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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年01月
購買地點山西 臨汾
裸車價格13.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2415公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是省錢！本來我不打算買車的，覺得每天坐公交通勤也比較方便的，后來覺得冬天上下班路上蠻冷的，在爸媽的說服下就還是決定買車了。最初不大愿意買車就是考慮到養(yǎng)車成本高，雖然買車的錢爸媽會給，但是養(yǎng)車還得自己掏錢吶，肯定會降低自己的生活品質(zhì)。朋友建議我買純電車，因為我本來就是上下班開開，電車省錢。買來之后還真是，不僅沒降低生活品質(zhì)，感覺生活品質(zhì)還提高了不少呢。
缺點：有時候在沒電的情況下，會影響出行，發(fā)動機有事噪音有時會很大。
外觀：外觀挺漂亮，聽銷售顧問說前臉向龍臉，仔細一看還真像，線條也比較優(yōu)美
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是過于成熟了一些，風格不夠輕快。但是雖然看著不怎么樣，但是用著卻是挺不錯的。
空間：空間還不錯，然后頭部空間還有腿部空間都可以夠用，然后車比較靈巧。后備廂容積:后備箱確實挺大的，能裝下有兩個我否都綽綽有余
配置：總的來說，這款車在純電動汽車里面的配置還是很靠譜的，價格也非常的合適，所以我是覺得性價比還是很高的，當然這個東西也是仁者見仁智者見智了。
動力：這款車的動力真的很贊，這種車子的動力就是跟之前的汽油車動力表現(xiàn)不一樣，開這款車的時候，感受的動力更加的通暢，而且這款車的動力的爆發(fā)力更加的強，尤其是在靜止狀態(tài)下的起步的時候，感覺車速提的非常的快，一般的車子很快就會被我甩到身后了。還有就是感覺這樣的車子的動力連續(xù)性更好一些，不會出現(xiàn)動力的中斷啥的。
操控：
開起來的話還是非常輕松的，方向盤轉(zhuǎn)動起來的話非常的輕便。不過可能有的時候跑的非常的快剎車稍微有點顛簸的感覺。然后剛買車的時候感覺他的剎車鉗有一點點銹點，然后當時和我說再跑一跑的話就會掉的，就是銹斑。
舒適：車內(nèi)的噪音額比較小，然后空調(diào)的話制冷和制熱感覺都可以，平常使用起來的話，座椅也是皮革的，所以說正常來說的話都挺滿意的
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購買時間2020年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程396公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車在日常使用的成本上比我平常的燃油車低的很多，比如保養(yǎng)方面還有充電花費、還省了購置稅錢。而且平常開起來非常的安靜，不管是胎噪還沒有發(fā)動機的噪音。，然后在車輛的提速方面，這款車給我?guī)淼捏w驗非常的不錯特別是一開始的0到100非�？�。它不像燃油車，提速的話會慢很多而且平常開空調(diào)時間的話也比用燃油車快。最主要的是在電池這一塊的話有保障，買新能源車最主要的話也就是在于電池的質(zhì)保時間、還有周期方面。
缺點：對這款車不滿意的一個點是這款車在剛開始的時候表現(xiàn)出來的那種穩(wěn)定性，因為這款車可以說是一個動力比較強的車子，所以這款車一開始起步的時候速度就是比較的快，這樣的話，車子的穩(wěn)定性可能就不如那些動力輸出緩慢一些的要好了。
