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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 湛江
裸車價格16.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：無鑰匙進入和一鍵啟動絕對方便好用，對于我這個記性不好的人來說再也不可能把鑰匙鎖在車里面了，是我非常喜歡的一項配置之一；我閱車無數(shù)，后視鏡電動折疊帶加熱的A級車不多，也是我大愛的配置之一，特別是在車叢中挪車剛好在后視鏡折疊后能過去的情況下，輕輕一扣那個小鍵鏡子折疊后車子緩緩的過去后那個小自豪，小面子大大的有��；主駕座椅電動調(diào)節(jié)功能也大愛，如果副駕也是電動就更方便了
缺點：后備箱沒有液壓是敗筆，世嘉上面都有的。其他缺點暫沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：仁者見仁 當初選這個車 外觀占有一定因素 很喜歡
內(nèi)飾：質(zhì)感，到處都是！你全車都質(zhì)感！
空間：緊湊級別還是不錯的特別是縱向空間比一些中級車都大。
配置：現(xiàn)在有一定的優(yōu)惠，性價比還是不錯的，當初買的時候13年1月，無優(yōu)惠，確實有點小貴
動力：上面說了，最滿意的就是它的動力，123KW，160匹馬力，路口起步經(jīng)常甩別的車50米以上。
操控：
指向準確，懸掛支撐力足，可操控性很好
油耗：純粹的市區(qū)可以說油耗就高了，不過畢竟1480的裸車車重在那擺著。高速就比較省油了。
舒適：車坐的太多了，開過的車也太多了，40萬以上的車咱不談，人家賣的價里包含了內(nèi)飾，但是這車的真皮座椅絕對給力，座椅的包裹性和舒適度都非常好，大眾的車，我坐過斯柯達，帕薩特，邁騰，TIGUAN,途觀，說真的，都偏硬，可能坐慣了我的小四，坐以上幾款車，我感覺腰酸背痛，目前還沒坐過后排，我也想感受下航空頭枕�。� 這車唯一的不足，就是他的后懸掛，遠不如他的老大哥C5啊，過小坎，過收費站的減速帶的震感有點強烈，南京這幾年給挖的不像樣子，只能速度慢一點了，其實這價格，我覺得PSA的后懸掛有點不厚道了，你不能學大眾哎！
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購買時間2013年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同級別里面擁有比較寬敞的空間和動力卓越的表現(xiàn)！
缺點：多了個屁股，要是個兩廂就好了，誰讓我有兩廂清潔呢，呵呵。
外觀：沖著外觀去的，沒太驚艷，但是很耐看，我很喜歡C4L的外觀，很和諧，不突兀。
內(nèi)飾：1.6T搭配6速手自一體變速箱，是一款強調(diào)動力又充滿駕駛樂趣的車型，全黑色內(nèi)飾用烤漆面板和亞光銀色裝飾進行點綴，整個車廂看起來很清爽大氣。一鍵啟動和無鑰匙進入系統(tǒng).方向盤采用的是多功能方向盤.變速桿的設(shè)計握感也相當舒適，后排座椅航空頭枕，兩邊可以折疊起來，這些都大大給車內(nèi)飾加分。
空間：緊湊型轎車的空間王，后排空間大，和同類轎車比起來那是杠杠的。
配置：比神車高多了，自我感覺！無偷工減料！做工扎實用料大方！底盤很穩(wěn)！
動力：1.6THP發(fā)動機動力充足，響應(yīng)快、輸出區(qū)間廣泛，6前速變速箱配合默契，換擋平順；
操控：
