一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1766）+1 富有時(shí)尚感（563）+1 舒適性很好（517）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3497）+1 性價(jià)比不高（1661）+1 空間�。�1250）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太�。�240）+1 物有所不值（233）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程39890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗始終在8個(gè)多
缺點(diǎn)：韓泰的輪胎
外觀：不得不說，小3的外觀是最為動(dòng)人之處。雖然有人說奧迪的車是從一個(gè)模子里刻出來的，Q3不過是縮小版的Q5，但開著Q3在路上，還真不會(huì)有人把它看成Q5。家族式最新的六邊形格柵，加之“奧迪燈具廠”精致的條狀日間行車燈，給這車增色不少，點(diǎn)火后自動(dòng)點(diǎn)亮的日間行車燈，猶如“畫龍點(diǎn)睛”之筆。另外較寬的車身給人一種敦實(shí)厚重的感覺，若是光看這霸氣十足的前臉，很難想像這張臉背后竟是這樣一副小巧的身材。車身線條十分流暢，把Q3和X1一比，立刻就放棄了X1。X1那長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭，低矮的車身，完全一副cross的架勢(shì)。Q3才更像一臺(tái)SUV。而最后的車尾部分也并不令人失望，各種LED燈光的使用勾畫出道道簡(jiǎn)練優(yōu)美的線條，光影之魅力油然而生。唯一遺憾之處就是上文提到的被QJ的同色護(hù)板，讓Q3從頭到腳沒有了黑色的包圍，冰川白多了一分優(yōu)雅卻失了一分野性。
內(nèi)飾：挺喜歡Q3的內(nèi)飾的，這種簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，真的強(qiáng)于各種科技配置的包圍。一塊小小的翻折屏幕，真的有比大7那塊10寸屏幕差？中控臺(tái)上的按鈕還是一貫的分為MMI和空調(diào)區(qū)域兩塊。有人不喜MMI這種通過旋鈕進(jìn)行操作的方式，個(gè)人還是偏向MMI，因?yàn)檎嬲谛熊囃局校琈MI完爆觸摸屏，熟悉之后操作還是十分便捷的。另外空調(diào)的機(jī)械式旋鈕真是讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)，舒適的儀表盤彩色顯示效果也十分出色。最遺憾的一點(diǎn)是沒有棕色的內(nèi)飾座椅，不過黑色也蠻搭的。
空間：后排基本沒坐人，將將就就。。。
配置：有人說Q3性價(jià)比差，比不過X1，可X1看似價(jià)格較低，實(shí)則是后驅(qū)。這樣比起來國(guó)產(chǎn)Q3 28W5的入門價(jià)并不算高。4舒比技術(shù)只多了一個(gè)MMI，多2W3，肯定有人說不值……誰(shuí)讓只有這一臺(tái)車呢- -MMI的好用是毋庸置疑的。還有人說Q3就是土罐的換殼車。。。我就呵呵了，誰(shuí)用誰(shuí)知道@ @
動(dòng)力：雖然是低功率的版本，各項(xiàng)數(shù)據(jù)也都要低于翼虎和土罐，但調(diào)校沒得說，百公里能進(jìn)8秒說明了它的實(shí)力。低功絕對(duì)夠用了，在城市里低速行駛時(shí)傳說的頓挫感也不強(qiáng)烈，7速雙離合的表現(xiàn)不錯(cuò)，只求別像DSG和Q5上那臺(tái)7速一樣出問題。舒適沒有配備駕駛模式選項(xiàng)，所以追求動(dòng)力的話換到S擋就行了，關(guān)掉ESP應(yīng)該還有彈射起步的功能，不過聽說比較損車，還是少用為妙啦* *
越野：
操控的話指向精準(zhǔn)，方向盤低速不重，高速沉穩(wěn)，十分舒服（以前開過Q5，比這車方向盤重多了）。城市里穿梭靈活自如，高速則給人很大信心。一款男女皆宜的車吧。
油耗：才開了500多公里，不是很有發(fā)言權(quán)吧。沒出磨合期，油耗還是稍稍有些高的，以后應(yīng)該會(huì)降到8，9個(gè)點(diǎn)吧，反正平時(shí)不怎么開，油耗不是個(gè)大問題 ：-）
舒適：據(jù)說國(guó)產(chǎn)是經(jīng)過“中國(guó)化”的調(diào)校，懸掛相比進(jìn)口會(huì)軟一些。實(shí)際體驗(yàn)下來支撐力度還是不錯(cuò)的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過個(gè)小坑小坎什么的都可以輕松過濾掉，風(fēng)噪也小，車廂內(nèi)乘坐時(shí)很安靜。國(guó)產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準(zhǔn)呢。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：中低配都沒有無鑰匙啟動(dòng)，雖然說可以選裝，但是要等的時(shí)間太長(zhǎng)，只有頂配才有無鑰匙啟動(dòng)。
外觀：不得不說，小3的外觀是最為動(dòng)人之處。雖然有人說奧迪的車是從一個(gè)模子里刻出來的，Q3不過是縮小版的Q5，但開著Q3在路上，還真不會(huì)有人把它看成Q5。家族式最新的六邊形格柵，加之“奧迪燈具廠”精致的條狀日間行車燈，給這車增色不少，點(diǎn)火后自動(dòng)點(diǎn)亮的日間行車燈，猶如“畫龍點(diǎn)睛”之筆。另外較寬的車身給人一種敦實(shí)厚重的感覺，若是光看這霸氣十足的前臉，很難想像這張臉背后竟是這樣一副小巧的身材。車身線條十分流暢，把Q3和X1一比，立刻就放棄了X1。X1那長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭，低矮的車身，完全一副cross的架勢(shì)。Q3才更像一臺(tái)SUV。而最后的車尾部分也并不令人失望，各種LED燈光的使用勾畫出道道簡(jiǎn)練優(yōu)美的線條，光影之魅力油然而生。唯一遺憾之處就是上文提到的被QJ的同色護(hù)板，讓Q3從頭到腳沒有了黑色的包圍，冰川白多了一分優(yōu)雅卻失了一分野性。