外觀：車子的外觀我比較喜歡他的前面還有側(cè)面，但是比較不喜歡他的尾部，因為尾部的設計有點拘束，感覺不太好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，旋轉(zhuǎn)大屏，電子檔把是我最喜歡的兩個點，旋轉(zhuǎn)大屏相當于一塊平板電腦，里面可以下很多東西，還可以控制車內(nèi)語音，電子檔把我感很舒服，看著也很大氣，要是在配備一個無線充電就更好了。
空間：我還是很喜歡這款車的空間的，特別是感覺這款車的高度相對來說不算很低，內(nèi)部的空間感自然就很強了。給我最大的感觸就是這款車的前的駕駛座椅空間真的挺大，開這款車的時候，整個人沒有那種受空間擠壓的感覺，而且這款車擁有著比較長的車身長度，所以內(nèi)部的座椅之間的空檔也挺大的，空間也能感覺到很大。
配置：14萬辦齊，開走，老百姓都能買得起的電動車
動力：動力方面的話是完全夠用的，對于新能源車的提速和燃油車的提速是兩種區(qū)別。剛開始的話提速感和推背感會非常的強，當然我跑滴滴的話更加是希望能跑的距離更長而不是說速度更快。所以說很少猛踩油門感受提速之類的，因為一般我在市區(qū)里面跑的話會在40碼到50碼之間，有的時候盡量不低于這個數(shù)就不低于這個數(shù)。想平常跑高速的話，跑的也比較少，因為新能源車上高速的話，電量的消耗就會非常的高。
操控：
駕駛感不錯，操控起來很簡單自動擋的車沒有那么復雜，不用跟手動擋那么平凡的換擋。方向盤的靈活度不錯，很輕便轉(zhuǎn)彎的時候我一只手是可以完全掌控的，打方向明顯要輕松很多。底盤高優(yōu)勢很大，一般的停車很方便，臺階直接上就行，鄉(xiāng)里路段開也沒有壓力，爛路上行駛比起小車優(yōu)勢是大多了。
舒適：舒適性覺得還算挺好的，主家在調(diào)節(jié)附加不帶調(diào)節(jié)，感覺空間夠用，坐在里邊兒還挺充裕的。
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購買時間2019年11月
購買地點安徽 安慶
裸車價格13.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4608公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡秦的外觀，尤其是前臉的設計很霸氣。
缺點：這款車讓我不滿意的就是他的后排座椅的高度，我感覺這樣的后排座椅坐上去沒有那么強的舒適感，可能短時間還行，如果是時間太長的話，就不舒服，再加上后排的靠背比較的直，所以就讓它的這個方面表現(xiàn)得更強一點了。
外觀：外觀整體來說看著很年輕，大燈的樣式看著很犀利。車頭給人的感覺運動氣息十足。我感覺唯一的缺點就是車屁股了，有點掉檔次的感覺。
內(nèi)飾：沒事，很簡單，很喜歡這個風格。寬敞，能躺，能坐，后備箱也能扛得住，試了一下裝我兩個沒問題。
空間：車子的空間還不錯，買這臺車的初衷就是方便生活，所以空間還是要一個比較好一點的。這款車前后排坐著感覺都還挺舒服的。后排坐三個大人也是完全沒有問題的。我個頭173cm，坐在前排感覺還挺寬松的，頭部距離車頂也還有一拳的空間。
配置：這款車的性價比是我特別滿意的，因為這款車怎么說也是新能源的車子，這個價格還是很值。
動力：動力我感覺很帶勁，不得不說電車起步就是快，起步超車一點也不費勁，但是油門踩的過大的話，也相對費電一些，不建議急起步 急加速，平穩(wěn)駕駛最終要不是嗎。
操控：
剎車很爽快，即點即殺住，變現(xiàn)很好，畢竟我們跑網(wǎng)約車的，肯定安全第一。
舒適：整車的舒適性還算可以，座椅以及底盤的設計都展現(xiàn)出了一款A 級別轎車應該有的表現(xiàn)，風噪控制也還不錯，只是胎噪偏大了一些。有能力更換的朋友一定要考慮更換一款好一些的輪胎，性能也能提升不少。
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購買時間2019年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程729公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子我看中的就是這款車的性價比了，全部下來不到15萬，這個價格能買到這樣的一臺新能源車型，我也是挺滿意的。這款車的配置還是挺豐富的，而且車子開起來也很順手，現(xiàn)在一般開個兩個星期沖一次電，大約能跑400公里，感覺續(xù)航能力還是挺不錯的。
