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奧迪S5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
裝逼神器（110）+1 入門跑車（99）+1 動力強勁（66）+1 外型時尚（56）+1 配置豐富（35）+1 操控性好（34）+1 性能轎跑（13）+1 聲浪高昂雄厚（13）+1 新款太帥了（12）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象奧迪S5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格63.18萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是動力了，畢竟選擇這款車代步通勤不現(xiàn)實，就是追求這強勁的動力和加速時迷人的聲浪。
缺點：對噪音的處理不理想，車子迅速行駛時內(nèi)部會有噪音，不過不影響駕駛感覺。
外觀：外觀如果可以打分，我想給十分，車子行駛在市區(qū)有超高的回頭率，我坐在車子里很自信，矩陣的大燈是奧迪家族的拿手本領(lǐng)，點亮后炫酷迷人。
內(nèi)飾：進去內(nèi)飾，撲面而來的就是濃厚的時尚氣息，造型簡約，符合汽車內(nèi)飾的發(fā)現(xiàn)理念，20種顏色的氛圍燈能夠為車內(nèi)營造一種浪漫的效果。
空間：身高183，調(diào)節(jié)好座椅的高度和前后距離，后排乘坐者腿部有一拳多的活動距離，乘坐三人是不擁擠的，后備箱夠大，能裝載很多行李。
配置：高科技功能應(yīng)有盡有，駕駛這款車也是一種獨特的樂趣。
動力：強勁的動力是比較明顯的，動力幾乎超過了同級別的大部分車型。
操控：
操控是靈敏的，檔把的換位柔和不頓挫，出色的駕駛感受也是這款車的亮點。
油耗：購買這款車就不要去看油耗，11.3L的油耗也很不錯。
舒適：座椅的包裹很不錯，能夠貼合腰部，底盤對路面輕微振動的過濾比較到位。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 鷹潭
裸車價格63.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5830公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力挺好，市區(qū)超車非常方便。外觀符合審美。黑亮包和碳纖維內(nèi)飾省去了后期加裝改裝的麻煩帶奧迪那個q開頭的四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)該不容易打滑無框車門樣子很好掀背式后備箱樣子很好內(nèi)飾也如愿以償是紅色的
缺點：堵車一檔換二擋時，些許的難受
外觀：不用多說，水泥灰的顏色回頭率百分百。不管是在路上還是停車，總有人回頭看，通過停車監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)好幾個拿手機拍照的。唯一的遺憾就是沒有選裝黑包。
內(nèi)飾：跟高配a4l沒什么區(qū)別，全液晶儀表，32色氛圍燈。異味異響：沒有什么異味，但是急加速中控臺中間屏幕位置有異響，聲音不大，但是聽的清楚~這可是新車。納悶?zāi)睦锍鰜淼摹Ｖ两襁�沒找到確切位置。
空間：比起空間，最重要的是動力，后排幾乎很少坐人，所以關(guān)系不大。何況一般都是短途跑~就算擠也就幾一會兒~不過S5我相信也不會太擠~總比緊湊型車要好太多~
配置：碳纖維的飾板和虛擬駕駛艙讓人愛不釋手。車內(nèi)的氛圍燈還是很能營造各種氛圍的。內(nèi)飾配置：我的是頂配，配置方面沒的說，要說遺憾，那就是沒有紅內(nèi)。
動力：加速推背感：加速推背感很強烈我在試駕的過程中踩了幾次地板油那天就有些頭痛了說明還是很給力的
操控：
奧迪的操控很棒，再加上Quattro加持，比較適合女司機
油耗：市區(qū)油耗奔著20去了，高速巡航油耗目前在9.5左右。
舒適：運動底盤的調(diào)教，整體懸掛偏硬，車內(nèi)靜音還可以，但是哪怕屬實模式跑高速巡航后面排氣聲還是聽的清楚。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格70.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力挺好，市區(qū)超車非常方便。外觀符合審美。黑亮包和碳纖維內(nèi)飾省去了后期加裝改裝的麻煩帶奧迪那個q開頭的四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)該不容易打滑無框車門樣子很好掀背式后備箱樣子很好內(nèi)飾也如愿以償是紅色的
