奧迪(進(jìn)口)-奧迪S5
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奧迪S5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
裝逼神器（110）+1 入門跑車（99）+1 動力強勁（66）+1 外型時尚（56）+1 配置豐富（35）+1 操控性好（34）+1 性能轎跑（13）+1 聲浪高昂雄厚（13）+1 新款太帥了（12）+1缺點：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2017年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格71.88萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，座椅舒服。隔音效果好，和百萬豪車有一拼哦。
缺點：座椅松散，倒車?yán)走_(dá)有時候亂叫。雨刷還是博士的刮的不干凈。
外觀：外觀是我目前最滿意的
內(nèi)飾：能摸到的地方幾乎都是軟的。同級別沒問題
空間：沒問題感覺比霸道還大吧
配置：主駕駛座電動調(diào)節(jié)，6-7喇叭揚聲器數(shù)量很不錯，配置上還湊合吧
動力：足夠了只要舍得加油就沒問題
操控：
有點小跑偏別的還沒有發(fā)現(xiàn)
油耗：這點油耗我覺得也是合情合理，畢竟當(dāng)時買這款車的時候就考慮過這個問題，所以油耗雖然有點點高，但是還是可以接受的
舒適：駕駛座椅調(diào)低后有點硬不舒服。隔音沒問題最滿意，座椅雖然摸起來不是很舒服，但是坐起來開車的時候不會感覺到累，也還馬馬虎虎了
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購買時間2012年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格64.80萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步快，動力足，市區(qū)開基本加速無對手（當(dāng)然除了超跑）。
缺點：舒適模式下 無論延遲的頓挫感、運動模式下持續(xù)深踩油門發(fā)動機的嘖嘖聲（貌似某個部位的零部件松動持續(xù)加速的震動帶來的震動聲，隔天應(yīng)該去詳細(xì)檢查下）
外觀：兩門版外觀似乎不是那么協(xié)調(diào)，車門后的空檔似乎少了點什么，如果像保時捷一樣有個排風(fēng)空那就完美了。
內(nèi)飾：很奧迪 用料 做工 質(zhì)感 科技感都有了。個人感覺相比奔馳的老態(tài)、寶馬的簡樸都要好一點 這也是其他品牌擁躉無奈調(diào)侃奧迪僅剩的一個優(yōu)點，當(dāng)然還有燈具這一點，哈哈～～
空間：沒考慮過后排空間，所以才買的兩門。2700的軸距 我已經(jīng)很滿意了，后排也不打算做人！
配置：就倆字：超高！你值得擁有。是不是有點個人色彩呢？嘿嘿～
動力：4.9秒的百公里加速，很滿意。也是我開過的最快的車了。100分
操控：
底盤非常扎實，可變懸架動靜兩相宜，四驅(qū)不是白給的！大愛四驅(qū)，至少對我來說是買車的一個夢想。奧迪的四驅(qū)很平易近人，不高的價格即可擁有，反觀其他豪華品牌，四驅(qū)型號占比少得可憐而且是最高端的寥寥幾款才有，價格之高讓四驅(qū)夢想只能成為一個奢望。
油耗：三天兩頭跑加油站，你懂的。高速還可以，車從外地提的，開回來800公里用了大概600塊油，還行跟別克差不多
舒適：有韌有余 動靜皆可。車子密封、靜音做得非常好。午夜車子怠速，聲音都非常小基本察覺不到車子著著，須要仔細(xì)聽；140+的速度，風(fēng)噪也不大，無框玻璃做到如此，真心不錯。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格66.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣 提速快 乘坐空間寬敞，儲物空間充足 提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷 轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
缺點：舒適模式下 無論延遲的頓挫感、運動模式下持續(xù)深踩油門發(fā)動機的嘖嘖聲（貌似某個部位的零部件松動持續(xù)加速的震動帶來的震動聲，隔天應(yīng)該去詳細(xì)檢查下）
外觀：低奢涵 絕對的第二眼美女 沒得說！就是要這種乍一看好像認(rèn)識 仔細(xì)一看又不認(rèn)識 最后越看越漂亮、越看越耐看、越看越喜歡的趕腳～～哈哈～～