缺點：不滿意的地方也有，就外觀的話，我感覺車尾部設計的有點太簡單了，看著也沒有層次感，有種虎頭蛇尾的感覺。還有就是感覺車子在跑高速的時候車子的胎噪和風噪有點大。
外觀：外觀給我的第一印象不俗，我和愛人也算一見鐘情了，當然價錢也有一部分原因，前臉的造型是最突出的，也是整車最驚艷的地方，尾部的造型是全車最拖后腿的地方，這點需要改善改善。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾部分我比較喜歡的就是這款車中控的顯示屏幕，感覺這個部分更順眼一些。
空間：空間實實在在的沒有太大，后排坐3個人就有點擠。乘坐空間:空間可以，平時家用代步啥的足夠了，不至于擁擠起碼
配置：性價比我就不多說了，喜歡這款車的自然就會覺得特別劃算。
動力：反正從我的角度來說，我覺得這款車的動力還是非常的強的，這種電動車的動力雖然沒法和貨車或者追求動力性的燃油車那樣擁有那么強的攻堅動力性，但是這款車的動力也是有自己的優(yōu)勢部分的，那就是這款車不管在哪個階段，都有很好的提速能力。
操控：
說實話通過我和秦接觸的兩個月，我不想換回燃油車了，電車沒有機械的挫頓感，踩多少油門走多少，不用等換擋的速度差，而且電子檔把輕輕一撥就可以，不用開回的撥來撥去的。
舒適：舒適性不錯，現(xiàn)在車的座椅材質(zhì)用的都很好，偏軟一點包裹性不錯，乘坐頭部和背部貼合很好，開車的時候比較舒服。隔音上也是比較用心，車內(nèi)車外就是兩個環(huán)境，只要關好車窗車內(nèi)基本上沒有很明顯的噪音，行駛中胎噪和風噪也是明顯要小的多，就是急加速的時候發(fā)動機的噪音也是隔離不少，車內(nèi)在整點音樂，一路行駛的都很舒坦。
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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，造型很拉風開著回頭率也高，空間上很寬敞，五口之家的最好選擇。內(nèi)飾更是設計的很豪華，軟材質(zhì)多覺得很溫馨。
缺點：最不滿意的地方就是這個車沒有其它顏色，只有白色和紅色，紅色還加錢。我毅然決然的就選擇了白色。畢竟這款車是一款比較新奇的車，群主剛好商品圖的時時候，多少不習慣，其中一個最不滿意的一方就是這個車的檔位控制桿了，感覺小小的檔位操控桿有時候我不住，反正我就是對這特別不滿意。剩下的就是充電器口了，還沒在一起，快充在中網(wǎng)那，特別不好用。車速比較快的時候方向盤特別沉，這個對于新手來說好用，可是我不喜歡，開起來特別累！這是我最不滿意的地方啦，總體來說到?jīng)]有太多不滿意的，就是高配的也不給配備360全景影像，可能有點尷尬，用來說我覺得買的想當滿意了
外觀：車子外觀方面就是在整體的流線方面設計的挺美觀的，從車子的側(cè)面看上去車頂部分特別漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的部分配置就相當?shù)牟诲e了，我就是比較喜歡這款車的方向盤。
空間：這款車作為一款小轎車，在空間方面的表現(xiàn)還是可圈可點的。整個車身的長度還是很不錯的。雖然前面發(fā)動機部分看著也挺長，但是他的內(nèi)部乘坐的空間還是很大的。給我感覺最明顯的就是這款車前后兩排作為之間的距離真的挺大，這樣的空間我在其他一般的車子上還真的沒有見到過。尤其是對于坐在后排上的乘客來說，這樣的空間還是相當?shù)氖娣摹?/span>
配置：整體來說的話這款車價格并不是很高，而且對于品牌的話信用度也是挺足的。然后我買新能源車，最主要的也是平常跑滴滴，然后補貼家用之類的所以說現(xiàn)在新能源車比燃油車的話會更合適性價比還可以！！