缺點：對噪音的處理不理想，車子迅速行駛時內(nèi)部會有噪音，不過不影響駕駛感覺。
外觀：外觀如果可以打分，我想給十分，車子行駛在市區(qū)有超高的回頭率，我坐在車子里很自信，矩陣的大燈是奧迪家族的拿手本領(lǐng)，點亮后炫酷迷人。
內(nèi)飾：碳纖維的飾板和虛擬駕駛艙讓人愛不釋手。車內(nèi)的氛圍燈還是很能營造各種氛圍的。內(nèi)飾配置：我的是頂配，配置方面沒的說，要說遺憾，那就是沒有紅內(nèi)。
空間：我身高175，駕駛位調(diào)到剛好，我坐在駕駛位后面膝蓋距離前座尚有一拳距離。所以哪怕臨時拉人也是沒問題的。儲物空間：后排支持比例放倒。所以后備箱空間充裕。哪怕你有兩個大件行李也可以塞的下。
配置：還是很科技的，功能齊全該有的都有了，目前用著十分滿意，很酷！
動力：354匹馬力3.0t的數(shù)據(jù)，動力真的一點毛病都沒有，油門非常靈敏，指哪打哪，掛s擋或者駕駛模式調(diào)成dynamic的時候聲浪很舒服，聲音也很大，一嗚嗚的
操控：
奧迪的操控很棒，再加上Quattro加持，比較適合女司機
油耗：市區(qū)油耗奔著20去了，高速巡航油耗目前在9.5左右。
舒適：運動底盤的調(diào)教，整體懸掛偏硬，車內(nèi)靜音還可以，但是哪怕屬實模式跑高速巡航后面排氣聲還是聽的清楚。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格63.78萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是外觀，比S4貴了十多萬，S4的優(yōu)點和S4不具備的優(yōu)點都有，無框車門，掀背式后備箱，后備箱空間比一般的三箱車要大，配置也更好。
缺點：最讓我不滿意的還是本地經(jīng)銷商，我在河北秦皇島，奧迪店里沒有 S和 RS的授權(quán)，以前有一次廠家召回過，需要去更大的城市才能買到，一趟就是一天的時間。
外觀：外觀確實很帥，沒有邊框的車門，車身更矮，視覺效果也更好。
內(nèi)飾：雖然比不上寶馬和奔馳，但也不是不能接受。
空間：這車的空間不大，但足夠一家三口使用，平時開著，偶爾帶著老婆孩子出門，綽綽有余。
配置：我對S5的理解，定位比S4要高一些，比M4,C63,RS4RS5這些百萬級別的車，價格要低一些，但如果再加一個座椅通風(fēng)系統(tǒng)，那就完美了。
動力：動力感覺一般，19年開S4，開2階，20年開RS3，現(xiàn)在開S5，感覺差不多了，開完車直接開二階，因為改裝潛力很大，不怕挑釁。
操控：
如果是沒開過這種車的人，你會發(fā)現(xiàn)，這輛車的操控性非常好，開久了，你就會發(fā)現(xiàn)，原來的避震在低速的時候很硬，在高速變道的時候，會有一些不足。
油耗：高速行駛，8. X，和3.0T六缸發(fā)動機比起來，油耗還是很不錯的，開在市區(qū)開就看個人的習(xí)慣了，平時腳重，基本上油耗沒上線了
舒適：懸掛在正常的路面上很舒服，緊湊型的車身，爛路的時候要小心輪胎，25535-19的輪胎，扁平比比較低，怕爆胎，好在買回來的輪胎一切正常。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格61.43萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程840公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力最讓人滿意，量子灰顏色也不錯，早就喜歡s5了
缺點：太硬，太硬，太硬，從福建開到上海800公里，腿酸脖子酸，中控臺死機一次。
外觀：帥，就是帥，解鎖的時候車燈一排一排的樣子實在是太帥了，而且還配了一個黑色的包包，最好是黑色的包包，最好是碳纖的包包，因為這輛車沒有碳纖維，有點可惜。
內(nèi)飾：我要的是紅色內(nèi)裝，還不錯，只是氛圍燈有點太低調(diào)了，只有門把手和中央杯架有一點點
空間：儲物空間不大，手機和鑰匙都可以放在扶手箱里，手把旁邊的小格子連打火機都放不下。
配置：S5有什么性價比的，外觀比S4貴了十多萬，性價比應(yīng)該是S4，但大部分人都是沖著外觀來的。
動力：354馬力，3.0 t，動力很好，油門開的很快， S檔或者 Dynamic的時候，聲音很大，很舒服。
操控：
方向盤很輕，奧迪給人的感覺很穩(wěn)，彎道也很輕松。
油耗：他現(xiàn)在只在高速上跑，還沒開始經(jīng)常跑市區(qū)，八百公里跑完平均油耗7.5個油，很滿意。
舒適：舒適度，淦，運動座椅挺舒服的，但坐久了有點不舒服
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格62.23萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：地板油真好，彈射速度快，傻乎乎的...（文明駕駛，安全）
