起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格10.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真心漂亮 外帶一絲霸氣 我的是黑色 當(dāng)初買白色就好了顯得更大一些 不過黑色更沉穩(wěn)
缺點：右前柱的異響，感覺有點像老鼠啃東西，不過好在不是經(jīng)常響，走顛簸一點的路，或者早上冷的時候發(fā)生的比較多，把音樂開大，不必在意這些小毛病。再一個就是減震，感覺太硬了，不過這個級別的車應(yīng)該都這樣吧。還有就是車漆，真心很薄，輕輕劃一下就見底漆了，我的愛車已經(jīng)好幾處刮傷，心疼，也提醒車友們開車小心。還有就是沒有ESP，這個真心可以有的，哪怕再加點錢。
外觀：這個沒得說，非常喜歡，記得一次停樓下，起碼圍了8個以上的年輕人再看，搞得我都不好意思走近，遠遠的看他們有沒有刮的車
內(nèi)飾：一般般 10幾萬的車吧也就這樣
空間：很好 作為緊湊車型已經(jīng)很不錯了
動力：我是GLS MT，1檔起步相對來說比較肉，其余檔位還是可以的，不過舍得大腳給油的話速度還是能上來的，畢竟我們不是暴力黨！呵呵
操控：
這個級別的我認為操控都半斤八兩，但K3的電子助力還是很不錯的，低速時方向盤很輕，對女士來說是一大福音，即使車不動都可以輕易的去轉(zhuǎn)動方向盤，高速以后方向盤就會變重，這是為駕駛者的安全考慮，有人不喜歡沒辦法了，畢竟眾口難調(diào)嘛，我對K3的操控比較滿意了，這是我的看法。
油耗：剛提車油耗是23開回家降到20.2
舒適：在比較差點的路上胎噪是非常的大，進行隔音后聲音稍微小點了。懸掛較硬，還算可以。原車音響就不行了，改裝了音響后效果不是一個檔次的。座椅感覺腰部那邊空空的，開的時間長了就不是很舒服。
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購買時間2013年04月
購買地點河南 周口
裸車價格11.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，日行燈吸引人
缺點：最最另我不滿意的一點是車漆太薄太薄了，車友們有沒有發(fā)現(xiàn)駕駛室一邊的親后門有很對被石子或者別的東西砸傷的痕跡，車漆真心太薄，其次是內(nèi)飾做工一般，縫隙貼合的不是很好，整車塑料感還是蠻強的
外觀：外觀大氣虎頭，流線簡潔順暢，還有哪個性的屁股，還是滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，做工不是很細
空間：：家用足以夠用
配置：買個車大家最關(guān)心的無非就是外形油耗以及安全性了。不過這個價位，這個車，在同價車中間，性價比應(yīng)該可以說是相當(dāng)對得起這個價了。目前1800公里，買車到現(xiàn)在一共也就加了800，還可以行駛200公里再去加油。安全性能方面，韓日車也就這樣了，薄皮嘛，不過沖著拉風(fēng)的外觀跟省油的優(yōu)越性來說，我還是買了小3，我就上下班開開而已，況且路段車也不多，并不是每天跑，就選了小3.
