比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)環(huán)保油耗低，目前百公里電費(fèi)用是八塊錢。動(dòng)力方面不用多說，完全夠用，起步還是滿快的，開慣了電動(dòng)車再開燃油車會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)了。行車時(shí)挺安靜的，不放音樂的情況下，能聽到輕微電流聲！智能方便，語音控制，總之對(duì)駕駛滿意!
缺點(diǎn)：沒有開門燈，這是我最不滿意的，1299的豪華版都有開門燈，為啥1399的沒有，有點(diǎn)意外。而且照理說電動(dòng)車的空調(diào)效果應(yīng)該是很不錯(cuò)的才對(duì)啊，為啥我這個(gè)感覺空調(diào)熱風(fēng)效果不太好。
外觀：這個(gè)車led大燈，我這個(gè)年紀(jì)開感覺更年輕了
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾部分也表現(xiàn)出來了和這款車的新能源相匹配的風(fēng)格。
空間：空間比速騰大，之前買車時(shí)對(duì)比速騰價(jià)格偏高空間不如這款車型，后排空間也很寬敞。
配置：現(xiàn)在這個(gè)車對(duì)我來說不僅僅只是上下班那么簡(jiǎn)單了，還給我的生活帶來了較大的改觀，提高了生活品質(zhì)，畢竟有時(shí)候接單多，，可以給孩子加個(gè)雞腿，給媳婦兒買二斤豬肉，生活嘛，要的就是過得有滋有味，這是上周六的流水，看著不香嗎？十幾斤豬肉到手了。哈哈
動(dòng)力：動(dòng)力這方面爬坡還沒試過，估計(jì)應(yīng)該一般吧，沒用電車試過日常加速這塊起步速度很快，動(dòng)力也挺足的，城里用肯定是沒什么問題的跑高速:跑高速的時(shí)候跑起來之后我會(huì)切換模式，換成動(dòng)力模式，開起來感覺還是可以的
操控：
開上去也沒有很強(qiáng)的頓挫感，以前燃油車的時(shí)候總覺得不舒服
舒適：10多萬的價(jià)格來說舒適性可以了，空間也很給力，前后排座椅的包裹性也很好，座椅也是皮質(zhì)的，看起來很顯檔次的還是
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格14.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18099公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的就是作為純電汽車，它的經(jīng)濟(jì)性是很難用傳統(tǒng)的眼光去估量的。我們之前印象里比較省錢的也就是百公里6個(gè)油左右就差不多了，但是純電汽車直接給提升到一個(gè)月只要一百塊錢電費(fèi)，中間的差距起碼是4倍左右吧。對(duì)于我們這樣上班通勤為主，輕中度用車的車主來說，買一臺(tái)新能源汽車肯定是非常有意義的。首先每個(gè)月的養(yǎng)成車本有一個(gè)巨大的壓縮，算上停車費(fèi)也沒有呢么讓人無法接受了，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。
缺點(diǎn)：我覺得這款車的反光鏡沒有做到讓我滿意的程度，我就覺得這款車的感覺他的反光鏡有點(diǎn)小了，有時(shí)候看到的后邊的范圍也有點(diǎn)小，雖然更精致好看一些，但是有時(shí)候也會(huì)感覺有點(diǎn)影響操控吧。
外觀：外觀大氣，線條分明，特別是尾部設(shè)計(jì)是我喜歡的簡(jiǎn)約大氣風(fēng)格，整體外觀沉穩(wěn)也很時(shí)尚，現(xiàn)在車標(biāo)都是黑色也很顯檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料挺不錯(cuò)的，門板和中控臺(tái)靠腿的地方都是軟的，手感很好。方向盤居然也是皮的，檔次感和手感都是特別棒的。最值得一提的就是中間的大屏了，真的是超大，功能性和可操作性都不錯(cuò)。
空間：前后排座椅空間寬敞，后備箱儲(chǔ)物空間相當(dāng)可以，兩三個(gè)行李箱放進(jìn)去不成問題。本人身高160，駕駛空間充足，座椅和方向盤之間的距離設(shè)計(jì)合理，開著挺舒服的。