內(nèi)飾：很奧迪 用料 做工 質(zhì)感 科技感都有了。個人感覺相比奔馳的老態(tài)、寶馬的簡樸都要好一點 這也是其他品牌擁躉無奈調(diào)侃奧迪僅剩的一個優(yōu)點，當(dāng)然還有燈具這一點，哈哈～～
空間：2個人足夠了，后面臨時也可以將就。我覺得這個車也較適合3口之家，后面放著安全座椅，玻璃又打不開。。。老婆再也不擔(dān)心寶貝的淘氣了。。。真的。。。
配置：就倆字：超高！你值得擁有。是不是有點個人色彩呢？嘿嘿～
動力：4.9秒的百公里加速，很滿意。也是我開過的最快的車了。100分
操控：
懸架太硬 ，開了四個月昂科威，現(xiàn)在換這個真心不適應(yīng)，轉(zhuǎn)向也沒別克輕。
油耗：三天兩頭跑加油站，你懂的。高速還可以，車從外地提的，開回來800公里用了大概600塊油，還行跟別克差不多
舒適：有韌有余 動靜皆可。車子密封、靜音做得非常好。午夜車子怠速，聲音都非常小基本察覺不到車子著著，須要仔細(xì)聽；140+的速度，風(fēng)噪也不大，無框玻璃做到如此，真心不錯。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格85.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和動力吧。最主要是完成我的一個愿望吧。
缺點：油耗高，而且油箱太小，不太方便，市區(qū)跑不到300公里就要去加油站了。
外觀：兩門版外觀似乎不是那么協(xié)調(diào)，車門后的空檔似乎少了點什么，如果像保時捷一樣有個排風(fēng)空那就完美了。
內(nèi)飾：很奧迪 用料 做工 質(zhì)感 科技感都有了。個人感覺相比奔馳的老態(tài)、寶馬的簡樸都要好一點 這也是其他品牌擁躉無奈調(diào)侃奧迪僅剩的一個優(yōu)點，當(dāng)然還有燈具這一點，哈哈～～
空間：沒考慮過后排空間，所以才買的兩門。2700的軸距 我已經(jīng)很滿意了，后排也不打算做人！
配置：選這個車只跟捷豹FT對比過，60萬左右333P馬力 加上各項配置，最終選擇了他是因為FT要選配，經(jīng)銷商還個個裝大爺，被人無視的感覺各位車主心里應(yīng)該都清楚，我最看不起這些裝B的銷售，趕腳我們不買你有無數(shù)拿著現(xiàn)金去找你原價提車一樣。（扯遠(yuǎn)了，勿噴！小弟只是發(fā)泄下在上海某捷豹店感受到的待遇）總之選擇S5、不管性價比還是實用性。不會后悔！
動力：4.9秒的百公里加速，很滿意。也是我開過的最快的車了。100分
操控：
懸架太硬 ，開了四個月昂科威，現(xiàn)在換這個真心不適應(yīng)，轉(zhuǎn)向也沒別克輕。
油耗：三天兩頭跑加油站，你懂的。高速還可以，車從外地提的，開回來800公里用了大概600塊油，還行跟別克差不多
舒適：短途包裹性很棒，跑車的貼地座，似乎有那么點味道；長途，不舒服腰疼，支撐不是很好。
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購買時間2015年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格58.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣 提速快 乘坐空間寬敞，儲物空間充足 提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷 轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
缺點：舒適模式下 無論延遲的頓挫感、運動模式下持續(xù)深踩油門發(fā)動機的嘖嘖聲（貌似某個部位的零部件松動持續(xù)加速的震動帶來的震動聲，隔天應(yīng)該去詳細(xì)檢查下）
外觀：低奢涵 絕對的第二眼美女 沒得說！就是要這種乍一看好像認(rèn)識 仔細(xì)一看又不認(rèn)識 最后越看越漂亮、越看越耐看、越看越喜歡的趕腳～～哈哈～～
內(nèi)飾：黑紅的真皮座椅擦干凈后光澤很好。這是我最滿意的一點。儀表的用料一般。最不滿意的就是鋁合金內(nèi)傷，我拿回來還沒注意看有點凹痕，不去責(zé)怪4S店用什么東西磕到了，我就莫名這個材質(zhì)是有多差，這么容易變形。所以打算換碳纖維！
配置：就倆字：超高！你值得擁有。是不是有點個人色彩呢？嘿嘿～
動力：4.9秒的百公里加速，很滿意。也是我開過的最快的車了。100分
操控：
方向盤的路感不明顯，高速整個車非常沉穩(wěn)，需要隨時注意速表才能保證不長期超速