內(nèi)飾：挺喜歡Q3的內(nèi)飾的，這種簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，真的強(qiáng)于各種科技配置的包圍。一塊小小的翻折屏幕，真的有比大7那塊10寸屏幕差？中控臺(tái)上的按鈕還是一貫的分為MMI和空調(diào)區(qū)域兩塊。有人不喜MMI這種通過旋鈕進(jìn)行操作的方式，個(gè)人還是偏向MMI，因?yàn)檎嬲谛熊囃局�，MMI完爆觸摸屏，熟悉之后操作還是十分便捷的。另外空調(diào)的機(jī)械式旋鈕真是讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)，舒適的儀表盤彩色顯示效果也十分出色。最遺憾的一點(diǎn)是沒有棕色的內(nèi)飾座椅，不過黑色也蠻搭的。
空間：后排基本沒坐人，將將就就。。。
配置：有人說Q3性價(jià)比差，比不過X1，可X1看似價(jià)格較低，實(shí)則是后驅(qū)。這樣比起來國(guó)產(chǎn)Q3 28W5的入門價(jià)并不算高。4舒比技術(shù)只多了一個(gè)MMI，多2W3，肯定有人說不值……誰(shuí)讓只有這一臺(tái)車呢- -MMI的好用是毋庸置疑的。還有人說Q3就是土罐的換殼車。。。我就呵呵了，誰(shuí)用誰(shuí)知道@ @
動(dòng)力：動(dòng)力在城市里絕對(duì)夠了，舍得踩油門的話還是很給力的，反正市區(qū)超個(gè)車偶爾斗個(gè)氣絕對(duì)不會(huì)給你丟臉。跑高速的話，提速比較肉，跑起來還不錯(cuò)，最快到過190+，感覺上200還是很隨意，沒有踩到底的感覺。但是不明白都35四驅(qū)舒適了，為什么功率調(diào)教的那么低，起步真心有點(diǎn)肉。
越野：
操控的話指向精準(zhǔn)，方向盤低速不重，高速沉穩(wěn)，十分舒服（以前開過Q5，比這車方向盤重多了）。城市里穿梭靈活自如，高速則給人很大信心。一款男女皆宜的車吧。
油耗：才開了500多公里，不是很有發(fā)言權(quán)吧。沒出磨合期，油耗還是稍稍有些高的，以后應(yīng)該會(huì)降到8，9個(gè)點(diǎn)吧，反正平時(shí)不怎么開，油耗不是個(gè)大問題 ：-）
舒適：據(jù)說國(guó)產(chǎn)是經(jīng)過“中國(guó)化”的調(diào)校，懸掛相比進(jìn)口會(huì)軟一些。實(shí)際體驗(yàn)下來支撐力度還是不錯(cuò)的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過個(gè)小坑小坎什么的都可以輕松過濾掉，風(fēng)噪也小，車廂內(nèi)乘坐時(shí)很安靜。國(guó)產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準(zhǔn)呢。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22036公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，隔音效果好
缺點(diǎn)：韓泰的輪胎
外觀：不得不說，小3的外觀是最為動(dòng)人之處。雖然有人說奧迪的車是從一個(gè)模子里刻出來的，Q3不過是縮小版的Q5，但開著Q3在路上，還真不會(huì)有人把它看成Q5。家族式最新的六邊形格柵，加之“奧迪燈具廠”精致的條狀日間行車燈，給這車增色不少，點(diǎn)火后自動(dòng)點(diǎn)亮的日間行車燈，猶如“畫龍點(diǎn)睛”之筆。另外較寬的車身給人一種敦實(shí)厚重的感覺，若是光看這霸氣十足的前臉，很難想像這張臉背后竟是這樣一副小巧的身材。車身線條十分流暢，把Q3和X1一比，立刻就放棄了X1。X1那長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭，低矮的車身，完全一副cross的架勢(shì)。Q3才更像一臺(tái)SUV。而最后的車尾部分也并不令人失望，各種LED燈光的使用勾畫出道道簡(jiǎn)練優(yōu)美的線條，光影之魅力油然而生。唯一遺憾之處就是上文提到的被QJ的同色護(hù)板，讓Q3從頭到腳沒有了黑色的包圍，冰川白多了一分優(yōu)雅卻失了一分野性。
內(nèi)飾：挺喜歡Q3的內(nèi)飾的，這種簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，真的強(qiáng)于各種科技配置的包圍。一塊小小的翻折屏幕，真的有比大7那塊10寸屏幕差？中控臺(tái)上的按鈕還是一貫的分為MMI和空調(diào)區(qū)域兩塊。有人不喜MMI這種通過旋鈕進(jìn)行操作的方式，個(gè)人還是偏向MMI，因?yàn)檎嬲谛熊囃局校琈MI完爆觸摸屏，熟悉之后操作還是十分便捷的。另外空調(diào)的機(jī)械式旋鈕真是讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)，舒適的儀表盤彩色顯示效果也十分出色。最遺憾的一點(diǎn)是沒有棕色的內(nèi)飾座椅，不過黑色也蠻搭的。
空間：不大但夠用
配置：有人說Q3性價(jià)比差，比不過X1，可X1看似價(jià)格較低，實(shí)則是后驅(qū)。這樣比起來國(guó)產(chǎn)Q3 28W5的入門價(jià)并不算高。4舒比技術(shù)只多了一個(gè)MMI，多2W3，肯定有人說不值……誰(shuí)讓只有這一臺(tái)車呢- -MMI的好用是毋庸置疑的。還有人說Q3就是土罐的換殼車。。。我就呵呵了，誰(shuí)用誰(shuí)知道@ @
動(dòng)力：D檔起步稍顯遲鈍，除非你大腳油門3千轉(zhuǎn)以上。但起步后的加速度是無可比擬的，推背感非常強(qiáng)烈！首保后會(huì)用S檔進(jìn)行體驗(yàn)，總的來說Q3動(dòng)力很強(qiáng)，有種速度上去了剎不住車的感覺哈哈。
越野：
轉(zhuǎn)向輕便，操控自如。
油耗：油耗確實(shí)比我以前開的車要高，不過也在意料之中，作為一款SUV，本身風(fēng)阻就比轎車高，而且排量在這里放著呢。不過我現(xiàn)在基本能開到9.5左右了，得是在市里不算太堵的情況下。只要掛上自動(dòng)巡航，瞬間油耗都是6.5上下的，就靠這個(gè)省油了。另外就是感覺Q3的油量預(yù)計(jì)挺準(zhǔn)的，說還能跑200公里就真是能跑200公里，基本差不了多少。
