一鍵砍遍全城
雪鐵龍C4L
(該車(chē)系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1011）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（636）+1 價(jià)格虛高（322）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子好看，沉穩(wěn)大氣。日行燈帥氣，配置也厚道，ESP等全系標(biāo)配，日行燈輪轂也比較厚道。而且同級(jí)別的空間動(dòng)力安全樣子都屬于上乘。
缺點(diǎn)：離合太高，需要適應(yīng)，我用了大概3天才適應(yīng)了離合，不過(guò)現(xiàn)在好多了，變速箱沒(méi)有大眾的那種吸入感，有點(diǎn)遺憾，坡道起步輔助體統(tǒng)讓人頭疼，因?yàn)樵谀惴砰_(kāi)剎車(chē)的2秒時(shí)間里面，車(chē)子雖然不會(huì)后退 但是居然也不能前進(jìn)，是處于完全動(dòng)不了的狀態(tài)，一直想找地方關(guān)掉。
外觀：當(dāng)初就是被她的外觀吸引才從世嘉轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的；美麗的左前方45度。小四耳朵可以自動(dòng)開(kāi)合，是否鎖車(chē)，看耳朵即可；C4L使用金屬車(chē)漆，抗氧化應(yīng)該會(huì)比一般車(chē)漆要好，而且車(chē)漆比較硬，一般輕微的剮蹭不會(huì)損傷太明顯；
內(nèi)飾：同級(jí)別的車(chē)?yán)锩婊径际怯操|(zhì)塑膠的內(nèi)飾居多，硬硬的不是很舒服，小四的中控大量的使用了橡膠材料（通稱(chēng)軟性塑料），摸上去不是那么生硬，看上去也更顯檔次，我朋友的30萬(wàn)買(mǎi)的途觀內(nèi)飾也就這個(gè)樣子，而且黑色內(nèi)飾看上去更年輕一點(diǎn)，要是都能跟帶套的一樣有渡烙的就更好了，哎。。一分錢(qián)一分貨嘛，至少門(mén)邊上都是用了真皮 沒(méi)有用織布的吧，還是很厚道了。
空間：對(duì)于家用轎車(chē)而言2710MM的軸距使得空間夠大，相比同級(jí)別車(chē)型應(yīng)該是最出眾的一款，1.75M左右的乘客在后排空間翹個(gè)二郎腿是完全沒(méi)有問(wèn)題的(車(chē)輛行駛中杜絕)，1780MM的車(chē)寬對(duì)于主副駕駛?cè)藛T沒(méi)有一點(diǎn)擁擠的感覺(jué)，后排坐三位成年人也不顯擁擠，非常的寬敞。后備箱比想象中要大很多，而且后排座椅也可以比例放倒，對(duì)于一些比較長(zhǎng)的物品也可以盡收其中
配置：1.8手動(dòng)低配的配置完全可以滿(mǎn)足要求，該有的安全配置都有，ESP，ABS，坡道輔助，剎車(chē)輔助等配置一應(yīng)俱全，在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)少有別的車(chē)可以做到如此厚道；雪鐵龍最欠缺的是在國(guó)內(nèi)的知名度，東雪真應(yīng)該花力氣提高品牌知名度才行，雖說(shuō)酒香不怕巷子深，可在天朝，就怕巷子深；
動(dòng)力：提車(chē)至今已經(jīng)行駛了12600多公里，個(gè)人認(rèn)為1.8L的動(dòng)力對(duì)于小四來(lái)說(shuō)是黃金動(dòng)力，1.6L的拖1.4噸的C4L稍顯吃力，1.6T的動(dòng)力充沛，1000轉(zhuǎn)的渦輪介入保證起步領(lǐng)先，但在擁擠的路況下顯得有些資源浪費(fèi)，1.8L手動(dòng)動(dòng)力對(duì)于家用足夠，同時(shí)又有相當(dāng)于1.6L的油耗，無(wú)論是起步，超車(chē)，都顯得游刃有余，對(duì)于不太追求動(dòng)力的朋友來(lái)說(shuō)，1.8L確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇；
操控：
操控很不錯(cuò)，雖然不是獨(dú)立懸掛，但是快速過(guò)彎時(shí)還是穩(wěn)穩(wěn)的，60碼的速度過(guò)90度的彎道穩(wěn)穩(wěn)的，不需要減速，地盤(pán)的調(diào)教一向是PAS的強(qiáng)項(xiàng)，當(dāng)然也在小四身上完美的體現(xiàn)，地盤(pán)為了兼得舒適跟運(yùn)動(dòng)，軟硬適中的調(diào)教，而且方向盤(pán)傳遞的道路反饋也明顯，方向盤(pán)相對(duì)電子助力的來(lái)說(shuō)偏重一點(diǎn)，我覺(jué)得很好，太輕了不是好事（個(gè)人感覺(jué)）。
油耗：目前行駛里程12600+公里，綜合油耗7.6L/百公里；完全可以接受；平時(shí)主要用于上下班，來(lái)回40多公里，偶爾周末出去遛彎；無(wú)奈的是從家到公司單程20公里卻有40個(gè)紅綠燈，經(jīng)常速度剛起來(lái)就得松油門(mén)減速，能跑到8個(gè)油耗以?xún)?nèi)，知足了。當(dāng)然影響油耗的因素很多，也有一些技巧可以降低油耗，可以參考我的帖子，里面寫(xiě)了一些個(gè)人的總結(jié)，希望對(duì)車(chē)友有幫助，http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-31092729-1.html；
舒適：駕駛座位的舒適性不是特別的好，沒(méi)有腰部支撐是個(gè)缺點(diǎn)啊，加上腰部支撐應(yīng)該會(huì)更舒適一點(diǎn)，后排的舒適性很好，我媽媽在后面坐著說(shuō)比你那爸的寶來(lái)舒服多了，呵呵，心里聽(tīng)了很高興。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常好，安全系數(shù)極高
缺點(diǎn)：沒(méi)有速度指針！因?yàn)槲屹I(mǎi)的手動(dòng)勁享的，首先比勁智的少了很多配置，沒(méi)有真皮也沒(méi)關(guān)系，沒(méi)有多功能方向盤(pán)也沒(méi)關(guān)系，氣囊少幾個(gè)也無(wú)所謂，我不滿(mǎn)意的就是沒(méi)有儀表盤(pán)指針！只有當(dāng)中數(shù)字顯示，周?chē)蝗褪侨卓瞻椎�，加個(gè)指針能花幾個(gè)錢(qián)啊，廠家為什么這個(gè)都要省��！
