比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：真正意義上中國制造的好車。
缺點(diǎn)：輕微異響，后面板共振。高速130以上風(fēng)噪較大，大燈不是氙氣燈，后懸掛不是獨(dú)立的。
外觀：反正周邊的朋友都說這車不錯，好看。其中幾個用寶X，奔X的的哥們也認(rèn)為這車好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)也蠻好，里面的功能很不少啊，弄得我有點(diǎn)眼花繚亂了。
空間：本人及家屬身高180以下，此車空間足夠，前排座椅調(diào)后我一近300斤重的老外朋友都能坐在副駕座!
配置：很高，但是是在有國家補(bǔ)貼和地區(qū)補(bǔ)貼的情況下。如果沒有國家和地區(qū)補(bǔ)貼，個人感覺，這車賣20.98w有點(diǎn)惱火；
動力：在馬路上基本見誰滅誰，在電量大于5%以上時。
操控：
適合有野性的人來
油耗：低
舒適：真皮座椅+座椅記憶很舒服
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：能用電，充好電以后車跑起來很舒服。純電狀態(tài)下動力很足，很安靜。
缺點(diǎn)：圍觀者太多了，行車在外，幾乎每天都要為好奇的車友做車型知識普及：）
外觀：大燈超拉風(fēng) 大腳也喜歡 就是屁股~ 好吧 也蠻個性的 呵呵
內(nèi)飾：科技范
空間：乘坐空間還是挺大的，當(dāng)然，想要車震舒服那就去買s6之類的suv哈。后備箱確實(shí)小，沒辦法。
配置：超高，用家用車的錢買了一部跑車的性能、速度，而且真心的�。�
動力：動力沒話說，用電 或者用油 都不錯，運(yùn)動模式我沒有用過，肯定更厲害！
操控：
在城里駕駛操控性很不錯。但是在高速路上時，發(fā)現(xiàn)有輕微向右跑偏；
油耗：可以做到0油耗。
舒適：配置高，舒適性不錯，但音響共振，中控偶有異響
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：純電靜謐，混動省油，運(yùn)動強(qiáng)力，科技強(qiáng)大，配置逆天。
缺點(diǎn)：新車上市，小白鼠啊小白鼠。希望10月份全面系統(tǒng)升級的時候廠家別忘了我們這些小白鼠。是我們犧牲時間、力戰(zhàn)車黑、保衛(wèi)比亞迪的，就算偷偷地修車去，也往往不說比亞迪的負(fù)面話。
外觀：前后都行，車身一般
內(nèi)飾：還行我不太在意這個，只要沒異響就行了
空間：前排不論，根據(jù)駕駛員的習(xí)慣調(diào)整，后排比較寬敞，一點(diǎn)不緊。
配置：沒地補(bǔ)二十萬落地價買的要晚半年買就劃算了.
動力：動力沒得說 純電感覺更給力啊
操控：
操控方面也是比較可以的，穩(wěn)定性也好，急轉(zhuǎn)彎超車也好，都非常讓人滿意。
油耗：有電的時候在我們城市幾乎不用油 如果沒有電了的話油耗在6-7之間
舒適：一般
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，動力，純電的平順和安靜
缺點(diǎn)：動力電池能純電150公里就好了
外觀：前后非常滿意，側(cè)面就是速銳。
內(nèi)飾：藍(lán)內(nèi)飾，米色座椅，還是比較喜歡的，非常有活力，挺好的
空間：A級車 空間夠用。
配置：16W買到跑車的動力，比F0還少的少的油耗。拳打德系渦輪，腳踢日系混動，在大街上敢于100W的車戰(zhàn)上一戰(zhàn)，紅燈停車的安靜感。直接無敵了，奔馳寶馬弱爆了。
動力：等紅燈，看到一輛TT，下一眼就是在后視鏡看到了，，，一腳油門 爽爆了 有木有
操控：
日常駕駛還是不錯，輕盈
油耗：即便是純油在市區(qū)跑，油耗也在6.4升，而且還是比較暴力駕駛的油耗，過了磨合期改善駕駛習(xí)慣，純油市區(qū)6升以下是無懸念的
舒適：對得起這個價位了
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、中國版“特斯拉” 2、全車配置非常高，功能實(shí)用且豐富，中文按鍵通俗易懂適合咱國人 3、家用電壓充電方便，市區(qū)純電很安靜且環(huán)保又省錢超省錢，動力超強(qiáng)隨叫隨到。
缺點(diǎn)：異響
外觀：回頭率高。屁股設(shè)計(jì)太老土。
內(nèi)飾：藍(lán)內(nèi)丑。。
空間：車內(nèi)空間很大，前后排都可以，后備箱有點(diǎn)小。
配置：灰常高，不是一般的高
動力：強(qiáng)5.9秒不是蓋的快啊
操控：
對這個沒有發(fā)言權(quán)，只能說沒感覺出和其他車有太大區(qū)別，也許開的車不多吧
油耗：高速混動在5升這樣，純電在怎么開也就2毛一公里，所以秦的使用費(fèi)用很低。
舒適：行車安靜，舒適度高 座椅可電動調(diào)節(jié)，車內(nèi)略有小噪音，空調(diào)在8月份系統(tǒng)升級后 比較給力，但是還是不能彌補(bǔ)后排沒有出風(fēng)口的問題
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力特別強(qiáng)比朋友的高爾夫r都強(qiáng)基本秒殺絕大部分的車子
