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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點:
裝逼神器(110)+1 入門跑車(99)+1 動力強勁(66)+1 外型時尚(56)+1 配置豐富(35)+1 操控性好(34)+1 性能轎跑(13)+1 聲浪高昂雄厚(13)+1 新款太帥了(12)+1缺點:
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網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2017年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格71.88萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點:配置高,座椅舒服。隔音效果好,和百萬豪車有一拼哦。
缺點:座椅松散,倒車?yán)走_(dá)有時候亂叫。雨刷還是博士的刮的不干凈。
外觀:外觀是我目前最滿意的
內(nèi)飾:能摸到的地方幾乎都是軟的。同級別沒問題
空間:沒問題感覺比霸道還大吧
配置:主駕駛座電動調(diào)節(jié),6-7喇叭揚聲器數(shù)量很不錯,配置上還湊合吧
動力:足夠了只要舍得加油就沒問題
操控:
有點小跑偏別的還沒有發(fā)現(xiàn)
油耗:這點油耗我覺得也是合情合理,畢竟當(dāng)時買這款車的時候就考慮過這個問題,所以油耗雖然有點點高,但是還是可以接受的
舒適:駕駛座椅調(diào)低后有點硬不舒服。隔音沒問題最滿意,座椅雖然摸起來不是很舒服,但是坐起來開車的時候不會感覺到累,也還馬馬虎虎了
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購買時間2012年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格64.80萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點:起步快,動力足,市區(qū)開基本加速無對手(當(dāng)然除了超跑)。
缺點:舒適模式下 無論延遲的頓挫感、運動模式下持續(xù)深踩油門發(fā)動機的嘖嘖聲(貌似某個部位的零部件松動持續(xù)加速的震動帶來的震動聲,隔天應(yīng)該去詳細(xì)檢查下)
外觀:兩門版外觀似乎不是那么協(xié)調(diào),車門后的空檔似乎少了點什么,如果像保時捷一樣有個排風(fēng)空那就完美了。
內(nèi)飾:很奧迪 用料 做工 質(zhì)感 科技感都有了。個人感覺相比奔馳的老態(tài)、寶馬的簡樸都要好一點 這也是其他品牌擁躉無奈調(diào)侃奧迪僅剩的一個優(yōu)點,當(dāng)然還有燈具這一點,哈哈~~
空間:沒考慮過后排空間,所以才買的兩門。2700的軸距 我已經(jīng)很滿意了,后排也不打算做人!
配置:就倆字:超高!你值得擁有。是不是有點個人色彩呢?嘿嘿~
動力:4.9秒的百公里加速,很滿意。也是我開過的最快的車了。100分
操控:
底盤非常扎實,可變懸架動靜兩相宜,四驅(qū)不是白給的!大愛四驅(qū),至少對我來說是買車的一個夢想。奧迪的四驅(qū)很平易近人,不高的價格即可擁有,反觀其他豪華品牌,四驅(qū)型號占比少得可憐而且是最高端的寥寥幾款才有,價格之高讓四驅(qū)夢想只能成為一個奢望。
油耗:三天兩頭跑加油站,你懂的。高速還可以,車從外地提的,開回來800公里用了大概600塊油,還行跟別克差不多
舒適:有韌有余 動靜皆可。車子密封、靜音做得非常好。午夜車子怠速,聲音都非常小基本察覺不到車子著著,須要仔細(xì)聽;140+的速度,風(fēng)噪也不大,無框玻璃做到如此,真心不錯。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格66.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點:大氣 提速快 乘坐空間寬敞,儲物空間充足 提速表現(xiàn)優(yōu)秀,動力源源不斷 轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn)
缺點:舒適模式下 無論延遲的頓挫感、運動模式下持續(xù)深踩油門發(fā)動機的嘖嘖聲(貌似某個部位的零部件松動持續(xù)加速的震動帶來的震動聲,隔天應(yīng)該去詳細(xì)檢查下)
