一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年08月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，動力充沛。
缺點：空間偏小，油耗稍高
外觀：特有的奧迪外型特點，圓潤大氣還有點小俏皮，超愛。大小也正合適。
內(nèi)飾：一貫奧迪的水準，沒有跌檔次，
空間：前排完全夠，平時就和媳婦坐，偶爾父母坐后排都差不多，不擁擠，還沒有試過5人坐滿的效果。但是后備箱真的小，而且后備箱有時關(guān)閉不了，不能完全關(guān)閉。方向盤有異響。
配置：畢竟品牌溢價在那里，肯定不能和國產(chǎn)日系韓系比，不過在bba里算性價比高的了，尤其X1價格出來后，q3性價比直線上升。該有的功能都有了，落地28，可以了。
動力：動力足夠，2.0T 車型動力充沛，上坡路山路稍微給油就串，沒有任何壓力。1.4T 的也不必糾結(jié)，個人認為平原地區(qū)的朋友選擇1.4T 是足夠的，如果您只將它作為日常通勤車來使用的話。
越野：
方向盤輕，操控不錯
油耗：9個左右，有時開空調(diào)。
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購買時間2016年12月
購買地點云南 昭通
裸車價格29.07萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力確實是最滿意的地方
缺點：首先是中控臺屏幕，太小了，還沒有改裝的店。導航需要單加，我的天呀，都是30萬的裸車價了！儀表盤不是液晶的，太low，并且個人接受不了刻度不一致（一個格子固定多少就是多少）！檔把像五菱宏光，好歹弄的像q5那樣也行啊！
外觀：Q3外觀時尚運動精致，16款改了q7的前臉，配合led 前后大燈效果很犀利，流水尾燈和轉(zhuǎn)向燈也很出彩，做工絕對可以，整體造型偏轎跑，白色金屬漆很有光澤和質(zhì)感，個人很滿意
空間：后排空間略小，前排還行。后備箱空間也不錯。
配置：要是對比BBA同級車，感覺這個車的性價比是最高的，全系金屬漆、前排電動座椅、電尾門、無鑰匙進入、235的輪、全真皮座椅運動款是翻毛皮的，夏天坐上去不燙，冬天坐上去不冷，而且不會有座椅打滑和粘PP的感覺。這里就不用一一敘述了。
動力：你要的推背感就在油門踩下去三分之一處
越野：
我感覺指向挺精準的，哪有那么明顯的虛位，不像其他網(wǎng)友說的那么離譜。小方向盤的手感還是蠻好的，握起來很舒服，調(diào)節(jié)不是電動的山路：四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定性杠杠的，跑山路s檔您可以來試試。我感覺還是很有駕駛樂趣，就是一輛小鋼炮雨雪泥濘路面：這兩天保定剛好下雪，四驅(qū)系統(tǒng)讓你得心應手。小車通過性很強，說真的，一點不拖泥帶水。我感覺是沒有車輪打滑的，也沒有跑偏。底盤及懸架：支撐挺好的，但通過性沒試過，還沒去過場地玩交叉軸。看小三吊起來的時候，底盤還是蠻結(jié)實的，支撐性看著也不錯橫向?qū)Ρ龋篻la，寶馬318i，試駕的感覺都差不多，動力上區(qū)分不出來，不過q3的四驅(qū)倒是有可取之處
油耗：目前油耗理想，夏天開空調(diào)的情況下，并沒有想象中油耗很高。
舒適：去九寨就算一次長途旅行了，來回2000多公里，一大家人座里面也沒有覺得不舒服。岳母以前暈車厲害（特別是座高級車，越貴的車越暈），不過這次坐我們這車居然沒有一點暈車的感覺。之前買的那些暈車藥全都扔了。以前最怕坐車出去玩的，經(jīng)過這次旅行她居然也愛上了自駕游，叫我們以后自駕出去都必須帶上她。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格34.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控輕松、安全穩(wěn)定
