暫無(wú)數(shù)據(jù)
跑車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
奧迪TT
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
入門跑車翹楚（482）+1 四驅(qū)非常強(qiáng)悍（338）+1 過(guò)彎極限很高（296）+1 純進(jìn)口小跑車（282）+1 安全性很好（262）+1 同級(jí)操控最強(qiáng)（252）+1 標(biāo)配換擋撥片（249）+1 標(biāo)配防爆胎（231）+1 座椅加熱標(biāo)配（87）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)有硬頂敞篷（199）+1 耗油（128）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀回頭率超高
缺點(diǎn)：有一個(gè)不滿意，就是高速跑160舒適性很差，讓你不敢再加速。
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛(ài)，有人覺(jué)得tt娘炮，但我覺(jué)得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：還好吧，看不膩。
空間：很一般，只適合兩個(gè)人。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點(diǎn)很坑國(guó)人。。。
動(dòng)力：加速很給力，紅綠燈起步很快，推背感很好，2.0T帶這個(gè)小車很輕松，喜歡超車的感覺(jué)。
操控：
很不錯(cuò)，打哪跑哪。
油耗：油耗比較滿意，因?yàn)槲医?jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號(hào)油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：開(kāi)著還行，跑車嘛，肯定比不了a6舒服。車跑著有排氣共振。
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購(gòu)買車型奧迪TT 2014款 Coupe 45 TFSI 勁動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格56.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：太帥了，車市原廠加裝的，薩摩亞橙，加上銀黑內(nèi)飾，18寸防爆輪胎 鋼圈、外后視鏡、尾翼都是黑的，好幾個(gè)朋友都超喜歡。
缺點(diǎn)：不滿意的就是做工了，儀表臺(tái)有點(diǎn)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)有一點(diǎn)點(diǎn)撕起來(lái)那種感覺(jué)，別人的不知道有沒(méi)有，還有就是這車適合一米七五以下人開(kāi)，還有在車提兩個(gè)月的時(shí)候氣囊燈報(bào)過(guò)警，后來(lái)去四s搞了下！
外觀：當(dāng)時(shí)就是看中外觀很騷氣
內(nèi)飾：有點(diǎn)異響可能是我下過(guò)兩次鄉(xiāng)感受出來(lái)的
空間：兩個(gè)人坐很好，后排還能放東西。
配置：整體85分吧，和心里預(yù)期比起來(lái)
動(dòng)力：5秒你懂的，我說(shuō)的可不是晚上啦
操控：
懸掛有點(diǎn)蛋疼，路感很清晰
油耗：中規(guī)中矩吧，畢竟排量在這里了
舒適：座椅很舒服，隔音還可以吧
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購(gòu)買車型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：懸掛太硬了
外觀：很漂亮，喜歡。
內(nèi)飾：放眼在2011年時(shí)，比起那時(shí)候的車，內(nèi)飾精致，很有高檔跑車的味道。但放在現(xiàn)在看，估計(jì)很多20萬(wàn)車的內(nèi)飾都比11款的TT強(qiáng)，現(xiàn)在只能說(shuō)比較簡(jiǎn)約吧。
空間：空間對(duì)于我1米9 體重230斤的胖子來(lái)說(shuō)一點(diǎn)也不覺(jué)得擠，但是我后排就沒(méi)法坐人了 嘻嘻
配置：上面也提到了，動(dòng)力 在同級(jí)別中性價(jià)比最高
動(dòng)力：動(dòng)力挺好的，挺有力量的
操控：
這個(gè)我不滿意，確實(shí)和寶馬比有差距。高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較嚴(yán)重，所以很沒(méi)安全感。
油耗：10升以內(nèi)都可接受
舒適：跑車嘛，別談舒適了，就跟五菱面包車似得，懸掛硬邦邦的能舒服嗎？！
