奧迪(進(jìn)口)-奧迪TT
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奧迪TT
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
入門跑車翹楚（482）+1 四驅(qū)非常強(qiáng)悍（338）+1 過彎極限很高（296）+1 純進(jìn)口小跑車（282）+1 安全性很好（262）+1 同級(jí)操控最強(qiáng)（252）+1 標(biāo)配換擋撥片（249）+1 標(biāo)配防爆胎（231）+1 座椅加熱標(biāo)配（87）+1缺點(diǎn)：
沒有硬頂敞篷（199）+1 耗油（128）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
購買商家
淄博奧維汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格44.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀迷人，線條非常流暢，風(fēng)阻很低，定速120時(shí)僅7個(gè)油。2、EA113鐵質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常耐操，機(jī)油未見消耗，適合高增壓大改，S檔加速很暴力，6濕雙離合D檔沒感覺到頓挫，急加速時(shí)換檔迅速有力。3、底盤扎實(shí)，具備大改潛質(zhì)，懸掛較硬，60過彎側(cè)傾很小。4、前排空間很寬裕，后排坐兒童沒問題。5、掀背式后備箱開口非常大，放倒后排能拉很多行李去遠(yuǎn)足。
缺點(diǎn)：1、原廠普利司通防爆胎只適合熱天使用，低溫時(shí)抓地下降太明顯。2、懸掛硬，走爛路很顛。3、不能選裝原廠中控導(dǎo)航大屏是個(gè)遺憾。4、常規(guī)保養(yǎng)不算太貴，御用MTM和ABT的改裝件偏貴。
外觀：漂亮。非常流暢的外部線條不單是為了吸睛，更是符合空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試的結(jié)果，目的是最大程度的降低風(fēng)阻。自動(dòng)后擾流板在高速時(shí)會(huì)發(fā)揮作用，進(jìn)一步提高穩(wěn)定性。
內(nèi)飾：做工好。接縫很小很均勻，進(jìn)口德系的標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)。
空間：足夠用。前排空間非常寬裕，比起同級(jí)跑車，還多了兩個(gè)后座，坐兒童無壓力，臨時(shí)裝個(gè)成年人也可以。放倒后排，后備箱就非常實(shí)用了，小兩口外出遠(yuǎn)足帶上帳篷、餐具、食品都能輕松裝下。
配置：以現(xiàn)在的眼光看，第二代TT的配置有點(diǎn)落伍，原車沒有隨動(dòng)大燈、四周影像、自動(dòng)泊車、導(dǎo)航大屏、自動(dòng)剎車。標(biāo)配ESP、防爆胎、氙氣自動(dòng)大燈、自動(dòng)防炫目后視鏡、座椅加熱。
動(dòng)力：強(qiáng)大。原廠211馬力350牛米，驅(qū)動(dòng)1.3噸的小型跑車很愜意，quattro在彈射起步和濕滑路面的表現(xiàn)非常棒。
操控：
很好。平底方向盤直徑不大，手感良好，轉(zhuǎn)向偏沉，指向準(zhǔn)確，路感清晰，車身短小非常靈活，很容易沖動(dòng)在鋪裝路面狂飆。
油耗：市內(nèi)代步11-12，高速巡航7左右，暴力駕駛20+。
舒適：跟跑車談舒適性那就是矯情了！座椅包裹性很好，不過懸掛畢竟硬，國(guó)內(nèi)路況一般，所謂的舒適只適合喜歡追風(fēng)的男性和臀部豐滿的女性，不建議孩子坐。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了拉風(fēng)還是拉風(fēng)，外觀時(shí)尚，提速迅捷，操控精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：大陸銷售的8J Audi TT不能選裝原廠中控大屏。