之前開了一年姐夫的polo（以前發(fā)過polo帖子），polo車小，操控靈活，方向電子助力，基本沒有路面反饋，指向精準，虛位很小。過彎側(cè)傾較大，地盤靜音做得不錯，行駛起來有高級感。說說C4L，先說方向：是壓力助力的，路面反饋直接，過彎時遇到坑洼，有打手情況，但可以接受，方向有虛位，高速時有包容性。懸掛：日常開舒適性不錯，快速過減速的帶，懸掛動作很快；過彎側(cè)傾比polo小，有韌性，座椅包裹性不好。底盤：底盤慮震不錯，扎實，高速有安全感�？傮w來說操控不像�？怂鼓敲吹欠逶鞓O，但也極具樂趣，尤其走山路，配合調(diào)教靈敏的油門，真是一種享受啊
油耗：以這個車的動力和自重來說，油耗正常，不省油，但是也不能算費油。
舒適：舒適性是小四的一個亮點，軸距長空間大乘坐舒適，再加上后排的航空頭枕，睡覺感覺很好，很貼心的設(shè)計。
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購買時間2013年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.29萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，外觀靚麗,空間充裕，價格親民。
缺點：目前為止，我發(fā)現(xiàn)的小問題就有一個，音響太次了，老公對于他的評價只有兩個字，能響~~~畢竟是17萬多的車，音響搞成這個樣子實在是不理解，至于大家說的發(fā)動機噪音大，我覺得加速時候的聲音很好聽，像賽車一樣，我開車還是很野的，吼吼，異響目前還沒有發(fā)現(xiàn)，以后有問題再跟大家匯報
外觀：前臉犀利，很有沖擊感，線條豐富很現(xiàn)代的感覺，米胖的17寸大胎，再配上小騷的日行車燈和大騷的尾燈，怎一個帥字了得！唯一的遺憾就是車燈，透鏡啊我的痛~~
內(nèi)飾：個人認為同級別中就好。
空間：因為是家用車，兩個人坐在里面非常寬敞，帶上爸媽四個人也不覺得小，在A級車里面能有這樣的空間和內(nèi)飾外觀我實在想不出還有神馬車可以媲美，2710MM的軸距就算我副駕很靠后，后排也不會覺得狹小~如果以后有寶寶，安全座椅放后排是綽綽有余的~
配置：定價比較適宜，降價后更顯性價比。17萬的指導價整體看還是比較厚道的，但考慮其他車型的各式優(yōu)惠就顯得不是太有競爭力了；采購的優(yōu)惠來看性價比已突顯得較高了。
動力：發(fā)動機的動力非常帶勁，加速非�？欤貏e是起步的加速感非常棒，很喜歡起步加速把其他車甩在后面的感覺。渦輪介入很順暢，沒有頓挫感。變道超車也非常帶勁。
操控：
這是一個非常主觀的內(nèi)容，由于沒開過那些運動風格的車，在此就不做過多評價，但可以確定的一點是這車的底盤很沉穩(wěn)，不會讓你覺得輕飄飄很不踏實的感覺。友情提示，新車如果覺得輪胎像石頭，請檢查胎壓是否高于2.5。
油耗：上下班路況較好勻速70，油耗在7個油，市里開要超過10個油了，稍顯費油。
舒適：真皮座椅的包裹性很好，很柔軟。后排航空座椅更是沒的挑剔，跑長途家人很舒服。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.39萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外形比較拉風
缺點：買車前看了好多帖子都說雖然不是獨立后懸掛，但是psa調(diào)教的不錯，但是真正用起來，后排的顛簸還是挺大的，確實影響舒適性，比邁銳寶差很多。落地18萬多的車，車燈沒有透鏡，沒有氙燈，沒有倒車影像，沒有導航，沒有胎壓監(jiān)測。我的是第一批車，所以，燃油泵，水溫傳感器，液面?zhèn)鞲衅�，都屬于召回的，特別是倆傳感器總是水溫報警，很鬧心。更換過之后一直很穩(wěn)定