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車(chē)音樂(lè)節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見(jiàn)小四就被吸引住了，當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒(méi)出來(lái)，我以為要賣(mài)到16萬(wàn)左右的起步價(jià)呢，看上去特別年輕運(yùn)動(dòng)，而且白色也顯得車(chē)身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說(shuō)好看。買(mǎi)車(chē)當(dāng)然要買(mǎi)一個(gè)自己覺(jué)得好看的。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車(chē)?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門(mén)板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來(lái)做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：最滿(mǎn)意的部分，2710cm的軸距，完全可以滿(mǎn)足家用的需要；后備箱空間基本夠用，平時(shí)里面也不放啥東西，以免增加車(chē)重進(jìn)而增加油耗，偶爾出去自駕游，寶寶的嬰兒車(chē)，尿不濕等亂七八糟的東西都可以放得下，C4L獨(dú)特的后擋風(fēng)曲面玻璃設(shè)計(jì)，使得后備箱開(kāi)口比較大，大件的東西可以放進(jìn)去；車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格也夠大，放2-3瓶礦泉水無(wú)壓力；反而杯架的設(shè)計(jì)有點(diǎn)摸不著頭腦，大點(diǎn)的瓶子就放不進(jìn)去了，手套箱容量有限，放不了太多東西；
配置：1.8手動(dòng)低配的配置完全可以滿(mǎn)足要求，該有的安全配置都有，ESP，ABS，坡道輔助，剎車(chē)輔助等配置一應(yīng)俱全，在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)少有別的車(chē)可以做到如此厚道；雪鐵龍最欠缺的是在國(guó)內(nèi)的知名度，東雪真應(yīng)該花力氣提高品牌知名度才行，雖說(shuō)酒香不怕巷子深，可在天朝，就怕巷子深；
動(dòng)力：動(dòng)力非常充沛，家用綽綽有余。本人在五岳之首的泰山腳下居住，陡坡在所難免，對(duì)于小四而言根本不在話(huà)下，平時(shí)需要降檔才能上去的坡道，小四只需多踩下油門(mén)就可輕松應(yīng)對(duì)
操控：
小四是偶的第一輛車(chē)，覺(jué)得操控性能還不錯(cuò)；方向盤(pán)有點(diǎn)大，對(duì)于女性駕駛者來(lái)講可能有些不太好操作，對(duì)于爺們來(lái)講也就不是個(gè)事兒了，方向盤(pán)指向比較準(zhǔn)確，動(dòng)力隨叫隨到，手動(dòng)變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感，但換擋感覺(jué)更清晰，懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實(shí)有韌性（胎壓太高會(huì)感覺(jué)懸掛偏硬，此處不討論），另外值得一提的是C4L的剎車(chē)性能很不錯(cuò)；
油耗：現(xiàn)在6.4 跑了820公里 很省油了（第一次提車(chē)出來(lái)油箱加滿(mǎn)用了420元，然后到820公里的時(shí)候油箱現(xiàn)實(shí)還有兩格油，繼續(xù)加滿(mǎn)，用了380元，那么第一箱油平均油耗是在0.46元左右。這個(gè)對(duì)于1.8的排量，1.4噸的車(chē)重的小四來(lái)說(shuō)，我還能說(shuō)不滿(mǎn)意嗎？
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，至今沒(méi)搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車(chē)內(nèi)很安靜，車(chē)體抖動(dòng)基本感覺(jué)不到，可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿(mǎn)足非發(fā)燒友的需求；開(kāi)空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車(chē)型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來(lái)的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較�。桓咚贍顟B(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾，這個(gè)不用說(shuō)了，本來(lái)打算買(mǎi)世嘉的，結(jié)果往C4L里面一坐，立馬被C4L做工精良的黑內(nèi)給震住了，完美的設(shè)計(jì)，細(xì)致的做工，大量軟性材料包裹的內(nèi)飾，顯得非常高端大氣上檔次，后來(lái)發(fā)現(xiàn)這車(chē)的中控和內(nèi)飾布局與雪鐵龍的高端產(chǎn)品DS4如出一轍，說(shuō)明的我的審美還是很靠譜的，哈哈。
缺點(diǎn)：個(gè)別地方用料不好，比如天窗的密封條容易損壞，底盤(pán)缺少防銹涂層。
外觀：一如既往沿襲著法系車(chē)的浪漫，這一次小四帶來(lái)的是肌肉感，心動(dòng)是毫無(wú)問(wèn)題的，從購(gòu)車(chē)之初到用車(chē)一年多，外觀的喜愛(ài)沒(méi)有退卻過(guò)，不得不說(shuō)這真的是很難得的事情，畢竟再好看的事物也有審美疲勞，小四沒(méi)有追求美麗的極致，但他的大氣卻讓人白看不厭
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車(chē)?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門(mén)板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來(lái)做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：對(duì)于家用轎車(chē)而言2710MM的軸距使得空間夠大，相比同級(jí)別車(chē)型應(yīng)該是最出眾的一款，1.75M左右的乘客在后排空間翹個(gè)二郎腿是完全沒(méi)有問(wèn)題的(車(chē)輛行駛中杜絕)，1780MM的車(chē)寬對(duì)于主副駕駛?cè)藛T沒(méi)有一點(diǎn)擁擠的感覺(jué)，后排坐三位成年人也不顯擁擠，非常的寬敞。后備箱比想象中要大很多，而且后排座椅也可以比例放倒，對(duì)于一些比較長(zhǎng)的物品也可以盡收其中
配置：我的車(chē)是1.8L手動(dòng)勁享版，上路才十三萬(wàn)出頭�？此�1.8L的動(dòng)力，厚實(shí)的鋼板，考究的內(nèi)飾，標(biāo)配ESP，牽引力系統(tǒng)，日間行車(chē)燈，前后霧燈，電動(dòng)天窗，后視鏡折疊，帶轉(zhuǎn)向，加熱等等，可以說(shuō)性?xún)r(jià)比方面同級(jí)別車(chē)無(wú)人能出其右！
動(dòng)力：我訂車(chē)的時(shí)候面臨著個(gè)問(wèn)題：(1)1.6L自然吸氣被告知廠家停產(chǎn)�。�2）1.6THP超預(yù)算！沒(méi)有選擇只有1.8了，看著兜里的銀子和對(duì)手動(dòng)的偏愛(ài)，最終選擇1.8手動(dòng)勁享版！1.8家用完全足夠了。起步很快，加速性能優(yōu)越，超車(chē)、兵線(xiàn)輕松完成。速度在140以后，加速性能略顯無(wú)力！