配置：上下班代步非常合適，車輛配置非常高，車內(nèi)的設(shè)計(jì)也很好,科技感十足，畢竟比亞迪這個(gè)新能源的大品牌是多年的研究,我也挺非常信賴的。
動(dòng)力：這輛車它的動(dòng)力現(xiàn)在我覺得非常滿意，因?yàn)槭羌冸娏Φ�，所以它在提速的時(shí)候會(huì)比汽油車要快很多，只要輕輕的給一腳油門速度就能出來，而且在享受的時(shí)候也比較充沛，在起步的時(shí)候也非常快,我覺得這種新能源的車子真的是有很強(qiáng)的自身優(yōu)勢(shì)，在路上跑起來特別有感覺。日常加速動(dòng)力:現(xiàn)在主要是在市區(qū)上下班使用的，所以在日常的行駛過程中對(duì)動(dòng)力的需求也不是很大，經(jīng)常在市區(qū)跑七八十碼，輕輕松松的就能夠達(dá)到。
操控：
感覺這款車方向盤的角度安排的還是挺合理的，開車的時(shí)候也不會(huì)感覺到那么累，還是比較的舒服的。不過就是這款車的反光鏡的大小有點(diǎn)不太合適，反正從我的操控喜歡上來說，這一點(diǎn)就有點(diǎn)影響到了我的操控感受。
舒適：包圍皮座很舒適，減震效果也很不錯(cuò)，我在旗縣用車難免路況會(huì)坑坑洼洼不平整，但顛簸不嚴(yán)重，過坑時(shí)乘坐還是很舒適的，就是車噪大了一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1506公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)屬駕駛感受了，當(dāng)時(shí)買高續(xù)航版本的就是考慮到家到單位的距離比較遠(yuǎn)，天天充電顯然太麻煩，結(jié)果開下來續(xù)航時(shí)間很給力，而且駕駛中能感覺出底盤有不錯(cuò)的支撐感，不會(huì)覺得散，油門和剎車也都非常輕巧，很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這款車讓我覺得不滿意的一點(diǎn)就是這款車的高速行駛能力了，因?yàn)楦杏X這款車的車身相對(duì)來說還是比較的輕的，所以這樣的車子有點(diǎn)不太適合在高速上車速過高的情況下駕駛，還是感覺駕駛舒適感受到了一定的影響。
外觀：外觀我想當(dāng)滿意了，外形設(shè)計(jì)確實(shí)好看太多了，喜歡，喜歡，喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著很有科技感，可旋轉(zhuǎn)式的中控大屏幕功能很強(qiáng)大�？梢宰谲�?yán)锟纯葱∫曨l啥的，還挺有意思的。車內(nèi)很多地方也有皮質(zhì)材料的包裹，摸著很舒服�！� 語音識(shí)別控制:語音控制系統(tǒng)很好用，通過語音可以控制電話、導(dǎo)航和多媒體。
空間：比亞迪秦ev這款車來講，車身在這個(gè)領(lǐng)域中的話不算小4675，對(duì)于家用來講，五個(gè)人坐在里面，主副駕駛不會(huì)太苛刻，而后排座椅坐三個(gè)人也是不太擠，整體的空間舒適度還是可以的，平時(shí)老婆帶上兩個(gè)孩子，坐在后面，空間還是挺大的。
配置：對(duì)于電動(dòng)車來說，我覺得性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的了，畢竟電動(dòng)車整體來說價(jià)格都要偏高一些。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力出我我的意料了，起步太快了，第一次開差點(diǎn)撞在樹上
操控：
電子轉(zhuǎn)向挺輕松的，自動(dòng)適應(yīng)巡航還是不錯(cuò)的