舒適：據(jù)說國(guó)產(chǎn)是經(jīng)過“中國(guó)化”的調(diào)校，懸掛相比進(jìn)口會(huì)軟一些。實(shí)際體驗(yàn)下來支撐力度還是不錯(cuò)的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過個(gè)小坑小坎什么的都可以輕松過濾掉，風(fēng)噪也小，車廂內(nèi)乘坐時(shí)很安靜。國(guó)產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準(zhǔn)呢。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.33萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗
缺點(diǎn)：后排空間稍微小了點(diǎn)，沒有倒車影像和一鍵啟動(dòng)，對(duì)于一輛原價(jià)超過35萬(wàn)的車來說有點(diǎn)說不過去。保養(yǎng)貌似有點(diǎn)貴。
外觀：外觀是最贊的，帥氣的前臉，性感的車尾，酷斃的刀燈，令人心醉的>_<燈，怎能讓人不愛。如果沒有同色包圍，車身比例在視覺上就更完美了。很多人最初老Q3、Q5分不清楚，其實(shí)Q3迎面撲來的是清新的青春氣息，不是Q5那種中庸端莊能比的。
內(nèi)飾：挺喜歡Q3的內(nèi)飾的，這種簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，真的強(qiáng)于各種科技配置的包圍。一塊小小的翻折屏幕，真的有比大7那塊10寸屏幕差？中控臺(tái)上的按鈕還是一貫的分為MMI和空調(diào)區(qū)域兩塊。有人不喜MMI這種通過旋鈕進(jìn)行操作的方式，個(gè)人還是偏向MMI，因?yàn)檎嬲谛熊囃局校琈MI完爆觸摸屏，熟悉之后操作還是十分便捷的。另外空調(diào)的機(jī)械式旋鈕真是讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)，舒適的儀表盤彩色顯示效果也十分出色。最遺憾的一點(diǎn)是沒有棕色的內(nèi)飾座椅，不過黑色也蠻搭的。
空間：空間真心不是一般的小，比較適合兩個(gè)人用，前排坐姿調(diào)舒服了，后排我覺得還沒尚酷寬敞。后備箱也裝不了多少東西。
配置：有人說Q3性價(jià)比差，比不過X1，可X1看似價(jià)格較低，實(shí)則是后驅(qū)。這樣比起來國(guó)產(chǎn)Q3 28W5的入門價(jià)并不算高。4舒比技術(shù)只多了一個(gè)MMI，多2W3，肯定有人說不值……誰(shuí)讓只有這一臺(tái)車呢- -MMI的好用是毋庸置疑的。還有人說Q3就是土罐的換殼車。。。我就呵呵了，誰(shuí)用誰(shuí)知道@ @
動(dòng)力：動(dòng)力在城市里絕對(duì)夠了，舍得踩油門的話還是很給力的，反正市區(qū)超個(gè)車偶爾斗個(gè)氣絕對(duì)不會(huì)給你丟臉。跑高速的話，提速比較肉，跑起來還不錯(cuò)，最快到過190+，感覺上200還是很隨意，沒有踩到底的感覺。但是不明白都35四驅(qū)舒適了，為什么功率調(diào)教的那么低，起步真心有點(diǎn)肉。
越野：
沒開過寶馬，也不知道什么叫操控性是最好的，我覺得這個(gè)跟駕駛員的技術(shù)很有關(guān)系，現(xiàn)在我基本能做到人車合一，開著Q3在街上行駛，遇到散步的車就二話不說，S彎超之！
油耗：油耗確實(shí)比我以前開的車要高，不過也在意料之中，作為一款SUV，本身風(fēng)阻就比轎車高，而且排量在這里放著呢。不過我現(xiàn)在基本能開到9.5左右了，得是在市里不算太堵的情況下。只要掛上自動(dòng)巡航，瞬間油耗都是6.5上下的，就靠這個(gè)省油了。另外就是感覺Q3的油量預(yù)計(jì)挺準(zhǔn)的，說還能跑200公里就真是能跑200公里，基本差不了多少。
舒適：據(jù)說國(guó)產(chǎn)是經(jīng)過“中國(guó)化”的調(diào)校，懸掛相比進(jìn)口會(huì)軟一些。實(shí)際體驗(yàn)下來支撐力度還是不錯(cuò)的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過個(gè)小坑小坎什么的都可以輕松過濾掉，風(fēng)噪也小，車廂內(nèi)乘坐時(shí)很安靜。國(guó)產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準(zhǔn)呢。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格33.93萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，車身外觀比Q5好看。
缺點(diǎn)：都已經(jīng)是30多萬(wàn)的車了，四驅(qū)舒適的配置還是讓人覺得有點(diǎn)干巴巴的。高科技的配置沒有一點(diǎn)體現(xiàn)，連最普通的倒車影像和模擬駐車都沒有，致使我一度后悔沒有選擇豪華配置。沒有Q5一樣的電尾門……會(huì)讓身高低于160且不穿高跟鞋的妹紙很受傷。
外觀：外觀是最贊的，帥氣的前臉，性感的車尾，酷斃的刀燈，令人心醉的>_<燈，怎能讓人不愛。如果沒有同色包圍，車身比例在視覺上就更完美了。很多人最初老Q3、Q5分不清楚，其實(shí)Q3迎面撲來的是清新的青春氣息，不是Q5那種中庸端莊能比的。
內(nèi)飾：挺喜歡Q3的內(nèi)飾的，這種簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，真的強(qiáng)于各種科技配置的包圍。一塊小小的翻折屏幕，真的有比大7那塊10寸屏幕差？中控臺(tái)上的按鈕還是一貫的分為MMI和空調(diào)區(qū)域兩塊。有人不喜MMI這種通過旋鈕進(jìn)行操作的方式，個(gè)人還是偏向MMI，因?yàn)檎嬲谛熊囃局�，MMI完爆觸摸屏，熟悉之后操作還是十分便捷的。另外空調(diào)的機(jī)械式旋鈕真是讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)，舒適的儀表盤彩色顯示效果也十分出色。最遺憾的一點(diǎn)是沒有棕色的內(nèi)飾座椅，不過黑色也蠻搭的。
空間：后排基本沒坐人，將將就就。。。
配置：我買的時(shí)候是國(guó)產(chǎn)剛出來的時(shí)候……與后來華麗麗的優(yōu)惠程度相比，讓我非常受傷，差得不是一點(diǎn)兩點(diǎn)�？傊徽f性價(jià)比，我就止不住的流淚……
動(dòng)力：2.0T的170馬力在數(shù)據(jù)上并算不上華麗，但實(shí)際駕駛中還是游刃有余。平常駕駛中想來個(gè)速度和激情，一踩油門，轉(zhuǎn)速馬上上來，一點(diǎn)都不猶豫，根本不用切到S檔，3000到4000的轉(zhuǎn)速想來就來，超個(gè)車更不在話下。老聽別人說起步偏弱，其實(shí)油門再踩深一點(diǎn)，效果真的不一樣。