缺點(diǎn)：車標(biāo)太難看，比亞迪趕緊換標(biāo)，放個大B都比逼養(yǎng)的好聽。
外觀：設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意不錯！車無完車！
內(nèi)飾：還可進(jìn)一步提高
空間：乘車空間跟速銳基本一樣，前面跟后排，對我們一家人來說，還是很滿意的。家用還是不錯得！
配置：很高了，希望能升級15的中控，期待17款的獨(dú)立懸掛，
動力：最牛逼的動力，敢于寶馬3系比一比
操控：
比亞迪的底盤調(diào)教功力還需提高，不過家用足矣
油耗：油耗相對于同級別來說，這個重量在這里，可以開到這個油耗還是不錯的了，只是100KM巡航時感覺發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高了，好像都超過2500轉(zhuǎn)了，不知道是不是為了匹配電動機(jī)的轉(zhuǎn)速呢？
舒適：真皮座椅+座椅記憶很舒服
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：純電零油耗，充電的時候各種被圍觀。
缺點(diǎn)：起步踩油門如果稍重，會有點(diǎn)振動，像是壓到一塊磚頭一樣的感覺，很不爽。還有就是混動的時候發(fā)動機(jī)噪音比較大，很明顯。
外觀：大氣
內(nèi)飾：很不錯，非常喜歡。真皮座椅
空間：一般，后排空間一般，后備箱眾所周知的小
配置：有補(bǔ)貼，送牌照，上班代步0油耗，性價比之王
動力：…………這個價位無敵的動力……相當(dāng)于3.0T的動力……開起來太爽了
操控：
DM雙模，低速純電，速度高于40才啟動發(fā)動機(jī)，動力銜接平穩(wěn)，完美的解決了平順性和頓挫。
油耗：有電的時候，短距離零油耗。沒電的時候，油耗較高，高速6個左右，市區(qū)10個
舒適：恩 喜歡坐和駕駛suv或者面包車 小車不習(xí)慣 但過坑啥的 沒啥太大顛簸感
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，純電安靜，混動暴躁，進(jìn)可攻退可守，省錢
缺點(diǎn)：超過140KM 噪音就大了很多，我打算近期做全車隔音。
外觀：前臉帥，屁股小眾
內(nèi)飾：還行，有黑色更加好。
空間：家庭夠用了.考慮要充電整車不能太大
配置：很高，關(guān)鍵是后續(xù)的省錢��！
動力：很棒。
操控：
操控我不知道我 提車回?zé)o錫的高速上110碼的速度前方我沒注意，一個大木頭快子，我到跟前在發(fā)現(xiàn)，往左打方向，然后往右回，這個動作用了1秒的時間不倒！車身就左右晃了一下，然后又左右晃了一下，但是比第一下要小很多，但是還是晃了，我方向大的還蠻打的！回家和群友討論說是ESP救了我一命啊�。�！所以還是滿意的，沒有失控！！
油耗：1.6升，是我這個屌絲能天天的基礎(chǔ)
舒適：好
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力真是太強(qiáng)了，5.9S的百米加速真不吹的
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)，做工粗糙
外觀：酷
內(nèi)飾：還好吧，更喜歡黑內(nèi)
空間：尾箱空間不足，后排堪堪夠用，頭頂空間足（本人100KG/180CM)
配置：買車前，我期望秦的補(bǔ)貼后落地價格:16萬左右，安全性高，外觀時尚、油耗超低、動力性能強(qiáng)勁、顏色方面白橙藍(lán)我都喜歡，只要有現(xiàn)車，顏色無所謂！總體來說，秦的性價比空前絕后！
動力：雙動力，油電混合
操控：
良好，特別是遙控駕駛，很是牛逼啊，
油耗：已經(jīng)一個多月在市區(qū)純電行駛，0油耗。高速上看怎么開，速度在90-130之間，混動油耗在5-7升
舒適：可調(diào)后視鏡、主駕可調(diào)后排車窗、天窗、全影響倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅...很人性化、舒適的配置。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速，油耗，高科技�。�
缺點(diǎn)：后備箱太小了，我一筐葡萄、一筐芒果加四個西瓜就裝滿了，儲物空間很不滿意。
外觀：洗車?yán)鲜潜粐^
內(nèi)飾：內(nèi)飾藍(lán)色圖片的確難看，實(shí)車的確好看！我同學(xué)看照片都說難看死了，結(jié)果上了車就改了！很有特色，尤其是2個出風(fēng)口！
空間：空間還可以，前排足夠大 ，后排坐三個人，有點(diǎn)緊 ，后備箱有點(diǎn)小
配置：從賬面上看，無敵了。5年內(nèi)車無大修小毛病的話，那就真的沒話講了，我會等這一天
動力：無與倫比
操控：
方向盤三檔可調(diào)不錯，就是年輕力壯的我，還是選的最輕的檔位，
油耗：純電0油耗，滿電高速勻速80可以跑90多公里（親測），混動模式油耗4.5-6之間。
舒適：1.72T的重量，高速上不飄，一點(diǎn)都不飄，畢竟重量在那放著。
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