奧迪(進(jìn)口)-奧迪S5
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪S5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
裝逼神器（110）+1 入門跑車（99）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（66）+1 外型時(shí)尚（56）+1 配置豐富（35）+1 操控性好（34）+1 性能轎跑（13）+1 聲浪高昂雄厚（13）+1 新款太帥了（12）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格59.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程78000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀吸引人，特別是標(biāo)志性的日間行車燈，很兇悍，動(dòng)力、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常優(yōu)秀
缺點(diǎn)：車停下來怠速的時(shí)候那種一下一下的抖動(dòng)感覺！
外觀：不多說，很拉轟。。哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然給人的感覺與之前的款式差別不大，但細(xì)節(jié)上的包裹和縫線，還是能讓人著迷。
空間：由于是掀背四門版，后座空間還是比較寬敞的，而且頭部空間比coupe版要好，這樣即使是跑長(zhǎng)途坐在后座也不會(huì)很累很壓抑
配置：S5的性價(jià)比相比同系列A5有些差距。當(dāng)然，在同級(jí)別的雙門轎跑車比還有優(yōu)勢(shì)的，主要還是S5四門使用價(jià)值比雙門要高。但是作為一款運(yùn)動(dòng)性能轎跑車，談性價(jià)比都算是很一般。
動(dòng)力：雙離合變速箱非常優(yōu)秀，舒適模式就非常聰明得換擋，動(dòng)態(tài)模式下在日常街道中超車幾乎沒任何壓力
操控：
舒適模式方向盤超級(jí)輕，適合平時(shí)駕駛。。。運(yùn)動(dòng)模式方向盤超級(jí)重，指向精準(zhǔn)，適合激情駕駛用。。另外，S檔和D檔完全不是一個(gè)概念
油耗：目前百公里13個(gè)油。半市區(qū)半高速，自己開車遇到路況好時(shí)會(huì)選擇動(dòng)態(tài)模式，動(dòng)態(tài)模式相比自動(dòng)模式油耗表現(xiàn)增長(zhǎng)的并不多。
舒適：舒適性很好，座椅很軟，包裹性很強(qiáng)，
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格65.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)大，非常帶勁
缺點(diǎn)：車內(nèi)沒有USB接口，這個(gè)設(shè)計(jì)很費(fèi)勁嗎，太不滿意了
外觀：不多說，很拉轟。。哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然給人的感覺與之前的款式差別不大，但細(xì)節(jié)上的包裹和縫線，還是能讓人著迷。
空間：就那樣 能坐人但是不能長(zhǎng)時(shí)間坐
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比還是可以的，打折十幾個(gè)點(diǎn)拿到S5，很滿足了。
動(dòng)力：實(shí)測(cè)4.9秒，很快。起步非常穩(wěn)絕對(duì)無一絲打滑，奧迪的四驅(qū)確實(shí)不是吹的
操控：
舒適模式方向盤超級(jí)輕，適合平時(shí)駕駛。。。運(yùn)動(dòng)模式方向盤超級(jí)重，指向精準(zhǔn)，適合激情駕駛用。。另外，S檔和D檔完全不是一個(gè)概念
油耗：目前開了13000公里，在11000公里的時(shí)候計(jì)算過實(shí)際油耗，10000元的油卡，跑了11200公里，當(dāng)時(shí)97號(hào)油價(jià)8.46，折下來百公里油耗只有10.5。。。。平時(shí)上班開的路段70%是外環(huán)高架，30%市內(nèi)路段，這個(gè)油耗真的讓我很驚訝。。