越野：
沒開過寶馬，也不知道什么叫操控性是最好的，我覺得這個(gè)跟駕駛員的技術(shù)很有關(guān)系，現(xiàn)在我基本能做到人車合一，開著Q3在街上行駛，遇到散步的車就二話不說，S彎超之！
油耗：汽車駕駛一個(gè)多月后，油耗基本穩(wěn)定下來，數(shù)值穩(wěn)定在11.1L/100KM，算是我能接受的范圍，畢竟是2.0T的動(dòng)力。平常都是跑跑上下班，我車開得算比較穩(wěn)，市區(qū)道路的綜合油耗一般在10左右，一有擁堵或者想開得暢快點(diǎn)，油耗就上升為12-13。郊區(qū)路況下油耗基本在8.5左右，但過年前那段時(shí)間，我郊區(qū)能開出7.5左右，那個(gè)時(shí)候車真的好少啊……。
舒適：據(jù)說國(guó)產(chǎn)是經(jīng)過“中國(guó)化”的調(diào)校，懸掛相比進(jìn)口會(huì)軟一些。實(shí)際體驗(yàn)下來支撐力度還是不錯(cuò)的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過個(gè)小坑小坎什么的都可以輕松過濾掉，風(fēng)噪也小，車廂內(nèi)乘坐時(shí)很安靜。國(guó)產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準(zhǔn)呢。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格31.90萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程13300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體都很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停，小毛病多。我奉勸即將買Q3的朋友們。一定要想好，Q3的啟動(dòng)繼電器特別容易出問題。今天我們開車出去玩，在收費(fèi)站排隊(duì)的時(shí)候，不小心踩死剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)暫停工作，前后5秒的時(shí)間，當(dāng)我放開剎車準(zhǔn)備走的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)汽車向后溜車，發(fā)動(dòng)機(jī)沒再次啟動(dòng)。我拉起手剎，然后車就再也打不著了，屏幕一直再閃，提示制動(dòng)系統(tǒng)故障，因?yàn)槭謩x放不下，不能上拖車，折騰兩個(gè)多小時(shí)，終于到了4s店，檢查完后，說是啟動(dòng)繼電器問題。
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，適合年輕人開，在馬路上回頭率還是挺高的。看上去比較小巧
內(nèi)飾：各方面的做工都非常精致，特別喜歡中控臺(tái)上的折疊式的顯示屏，真正詮釋了科技以人為本的概念，對(duì)我們的頸椎也起到了一定的幫助作用。
空間：家用夠用。
配置：對(duì)于奧迪這個(gè)品牌來說，這個(gè)價(jià)格有很多品牌價(jià)值，但是自我感覺性價(jià)比不錯(cuò)，至少不失向神車那樣加價(jià)提車。
動(dòng)力：2.0T很不錯(cuò)了。感覺馬力挺足的，可能是因?yàn)樗尿?qū)，S檔只有輕微推背感，或者說感覺不到
越野：
就像相機(jī)中的傻瓜機(jī)，這車就是汽車中的傻瓜車。給油就走，剎車就停，有自動(dòng)停車輔助功能省了駕駛員好多事，開車一下變得簡(jiǎn)單的不得了。
油耗：油耗有一些高了，幾乎沒用過運(yùn)動(dòng)模式，油耗依然很高，偶爾能看到15+，很是郁悶
舒適：如果和轎車比，那妥妥的肯定要舒服，比較SUV視野開闊，開著也舒服，但是對(duì)于坐的人來說只能說一般，感覺不到舒適，只能說不難受，跑長(zhǎng)途不是很舒服。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大家都對(duì)外觀非常滿意，我也一樣。這是我一直癡迷于它的一個(gè)重要原因。除了外觀，我也比較看重內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，Q3內(nèi)飾做工比較精致，細(xì)節(jié)處理的也很好。
缺點(diǎn)：性價(jià)比不是很高。裸車超過30萬(wàn)的車子，沒有藍(lán)牙電話，沒有導(dǎo)航，沒有倒車影像。這些13萬(wàn)的哈佛H6都是有的。這些配置不值什么錢，完全不需要那這些配置來區(qū)分高中低配。沒有藍(lán)牙電話導(dǎo)航倒車影像在外面加裝也就3仟多。在外面加裝終究沒有原廠的讓人放心。
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買Q3的很多人第一印象就是外觀 運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚 流線 再加上日間行車燈那一對(duì)炯炯有神的大燈效果，簡(jiǎn)直是要人老命啊 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著就覺得這個(gè)家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡(jiǎn)直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說儀表臺(tái) 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個(gè)位置都流露這時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 年輕的感覺，全車的高亮化燈是個(gè)亮點(diǎn)，比起以前坐進(jìn)去黑乎乎的車內(nèi)效果簡(jiǎn)直是飛躍的改變無形中感覺車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門板手感也非常好，中央平臺(tái)設(shè)置方便簡(jiǎn)介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時(shí)尚 銀色的配色給人運(yùn)動(dòng)的感覺，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒錯(cuò)他就是奧迪Q3運(yùn)動(dòng)型城市SUV 。