舒適：這款車的前排的舒適度感覺還可以，應(yīng)該是經(jīng)過了格外的設(shè)計(jì)，但是這款車后排的座椅的設(shè)計(jì)感覺就沒有那么科學(xué)了，長(zhǎng)時(shí)間坐的話就有種不舒服的表現(xiàn)。當(dāng)然這對(duì)于并沒有什么影響。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我滿意的就是他的電池，感覺這款車的電池續(xù)航能力是真的超強(qiáng)，這樣的車子開著出去真的超級(jí)的放心，反正從城區(qū)周圍隨便開，這樣的車子作為平常的代步真的再合適不過了，所以我最滿意這一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：我對(duì)這個(gè)車的價(jià)格來說還是有一點(diǎn)不滿意的，買車的時(shí)候一點(diǎn)都不優(yōu)惠，就送一點(diǎn)小禮品，禮品基本上也是沒用的東西，還不如價(jià)格上少了來的實(shí)質(zhì)。
外觀：前臉非常好看，兩根鍍鉻飾條貫穿而過，車子的簡(jiǎn)約大氣感全部得以展現(xiàn)。而車燈更是采用LED光源，晚上的效果突出。尾部雖然說略顯的方正了一些，但是同時(shí)加了貫穿鍍鉻飾條，視覺效果還算不錯(cuò)。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位的車型中算是比較的上檔次的，看著就比較的美觀，而且內(nèi)飾部分的做工也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，還是讓我非常喜歡的。
空間：空間表現(xiàn)的中規(guī)中矩，不算特別寬松，但是夠用了，從外面看車身不是很高，但是實(shí)際坐進(jìn)去頭部空間是挺富余的，腿部也有一定的活動(dòng)空間，我身高175，前排和后排都坐過，前排會(huì)更寬敞一些，后排稍微緊湊點(diǎn)，但是正常坐3個(gè)人沒問題，平時(shí)大部分時(shí)間都是我自己開車，后排也就放個(gè)包啥的，車?yán)锏膬?chǔ)物空間都利用的很到位，各個(gè)角落的空間都利用到了，雜七雜八的東西都能放進(jìn)去，后備箱設(shè)計(jì)的很平整，開口挺高的，出去玩的時(shí)候能帶不少行李。
配置：這種新能源車子，價(jià)格相對(duì)來說都要高一點(diǎn)點(diǎn)，從這款車配置水平上看，這款車還是非常的優(yōu)秀的。
動(dòng)力：秦ev，這款車在新能源領(lǐng)域中，它的提速不是太快的，但是對(duì)于家用版的1.5t2.0t的燃油車，他的提速還是非常給力的
操控：
操控對(duì)我來說沒什么概念，就是感覺停車挺好聽的，拐彎兒也比較輕松應(yīng)對(duì)。
舒適：這款車的舒適性有表現(xiàn)好的一方面，也有表現(xiàn)的稍微欠缺的一方面。好的一方面就是這款車減震性能真的挺不錯(cuò)的，坐在車?yán)锩娌粫?huì)有特別大的顛簸，比較不好的一方面就是這款車隔音效果并不是特別好，尤其是在車子里面聽到的風(fēng)燥還是非常大的，這一點(diǎn)又比較影響車子的乘坐感覺，
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格13.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車的動(dòng)力還是最滿意的，被看這款車是電力驅(qū)動(dòng)的，但是在動(dòng)力表現(xiàn)方面真的不虛。開著這款車在路上馳騁一定也不影響我的駕駛感覺，能讓我體驗(yàn)到很強(qiáng)烈的沖擊感，這才是年輕人的車應(yīng)該有的樣子。所以對(duì)這一點(diǎn)還是相當(dāng)?shù)臐M意的。
缺點(diǎn)：對(duì)于這款車而言，價(jià)位有些偏高，綜合之前上市的車型來講，續(xù)航里程在3至4百中的價(jià)位，隨著車型的變化，配置的變化，有車型小的，在5萬到7萬邊上，有車型大一點(diǎn)的，在9萬至11萬邊上，而全新秦ev在上市的時(shí)候直接是13萬到14萬，相比車型來講，要大一點(diǎn)點(diǎn)，但是價(jià)位卻高了，個(gè)人覺得稍貴1至2萬。配置也太丐了一些——作為國產(chǎn)車來講，一向是配置高，但是全新秦ev在這個(gè)價(jià)位中，360影像，行車記錄儀，電動(dòng)尾門，連車輛的一些高科技的安全配置上都沒有，可能作為一個(gè)老司機(jī)的我來講，這些都不尤為重要，但是作為新司機(jī)來說，一些配置真的是必不可少的，比如我老婆在開車的過程中360都沒有，在于他們行車或者倒車的時(shí)候就比較麻煩。車輛的胎噪——盡管在純電狀態(tài)下行駛，可能聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是車輛的胎噪是有一些，開著時(shí)間久，尤其想開高速，那得腦袋嗡嗡嗡的響
