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昕銳
2013款 1.6L 手動(dòng)優(yōu)選版

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昕銳車主點(diǎn)評(píng)(610條)
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程23759公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):底盤整體性好。
缺點(diǎn):噪音處理太差,油泵的聲音比發(fā)動(dòng)機(jī)的都大,什么情況?門內(nèi)密封條只有一層,開幾天門框內(nèi)就一層土,太臟啦!
外觀:外觀就仁者見仁智者見智了,個(gè)人感覺非常適合我這個(gè)悶騷的摩羯男,時(shí)尚小清新的背后又透著一股堅(jiān)忍不拔的精氣神!一開始是選定白色的,媳婦更喜歡灰色,說更沉穩(wěn)一些,后來我也越看越覺得灰色好看,最終敲定灰色了。
內(nèi)飾:斯柯達(dá)家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約大方。按鍵操作簡(jiǎn)單實(shí)用,很容易上手。
空間:空間很大坐在里面很寬敞,不輸給其他A級(jí)車。
配置:比較看重的一點(diǎn)。本人感覺同樣的東西掛個(gè)VW的標(biāo)就要多賣1W塊錢不算實(shí)惠,當(dāng)然從某些人非要看重VW標(biāo)保值的觀點(diǎn)看也可以理解。
動(dòng)力:動(dòng)力方面確實(shí)體現(xiàn)了1.6排量的應(yīng)有水平,起步比較慢,但開熟悉了,油離配合到位的話,還是能跟其他車較量一下的。跑起來加速還可以,要超車的話,就得有一定勇氣和預(yù)判能力了。
操控: 本人最看重的一點(diǎn)。以前的座駕是鈴木的羚羊,是一款上世紀(jì)90年代技術(shù)的車型,無方向助力無ABS,唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油,2008年剛買車的時(shí)候曾經(jīng)加上一百塊錢的汽油(4.98元/L)跑出400公里很輕松,真懷念那個(gè)時(shí)候啊,汽油便宜路上的車也少。扯遠(yuǎn)了,為什么換車啊,其實(shí)羚羊車況很不錯(cuò)6年了一點(diǎn)毛病也沒有,除了正常保養(yǎng)就沒有因故障修過車,油耗一直穩(wěn)定在5個(gè)左右。決心換車是因?yàn)槿ツ甓煊幸淮芜^路口差點(diǎn)與一輛執(zhí)行公務(wù)闖紅燈的警車相撞而感到羚羊安全性實(shí)在太差了所以選擇了安全性口碑較好的車型。通過與昕銳相處的4500公里,昕銳沒有讓我失望,除了185的輪胎外其他都讓我很滿意。另外通過幾次高速體驗(yàn),車子跑到120表現(xiàn)還不錯(cuò),比較穩(wěn)定。再說一下轉(zhuǎn)向。昕銳采用的是大眾比較新的電子助力轉(zhuǎn)向,與大眾主流的緊湊型車相同,給我的感受是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),能較好的響應(yīng)駕駛員的意圖,低速高速均表現(xiàn)良好。另外看重昕銳的一點(diǎn)是,在裸車不到10W能買到裝備ESP系統(tǒng),合資車?yán)锩婺壳八坪踔挥写蟊娔茏龅,本人親身的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我,ESP在不超出物理極限的情況下確實(shí)很有用,因?yàn)檐囎右坏┦Э夭皇且话愕鸟{駛員所能處理的。那有的人說了,又不經(jīng)常跑高速,平常道路不超過八十的公里速度用不著ESP,我認(rèn)為恰恰是在60至80的速度是最能發(fā)揮ESP作用的速度,再高的速度ESP的作用就不大了,所以安全駕駛最重要,有ESP也要小心駕駛。再說一下剎車,首保后專門找了條路況比較好的道路試了一下。車子比較容易就踩出了ABS,說明韓泰輪胎的抓地力不夠好。后輪鼓剎,我認(rèn)為與碟剎比剎車距離影響并不大,比老捷達(dá)、普桑昕銳的鼓剎大出了一圈還要多,剎車力能更好吧。
油耗:油耗嘛,基本上行走在濟(jì)南最堵的時(shí)間和最堵的路上,百公里8個(gè)多已經(jīng)很好了,偶爾走個(gè)百八十公里的小長(zhǎng)途,油耗能降到四點(diǎn)幾,還是很給力的。還有個(gè)省油的駕駛心得:下坡速度比較快的時(shí)候,一定要帶檔,省油,瞬時(shí)油耗會(huì)持續(xù)一段時(shí)間為0。如果摘下檔來,噴油嘴會(huì)一直噴,最少也得1個(gè)多油。
舒適:本人目前為止開的最好的車是帕薩特,與昕銳不是一個(gè)檔次的沒法比,但是昕銳的同門斯柯達(dá)的明銳經(jīng)常開,昕銳比明銳還是有差距的,獨(dú)立懸架的明銳舒適性比昕銳確實(shí)要好,就是和我以前的羚羊相比,昕銳在稍微崎嶇的路面上行走車身的晃動(dòng)幅度也比羚羊要大(羚羊是多連桿后獨(dú)立懸架),但不能說羚羊比昕銳舒適性要好,一臺(tái)昕銳買兩臺(tái)羚羊了,人不識(shí)貨錢識(shí)貨嘛。再說一下噪音。有的人說昕銳(包括新桑塔納)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,我還是拿經(jīng)常開的明銳來比,個(gè)人感覺至少不比明銳發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,除了目前我的車子剛發(fā)動(dòng)時(shí)短暫的“嗒嗒嗒”聲。也有人說大眾系列發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都比較大,包括更高端車的發(fā)動(dòng)機(jī)。不否認(rèn)昕銳噪音上比日本車(比如日產(chǎn)軒逸)要大,本人親身對(duì)比過,但就昕銳的隔音來說還是做的不錯(cuò)的,高速120時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、輪胎噪音都在可接受的范圍內(nèi),車內(nèi)人正常說話都沒問題。
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