空間：基本夠用 相比同級(jí)幾款SUV X1 GLK 途觀 翼虎 來說空間還可以，但是在實(shí)際使用中 總是會(huì)有一些說不上的無形阻撓，比如前排頭部空間180身高 車主 在關(guān)上遮陽(yáng)蓬時(shí)如果坐太高頭發(fā)很容易就碰到頂蓬，打開就沒事，開車的時(shí)候中間的扶手位置只能放一個(gè)胳膊，不是副駕駛就是主駕駛 經(jīng)常會(huì)和朋友碰在一起 不太舒服，后排基本夠用 中間位置那個(gè)人身高不能過高 不然頭肯定不舒服 ，后備箱只能說夠用 以前是放一個(gè)購(gòu)置箱 就快滿了，因?yàn)槭莾A斜角度所以很多次都出現(xiàn)尷尬場(chǎng)面由于車上人少 我都是吧后排放下，現(xiàn)在帶孩子出去一個(gè)最小號(hào)的好孩子蜂鳥車車就幾乎滿了，所以總體空間只能說剛剛夠用 需要車主自行安排 以免尷尬場(chǎng)面出現(xiàn)。
配置：性價(jià)比方面 先說價(jià)格 35萬(wàn)元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個(gè)？ 當(dāng)然有人會(huì)說 X1 說的人 去體驗(yàn)一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢，再看看X1的配置 動(dòng)力 就知道性價(jià)比 了，還有人說GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬(wàn)元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價(jià)格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說35萬(wàn)內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動(dòng)力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個(gè)做到全部都?jí)蛴?平衡的車 這個(gè)才是關(guān)鍵 。
動(dòng)力：對(duì)于1.6噸的車來說，怎樣的動(dòng)力才能讓它在綠燈亮了之后，跑到最前面去？125KW、280NM的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供的動(dòng)力，就能搞定。咱也不用去對(duì)著動(dòng)力的這些參數(shù)說這說那的。首先，我們買的不是跑車、不是賽車、更不是牽引車。它不是干這些用的，說句不好聽的，咱也沒把錢花到那個(gè)份兒上。長(zhǎng)時(shí)間在城里跑外加偶爾輕度越野，這車的動(dòng)力性能完全富裕。你想玩兒速度與激情，妥妥兒的地板油，Q3不會(huì)讓你失望。
越野：
個(gè)人對(duì)于操控說實(shí)話也是非常注重的不然也不會(huì)選擇奧迪的車，在寶馬優(yōu)秀的操控下能較量的也就奧迪了，奧迪的Q3 先說說方向系統(tǒng) 在低速行駛或者轉(zhuǎn)向調(diào)頭 非常輕盈但是又有一定的沉度 比較自如 ，稍微快點(diǎn)80到100就會(huì)發(fā)現(xiàn)，方向盤開始硬朗沉重了點(diǎn) 不過依然舒適，至于過彎 或者沖彎道 只要技術(shù)和選擇進(jìn)彎的位置都可以選擇很好的情況下瞬間覺得有一種如魚得水的感覺很滑溜 就可以輕松通過，地盤的調(diào)效非常棒 由于本人是四驅(qū) 覺得在直線加速上更是體現(xiàn)了整體操控效果 ，還有操控這個(gè)東西跟駕駛者技術(shù)密切相關(guān) 不能只說車如何如何 人卻水平一般 車的效果一樣出不來，因?yàn)槭瞧鞘械腟UV所以越野嗎 我還是很少去的 ，但在城市里 經(jīng)常碰到?jīng)]車位，我就上馬路牙子還是很不錯(cuò)的 170的離地間隙屬于夠用 但是還是要小心下馬路牙子！
油耗：由于本人公里數(shù)還不多，因此穩(wěn)定后的油耗還無法預(yù)測(cè)。目前即提車后三個(gè)月的平均油耗維持在11.6左右，可能與我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。但是我在自己的駕駛過程中發(fā)現(xiàn)，只要做到三點(diǎn)——緩起步、車少時(shí)使用定速巡航、下坡滑行，就能將單程油耗控制在9以內(nèi)，這對(duì)于SUV來說是完全可以接受的指標(biāo)。畢竟渦輪增壓有著小排量的優(yōu)勢(shì)。
舒適：舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ，主駕駛位置包裹行很強(qiáng) 每次我做直都會(huì)有一種環(huán)抱的感覺 加速后靠在座椅上覺得很厚實(shí) ，很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過有時(shí)也會(huì)讓家人開我就在后排休息睡覺覺得也很舒服，再加上整個(gè)車都很渾厚 這個(gè)級(jí)別里面也算是上等貨啦！
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.92萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是它的外形和顏色，體型大小適中，看起來非常結(jié)實(shí)飽滿，在城市開起來非常靈活，視線好非常好。顏色和TT的一款是一樣的，可謂非常驚艷和動(dòng)感時(shí)尚。
缺點(diǎn)：總體空間稍有不足。