動力：動力很不錯，起步的時候干凈利落，一點聲音都沒有，不過稍微會有一點抖動，跑起來之后提速很快而且很安靜，輕踩油門，就有很明顯的加速感，超車特別輕松，穩(wěn)穩(wěn)的，剛提車，新車開著還是比較愛惜的，而且一般在市里開，急踩油門加速的時候不多，本來對電車的后續(xù)動力沒抱太大希望，不過開著比我想象中好的多，在高速上后動力也十足，有點驚喜，把空調(diào)打開之后跑著也沒覺得吃力，爬坡暫時還沒試過，家用車來說這樣就很好了。
操控：
秦ev，這款車的操控性整體來說還是不錯的，首先它的轉(zhuǎn)向是電子的方向盤，握在手上很輕，再其次，他沒有任何的虛度，空間方向指哪打哪
舒適：整車的舒適度很好，底盤的調(diào)教師調(diào)教的非常的堅固，包括車輛的座椅包裹性也很強，再通過拐彎顛簸路段，它的舒適度很好
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購買時間2019年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的就是外形設計，跟電池了，心在我感覺這款車的核心就在電池上了，這款車作為電動車在這哥方面擁有這樣的表現(xiàn)還真的挺值得稱道一下的。尤其是在北京還不限號，比油車方便實惠多了，因為這種純電動的新能源車，才真正的不受限制，隨心隨性，才是真正的方便快捷。外觀吧不用說，大家都是有目共睹的，還是了解過純電動汽車，也聽銷售人員講解過，比亞迪通過驅(qū)動三合一，高壓三合一，低壓控制系統(tǒng) 的整合優(yōu)化。這款車內(nèi)飾也挺豪華的，10.1英寸的顯示屏，還能玩游戲，就是不送流量多多少少有點尷尬。語音控制太好用了，可能這個小迪特別聽話。銷售介紹說有麥克風可以唱歌，但是沒有送我，不知道實用不實用吧，皮質(zhì)座椅我也挺喜歡的，突然感覺有點豪華車的感覺了多多少少的。這邊的銷售也挺好的，辦手續(xù)超級快，一天就提車啦。出乎我的意料之外！后來想想畢竟是直營店，畢竟是比亞迪的臉面呢，選擇這家店的產(chǎn)品就是優(yōu)秀，比我想象的好多了，值得信任
缺點：小秦尾燈變得更好看了，但是前臉我還是覺得不大好看，可能多看看會習慣吧，現(xiàn)在還在努力適應中。
外觀：車子的外觀方面也有著挺好的表現(xiàn)，主要是車子的前后方向上的設計真的挺有檔次感的，門面不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)部的設計相當豪華，屏幕可以說是最有檔次的，超大屏幕設計是我最看好的，屏幕大看的又清晰，而且觸感靈敏度很高，還有著語音識別功能，操作起來簡單多了，有些功能直接語音說就行了，像導航去哪個位置直接說，不用自己在手動輸入地方了，又簡單又方便。車內(nèi)的材質(zhì)用料上也是相當大氣，車內(nèi)全是軟材質(zhì)包裹，給我的第一感受就是溫馨，手摸著有有質(zhì)感，檔次上明顯高了一個級別。
空間：我覺得這款車的空間在長度上是沒有什么問題的，把車停在路邊和其他的車子相比較，感覺長度上一點也不落后，只不過這款車的空間在寬度上就有點吃虧，還是要歸因于車子的車身的設計，車子車頂部分往里面收的有點多，頂部的寬度就有點受限制。好在這個部分的空間作用也倒不是特別大，主要就是看上去也有點不太協(xié)調(diào)。
配置：秦ev的性價比還是蠻高的，低成本的用車費用，能為家庭省下不便宜的油價，很適合我們在城市打拼的小白領。
動力：因為感覺是電動機驅(qū)動，感覺動力很棒。起步王。開空調(diào)的時候還不錯，主要是制熱效果不是很好，很慢
操控：
方向盤比較輕，我覺得用著正合適，手感棒棒噠，開久了也不會覺得手酸。剎車也是很靈敏，在急剎車和急轉(zhuǎn)彎的時候車子都是很穩(wěn)的，給我?guī)砹耸愕陌踩小２贿^之前買車沒注意，車子只有倒車影像沒有360度全息景象，無疑給我這個倒車小白增加了難度。