外觀：我選的是白色車身，外觀就是靚，尤其是按下一鍵啟動后，日間行車燈亮起，讓我覺得這車屌爆了。
內(nèi)飾：精致 科技感強 用料厚道
空間：本人是1.8米身高，身材偏胖，好多轎車坐進去都是感覺頭部空間緊張，映象尤其深刻的就是速騰和菲翔之類的車，頭部都是蹭著頭皮的，難道是我習慣坐的太直？經(jīng)過多次到各大品牌4S店的試駕之后，發(fā)現(xiàn)法系車還挺注重這個的，在我能接受的價格范圍的轎車里面，408和C4L的頭部空間我都非常滿意。軸距2710mm，據(jù)說是A級車里面最長的，這在小4上也體現(xiàn)非常明顯，后排腿部空間足夠?qū)捲！？傮w來說，小4能讓我這個身材的人感覺在各個座位上都能舒服的坐著是很難得的
配置：價格高了點。
動力：這次與寶馬合作的發(fā)動機絕對是動力十足啊，1000轉(zhuǎn)的渦輪介入絕對讓你新潮澎湃。高速上超車輕而易舉，感覺不到吃力，給油就有，高速開130接著給油還是提速很快的。在市區(qū)開這個車很是明智之舉，讓我們這些小四的車主沒有輸在起跑線上。
操控：
說實話，操控是什么概念，像我這種沒開過多少車的，沒有什么太大的感覺。依照概念讀一下，轉(zhuǎn)向和控制，都是很精準的。高速時候轉(zhuǎn)彎還行，沒有按覺太飄。
油耗：21km時速10.6個油，1.4噸的車子來說能接受，但是不是一款省油的車。
舒適：對得起這個價位。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步給力，2000轉(zhuǎn)動力就夠用了， 3000轉(zhuǎn)以上有點小激情
缺點：油耗稍高，夜晚燈光不是很亮（要是裝配氙燈就完美了） 才幾千公里排氣管就銹了
外觀：從顏色銷量上看，珠光白占大多數(shù)，也變相說明了白色的貌似更好看點，整個車身線條比較硬朗的感覺，尤其是引擎蓋上的兩道線條，增加了幾分霸氣，圓滑的尾部加上線條為整車來個了漂亮的結(jié)尾，17寸風火輪轂+215米胖子既好看又厚道但也增加了油耗 ，比神車速騰的錦湖韓泰幫要好太多了。米胖子貌似靜音做的不錯就是不耐操。
內(nèi)飾：用料厚道，運動感強，非常不錯。缺點是杯槽太淺，而且前面就一個。
空間：寬敞，舒適，后排夠大
配置：全部辦下來17.5萬還算不錯，中控屏幕挺實用的。支持USB外接播放，只需將MV、歌曲等存于U盤根目錄下便可播放，很實用。如果后期升級導航和倒車影像能夠控制在1000元左右就很好了。藍牙系統(tǒng)很好用，音質(zhì)清晰，使用方便，現(xiàn)在開車打電話兩不誤了，再也不用怕警察叔叔逮人了。
動力：沒得說，提速經(jīng)常秒殺凱美瑞和天籟。
操控：
PSA的傳承經(jīng)典。
油耗：這車在城里上下班油耗確實有點高，但跑高速的話就非常低，110的定速巡航才6升多的油耗，看來這車是為了高速設(shè)計的
舒適：最值得一提的應(yīng)該就是后排的航空頭枕，后排座椅非常的人性化設(shè)計，爸爸媽媽都覺得坐車里很舒適，還有放杯子的杯架和扶手，后排也有出風口，不用擔心夏天坐在后面炎熱難耐，車子的避震有點硬，可能是因為不是獨立懸掛，過坑的時候有點顛簸，隔音做的還不錯~窗戶關(guān)上打開相差灰場的大，高速關(guān)上窗穩(wěn)穩(wěn)的坐在副駕可以美美的睡上一覺。