操控：
操控很不錯(cuò)，雖然不是獨(dú)立懸掛，但是快速過(guò)彎時(shí)還是穩(wěn)穩(wěn)的，60碼的速度過(guò)90度的彎道穩(wěn)穩(wěn)的，不需要減速，地盤(pán)的調(diào)教一向是PAS的強(qiáng)項(xiàng)，當(dāng)然也在小四身上完美的體現(xiàn)，地盤(pán)為了兼得舒適跟運(yùn)動(dòng)，軟硬適中的調(diào)教，而且方向盤(pán)傳遞的道路反饋也明顯，方向盤(pán)相對(duì)電子助力的來(lái)說(shuō)偏重一點(diǎn)，我覺(jué)得很好，太輕了不是好事（個(gè)人感覺(jué)）。
油耗：綜合下還可以接受，畢竟你想動(dòng)力這么好，畢竟車(chē)子都沒(méi)有十全十美的！！我感覺(jué)可以接受��！我跑了一次高速平時(shí)上班開(kāi)開(kāi)，紅燈也不少，現(xiàn)在綜合下來(lái)是：8.0L 等于一公里是0.65元左右，我感覺(jué)還可以接受！！
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，至今沒(méi)搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車(chē)內(nèi)很安靜，車(chē)體抖動(dòng)基本感覺(jué)不到，可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿(mǎn)足非發(fā)燒友的需求；開(kāi)空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車(chē)型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來(lái)的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較��；高速狀態(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很富足，我一米八的身高，駕駛座調(diào)好之后，后排寬敞的很。座椅包裹性很好，坐進(jìn)去好舒服。
缺點(diǎn)：低配比高配減的不只是一點(diǎn)點(diǎn)。至于大家說(shuō)的離合過(guò)高，我是新手吧，適應(yīng)性好，所以沒(méi)什么感覺(jué)高不高的，反而對(duì)于新手松離合過(guò)快的也許有好處。內(nèi)后視鏡是否有點(diǎn)過(guò)低，感覺(jué)有點(diǎn)礙視線(xiàn)。
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車(chē)音樂(lè)節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見(jiàn)小四就被吸引住了，當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒(méi)出來(lái)，我以為要賣(mài)到16萬(wàn)左右的起步價(jià)呢，看上去特別年輕運(yùn)動(dòng)，而且白色也顯得車(chē)身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說(shuō)好看。買(mǎi)車(chē)當(dāng)然要買(mǎi)一個(gè)自己覺(jué)得好看的。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車(chē)?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門(mén)板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來(lái)做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：2710的軸距完全體現(xiàn)在了空間上面 ，而且小四的前排駕駛位坐姿較高，視野比較開(kāi)闊，現(xiàn)在我終于知道為什么橫防撞梁在窗口下面了，坐姿就比一般的轎車(chē)要高出大概10公分的樣子。
配置：降價(jià)后性?xún)r(jià)比很凸顯的，如果說(shuō)小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過(guò)高，顯得沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標(biāo)配ESP，等行車(chē)、駐車(chē)輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車(chē)燈、天窗、這些都能在低配里面見(jiàn)到的東西、很多車(chē)商也是沒(méi)有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn)，特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來(lái)小四在我眼中都是一臺(tái)具有性?xún)r(jià)比的好車(chē)，哪怕他沒(méi)降價(jià)之前。我主要是缺錢(qián)才等降價(jià)，不是因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比。當(dāng)然誰(shuí)都希望自己買(mǎi)得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力：1.8動(dòng)力家用肯定足夠用了，新車(chē)最快只跑到80，不敢再高了，提速挺快，估計(jì)上100也沒(méi)什么壓力，油門(mén)沒(méi)踩多少。
操控：
小四是偶的第一輛車(chē)，覺(jué)得操控性能還不錯(cuò)；方向盤(pán)有點(diǎn)大，對(duì)于女性駕駛者來(lái)講可能有些不太好操作，對(duì)于爺們來(lái)講也就不是個(gè)事兒了，方向盤(pán)指向比較準(zhǔn)確，動(dòng)力隨叫隨到，手動(dòng)變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感，但換擋感覺(jué)更清晰，懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實(shí)有韌性（胎壓太高會(huì)感覺(jué)懸掛偏硬，此處不討論），另外值得一提的是C4L的剎車(chē)性能很不錯(cuò)；
油耗：5.8的油耗說(shuō)明了什么？我不說(shuō)你也懂的……看到很多車(chē)友油耗挺高，我認(rèn)為可能是開(kāi)車(chē)習(xí)慣的原因吧，每一臺(tái)車(chē)畢竟不一樣，小四的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校也與大多數(shù)車(chē)不同，把握好換擋時(shí)機(jī)，活用省油竅門(mén)，手動(dòng)擋的小四也是可以開(kāi)出媲美日系車(chē)的油耗的
