奧迪(進口)-奧迪TT
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奧迪TT
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年10月
購買地點山東 淄博
購買商家
淄博奧維汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格44.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀迷人，線條非常流暢，風(fēng)阻很低，定速120時僅7個油。2、EA113鐵質(zhì)發(fā)動機非常耐操，機油未見消耗，適合高增壓大改，S檔加速很暴力，6濕雙離合D檔沒感覺到頓挫，急加速時換檔迅速有力。3、底盤扎實，具備大改潛質(zhì)，懸掛較硬，60過彎側(cè)傾很小。4、前排空間很寬裕，后排坐兒童沒問題。5、掀背式后備箱開口非常大，放倒后排能拉很多行李去遠足。
缺點：1、原廠普利司通防爆胎只適合熱天使用，低溫時抓地下降太明顯。2、懸掛硬，走爛路很顛。3、不能選裝原廠中控導(dǎo)航大屏是個遺憾。4、常規(guī)保養(yǎng)不算太貴，御用MTM和ABT的改裝件偏貴。
外觀：漂亮。非常流暢的外部線條不單是為了吸睛，更是符合空氣動力學(xué)測試的結(jié)果，目的是最大程度的降低風(fēng)阻。自動后擾流板在高速時會發(fā)揮作用，進一步提高穩(wěn)定性。
內(nèi)飾：做工好。接縫很小很均勻，進口德系的標準品質(zhì)。
空間：足夠用。前排空間非常寬裕，比起同級跑車，還多了兩個后座，坐兒童無壓力，臨時裝個成年人也可以。放倒后排，后備箱就非常實用了，小兩口外出遠足帶上帳篷、餐具、食品都能輕松裝下。
配置：以現(xiàn)在的眼光看，第二代TT的配置有點落伍，原車沒有隨動大燈、四周影像、自動泊車、導(dǎo)航大屏、自動剎車。標配ESP、防爆胎、氙氣自動大燈、自動防炫目后視鏡、座椅加熱。
動力：強大。原廠211馬力350牛米，驅(qū)動1.3噸的小型跑車很愜意，quattro在彈射起步和濕滑路面的表現(xiàn)非常棒。
操控：
很好。平底方向盤直徑不大，手感良好，轉(zhuǎn)向偏沉，指向準確，路感清晰，車身短小非常靈活，很容易沖動在鋪裝路面狂飆。
油耗：市內(nèi)代步11-12，高速巡航7左右，暴力駕駛20+。
舒適：跟跑車談舒適性那就是矯情了！座椅包裹性很好，不過懸掛畢竟硬，國內(nèi)路況一般，所謂的舒適只適合喜歡追風(fēng)的男性和臀部豐滿的女性，不建議孩子坐。
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購買時間2012年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格44.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了拉風(fēng)還是拉風(fēng)，外觀時尚，提速迅捷，操控精準。
缺點：大陸銷售的8J Audi TT不能選裝原廠中控大屏。
外觀：一直認為8J Audi TT外觀是最漂亮的，尤其TTRS；做工很好，接縫均勻；車漆很厚，符合進口德系的規(guī)格。車燈設(shè)計：遠近一體氙氣大燈，亮度和照明范圍很好，可惜不能隨動轉(zhuǎn)向，很遺憾！另外，大燈清洗是不是很雞肋呢？做工車漆：車漆很厚，里里外外的噴涂很到位，符合預(yù)期。車身造型：二代TT的造型非常流線，風(fēng)阻系數(shù)很低，這是跑車應(yīng)有的姿態(tài)。
內(nèi)飾：畢竟是一臺50萬的車，內(nèi)飾按現(xiàn)在的眼光看，覺得一般，但是當年可是非常出眾的，所以能接受。
空間：小跑的空間你們懂的，但后備箱的空間出乎意料，放倒后排之后，潛力很大。
配置：有優(yōu)惠還送一堆東西，很不錯了，剛上市的時候那才叫貴呢！選裝配置：能選裝的太少了，這點Audi還是應(yīng)該向保時捷、法拉利、邁凱倫、蘭博基尼的個性化選裝系統(tǒng)學(xué)習(xí)。標配配置：座椅加熱、防爆胎、換檔撥片、胎壓感應(yīng)、自動隱藏式尾翼。期待的配置：鎖車和解鎖聲光同步。 作為跑車，像尚酷R那樣的增壓表應(yīng)該有！ 既然不是隨動大燈，單側(cè)霧燈輔助轉(zhuǎn)向照明總可以有吧！ 既然有雨量感應(yīng)，雨天自動關(guān)窗功能應(yīng)該可以開通吧？