動力：起動，超車能力稍差
操控：
操控還是比較靈活自如，特別是轉(zhuǎn)彎半徑不是很大（沒有技術(shù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑是多少），我們這里的街道基本上是一把方向就可以掉頭過來，很方便的；
油耗：油耗是K3的又一大優(yōu)勢，自己是手動1.6L，平均油耗百公里6L，很是滿意，以現(xiàn)在的油價來看，基本就是一公里5毛錢不到，據(jù)朋友的K3說自動擋的也才百公里8L左右。油耗還是相當(dāng)?shù)蔚�，很值�?/span>
舒適：小3的舒適性一般吧，這個價位都沒有真皮座椅有點失望哦，不過好在座椅的包裹性還是不錯，隔音我是可以接受的，就是胎噪有點大，還有就是：后面要是獨立懸掛那就太給力了，還有就是方向盤是可以前后+上下的這個真的是很貼心，贊一個
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購買時間2013年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格10.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：起步肉，異響，減震硬
外觀：虎嘯式進氣口，加性感的翹臀。流線型也不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是比較接受的，不過中控臺容易朝灰塵，還得天天打理，空間方比較大
空間：主駕前后、高低都可調(diào)，所以主駕空間完全夠用。副駕跟小福比，簡直是完勝呀。后排空間，只要不是胖子，三個人坐下沒問題，還不會很擠，絕對OK。
配置：小三是我第一輛車，感覺性價比還是不錯的 還優(yōu)惠了幾千塊呢
動力：1、2檔較肉，3檔網(wǎng)上走加速感覺還是滿意的，但是上坡感覺動力還是比較吃力的
操控：
我的這款車型，方向是電子助力的，低速時很輕巧，方便女性使用。車速過40立馬變沉穩(wěn)
油耗：本人的車是手動高配。目前行車電腦顯示百公里油耗8升左右。已經(jīng)過了磨合期。本人的車是不到2500做的首保。首保的前幾天，出了一趟長途。在高速的上行車電腦顯示油耗將近6升。在剛提車兩周內(nèi)，上了一次國道。行車電腦顯示不到5升。個人觀點行車電腦不是那么完全準，有貼子為證。長途之前，曾用加滿油的方式測試過市區(qū)油耗。百公里油耗基本在0.56左右。測試包括平常和高鋒。比本人之前擁有過的手動檔1.3雨燕多不到0.1元，所以這么說來，認為K3的油耗還是相當(dāng)另人滿意的。還有一點，通過一段時間網(wǎng)上學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)大部份聲音認為換檔應(yīng)該根據(jù)聲音和發(fā)動機轉(zhuǎn)速換檔，一般在2000轉(zhuǎn)左右換檔。這樣相對來說比較省油。本人現(xiàn)在也是這樣駕馭，同時看著瞬時油耗，沒有感到費油。
舒適：胎噪比較大。。耐克森的輪胎確實不如米胖子 這是事實。減震感覺比較硬。。其他都還行吧。。
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購買時間2014年03月
購買地點河北 保定
裸車價格11.20萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形靚麗，
缺點：就是車身底部所以得護板，塑料的還是鐵的，質(zhì)量不好，一碰就碎。
外觀：時尚靚麗，具有絕對優(yōu)勢。
內(nèi)飾：皮感多功能方向盤，靠手箱。該有的起亞這次都沒有犁瑟。
空間：空間沒的說，2700的軸距不是蓋的，家用真的很寬敞的，當(dāng)時選擇K3也是看中空間因素的，我1.80米的身高開著一點也不憋屈
配置：蘿卜青菜，各有所愛。反正我買了不后悔
動力：動力還行吧，又不去飆車，畢竟是1.6的家用足夠。
操控：
后減震太差過減速帶屬于跳過去那種，120碼高速上顛簸一下車子明顯發(fā)飄，高速過彎和后獨立懸掛的車子懸殊還是很大的！電子助力40到60碼過重，感覺比面包車還難開。