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，至今沒(méi)搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車(chē)內(nèi)很安靜，車(chē)體抖動(dòng)基本感覺(jué)不到，可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿(mǎn)足非發(fā)燒友的需求；開(kāi)空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車(chē)型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來(lái)的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較小；高速狀態(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較好，前后排都比較寬敞
缺點(diǎn)：價(jià)格有待商榷，畢竟現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)那么大，輪胎不厚道，如果能用米胖子的那就最好啦，呵呵！
外觀：整個(gè)車(chē)身圓潤(rùn)厚實(shí)，線(xiàn)條流暢，大氣沉穩(wěn)。底盤(pán)做的十分平整，這點(diǎn)我很欣賞。留意過(guò)車(chē)的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，越是好車(chē)，底盤(pán)越平整，越是差的車(chē)，底盤(pán)往往亂的一團(tuán)糟。16寸的輪轂造型十分漂亮，同級(jí)別車(chē)中少有比肩。夜間尾燈十分犀利，瞬間拉開(kāi)檔次。
內(nèi)飾：同級(jí)別的車(chē)?yán)锩婊径际怯操|(zhì)塑膠的內(nèi)飾居多，硬硬的不是很舒服，小四的中控大量的使用了橡膠材料（通稱(chēng)軟性塑料），摸上去不是那么生硬，看上去也更顯檔次，我朋友的30萬(wàn)買(mǎi)的途觀內(nèi)飾也就這個(gè)樣子，而且黑色內(nèi)飾看上去更年輕一點(diǎn)，要是都能跟帶套的一樣有渡烙的就更好了，哎。。一分錢(qián)一分貨嘛，至少門(mén)邊上都是用了真皮 沒(méi)有用織布的吧，還是很厚道了。
空間：空間杠杠滴！拉人載物都不錯(cuò)！后排比其他同等車(chē)型要大。本來(lái)我還考慮新�？怂沟模Y(jié)果后排座位空間一對(duì)比，直接把福克斯pass了。別人坐我車(chē)，都說(shuō)“看不出你的車(chē)挺小，后排挺寬敞啊！”心里聽(tīng)的美啊！
配置：1.8手動(dòng)低配的配置完全可以滿(mǎn)足要求，該有的安全配置都有，ESP，ABS，坡道輔助，剎車(chē)輔助等配置一應(yīng)俱全，在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)少有別的車(chē)可以做到如此厚道；雪鐵龍最欠缺的是在國(guó)內(nèi)的知名度，東雪真應(yīng)該花力氣提高品牌知名度才行，雖說(shuō)酒香不怕巷子深，可在天朝，就怕巷子深；
動(dòng)力：動(dòng)力非常充沛，家用綽綽有余。本人在五岳之首的泰山腳下居住，陡坡在所難免，對(duì)于小四而言根本不在話(huà)下，平時(shí)需要降檔才能上去的坡道，小四只需多踩下油門(mén)就可輕松應(yīng)對(duì)
操控：
因?yàn)槭切率謱?duì)于操控不太了解，就簡(jiǎn)單的說(shuō)一下，方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向、掉頭比較輕松，底盤(pán)或者說(shuō)瑪吉斯的輪胎還是感覺(jué)偏硬了一點(diǎn)，雖然對(duì)舒適性有所影響，但有一次我以大約70公里的速度轉(zhuǎn)一個(gè)大彎，雖然緊張的一腦門(mén)子汗，但還是很輕松的就通過(guò)了，目前最高開(kāi)過(guò)將近170，很穩(wěn)、很有信心。
油耗：關(guān)于油耗，論壇很多人說(shuō)偏高，簡(jiǎn)直到了無(wú)法接受的程度，這點(diǎn)讓我有些不解。鄙人提車(chē)三天開(kāi)了三百公里，均速41，均油耗6.9。之后因?yàn)橘N膜開(kāi)空調(diào)，硬生生把油耗升到了7.5。隨后我又開(kāi)了三百公里，把油耗逼回了7.1，均速37。我覺(jué)得這點(diǎn)極大程度跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，比如我從不地板油起步，從不急加速，不空檔滑行，不頻繁換擋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到前面路口是綠燈，我就會(huì)松油門(mén)（往往加速?zèng)_過(guò)去綠點(diǎn)剛巧變紅燈，只能急剎，之前一段加速就是白白浪費(fèi)了油）。當(dāng)然了，撇開(kāi)路況和個(gè)人駕駛因素，車(chē)重和輪胎尺寸也是重要決定因素。某些車(chē)又輕，輪胎又窄，雨天高速行駛會(huì)很不穩(wěn)定，剎車(chē)距離也偏長(zhǎng)。依我個(gè)人看法，此車(chē)手動(dòng)檔市郊綜合油耗在7.5-8L為正常。自動(dòng)檔在9.5-10.5L為正常。（不要以為我沒(méi)開(kāi)過(guò)自動(dòng)檔，公司配的雷諾科雷傲一直我在開(kāi)，綜合油耗9.5L，那可是2.5L的自動(dòng)檔。）
舒適：和同級(jí)別車(chē)相比，C4L舒適性能達(dá)到中上等級(jí)別，關(guān)閉窗子后噪音在可接受范圍之內(nèi)（急加速時(shí)偏大）。單論噪音的話(huà)，和日系車(chē)比有一定差距�？赡芎同敿沟妮喬テ惨灿嘘P(guān)系。避震還行，低速時(shí)沒(méi)有任何缺陷。高速行駛時(shí)（時(shí)速130以上），如遇路面不平，車(chē)身會(huì)小幅搖擺。座椅包裹性很好，開(kāi)車(chē)久了也不會(huì)覺(jué)得累。論壇有人說(shuō)坐久了腰疼，我估計(jì)他是座椅沒(méi)調(diào)好。后排空間很大，坐著非常舒服。另外，1.8L動(dòng)力足夠，即使后排沒(méi)有出風(fēng)口，空調(diào)也足夠制冷。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀�？臻g，開(kāi)始定了福克斯的就是因?yàn)楹笈趴臻g太小，后來(lái)改的C4L,
缺點(diǎn)：至今未找到。
外觀：當(dāng)初就是被她的外觀吸引才從世嘉轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的；美麗的左前方45度。小四耳朵可以自動(dòng)開(kāi)合，是否鎖車(chē)，看耳朵即可；C4L使用金屬車(chē)漆，抗氧化應(yīng)該會(huì)比一般車(chē)漆要好，而且車(chē)漆比較硬，一般輕微的剮蹭不會(huì)損傷太明顯；