外觀:低奢涵 絕對的第二眼美女 沒得說!就是要這種乍一看好像認(rèn)識 仔細(xì)一看又不認(rèn)識 最后越看越漂亮、越看越耐看、越看越喜歡的趕腳~~哈哈~~
內(nèi)飾:很奧迪 用料 做工 質(zhì)感 科技感都有了。個人感覺相比奔馳的老態(tài)、寶馬的簡樸都要好一點 這也是其他品牌擁躉無奈調(diào)侃奧迪僅剩的一個優(yōu)點,當(dāng)然還有燈具這一點,哈哈~~
空間:2個人足夠了,后面臨時也可以將就。我覺得這個車也較適合3口之家,后面放著安全座椅,玻璃又打不開。。。老婆再也不擔(dān)心寶貝的淘氣了。。。真的。。。
配置:就倆字:超高!你值得擁有。是不是有點個人色彩呢?嘿嘿~
動力:4.9秒的百公里加速,很滿意。也是我開過的最快的車了。100分
操控:
懸架太硬 ,開了四個月昂科威,現(xiàn)在換這個真心不適應(yīng),轉(zhuǎn)向也沒別克輕。
油耗:三天兩頭跑加油站,你懂的。高速還可以,車從外地提的,開回來800公里用了大概600塊油,還行跟別克差不多
舒適:有韌有余 動靜皆可。車子密封、靜音做得非常好。午夜車子怠速,聲音都非常小基本察覺不到車子著著,須要仔細(xì)聽;140+的速度,風(fēng)噪也不大,無框玻璃做到如此,真心不錯。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格85.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形和動力吧。最主要是完成我的一個愿望吧。
缺點:油耗高,而且油箱太小,不太方便,市區(qū)跑不到300公里就要去加油站了。
外觀:兩門版外觀似乎不是那么協(xié)調(diào),車門后的空檔似乎少了點什么,如果像保時捷一樣有個排風(fēng)空那就完美了。
內(nèi)飾:很奧迪 用料 做工 質(zhì)感 科技感都有了。個人感覺相比奔馳的老態(tài)、寶馬的簡樸都要好一點 這也是其他品牌擁躉無奈調(diào)侃奧迪僅剩的一個優(yōu)點,當(dāng)然還有燈具這一點,哈哈~~
空間:沒考慮過后排空間,所以才買的兩門。2700的軸距 我已經(jīng)很滿意了,后排也不打算做人!
配置:選這個車只跟捷豹FT對比過,60萬左右333P馬力 加上各項配置,最終選擇了他是因為FT要選配,經(jīng)銷商還個個裝大爺,被人無視的感覺各位車主心里應(yīng)該都清楚,我最看不起這些裝B的銷售,趕腳我們不買你有無數(shù)拿著現(xiàn)金去找你原價提車一樣。(扯遠(yuǎn)了,勿噴!小弟只是發(fā)泄下在上海某捷豹店感受到的待遇)總之選擇S5、不管性價比還是實用性。不會后悔!
動力:4.9秒的百公里加速,很滿意。也是我開過的最快的車了。100分
操控:
懸架太硬 ,開了四個月昂科威,現(xiàn)在換這個真心不適應(yīng),轉(zhuǎn)向也沒別克輕。
油耗:三天兩頭跑加油站,你懂的。高速還可以,車從外地提的,開回來800公里用了大概600塊油,還行跟別克差不多
舒適:短途包裹性很棒,跑車的貼地座,似乎有那么點味道;長途,不舒服腰疼,支撐不是很好。
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購買時間2015年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格58.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點:大氣 提速快 乘坐空間寬敞,儲物空間充足 提速表現(xiàn)優(yōu)秀,動力源源不斷 轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn)
缺點:舒適模式下 無論延遲的頓挫感、運動模式下持續(xù)深踩油門發(fā)動機的嘖嘖聲(貌似某個部位的零部件松動持續(xù)加速的震動帶來的震動聲,隔天應(yīng)該去詳細(xì)檢查下)
外觀:低奢涵 絕對的第二眼美女 沒得說!就是要這種乍一看好像認(rèn)識 仔細(xì)一看又不認(rèn)識 最后越看越漂亮、越看越耐看、越看越喜歡的趕腳~~哈哈~~
內(nèi)飾:黑紅的真皮座椅擦干凈后光澤很好。這是我最滿意的一點。儀表的用料一般。最不滿意的就是鋁合金內(nèi)傷,我拿回來還沒注意看有點凹痕,不去責(zé)怪4S店用什么東西磕到了,我就莫名這個材質(zhì)是有多差,這么容易變形。所以打算換碳纖維!