油耗：絕對耗油還是覺得有點高，當(dāng)然耗油這個東西總是越低越好，永無止境。但相對來看憑心而論，這個排量的發(fā)動機市區(qū)平均14個左右的耗油，已經(jīng)很不錯了！朋友剛提的XC60 T5目前1000多公里據(jù)說耗油15個多。
舒適：感覺還是偏向舒適的（跑車?yán)铮┍萒T軟多了，載人也不會有太大問題，發(fā)動機振動感覺還是有點大。
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購買時間2015年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格64.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速不錯，換擋交接快
缺點：油耗高，而且油箱太小，不太方便，市區(qū)跑不到300公里就要去加油站了。
外觀：兩門版外觀似乎不是那么協(xié)調(diào)，車門后的空檔似乎少了點什么，如果像保時捷一樣有個排風(fēng)空那就完美了。
內(nèi)飾：很奧迪 用料 做工 質(zhì)感 科技感都有了。個人感覺相比奔馳的老態(tài)、寶馬的簡樸都要好一點 這也是其他品牌擁躉無奈調(diào)侃奧迪僅剩的一個優(yōu)點，當(dāng)然還有燈具這一點，哈哈～～
空間：這車就是玩的，所以空間不是其主要訴求，前排寬敞舒適，后排臨時能坐坐人就很好了！
配置：就倆字：超高！你值得擁有。是不是有點個人色彩呢？嘿嘿～
動力：我覺得夠用了，真的可以了。
操控：
底盤非常扎實，可變懸架動靜兩相宜，四驅(qū)不是白給的！大愛四驅(qū)，至少對我來說是買車的一個夢想。奧迪的四驅(qū)很平易近人，不高的價格即可擁有，反觀其他豪華品牌，四驅(qū)型號占比少得可憐而且是最高端的寥寥幾款才有，價格之高讓四驅(qū)夢想只能成為一個奢望。
油耗：三天兩頭跑加油站，你懂的。高速還可以，車從外地提的，開回來800公里用了大概600塊油，還行跟別克差不多
舒適：有韌有余 動靜皆可。車子密封、靜音做得非常好。午夜車子怠速，聲音都非常小基本察覺不到車子著著，須要仔細(xì)聽；140+的速度，風(fēng)噪也不大，無框玻璃做到如此，真心不錯。
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購買時間2016年02月
購買地點四川 眉山
裸車價格58.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏色、速度和外觀 音箱配置竟然是B&O的這點也是提車之后才發(fā)現(xiàn)的
缺點：沒有USB插口 后排車窗只能打開一半 內(nèi)飾相對粗糙些 內(nèi)飾顏色沒什么選擇
外觀：外觀就是我想要的，低調(diào)奢華有內(nèi)涵
內(nèi)飾：用料做工還算精致！
空間：前排空間絕對夠用了！后排空間175 就有點累了，后備箱空間很大！后排比例放倒的話兩個人躺里面睡覺都行了！哈哈哈哈！
動力：我以前是玩機車的，所以動力這方面真的不好評價，機車百公里提速2.5，超車很輕松。。。這車怎么說呢，可以說馬路上基本全部秒殺吧！
操控：
個人感覺轉(zhuǎn)向有點假，懸掛比較硬導(dǎo)致路感反應(yīng)很明顯。。。。。
油耗：還能接受，畢竟3.0T
舒適：對于無框車門的s5 噪音控制的非常優(yōu)秀了 座椅包裹性 視覺效果都非常棒
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購買時間2016年11月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格57.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這車都是看中性能才買的吧？性能絕對是最滿意的！
缺點：沒有USB插口 后排車窗只能打開一半 內(nèi)飾相對粗糙些 內(nèi)飾顏色沒什么選擇
外觀：外觀就是我想要的，低調(diào)奢華有內(nèi)涵
空間：夠用，太大就不是性能車了。平時開后排沒人就把記憶座椅調(diào)大，有人調(diào)小點。
動力：動力肯定充足啦 5秒的數(shù)據(jù)也不是假的 超車的話 一腳油門下去 也就過去了 當(dāng)然是在前車正常行駛的情況下
操控：
那些說這s5方向盤轉(zhuǎn)向輕的發(fā)假的 我只想問你們理想中方向盤轉(zhuǎn)向是要有多重？ 低速行駛的時候輕一點不是挺好用的 速度起來后 方向盤轉(zhuǎn)向變重 也挺舒服的底盤及懸架：比A5應(yīng)該低一點吧 都說一低遮百丑 我就害怕太低了磕到馬路牙子.....