缺點：我還以為是假貨呢，沒想到還是出了問題，這是一輛真正的奧迪，而且這輛車也太離譜了，從南京回揚州的時候，還卡了兩次…
外觀：帥，沒話說，就是有點后悔沒買c63了……八缸的誘惑。
內(nèi)飾：沒什么好說的，A4l同款…我無所謂…只要能用，感覺還可以。
空間：還行吧，一百八十坐前排還行，后排坐還行，就是空間沒RS5大，聽說是懸架的問題…具體也不懂，有懂的大佬下面說說。
配置：性價比太低了……….RS4的性價比我是不會用的…
動力：城市里有足夠的車，我也沒想過要改…但是這個輪轂我實在是看不下去了，就換成了國鍛。
操控：
過彎的時候，感覺還不錯，就是顛簸而已。
油耗：我把車開的很輕（自認），平均油耗119,4000公里左右，我個人覺得還行。
舒適：懸架很硬…開會的時候高速像是被關(guān)在監(jiān)獄里一樣，然后異響還好，兩錘就解決了
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格62.53萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3073公里
綜合評分
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優(yōu)點：低調(diào)到別人都認不出來，這就是性能車的內(nèi)涵。
缺點：避震太硬，儲物空間太小，國六的聲音太大了，方向盤也不是平底的。
外觀：比s4貴了十多萬，就是為了好看。
內(nèi)飾：千年不變，車型沒變，氛圍燈也沒啥特色，腳窩燈的顏色也沒了。好吧，不要買奧迪，只看內(nèi)部。
空間：后座基本不能用， sportback就是 coupe。
配置：一星的售價，比的是S4或者國外。
動力：單渦輪低扭力不足，地板油要一秒后才能感受到。而且，如果不下場，自行車還用得著嗎？
操控：
機械四驅(qū)的加持，在彎道上幾乎是直線行駛，除了低扭力的加速會有一些延遲之外，其余的場景都很輕松，充滿了信心。
油耗：性能車是看油耗的嗎？58升信箱，動態(tài)模式，城市道路。要么是在為下一次的比賽做準備。
舒適：無框——隔著隔音。后座是空的。前排帶按摩這個有點驚喜。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格61.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程840公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力就是最滿意的，量子灰的顏色也很好看，一直喜歡s5好久了
缺點：太硬了，太硬了，太硬了，從福建跑了800公里到上海，腿和脖子都酸的不行，中控死機了一次，
外觀：帥，就是帥，解鎖的時候排列車燈滴滴滴滴滴一個一個亮再組成一排真的太帥了，再加上選配了一個黑光包，買這車一定要選黑光包，碳纖內(nèi)飾最好也選上，由于這輛現(xiàn)車沒有碳纖，還是有點遺憾。
內(nèi)飾：我要的是紅內(nèi)，還是很好看的，就是氛圍燈有點過于低調(diào)了，只有門把手和中央杯架有一點點
空間：儲物空間小，扶手箱能放個手機加串鑰匙，檔把旁邊的小格子連個打火機都放不了，前排空間很不錯，后排比較拉
動力：354匹馬力3.0t的數(shù)據(jù)，動力真的一點毛病都沒有，油門非常靈敏，指哪打哪，掛s擋或者駕駛模式調(diào)成dynamic的時候聲浪很舒服，聲音也很大，一嗚嗚的
操控：
方向盤非常輕，奧迪的操控給人的感覺就是穩(wěn)，過彎道的時候也很輕松
油耗：油耗的話，是有點高了，夏天開空調(diào)的原因吧，也可能新車還在磨合期，再開一段時間，做完首保看看會不會降下來一點
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格61.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3073公里
綜合評分
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優(yōu)點：低調(diào)到讓別人看不出來是性能車的內(nèi)涵（men sao）氣質(zhì)。
缺點：避震太硬，車內(nèi)儲物空間太少，國六的聲浪，方向盤也不給個平底的。
外觀：比s4貴出來的10幾萬，不就是為了外觀嗎？
內(nèi)飾：千年不變，車型不分，氛圍燈沒啥特色，腳窩燈顏色也取消了。嗯，看內(nèi)飾就別買奧迪。
空間：標軸加掀背，后排基本沒法用，sportback≈coupe。
動力：單渦輪低扭不足，地板油要一秒后推背感才來。除此之外，不下賽道的話，還要啥自行車？