內(nèi)飾：同級(jí)別的車(chē)?yán)锩婊径际怯操|(zhì)塑膠的內(nèi)飾居多，硬硬的不是很舒服，小四的中控大量的使用了橡膠材料（通稱(chēng)軟性塑料），摸上去不是那么生硬，看上去也更顯檔次，我朋友的30萬(wàn)買(mǎi)的途觀內(nèi)飾也就這個(gè)樣子，而且黑色內(nèi)飾看上去更年輕一點(diǎn)，要是都能跟帶套的一樣有渡烙的就更好了，哎。。一分錢(qián)一分貨嘛，至少門(mén)邊上都是用了真皮 沒(méi)有用織布的吧，還是很厚道了。
空間：小四的空間絕對(duì)在A級(jí)車(chē)內(nèi)屬于佼佼者，2710的軸距為小四贏得了A+級(jí)車(chē)型的稱(chēng)號(hào)。前排空間駕駛位調(diào)整合適，后排乘坐腿部仍然有2拳的空間，舒適度提升不少。曾經(jīng)一度差點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)新�？怂�，但是考慮到家人經(jīng)常要坐后排，于是果斷放棄。
配置：1.8手動(dòng)低配的配置完全可以滿(mǎn)足要求，該有的安全配置都有，ESP，ABS，坡道輔助，剎車(chē)輔助等配置一應(yīng)俱全，在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)少有別的車(chē)可以做到如此厚道；雪鐵龍最欠缺的是在國(guó)內(nèi)的知名度，東雪真應(yīng)該花力氣提高品牌知名度才行，雖說(shuō)酒香不怕巷子深，可在天朝，就怕巷子深；
動(dòng)力：當(dāng)初因?yàn)轭A(yù)算問(wèn)題，想購(gòu)買(mǎi)1.6L車(chē)型，考慮到近1.4噸的車(chē)重，1.6L有小馬拉大車(chē)的擔(dān)心，于是選擇了1.8L 手動(dòng)低配，現(xiàn)在看起來(lái)當(dāng)初沒(méi)選擇錯(cuò)，1.8排量完全可滿(mǎn)足家用，在市區(qū)行駛無(wú)論起步，還是超車(chē)都能滿(mǎn)足，當(dāng)然1.8在人員滿(mǎn)載的情況下（5個(gè)人），起步明顯要比只有駕駛員和副駕駛要吃力一些。跑高速，一般車(chē)速都控制在90km/h左右，曾試過(guò)提速超車(chē)到130km/h，沒(méi)有絲毫吃力的感覺(jué)。
操控：
由于方向盤(pán)屬于大幅式，指向性有少許的模糊可以忽略不計(jì)，電子液壓助力讓方向盤(pán)打起來(lái)更加的輕松，快捷。提車(chē)后一直沒(méi)有注意到方向盤(pán)稍微向左偏了一點(diǎn)點(diǎn)，去4S店調(diào)校后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)效果。底盤(pán)后懸掛為可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿雖然不是獨(dú)立懸掛，但是對(duì)于雪鐵龍來(lái)說(shuō)地盤(pán)的調(diào)教還是比較舒適，esp的介入使車(chē)輛在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)更加平穩(wěn)讓我們做到防患于未然。手動(dòng)檔掛檔雖然沒(méi)有吸入感，但是掛檔還是比較順暢，五檔稍微有點(diǎn)生澀估計(jì)磨合期后隨著五檔應(yīng)用數(shù)量的增加應(yīng)該會(huì)很順暢。檔把的位置、樣式設(shè)計(jì)非常舒服，比較容易上手
油耗：至于油耗現(xiàn)在還在磨合期內(nèi)，行車(chē)電腦顯示油耗9.8L，平均時(shí)速在19邁，從提車(chē)到現(xiàn)在油耗一直在不斷的下降，估計(jì)出磨合期后油耗會(huì)達(dá)到令人非常滿(mǎn)意的程度。有車(chē)友反映的磨合期后油耗在6-8個(gè)油之間，基本等同于1.6L排量。對(duì)于一臺(tái)1.8L的車(chē)而言這樣的油耗還是非常滿(mǎn)意的，1.6L的排量2.0L的動(dòng)力看來(lái)也并非只是為了做廣告而打出的標(biāo)語(yǔ)
舒適：和同級(jí)別車(chē)相比，C4L舒適性能達(dá)到中上等級(jí)別，關(guān)閉窗子后噪音在可接受范圍之內(nèi)（急加速時(shí)偏大）。單論噪音的話(huà)，和日系車(chē)比有一定差距�？赡芎同敿沟妮喬テ惨灿嘘P(guān)系。避震還行，低速時(shí)沒(méi)有任何缺陷。高速行駛時(shí)（時(shí)速130以上），如遇路面不平，車(chē)身會(huì)小幅搖擺。座椅包裹性很好，開(kāi)車(chē)久了也不會(huì)覺(jué)得累。論壇有人說(shuō)坐久了腰疼，我估計(jì)他是座椅沒(méi)調(diào)好。后排空間很大，坐著非常舒服。另外，1.8L動(dòng)力足夠，即使后排沒(méi)有出風(fēng)口，空調(diào)也足夠制冷。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格11.89萬(wàn)元
平均油耗8.95L/100km
行駛里程13185公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看重這車(chē)的動(dòng)力操控，其實(shí)，看重的有很多方面，小四基本都滿(mǎn)足��！
缺點(diǎn)：換擋不夠順暢，沒(méi)有吸入感，有時(shí)候有異響。
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車(chē)音樂(lè)節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見(jiàn)小四就被吸引住了，當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒(méi)出來(lái)，我以為要賣(mài)到16萬(wàn)左右的起步價(jià)呢，看上去特別年輕運(yùn)動(dòng)，而且白色也顯得車(chē)身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說(shuō)好看。買(mǎi)車(chē)當(dāng)然要買(mǎi)一個(gè)自己覺(jué)得好看的。
內(nèi)飾：同級(jí)別的車(chē)?yán)锩婊径际怯操|(zhì)塑膠的內(nèi)飾居多，硬硬的不是很舒服，小四的中控大量的使用了橡膠材料（通稱(chēng)軟性塑料），摸上去不是那么生硬，看上去也更顯檔次，我朋友的30萬(wàn)買(mǎi)的途觀內(nèi)飾也就這個(gè)樣子，而且黑色內(nèi)飾看上去更年輕一點(diǎn)，要是都能跟帶套的一樣有渡烙的就更好了，哎。。一分錢(qián)一分貨嘛，至少門(mén)邊上都是用了真皮 沒(méi)有用織布的吧，還是很厚道了。
空間：這個(gè)不用說(shuō)，關(guān)注小四的人應(yīng)該知道，這個(gè)級(jí)別里已經(jīng)沒(méi)有幾輛車(chē)能超越他了，雖然從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)現(xiàn)階段軸距并不是最長(zhǎng)的了，但是實(shí)際乘坐空間還是只有坐進(jìn)去才知道，有些感受不是數(shù)據(jù)能表明的