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購買時間2013年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.90萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3655公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：有點小毛病，換過傳感器、剎車開關(guān)、油泵，電瓶；另外感覺噪音還是有點大，不過這個級別的車已經(jīng)很好了。
外觀：外觀俊朗，大氣，有個性�；仡^率還比較高。
內(nèi)飾：完全是和DS4很象的內(nèi)飾，軟塑料的感覺非常高檔，我是認為有追近奧迪內(nèi)飾的水準；我LP說坐進我的車感覺比她同事寶馬X1的內(nèi)飾感覺豪華多了，哈哈哈！數(shù)字化的儀表盤頗有點賽車的感覺，大大的象賽車一樣的方向盤也給人很強的操控感。尤其是一鍵啟動的按鈕放在了左邊，太叼的設(shè)計了，平時使用很方便就可以操作，也防止了右邊小孩子的誤操作。
空間：家用足夠，平常2人開比較浪費
配置：16.99萬的定價有點偏高，優(yōu)惠2萬性價比就非常高了。
動力：動力很足�。〔贿^是新手！也沒有開過其他的車。不過到40-60之前，有時候踩油門有點不加速的感覺，不知道是在換擋還是怎么，有點動力丟失的感覺！當時帶去試乘試駕的朋友這樣說過，后來自己開的時候也發(fā)現(xiàn)了！
操控：
操控性不錯讓我靈活自如
油耗：主要在市區(qū)跑均速20，油耗在11個，還行能接受，如果再底1個油我就灰常滿意了。綜合油耗也就比1.6L高了30%，但是最大功率提高了30%，最大扭矩提高了50%（都用1.6L的做基數(shù)），從動力提升和油耗增加上來看，還是劃算的，如果想要這樣的動力，就別考慮這點油耗了，多注意不要違章，油錢就出來了。
舒適：后排的舒適性非常OK，寬大的坐墊，加上航空頭枕，舒適性無出其右。但是由于小四路感強，所以過一般的柏油路面，車內(nèi)會感覺小幅度震動比較明顯，舒適性受到一定的影響。底盤高，過彎側(cè)傾較大，也在一定程度上影響乘坐的舒適性。不得不說的，還是小四的風燥，開著窗上70碼，風燥就比較大了，主要來源于B柱，看來小四的風洞測試沒好好弄啊。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工很精致，用料很講究，LD就是因為看上了小四的內(nèi)飾所以很決絕的選擇了小四，縱觀這個價位的車車里面，也就只有小四最合我們胃口了。而且車內(nèi)幾乎沒有味道，除了一開始的真皮味道外。
缺點：價格感覺偏高，再便宜一萬就好了
外觀：個人覺得一般吧，坦白講沒有新速騰好看。前臉確實比較兇一點，后觀其屁股，也確實圓潤翹一點，但是側(cè)面看，我只能說不是我喜歡的型。產(chǎn)品介紹上說此款車的設(shè)計是半水滴型設(shè)計，其實就是個包子設(shè)計，只不過從前臉到腰線走得比較凌厲一些，以此減少了此種設(shè)計帶來的平庸。
內(nèi)飾：清晰，規(guī)整，不張揚，但有內(nèi)涵。
空間：空間真沒得說，無論從高度、寬度、還是后排空間，真的很好。
配置：這個不好說，我覺得還可以，但是有些人說比較貴，但是只要你開過就知道，這個車絕對值這個價。
動力：沒的說，用老駕駛員的話講是給油就走，高速跑過160，沒敢再快，這個區(qū)間內(nèi)提速無壓力，超車更簡單，正常跑120的話，你就玩吧，腫么開馬路都是你的
操控：
不錯
油耗：小四的油耗確實不低，我目前開了接近6000公里，均速29平均油耗9.6L，基本都是上下班，城市道路不多，還算能接受吧。