舒適：座椅柔軟，車子開起來也很平穩(wěn)，也沒有發(fā)動機的噪音打擾，所以駕駛起來車子的整體舒適性還是非常高的。
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程923公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有兩點：第一點是秦ev的性價比，13.99萬元的購車價格，比較高的續(xù)航里程，以及低成本的用車費用，都是秦ev自身所帶的優(yōu)點。通過兩個月的對比，我發(fā)現(xiàn)秦ev比我的逸動油車要省一半的用車成本，之前一直是愛人開，沒有體驗過也沒有對比過，這次疫情單位放假，每次出門我都是開著秦，接觸了以后慢慢的愛上了它。第二點是秦ev的外觀，當初看車的時候愛人就鎖定了它，我們走了大概4個品牌的4s店，最相中的就是秦，當然了也相中過別的車，就是價錢稍微貴了一點，對于我們家庭來說，買起來稍微有些吃力。
缺點：我對這款車覺得不滿意的地方就是這款車的隔音效果并不是特別好，特別是這款車在高速路上行駛的時候，風燥真的有點大，車里人說話都聽不清，還是比較的影響車子的駕駛感受的，座椅就對這一點不是特別的滿意。
外觀：外觀看著是年輕不激進的類型，車身線條流暢、不呆板，大燈也是很潮流中帶著一些霸道，視覺效果非常好，尾部簡潔干練，沒有那么多花里胡哨的，是我喜歡的風格，而且白色車身顯得車子很大氣，越看越順眼。
內(nèi)飾：那是設計最大的地方，應該是整車的話用的塑料感不是很強，有很多軟包的地方啊，這個是我買車最注意的一個地方，因為要是塑料感非常的足的話，就感覺很廉價
空間：空間挺大，完全可以滿足一家人正常出行，還能放很多必備品
配置：性價比很高，現(xiàn)在新能源車越來越多，但是能讓我放心的只有比亞迪了，秦的配置很豐富實用，充電費用低，保養(yǎng)也不貴，養(yǎng)著完全沒有壓力，目前開著很省錢省心，品質(zhì)和價格成正比，希望能一直保持下去。
動力：這款車的動力缺點就是在后期加速的階段，在前期起步很快而且電動機靜音效果非常好。就是后期感覺有點跟不上的感覺。不過只要是在市區(qū)通勤也是完全夠用了。
操控：
國產(chǎn)的電動車，性價比很高，里面的配置一應俱全，電子助力，語音智能控制，基本都是標配了
舒適：這款車的舒適性對于我這個開車的來說是很好的，因為有這個動力，開著就很爽，但是對于坐車的人來說可能就沒有那么舒服了。
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購買時間2020年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于這款車的電池還是挺滿意的，反正現(xiàn)階段開著這款車感覺它的續(xù)航能力挺不錯的，平常的時候跑的還是挺遠的，而且這款車電動機輸出的動力也是挺不錯的，所以這些都是我對于這款車很滿意的地方。
缺點：隔音有點不好，平時在市內(nèi)的時候聽不到胎噪聲，跑高速的時候，有一些風噪和胎噪，聲音不算特別大，但是開長途，幾個小時的路程，聽著真挺煩人的。
外觀：外觀是我最喜歡的地方，大燈漂亮，就看中前臉，也沒多想就買了。小秦秦
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色的，比較耐臟，我這人比較懶，不喜歡打掃衛(wèi)生，內(nèi)飾坐上也比較軟，長時間的做也不會勞累
空間：空間這款沒得說，我是一米八的大個頭，坐在里面頭部還有一拳頭距離，體重九十公斤，坐在里面很輕松寬敞
配置：同級別的車內(nèi)相比外觀和內(nèi)飾算是偏上的設計了，功能配置也很全面，就是價格上沒有什么實質(zhì)優(yōu)惠，質(zhì)量上來說大品牌的車也不會差。
動力：動力覺得挺好的，比之前的科魯茲要有動力要強一點。正常用，反正也不用來飆車。
操控：
過減震時，感覺偏硬，剎車有點軟，不知道電動車就這樣還是……總體可以接受。
舒適：舒適性能也很好，坐在車內(nèi)過顛波路面，也感覺不到，還能聽聽音樂等