舒適：就感覺開車的話還好，坐車的就不怎么舒適了畢竟它是跑車，不是轎車所以在舒適性上可能有差別的。
|
|
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格67.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：加速快，0－100用PBOX實(shí)測(cè)是剛剛5秒、高速的穩(wěn)定，變線時(shí)給人的信心
缺點(diǎn)：輪胎尺寸應(yīng)該再大一些，其他基本滿意
外觀：低調(diào)而不低檔，我給95分，4門的車身顯得有些長(zhǎng)， 不過空間更加實(shí)用，雖然沒覺得有什么特別搶眼之處，但回頭率極高。
內(nèi)飾：做工很好，新車味道很小，黑色的內(nèi)飾本人非常喜歡，內(nèi)飾和外形一樣很低調(diào)但不低檔。
空間：前座空間不錯(cuò)，后座腿部長(zhǎng)度方向的空間小了點(diǎn),后備箱空間倒不錯(cuò)。對(duì)于運(yùn)動(dòng)車來說，這空間是夠了，但作為家用車來說，這空間是非常小的。
動(dòng)力：非常有名的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用在很多車型上，440距扭矩 ，無論是再舒適模式 自動(dòng)模式 還是運(yùn)動(dòng)模式， 動(dòng)力都非常強(qiáng)勁，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，油門踏板的靈敏度，方向盤，變數(shù)箱都變的非常敏捷，再伴隨著排氣聲浪，趨勢(shì)有跑車的感覺。
操控：
側(cè)傾非常小，高速的穩(wěn)定性和指向性都非常好，當(dāng)然過彎肯定沒后驅(qū)的感覺好，但不代表慢。因?yàn)?驅(qū)的關(guān)系，所以雨天地板油也不會(huì)打滑的。時(shí)速60后，S5的操控就非常好了，速度低的時(shí)候感覺有點(diǎn)懶懶的
油耗：開了20000公里了，綜合下來17左右吧 ，平時(shí)開車一般偏猛一點(diǎn)，但很少在擁堵時(shí)間開，一般都是高速和通常路況開的較多。
舒適：基本滿意，本人開過4000公里來回的路程，最長(zhǎng)單日不超過1000公里行程，說實(shí)話腰有些痛，畢竟不是干這個(gè)的車， 對(duì)于一臺(tái)轎跑車來說，底盤舒適度和性能是不可兼得的。
|
|
購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格71.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程96000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：加速快，0－100用PBOX實(shí)測(cè)是剛剛5秒、高速的穩(wěn)定，變線時(shí)給人的信心
缺點(diǎn)：輪胎尺寸應(yīng)該再大一些，其他基本滿意
外觀：低調(diào)而不低檔，我給95分，4門的車身顯得有些長(zhǎng)， 不過空間更加實(shí)用，雖然沒覺得有什么特別搶眼之處，但回頭率極高。
內(nèi)飾：做工很好，新車味道很小，黑色的內(nèi)飾本人非常喜歡，內(nèi)飾和外形一樣很低調(diào)但不低檔。
空間：前座空間不錯(cuò)，后座腿部長(zhǎng)度方向的空間小了點(diǎn),后備箱空間倒不錯(cuò)。對(duì)于運(yùn)動(dòng)車來說，這空間是夠了，但作為家用車來說，這空間是非常小的。
動(dòng)力：非常有名的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用在很多車型上，440距扭矩 ，無論是再舒適模式 自動(dòng)模式 還是運(yùn)動(dòng)模式， 動(dòng)力都非常強(qiáng)勁，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，油門踏板的靈敏度，方向盤，變數(shù)箱都變的非常敏捷，再伴隨著排氣聲浪，趨勢(shì)有跑車的感覺。
操控：
操控比一般的轎車好 ，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，四驅(qū)在高速變道是穩(wěn)定性很好，但可能由于車身長(zhǎng)度的家原因，高速邊線時(shí)還是感覺尾部有些拖沓。