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格58.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同等價(jià)位中，提速最快，回頭率高，性價(jià)比高，適合改裝。
缺點(diǎn)：沒(méi)有天窗，沒(méi)有USB
外觀：禁止的時(shí)候，圓潤(rùn)的有點(diǎn)可愛(ài)，跑起來(lái)，流線型的車身感覺(jué)很舒暢
內(nèi)飾：做工還行，用料就相當(dāng)簡(jiǎn)陋了
空間：駕駛空間和后備箱都?jí)�，就是掀背車的原因�(qū)е潞髠湎漭d物有所限制
配置：按新款的配置價(jià)格來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，按這款的話性價(jià)比有點(diǎn)低
動(dòng)力：瞬間提速還行，3千轉(zhuǎn)后加速有點(diǎn)吃力
操控：
轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，路感比較清晰，懸掛適中
油耗：滿足，平均油耗7到9格
舒適：座椅包裹性一般，腰部不夠充實(shí)，胎噪聲比較大，跑長(zhǎng)途是折磨
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購(gòu)買車型奧迪TT 2017款 Roadster 45 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2017年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格58.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沖著外形來(lái)的，個(gè)性帥氣小鮮肉，改款整體沒(méi)什么變化，前臉變得更酷
缺點(diǎn)：過(guò)減速帶最好慢下來(lái)
外觀：這個(gè)帥氣的外形男女通吃，都很吸引人
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局比較獨(dú)特，雖然沒(méi)有濃厚的跑車風(fēng)格，但我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)有運(yùn)動(dòng)也有豪華感
空間：駕駛位很不錯(cuò)，后排看看就好
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)頭燈、方向盤換擋，配置都有
動(dòng)力：初段渦輪介入前比較溫柔，中后段爆發(fā)力很猛
操控：
偏輕手感，精確性出色
油耗：油耗完全可以接受
舒適：定位是小跑，舒適性有限，不過(guò)我還是開(kāi)的多
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購(gòu)買車型奧迪TT 2017款 Roadster 45 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2017年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格55.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀夠吸引力，動(dòng)力好，性能好，是一直以來(lái)的夢(mèng)想
缺點(diǎn)：中控很簡(jiǎn)單，體驗(yàn)不出運(yùn)動(dòng)加豪華感
外觀：外形沒(méi)得說(shuō)，圓潤(rùn)帥氣，開(kāi)著拉風(fēng)回頭率杠杠的，開(kāi)敞篷的時(shí)候最爽
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)什么誠(chéng)意，亮點(diǎn)，新穎不足
空間：空間挺好，兩座版，空間夠用
配置：配置真心也不算多，很多行車配置都在選裝范圍里
動(dòng)力：隨叫隨到了，跑起來(lái)動(dòng)力源源不斷，比較有力，一腳油門下去，什么煩惱都沒(méi)有，不過(guò)注意安全吧
操控：
靈活、方便、準(zhǔn)確，表現(xiàn)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，油門腳感也挺不錯(cuò)，響應(yīng)快
油耗：跑市區(qū)十幾個(gè)油少不了
舒適：談不上舒適性，主要開(kāi)車或者坐車給人十足的駕駛氣氛和安全感。
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購(gòu)買車型奧迪TT 2017款 Coupe 45 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2017年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格51.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形太有殺傷力，男女通吃，拉風(fēng)帥氣，總?cè)套】炊鄮籽?/span>