外觀：對(duì)這款車的外觀，我感覺算是及格吧，設(shè)計(jì)上還是有點(diǎn)創(chuàng)新的東西的，但是在外觀上沒有做到太協(xié)調(diào)，總感覺還是有點(diǎn)前后斷層的感覺，要是能夠把細(xì)節(jié)都做好，這款車也是一款相當(dāng)漂亮的車子。
內(nèi)飾：導(dǎo)航倒車影像，應(yīng)用盡有，就是多媒體屏幕太小。我喜歡大的。比如唐的屏幕，看電影都很舒坦。
空間：雖然車子是一款A(yù)級(jí)別的車型，或者說是A 級(jí)別的車型，但是我覺的車子的乘坐感受和B級(jí)車差不了太多，我180的個(gè)子在前后排都覺得很寬裕，尤其是后排，腿部還能有超過一拳的空間，不擁擠。后備箱的話還算不錯(cuò)，平常放兩箱礦泉水、一箱子酒，大約還能放三個(gè)22寸的行李箱這樣子。
配置：這個(gè)車子基本上就沒有保養(yǎng)，純電動(dòng)的車子，除了加點(diǎn)玻璃水、防凍液，其他幾乎沒有。齒輪油可能后期加一點(diǎn)，其他沒有任何費(fèi)用，真省心
動(dòng)力：比我之前名圖強(qiáng)，就夠了。不怎么暴力。只能說一般，夠用了。
操控：
至于這款車的操控，我是覺得這款車的方向盤讓我用起來還是非常大舒服的，特別是轉(zhuǎn)向的時(shí)候，就感覺非常的輕快，一點(diǎn)也不費(fèi)力氣，就連我老婆開這款車的時(shí)候都說開著真舒服，一點(diǎn)都不費(fèi)力氣。
舒適：坐這款車確實(shí)坐著很舒服，平時(shí)在市區(qū)開感覺車?yán)锖馨察o，而且座椅坐著也很舒服�？照{(diào)效果很不錯(cuò)。車子的調(diào)教很舒服，在過一些減速帶的時(shí)候感覺濾震效果挺好的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的內(nèi)飾部分，這款車也是純電動(dòng)的，但是和別的別的純電動(dòng)的比較起來的話，這款車的內(nèi)飾的做工還是挺好的，一點(diǎn)都不粗糙，而且設(shè)計(jì)的挺好，這就是我很滿意的原因。
缺點(diǎn)：對(duì)這款車不喜歡的地方是這款車的尾部的外觀設(shè)計(jì)，感覺從車子的尾部看上去的時(shí)候，有種鄉(xiāng)間小轎車的感覺，比較的小巧，尾部的設(shè)計(jì)有點(diǎn)不太順暢，而且車頂?shù)某叽缫膊皇翘貏e好�？粗鸵稽c(diǎn)都不像車頭那樣大氣。
外觀：外觀上比較霸氣，車身的造型也是有點(diǎn)吸眼球，漆面亮度很高，顏值也比較高，又是LED燈搭配，開出門回頭率非常高。
內(nèi)飾：大部分都是，皮包的，感覺很有檔次。最喜歡就是大屏幕，給內(nèi)飾加分了。
空間：這款車的空間還是很不錯(cuò)的，因?yàn)檫@款車整體的車身還是挺大的，反正把這款車停在停車場(chǎng)的時(shí)候，這款車表現(xiàn)得可不是一個(gè)緊湊型車者樣子。重點(diǎn)還不止是這個(gè)方面，重點(diǎn)是這款車內(nèi)部是真真切切能夠感受到空間的，我感觸比較深的就是這款車的駕駛室的空間是又大又舒服，主要是前排兩個(gè)駕駛座位互相不影響，而且中控臺(tái)的部分對(duì)于駕駛 空間的侵占也比較的小。
配置：性價(jià)比方面我也是細(xì)致研究過的，我覺得也挺不錯(cuò)。
動(dòng)力：這款車在動(dòng)力方面表現(xiàn)得最讓我滿意的地方就是這款車的加速方面的動(dòng)力是真的挺強(qiáng)，最明顯的應(yīng)該還是這款車在起步時(shí)候的動(dòng)力了，平常開其他的車子，起步都是慢悠悠的，拖泥帶水的，但是這款車的加速就是非常的干脆。平常在路上行駛的時(shí)候也是有這種感覺，感覺想要加速就加速了，一點(diǎn)都不用有什么準(zhǔn)備過程。
操控：