缺點：最不滿意的一點當然是保養(yǎng)價格，4s建議5000公里保養(yǎng)，說明書上說是1W，弄得我都不知道以哪個為標準，奧迪沒有做到統(tǒng)一的標準，說明書對此也說的不夠詳細，常規(guī)保養(yǎng)1100左右，據(jù)說6W公里大保養(yǎng)要7000多，對于一般家庭來說，還是一筆不小的開支。
外觀：外觀沒的說，絕對搶眼。小巧精致，足夠時尚，也很有運動感。日間行車燈絕對是一大亮點，遠遠的就能把人吸引住。外形絕對是促使人們買Q3的一個動力。在我的單位也是最吸引眼球的一臺車，很多人湊上車來看。
內(nèi)飾：首先車內(nèi)布局就很時尚，顯得很有活力，很運動。其次用料也很精細、很厚道。車內(nèi)的各個按鍵很有質(zhì)感，給人很精致的感覺。不管是車的控制臺還是車門的內(nèi)飾用料都屬上乘，沒有拿硬塑料糊弄人。記得我在上牌照的時候還有個人上車感受了一下，對我的車贊不絕口，當時心里得意的很~~。夜間車內(nèi)的氛圍燈做的超級好，甚至連水杯槽還有一圈光線，很有科技感。
空間：前排空間沒問題.后排空間也勉強能用.主要是后備箱空間較小,過年回老家把后座放倒了還是挺能拉的.
配置：之前我也看過X1，經(jīng)過各種對比，同價位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對比10幾20多萬的車型的話，從配置方面肯定比不過。但是買了Q3，該有的配置也都有了，品質(zhì)也上去了。我覺得買的值，而且也不后悔。
動力：2.0T四驅(qū)技術(shù)，磨合期沒敢使勁踩油門，目前1300公里了，開始時不時的深踩下油門，感覺動力澎湃，源源不斷，車隨心走，游刃有余。老婆磨合期的時候也不敢使勁踩油門，說車起步比較肉，不太爽，后來過了1000公里她也比較猛了，突然覺著車也不肉了，說特別好開。所以只要正常的踩油門加速，動力是非常不錯的。
越野：
操控這東西平時感覺不出來，但是開過操控好的車就能很深刻的體會出來，比如開公司寶馬740L，五米多的車長開起來不覺得這車有多大，轉(zhuǎn)向什么的確實精準，不是一般車能比得了。Q3定位城市緊湊SUV在操控這方面還是值得肯定的，懸掛柔中帶這一絲韌勁。
油耗：對于這個車重跟2.0T的排量，油耗方面不敢太多奢求。基本也在預料之內(nèi)。當然肯定希望越少越好。不知道是不是磨合期的原因還是油品問題。油耗一直在12.5左右。還是比較高的，不過正常，市內(nèi)大部分，而且我喜歡紅燈油門深踩。
舒適：前排座椅舒適性可以。腰部支撐跟座椅加熱真心好用。以前 開別的車開多了腰疼�，F(xiàn)在明顯改善很多。座椅高度調(diào)節(jié)很好，女孩子開可以調(diào)到很高，視野很好，想要體驗轎車的舒適，躺著開也可以。后排座椅舒適性不錯，但是不好的一點是后排傾斜度不能調(diào)，坐姿很難調(diào)到最舒服的時候。所以做長途比較累。座椅寬度不夠，應該再寬一點，這樣就會舒服多了。
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格33.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計時尚，動力很好，加速很快，超車無壓力，整體操控感很好，雖然是suv，但還是開轎車的感覺。
缺點：最不滿意的一點當然是保養(yǎng)價格，4s建議5000公里保養(yǎng)，說明書上說是1W，弄得我都不知道以哪個為標準，奧迪沒有做到統(tǒng)一的標準，說明書對此也說的不夠詳細，常規(guī)保養(yǎng)1100左右，據(jù)說6W公里大保養(yǎng)要7000多，對于一般家庭來說，還是一筆不小的開支。
外觀：外觀沒的說，絕對搶眼。小巧精致，足夠時尚，也很有運動感。日間行車燈絕對是一大亮點，遠遠的就能把人吸引住。外形絕對是促使人們買Q3的一個動力。在我的單位也是最吸引眼球的一臺車，很多人湊上車來看。