缺點(diǎn)：懸掛調(diào)節(jié)出來(lái)的效果不怎么明顯
外觀：非常帥，車燈很科幻，車身線條不用多說(shuō)，一貫的流暢圓潤(rùn)
內(nèi)飾：翻毛皮座椅包裹性很好，也挺舒適的，兼?zhèn)溥\(yùn)動(dòng)和舒適，整體中控科技感十足，戰(zhàn)斗感很強(qiáng)，很有激情
空間：跑車不需要空間，開(kāi)著開(kāi)心就好
配置：定速巡航、方向盤換擋
動(dòng)力：動(dòng)力平順性不錯(cuò)，掛進(jìn)S檔，瞬間換了樣，一下子提上速來(lái)，推背感很強(qiáng)
操控：
不是四驅(qū)版，TT真正操控性的精髓在四驅(qū)版，高速過(guò)彎極限要稍軟一點(diǎn)，但一點(diǎn)都不缺駕駛樂(lè)趣
油耗：跑車也不太在意油耗
舒適：個(gè)人認(rèn)為這車舒適性都要建立在好的路面上，畢竟懸掛很硬
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購(gòu)買車型奧迪TT 2017款 Coupe 45 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2017年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格54.68萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力吧，這是我個(gè)人覺(jué)得最為滿意的，畢竟價(jià)格擺在這里，一腳油門下去推背感真的挺強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：感覺(jué)車身的空間有點(diǎn)小瑕疵，不過(guò)跑車嘛，也不需要空間了。哈哈
外觀：這款車的外型真的打動(dòng)我了，走在大街上回頭率還是挺高的。
內(nèi)飾：總體不錯(cuò)，座椅的包裹性很好很舒服，特別是空調(diào)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)啊。另外儀表逼格非常的高大上哦
空間：跑車肯定是空間有點(diǎn)不足啦，但是跑車要什么空間嗎。畢竟用途不同
配置：重點(diǎn)提一下安全裝置吧，兒童座椅接口設(shè)置很人性化，另外作為一款硬頂跑車，配置是絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)給力，高速過(guò)彎感覺(jué)還行，不過(guò)還是要注意安全駕駛，油門一腳下去，車速提高快速。
操控：
操控真的沒(méi)的說(shuō)，超出了我的預(yù)期，是一款操作性兼?zhèn)涞呐苘?/span>
油耗：12.5個(gè)油吧，還處于磨合期。對(duì)于跑車來(lái)說(shuō)，還是可以接受的。
舒適：個(gè)人對(duì)舒適性要求不是很高，客觀來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買車型奧迪TT 2013款 Coupe 45 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了拉風(fēng)還是拉風(fēng)，外觀時(shí)尚，提速迅捷，操控精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：基本沒(méi)有不滿意的地方，真要雞蛋里挑骨頭，只能說(shuō)它不太適合日常家用。
外觀：一直認(rèn)為8J Audi TT外觀是最漂亮的，尤其TTRS；做工很好，接縫均勻；車漆很厚，符合進(jìn)口德系的規(guī)格。車燈設(shè)計(jì)：遠(yuǎn)近一體氙氣大燈，亮度和照明范圍很好，可惜不能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，很遺憾！另外，大燈清洗是不是很雞肋呢？做工車漆：車漆很厚，里里外外的噴涂很到位，符合預(yù)期。車身造型：二代TT的造型非常流線，風(fēng)阻系數(shù)很低，這是跑車應(yīng)有的姿態(tài)。
內(nèi)飾：畢竟是一臺(tái)50萬(wàn)的車，內(nèi)飾按現(xiàn)在的眼光看，覺(jué)得一般，但是當(dāng)年可是非常出眾的，所以能接受。
空間：純種跑車后排能有兩個(gè)兒童坐席得知足，賽車手要從小培養(yǎng)。乘坐空間：前排坐什么體型的成年人都沒(méi)問(wèn)題，各種調(diào)節(jié)座椅就行，后排坐兩個(gè)1米2以下的小朋友毫無(wú)壓力。儲(chǔ)物空間：不能要求跑車有太多儲(chǔ)物空間，這是為激烈駕駛而妥協(xié)，這點(diǎn)可以接受。全家出游時(shí)：大愛(ài)掀背式后備箱，地板下無(wú)備胎，還能再放點(diǎn)東西，如果不是底盤比較低，TT真的可以帶著愛(ài)人帶著行囊去更遠(yuǎn)的地方。放行李：放倒后排座椅，Audi原廠的山地車能放進(jìn)去，然后還可以插空放其它行李。TT是同級(jí)別車型中最實(shí)用的一款。橫向?qū)Ρ龋嚎臻g方面，TT在純種小跑車?yán)锼闶峭Σ诲e(cuò)的。