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買Q3的很多人第一印象就是外觀 運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚 流線 再加上日間行車燈那一對(duì)炯炯有神的大燈效果，簡(jiǎn)直是要人老命啊 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著就覺得這個(gè)家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡(jiǎn)直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說儀表臺(tái) 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個(gè)位置都流露這時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 年輕的感覺，全車的高亮化燈是個(gè)亮點(diǎn)，比起以前坐進(jìn)去黑乎乎的車內(nèi)效果簡(jiǎn)直是飛躍的改變無形中感覺車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門板手感也非常好，中央平臺(tái)設(shè)置方便簡(jiǎn)介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時(shí)尚 銀色的配色給人運(yùn)動(dòng)的感覺，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒錯(cuò)他就是奧迪Q3運(yùn)動(dòng)型城市SUV 。
空間：空間絕對(duì)不是Q3的強(qiáng)項(xiàng)，只能說比較適合三口之家。原本就不到4米4的長(zhǎng)度，配上了一個(gè)較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，導(dǎo)致內(nèi)部空間進(jìn)一步被壓縮。前排乘坐縱向基本無壓力，1米8以上乘客建議放低座位騰出更多頭部空間。后排縱向空間受前排影響較大，橫向適合兩大人或兩大人一小孩的配置，三大人情況建議不要超過30分鐘車程，否則會(huì)十分吃力。后備箱是致命弱點(diǎn)，比普通三廂車的后背還小，高度、長(zhǎng)度、深度都十分局促，且照明小燈較暗。
配置：性價(jià)比方面 先說價(jià)格 35萬(wàn)元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個(gè)？ 當(dāng)然有人會(huì)說 X1 說的人 去體驗(yàn)一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢，再看看X1的配置 動(dòng)力 就知道性價(jià)比 了，還有人說GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬(wàn)元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價(jià)格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說35萬(wàn)內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動(dòng)力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個(gè)做到全部都?jí)蛴?平衡的車 這個(gè)才是關(guān)鍵 。
動(dòng)力：動(dòng)力方面 車身1.6噸左右 一開始考慮這個(gè)170馬力未必夠用想想同級(jí)別2.0發(fā)動(dòng)機(jī)都是200了 可是經(jīng)過試用發(fā)現(xiàn)這款A(yù)E888 7速雙離合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ，動(dòng)力非常給力 澎湃 輸出自如 ，只要你加油 你就會(huì)獲得無窮力量，讓你非常的有自信，在高速行駛下140以后加油依然還有非常好的動(dòng)力輸出 開起來就是一個(gè)字 爽！一個(gè)城市SUV 足夠了！
越野：
個(gè)人對(duì)于操控說實(shí)話也是非常注重的不然也不會(huì)選擇奧迪的車，在寶馬優(yōu)秀的操控下能較量的也就奧迪了，奧迪的Q3 先說說方向系統(tǒng) 在低速行駛或者轉(zhuǎn)向調(diào)頭 非常輕盈但是又有一定的沉度 比較自如 ，稍微快點(diǎn)80到100就會(huì)發(fā)現(xiàn)，方向盤開始硬朗沉重了點(diǎn) 不過依然舒適，至于過彎 或者沖彎道 只要技術(shù)和選擇進(jìn)彎的位置都可以選擇很好的情況下瞬間覺得有一種如魚得水的感覺很滑溜 就可以輕松通過，地盤的調(diào)效非常棒 由于本人是四驅(qū) 覺得在直線加速上更是體現(xiàn)了整體操控效果 ，還有操控這個(gè)東西跟駕駛者技術(shù)密切相關(guān) 不能只說車如何如何 人卻水平一般 車的效果一樣出不來，因?yàn)槭瞧鞘械腟UV所以越野嗎 我還是很少去的 ，但在城市里 經(jīng)常碰到?jīng)]車位，我就上馬路牙子還是很不錯(cuò)的 170的離地間隙屬于夠用 但是還是要小心下馬路牙子！
油耗：油耗方面就更看中技術(shù)了 本人測(cè)試過很多次 如果平靜駕駛 不是很堵車 上班走西安二環(huán)差不多7到8個(gè)之間 曾經(jīng)也跑出過6.5 也就一次呵呵 ，至于稍微擁堵的時(shí)候10個(gè)左右 也可以，如果心情不好猛烈駕駛也出現(xiàn)過13到14個(gè)油，所以說油耗這個(gè)東西 還是要看個(gè)人 車只是一個(gè)基本綜合油耗，我算算拉平下來10到11個(gè)油耗吧 我可以接受畢竟買的就是操控車 不玩玩它的操控和提速，那還不如去買個(gè)1.4的經(jīng)濟(jì)實(shí)用車去代步對(duì)吧！
舒適：舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ，主駕駛位置包裹行很強(qiáng) 每次我做直都會(huì)有一種環(huán)抱的感覺 加速后靠在座椅上覺得很厚實(shí) ，很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過有時(shí)也會(huì)讓家人開我就在后排休息睡覺覺得也很舒服，再加上整個(gè)車都很渾厚 這個(gè)級(jí)別里面也算是上等貨啦！
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車很漂亮，開起來超級(jí)順暢，減震隔音都比我原來的派力奧強(qiáng)。
缺點(diǎn)：總體空間稍有不足。