舒適：空間夠大，后排夠舒服，座椅的深度也很大，比某神車好多了。行頭頭枕確實不錯，坐后排的人長途中睡覺非常舒服，再也不用擔心頭甩來甩去的了。雙區(qū)空調(diào)也很好用，后排出風口也是后排乘客的福音啊。真皮座椅個人不是特別喜歡，跟喜歡棉織的那種。主要真皮座椅沒有通風透氣，天氣熱點有點不爽。無鑰匙進入、一鍵啟動、駕駛座位的電動調(diào)節(jié)，領(lǐng)導很喜歡，調(diào)節(jié)很方便�？諝鈨艋莻�設(shè)計也很好，應(yīng)該是后續(xù)各個車系向綠色環(huán)保發(fā)展的必配裝置。前面提過了，前檔很寬敞，做車里的人感受很敞亮，視線很好，應(yīng)該不容易暈車：）。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.59萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：精致全黑的內(nèi)飾和寬敞的空間是我的最愛。
缺點：油耗偏高 勻速20 油耗卻是14升/百公里。
外觀：外觀視覺沖擊力強。賞其貌：渾厚、大氣、典雅，車體線條動感、流暢，別致的車輪在靜態(tài)孕育著動態(tài)之勢，整體造型頗有雕塑的感覺；品其味：不顯山不顯水的雙人車標與車體的完美巧妙地融為一體，似有暗含著人上之人美妙的寓意，鎖車兩外鏡自動收回，在細節(jié)上體現(xiàn)與人方便與己方便的美意�？傊幪幧l(fā)著來自世界藝術(shù)之都浪漫情調(diào)和韻味十足的的氣息。尤其是珍珠白的一款，仿佛有著溫潤似玉、細膩如瓷的質(zhì)感，由此聯(lián)想，莫不是歐洲的設(shè)計師們從中國的瓷器和玉石上獲得了靈感吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺跟A4比一點都不遜色，按鍵也挺舒服的，選歌什么的都挺方便，雖然音響很渣，但也影響不了我那顆熱愛音樂的心。小爆料一下，買C4L之前還看過3008，我還是更喜歡3008的那個飛航按鍵還有抬頭顯示，科技爆了
空間：緊湊車里邊非常好的了，只是由于照顧前后排空間，后座頭枕后面少小，只能放類似抽屜紙之類的小部件。橫向比沒辦法，寬度就在那，縱向比可以和一般B級車媲美。
配置：小地方優(yōu)惠不是很多所以性價比還不高，大城市優(yōu)惠2w的話性價比很好了，中意的朋友可以去試試。
動力：動力無敵。
操控：
滿意
油耗：個人感覺油耗偏高，也許和我們這的路況和我彪悍的駕駛風格有關(guān)系，反正開著多少有點肉疼。
舒適：最值得一提的應(yīng)該就是后排的航空頭枕，后排座椅非常的人性化設(shè)計，爸爸媽媽都覺得坐車里很舒適，還有放杯子的杯架和扶手，后排也有出風口，不用擔心夏天坐在后面炎熱難耐，車子的避震有點硬，可能是因為不是獨立懸掛，過坑的時候有點顛簸，隔音做的還不錯~窗戶關(guān)上打開相差灰場的大，高速關(guān)上窗穩(wěn)穩(wěn)的坐在副駕可以美美的睡上一覺。
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程14862公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，高速及過彎操控非常棒，路感清晰，在高速上不同質(zhì)量的柏油路及輕微起伏都能在駕駛感受到，后排乘坐是減震處理很棒，中控及內(nèi)飾設(shè)計用心，高配這款實用的配置都有了，特別是無鑰匙啟動及后視鏡折疊，被動安全上的6氣囊及米其林W級輪胎非常厚道，與同價位或同級別比較都屬與超越對手的加分項。后排空間比部分B級別都還大。