在操控這款車的時(shí)候也是格外的舒心，首先我先不說配置，就是我先往駕駛位置上一坐，就會(huì)感覺非常的不一樣，主要就是這款車的中控的設(shè)計(jì)還有方向盤上的設(shè)計(jì)都是非常的漂亮的，帶給我的感覺就不一樣，而且方向盤也真不是花架子，也是真真正正的好用。
舒適：很舒適，聽銷售說這個(gè)車的地盤是由奔馳調(diào)校專家給做的，穩(wěn)定性很好
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4269公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源車開起來就是聲音小，提速比較線性。提速杠杠的，還有就是行駛費(fèi)用確實(shí)很低，劃到七分錢每公里！
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。就是新手車技 不太好
外觀：車子的外觀總體來說我是比較滿意的，整體造型給人感覺就是比較時(shí)尚大方，適合年輕人的氣質(zhì)。而且比起18款的尾燈，19款的尾燈也是更加的好看了。只是不太喜歡前臉進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是挺上檔次的，雖然色系不錯(cuò)，但是沉穩(wěn)的基調(diào)相信是全年齡段的人都可以接受的特點(diǎn)，內(nèi)部搭載了一塊大屏幕，應(yīng)該是安卓系統(tǒng)，支持QQ音樂什么的，播放效果也很出色。
空間：空間中規(guī)中矩，就是轎車正常的空間，可能會(huì)比我的逸動(dòng)稍微大一點(diǎn)，尤其是后備箱。
配置：新能源車的話價(jià)錢還是可以接受的，比起同級(jí)別的車來，性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：動(dòng)力很給力，百公里加速8秒左右吧，跟燃油車2.0t的燃油車差不多
操控：
操控比較輕巧，我覺得在電子助力的幫助下，轉(zhuǎn)向一點(diǎn)都不費(fèi)力。剎車的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，輕巧，這種操控感受我很喜歡，油門的話稍微有點(diǎn)靈敏，需要簡(jiǎn)單的適應(yīng)一些。不過，高速的時(shí)候操控優(yōu)勢(shì)就表現(xiàn)出來了，連著開倆小時(shí)也不會(huì)覺得很累，繃緊神經(jīng)的那種感覺真的很累。
舒適：我覺得坐在電動(dòng)車?yán)锩娓谄匠５能囎永锩娴母杏X還是有很大的不一樣的，我覺得這種車子能夠有很穩(wěn)定的行駛，而且車內(nèi)基本上就沒有什么聲音，這種安靜還是很舒服的。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的地方就是秦的實(shí)用性很強(qiáng)，我平時(shí)除了每天上下班，休息的時(shí)候也喜歡開車出去玩，用車頻率挺高的，有時(shí)候在收音機(jī)里聽到油費(fèi)上漲的消息，朋友都唉聲嘆氣的，我一點(diǎn)都不用擔(dān)心，真是實(shí)實(shí)在在的省錢，還有就是小秦開著特別的順手，很人性化，比一般的燃油車好開很多，因?yàn)槭羌冸娷�，所以沒有頓挫感，響應(yīng)速度很快，起步的時(shí)候也非常輕松，尤其是在市區(qū)里，紅綠燈多，走走停停的很能體現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)，最后就是外觀也非常漂亮，看著很年輕，整個(gè)車的表現(xiàn)非常均衡。
缺點(diǎn)：這款車有點(diǎn)讓我不滿意的一點(diǎn)就是這款車的方向盤有點(diǎn)讓我不太適應(yīng)，感覺這款車的方向盤有點(diǎn)太輕了，雖然不費(fèi)力，但是感覺操控感覺上還是差了點(diǎn)，說得專業(yè)一點(diǎn)就是路感不是特別好。
外觀：漂亮，第一次看這車，就被車頭吸引了，帶著炯炯有神的大燈。
內(nèi)飾：車輛整體的內(nèi)飾給我的感覺比較簡(jiǎn)陋，可能相比比亞迪燃油系列的來講，使用的材料沒有那么強(qiáng)，相對(duì)來說，使用塑料的地方多了一些，整車?yán)锩娴奈兜酪彩怯幸稽c(diǎn)的