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買Q3的很多人第一印象就是外觀 運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚 流線 再加上日間行車燈那一對(duì)炯炯有神的大燈效果，簡(jiǎn)直是要人老命啊 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著就覺得這個(gè)家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡(jiǎn)直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說儀表臺(tái) 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個(gè)位置都流露這時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 年輕的感覺，全車的高亮化燈是個(gè)亮點(diǎn)，比起以前坐進(jìn)去黑乎乎的車內(nèi)效果簡(jiǎn)直是飛躍的改變無形中感覺車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門板手感也非常好，中央平臺(tái)設(shè)置方便簡(jiǎn)介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時(shí)尚 銀色的配色給人運(yùn)動(dòng)的感覺，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒錯(cuò)他就是奧迪Q3運(yùn)動(dòng)型城市SUV 。
空間：空間絕對(duì)不是Q3的強(qiáng)項(xiàng)，只能說比較適合三口之家。原本就不到4米4的長(zhǎng)度，配上了一個(gè)較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，導(dǎo)致內(nèi)部空間進(jìn)一步被壓縮。前排乘坐縱向基本無壓力，1米8以上乘客建議放低座位騰出更多頭部空間。后排縱向空間受前排影響較大，橫向適合兩大人或兩大人一小孩的配置，三大人情況建議不要超過30分鐘車程，否則會(huì)十分吃力。后備箱是致命弱點(diǎn)，比普通三廂車的后背還小，高度、長(zhǎng)度、深度都十分局促，且照明小燈較暗。
配置：性價(jià)比方面 先說價(jià)格 35萬(wàn)元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個(gè)？ 當(dāng)然有人會(huì)說 X1 說的人 去體驗(yàn)一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢，再看看X1的配置 動(dòng)力 就知道性價(jià)比 了，還有人說GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬(wàn)元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價(jià)格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說35萬(wàn)內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動(dòng)力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個(gè)做到全部都?jí)蛴?平衡的車 這個(gè)才是關(guān)鍵 。
動(dòng)力：動(dòng)力方面 車身1.6噸左右 一開始考慮這個(gè)170馬力未必夠用想想同級(jí)別2.0發(fā)動(dòng)機(jī)都是200了 可是經(jīng)過試用發(fā)現(xiàn)這款A(yù)E888 7速雙離合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ，動(dòng)力非常給力 澎湃 輸出自如 ，只要你加油 你就會(huì)獲得無窮力量，讓你非常的有自信，在高速行駛下140以后加油依然還有非常好的動(dòng)力輸出 開起來就是一個(gè)字 爽！一個(gè)城市SUV 足夠了！
越野：
個(gè)人對(duì)于操控說實(shí)話也是非常注重的不然也不會(huì)選擇奧迪的車，在寶馬優(yōu)秀的操控下能較量的也就奧迪了，奧迪的Q3 先說說方向系統(tǒng) 在低速行駛或者轉(zhuǎn)向調(diào)頭 非常輕盈但是又有一定的沉度 比較自如 ，稍微快點(diǎn)80到100就會(huì)發(fā)現(xiàn)，方向盤開始硬朗沉重了點(diǎn) 不過依然舒適，至于過彎 或者沖彎道 只要技術(shù)和選擇進(jìn)彎的位置都可以選擇很好的情況下瞬間覺得有一種如魚得水的感覺很滑溜 就可以輕松通過，地盤的調(diào)效非常棒 由于本人是四驅(qū) 覺得在直線加速上更是體現(xiàn)了整體操控效果 ，還有操控這個(gè)東西跟駕駛者技術(shù)密切相關(guān) 不能只說車如何如何 人卻水平一般 車的效果一樣出不來，因?yàn)槭瞧鞘械腟UV所以越野嗎 我還是很少去的 ，但在城市里 經(jīng)常碰到?jīng)]車位，我就上馬路牙子還是很不錯(cuò)的 170的離地間隙屬于夠用 但是還是要小心下馬路牙子！
油耗：油耗方面就更看中技術(shù)了 本人測(cè)試過很多次 如果平靜駕駛 不是很堵車 上班走西安二環(huán)差不多7到8個(gè)之間 曾經(jīng)也跑出過6.5 也就一次呵呵 ，至于稍微擁堵的時(shí)候10個(gè)左右 也可以，如果心情不好猛烈駕駛也出現(xiàn)過13到14個(gè)油，所以說油耗這個(gè)東西 還是要看個(gè)人 車只是一個(gè)基本綜合油耗，我算算拉平下來10到11個(gè)油耗吧 我可以接受畢竟買的就是操控車 不玩玩它的操控和提速，那還不如去買個(gè)1.4的經(jīng)濟(jì)實(shí)用車去代步對(duì)吧！
舒適：舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ，主駕駛位置包裹行很強(qiáng) 每次我做直都會(huì)有一種環(huán)抱的感覺 加速后靠在座椅上覺得很厚實(shí) ，很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過有時(shí)也會(huì)讓家人開我就在后排休息睡覺覺得也很舒服，再加上整個(gè)車都很渾厚 這個(gè)級(jí)別里面也算是上等貨啦！
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，車燈組合堪稱完美。車身看似略短，但內(nèi)部空間足夠，停車方便。
缺點(diǎn)：中網(wǎng)和霧燈框，沒了鍍鉻裝飾條。雖然對(duì)大多數(shù)人來說無傷大雅，但是對(duì)于追求完美的我來說，這是讓我稍稍遺憾的地方。