配置：降價(jià)后性?xún)r(jià)比很凸顯的，如果說(shuō)小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過(guò)高，顯得沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標(biāo)配ESP，等行車(chē)、駐車(chē)輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車(chē)燈、天窗、這些都能在低配里面見(jiàn)到的東西、很多車(chē)商也是沒(méi)有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn)，特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來(lái)小四在我眼中都是一臺(tái)具有性?xún)r(jià)比的好車(chē)，哪怕他沒(méi)降價(jià)之前。我主要是缺錢(qián)才等降價(jià)，不是因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比。當(dāng)然誰(shuí)都希望自己買(mǎi)得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力杠杠的，（難道是本人以前開(kāi)F3開(kāi)慣了？）反正覺(jué)的1.8的手動(dòng)動(dòng)力無(wú)論加速還是爬坡都沒(méi)啥問(wèn)題，推背感還是不錯(cuò)的。
操控：
由于方向盤(pán)屬于大幅式，指向性有少許的模糊可以忽略不計(jì)，電子液壓助力讓方向盤(pán)打起來(lái)更加的輕松，快捷。提車(chē)后一直沒(méi)有注意到方向盤(pán)稍微向左偏了一點(diǎn)點(diǎn)，去4S店調(diào)校后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)效果。底盤(pán)后懸掛為可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿雖然不是獨(dú)立懸掛，但是對(duì)于雪鐵龍來(lái)說(shuō)地盤(pán)的調(diào)教還是比較舒適，esp的介入使車(chē)輛在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)更加平穩(wěn)讓我們做到防患于未然。手動(dòng)檔掛檔雖然沒(méi)有吸入感，但是掛檔還是比較順暢，五檔稍微有點(diǎn)生澀估計(jì)磨合期后隨著五檔應(yīng)用數(shù)量的增加應(yīng)該會(huì)很順暢。檔把的位置、樣式設(shè)計(jì)非常舒服，比較容易上手
油耗：21號(hào)提車(chē)，交強(qiáng)險(xiǎn)保單日期搞錯(cuò)了，28號(hào)生效，車(chē)沒(méi)怎么開(kāi)。提車(chē)時(shí)油耗顯示20多，加了200塊97號(hào)油（聽(tīng)說(shuō)97發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小），從油耗20多開(kāi)到現(xiàn)在跑了142公里，降至8.9，勻速只有21，等幾個(gè)紅燈有可能就升到9.0，不算省油，不過(guò)勻速不高油耗肯定低不了。
舒適：和同級(jí)別車(chē)相比，C4L舒適性能達(dá)到中上等級(jí)別，關(guān)閉窗子后噪音在可接受范圍之內(nèi)（急加速時(shí)偏大）。單論噪音的話(huà)，和日系車(chē)比有一定差距�？赡芎同敿沟妮喬テ惨灿嘘P(guān)系。避震還行，低速時(shí)沒(méi)有任何缺陷。高速行駛時(shí)（時(shí)速130以上），如遇路面不平，車(chē)身會(huì)小幅搖擺。座椅包裹性很好，開(kāi)車(chē)久了也不會(huì)覺(jué)得累。論壇有人說(shuō)坐久了腰疼，我估計(jì)他是座椅沒(méi)調(diào)好。后排空間很大，坐著非常舒服。另外，1.8L動(dòng)力足夠，即使后排沒(méi)有出風(fēng)口，空調(diào)也足夠制冷。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大
缺點(diǎn)：1、油耗稍微有一些偏高；2、看論壇里說(shuō)這車(chē)有異響，目前我還沒(méi)有碰到，但噪音確實(shí)有點(diǎn)大，低速深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、高速的胎噪、風(fēng)噪聲都感覺(jué)比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手稍微大了些；3、車(chē)內(nèi)異味感覺(jué)有點(diǎn)超標(biāo)，雖然中控用的都是軟性材質(zhì)，但感覺(jué)不環(huán)保，我這車(chē)用了三四個(gè)月后味道才慢慢變淡了；4、我買(mǎi)的是1.8手動(dòng)低配，在上坡起步慢松離合的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)那種前半段有嗞嗞聲車(chē)不往前走，好像憋著的那種感覺(jué)，然后在松一點(diǎn)突然車(chē)就往前猛躥一下，我去4s問(wèn)的時(shí)候他們竟然說(shuō)因?yàn)槲野腚x合沒(méi)踩油門(mén)的原因，我去~市區(qū)擁堵路段跟車(chē)距離這么近我要是起步踩油門(mén)立馬就要踩剎車(chē)，這是想累死我的節(jié)奏啊，總之對(duì)4s店的解釋相當(dāng)不滿(mǎn)意。
外觀：當(dāng)初就是被她的外觀吸引才從世嘉轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的；美麗的左前方45度。小四耳朵可以自動(dòng)開(kāi)合，是否鎖車(chē)，看耳朵即可；C4L使用金屬車(chē)漆，抗氧化應(yīng)該會(huì)比一般車(chē)漆要好，而且車(chē)漆比較硬，一般輕微的剮蹭不會(huì)損傷太明顯；
內(nèi)飾：同級(jí)別的車(chē)?yán)锩婊径际怯操|(zhì)塑膠的內(nèi)飾居多，硬硬的不是很舒服，小四的中控大量的使用了橡膠材料（通稱(chēng)軟性塑料），摸上去不是那么生硬，看上去也更顯檔次，我朋友的30萬(wàn)買(mǎi)的途觀內(nèi)飾也就這個(gè)樣子，而且黑色內(nèi)飾看上去更年輕一點(diǎn)，要是都能跟帶套的一樣有渡烙的就更好了，哎。。一分錢(qián)一分貨嘛，至少門(mén)邊上都是用了真皮 沒(méi)有用織布的吧，還是很厚道了。
空間：該車(chē)空間寬敞，做滿(mǎn)5個(gè)一米八的大個(gè)頭不擠，后排腿部空間伸展自如。后備箱能極大滿(mǎn)足超市采購(gòu)的需要。