配置:就倆字:超高!你值得擁有。是不是有點個人色彩呢?嘿嘿~
動力:4.9秒的百公里加速,很滿意。也是我開過的最快的車了。100分
操控:
方向盤的路感不明顯,高速整個車非常沉穩(wěn),需要隨時注意速表才能保證不長期超速
油耗:絕對耗油還是覺得有點高,當(dāng)然耗油這個東西總是越低越好,永無止境。但相對來看憑心而論,這個排量的發(fā)動機市區(qū)平均14個左右的耗油,已經(jīng)很不錯了!朋友剛提的XC60 T5目前1000多公里據(jù)說耗油15個多。
舒適:感覺還是偏向舒適的(跑車?yán)铮┍萒T軟多了,載人也不會有太大問題,發(fā)動機振動感覺還是有點大。
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購買時間2015年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格64.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點:提速不錯,換擋交接快
缺點:油耗高,而且油箱太小,不太方便,市區(qū)跑不到300公里就要去加油站了。
外觀:兩門版外觀似乎不是那么協(xié)調(diào),車門后的空檔似乎少了點什么,如果像保時捷一樣有個排風(fēng)空那就完美了。
內(nèi)飾:很奧迪 用料 做工 質(zhì)感 科技感都有了。個人感覺相比奔馳的老態(tài)、寶馬的簡樸都要好一點 這也是其他品牌擁躉無奈調(diào)侃奧迪僅剩的一個優(yōu)點,當(dāng)然還有燈具這一點,哈哈~~
空間:這車就是玩的,所以空間不是其主要訴求,前排寬敞舒適,后排臨時能坐坐人就很好了!
配置:就倆字:超高!你值得擁有。是不是有點個人色彩呢?嘿嘿~
動力:我覺得夠用了,真的可以了。
操控:
底盤非常扎實,可變懸架動靜兩相宜,四驅(qū)不是白給的!大愛四驅(qū),至少對我來說是買車的一個夢想。奧迪的四驅(qū)很平易近人,不高的價格即可擁有,反觀其他豪華品牌,四驅(qū)型號占比少得可憐而且是最高端的寥寥幾款才有,價格之高讓四驅(qū)夢想只能成為一個奢望。
油耗:三天兩頭跑加油站,你懂的。高速還可以,車從外地提的,開回來800公里用了大概600塊油,還行跟別克差不多
舒適:有韌有余 動靜皆可。車子密封、靜音做得非常好。午夜車子怠速,聲音都非常小基本察覺不到車子著著,須要仔細(xì)聽;140+的速度,風(fēng)噪也不大,無框玻璃做到如此,真心不錯。
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購買時間2016年02月
購買地點四川 眉山
裸車價格58.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:顏色、速度和外觀 音箱配置竟然是B&O的這點也是提車之后才發(fā)現(xiàn)的
缺點:沒有USB插口 后排車窗只能打開一半 內(nèi)飾相對粗糙些 內(nèi)飾顏色沒什么選擇
外觀:外觀就是我想要的,低調(diào)奢華有內(nèi)涵
內(nèi)飾:用料做工還算精致!
空間:前排空間絕對夠用了!后排空間175 就有點累了,后備箱空間很大!后排比例放倒的話兩個人躺里面睡覺都行了!哈哈哈哈!
動力:我以前是玩機車的,所以動力這方面真的不好評價,機車百公里提速2.5,超車很輕松。。。這車怎么說呢,可以說馬路上基本全部秒殺吧!
操控:
個人感覺轉(zhuǎn)向有點假,懸掛比較硬導(dǎo)致路感反應(yīng)很明顯。。。。。
油耗:還能接受,畢竟3.0T
舒適:對于無框車門的s5 噪音控制的非常優(yōu)秀了 座椅包裹性 視覺效果都非常棒
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購買時間2016年11月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格57.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點:買這車都是看中性能才買的吧?性能絕對是最滿意的!
缺點:沒有USB插口 后排車窗只能打開一半 內(nèi)飾相對粗糙些 內(nèi)飾顏色沒什么選擇
外觀:外觀就是我想要的,低調(diào)奢華有內(nèi)涵
空間:夠用,太大就不是性能車了。平時開后排沒人就把記憶座椅調(diào)大,有人調(diào)小點。
動力:動力肯定充足啦 5秒的數(shù)據(jù)也不是假的 超車的話 一腳油門下去 也就過去了 當(dāng)然是在前車正常行駛的情況下
操控:
那些說這s5方向盤轉(zhuǎn)向輕的發(fā)假的 我只想問你們理想中方向盤轉(zhuǎn)向是要有多重? 低速行駛的時候輕一點不是挺好用的 速度起來后 方向盤轉(zhuǎn)向變重 也挺舒服的底盤及懸架:比A5應(yīng)該低一點吧 都說一低遮百丑 我就害怕太低了磕到馬路牙子.....
油耗:經(jīng)濟模式開11-15個左右,動態(tài)模式我能開40-50個。。。這個郵箱才61升啊哥哥!。!