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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：節(jié)約了好多油，又不限制出行，坐上在車上也不感覺那么擁擠，空間挺大，座椅坐上挺舒適。
缺點：目前沒有不滿意的，都挺好的哈哈～科技十足很滿意
外觀：外觀的話呃，車輛中規(guī)中矩并不是就是只能說長度的話非常適合我的要求，然后會顯得車子看起來非常大。但是外形來說的話話只能說一般般，但是它的大燈是LED的，這個晚上看起來的話會非常的漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮革座椅，沒有味道，多媒體也挺簡單的，
空間：空間很寬敞，我180的大個子，做里面也很舒服
配置：性價比方面，我覺得也是很多新能源車子做不到的水平。
動力：動力還可以，咱們正常不走山路，在市區(qū)開車足足有余
操控：
車子開起來很順手，方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向也精準。動力輸出及時，所以開起來也是比較順手的。我媳婦現(xiàn)在開著很順手。
舒適：車內(nèi)噪音幾乎沒有，最喜歡的就是這一套。只有加速的時候，稍微有點電流聲。這個十萬級的車子。舒適型一般般。
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格13.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2738公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這輛純電動的新能源車子來說，這款車最讓我滿意的地方就是這款車的動力了，因為之前開的車子都是一般的汽油車，對于動力的體驗完全沒有這個車那么地兇猛，有這種動力之后，感覺開車的時候心情會很不一樣，而且這款車這個動力更讓我有安心的感覺，所以這是最讓我滿意的。
缺點：這臺車買的時候我認為跑400公里沒問題，他們和我說也沒問題，但是冬天開空調(diào)的情況下320公里左右，可能我們蘇北比較冷吧！
外觀：外觀設計風格簡單大方，大嘴的設計風格。車身大氣低沉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還是不錯的，該有的都有，中控屏幕看起來很大氣，實際操作起來也是非常順手。提了新車回家之后感覺也沒有特別大的異味，所以對內(nèi)飾還是挺滿意的。
空間：空間方面，日常夠用的，像我在乘客的話，他們都不會感到擁擠，然后后備箱空間的話也非常大的，大概的話應該能放接近三個箱子，說一下后備箱的儲備空間的話也是夠的。然后第二排的座椅的話是可以放平的，當然這個功能的話一般用到的比較少。
配置：我其實買車的時候也看了很多新能源車型，但是我最后還是選擇了這款比亞迪秦EV，因為這款車的價格和配置要比其他車型好很多。而且電池組質(zhì)保八年或15萬公里，這個讓我有一個定心丸。一些配置我感覺很實用，車窗防夾手功能，這個因為有孩子感覺挺不錯的。買車看的就是性價比，我感覺這款車性價比還是挺不錯的。
動力：動力還是挺給力的，電車的起步非常快，等紅綠燈基本上沒啥對手。
操控：
小秦確實非常好上手，我從考完駕照之后得有半年沒碰過車了，提車那天自己去的，開始還有點擔心開不回來，但真正坐在車里之后就有種很親切的感覺，開了一段路很快就適應了，車子的方向感很精準明確，車身的跟隨性也很棒，掉頭很靈活，方向盤轉(zhuǎn)向的力度正好，沒有發(fā)飄的感覺，開起來還挺安心，急轉(zhuǎn)彎的時候車身側(cè)傾不會很明顯，視線范圍也好，對新手很友好。
舒適：短時間開車，不是很累，長途開久了，會疲勞，我每天上下班，單程50公里左右。在這個價位里，其實都是差不多，？？？？？？
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