動力：原廠155kw、211hp、350nm，這就不用懷疑了。加速表現(xiàn)：關(guān)ESP-S檔-剎車到底-油門到底-抬剎車，OK，01輕松5秒多。動力平順性：Audi的6DCT我覺得很平順啊，低速跟車沒感覺，暴力加速能感覺到一點沖擊，很好。跑高速：開著定速巡航跑很簡單，高速超車依然很輕松。橫向?qū)Ρ龋呵懊嬲f過了，比SLK和Z4快；01也比3.6的大黃蜂和2.3T的野馬快。論彎道加速quattro更是比這些后驅(qū)跑車穩(wěn)健的多。
操控：
TT的鋁合金車身對操控的幫助很大；雖然此quattro實際是4motion，但良好的調(diào)教和方向盤反應(yīng)能在激烈駕駛時帶來足夠的信心；高速駕駛時自動尾翼是非常重要的。山路：TT跑山路其實最爽了，短小的車身非常靈活，四驅(qū)提高了操控極限，要玩的開心重點是要熟悉路況和充分觀察對向車道。底盤及懸架：底盤來自大眾經(jīng)典的PQ35平臺，只是使用了更多鋁合金材質(zhì)和高檔元件，懸掛硬、路感明顯。 很好奇TT能過幾個滑輪組？雨雪泥濘路面：一般的雨雪天氣根本不用怕，別飆車就沒事。橫向?qū)Ρ龋赫嬗X得TT操控比之前駕駛的那些入門級和初級跑車都好，不過快速彎道比中置發(fā)動機的Cayman略差。
油耗：正常，我算開的比較暴的，真不喜歡磨磨嘰嘰龜速行駛占用本來就有限的道路資源，如果大家都規(guī)規(guī)矩矩的駕駛，并且用最快的速度到達限速值，通行速度會大大提高。城市路段表現(xiàn)：走走停停的跑不起來，還開空調(diào)，油耗得14 。高速路段表現(xiàn)：定速120，跑一會平均油耗就能達到7左右。橫向?qū)Ρ龋赫０�，油耗平時關(guān)注的不多，肯定比Z4省油。
舒適：座椅是好座椅，懸掛就是太硬了，跑車的懸掛不會像轎車那么軟的。 隔音還行，普利司通的胎噪巨大。 只要是正經(jīng)公路，TT開的挺舒服的。霧霾天：空調(diào)效果一般，我覺得原廠濾芯不行，應(yīng)該換成HEPA濾網(wǎng) 活性炭填充的�？照{(diào)：制冷很迅速，車也不大，很快就涼爽下來了。行駛舒適性：公路行駛很爽，爛路就沒辦法了，小心托底�。∽问孢m性：座椅挺好，德國人是不是腰很粗，腰部調(diào)節(jié)我怎么感覺不到包裹感呢？噪音控制：排氣聲浪太低調(diào)，換MTM是比較靠譜的選擇；流線型的車身風(fēng)噪并不高；普利司通的防爆胎啊，這胎噪！唉！
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購買時間2015年03月
購買地點湖北 武漢
購買商家
武漢恒信漢迪汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格55.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀呀，還是敞篷，回頭率老高了！泡夜店必備神器（我在三線城市，不像北上廣豪車滿地跑）
缺點：最不滿意就是空間不夠大
外觀：外觀當然滿意啦，當然滿意啦，當然滿意啦！重要的事情說三遍
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾和做工就不說了，都懂得
空間：乘坐的話，兩人還行！但是有時候晚上出去玩，帶兩MM就很不安全了
配置：現(xiàn)在德國三駕馬車普遍降價嚴重，現(xiàn)在入手肯定性價比是杠杠的！但是拋開我個人的跑車情節(jié)單純說車的話，性價比一般！
動力：這車主要是個面子車，沒指望去飆車，當然我也不飚，愛護生命嘛！加速呀超車呀這方面還是不錯的，舍得給油，推背感還是有滴
操控：
車調(diào)教的還是不錯的，車身也不大，還是挺容易把控的
油耗：油耗其實我是不怎么關(guān)心的，也沒說怎么樣開省油呀什么的，11個左右吧，還行
舒適：公路上舒適度還是有的，但是不能有坑洼路，一點都不嗨皮
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格54.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體都比較滿意的，最滿意的就是車子小，在城市里行車比較方便。停車方便。
缺點：基本沒有不滿意的地方，真要雞蛋里挑骨頭，只能說它不太適合日常家用。
外觀：TT的外觀也是仁者見仁智者見智，個人非常喜歡這種圓潤的感覺，同時，很多細節(jié)部位也透出一股殺氣，這種陰陽結(jié)合的感覺非常好。不過說實話，這車，特別是我買的這種白色的，還是比較適合姑娘開。
內(nèi)飾：畢竟是一臺50萬的車，內(nèi)飾按現(xiàn)在的眼光看，覺得一般，但是當年可是非常出眾的，所以能接受。
空間：對我來說夠用，寶寶今年5歲，1.2的身高坐在后面很很寬裕，前排也很寬敞，后備箱的空間也還以可以，當然啦，空間跟皮卡是沒的比的。