油耗：本人的車是手動高配。目前行車電腦顯示百公里油耗8升左右。已經(jīng)過了磨合期。本人的車是不到2500做的首保。首保的前幾天，出了一趟長途。在高速的上行車電腦顯示油耗將近6升。在剛提車兩周內(nèi)，上了一次國道。行車電腦顯示不到5升。個人觀點行車電腦不是那么完全準，有貼子為證。長途之前，曾用加滿油的方式測試過市區(qū)油耗。百公里油耗基本在0.56左右。測試包括平常和高鋒。比本人之前擁有過的手動檔1.3雨燕多不到0.1元，所以這么說來，認為K3的油耗還是相當(dāng)另人滿意的。還有一點，通過一段時間網(wǎng)上學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)大部份聲音認為換檔應(yīng)該根據(jù)聲音和發(fā)動機轉(zhuǎn)速換檔，一般在2000轉(zhuǎn)左右換檔。這樣相對來說比較省油。本人現(xiàn)在也是這樣駕馭，同時看著瞬時油耗，沒有感到費油。
舒適：駕駛席乘座很舒服，而且高低可調(diào)，頭枕也很舒適；后座乘坐也挺舒服。
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購買時間2013年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：大方··· 外觀漂亮?xí)r尚
缺點：怎么感覺油耗越來越高呢?再就是后排頭部空間很低，造型原因吧車漆面很薄，稍微刮到一點點就明顯看得到，洗車時如果使用不是使用很柔和的抹布總是擔(dān)心如果大力點會不會刮花車。方向盤平時還是比較穩(wěn)的，電子助力轉(zhuǎn)向還是不錯的，跑高速的話表現(xiàn)也比較平穩(wěn)。整體操控性能還算不錯。發(fā)動機的聲音很小，但是車開起來胎噪?yún)s不小,尤其是在水泥路面上時，胎噪比較明顯。當(dāng)然這只是相對與發(fā)動機聲音而言的，胎噪與其他同級別車相比控制的還是比較不錯的
外觀：非常喜歡日間行車燈，白天開出去，回頭率很高，流線很好，整個造型非常霸道。
內(nèi)飾：總結(jié)下有點高大上
空間：K3的空間絕對沒的說，2700的軸距絕對傲視A級車，前排的空間足夠駕駛員伸展腿部了，副駕駛更不用說了。而后排空間做上三個比較胖的人也只是稍顯擁擠而已。腿部也足夠舒展開，長途的話人也不會很累。反正很令人滿意了。操控】由于我是新手也談不上什么操控感，就是過大彎時速度超50車尾有點甩屁股，沒開過別的車也沒法做對比，總體來說還是比較滿意吧
配置：就因為性價比高才買的這個嘿嘿
動力：：就1.6的排量來講還算不錯，滿載開空調(diào)還算行，雖然加速不怎么樣，但想到排量，可以理解。
操控：
車身穩(wěn)定還是不錯，雖然是半獨立的扭力梁后懸掛，但是覺得過坑，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性還是不錯。至于駕駛上，進退檔流暢，毫無頓挫感。唯一有點缺陷就是A柱有點擋視野。
油耗：剛拿到車還有些驚喜，慢慢開下來感覺和其他車也沒什么區(qū)別，冬天也要8個半油
舒適：舒適性非常滿意
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購買時間2014年04月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格11.40萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2055公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚漂亮，車頭的日間行車燈非常拉風(fēng)，年輕上班族使用非常合適。
缺點：前座椅空間不夠高，而且看不到右前角，這樣對于新手很容易擦碰了，隔音有點差，希望改進！
外觀：在朗動和K3上看了好久朗動比較年輕化個人比較喜歡K3的前臉非常的硬朗大燈比k7的還要大 日行燈太棒了 整車線條流暢 尾部輕柔 整車集合了男士的剛強和女性的柔美
內(nèi)飾：我的是手動GLS的，內(nèi)飾沒什么大的特點。呵呵。主要資金不足，選配的就好看得都。
空間：車內(nèi)空間較其他緊湊車型寬裕不少，坐進去有種B級車的感覺。特別是后排中央扶手，坐上放下扶手，很有感覺。本人180的身高。前后排坐進去完全沒有壓迫感。