缺點：油耗，市區(qū)油耗不開空調(diào)大概11 12的樣子，開了空調(diào)14 15都有可能。。。不過話說市區(qū)愛堵車也沒什么不正常的，看起來買小4的都反應(yīng)油耗比較高，可能和變速箱-發(fā)動機的匹配和調(diào)校有很大關(guān)系，新408雖然油耗低但是開起來也沒什么激情
外觀：個人覺得一般吧，坦白講沒有新速騰好看。前臉確實比較兇一點，后觀其屁股，也確實圓潤翹一點，但是側(cè)面看，我只能說不是我喜歡的型。產(chǎn)品介紹上說此款車的設(shè)計是半水滴型設(shè)計，其實就是個包子設(shè)計，只不過從前臉到腰線走得比較凌厲一些，以此減少了此種設(shè)計帶來的平庸。
內(nèi)飾：較為精致，儲物空間有點少。
空間：沒得說。很好很大。
動力：2500轉(zhuǎn)以下的動力輸出沒得說，在市區(qū)，不考慮油耗和乘坐人員的舒適性，那是一腳油就讓其他車吃尾氣去吧！
操控：
我是5月份拿的證（以前沒開過車）9月份提的車，也不了解什么操不操控的，但是我覺得這車很好開，又平又穩(wěn)，操作簡單易懂，提車回來我都沒去練就直接上路，一點問題沒有。
油耗：可以接受，這么強的動力多喝點油也無可厚非。
舒適：駕駛位的電動調(diào)節(jié)很方便，遮陽板既可以前擋也可以側(cè)檔，對于夏天開車的而又愛美MM非常實用，后排中間可以平放當扶手放茶杯非常方便，也有獨立的后排出風口，坐在后排的大爺們可以舒適的享受。但前排杯架小了點，基本放不下杯子，副駕駛的座位手動調(diào)節(jié)是一大缺憾啊。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。之前開過1.6不帶T的307，對比之下，C4L的1.6T動力確實很強勁，基本隨叫隨有，只是磨合期還不敢跑太快。在市區(qū)道路上開，高架橋上車流量較少時，很輕松就上到70多；平路上添點油就到上了40了。而且動力輸出感覺很穩(wěn)定平順，至少在80以下的線性度都表現(xiàn)很好，沒有忽高忽低，或者使不上勁的情況。
缺點：因為南寧小地方，裸車當時車展油耗了1W，如果再便宜些就好了！
外觀：外觀這個東西各人愛好不同，就不多說了，反正我喜歡。
內(nèi)飾：在同級別車中小四內(nèi)飾算上乘了。整個內(nèi)飾部分軟質(zhì)材料使用的較多，配以仿碳纖維及鍍絡(luò)條裝飾件，給人一種很精致的感覺。
空間：前排后排坐著很寬敞
配置：在網(wǎng)上討論比較多的也是這個問題，這是個仁者見仁智者見智的問題，要看跟什么車相比，性價比高的話就會滿大街都是，但我還是喜歡它的小眾。小眾，就意味著回頭率，哈哈！
動力：動力杠杠的沒話說呀，紅綠燈一腳油門出去一下就把后面的車甩的遠遠地。全球十佳發(fā)動機那不是吹的么~
操控：
操控較為滿意
油耗：油耗在網(wǎng)上是最讓那些人糾結(jié)的了，我覺得這個與路況和駕駛習慣有相當?shù)年P(guān)系。我們這山區(qū)，城也是在大山周圍建的，爬坡上坎的難免，陡坡也是相當?shù)亩�。綜合我這1萬多公里對我這車的油耗，憑良心的告訴大家;在我們這爬坡上坎的地方市區(qū)開，平均油耗在11上下，平路市區(qū)在8左右；高速上面有時也是坡度不小，如果速度控制在90-110的話，平均油耗在6以下，速度在110-130，油耗在7左右，140也跑過，平路油耗7.5左右，小四上了140轉(zhuǎn)速才3000出頭。這些都是平時有空瞄的，當然也有比我油耗低的和高的，具體情況，使用中自己查看吧。
舒適：舒適性不錯，市區(qū)長途都很舒服，座椅包裹性很好。后懸掛在非獨立領(lǐng)域表現(xiàn)還算不錯。
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