外觀：一直認(rèn)為8J Audi TT外觀是最漂亮的，尤其TTRS；做工很好，接縫均勻；車漆很厚，符合進(jìn)口德系的規(guī)格。車燈設(shè)計(jì)：遠(yuǎn)近一體氙氣大燈，亮度和照明范圍很好，可惜不能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，很遺憾！另外，大燈清洗是不是很雞肋呢？做工車漆：車漆很厚，里里外外的噴涂很到位，符合預(yù)期。車身造型：二代TT的造型非常流線，風(fēng)阻系數(shù)很低，這是跑車應(yīng)有的姿態(tài)。
內(nèi)飾：畢竟是一臺(tái)50萬的車，內(nèi)飾按現(xiàn)在的眼光看，覺得一般，但是當(dāng)年可是非常出眾的，所以能接受。
空間：小跑的空間你們懂的，但后備箱的空間出乎意料，放倒后排之后，潛力很大。
配置：有優(yōu)惠還送一堆東西，很不錯(cuò)了，剛上市的時(shí)候那才叫貴呢！選裝配置：能選裝的太少了，這點(diǎn)Audi還是應(yīng)該向保時(shí)捷、法拉利、邁凱倫、蘭博基尼的個(gè)性化選裝系統(tǒng)學(xué)習(xí)。標(biāo)配配置：座椅加熱、防爆胎、換檔撥片、胎壓感應(yīng)、自動(dòng)隱藏式尾翼。期待的配置：鎖車和解鎖聲光同步。 作為跑車，像尚酷R那樣的增壓表應(yīng)該有！ 既然不是隨動(dòng)大燈，單側(cè)霧燈輔助轉(zhuǎn)向照明總可以有吧！ 既然有雨量感應(yīng)，雨天自動(dòng)關(guān)窗功能應(yīng)該可以開通吧？
動(dòng)力：原廠155kw、211hp、350nm，這就不用懷疑了。加速表現(xiàn)：關(guān)ESP-S檔-剎車到底-油門到底-抬剎車，OK，01輕松5秒多。動(dòng)力平順性：Audi的6DCT我覺得很平順啊，低速跟車沒感覺，暴力加速能感覺到一點(diǎn)沖擊，很好。跑高速：開著定速巡航跑很簡(jiǎn)單，高速超車依然很輕松。橫向?qū)Ρ龋呵懊嬲f過了，比SLK和Z4快；01也比3.6的大黃蜂和2.3T的野馬快。論彎道加速quattro更是比這些后驅(qū)跑車穩(wěn)健的多。
操控：
TT的鋁合金車身對(duì)操控的幫助很大；雖然此quattro實(shí)際是4motion，但良好的調(diào)教和方向盤反應(yīng)能在激烈駕駛時(shí)帶來足夠的信心；高速駕駛時(shí)自動(dòng)尾翼是非常重要的。山路：TT跑山路其實(shí)最爽了，短小的車身非常靈活，四驅(qū)提高了操控極限，要玩的開心重點(diǎn)是要熟悉路況和充分觀察對(duì)向車道。底盤及懸架：底盤來自大眾經(jīng)典的PQ35平臺(tái)，只是使用了更多鋁合金材質(zhì)和高檔元件，懸掛硬、路感明顯。 很好奇TT能過幾個(gè)滑輪組？雨雪泥濘路面：一般的雨雪天氣根本不用怕，別飆車就沒事。橫向?qū)Ρ龋赫嬗X得TT操控比之前駕駛的那些入門級(jí)和初級(jí)跑車都好，不過快速彎道比中置發(fā)動(dòng)機(jī)的Cayman略差。
油耗：正常，我算開的比較暴的，真不喜歡磨磨嘰嘰龜速行駛占用本來就有限的道路資源，如果大家都規(guī)規(guī)矩矩的駕駛，并且用最快的速度到達(dá)限速值，通行速度會(huì)大大提高。城市路段表現(xiàn)：走走停停的跑不起來，還開空調(diào)，油耗得14 。高速路段表現(xiàn)：定速120，跑一會(huì)平均油耗就能達(dá)到7左右。橫向?qū)Ρ龋赫０�，油耗平時(shí)關(guān)注的不多，肯定比Z4省油。
舒適：座椅是好座椅，懸掛就是太硬了，跑車的懸掛不會(huì)像轎車那么軟的。 隔音還行，普利司通的胎噪巨大。 只要是正經(jīng)公路，TT開的挺舒服的。霧霾天：空調(diào)效果一般，我覺得原廠濾芯不行，應(yīng)該換成HEPA濾網(wǎng) 活性炭填充的�？照{(diào)：制冷很迅速，車也不大，很快就涼爽下來了。行駛舒適性：公路行駛很爽，爛路就沒辦法了，小心托底�。∽问孢m性：座椅挺好，德國(guó)人是不是腰很粗，腰部調(diào)節(jié)我怎么感覺不到包裹感呢？噪音控制：排氣聲浪太低調(diào)，換MTM是比較靠譜的選擇；流線型的車身風(fēng)噪并不高；普利司通的防爆胎啊，這胎噪！唉！
