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昕銳
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
真心很省油（603）+1 性價(jià)比高（510）+1 內(nèi)飾簡潔（225）+1 操控好（172）+1 外觀好看（152）+1缺點(diǎn)：
竟然不是掀背（625）+1 做工粗糙（418）+1 后排不放倒（259）+1 后輪鼓式剎車（143）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人最看重的一點(diǎn)。以前的座駕是鈴木的羚羊，是一款上世紀(jì)90年代技術(shù)的車型，無方向助力無ABS，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油，2008年剛買車的時(shí)候曾經(jīng)加上一百塊錢的汽油（4.98元/L)跑出400公里很輕松，真懷念那個(gè)時(shí)候啊，汽油便宜路上的車也少。扯遠(yuǎn)了，為什么換車啊，其實(shí)羚羊車況很不錯(cuò)6年了一點(diǎn)毛病也沒有，除了正常保養(yǎng)就沒有因故障修過車，油耗一直穩(wěn)定在5個(gè)左右。決心換車是因?yàn)槿ツ甓煊幸淮芜^路口差點(diǎn)與一輛執(zhí)行公務(wù)闖紅燈的警車相撞而感到羚羊安全性實(shí)在太差了所以選擇了安全性口碑較好的車型。通過與昕銳相處的4500公里，昕銳沒有讓我失望，除了185的輪胎外其他都讓我很滿意。另外通過幾次高速體驗(yàn)，車子跑到120表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較穩(wěn)定。再說一下轉(zhuǎn)向。昕銳采用的是大眾比較新的電子助力轉(zhuǎn)向，與大眾主流的緊湊型車相同，給我的感受是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，能較好的響應(yīng)駕駛員的意圖，低速高速均表現(xiàn)良好。另外看重昕銳的一點(diǎn)是，在裸車不到10W能買到裝備ESP系統(tǒng)，合資車?yán)锩婺壳八坪踔挥写蟊娔茏龅�，本人親身的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，ESP在不超出物理極限的情況下確實(shí)很有用，因?yàn)檐囎右坏┦Э夭皇且话愕鸟{駛員所能處理的。那有的人說了，又不經(jīng)常跑高速，平常道路不超過八十的公里速度用不著ESP，我認(rèn)為恰恰是在60至80的速度是最能發(fā)揮ESP作用的速度，再高的速度ESP的作用就不大了，所以安全駕駛最重要，有ESP也要小心駕駛。再說一下剎車，首保后專門找了條路況比較好的道路試了一下。車子比較容易就踩出了ABS，說明韓泰輪胎的抓地力不夠好。后輪鼓剎，我認(rèn)為與碟剎比剎車距離影響并不大，比老捷達(dá)、普桑昕銳的鼓剎大出了一圈還要多，剎車力能更好吧。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格9.69萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程23100公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人最看重的一點(diǎn)。以前的座駕是鈴木的羚羊，是一款上世紀(jì)90年代技術(shù)的車型，無方向助力無ABS，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油，2008年剛買車的時(shí)候曾經(jīng)加上一百塊錢的汽油（4.98元/L)跑出400公里很輕松，真懷念那個(gè)時(shí)候啊，汽油便宜路上的車也少。扯遠(yuǎn)了，為什么換車啊，其實(shí)羚羊車況很不錯(cuò)6年了一點(diǎn)毛病也沒有，除了正常保養(yǎng)就沒有因故障修過車，油耗一直穩(wěn)定在5個(gè)左右。決心換車是因?yàn)槿ツ甓煊幸淮芜^路口差點(diǎn)與一輛執(zhí)行公務(wù)闖紅燈的警車相撞而感到羚羊安全性實(shí)在太差了所以選擇了安全性口碑較好的車型。通過與昕銳相處的4500公里，昕銳沒有讓我失望，除了185的輪胎外其他都讓我很滿意。另外通過幾次高速體驗(yàn)，車子跑到120表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較穩(wěn)定。