動力：1.6的動力，速度上了70，掛6擋那是太拉風(fēng)了，不比中級車慢多少。唯一讓人不舒服的就是起步太肉，真的很肉。一開始磨合期，掛1檔轉(zhuǎn)速1000，動了就掛2擋，（這一點，深受教練影響，當(dāng)年教我們，1擋起步，車子動了就上2擋）真的跑不動，掛到3擋、4擋依然一個慢，而且耗油。后來經(jīng)老師傅指點，拖擋起步，掛1擋，加油門，轉(zhuǎn)速轟到2000轉(zhuǎn)上2擋再加轉(zhuǎn)速到3擋，之后才會提速到正常，然后加速就會給力。 總之，小三只要舍得給油，起步才能有勁。
操控：
說不來，不是很好
油耗：暫時不能評論
舒適：個人觀點K3駕馭的舒適性一般。在好的路況下，還是比較舒服的。其它的環(huán)境很一般，過坑時顛簸感比較強，應(yīng)該是懸掛比較硬。由于車身底盤比較低，過一些深一點的坑，一些稍微鼓的包，需要繞道行駛，減速慢行。增加轉(zhuǎn)向動作，應(yīng)該相對來說增加油耗。
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程23478公里
綜合評分
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優(yōu)點：和大多數(shù)朋友一樣剛提車回家的時候最滿意的一點就是小三的外觀了，犀利的呼嘯前臉不用說了，霸氣十足的日間行車燈是小三的一大亮點，對面很遠處過來一輛K3就能認出來,相當(dāng)拉風(fēng)！現(xiàn)在開到將近3000公里了！讓我最滿意的一點應(yīng)該說是油耗，統(tǒng)計過幾次，就是每次都到同一個加油站加滿然后記住公里數(shù)，平均油耗在6個左右，拍良心的說話,絕對的真實！
缺點：車漆薄，胎噪大，減震硬，過積水路面輪胎卷起來的水聲音很恐怖
外觀：它流線的車身，加上鈦銀色搭配（各人喜歡這個顏色），還有其他色供選�；⒀朗竭M氣格柵，炯炯有神的前大燈很吸引人呀，外觀很時尚，同級車之中，表現(xiàn)出色。
內(nèi)飾：黑內(nèi)我喜歡雖然不禁臟但是不是問題
空間：我個子不高，所以空間對我來說影響不大，可以用寬敞來形容。
配置：高，實在是高。
動力：1.6的動力表現(xiàn)良好 手動的動力是隨叫隨到的
操控：
檔位很明顯，換擋平順
油耗：提車的時候油表燈就亮著，上加油站加了300元，跑了530公里，油燈亮了，大概7個多油，我想等過了磨合期，肯定會往下降，相比之下K3的油耗在1.6排量的車中，應(yīng)該也算是佼佼者了吧！
舒適：因為沒開過更高檔的車，同級別的車里開過�？怂梗室�，驪威，寶來，（沒有攻擊其他車的意思）真實感受就是在同級別車里小三的舒適性絕對不次于這幾款車！主駕，副駕，后排，空間，座椅都沒的說，還是有點小缺陷，確實在顛簸的路上感覺A柱里面有些異響，畢竟平時很少走土路，這也在接受的范圍之內(nèi)了，再有就是高速時的胎噪隔音差一些，有機會自己加裝下密封條試試效果會不會好些吧！
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對k3滿意的地方很多，有外觀、操控、內(nèi)飾、日間行車燈、行車電腦、天窗等等，既然是最滿意的一點，那就選擇行車電腦與多功能方向盤吧。對于一個計算機專業(yè)出身來說，當(dāng)然對各種智能化和電腦操控最為感興趣，同時結(jié)合行車電腦配備了多功能方向盤，作為年輕人來說，是我最喜歡的！有此配置，感覺都可以與一輛b級車相媲美了！
缺點：車漆太薄，減震不是很好。
外觀：外觀設(shè)計年輕動感，尤其是大燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，中規(guī)中矩吧，顏色太單調(diào)了，儀表盤內(nèi)容豐富，顯示清晰；座椅包裹性較好，支撐充足。不足之處：內(nèi)飾塑料感強，做工有待提高，隔音較差，車內(nèi)異響較多。
空間：還好，我1.76的個子前面駕駛座位調(diào)整好后，后排還有不錯的空間。這個不錯了，相比�？怂棺屛易M后排就馬上逃離，K3讓我很滿意了。
配置：買個車大家最關(guān)心的無非就是外形油耗以及安全性了。不過這個價位，這個車，在同價車中間，性價比應(yīng)該可以說是相當(dāng)對得起這個價了。目前1800公里，買車到現(xiàn)在一共也就加了800，還可以行駛200公里再去加油。安全性能方面，韓日車也就這樣了，薄皮嘛，不過沖著拉風(fēng)的外觀跟省油的優(yōu)越性來說，我還是買了小3，我就上下班開開而已，況且路段車也不多，并不是每天跑，就選了小3.