配置：有優(yōu)惠還送一堆東西，很不錯了，剛上市的時候那才叫貴呢！選裝配置：能選裝的太少了，這點Audi還是應(yīng)該向保時捷、法拉利、邁凱倫、蘭博基尼的個性化選裝系統(tǒng)學(xué)習(xí)。標配配置：座椅加熱、防爆胎、換檔撥片、胎壓感應(yīng)、自動隱藏式尾翼。期待的配置：鎖車和解鎖聲光同步。 作為跑車，像尚酷R那樣的增壓表應(yīng)該有！ 既然不是隨動大燈，單側(cè)霧燈輔助轉(zhuǎn)向照明總可以有吧！ 既然有雨量感應(yīng)，雨天自動關(guān)窗功能應(yīng)該可以開通吧？
動力：動力沒話講，211匹馬力，配上四驅(qū)，理論上5.6秒的百公里加速，這些數(shù)據(jù)都足以令人心潮澎湃。實際使用中，D檔的加速感受還是比較溫柔，提速的感覺比較流暢，沒有大馬力車那種突兀的感覺，同時兼顧節(jié)油的目的。但S檔就比較暴躁了，行駛中切換至S檔后，轉(zhuǎn)速始終維持在3K轉(zhuǎn)以上，同時換檔時機也延遲了。但個人最喜歡的還是手動模式，換檔撥片反應(yīng)很快，可以自己控制換檔時機，這時才能盡情展示它的真正實力，比S檔的感覺還要爽很多。
操控：
奧迪車的轉(zhuǎn)向，大家也懂的，缺乏真實感，有種開玩具車的感覺，但是由于車身短，日常行駛十分靈巧，再加上硬朗的懸掛，和低矮的車身，使得過彎側(cè)傾非常小，60碼過彎輕松應(yīng)對，當然，包裹性很好的座椅也發(fā)揮了很大作用。
油耗：對于這車的油耗，我已經(jīng)很滿意了，畢竟平時開車比較急，城區(qū)里12個左右的油耗還是能夠接受的。一旦平均速度上去之后，行車電腦的油耗會嚇你一跳的，高速上曾開出過6個出點頭的數(shù)據(jù)。所以綜合下來，油耗表現(xiàn)還是挺不錯的。
舒適：座椅是好座椅，懸掛就是太硬了，跑車的懸掛不會像轎車那么軟的。 隔音還行，普利司通的胎噪巨大。 只要是正經(jīng)公路，TT開的挺舒服的。霧霾天：空調(diào)效果一般，我覺得原廠濾芯不行，應(yīng)該換成HEPA濾網(wǎng) 活性炭填充的�？照{(diào)：制冷很迅速，車也不大，很快就涼爽下來了。行駛舒適性：公路行駛很爽，爛路就沒辦法了，小心托底啊！座椅舒適性：座椅挺好，德國人是不是腰很粗，腰部調(diào)節(jié)我怎么感覺不到包裹感呢？噪音控制：排氣聲浪太低調(diào)，換MTM是比較靠譜的選擇；流線型的車身風(fēng)噪并不高；普利司通的防爆胎啊，這胎噪！唉！
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購買時間2016年01月
購買地點安徽 六安
裸車價格46.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.屏幕，這個屏幕可以玩玩好久，車子電腦主機還支持無損音樂，最滿意的地方了。
缺點：1.配置，這個真心想吐槽。好歹50來萬的車子了，后備箱車里面連個摁鍵都沒有，每次接人都要自己下車去打開。連駕駛模式都要選裝，也只有你們大眾集團做的出了。2.剎車盤，小跑車你就來個這剎車盤，開出去都不好意思說是跑車。
外觀：百分之98的回頭率，
內(nèi)飾：新款很滿意
空間：兩人開這車剛剛好 要說后排， 那是放東西和拉狗的吧····后排你恨誰就讓誰坐后排
配置：如果從全進口，跑車，0-100加速5.3秒這些來看，性價比還是不錯的，如果從空間舒適上來說就差點意思了
動力：0到100加速比較給力，后程加速較慢
操控：
硬？！
油耗：還可以，不算很費油
舒適：運動套裝電熱椅總體不錯 尤其是冬天一坐下沒幾秒屁股就熱了
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購買時間2016年09月
購買地點云南 楚雄
裸車價格53.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：后排空間太小
外觀：好看 這一代tt比以前的款都好看
內(nèi)飾：充滿科技感，簡約大方
空間：空間嘛...我只能說TT是跑車，不需要空間，哈哈
配置：對自己曾經(jīng)夢想的執(zhí)著，完成了兒時的夢想，打破了那些年對我不屑的偽女神的鄙視！生活充滿了機遇，把握住了你可以完成自己目標，年輕不去瘋，不去做些有年齡段限制的事，等老了躺床上回想時只剩下后悔！車子外形可以十年不落伍，性能能超越路上跑的大部分車型，同價格里面SLK z4隨時外形不一樣，性價比肯定是TT高！男孩的大玩具，適合家里的第二輛或以后的車輛，買菜，聚會都可以勝任！50W左右小跑車首選，沒有之一！
動力：加速很棒，推背感很強
操控：
沒有四驅(qū)現(xiàn)車，講究操控應(yīng)該上tts
油耗：沒想到油耗這么低8.8
舒適：過坎很顛，好的路 舒適性還是很棒的
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