油耗：開了20000公里了，綜合下來17左右吧 ，平時(shí)開車一般偏猛一點(diǎn)，但很少在擁堵時(shí)間開，一般都是高速和通常路況開的較多。
舒適：基本滿意，本人開過4000公里來回的路程，最長(zhǎng)單日不超過1000公里行程，說實(shí)話腰有些痛，畢竟不是干這個(gè)的車， 對(duì)于一臺(tái)轎跑車來說，底盤舒適度和性能是不可兼得的。
|
|
購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格72.00萬元
平均油耗14.9L/100km
行駛里程47568公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：加速快，0－100用PBOX實(shí)測(cè)是剛剛5秒、高速的穩(wěn)定，變線時(shí)給人的信心
缺點(diǎn)：輪胎尺寸應(yīng)該再大一些，其他基本滿意
外觀：低調(diào)而不低檔，我給95分，4門的車身顯得有些長(zhǎng)， 不過空間更加實(shí)用，雖然沒覺得有什么特別搶眼之處，但回頭率極高。
內(nèi)飾：做工很好，新車味道很小，黑色的內(nèi)飾本人非常喜歡，內(nèi)飾和外形一樣很低調(diào)但不低檔。
空間：后排一般，前排座椅調(diào)整的稍微寬松些時(shí) ，后排的空間就不是很大了，但是作為一臺(tái)兼顧性能的轎跑來說，乘坐空間應(yīng)該算大的了。
動(dòng)力：非常有名的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用在很多車型上，440距扭矩 ，無論是再舒適模式 自動(dòng)模式 還是運(yùn)動(dòng)模式， 動(dòng)力都非常強(qiáng)勁，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，油門踏板的靈敏度，方向盤，變數(shù)箱都變的非常敏捷，再伴隨著排氣聲浪，趨勢(shì)有跑車的感覺。
操控：
操控比一般的轎車好 ，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，四驅(qū)在高速變道是穩(wěn)定性很好，但可能由于車身長(zhǎng)度的家原因，高速邊線時(shí)還是感覺尾部有些拖沓。
油耗：開了20000公里了，綜合下來17左右吧 ，平時(shí)開車一般偏猛一點(diǎn)，但很少在擁堵時(shí)間開，一般都是高速和通常路況開的較多。
舒適：基本滿意，本人開過4000公里來回的路程，最長(zhǎng)單日不超過1000公里行程，說實(shí)話腰有些痛，畢竟不是干這個(gè)的車， 對(duì)于一臺(tái)轎跑車來說，底盤舒適度和性能是不可兼得的。
|
|
購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格71.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程96000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：起步加速，側(cè)線條
缺點(diǎn)：方向感有點(diǎn)模糊
外觀：低調(diào)而不低檔，我給95分，4門的車身顯得有些長(zhǎng)， 不過空間更加實(shí)用，雖然沒覺得有什么特別搶眼之處，但回頭率極高。
內(nèi)飾：做工很好，新車味道很小，黑色的內(nèi)飾本人非常喜歡，內(nèi)飾和外形一樣很低調(diào)但不低檔。
空間：身高172基本自己開所以夠用.由于是四門coupe設(shè)計(jì)后排空間僅僅夠用偶爾乘坐.長(zhǎng)途后排不適合.后備箱就非常大了.后排完全放倒拉貨都可以
動(dòng)力：非常有名的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用在很多車型上，440距扭矩 ，無論是再舒適模式 自動(dòng)模式 還是運(yùn)動(dòng)模式， 動(dòng)力都非常強(qiáng)勁，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，油門踏板的靈敏度，方向盤，變數(shù)箱都變的非常敏捷，再伴隨著排氣聲浪，趨勢(shì)有跑車的感覺。
操控：
側(cè)傾非常小，高速的穩(wěn)定性和指向性都非常好，當(dāng)然過彎肯定沒后驅(qū)的感覺好，但不代表慢。因?yàn)?驅(qū)的關(guān)系，所以雨天地板油也不會(huì)打滑的。時(shí)速60后，S5的操控就非常好了，速度低的時(shí)候感覺有點(diǎn)懶懶的
