū)學(xué)學(xué)就行了。最重要的是，操作起來(lái)得心應(yīng)手。不要去糾結(jié)屏幕是不是觸摸的，我覺(jué)得觸摸的倒不好了。你手指放上去，肯定會(huì)或多或少地?fù)踔聊�。再說(shuō)了，Q3的顯示屏為了方便看，被安在中控臺(tái)的制高點(diǎn)上。你說(shuō)你是抬著胳膊去夠屏幕舒服，還是耷拉著胳膊按按鈕舒服？?jī)?nèi)飾上，我最最滿意的就是后排的獨(dú)立出風(fēng)口，雖然它不能單獨(dú)控制，但是最起碼后排的人不用忍受吹不到空調(diào)的痛苦。還有，大號(hào)的全景天窗，那真是四人八目共賞，賞星、賞月、賞藍(lán)天。
空間：前排空間沒(méi)問(wèn)題.后排空間也勉強(qiáng)能用.主要是后備箱空間較小,過(guò)年回老家把后座放倒了還是挺能拉的.
配置：這個(gè)問(wèn)題一個(gè)人一個(gè)看法。首先，這車(chē)的性能不賴，配置也全乎，2.0T、四驅(qū)、MMI、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、定速巡航……你能用到的幾乎都有了。對(duì)應(yīng)它的價(jià)格來(lái)說(shuō)，也算是比較合理了。其次，如果能再有優(yōu)惠，那當(dāng)然性價(jià)比更高了。
動(dòng)力：低速一般，高速配合換擋撥片超車(chē)還是很輕松的。四驅(qū)還可以，雨天山路比起老車(chē)信心十足
越野：
由于有四驅(qū)系統(tǒng)，過(guò)彎的時(shí)候很有信心，可以在過(guò)彎過(guò)程之后加速。由于沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，不曉得其他車(chē)子的操控怎么樣。奧迪Q3不錯(cuò)的隔音，在渦輪介入之后，會(huì)有呼呼的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳入駕駛座。掛到S檔也可以提供不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪。
油耗：市區(qū)內(nèi)比較多起停大概在百公里油耗在11～12升左右，最令我驚訝的是跑高速或者是路況比較順暢，百公里油耗能到7～8升，這種路況久了還能到6升。這也是讓我感覺(jué)到比較意外的驚喜。
舒適：Q3開(kāi)著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實(shí)�？勘巢煌瑓^(qū)域的軟硬度不一樣�？客饷娴牡胤狡玻鹬巫饔��？恐虚g的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點(diǎn)遺憾的是技術(shù)型座椅都不帶通風(fēng)和按摩。車(chē)的懸掛調(diào)得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)身側(cè)傾很小，這也應(yīng)該算在舒適性里邊吧�？傮w來(lái)說(shuō)，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認(rèn)的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格33.38萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，動(dòng)力很好，加速很快，超車(chē)無(wú)壓力，整體操控感很好，雖然是suv，但還是開(kāi)轎車(chē)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是保養(yǎng)價(jià)格，4s建議5000公里保養(yǎng)，說(shuō)明書(shū)上說(shuō)是1W，弄得我都不知道以哪個(gè)為標(biāo)準(zhǔn)，奧迪沒(méi)有做到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)對(duì)此也說(shuō)的不夠詳細(xì)，常規(guī)保養(yǎng)1100左右，據(jù)說(shuō)6W公里大保養(yǎng)要7000多，對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)，還是一筆不小的開(kāi)支。
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)搶眼。小巧精致，足夠時(shí)尚，也很有運(yùn)動(dòng)感。日間行車(chē)燈絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能把人吸引住。外形絕對(duì)是促使人們買(mǎi)Q3的一個(gè)動(dòng)力。在我的單位也是最吸引眼球的一臺(tái)車(chē)，很多人湊上車(chē)來(lái)看。
內(nèi)飾：不愧是四環(huán)出品，精致。最喜歡檔把兒和空調(diào)旋鈕，雖說(shuō)空調(diào)旋鈕用著不那么方便，但是魚(yú)和熊掌不是不能兼得嘛，夜晚的氛圍燈也很是不錯(cuò)，可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)燈光的明暗。另外就是自動(dòng)空調(diào)的按鍵已經(jīng)較頭一批車(chē)優(yōu)化了，增加了OFF建，合并了內(nèi)外循環(huán)鍵，操作起來(lái)更方便。
空間：不再贅述，見(jiàn)最不滿意的一點(diǎn)。
配置：之前我也看過(guò)X1，經(jīng)過(guò)各種對(duì)比，同價(jià)位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對(duì)比10幾20多萬(wàn)的車(chē)型的話，從配置方面肯定比不過(guò)。但是買(mǎi)了Q3，該有的配置也都有了，品質(zhì)也上去了。我覺(jué)得買(mǎi)的值，而且也不后悔。
動(dòng)力：新車(chē)一開(kāi)始，起步比較嫩，不踩油門(mén)或者淺淺的踩。可以說(shuō)很肉。但是你只要稍微踩深油門(mén)，推背感立馬出現(xiàn)，換成S檔，動(dòng)力很強(qiáng)。深踩油門(mén)可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴。聽(tīng)起來(lái)很舒服，動(dòng)力感覺(jué)很強(qiáng)大。可以說(shuō)完全應(yīng)付90%人的動(dòng)力要求了。
越野：
方向盤(pán)超輕，速度起來(lái)后有收緊，指向相對(duì)準(zhǔn)確，算是比較容易好開(kāi)的車(chē)。高速行駛穩(wěn)重，沒(méi)有感覺(jué)發(fā)飄，超車(chē)迅捷有力。巡航定速實(shí)用有效，有助于較輕操作程序，降低油耗。自動(dòng)泊車(chē)，有人說(shuō)是雞肋，但我不這么認(rèn)為。我已有17年連續(xù)駕齡，駕駛水平可以說(shuō)中上吧，但是倒車(chē)入庫(kù)和貼庫(kù)也做不到自動(dòng)泊車(chē)電子操控的精準(zhǔn)，自動(dòng)泊車(chē)不僅僅是大玩具，還可以當(dāng)作教科書(shū)讓新手按模式操控進(jìn)行學(xué)習(xí)。
油耗：對(duì)于這個(gè)車(chē)重跟2.0T的排量，油耗方面不敢太多奢求。基本也在預(yù)料之內(nèi)。當(dāng)然肯定希望越少越好。不知道是不是磨合期的原因還是油品問(wèn)題。油耗一直在12.5左右。還是比較高的，不過(guò)正常，市內(nèi)大部分，而且我喜歡紅燈油門(mén)深踩。
舒適：座椅設(shè)計(jì)比較舒適，電加熱在冬季很是用，真皮質(zhì)量中等，腰部調(diào)節(jié)很舒服。懸掛硬度適中，小區(qū)中有六道減速帶，通過(guò)時(shí)感覺(jué)不算顛簸。高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較小。隔音效果非常好,低速行駛幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，高速110公里以上行駛,風(fēng)燥會(huì)加大但音樂(lè)聲音依舊很清晰。國(guó)產(chǎn)皮椅味道有些大，可通過(guò)碳包和柚子皮解決，不過(guò)我還是喜歡新車(chē)有點(diǎn)味道，那才有開(kāi)新車(chē)的感覺(jué)呀！
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