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
購買商家
武漢恒信漢迪汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格55.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀呀，還是敞篷，回頭率老高了！泡夜店必備神器（我在三線城市，不像北上廣豪車滿地跑）
缺點(diǎn)：最不滿意就是空間不夠大
外觀：外觀當(dāng)然滿意啦，當(dāng)然滿意啦，當(dāng)然滿意啦！重要的事情說三遍
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾和做工就不說了，都懂得
空間：乘坐的話，兩人還行！但是有時(shí)候晚上出去玩，帶兩MM就很不安全了
配置：現(xiàn)在德國(guó)三駕馬車普遍降價(jià)嚴(yán)重，現(xiàn)在入手肯定性價(jià)比是杠杠的！但是拋開我個(gè)人的跑車情節(jié)單純說車的話，性價(jià)比一般！
動(dòng)力：這車主要是個(gè)面子車，沒指望去飆車，當(dāng)然我也不飚，愛護(hù)生命嘛！加速呀超車呀這方面還是不錯(cuò)的，舍得給油，推背感還是有滴
操控：
車調(diào)教的還是不錯(cuò)的，車身也不大，還是挺容易把控的
油耗：油耗其實(shí)我是不怎么關(guān)心的，也沒說怎么樣開省油呀什么的，11個(gè)左右吧，還行
舒適：公路上舒適度還是有的，但是不能有坑洼路，一點(diǎn)都不嗨皮
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格54.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體都比較滿意的，最滿意的就是車子小，在城市里行車比較方便。停車方便。
缺點(diǎn)：基本沒有不滿意的地方，真要雞蛋里挑骨頭，只能說它不太適合日常家用。
外觀：TT的外觀也是仁者見仁智者見智，個(gè)人非常喜歡這種圓潤(rùn)的感覺，同時(shí)，很多細(xì)節(jié)部位也透出一股殺氣，這種陰陽結(jié)合的感覺非常好。不過說實(shí)話，這車，特別是我買的這種白色的，還是比較適合姑娘開。
內(nèi)飾：畢竟是一臺(tái)50萬的車，內(nèi)飾按現(xiàn)在的眼光看，覺得一般，但是當(dāng)年可是非常出眾的，所以能接受。
空間：對(duì)我來說夠用，寶寶今年5歲，1.2的身高坐在后面很很寬裕，前排也很寬敞，后備箱的空間也還以可以，當(dāng)然啦，空間跟皮卡是沒的比的。
配置：有優(yōu)惠還送一堆東西，很不錯(cuò)了，剛上市的時(shí)候那才叫貴呢！選裝配置：能選裝的太少了，這點(diǎn)Audi還是應(yīng)該向保時(shí)捷、法拉利、邁凱倫、蘭博基尼的個(gè)性化選裝系統(tǒng)學(xué)習(xí)。標(biāo)配配置：座椅加熱、防爆胎、換檔撥片、胎壓感應(yīng)、自動(dòng)隱藏式尾翼。期待的配置：鎖車和解鎖聲光同步。 作為跑車，像尚酷R那樣的增壓表應(yīng)該有！ 既然不是隨動(dòng)大燈，單側(cè)霧燈輔助轉(zhuǎn)向照明總可以有吧！ 既然有雨量感應(yīng)，雨天自動(dòng)關(guān)窗功能應(yīng)該可以開通吧？
動(dòng)力：動(dòng)力沒話講，211匹馬力，配上四驅(qū)，理論上5.6秒的百公里加速，這些數(shù)據(jù)都足以令人心潮澎湃。實(shí)際使用中，D檔的加速感受還是比較溫柔，提速的感覺比較流暢，沒有大馬力車那種突兀的感覺，同時(shí)兼顧節(jié)油的目的。但S檔就比較暴躁了，行駛中切換至S檔后，轉(zhuǎn)速始終維持在3K轉(zhuǎn)以上，同時(shí)換檔時(shí)機(jī)也延遲了。但個(gè)人最喜歡的還是手動(dòng)模式，換檔撥片反應(yīng)很快，可以自己控制換檔時(shí)機(jī)，這時(shí)才能盡情展示它的真正實(shí)力，比S檔的感覺還要爽很多。
操控：
奧迪車的轉(zhuǎn)向，大家也懂的，缺乏真實(shí)感，有種開玩具車的感覺，但是由于車身短，日常行駛十分靈巧，再加上硬朗的懸掛，和低矮的車身，使得過彎側(cè)傾非常小，60碼過彎輕松應(yīng)對(duì)，當(dāng)然，包裹性很好的座椅也發(fā)揮了很大作用。