油耗：開了20000公里了，綜合下來17左右吧 ，平時(shí)開車一般偏猛一點(diǎn)，但很少在擁堵時(shí)間開，一般都是高速和通常路況開的較多。
舒適：基本滿意，本人開過4000公里來回的路程，最長(zhǎng)單日不超過1000公里行程，說實(shí)話腰有些痛，畢竟不是干這個(gè)的車， 對(duì)于一臺(tái)轎跑車來說，底盤舒適度和性能是不可兼得的。
|
|
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：起步加速，側(cè)線條
缺點(diǎn)：輪胎尺寸應(yīng)該再大一些，其他基本滿意
外觀：低調(diào)而不低檔，我給95分，4門的車身顯得有些長(zhǎng)， 不過空間更加實(shí)用，雖然沒覺得有什么特別搶眼之處，但回頭率極高。
內(nèi)飾：做工很好，新車味道很小，黑色的內(nèi)飾本人非常喜歡，內(nèi)飾和外形一樣很低調(diào)但不低檔。
空間：后排一般，前排座椅調(diào)整的稍微寬松些時(shí) ，后排的空間就不是很大了，但是作為一臺(tái)兼顧性能的轎跑來說，乘坐空間應(yīng)該算大的了。
動(dòng)力：非常有名的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用在很多車型上，440距扭矩 ，無論是再舒適模式 自動(dòng)模式 還是運(yùn)動(dòng)模式， 動(dòng)力都非常強(qiáng)勁，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，油門踏板的靈敏度，方向盤，變數(shù)箱都變的非常敏捷，再伴隨著排氣聲浪，趨勢(shì)有跑車的感覺。
操控：
操控比一般的轎車好 ，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，四驅(qū)在高速變道是穩(wěn)定性很好，但可能由于車身長(zhǎng)度的家原因，高速邊線時(shí)還是感覺尾部有些拖沓。
油耗：開了20000公里了，綜合下來17左右吧 ，平時(shí)開車一般偏猛一點(diǎn)，但很少在擁堵時(shí)間開，一般都是高速和通常路況開的較多。
舒適：基本滿意，本人開過4000公里來回的路程，最長(zhǎng)單日不超過1000公里行程，說實(shí)話腰有些痛，畢竟不是干這個(gè)的車， 對(duì)于一臺(tái)轎跑車來說，底盤舒適度和性能是不可兼得的。
|
|
購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格62.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：333匹馬力，7速雙離合DCT變速箱，01只要4秒9，非常豐富的駕駛樂趣，買這車就是為了這個(gè)
缺點(diǎn)：太小箱油
外觀：低調(diào)而不低檔，我給95分，4門的車身顯得有些長(zhǎng)， 不過空間更加實(shí)用，雖然沒覺得有什么特別搶眼之處，但回頭率極高。
內(nèi)飾：做工很好，新車味道很小，黑色的內(nèi)飾本人非常喜歡，內(nèi)飾和外形一樣很低調(diào)但不低檔。
空間：前座空間不錯(cuò)，后座腿部長(zhǎng)度方向的空間小了點(diǎn),后備箱空間倒不錯(cuò)。對(duì)于運(yùn)動(dòng)車來說，這空間是夠了，但作為家用車來說，這空間是非常小的。
動(dòng)力：起步加速非常不錯(cuò).80km后稍顯疲軟.城市道路絕對(duì)是夠用了
操控：
操控比一般的轎車好 ，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，四驅(qū)在高速變道是穩(wěn)定性很好，但可能由于車身長(zhǎng)度的家原因，高速邊線時(shí)還是感覺尾部有些拖沓。
油耗：高速不暴力駕駛，9升左右，平時(shí)市區(qū)開就高了，18升都有，綜合14升吧，沒細(xì)算
舒適：基本滿意，本人開過4000公里來回的路程，最長(zhǎng)單日不超過1000公里行程，說實(shí)話腰有些痛，畢竟不是干這個(gè)的車， 對(duì)于一臺(tái)轎跑車來說，底盤舒適度和性能是不可兼得的。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