操控：
機械四驅(qū)加持，過彎崩直線，除了低扭下加速稍稍延遲，其余場景讓人非常放心，信心十足。
油耗：目前的油耗顯示是7.9，我覺得這個水平應(yīng)該不算太高吧，最起碼對于一臺這么大塊頭的SUV來講，就已經(jīng)是很可以了。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格61.98萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力。掀背轎跑帶3.0T渦輪增壓發(fā)動機，給油就能沖，反正沒踩過地板油。
缺點：多媒體系統(tǒng)。CarPlay雖然支持無線連接，但沒法做到上車穩(wěn)定快速連上，常常需要手點多嘗試幾次。另外整個多媒體系統(tǒng)偶爾會崩潰，需要長按中央扶手音量鍵重啟。
外觀：外觀分數(shù)拉滿，唯一不滿意會被當(dāng)A5?車燈設(shè)計:矩陣大燈，自適應(yīng)激光大燈。當(dāng)然最帥還是喚醒和熄火下車的跑馬燈儀式。鈑金車漆:量子灰相當(dāng)耐臟，做了隱形車衣。車身及車輪:原廠大寶劍輪轂我個人覺得難看，換了一套沃森h(huán)f3
內(nèi)飾：畢竟老一代內(nèi)飾，只能安慰自己“機械按鍵阻尼觸感好，反饋快”“新款指紋收集器”云云。誰不想要新款設(shè)計呢�？傮w影響不大異味異響:中控屏幕偶有輕微異響，據(jù)說這一代a7也有，看車主強迫癥程度。手扶著它就沒有，試著掰扯了兩下，目前不怎么出現(xiàn)了，勉強接受。多媒體:b&o還是不錯的，本身我就喜歡聽歌。
空間：整體車身偏低，上下車姿勢和以前開suv大不相同。前排空間管夠，加上桶式按摩運動座椅，前排非常舒服。后面正常坐兩個成人沒問題，空間剛剛夠，但想要有長軸距豪華車的后排是不可能的，五個人坐擠了。整體來說空間不是減分項，四門版家用很實用。掀背式設(shè)計的后備箱，比例放倒后非常大�！� 空間設(shè)計亮點:掀背式設(shè)計使得后備箱開口非常方便拿取東西乘坐空間:我中等身材坐哪都感覺還好，據(jù)一米八幾的朋友感受，前后排都不會有明顯不適，當(dāng)然前排肯定比后排舒服。畢竟前排可以各方向調(diào)節(jié)以及大腿支撐和后背夾緊。后備廂容積:比例放倒睡兩個人應(yīng)該可以。車內(nèi)儲物能力:門板一瓶水的空間，手套箱不大，兩本書一個錢包的空間。中央扶手比較淺，放不了多少東西，老款的中央控制按鈕換成了小儲物格，平時放個手機，前面有兩個杯架，后排中央扶手基本不用，也有杯架和小儲物格。前排后背的奧迪祖?zhèn)骶W(wǎng)兜很拉胯。后備箱兩側(cè)有網(wǎng)兜和松緊帶還算方便，可以收納車上偶爾用的小工具和雨傘這些。
動力：故障-動力系統(tǒng):雖然全車數(shù)字化比較多了，但可以感受到設(shè)計的時候動力系統(tǒng)和主動安全這些核心功能還是優(yōu)先保障的，多媒體崩了也不影響動力響應(yīng)，沒出過什么明顯故障。加速推背感:沒實測過，5秒內(nèi)是肯定有的，估計和官方4.7差不多。換套胎更好點，標配的寬度窄了點，準備上255的ps4s高速動力儲備:高速很舒服，超車踩就有，制動也快舒適/運動模式:運動模式會自動關(guān)閉自動啟停，轉(zhuǎn)速高些，排氣明顯不一樣，深踩一腳后有回火。dynamic的聲浪雖然國六有點閹割，但整體還是可以的。特殊路況行駛動力:Quattro四驅(qū)沒話說，雪地雨天積水路面，豬漂了你都不會漂。
操控：
☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持這個功能其實很難用，它既不能配合定速巡航實現(xiàn)某種程度上的自動駕駛，對路面的識別也不夠精確，只有高速地標清晰的路面可以維持，但開啟之后突發(fā)情況的轉(zhuǎn)向會受阻，整體還是笨，建議不要開車道保持，有一定危險。故障-操控系統(tǒng):沒出現(xiàn)過故障☆ 剎車輔助:本來看配置沒看到有什么主動安全，但使用下來還是有的。1. 主動剎車，前車急停會介入比你反應(yīng)快。2. 車距過近提示 3. 碰撞預(yù)警。方向盤操控感:方向盤輕了一點，另外預(yù)選可變轉(zhuǎn)向比會好很多，現(xiàn)在打方向行程還是大了點，不夠精準。四驅(qū)穩(wěn)定性:四個大字：穩(wěn)如老狗剎車表現(xiàn):六活塞卡鉗很可靠，信心足。
油耗：油耗也是530一大亮點，CVT變速箱配合上1.5T的發(fā)動機，對油耗的幫助還是挺大的，現(xiàn)在的平均油耗也不過7.7，而且還是在市區(qū)比較多開空調(diào)的狀態(tài)下。
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