油耗：對(duì)于這車的油耗，我已經(jīng)很滿意了，畢竟平時(shí)開車比較急，城區(qū)里12個(gè)左右的油耗還是能夠接受的。一旦平均速度上去之后，行車電腦的油耗會(huì)嚇你一跳的，高速上曾開出過6個(gè)出點(diǎn)頭的數(shù)據(jù)。所以綜合下來，油耗表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。
舒適：座椅是好座椅，懸掛就是太硬了，跑車的懸掛不會(huì)像轎車那么軟的。 隔音還行，普利司通的胎噪巨大。 只要是正經(jīng)公路，TT開的挺舒服的。霧霾天：空調(diào)效果一般，我覺得原廠濾芯不行，應(yīng)該換成HEPA濾網(wǎng) 活性炭填充的�？照{(diào)：制冷很迅速，車也不大，很快就涼爽下來了。行駛舒適性：公路行駛很爽，爛路就沒辦法了，小心托底��！座椅舒適性：座椅挺好，德國(guó)人是不是腰很粗，腰部調(diào)節(jié)我怎么感覺不到包裹感呢？噪音控制：排氣聲浪太低調(diào)，換MTM是比較靠譜的選擇；流線型的車身風(fēng)噪并不高；普利司通的防爆胎啊，這胎噪！唉！
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格46.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.屏幕，這個(gè)屏幕可以玩玩好久，車子電腦主機(jī)還支持無損音樂，最滿意的地方了。
缺點(diǎn)：1.配置，這個(gè)真心想吐槽。好歹50來萬的車子了，后備箱車?yán)锩孢B個(gè)摁鍵都沒有，每次接人都要自己下車去打開。連駕駛模式都要選裝，也只有你們大眾集團(tuán)做的出了。2.剎車盤，小跑車你就來個(gè)這剎車盤，開出去都不好意思說是跑車。
外觀：百分之98的回頭率，
內(nèi)飾：新款很滿意
空間：兩人開這車剛剛好 要說后排， 那是放東西和拉狗的吧····后排你恨誰就讓誰坐后排
配置：如果從全進(jìn)口，跑車，0-100加速5.3秒這些來看，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，如果從空間舒適上來說就差點(diǎn)意思了
動(dòng)力：0到100加速比較給力，后程加速較慢
操控：
硬？！
油耗：還可以，不算很費(fèi)油
舒適：運(yùn)動(dòng)套裝電熱椅總體不錯(cuò) 尤其是冬天一坐下沒幾秒屁股就熱了
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：后排空間太小
外觀：好看 這一代tt比以前的款都好看
內(nèi)飾：充滿科技感，簡(jiǎn)約大方
空間：空間嘛...我只能說TT是跑車，不需要空間，哈哈
配置：對(duì)自己曾經(jīng)夢(mèng)想的執(zhí)著，完成了兒時(shí)的夢(mèng)想，打破了那些年對(duì)我不屑的偽女神的鄙視！生活充滿了機(jī)遇，把握住了你可以完成自己目標(biāo)，年輕不去瘋，不去做些有年齡段限制的事，等老了躺床上回想時(shí)只剩下后悔！車子外形可以十年不落伍，性能能超越路上跑的大部分車型，同價(jià)格里面SLK z4隨時(shí)外形不一樣，性價(jià)比肯定是TT高！男孩的大玩具，適合家里的第二輛或以后的車輛，買菜，聚會(huì)都可以勝任！50W左右小跑車首選，沒有之一！
動(dòng)力：加速很棒，推背感很強(qiáng)
操控：
沒有四驅(qū)現(xiàn)車，講究操控應(yīng)該上tts
油耗：沒想到油耗這么低8.8
舒適：過坎很顛，好的路 舒適性還是很棒的
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保時(shí)捷718
Aventador
奧迪R8
Huracán
法拉利488
寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級(jí)
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