再說一下轉(zhuǎn)向。昕銳采用的是大眾比較新的電子助力轉(zhuǎn)向，與大眾主流的緊湊型車相同，給我的感受是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，能較好的響應(yīng)駕駛員的意圖，低速高速均表現(xiàn)良好。另外看重昕銳的一點(diǎn)是，在裸車不到10W能買到裝備ESP系統(tǒng)，合資車?yán)锩婺壳八坪踔挥写蟊娔茏龅�，本人親身的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，ESP在不超出物理極限的情況下確實(shí)很有用，因?yàn)檐囎右坏┦Э夭皇且话愕鸟{駛員所能處理的。那有的人說了，又不經(jīng)常跑高速，平常道路不超過八十的公里速度用不著ESP，我認(rèn)為恰恰是在60至80的速度是最能發(fā)揮ESP作用的速度，再高的速度ESP的作用就不大了，所以安全駕駛最重要，有ESP也要小心駕駛。再說一下剎車，首保后專門找了條路況比較好的道路試了一下。車子比較容易就踩出了ABS，說明韓泰輪胎的抓地力不夠好。后輪鼓剎，我認(rèn)為與碟剎比剎車距離影響并不大，比老捷達(dá)、普桑昕銳的鼓剎大出了一圈還要多，剎車力能更好吧。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格8.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人最看重的一點(diǎn)。以前的座駕是鈴木的羚羊，是一款上世紀(jì)90年代技術(shù)的車型，無方向助力無ABS，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油，2008年剛買車的時(shí)候曾經(jīng)加上一百塊錢的汽油（4.98元/L)跑出400公里很輕松，真懷念那個(gè)時(shí)候啊，汽油便宜路上的車也少。扯遠(yuǎn)了，為什么換車啊，其實(shí)羚羊車況很不錯(cuò)6年了一點(diǎn)毛病也沒有，除了正常保養(yǎng)就沒有因故障修過車，油耗一直穩(wěn)定在5個(gè)左右。決心換車是因?yàn)槿ツ甓煊幸淮芜^路口差點(diǎn)與一輛執(zhí)行公務(wù)闖紅燈的警車相撞而感到羚羊安全性實(shí)在太差了所以選擇了安全性口碑較好的車型。通過與昕銳相處的4500公里，昕銳沒有讓我失望，除了185的輪胎外其他都讓我很滿意。另外通過幾次高速體驗(yàn)，車子跑到120表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較穩(wěn)定。再說一下轉(zhuǎn)向。昕銳采用的是大眾比較新的電子助力轉(zhuǎn)向，與大眾主流的緊湊型車相同，給我的感受是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，能較好的響應(yīng)駕駛員的意圖，低速高速均表現(xiàn)良好。另外看重昕銳的一點(diǎn)是，在裸車不到10W能買到裝備ESP系統(tǒng)，合資車?yán)锩婺壳八坪踔挥写蟊娔茏龅�，本人親身的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，ESP在不超出物理極限的情況下確實(shí)很有用，因?yàn)檐囎右坏┦Э夭皇且话愕鸟{駛員所能處理的。那有的人說了，又不經(jīng)常跑高速，平常道路不超過八十的公里速度用不著ESP，我認(rèn)為恰恰是在60至80的速度是最能發(fā)揮ESP作用的速度，再高的速度ESP的作用就不大了，所以安全駕駛最重要，有ESP也要小心駕駛。再說一下剎車，首保后專門找了條路況比較好的道路試了一下。車子比較容易就踩出了ABS，說明韓泰輪胎的抓地力不夠好。后輪鼓剎，我認(rèn)為與碟剎比剎車距離影響并不大，比老捷達(dá)、普桑昕銳的鼓剎大出了一圈還要多，剎車力能更好吧。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人最看重的一點(diǎn)。以前的座駕是鈴木的羚羊，是一款上世紀(jì)90年代技術(shù)的車型，無方向助力無ABS，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油，2008年剛買車的時(shí)候曾經(jīng)加上一百塊錢的汽油（4.98元/L)跑出400公里很輕松，真懷念那個(gè)時(shí)候啊，汽油便宜路上的車也少。