空間：這款車空間方面我認(rèn)為已經(jīng)是足夠用的了，只要不是用來當(dāng)作商務(wù)來用，這款車的這個(gè)空間一點(diǎn)也不拘束，尤其是在開車的時(shí)候，我感受到的空間非常大，一個(gè)就是我在駕駛位子上的時(shí)候，左右的空間都非常的充足，另一方面就是這款車的車身高度也挺可以的，就算高個(gè)子，坐在車子前排的時(shí)候，上半身感受到的空間也挺大。
配置：十多萬元就能買純電動(dòng)的轎車，而且我覺得它比街面上那些新能源出租車強(qiáng)太多了，一方面電耗不算高，另一方面價(jià)格也很實(shí)惠，所以說，我覺得綜合下來比亞迪秦新能源版的性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，在加速的時(shí)候明顯感受到強(qiáng)烈的推背感，剛開新能源車一腳油門給自己都嚇了一跳，因?yàn)楫?dāng)時(shí)看著這么大個(gè)車起步應(yīng)該不會(huì)太快，所以油門稍大了一點(diǎn)，反饋來的確實(shí)車子往前一竄，現(xiàn)在開都是慢慢習(xí)慣了，起步的時(shí)候都輕踩油門，尤其是后段加速上非常給力，超車的時(shí)候很迅速。
操控：
正常情況下，這款車的操控都是很舒服的，因?yàn)檫@種電動(dòng)車型沒有那么復(fù)雜，所以在操控的時(shí)候也更加的舒服。同時(shí)感覺這款車的方向盤在駕駛的時(shí)候也是非常的輕松的。但是唯一有點(diǎn)遺憾的就是這款車在高速上行駛的時(shí)候，沒有那種特別強(qiáng)的穩(wěn)定感，有時(shí)候會(huì)有飄的感覺，這是讓我覺得操控上不太到位的地方。
舒適：這款車的舒適性平常的時(shí)候是完全沒有任何的不足之處的，因?yàn)檫@款車平常行駛中就能夠表現(xiàn)出來一種非常穩(wěn)定的行駛能力，這種穩(wěn)定性應(yīng)該就是舒適性的最根本來源。但是這款車也有表現(xiàn)得不太好的時(shí)候，主要就是車子的起步加速階段沒有太合適，有時(shí)候就會(huì)沖得有點(diǎn)瘋，就讓舒適性多少會(huì)有些受影響。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格14.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我覺得最滿意的地方就是在于這款車的駕駛能力，因?yàn)槲矣X得這款車的駕駛感覺完全就跟普通的車子不太一樣，這款車在駕駛的時(shí)候能夠有一種很安心的感覺。
缺點(diǎn)：電池的續(xù)航里程的話可能會(huì)受到天氣，還有溫度方面的影響。還有我自己開車的話快和慢也會(huì)影響電量損耗度，然后還要擔(dān)心平常開起來的話電量的剩余率這一塊問題如果說開的太快的話電量會(huì)下滑的非常的快。然后平常我去外面充電充電樁的話也不是非常的普及，就得在APP上面到處的找才可以找到充電樁。并且我使用的一款A(yù)PP的話他的充電裝都是固定的，所以說要用別的充電裝的話，必須得下載相應(yīng)的APP所以非常煩��！
外觀：外觀這一塊因人而異，我就喜歡比亞迪的外觀，奧迪的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)非常的大氣，也是使用它們車企的家族式前臉龍臉，非常的有識(shí)別度，還有包括車輛的車標(biāo)，晚上都會(huì)發(fā)亮，跟朋友出去吃飯，識(shí)別度很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比較簡(jiǎn)單的風(fēng)格，沒有那么繁瑣，軟質(zhì)材料很多。中控屏大屏展示效果不錯(cuò)，看著很高級(jí)，和整體搭配的也很協(xié)調(diào)，晚上打開氛圍燈之后車內(nèi)很漂亮，雖然簡(jiǎn)單但是挺耐看的，特別表揚(yáng)一點(diǎn)，就是沒有發(fā)現(xiàn)異味問題。
空間：小車，感覺空間還可以，空間沒問題。后面做人腿舒服。感覺坐久了累。