內(nèi)飾：不愧是四環(huán)出品，精致。最喜歡檔把兒和空調(diào)旋鈕，雖說空調(diào)旋鈕用著不那么方便，但是魚和熊掌不是不能兼得嘛，夜晚的氛圍燈也很是不錯，可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)燈光的明暗。另外就是自動空調(diào)的按鍵已經(jīng)較頭一批車優(yōu)化了，增加了OFF建，合并了內(nèi)外循環(huán)鍵，操作起來更方便。
空間：不再贅述，見最不滿意的一點。
配置：之前我也看過X1，經(jīng)過各種對比，同價位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對比10幾20多萬的車型的話，從配置方面肯定比不過。但是買了Q3，該有的配置也都有了，品質(zhì)也上去了。我覺得買的值，而且也不后悔。
動力：新車一開始，起步比較嫩，不踩油門或者淺淺的踩�？梢哉f很肉。但是你只要稍微踩深油門，推背感立馬出現(xiàn)，換成S檔，動力很強。深踩油門可以聽到發(fā)動機的轟鳴。聽起來很舒服，動力感覺很強大�？梢哉f完全應付90%人的動力要求了。
越野：
方向盤超輕，速度起來后有收緊，指向相對準確，算是比較容易好開的車。高速行駛穩(wěn)重，沒有感覺發(fā)飄，超車迅捷有力。巡航定速實用有效，有助于較輕操作程序，降低油耗。自動泊車，有人說是雞肋，但我不這么認為。我已有17年連續(xù)駕齡，駕駛水平可以說中上吧，但是倒車入庫和貼庫也做不到自動泊車電子操控的精準，自動泊車不僅僅是大玩具，還可以當作教科書讓新手按模式操控進行學習。
油耗：對于這個車重跟2.0T的排量，油耗方面不敢太多奢求�；疽苍陬A料之內(nèi)。當然肯定希望越少越好。不知道是不是磨合期的原因還是油品問題。油耗一直在12.5左右。還是比較高的，不過正常，市內(nèi)大部分，而且我喜歡紅燈油門深踩。
舒適：座椅設(shè)計比較舒適，電加熱在冬季很是用，真皮質(zhì)量中等，腰部調(diào)節(jié)很舒服。懸掛硬度適中，小區(qū)中有六道減速帶，通過時感覺不算顛簸。高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較小。隔音效果非常好,低速行駛幾乎感覺不到發(fā)動機的聲音，高速110公里以上行駛,風燥會加大但音樂聲音依舊很清晰。國產(chǎn)皮椅味道有些大，可通過碳包和柚子皮解決，不過我還是喜歡新車有點味道，那才有開新車的感覺呀！
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購買時間2013年10月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格34.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性真好，超車嗖嗖的
缺點：可能是因為小三本身就不大，儲物箱挺小，內(nèi)部儲物的地方較少，有時候放個手機都沒有地方，好在有萬能的TB，自己買個手機支架夾在空調(diào)出風口，媽媽再也不用擔心我沒地方放手機了。
外觀：搶眼。短小精悍的車身，兇狠的前臉，再加上勾人的尾燈，儼然有幾分小鋼炮的意思。外觀絕對可以打滿分，只是四驅(qū)技術(shù)型的輪圈有點兒小，以后非換了不可。
內(nèi)飾：做工很扎實，從各種接縫處的小細節(jié)就能看出來。我很喜歡簡潔的風格和深色的色調(diào)，再加上裝飾條的點綴。我車的皮料是米萊諾，想要更高端可以入納帕，加點兒錢就行。個人感覺米萊諾就行了，大家隨意。MMI是奧迪科技之一，功能很多但不復雜，對著說明書學學就行了。最重要的是，操作起來得心應手。不要去糾結(jié)屏幕是不是觸摸的，我覺得觸摸的倒不好了。你手指放上去，肯定會或多或少地擋著屏幕。再說了，Q3的顯示屏為了方便看，被安在中控臺的制高點上。你說你是抬著胳膊去夠屏幕舒服，還是耷拉著胳膊按按鈕舒服？內(nèi)飾上，我最最滿意的就是后排的獨立出風口，雖然它不能單獨控制，但是最起碼后排的人不用忍受吹不到空調(diào)的痛苦。還有，大號的全景天窗，那真是四人八目共賞，賞星、賞月、賞藍天。
空間：前排空間沒問題.后排空間也勉強能用.主要是后備箱空間較小,過年回老家把后座放倒了還是挺能拉的.