扯遠(yuǎn)了，為什么換車啊，其實(shí)羚羊車況很不錯(cuò)6年了一點(diǎn)毛病也沒有，除了正常保養(yǎng)就沒有因故障修過車，油耗一直穩(wěn)定在5個(gè)左右。決心換車是因?yàn)槿ツ甓煊幸淮芜^路口差點(diǎn)與一輛執(zhí)行公務(wù)闖紅燈的警車相撞而感到羚羊安全性實(shí)在太差了所以選擇了安全性口碑較好的車型。通過與昕銳相處的4500公里，昕銳沒有讓我失望，除了185的輪胎外其他都讓我很滿意。另外通過幾次高速體驗(yàn)，車子跑到120表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較穩(wěn)定。再說一下轉(zhuǎn)向。昕銳采用的是大眾比較新的電子助力轉(zhuǎn)向，與大眾主流的緊湊型車相同，給我的感受是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，能較好的響應(yīng)駕駛員的意圖，低速高速均表現(xiàn)良好。另外看重昕銳的一點(diǎn)是，在裸車不到10W能買到裝備ESP系統(tǒng)，合資車?yán)锩婺壳八坪踔挥写蟊娔茏龅�，本人親身的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，ESP在不超出物理極限的情況下確實(shí)很有用，因?yàn)檐囎右坏┦Э夭皇且话愕鸟{駛員所能處理的。那有的人說了，又不經(jīng)常跑高速，平常道路不超過八十的公里速度用不著ESP，我認(rèn)為恰恰是在60至80的速度是最能發(fā)揮ESP作用的速度，再高的速度ESP的作用就不大了，所以安全駕駛最重要，有ESP也要小心駕駛。再說一下剎車，首保后專門找了條路況比較好的道路試了一下。車子比較容易就踩出了ABS，說明韓泰輪胎的抓地力不夠好。后輪鼓剎，我認(rèn)為與碟剎比剎車距離影響并不大，比老捷達(dá)、普桑昕銳的鼓剎大出了一圈還要多，剎車力能更好吧。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人最看重的一點(diǎn)。以前的座駕是鈴木的羚羊，是一款上世紀(jì)90年代技術(shù)的車型，無方向助力無ABS，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油，2008年剛買車的時(shí)候曾經(jīng)加上一百塊錢的汽油（4.98元/L)跑出400公里很輕松，真懷念那個(gè)時(shí)候啊，汽油便宜路上的車也少。扯遠(yuǎn)了，為什么換車啊，其實(shí)羚羊車況很不錯(cuò)6年了一點(diǎn)毛病也沒有，除了正常保養(yǎng)就沒有因故障修過車，油耗一直穩(wěn)定在5個(gè)左右。決心換車是因?yàn)槿ツ甓煊幸淮芜^路口差點(diǎn)與一輛執(zhí)行公務(wù)闖紅燈的警車相撞而感到羚羊安全性實(shí)在太差了所以選擇了安全性口碑較好的車型。通過與昕銳相處的4500公里，昕銳沒有讓我失望，除了185的輪胎外其他都讓我很滿意。另外通過幾次高速體驗(yàn)，車子跑到120表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較穩(wěn)定。再說一下轉(zhuǎn)向。昕銳采用的是大眾比較新的電子助力轉(zhuǎn)向，與大眾主流的緊湊型車相同，給我的感受是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，能較好的響應(yīng)駕駛員的意圖，低速高速均表現(xiàn)良好。另外看重昕銳的一點(diǎn)是，在裸車不到10W能買到裝備ESP系統(tǒng)，合資車?yán)锩婺壳八坪踔挥写蟊娔茏龅剑救擞H身的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，ESP在不超出物理極限的情況下確實(shí)很有用，因?yàn)檐囎右坏┦Э夭皇且话愕鸟{駛員所能處理的。那有的人說了，又不經(jīng)常跑高速，平常道路不超過八十的公里速度用不著ESP，我認(rèn)為恰恰是在60至80的速度是最能發(fā)揮ESP作用的速度，再高的速度ESP的作用就不大了，所以安全駕駛最重要，有ESP也要小心駕駛。再說一下剎車，首保后專門找了條路況比較好的道路試了一下。車子比較容易就踩出了ABS，說明韓泰輪胎的抓地力不夠好。后輪鼓剎，我認(rèn)為與碟剎比剎車距離影響并不大，比老捷達(dá)、普桑昕銳的鼓剎大出了一圈還要多，剎車力能更好吧。