舒適:對于無框車門的s5 噪音控制的非常優(yōu)秀了 座椅包裹性 視覺效果都非常棒
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格64.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程10080公里
綜合評分
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優(yōu)點:加速還是很不錯的,基本上高速上沒啥車跟我跑
缺點:后期加裝一些實用配置如ACC等,實在太煩太貴。。只有訂車時直接選裝才可以有;這個級別的車,居然沒有座椅通風(fēng),夏天很不爽;自動啟停默認(rèn)開啟,很煩
外觀:S5的前臉非常霸氣,掀背式的四門S5側(cè)面看,車身的流線條優(yōu)雅流暢。另外新款大燈的獨特設(shè)計,并且科技感十足,特別是日間行車燈設(shè)計的很犀利,而且近光是一個圓形的透鏡,也非常漂亮。此外,還有細(xì)節(jié)上外觀配置,掀背式的后備箱翹尾翼,霸氣的圓形四出,都是這車的獨特之處,不過都是這些外觀和細(xì)節(jié)上的配置,深深吸引了我的眼球。個人觀點,外觀上可以說是比較完美。
內(nèi)飾:說到內(nèi)飾,奧迪車的內(nèi)飾可以說很久沒有進(jìn)行大的更換了,內(nèi)飾始終是那樣,一成不變。雖然非常喜歡S5內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的配置,用料扎實,做工精致,但是確實對奧迪的整體內(nèi)飾不敢恭維,希望奧迪能重視,有所大改動一下內(nèi)飾。
空間:如上所述,乘坐空間略顯局促。這個車真正說起來還是兩個人乘坐比較適合,后排比較適合嬌小的亞洲女性(女排的不算)。但是臨時比如去火車站接人還是可以勝任的,有一次一共坐了四個成年人,后備箱還塞了兩個大行李箱,盡管后排不是很舒適,但是坐個半個小時一般人還是愿意接受的。后備箱的話,那真的是夠用了,尤其后排座椅放下,空間更是大大大!
配置:S5的性價比相比同系列A5有些差距。當(dāng)然,在同級別的雙門轎跑車比還有優(yōu)勢的,主要還是S5四門使用價值比雙門要高。但是作為一款運動性能轎跑車,談性價比都算是很一般。
動力:如上所述,最滿意的一點。動力非常強勁,當(dāng)開啟動態(tài)模式,一腳地板油,推背感十足,會興奮緊張。轉(zhuǎn)速上來后,S5其實還是有聲浪的,而且升檔也會有噗噗噗放炮聲,總之很享受這樣的感覺。動態(tài)模式降檔自動補油很帶感,給人滿足感。3.0機械增壓的發(fā)動機,加速非常線性,不會像渦輪機那樣突兀,這個發(fā)動機加速起來甚至感覺像個自然吸氣的發(fā)動機。
操控:
開過R8,帕拉梅拉,RS5,C63,科邁羅SS,328iGT,都說寶馬操控一流,高檔些的M3,M4沒開過,就與328iGT相比,個人覺得S5完勝,從轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與靈敏度來比較,S5都更勝一籌,而且328iGT地盤較高,過彎的穩(wěn)定性各方面都比不過S5(本來328iGT就不算性能車)。與RS5相比,個人覺得轉(zhuǎn)向感覺都差不多,過彎都有一些往彎外跑,就是轉(zhuǎn)向不足推頭的趨勢。只不過RS5動力更猛一些。與R8相比,S5轉(zhuǎn)向較輕,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度方面,本人可能還沒到那個程度,所以沒有感覺出巨大的差別。但是過起彎來,那差的可不是一星半點的,畢竟不是一個層次的。相比于科邁羅SS,S5的路感極其不清晰,轉(zhuǎn)向力度不夠均勻真切。總結(jié)起來,S5的操控精準(zhǔn)足夠;路感不夠清晰;轉(zhuǎn)向回正等力度不夠均勻絲滑真切,有點假;變道超車靈活,激烈過彎推頭讓人沒有信心。
油耗:S5搭載3.0TV6發(fā)動機,油耗不算很高,一般市區(qū)14個左右,高速上10個左右。畢竟車身重量是油耗的的關(guān)鍵,S5因考慮到提速,車身設(shè)計適當(dāng)輕盈,所以油耗不算很高。當(dāng)然,跟2.0T的相比起來算高的,但是能擁有S5的速度,這一些油耗還算是可以接受。