配置：1.8手動(dòng)低配的配置完全可以滿(mǎn)足要求，該有的安全配置都有，ESP，ABS，坡道輔助，剎車(chē)輔助等配置一應(yīng)俱全，在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)少有別的車(chē)可以做到如此厚道；雪鐵龍最欠缺的是在國(guó)內(nèi)的知名度，東雪真應(yīng)該花力氣提高品牌知名度才行，雖說(shuō)酒香不怕巷子深，可在天朝，就怕巷子深；
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力說(shuō)不上激情，但是動(dòng)了也可以說(shuō)是很充沛的，每一腳油門(mén)下去的反饋有很明顯，特別是2-4檔的時(shí)候，超車(chē)完全不在話(huà)下�？芍^油耗跟動(dòng)力兼得。
操控：
運(yùn)動(dòng)調(diào)教的C4L還用說(shuō)么？地盤(pán)調(diào)教偏硬朗，前懸偏軟，踩油門(mén)過(guò)彎的時(shí)候側(cè)向支撐力很足，方向盤(pán)指向還是很精準(zhǔn)的，不過(guò)方向盤(pán)偏大，而且回正力度很薄，所以會(huì)費(fèi)力一些，但這并不影響操控感受
油耗：目前行駛里程12600+公里，綜合油耗7.6L/百公里；完全可以接受；平時(shí)主要用于上下班，來(lái)回40多公里，偶爾周末出去遛彎；無(wú)奈的是從家到公司單程20公里卻有40個(gè)紅綠燈，經(jīng)常速度剛起來(lái)就得松油門(mén)減速，能跑到8個(gè)油耗以?xún)?nèi)，知足了。當(dāng)然影響油耗的因素很多，也有一些技巧可以降低油耗，可以參考我的帖子，里面寫(xiě)了一些個(gè)人的總結(jié)，希望對(duì)車(chē)友有幫助，http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-31092729-1.html；
舒適：和同級(jí)別車(chē)相比，C4L舒適性能達(dá)到中上等級(jí)別，關(guān)閉窗子后噪音在可接受范圍之內(nèi)（急加速時(shí)偏大）。單論噪音的話(huà)，和日系車(chē)比有一定差距。可能和瑪吉斯的輪胎偏硬也有關(guān)系。避震還行，低速時(shí)沒(méi)有任何缺陷。高速行駛時(shí)（時(shí)速130以上），如遇路面不平，車(chē)身會(huì)小幅搖擺。座椅包裹性很好，開(kāi)車(chē)久了也不會(huì)覺(jué)得累。論壇有人說(shuō)坐久了腰疼，我估計(jì)他是座椅沒(méi)調(diào)好。后排空間很大，坐著非常舒服。另外，1.8L動(dòng)力足夠，即使后排沒(méi)有出風(fēng)口，空調(diào)也足夠制冷。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外觀非常漂亮、我的是白色的，勁馳的小四配置很高，一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷，自動(dòng)折疊后視鏡，原廠導(dǎo)航，全程坡道輔助!開(kāi)著很有檔次，雖然是緊湊型車(chē)但是壓了不少中級(jí)車(chē)的風(fēng)頭。
缺點(diǎn)：點(diǎn)煙器，因?yàn)榈谝�，本人不抽煙：第二，�?chē)載鏈接電源時(shí)，蓋子無(wú)法關(guān)閉，所以特別討厭。所以通過(guò)自己的摸索，把原車(chē)點(diǎn)煙器拔了，另接一點(diǎn)煙器，通過(guò)拆裝，將點(diǎn)煙器，走線(xiàn)隱藏了。燈光，頂配車(chē)型也沒(méi)有疝氣大燈，燈光有點(diǎn)弱勢(shì)。
外觀：法國(guó)人的浪漫在小四身上得到了完美體現(xiàn)：圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的造型穩(wěn)重中帶有運(yùn)動(dòng)氣息，珠光白的車(chē)身炫耀亮麗，日間行車(chē)燈炯炯有神，尾燈十分漂亮，17寸輪轂很有動(dòng)感，后擋玻璃造型與眾不同，對(duì)開(kāi)式的雨刷和B柱的設(shè)計(jì)都很特別。每次看著它都讓我想到：“眾里尋他千百度,驀然回首,那人卻在,燈火闌珊處”。
內(nèi)飾：可變色儀表盤(pán)是我的最?lèi)?ài)之一，黑夜中一抹幽幽的藍(lán)光陪伴著行駛，讓人平靜而舒心。時(shí)尚的D型多功能方向盤(pán)顯得如此與眾不同；內(nèi)飾用料扎實(shí)做工考究，黑色內(nèi)飾加上鍍鉻裝飾條顯得非常莊重大氣。綜合評(píng)價(jià)下來(lái)小四的內(nèi)飾絕對(duì)屬于同級(jí)別車(chē)中的頂尖之作。
空間：空間真的沒(méi)得說(shuō)，我1.74的身高，在副駕調(diào)到自然舒適的位置，雙腳竟然可以伸直！而且關(guān)鍵是調(diào)好位置后，再坐到后排，雙腿離前排座椅還有兩拳上的空間！有多寬敞各位看官可以想象下！
配置：購(gòu)車(chē)時(shí)的優(yōu)惠力度還是比較大的，神馬一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、負(fù)離子發(fā)生器、可視倒車(chē)?yán)走_(dá)、導(dǎo)航、自動(dòng)雨量感應(yīng)刷、自動(dòng)后視鏡防眩目、日行燈、自動(dòng)大燈、外后視鏡自動(dòng)折疊、胎壓監(jiān)測(cè)等等1.8L勁馳該有的都有了，一些中級(jí)車(chē)才有的配置它也擁有。在選車(chē)的時(shí)候，比對(duì)了差不多價(jià)格的某款B級(jí)車(chē)，空間、配置等方面對(duì)比下來(lái)還不如小四的性?xún)r(jià)比高，我已經(jīng)很滿(mǎn)意它的性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：這是我猶豫不定的地方。當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候首先看的是1.6T的勁智，對(duì)其動(dòng)力性比較看好。但是隔了一段時(shí)間再去看的時(shí)候，1.8cvvt已經(jīng)擺在展廳，考慮到我本人可能比較溫柔駕駛，所以選擇了1.8排量的這一款。現(xiàn)在看來(lái)有兩個(gè)方面的失誤：1）1.8的動(dòng)力確實(shí)沒(méi)有1.6T強(qiáng)勁，后來(lái)開(kāi)習(xí)慣了才發(fā)覺(jué)想飚的時(shí)候還是有點(diǎn)欠缺。2）隨著1.8異響問(wèn)題的浮出，讓我對(duì)此車(chē)的好感度也有一些降低。
操控：
對(duì)于新手的我來(lái)說(shuō)，不知道應(yīng)該怎么描述這個(gè)問(wèn)題。平時(shí)開(kāi)短途長(zhǎng)途都不覺(jué)得累，方向盤(pán)大小覺(jué)得挺合適的，轉(zhuǎn)向靈敏，行駛中變道、轉(zhuǎn)彎都非常輕松�？傊畬�(duì)我而言很順手。