油耗：經(jīng)濟模式開11-15個左右，動態(tài)模式我能開40-50個。。。這個郵箱才61升啊哥哥！�。�！
舒適：對于無框車門的s5 噪音控制的非常優(yōu)秀了 座椅包裹性 視覺效果都非常棒
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格64.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程10080公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速還是很不錯的，基本上高速上沒啥車跟我跑
缺點：后期加裝一些實用配置如ACC等，實在太煩太貴。。只有訂車時直接選裝才可以有；這個級別的車，居然沒有座椅通風(fēng)，夏天很不爽；自動啟停默認(rèn)開啟，很煩
外觀：S5的前臉非常霸氣，掀背式的四門S5側(cè)面看，車身的流線條優(yōu)雅流暢。另外新款大燈的獨特設(shè)計，并且科技感十足，特別是日間行車燈設(shè)計的很犀利，而且近光是一個圓形的透鏡，也非常漂亮。此外，還有細(xì)節(jié)上外觀配置，掀背式的后備箱翹尾翼，霸氣的圓形四出，都是這車的獨特之處，不過都是這些外觀和細(xì)節(jié)上的配置，深深吸引了我的眼球。個人觀點，外觀上可以說是比較完美。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，奧迪車的內(nèi)飾可以說很久沒有進(jìn)行大的更換了，內(nèi)飾始終是那樣，一成不變。雖然非常喜歡S5內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的配置，用料扎實，做工精致，但是確實對奧迪的整體內(nèi)飾不敢恭維，希望奧迪能重視，有所大改動一下內(nèi)飾。
空間：如上所述，乘坐空間略顯局促。這個車真正說起來還是兩個人乘坐比較適合，后排比較適合嬌小的亞洲女性（女排的不算）。但是臨時比如去火車站接人還是可以勝任的，有一次一共坐了四個成年人，后備箱還塞了兩個大行李箱，盡管后排不是很舒適，但是坐個半個小時一般人還是愿意接受的。后備箱的話，那真的是夠用了，尤其后排座椅放下，空間更是大大大！
配置：S5的性價比相比同系列A5有些差距。當(dāng)然，在同級別的雙門轎跑車比還有優(yōu)勢的，主要還是S5四門使用價值比雙門要高。但是作為一款運動性能轎跑車，談性價比都算是很一般。
動力：如上所述，最滿意的一點。動力非常強勁，當(dāng)開啟動態(tài)模式，一腳地板油，推背感十足，會興奮緊張。轉(zhuǎn)速上來后，S5其實還是有聲浪的，而且升檔也會有噗噗噗放炮聲，總之很享受這樣的感覺。動態(tài)模式降檔自動補油很帶感，給人滿足感。3.0機械增壓的發(fā)動機，加速非常線性，不會像渦輪機那樣突兀，這個發(fā)動機加速起來甚至感覺像個自然吸氣的發(fā)動機。
操控：
開過R8,帕拉梅拉，RS5,C63,科邁羅SS，328iGT，都說寶馬操控一流，高檔些的M3,M4沒開過，就與328iGT相比，個人覺得S5完勝，從轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與靈敏度來比較，S5都更勝一籌，而且328iGT地盤較高，過彎的穩(wěn)定性各方面都比不過S5(本來328iGT就不算性能車）。與RS5相比，個人覺得轉(zhuǎn)向感覺都差不多，過彎都有一些往彎外跑，就是轉(zhuǎn)向不足推頭的趨勢。只不過RS5動力更猛一些。與R8相比，S5轉(zhuǎn)向較輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度方面，本人可能還沒到那個程度，所以沒有感覺出巨大的差別。但是過起彎來，那差的可不是一星半點的，畢竟不是一個層次的。相比于科邁羅SS，S5的路感極其不清晰，轉(zhuǎn)向力度不夠均勻真切。總結(jié)起來，S5的操控精準(zhǔn)足夠；路感不夠清晰；轉(zhuǎn)向回正等力度不夠均勻絲滑真切，有點假；變道超車靈活，激烈過彎推頭讓人沒有信心。
油耗：S5搭載3.0TV6發(fā)動機，油耗不算很高，一般市區(qū)14個左右，高速上10個左右。畢竟車身重量是油耗的的關(guān)鍵，S5因考慮到提速，車身設(shè)計適當(dāng)輕盈，所以油耗不算很高。當(dāng)然，跟2.0T的相比起來算高的，但是能擁有S5的速度，這一些油耗還算是可以接受。