配置：嗯，我覺得這車性價(jià)比在同級(jí)別里面還算是挺高的。畢竟還是看中他的技術(shù)了。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得比我之前1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)一些，雖然不存在什么介入感，但是平順的起步讓人覺得非常舒服。而且純電動(dòng)車沒有煩人的發(fā)動(dòng)機(jī)聲，不錯(cuò)。
操控：
這款車的操控也有很好的表現(xiàn)，尤其是這款車的多功能的方向盤，跟操控其他的車子比較明顯的明顯的區(qū)別就是這款車的方向盤操控的時(shí)候更加的輕巧，沒有感覺到那么費(fèi)力，同時(shí)這款車的方向盤的準(zhǔn)確度也挺好的，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有那么的晃，操控的穩(wěn)定性也就是更好的。
舒適：這款車的舒適性也算是不錯(cuò)的了，因?yàn)檫@款車行駛的時(shí)候相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，這種電動(dòng)車表現(xiàn)得就是跟一般的不一樣，而且相對(duì)來說緩沖能力也更強(qiáng)一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格15.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1059公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車不大不小，剛剛好，那邊的空間也很舒服，不壓抑，開起來很輕松，不覺得累，最主要座椅很軟和
缺點(diǎn)：如果秦ev能配備全景天窗會(huì)更好，在有就是可以把尾部造型適當(dāng)?shù)男薷囊幌�，與驚艷的前臉造型，對(duì)比起來有些不搭配。
外觀：龍臉的外觀，還有那犀利的大燈，很霸氣�。�
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾部分相當(dāng)?shù)撵趴�，這種風(fēng)格是我比較喜歡的，而且感覺內(nèi)飾的做工也挺不錯(cuò)的。
空間：我的車車就只需要滿足自己上下班通勤就可以了，對(duì)空間的要求不是太高，選車的時(shí)候也沒有特別在意空間這一塊。不過有一說一，小秦的空間還是挺不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)得也比較合理，前排和后排的乘坐空間都比較寬敞，坐起來還是挺舒適的，不壓抑不局促，有一定的伸展和活動(dòng)的空間。儲(chǔ)物的空間也比較滿意，尤其女生小東西多，如果車內(nèi)儲(chǔ)物空間不合理不實(shí)用的話就容易顯得很亂，這一點(diǎn)完全不用擔(dān)心。
配置：在這個(gè)價(jià)位里面。這外觀，這大燈，這國產(chǎn)銷量前幾，這空間，配置。15萬的車可以了，
動(dòng)力：以前開過爸爸的汽油車，覺得起步的時(shí)候總是不太平順，頓挫感還是比較強(qiáng)的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲也比較大。電動(dòng)車開起來體驗(yàn)感受就要好得多，起步平穩(wěn)、順暢、安靜，而且提速很快，雖然是女司機(jī)，但是感覺速度并不會(huì)輸給男司機(jī)。
操控：
和一般的電動(dòng)車相比的話，這款車可以說是擁有著更加的舒適的操控感，因?yàn)檫@款車在方向盤方面擁有更細(xì)致的操控，同時(shí)在踏板操控方面也表現(xiàn)出來了這樣的水平。這樣就能夠讓這款車行駛的時(shí)候保持著很穩(wěn)定的感覺，這對(duì)于操控來說也是很舒服的。
舒適：家用來說舒適性很好，座椅的軟硬度適中，坐時(shí)間久了也沒有明顯的疲憊感，空調(diào)也比較給力，過減速帶或者顛簸路段的時(shí)候的時(shí)候沒有太大的反彈，懸架緩沖的不錯(cuò)，天窗的尺寸非常大，天氣好的時(shí)候，打開天窗開著車感覺特別爽，還會(huì)有陽光照進(jìn)來，感覺車內(nèi)都寬敞了不少，就是雖然這個(gè)車自身的聲音很小，但是隔音有點(diǎn)不理想。
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