配置：有優(yōu)惠還送一堆東西，很不錯(cuò)了，剛上市的時(shí)候那才叫貴呢！選裝配置：能選裝的太少了，這點(diǎn)Audi還是應(yīng)該向保時(shí)捷、法拉利、邁凱倫、蘭博基尼的個(gè)性化選裝系統(tǒng)學(xué)習(xí)。標(biāo)配配置：座椅加熱、防爆胎、換檔撥片、胎壓感應(yīng)、自動(dòng)隱藏式尾翼。期待的配置：鎖車和解鎖聲光同步。 作為跑車，像尚酷R那樣的增壓表應(yīng)該有！ 既然不是隨動(dòng)大燈，單側(cè)霧燈輔助轉(zhuǎn)向照明總可以有吧！ 既然有雨量感應(yīng)，雨天自動(dòng)關(guān)窗功能應(yīng)該可以開(kāi)通吧？
動(dòng)力：原廠155kw、211hp、350nm，這就不用懷疑了。加速表現(xiàn)：關(guān)ESP-S檔-剎車到底-油門到底-抬剎車，OK，01輕松5秒多。動(dòng)力平順性：Audi的6DCT我覺(jué)得很平順啊，低速跟車沒(méi)感覺(jué)，暴力加速能感覺(jué)到一點(diǎn)沖擊，很好。跑高速：開(kāi)著定速巡航跑很簡(jiǎn)單，高速超車依然很輕松。橫向?qū)Ρ龋呵懊嬲f(shuō)過(guò)了，比SLK和Z4快；01也比3.6的大黃蜂和2.3T的野馬快。論彎道加速quattro更是比這些后驅(qū)跑車穩(wěn)健的多。
操控：
TT的鋁合金車身對(duì)操控的幫助很大；雖然此quattro實(shí)際是4motion，但良好的調(diào)教和方向盤反應(yīng)能在激烈駕駛時(shí)帶來(lái)足夠的信心；高速駕駛時(shí)自動(dòng)尾翼是非常重要的。山路：TT跑山路其實(shí)最爽了，短小的車身非常靈活，四驅(qū)提高了操控極限，要玩的開(kāi)心重點(diǎn)是要熟悉路況和充分觀察對(duì)向車道。底盤及懸架：底盤來(lái)自大眾經(jīng)典的PQ35平臺(tái)，只是使用了更多鋁合金材質(zhì)和高檔元件，懸掛硬、路感明顯。 很好奇TT能過(guò)幾個(gè)滑輪組？雨雪泥濘路面：一般的雨雪天氣根本不用怕，別飆車就沒(méi)事。橫向?qū)Ρ龋赫嬗X(jué)得TT操控比之前駕駛的那些入門級(jí)和初級(jí)跑車都好，不過(guò)快速?gòu)澋辣戎兄冒l(fā)動(dòng)機(jī)的Cayman略差。
油耗：正常，我算開(kāi)的比較暴的，真不喜歡磨磨嘰嘰龜速行駛占用本來(lái)就有限的道路資源，如果大家都規(guī)規(guī)矩矩的駕駛，并且用最快的速度到達(dá)限速值，通行速度會(huì)大大提高。城市路段表現(xiàn)：走走停停的跑不起來(lái)，還開(kāi)空調(diào)，油耗得14 。高速路段表現(xiàn)：定速120，跑一會(huì)平均油耗就能達(dá)到7左右。橫向?qū)Ρ龋赫０�，油耗平時(shí)關(guān)注的不多，肯定比Z4省油。
舒適：座椅是好座椅，懸掛就是太硬了，跑車的懸掛不會(huì)像轎車那么軟的。 隔音還行，普利司通的胎噪巨大。 只要是正經(jīng)公路，TT開(kāi)的挺舒服的。霧霾天：空調(diào)效果一般，我覺(jué)得原廠濾芯不行，應(yīng)該換成HEPA濾網(wǎng) 活性炭填充的�？照{(diào)：制冷很迅速，車也不大，很快就涼爽下來(lái)了。行駛舒適性：公路行駛很爽，爛路就沒(méi)辦法了，小心托底啊！座椅舒適性：座椅挺好，德國(guó)人是不是腰很粗，腰部調(diào)節(jié)我怎么感覺(jué)不到包裹感呢？噪音控制：排氣聲浪太低調(diào)，換MTM是比較靠譜的選擇；流線型的車身風(fēng)噪并不高；普利司通的防爆胎啊，這胎噪！唉！
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購(gòu)買車型奧迪TT 2013款 Coupe 45 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了拉風(fēng)還是拉風(fēng)，外觀時(shí)尚，提速迅捷，操控精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：大陸銷售的8J Audi TT不能選裝原廠中控大屏。
外觀：一直認(rèn)為8J Audi TT外觀是最漂亮的，尤其TTRS；做工很好，接縫均勻；車漆很厚，符合進(jìn)口德系的規(guī)格。車燈設(shè)計(jì)：遠(yuǎn)近一體氙氣大燈，亮度和照明范圍很好，可惜不能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，很遺憾！另外，大燈清洗是不是很雞肋呢？做工車漆：車漆很厚，里里外外的噴涂很到位，符合預(yù)期。車身造型：二代TT的造型非常流線，風(fēng)阻系數(shù)很低，這是跑車應(yīng)有的姿態(tài)。