舒適：就駕駛員而言很爽。但是就乘坐者來說，受到空間的制約，舒適性肯定欠理想，說舒適性差我倒是不怎么贊同，畢竟S5的懸掛屬于比較有韌性的，不像C63那么硬。我自己也坐過自己的車，個人比較傾向乘坐在前排，因為當(dāng)路面狀況不好的時候，坐后排真的蠻遭罪的。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格64.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能足夠用，而且駕駛室底盤調(diào)校又不是很硬，開著挺舒服的，最滿意的是排氣升擋時的補油聲。
缺點：后排比較小，中控的液晶顯示屏太小了，如果有新A6那么大的液晶就完美了。沒有BMW基本都有的HUD（抬頭顯示），這個是讓我當(dāng)時非常非常糾結(jié)的一點，還有就是原裝的輪轂只有18寸，稍微小了一點，沒那么霸氣。后備箱沒有電動按鈕，關(guān)后備箱要有些力氣（好在本人經(jīng)常干體力活，這點不算什么），還有就是操控臺感覺不是皮質(zhì)內(nèi)飾，以及沒有全景天窗，不得不說是遺憾。
外觀：S5的前臉非常霸氣，掀背式的四門S5側(cè)面看，車身的流線條優(yōu)雅流暢。另外新款大燈的獨特設(shè)計，并且科技感十足，特別是日間行車燈設(shè)計的很犀利，而且近光是一個圓形的透鏡，也非常漂亮。此外，還有細(xì)節(jié)上外觀配置，掀背式的后備箱翹尾翼，霸氣的圓形四出，都是這車的獨特之處，不過都是這些外觀和細(xì)節(jié)上的配置，深深吸引了我的眼球。個人觀點，外觀上可以說是比較完美。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，奧迪車的內(nèi)飾可以說很久沒有進(jìn)行大的更換了，內(nèi)飾始終是那樣，一成不變。雖然非常喜歡S5內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的配置，用料扎實，做工精致，但是確實對奧迪的整體內(nèi)飾不敢恭維，希望奧迪能重視，有所大改動一下內(nèi)飾。
空間：空間前排還可以，但我還是覺得比較小，可能是之前對比了BMW的535GT，和535GT前排相比那是很小了，后排僅僅只能說可以坐人，要想很寬敞，那是不可能的，本人1.78米，不管坐前排還是后排，頭都不會碰到車頂。
配置：S5的性價比相比同系列A5有些差距。當(dāng)然，在同級別的雙門轎跑車比還有優(yōu)勢的，主要還是S5四門使用價值比雙門要高。但是作為一款運動性能轎跑車，談性價比都算是很一般。
動力：奧迪S5是A5的頂配車型，當(dāng)然，動力配置的非常的強勁(最大功率：245k.w最大馬力333P.S最大扭矩：440n.m)，百公里加速5.1秒，加上7速雙離合S-tronic變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，配合得相當(dāng)完美，體現(xiàn)了S5的高性能，尤其在S擋之下瞬間超車輕松自如。并且還帶渾厚的排氣聲浪，仿佛似在開跑車感覺，這時，可發(fā)揮S5的淋漓盡致，一點也不夸張。
操控：
操控確實不錯，方向盤很輕，方向指向比較精準(zhǔn)。并且配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，不愧奧迪特產(chǎn)，起步幾乎零打滑，就像壁虎一樣穩(wěn)穩(wěn)的抓在地面上。底盤方面：底盤扎實，整體合一，路感清晰，轉(zhuǎn)彎支撐也不錯，可以說算是完美。不過美中不足的是，方向盤回力稍微有些不足，在不同轉(zhuǎn)向角度之下，有時需手動來完成，感覺有點別扭。但是比起以上的優(yōu)點，這一點不足也可以忽略掉。
油耗：S5搭載3.0TV6發(fā)動機，油耗不算很高，一般市區(qū)14個左右，高速上10個左右。畢竟車身重量是油耗的的關(guān)鍵，S5因考慮到提速，車身設(shè)計適當(dāng)輕盈，所以油耗不算很高。當(dāng)然，跟2.0T的相比起來算高的，但是能擁有S5的速度，這一些油耗還算是可以接受。
舒適：S5是一款運動轎跑車，當(dāng)然，也配備運動座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯。但是座椅下墊不夠飽滿，坐著感到硬朗，開久了會覺得腰酸，所以舒適性很一般，不過懸掛可調(diào)到舒適模式，也會感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會忽略這一點，畢竟是一款運動轎跑車，主要為操控性能而設(shè)計，對于舒適性和功能性來說，是很難兼得的。
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