動力：K3動力上還是不錯的，2檔以上提速較快。高速超車不吃力。。
操控：
方向控制很舒服，直行80KM/H時方向有點虛位。
油耗：油耗還是比較的省的！
舒適：不是真皮座椅可能要略差一點，要是說在同級別對比，還是處于良好水平，不過我個人更喜歡織布的感覺，整車2700MM的軸距還是蠻舒服的。
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購買時間2012年12月
購買地點四川 涼山
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉的側(cè)面照跟寶馬似得，灰常喜歡，空間也沒得說，空調(diào)液非常涼，空調(diào)開一檔就可以了。
缺點：A柱異響 加速肉！
外觀：外觀拉風(fēng)，前傾的車身給人很強的運動感。不過個人感覺前臉顯小。最為迷人的就是兩條日行燈了，幾百米就能識別是K3來了，車尾的鴨子屁股也比較好看。
內(nèi)飾：太簡單了,當(dāng)時買車沒有細看內(nèi)飾 現(xiàn)在時間久了偶爾做副駕的時候感覺內(nèi)飾很丑
空間：從買車之前，就一直在瀏覽各大汽車門戶網(wǎng)站，看到K3被劃分在緊湊車型之內(nèi)，在沒有試駕之前，很是擔(dān)心空間的問題。但是在4S店第一次見到它的時候，顧慮立馬打消。光看著車身長度，就能想象到內(nèi)部的空間如何。果不其然坐進駕駛室之后，前后調(diào)節(jié)了一下座椅，絲毫沒有擁擠的感覺。先說一下，本人身高175，略胖，86公斤，這個體型那你能想象的出來吧？！很決斷的訂車提車開著上下班，有朋友看到后會有種新鮮感，就坐進來體驗一下，都稱贊“小三”的空間很不錯。特別是朋友坐在后排的時候，也不會覺得很擠，不會有那種腿沒地方放的感覺。對此，丈母娘極度稱贊過我，嘿嘿……
配置：挺高的，
動力：反正手動擋車型相當(dāng)不錯了，不錯車友會里自動擋的車友反映一般
操控：
這個級別的車操控來說談不上什么了呵呵，個人認為的，方向盤在低速的時候很輕便，到了高速的時候方向盤就會變的很沉，轉(zhuǎn)彎力度比較大，手動擋換擋很輕快，檔位吸入感很好，搭配6速MT變速箱，整體表現(xiàn)令人滿意，但不是很搶眼！
油耗：比較滿意。郊區(qū)行駛控制在7個以里。
舒適：因為空間比較大，所以舒適性也很好，之前坐過同事的其他車子，感覺小三的噪音相對還是比較小的。
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購買時間2013年01月
購買地點貴州 黔南
裸車價格11.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5450公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀，虎嘯式的大嘴，犀利的前大燈，以及整體的線條，都非常喜歡。
缺點：3000轉(zhuǎn)以上發(fā)動機聲音較大，胎噪大。跌價太快。
外觀：外觀是它的一個亮點，很好。
內(nèi)飾：K3中控臺液晶屏向駕駛席偏移，更有方便操作.大面積的液晶顯示器在同級別車型中較為出眾。運動性的儀表盤，各種數(shù)據(jù)參數(shù)一目了然。
空間：非常給力，尤其后排空間
配置：買的時候只有3000節(jié)能補貼，加了2000提的車，說什么是運費，不過自己覺得值，性價比這個是自己覺得的問題，我覺得值就是性價比高，你們覺得呢？
動力：有好多人說K3起步的時候有慢。我感覺還行，可能是因為沒有舍得給油吧。我的車是GLS MT 6速變速箱，很給力。我是家用，跑長途少，平時過紅綠燈，只要舍得給油，動力很強的。
操控：
這個級別合資車操控都差不多，離合輕，油門靈敏，換擋行程小有吸入感，機器運行平穩(wěn)，隔音效果一般般，高速胎噪比較大，感覺不好的是方向盤轉(zhuǎn)向總跟你較勁，低速還好，高速時經(jīng)常出現(xiàn)想轉(zhuǎn)動一點時得使點勁，勁大一點就又過了，力度不好掌握，造成現(xiàn)在開高速很心虛，倆手一刻不敢離開方向盤，看別的車友也有類似情況，真不知廠家怎么設(shè)計的，再有就是車內(nèi)異響了，頭幾個月車內(nèi)右側(cè)總有聲音，后來慢慢的又不響了，估計總過減速帶給顛好了，呵呵，開了十幾年手動檔車，最舒服的是還是十年前開老板的帕薩特1.8T手動檔，那才是享受
油耗：1300塊錢的油，能開將近2500公里，顯示6.5個油耗
舒適：過減速帶的反映比較強烈，還是覺得�？怂沟臏p震給力，坐�？怂褂悬c坐轎子的感覺，畢竟人家小福的后懸掛是獨立的。
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