配置：這個問題一個人一個看法。首先，這車的性能不賴，配置也全乎，2.0T、四驅(qū)、MMI、發(fā)動機啟停、定速巡航……你能用到的幾乎都有了。對應它的價格來說，也算是比較合理了。其次，如果能再有優(yōu)惠，那當然性價比更高了。
動力：低速一般，高速配合換擋撥片超車還是很輕松的。四驅(qū)還可以，雨天山路比起老車信心十足
越野：
由于有四驅(qū)系統(tǒng)，過彎的時候很有信心，可以在過彎過程之后加速。由于沒有開過什么好車，不曉得其他車子的操控怎么樣。奧迪Q3不錯的隔音，在渦輪介入之后，會有呼呼的發(fā)動機聲音傳入駕駛座。掛到S檔也可以提供不錯的發(fā)動機聲浪。
油耗：市區(qū)內(nèi)比較多起停大概在百公里油耗在11～12升左右，最令我驚訝的是跑高速或者是路況比較順暢，百公里油耗能到7～8升，這種路況久了還能到6升。這也是讓我感覺到比較意外的驚喜。
舒適：Q3開著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實。靠背不同區(qū)域的軟硬度不一樣。靠外面的地方偏硬，起支撐作用�？恐虚g的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點遺憾的是技術(shù)型座椅都不帶通風和按摩。車的懸掛調(diào)得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過彎的時候，車身側(cè)傾很小，這也應該算在舒適性里邊吧�？傮w來說，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認的了。
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購買時間2016年07月
購買地點四川 阿壩
裸車價格29.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程108公里
綜合評分
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優(yōu)點：高功率發(fā)動機真的非常好，加速快，油耗令人滿意，高速8L/100KM，市區(qū)11L/100KM；整車外形精致，LED流水燈讓人心情舒暢；無鑰匙進入和一鍵啟動十分便捷。
缺點：儲物空間太少啦！��！錢包都沒地方放�。�！副駕坐人就完全沒地方了！��！儲物空間實在是少的令人發(fā)指！
外觀：Q3外觀時尚運動精致，16款改了q7的前臉，配合led 前后大燈效果很犀利，流水尾燈和轉(zhuǎn)向燈也很出彩，做工絕對可以，整體造型偏轎跑，白色金屬漆很有光澤和質(zhì)感，個人很滿意
內(nèi)飾：簡單實用，做工扎實，就是屏幕略LOW
空間：前排毋庸置疑，運動座椅也很舒服。最牛的應該是那個可以前后拉伸的坐墊，支撐性還是不錯的。另外，座椅高低調(diào)節(jié)較大，我試了試調(diào)到最高，也不頂頭，前排駕駛非常好（我腿長一點，可能對小短腿參考價值不大）乘坐空間：我身高173，前排空間非常寬敞。前排調(diào)整好姿態(tài)之后，后排腿部約有1.5拳，頭部也有10公分以上。相比gla，對這個表現(xiàn)比較滿意。后排橫向較小，雖然快1.9米的寬，但車門板厚，坐三個人有點擠！儲物空間：門的位置放水足夠了，手套箱也還不錯，唯獨中央儲物柜太小了。不過誰讓咱是四驅(qū)呢，可以接受。放行李：后排折疊起來儲物空間很大，就是不能像夏朗那樣后排很平，稍微有點坡。如果可以完全放平就好了，睡個覺，約個xx什么的，多痛快。全家出游時：父母有自己的車，我自己開著弟弟有時坐著，足夠用了。最近開車去廊坊，小車四個人妥妥的，時間長了也舒服。我專門測了測，父母坐后面（100kg，1.75米；70kg，1.62米）中間剩下40cm，裝個小孩子妥妥的。不過裝上安全座椅之后，后排最多一個胖子加一個小孩子或者兩個瘦子。