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買Q3的很多人第一印象就是外觀 運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚 流線 再加上日間行車燈那一對(duì)炯炯有神的大燈效果，簡(jiǎn)直是要人老命啊 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著就覺得這個(gè)家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡(jiǎn)直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說儀表臺(tái) 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個(gè)位置都流露這時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 年輕的感覺，全車的高亮化燈是個(gè)亮點(diǎn)，比起以前坐進(jìn)去黑乎乎的車內(nèi)效果簡(jiǎn)直是飛躍的改變無形中感覺車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門板手感也非常好，中央平臺(tái)設(shè)置方便簡(jiǎn)介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時(shí)尚 銀色的配色給人運(yùn)動(dòng)的感覺，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒錯(cuò)他就是奧迪Q3運(yùn)動(dòng)型城市SUV 。
空間：空間絕對(duì)不是Q3的強(qiáng)項(xiàng)，只能說比較適合三口之家。原本就不到4米4的長(zhǎng)度，配上了一個(gè)較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，導(dǎo)致內(nèi)部空間進(jìn)一步被壓縮。前排乘坐縱向基本無壓力，1米8以上乘客建議放低座位騰出更多頭部空間。后排縱向空間受前排影響較大，橫向適合兩大人或兩大人一小孩的配置，三大人情況建議不要超過30分鐘車程，否則會(huì)十分吃力。后備箱是致命弱點(diǎn)，比普通三廂車的后背還小，高度、長(zhǎng)度、深度都十分局促，且照明小燈較暗。
配置：性價(jià)比方面 先說價(jià)格 35萬(wàn)元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個(gè)？ 當(dāng)然有人會(huì)說 X1 說的人 去體驗(yàn)一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢，再看看X1的配置 動(dòng)力 就知道性價(jià)比 了，還有人說GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬(wàn)元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價(jià)格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說35萬(wàn)內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動(dòng)力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個(gè)做到全部都?jí)蛴?平衡的車 這個(gè)才是關(guān)鍵 。
動(dòng)力：無論是D檔還是S檔，Q3均有令人滿意的動(dòng)力表現(xiàn)。當(dāng)D檔轉(zhuǎn)速到2200左右，渦輪增壓介入，推背感陡然提升，車輛前竄較快。油門和動(dòng)力之間屬于非線性輸出，輕踩油門時(shí)動(dòng)力很遲鈍，重踩驚喜連連，十分刺激。看到好多人說Q3起步較肉，但是我感覺只要肯給油，不夸張地說可以妥妥碾壓大部分轎車。朋友的Q3曾經(jīng)開到沙漠和草地中去做試驗(yàn)，得到的結(jié)果是動(dòng)力完全夠用，因此動(dòng)力方面是吸引我購(gòu)買該車的重要方面。
越野：
俗話說貨比三家，選車時(shí)，我試過多款SUV的操控性，個(gè)人感覺如下：途觀方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來有種空洞的感覺，當(dāng)180度掉頭時(shí)有甩尾感；翼虎駕駛起來穩(wěn)定性略顯不足，轉(zhuǎn)向角度不好控制；科雷傲視野好，但是十分顛簸。而奧迪Q3給了我十分輕松自在的駕駛感受。首先它輕盈的方向盤，兩根手指足以操作（比起我之前開過的任何一輛車都要輕）；其次靈活的機(jī)動(dòng)性讓我可以輕而易舉地躲過路面的坑洞和障礙，這十分適用于中國(guó)式的道路；最后也是最重要的是其有穩(wěn)定的抓地力，讓你能夠有充足的自信進(jìn)行駕駛。
油耗：油耗方面就更看中技術(shù)了 本人測(cè)試過很多次 如果平靜駕駛 不是很堵車 上班走西安二環(huán)差不多7到8個(gè)之間 曾經(jīng)也跑出過6.5 也就一次呵呵 ，至于稍微擁堵的時(shí)候10個(gè)左右 也可以，如果心情不好猛烈駕駛也出現(xiàn)過13到14個(gè)油，所以說油耗這個(gè)東西 還是要看個(gè)人 車只是一個(gè)基本綜合油耗，我算算拉平下來10到11個(gè)油耗吧 我可以接受畢竟買的就是操控車 不玩玩它的操控和提速，那還不如去買個(gè)1.4的經(jīng)濟(jì)實(shí)用車去代步對(duì)吧！
舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對(duì)不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會(huì)讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長(zhǎng)途時(shí)乘坐不會(huì)嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點(diǎn)，就是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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