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人最看重的一點(diǎn)。以前的座駕是鈴木的羚羊，是一款上世紀(jì)90年代技術(shù)的車型，無方向助力無ABS，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油，2008年剛買車的時(shí)候曾經(jīng)加上一百塊錢的汽油（4.98元/L)跑出400公里很輕松，真懷念那個(gè)時(shí)候啊，汽油便宜路上的車也少。扯遠(yuǎn)了，為什么換車啊，其實(shí)羚羊車況很不錯(cuò)6年了一點(diǎn)毛病也沒有，除了正常保養(yǎng)就沒有因故障修過車，油耗一直穩(wěn)定在5個(gè)左右。決心換車是因?yàn)槿ツ甓煊幸淮芜^路口差點(diǎn)與一輛執(zhí)行公務(wù)闖紅燈的警車相撞而感到羚羊安全性實(shí)在太差了所以選擇了安全性口碑較好的車型。通過與昕銳相處的4500公里，昕銳沒有讓我失望，除了185的輪胎外其他都讓我很滿意。另外通過幾次高速體驗(yàn)，車子跑到120表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較穩(wěn)定。再說一下轉(zhuǎn)向。昕銳采用的是大眾比較新的電子助力轉(zhuǎn)向，與大眾主流的緊湊型車相同，給我的感受是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，能較好的響應(yīng)駕駛員的意圖，低速高速均表現(xiàn)良好。另外看重昕銳的一點(diǎn)是，在裸車不到10W能買到裝備ESP系統(tǒng)，合資車?yán)锩婺壳八坪踔挥写蟊娔茏龅�，本人親身的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，ESP在不超出物理極限的情況下確實(shí)很有用，因?yàn)檐囎右坏┦Э夭皇且话愕鸟{駛員所能處理的。那有的人說了，又不經(jīng)常跑高速，平常道路不超過八十的公里速度用不著ESP，我認(rèn)為恰恰是在60至80的速度是最能發(fā)揮ESP作用的速度，再高的速度ESP的作用就不大了，所以安全駕駛最重要，有ESP也要小心駕駛。再說一下剎車，首保后專門找了條路況比較好的道路試了一下。車子比較容易就踩出了ABS，說明韓泰輪胎的抓地力不夠好。后輪鼓剎，我認(rèn)為與碟剎比剎車距離影響并不大，比老捷達(dá)、普桑昕銳的鼓剎大出了一圈還要多，剎車力能更好吧。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程23759公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人最看重的一點(diǎn)。以前的座駕是鈴木的羚羊，是一款上世紀(jì)90年代技術(shù)的車型，無方向助力無ABS，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油，2008年剛買車的時(shí)候曾經(jīng)加上一百塊錢的汽油（4.98元/L)跑出400公里很輕松，真懷念那個(gè)時(shí)候啊，汽油便宜路上的車也少。扯遠(yuǎn)了，為什么換車啊，其實(shí)羚羊車況很不錯(cuò)6年了一點(diǎn)毛病也沒有，除了正常保養(yǎng)就沒有因故障修過車，油耗一直穩(wěn)定在5個(gè)左右。決心換車是因?yàn)槿ツ甓煊幸淮芜^路口差點(diǎn)與一輛執(zhí)行公務(wù)闖紅燈的警車相撞而感到羚羊安全性實(shí)在太差了所以選擇了安全性口碑較好的車型。通過與昕銳相處的4500公里，昕銳沒有讓我失望，除了185的輪胎外其他都讓我很滿意。另外通過幾次高速體驗(yàn)，車子跑到120表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較穩(wěn)定。再說一下轉(zhuǎn)向。昕銳采用的是大眾比較新的電子助力轉(zhuǎn)向，與大眾主流的緊湊型車相同，給我的感受是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，能較好的響應(yīng)駕駛員的意圖，低速高速均表現(xiàn)良好。另外看重昕銳的一點(diǎn)是，在裸車不到10W能買到裝備ESP系統(tǒng)，合資車?yán)锩婺壳八坪踔挥写蟊娔茏龅�，本人親身的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，ESP在不超出物理極限的情況下確實(shí)很有用，因?yàn)檐囎右坏┦Э夭皇且话愕鸟{駛員所能處理的。