配置：2.0高功率，所謂的全時四驅(qū)，奧迪品牌，30.35的裸車價，性價比不錯。
動力：油門即踩即有，推背感還是很足的
越野：
方向盤很輕，至少比起高7輕多了，懸架柔中帶剛，小振動過濾的很好，不影響舒適性又能給予適當?shù)穆犯?/span>
油耗：目前加98，表顯9.2……跟凌派比有點吃不消
舒適：懸掛還是偏舒適的，避震很舒服，空調(diào)制熱制冷都很快，運動座椅坐著感覺還可以，駕駛席有腿托這點不錯，低速發(fā)動機還是噪音但不大，速度提上來車廂噪音不大
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格36.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚外形和精致內(nèi)飾，奧迪的血統(tǒng)低調(diào)，女士開很上手
缺點：雙離合變速箱是把雙刃劍，不管是干式還是濕式，在經(jīng)濟省油的同時，那頓挫感讓人無法適從。
外觀：外觀，畢竟買車就沖這去的，自己滿意車燈設(shè)計：很好，氙氣燈很亮，對大燈完勝，又遠又亮，別人晃不過你
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，科技感不錯，MMi用起來還行，導航你就別用了，和沒有一樣，音響很好，真的很好，推薦手感材質(zhì)：還行，大部分真皮，方向盤很漂亮，手感好，運動感強
空間：Q3在外形上比Q5小了一點，從內(nèi)部空間也都是縮小的Q5 只是說我開車對后面的空間要求不大，但是總的來說只是日常夠用，并沒有很多的空間寬闊感覺，后備箱的空間也不大
配置：我的車是第一批的Q3，可以說我用著經(jīng)驗豐富，這個車當時我下來40，可以說沒有性價比，就奔著奧迪了，不過三年多陪伴，出了不少力，從來沒給我掉過鏈子，在鄉(xiāng)下加93汽油數(shù)次，一點問題沒有，和新車時候一樣，有感情了，不能用性價比代替了…給大伙推薦2.0低配，兩驅(qū)，四驅(qū)憑喜好，配置真沒啥用，更不要選裝，小輪轂舒適度還高呢！
動力：新車才開了700公里，還沒有大腳油門過。不過整體感覺2.0T的發(fā)動機動力是充沛的。雙離合給我的感覺很平順。如果你踩油門的腳法比較細膩的話（例如升檔前稍微收油），沒有任何頓挫感。我開過很長時間英朗，那個車也是出了名的低檔頓挫。我的感受是偶爾會有一點頓挫感，大體上是沒有的，我覺得這和我給油的習慣有關(guān)。我老爸開頓挫感確實蠻大，他只會均勻或大腳踩油門，沒有變化，我提示他們即將升檔了稍微收點油他完全做不到。Q3在我腳下連英朗的偶爾頓挫也不存在，非常好。 PS：老爸開他的奔馳，3.0自然吸氣的發(fā)動機都能開出頓挫感=。=！
越野：
操控很好，方向在城里綿軟輕盈，高速穩(wěn)，隨速度加硬，開著很舒服，可能是軸距短，駕駛起來整體性非常強，奧迪就是奧迪，如果你不在乎空間，肯定超過很多同價位車型山路：走過幾次山路，不太行，懸掛硬，感覺特別毀車，毀胎，底盤也不是太高，它的表現(xiàn)還是在城區(qū)和高速好，畢竟是城市型，越野還是還是LC吧底盤及懸架：硬，底盤也不高，越野起來不放心。感覺用奧迪越野有點奢侈雨雪泥濘路面：四驅(qū)系統(tǒng)很好，大雪跑國道，平穩(wěn)，基本沒有打滑，
油耗：我一半路都在高速，用了三年了，10.2真有點高，高速120也有8個，城里絕對12以上
舒適：懸掛硬，舒適度湊胡，不如轎車，不過暈車的人可是不暈車了，坐奔馳能暈死空調(diào)：空調(diào)一般，自動空調(diào)難用的要死，我不知道有沒有過濾，外面啥味兒里面啥味兒行駛舒適性：在城市里和高速，行駛起來沒有問題，舒適度高噪音控制：一般，屬于隔內(nèi)不隔外，路感比較小，胎噪也一般，SUV不能和轎車比
