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秦新能源
官方指導(dǎo)價：16.88萬元
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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力很不錯，起步的時候干凈利落，一點聲音都沒有，不過稍微會有一點抖動，跑起來之后提速很快而且很安靜，輕踩油門，就有很明顯的加速感，超車特別輕松，穩(wěn)穩(wěn)的，剛提車，新車開著還是比較愛惜的，而且一般在市里開，急踩油門加速的時候不多，本來對電車的后續(xù)動力沒抱太大希望，不過開著比我想象中好的多，在高速上后動力也十足，有點驚喜，把空調(diào)打開之后跑著也沒覺得吃力，爬坡暫時還沒試過，家用車來說這樣就很好了。
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購買時間2019年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：因為感覺是電動機驅(qū)動，感覺動力很棒。起步王。開空調(diào)的時候還不錯，主要是制熱效果不是很好，很慢
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程923公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：這款車的動力缺點就是在后期加速的階段，在前期起步很快而且電動機靜音效果非常好。就是后期感覺有點跟不上的感覺。不過只要是在市區(qū)通勤也是完全夠用了。
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購買時間2020年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力覺得挺好的，比之前的科魯茲要有動力要強一點。正常用，反正也不用來飆車。
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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力還可以，咱們正常不走山路，在市區(qū)開車足足有余
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格13.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2738公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力還是挺給力的，電車的起步非�？�，等紅綠燈基本上沒啥對手。
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購買時間2019年12月
購買地點四川 達州
裸車價格15.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程692公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：他的動力還是可以的，這種電動車不要求它有太強大的動力，只要是在平常的行駛過程中能夠保持著非常穩(wěn)定的動力輸出我覺得就已經(jīng)是足夠的了。我覺得這款車在動力上帶給我的那種提速體驗，是讓我非常的難忘的，這種感覺是我之前開的車子中想都不敢想的。這種動力對于代步車來說在合適不過了，開著真是舒心，
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格13.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：要說這電動轎車在動力當(dāng)面還真的是有汽油車無法相比的優(yōu)勢，那就是這款車在加速方面的表現(xiàn)真的很讓我驚訝。尤其是這款車在起步階段，那樣的加速，讓我感覺就像是在開賽車一樣，實在是太爽了！
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購買時間2019年11月
購買地點四川 樂山
裸車價格15.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在動力上面，這款車也表現(xiàn)出來了很不錯的強度，我特別喜歡的地方是這款車那種突然的加速能力，這種感覺是我開車以來一直想要擁有的感覺，如果是燃油的汽車，要是很高的檔次才能達到這樣的水平，這款車這種情況下就能夠讓我有這樣的動力感受，我也是覺得很開心的。
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購買時間2019年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：電動機加速的感覺和汽油機完全不一樣，按理說我的高功率的2.0T途觀L已經(jīng)夠快的了，但是加速的時候還是沒有秦這種推背感。起步的時候悄無聲息，但又很有勁，就和復(fù)興號動車的感覺差不多。
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