那有的人說了，又不經(jīng)常跑高速，平常道路不超過八十的公里速度用不著ESP，我認(rèn)為恰恰是在60至80的速度是最能發(fā)揮ESP作用的速度，再高的速度ESP的作用就不大了，所以安全駕駛最重要，有ESP也要小心駕駛。再說一下剎車，首保后專門找了條路況比較好的道路試了一下。車子比較容易就踩出了ABS，說明韓泰輪胎的抓地力不夠好。后輪鼓剎，我認(rèn)為與碟剎比剎車距離影響并不大，比老捷達(dá)、普桑昕銳的鼓剎大出了一圈還要多，剎車力能更好吧。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.93萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人最看重的一點(diǎn)。以前的座駕是鈴木的羚羊，是一款上世紀(jì)90年代技術(shù)的車型，無方向助力無ABS，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油，2008年剛買車的時(shí)候曾經(jīng)加上一百塊錢的汽油（4.98元/L)跑出400公里很輕松，真懷念那個(gè)時(shí)候啊，汽油便宜路上的車也少。扯遠(yuǎn)了，為什么換車啊，其實(shí)羚羊車況很不錯(cuò)6年了一點(diǎn)毛病也沒有，除了正常保養(yǎng)就沒有因故障修過車，油耗一直穩(wěn)定在5個(gè)左右。決心換車是因?yàn)槿ツ甓煊幸淮芜^路口差點(diǎn)與一輛執(zhí)行公務(wù)闖紅燈的警車相撞而感到羚羊安全性實(shí)在太差了所以選擇了安全性口碑較好的車型。通過與昕銳相處的4500公里，昕銳沒有讓我失望，除了185的輪胎外其他都讓我很滿意。另外通過幾次高速體驗(yàn)，車子跑到120表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較穩(wěn)定。再說一下轉(zhuǎn)向。昕銳采用的是大眾比較新的電子助力轉(zhuǎn)向，與大眾主流的緊湊型車相同，給我的感受是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，能較好的響應(yīng)駕駛員的意圖，低速高速均表現(xiàn)良好。另外看重昕銳的一點(diǎn)是，在裸車不到10W能買到裝備ESP系統(tǒng)，合資車?yán)锩婺壳八坪踔挥写蟊娔茏龅�，本人親身的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，ESP在不超出物理極限的情況下確實(shí)很有用，因?yàn)檐囎右坏┦Э夭皇且话愕鸟{駛員所能處理的。那有的人說了，又不經(jīng)常跑高速，平常道路不超過八十的公里速度用不著ESP，我認(rèn)為恰恰是在60至80的速度是最能發(fā)揮ESP作用的速度，再高的速度ESP的作用就不大了，所以安全駕駛最重要，有ESP也要小心駕駛。再說一下剎車，首保后專門找了條路況比較好的道路試了一下。車子比較容易就踩出了ABS，說明韓泰輪胎的抓地力不夠好。后輪鼓剎，我認(rèn)為與碟剎比剎車距離影響并不大，比老捷達(dá)、普桑昕銳的鼓剎大出了一圈還要多，剎車力能更好吧。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性對(duì)我來說要求不高，不過昕銳還是給了我不小的驚喜。整車開起來相當(dāng)穩(wěn)健，底盤確實(shí)給人一種穩(wěn)重結(jié)實(shí)的感覺，整體性很強(qiáng)，跑起來沒有任何異響。方向盤指向很精準(zhǔn)，偶爾的急打方向，在車?yán)锊⒉粫?huì)有過大的晃動(dòng)感，不過這可能就得益于調(diào)教的稍稍硬一些懸架吧，像是一輛敦實(shí)的小坦克！變速箱總體很好用，檔位灰常清晰，稍帶點(diǎn)吸入感。一檔換二檔需要磨合下，有時(shí)候踩下離合換二檔竟然有制動(dòng)的趕腳。其他的檔位超級(jí)好用。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)新疆 博爾塔拉
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8841公里
綜合評(píng)分
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