舒適:就駕駛員而言很爽。但是就乘坐者來說,受到空間的制約,舒適性肯定欠理想,說舒適性差我倒是不怎么贊同,畢竟S5的懸掛屬于比較有韌性的,不像C63那么硬。我自己也坐過自己的車,個人比較傾向乘坐在前排,因為當(dāng)路面狀況不好的時候,坐后排真的蠻遭罪的。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格64.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:性能足夠用,而且駕駛室底盤調(diào)校又不是很硬,開著挺舒服的,最滿意的是排氣升擋時的補油聲。
缺點:后排比較小,中控的液晶顯示屏太小了,如果有新A6那么大的液晶就完美了。沒有BMW基本都有的HUD(抬頭顯示),這個是讓我當(dāng)時非常非常糾結(jié)的一點,還有就是原裝的輪轂只有18寸,稍微小了一點,沒那么霸氣。后備箱沒有電動按鈕,關(guān)后備箱要有些力氣(好在本人經(jīng)常干體力活,這點不算什么),還有就是操控臺感覺不是皮質(zhì)內(nèi)飾,以及沒有全景天窗,不得不說是遺憾。
外觀:S5的前臉非常霸氣,掀背式的四門S5側(cè)面看,車身的流線條優(yōu)雅流暢。另外新款大燈的獨特設(shè)計,并且科技感十足,特別是日間行車燈設(shè)計的很犀利,而且近光是一個圓形的透鏡,也非常漂亮。此外,還有細(xì)節(jié)上外觀配置,掀背式的后備箱翹尾翼,霸氣的圓形四出,都是這車的獨特之處,不過都是這些外觀和細(xì)節(jié)上的配置,深深吸引了我的眼球。個人觀點,外觀上可以說是比較完美。
內(nèi)飾:說到內(nèi)飾,奧迪車的內(nèi)飾可以說很久沒有進(jìn)行大的更換了,內(nèi)飾始終是那樣,一成不變。雖然非常喜歡S5內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的配置,用料扎實,做工精致,但是確實對奧迪的整體內(nèi)飾不敢恭維,希望奧迪能重視,有所大改動一下內(nèi)飾。
空間:空間前排還可以,但我還是覺得比較小,可能是之前對比了BMW的535GT,和535GT前排相比那是很小了,后排僅僅只能說可以坐人,要想很寬敞,那是不可能的,本人1.78米,不管坐前排還是后排,頭都不會碰到車頂。
配置:S5的性價比相比同系列A5有些差距。當(dāng)然,在同級別的雙門轎跑車比還有優(yōu)勢的,主要還是S5四門使用價值比雙門要高。但是作為一款運動性能轎跑車,談性價比都算是很一般。
動力:奧迪S5是A5的頂配車型,當(dāng)然,動力配置的非常的強勁(最大功率:245k.w最大馬力333P.S最大扭矩:440n.m),百公里加速5.1秒,加上7速雙離合S-tronic變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng),配合得相當(dāng)完美,體現(xiàn)了S5的高性能,尤其在S擋之下瞬間超車輕松自如。并且還帶渾厚的排氣聲浪,仿佛似在開跑車感覺,這時,可發(fā)揮S5的淋漓盡致,一點也不夸張。
操控:
操控確實不錯,方向盤很輕,方向指向比較精準(zhǔn)。并且配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng),不愧奧迪特產(chǎn),起步幾乎零打滑,就像壁虎一樣穩(wěn)穩(wěn)的抓在地面上。底盤方面:底盤扎實,整體合一,路感清晰,轉(zhuǎn)彎支撐也不錯,可以說算是完美。不過美中不足的是,方向盤回力稍微有些不足,在不同轉(zhuǎn)向角度之下,有時需手動來完成,感覺有點別扭。但是比起以上的優(yōu)點,這一點不足也可以忽略掉。
油耗:S5搭載3.0TV6發(fā)動機,油耗不算很高,一般市區(qū)14個左右,高速上10個左右。畢竟車身重量是油耗的的關(guān)鍵,S5因考慮到提速,車身設(shè)計適當(dāng)輕盈,所以油耗不算很高。當(dāng)然,跟2.0T的相比起來算高的,但是能擁有S5的速度,這一些油耗還算是可以接受。
舒適:S5是一款運動轎跑車,當(dāng)然,也配備運動座椅,座椅腰部支撐與包囊性都很好,轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯。但是座椅下墊不夠飽滿,坐著感到硬朗,開久了會覺得腰酸,所以舒適性很一般,不過懸掛可調(diào)到舒適模式,也會感到舒適一些。但這些并不重要,能選擇S5當(dāng)然會忽略這一點,畢竟是一款運動轎跑車,主要為操控性能而設(shè)計,對于舒適性和功能性來說,是很難兼得的。
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