內(nèi)飾：畢竟是一臺(tái)50萬(wàn)的車，內(nèi)飾按現(xiàn)在的眼光看，覺(jué)得一般，但是當(dāng)年可是非常出眾的，所以能接受。
空間：純種跑車后排能有兩個(gè)兒童坐席得知足，賽車手要從小培養(yǎng)。乘坐空間：前排坐什么體型的成年人都沒(méi)問(wèn)題，各種調(diào)節(jié)座椅就行，后排坐兩個(gè)1米2以下的小朋友毫無(wú)壓力。儲(chǔ)物空間：不能要求跑車有太多儲(chǔ)物空間，這是為激烈駕駛而妥協(xié)，這點(diǎn)可以接受。全家出游時(shí)：大愛(ài)掀背式后備箱，地板下無(wú)備胎，還能再放點(diǎn)東西，如果不是底盤比較低，TT真的可以帶著愛(ài)人帶著行囊去更遠(yuǎn)的地方。放行李：放倒后排座椅，Audi原廠的山地車能放進(jìn)去，然后還可以插空放其它行李。TT是同級(jí)別車型中最實(shí)用的一款。橫向?qū)Ρ龋嚎臻g方面，TT在純種小跑車?yán)锼闶峭Σ诲e(cuò)的。
配置：有優(yōu)惠還送一堆東西，很不錯(cuò)了，剛上市的時(shí)候那才叫貴呢！選裝配置：能選裝的太少了，這點(diǎn)Audi還是應(yīng)該向保時(shí)捷、法拉利、邁凱倫、蘭博基尼的個(gè)性化選裝系統(tǒng)學(xué)習(xí)。標(biāo)配配置：座椅加熱、防爆胎、換檔撥片、胎壓感應(yīng)、自動(dòng)隱藏式尾翼。期待的配置：鎖車和解鎖聲光同步。 作為跑車，像尚酷R那樣的增壓表應(yīng)該有！ 既然不是隨動(dòng)大燈，單側(cè)霧燈輔助轉(zhuǎn)向照明總可以有吧！ 既然有雨量感應(yīng)，雨天自動(dòng)關(guān)窗功能應(yīng)該可以開(kāi)通吧？
動(dòng)力：原廠155kw、211hp、350nm，這就不用懷疑了。加速表現(xiàn)：關(guān)ESP-S檔-剎車到底-油門到底-抬剎車，OK，01輕松5秒多。動(dòng)力平順性：Audi的6DCT我覺(jué)得很平順啊，低速跟車沒(méi)感覺(jué)，暴力加速能感覺(jué)到一點(diǎn)沖擊，很好。跑高速：開(kāi)著定速巡航跑很簡(jiǎn)單，高速超車依然很輕松。橫向?qū)Ρ龋呵懊嬲f(shuō)過(guò)了，比SLK和Z4快；01也比3.6的大黃蜂和2.3T的野馬快。論彎道加速quattro更是比這些后驅(qū)跑車穩(wěn)健的多。
操控：
TT的鋁合金車身對(duì)操控的幫助很大；雖然此quattro實(shí)際是4motion，但良好的調(diào)教和方向盤反應(yīng)能在激烈駕駛時(shí)帶來(lái)足夠的信心；高速駕駛時(shí)自動(dòng)尾翼是非常重要的。山路：TT跑山路其實(shí)最爽了，短小的車身非常靈活，四驅(qū)提高了操控極限，要玩的開(kāi)心重點(diǎn)是要熟悉路況和充分觀察對(duì)向車道。底盤及懸架：底盤來(lái)自大眾經(jīng)典的PQ35平臺(tái)，只是使用了更多鋁合金材質(zhì)和高檔元件，懸掛硬、路感明顯。 很好奇TT能過(guò)幾個(gè)滑輪組？雨雪泥濘路面：一般的雨雪天氣根本不用怕，別飆車就沒(méi)事。橫向?qū)Ρ龋赫嬗X(jué)得TT操控比之前駕駛的那些入門級(jí)和初級(jí)跑車都好，不過(guò)快速?gòu)澋辣戎兄冒l(fā)動(dòng)機(jī)的Cayman略差。
油耗：正常，我算開(kāi)的比較暴的，真不喜歡磨磨嘰嘰龜速行駛占用本來(lái)就有限的道路資源，如果大家都規(guī)規(guī)矩矩的駕駛，并且用最快的速度到達(dá)限速值，通行速度會(huì)大大提高。城市路段表現(xiàn)：走走停停的跑不起來(lái)，還開(kāi)空調(diào)，油耗得14 。高速路段表現(xiàn)：定速120，跑一會(huì)平均油耗就能達(dá)到7左右。橫向?qū)Ρ龋赫０�，油耗平時(shí)關(guān)注的不多，肯定比Z4省油。
舒適：座椅是好座椅，懸掛就是太硬了，跑車的懸掛不會(huì)像轎車那么軟的。 隔音還行，普利司通的胎噪巨大。 只要是正經(jīng)公路，TT開(kāi)的挺舒服的。霧霾天：空調(diào)效果一般，我覺(jué)得原廠濾芯不行，應(yīng)該換成HEPA濾網(wǎng) 活性炭填充的�？照{(diào)：制冷很迅速，車也不大，很快就涼爽下來(lái)了。行駛舒適性：公路行駛很爽，爛路就沒(méi)辦法了，小心托底�。∽问孢m性：座椅挺好，德國(guó)人是不是腰很粗，腰部調(diào)節(jié)我怎么感覺(jué)不到包裹感呢？噪音控制：排氣聲浪太低調(diào)，換MTM是比較靠譜的選擇；流線型的車身風(fēng)噪并不高；普利司通的防爆胎啊，這胎噪！唉！
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保時(shí)捷718
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