一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1766）+1 富有時(shí)尚感（563）+1 舒適性很好（517）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3497）+1 性價(jià)比不高（1661）+1 空間�。�1250）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太�。�240）+1 物有所不值（233）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ，主駕駛位置包裹行很強(qiáng) 每次我做直都會有一種環(huán)抱的感覺 加速后靠在座椅上覺得很厚實(shí) ，很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過有時(shí)也會讓家人開我就在后排休息睡覺覺得也很舒服，再加上整個(gè)車都很渾厚 這個(gè)級別里面也算是上等貨啦！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.92萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ，主駕駛位置包裹行很強(qiáng) 每次我做直都會有一種環(huán)抱的感覺 加速后靠在座椅上覺得很厚實(shí) ，很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過有時(shí)也會讓家人開我就在后排休息睡覺覺得也很舒服，再加上整個(gè)車都很渾厚 這個(gè)級別里面也算是上等貨啦！
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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舒適：舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ，主駕駛位置包裹行很強(qiáng) 每次我做直都會有一種環(huán)抱的感覺 加速后靠在座椅上覺得很厚實(shí) ，很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過有時(shí)也會讓家人開我就在后排休息睡覺覺得也很舒服，再加上整個(gè)車都很渾厚 這個(gè)級別里面也算是上等貨啦！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程27800公里
綜合評分
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舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長途時(shí)乘坐不會嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點(diǎn)，就是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格31.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：Q3開著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實(shí)�？勘巢煌瑓^(qū)域的軟硬度不一樣�？客饷娴牡胤狡�，起支撐作用�？恐虚g的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點(diǎn)遺憾的是技術(shù)型座椅都不帶通風(fēng)和按摩。車的懸掛調(diào)得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過彎的時(shí)候，車身側(cè)傾很小，這也應(yīng)該算在舒適性里邊吧。總體來說，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認(rèn)的了。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：Q3座椅的包裹、軟硬程度，我基本滿意，可以打80分，主副駕駛有電動腰托，加分不少；后排乘坐的舒適性只能打70分，后排中座得分不及格，屬于設(shè)計(jì)上的缺陷。第二，由于懸掛較硬，因此過減速帶震動很大，沒有過濾的效果，但是我自身還是喜歡德系懸掛的調(diào)校方式，更有路感并且不容易暈車。第三，雖然Q3車門沒有隔音棉，但是總體上還是比較安靜，在高速路上主要是胎噪和路噪，發(fā)動機(jī)聲音很小，渦輪介入的聲音也不大，就算急加速，也是低沉的咆哮，不會給耳膜帶來煩惱。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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舒適：舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ，主駕駛位置包裹行很強(qiáng) 每次我做直都會有一種環(huán)抱的感覺 加速后靠在座椅上覺得很厚實(shí) ，很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過有時(shí)也會讓家人開我就在后排休息睡覺覺得也很舒服，再加上整個(gè)車都很渾厚 這個(gè)級別里面也算是上等貨啦！
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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舒適：Q3座椅的包裹、軟硬程度，我基本滿意，可以打80分，主副駕駛有電動腰托，加分不少；后排乘坐的舒適性只能打70分，后排中座得分不及格，屬于設(shè)計(jì)上的缺陷。第二，由于懸掛較硬，因此過減速帶震動很大，沒有過濾的效果，但是我自身還是喜歡德系懸掛的調(diào)校方式，更有路感并且不容易暈車。第三，雖然Q3車門沒有隔音棉，但是總體上還是比較安靜，在高速路上主要是胎噪和路噪，發(fā)動機(jī)聲音很小，渦輪介入的聲音也不大，就算急加速，也是低沉的咆哮，不會給耳膜帶來煩惱。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程21487公里
綜合評分
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舒適：Q3座椅的包裹、軟硬程度，我基本滿意，可以打80分，主副駕駛有電動腰托，加分不少；后排乘坐的舒適性只能打70分，后排中座得分不及格，屬于設(shè)計(jì)上的缺陷。第二，由于懸掛較硬，因此過減速帶震動很大，沒有過濾的效果，但是我自身還是喜歡德系懸掛的調(diào)校方式，更有路感并且不容易暈車。第三，雖然Q3車門沒有隔音棉，但是總體上還是比較安靜，在高速路上主要是胎噪和路噪，發(fā)動機(jī)聲音很小，渦輪介入的聲音也不大，就算急加速，也是低沉的咆哮，不會給耳膜帶來煩惱。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.40萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ，主駕駛位置包裹行很強(qiáng) 每次我做直都會有一種環(huán)抱的感覺 加速后靠在座椅上覺得很厚實(shí) ，很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過有時(shí)也會讓家人開我就在后排休息睡覺覺得也很舒服，再加上整個(gè)車都很渾厚 這個(gè)級別里面也算是上等貨啦！
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