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.59萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌是最大的信任，奢華而低調(diào)
缺點：后備箱確實小
外觀：Q3外觀讓人過目不忘，十分討人喜歡，我和老婆幾乎同時看上了它。霸氣的中網(wǎng)配上漂亮的菜刀日行燈，給人柔中帶剛的感覺。圓潤的屁股和可愛的尾燈既萌又帶有轎跑的味道。外觀方面不能不提下顏色，從與車友的交流中發(fā)現(xiàn)不同顏色有不同的特點：最耐臟的是鉑金米（本人即選的此色）和灰色，最有回頭率的是騷橙，最有人緣的是白色（但極度不耐臟），最低調(diào)的是馴鹿棕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說儀表臺 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個位置都流露這時尚 運動 年輕的感覺，全車的高亮化燈是個亮點，比起以前坐進去黑乎乎的車內(nèi)效果簡直是飛躍的改變無形中感覺車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門板手感也非常好，中央平臺設(shè)置方便簡介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時尚 銀色的配色給人運動的感覺，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒錯他就是奧迪Q3運動型城市SUV 。
空間：其實后排空間和Q5差不多，不是網(wǎng)上說的那么小，但后備箱還要大一點才好，接機稍顯吃力啊，放不下兩個大箱子。我有一點不明白為什么總有人說途觀的空間大一些，其實真的沒什么區(qū)別，至少不是能感覺出來的。好吧，怎么說呢，入門級SUV就不能要求空間了。
配置：買Q3更多的是沖著品牌的質(zhì)量和知名度去的，它雖然沒有途觀、翼虎等車來的經(jīng)濟實惠，但是以它的表現(xiàn)來說，絕對不會讓你感到吃虧。況且一汽奧迪在中國遍地開花的4S店，可以說后勤方面絕對有保障，買的十分安心。媽媽再也不用擔心我的維護和保養(yǎng)了。
動力：2.0T EA888發(fā)動機可是起步的時候感覺不到2.0應有的勁，之后速度起來了之后加速就很不錯了，有很強的推背感，上S檔起步要好些，但是S檔的油耗相對要高一些。
越野：
懸掛給路面的反饋很真實！方向盤沒啥路感，因為用的電動助力嘛，懸掛比較硬，轉(zhuǎn)彎過程中給你很強悍的信心！很喜歡那個感覺！國道上開著簡直爽呆！
油耗：我現(xiàn)在雖然還沒出磨合期，但是油耗已經(jīng)降到11個左右了（之前是12個左右）。這個數(shù)值對于一輛1.6噸、2.0T、四驅(qū)的車來說，應該說是挺不錯的了。我看大家還有能跑到8個多的（鹵煮跪求賜教）。
舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長途時乘坐不會嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當然Q3在舒適性方面也有缺點，就是高速轉(zhuǎn)彎時，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購買時間2016年11月
購買地點新疆 石河子
裸車價格28.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很時尚、動感，很適合年輕人，內(nèi)飾做工很好，乘坐舒適，駕駛很輕松，低速行駛方向很輕，力度隨著速度的加快而變重，讓人很有安全感，內(nèi)部空間還行，不想大家所說的那么小，正常乘坐沒有問題，只要不是個頭特別高或者體型特別胖的人空間都沒問題！