油耗：好像大部分買(mǎi)車(chē)的人都要糾結(jié)一下油耗問(wèn)題，我只能用行車(chē)電腦的數(shù)據(jù)去說(shuō)明這項(xiàng)：平均時(shí)速20KM以下時(shí)油耗會(huì)大于10L；平均時(shí)速30KM時(shí)油耗8.2L左右（曾經(jīng)加好油清除數(shù)據(jù)重新計(jì)算從浦東張江經(jīng)內(nèi)環(huán)高架-南北高架-延安路高架到靜安寺的油耗，當(dāng)時(shí)路況通暢行駛了24公里瞄了眼油耗才7.6L）；平均時(shí)速25KM油耗在9.2左右。其實(shí)油耗的高低跟行駛的路況、開(kāi)車(chē)人的習(xí)慣都有關(guān)系，只要自己覺(jué)得能接受就行。
舒適：勁馳的配置已經(jīng)很全面了，自動(dòng)大燈讓我完全不需要關(guān)心開(kāi)燈的問(wèn)題；無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)讓我的車(chē)鑰匙永遠(yuǎn)躺在包包里；下車(chē)前不需要看車(chē)窗是否關(guān)好，因?yàn)殛P(guān)車(chē)門(mén)的時(shí)候會(huì)自動(dòng)全部關(guān)閉。如果排除發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲音的話(huà)舒適性絕對(duì)算得上完美。后排沒(méi)機(jī)會(huì)去試驗(yàn)它的舒適性，只能聽(tīng)坐過(guò)的人評(píng)論，據(jù)父母和朋友說(shuō)后排坐著很穩(wěn)、很安逸，特別是航空頭枕，完全是B級(jí)車(chē)的享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常好，安全系數(shù)極高
缺點(diǎn)：：瑪吉斯的輪胎比較硬，行駛過(guò)程中胎噪比較大，尤其是在高架水泥路面上，影響后排的舒適度;不過(guò)低配的車(chē)不能奢望給配米胎。。
外觀：整個(gè)車(chē)身圓潤(rùn)厚實(shí)，線(xiàn)條流暢，大氣沉穩(wěn)。底盤(pán)做的十分平整，這點(diǎn)我很欣賞。留意過(guò)車(chē)的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，越是好車(chē)，底盤(pán)越平整，越是差的車(chē)，底盤(pán)往往亂的一團(tuán)糟。16寸的輪轂造型十分漂亮，同級(jí)別車(chē)中少有比肩。夜間尾燈十分犀利，瞬間拉開(kāi)檔次。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車(chē)?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門(mén)板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來(lái)做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：小四的空間絕對(duì)在A級(jí)車(chē)內(nèi)屬于佼佼者，2710的軸距為小四贏得了A+級(jí)車(chē)型的稱(chēng)號(hào)。前排空間駕駛位調(diào)整合適，后排乘坐腿部仍然有2拳的空間，舒適度提升不少。曾經(jīng)一度差點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)新�？怂�，但是考慮到家人經(jīng)常要坐后排，于是果斷放棄。
配置：降價(jià)后性?xún)r(jià)比很凸顯的，如果說(shuō)小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過(guò)高，顯得沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標(biāo)配ESP，等行車(chē)、駐車(chē)輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車(chē)燈、天窗、這些都能在低配里面見(jiàn)到的東西、很多車(chē)商也是沒(méi)有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn)，特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來(lái)小四在我眼中都是一臺(tái)具有性?xún)r(jià)比的好車(chē)，哪怕他沒(méi)降價(jià)之前。我主要是缺錢(qián)才等降價(jià)，不是因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比。當(dāng)然誰(shuí)都希望自己買(mǎi)得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力：0-60碼加速十分給力，五檔后漸漸疲軟，偏平順，不過(guò)表現(xiàn)也是不俗，超個(gè)車(chē)什么的問(wèn)題不大，起步階段一般的街車(chē)還真是可以給秒了，雖然只有1.8排量
操控：
方向盤(pán)輕重合適，指向明確，手感也很好。但是手動(dòng)檔換擋手感很不好，完全沒(méi)有吸入感可言。對(duì)于開(kāi)過(guò)幾年車(chē)的老手而言換擋還算順暢，但是對(duì)新手而言可能會(huì)感到吃力，比如我老婆試車(chē)時(shí)候就覺(jué)得掛擋很費(fèi)力。然而有一點(diǎn)讓我覺(jué)得很意外，就是熟練之后換擋時(shí)幾乎沒(méi)有頓挫感，簡(jiǎn)直比一般的自動(dòng)檔還順暢。
油耗：至于油耗現(xiàn)在還在磨合期內(nèi)，行車(chē)電腦顯示油耗9.8L，平均時(shí)速在19邁，從提車(chē)到現(xiàn)在油耗一直在不斷的下降，估計(jì)出磨合期后油耗會(huì)達(dá)到令人非常滿(mǎn)意的程度。有車(chē)友反映的磨合期后油耗在6-8個(gè)油之間，基本等同于1.6L排量。對(duì)于一臺(tái)1.8L的車(chē)而言這樣的油耗還是非常滿(mǎn)意的，1.6L的排量2.0L的動(dòng)力看來(lái)也并非只是為了做廣告而打出的標(biāo)語(yǔ)
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，至今沒(méi)搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車(chē)內(nèi)很安靜，車(chē)體抖動(dòng)基本感覺(jué)不到，可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿(mǎn)足非發(fā)燒友的需求；開(kāi)空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車(chē)型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來(lái)的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較��；高速狀態(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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