缺點：油耗高，八公里半格油沒了，挺喜感的！
外觀：很好看，金屬漆也不會太擔心，氙氣大燈和LED尾燈也很漂亮，一汽的漆面做工和接縫都很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說很好
空間：乘坐空間1750以下舒服，1850壓抑，但我家沒人這么么高，家里平時二人，最多三人，坐在時間長也很舒服，空間對我說滿意，行李箱可以放三個一點問都沒有，
配置：性價比很好
動力：2.0T180馬力起步有點肉，平時超車爬坡都非常給力。
油耗：目前測試不夠充分，不過自己判斷不會超過11L/百公里。
舒適：懸掛偏舒適，路感清晰，過濾性蠻好，噪音也小。
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購買時間2016年10月
購買地點福建 龍巖
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足��！馬力絕對夠用！只是目前磨合期內(nèi)，不敢地板油，最近半地板油了一次，我操！好棒！��！
缺點：沒有定速巡航 彩色儀表盤 mmi
外觀：各有所好，我覺得不錯，小巧精致。這車最好看的角度是正面和背面，但的確從側(cè)面遠看會覺得這車有點小，不過我喜歡，LED大燈很有逼格，運動版的輪轂十分漂亮、動感，出廠時的前臉中網(wǎng)有點空洞的感覺，回家后自己裝了不銹鋼亮條，好看多了。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾一般，在BBA同級里面可能算第三，不過用料真實，特別是真皮座椅，自動空調(diào)這些是讓人喜歡的地方。
空間：足夠用，不會擁擠，坐過5人都不擠，畢竟都不是閆闖這種大胖子哈哈哈！
配置：2.0高功率，所謂的全時四驅(qū)，奧迪品牌，30.35的裸車價，性價比不錯。
動力：動力十足，超車沒有問題，整體車子比較平穩(wěn)。
越野：
方向盤輕盈但不飄 隨速度增加變沉穩(wěn) 剎車性能可圈可點 加速和轉(zhuǎn)向都讓人信心十足 操控加分底盤及懸架：底盤過濾震動比較不錯 過減速帶和減速漆比一般大多數(shù)車舒服 但是可能照日系還略微差點 因為日系普遍偏軟 其他情況底盤和懸架都很穩(wěn)雨雪泥濘路面：因為家在內(nèi)蒙古呼倫貝爾 冬季有雪有冰 上橋或是小坡 兩驅(qū)比較容易打滑 四驅(qū)相當給力 剎車主要看雪地胎好賴 因為太滑的地方也真是沒有辦法
油耗：剛提車，油耗希望能在10左右吧，以后追評。
舒適：后排上門真費勁，車門開口也很一般。胖一點的就要側(cè)身而入，瘦子也得擺個姿勢進去。霧霾天：沒有凈化系統(tǒng)，都30萬的車了呀。看看人家比亞迪，空氣凈化系統(tǒng)，咱的卻沒有。空調(diào)：制熱很快。發(fā)動車之后，水溫很快過50，啟動之后很快升90，并且保持不變。開了空調(diào)之后，沒幾分鐘，整個車子就非常暖和了，可以用神速來稱贊行駛舒適性：這個也好評，畢竟車重在那里，我總感覺重的車就比較穩(wěn)。減震過濾的也不錯，自然舒適度就提升了座椅舒適性：前排非常舒服，8項調(diào)節(jié)加上座椅腰部支撐調(diào)節(jié)，調(diào)好感覺很好。后排要是可以調(diào)節(jié)角度就好了，總感覺高大的身軀需要的仰角和矮個子不一樣。最牛的是車上的植絨，我喜歡的很，摸起來手感柔軟超細膩！總體滿意。噪音控制：特意感受了感受，怎么說呢，高速和低速相差不大。完全在我的接受范圍內(nèi)，反正不吵。（車底，輪圈外，發(fā)動機艙、座椅都有隔音棉，包裹的很嚴實，很好）我特意的看了看，本人是音樂控，對這個比較在意。對q3我還是滿意的
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