奧迪(進(jìn)口)-奧迪S5
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奧迪S5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
裝逼神器（110）+1 入門跑車（99）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（66）+1 外型時(shí)尚（56）+1 配置豐富（35）+1 操控性好（34）+1 性能轎跑（13）+1 聲浪高昂雄厚（13）+1 新款太帥了（12）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格62.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程21010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，雖然近幾年小鋼炮比比皆是，什么A45，CLA45，M2都太生猛，但是在日常路上基本很少遇到對(duì)手。就算不做比較0-100加速5秒左右的時(shí)間已經(jīng)是動(dòng)力過剩太多。
缺點(diǎn)：后排空間較局促，底盤稍低，限制了有些限速帶和部分路面的通過性能。
外觀：S5的前臉非常霸氣，掀背式的四門S5側(cè)面看，車身的流線條優(yōu)雅流暢。另外新款大燈的獨(dú)特設(shè)計(jì)，并且科技感十足，特別是日間行車燈設(shè)計(jì)的很犀利，而且近光是一個(gè)圓形的透鏡，也非常漂亮。此外，還有細(xì)節(jié)上外觀配置，掀背式的后備箱翹尾翼，霸氣的圓形四出，都是這車的獨(dú)特之處，不過都是這些外觀和細(xì)節(jié)上的配置，深深吸引了我的眼球。個(gè)人觀點(diǎn)，外觀上可以說是比較完美。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，奧迪車的內(nèi)飾可以說很久沒有進(jìn)行大的更換了，內(nèi)飾始終是那樣，一成不變。雖然非常喜歡S5內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的配置，用料扎實(shí)，做工精致，但是確實(shí)對(duì)奧迪的整體內(nèi)飾不敢恭維，希望奧迪能重視，有所大改動(dòng)一下內(nèi)飾。
空間：前排空間很充足，后排空間一般。當(dāng)然，如果后排坐成人，還是有一些的壓感覺的，畢竟S5是屬于掀背的車型，不過后排坐成人還是畢竟少的。此外，還多了后備箱是掀背的，相比其他轎車后備箱的空間還是非常充裕的。但是對(duì)于一臺(tái)性能轎跑車來說，后排乘坐空間算夠用了。
配置：S5的性價(jià)比相比同系列A5有些差距。當(dāng)然，在同級(jí)別的雙門轎跑車比還有優(yōu)勢(shì)的，主要還是S5四門使用價(jià)值比雙門要高。但是作為一款運(yùn)動(dòng)性能轎跑車，談性價(jià)比都算是很一般。
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，加速很凌厲，也很直接。如果用動(dòng)態(tài)模式掛S檔，相信一定會(huì)嚇壞副駕駛（除非他經(jīng)常坐超跑）原廠的排氣還是不錯(cuò)的，聲浪比較好聽，就是發(fā)動(dòng)的時(shí)候小了一點(diǎn)，所以已經(jīng)把原廠的換掉了。
操控：
操控確實(shí)不錯(cuò)，方向盤很輕，方向指向比較精準(zhǔn)。并且配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，不愧奧迪特產(chǎn)，起步幾乎零打滑，就像壁虎一樣穩(wěn)穩(wěn)的抓在地面上。底盤方面：底盤扎實(shí)，整體合一，路感清晰，轉(zhuǎn)彎支撐也不錯(cuò)，可以說算是完美。不過美中不足的是，方向盤回力稍微有些不足，在不同轉(zhuǎn)向角度之下，有時(shí)需手動(dòng)來完成，感覺有點(diǎn)別扭。但是比起以上的優(yōu)點(diǎn)，這一點(diǎn)不足也可以忽略掉。
油耗：S5搭載3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗不算很高，一般市區(qū)14個(gè)左右，高速上10個(gè)左右。畢竟車身重量是油耗的的關(guān)鍵，S5因考慮到提速，車身設(shè)計(jì)適當(dāng)輕盈，所以油耗不算很高。當(dāng)然，跟2.0T的相比起來算高的，但是能擁有S5的速度，這一些油耗還算是可以接受。
舒適：S5是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車，當(dāng)然，也配備運(yùn)動(dòng)座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯(cuò)。但是座椅下墊不夠飽滿，坐著感到硬朗，開久了會(huì)覺得腰酸，所以舒適性很一般，不過懸掛可調(diào)到舒適模式，也會(huì)感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會(huì)忽略這一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車，主要為操控性能而設(shè)計(jì)，對(duì)于舒適性和功能性來說，是很難兼得的。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格63.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：已經(jīng)關(guān)注S5比較長的時(shí)間，原價(jià)72.8W，最低的時(shí)候60以內(nèi)可以拿下，可以說性價(jià)比還是很高的，該車宜靜宜動(dòng)，即可買菜，亦可跑街，商務(wù)賽車兩不誤，可謂居家旅行，賽道飛馳的必備良車!
缺點(diǎn)：后備箱不是電動(dòng)后備箱，開口很高，又很重，只能當(dāng)鍛煉身體了
外觀：S5的前臉非常霸氣，掀背式的四門S5側(cè)面看，車身的流線條優(yōu)雅流暢。另外新款大燈的獨(dú)特設(shè)計(jì)，并且科技感十足，特別是日間行車燈設(shè)計(jì)的很犀利，而且近光是一個(gè)圓形的透鏡，也非常漂亮。此外，還有細(xì)節(jié)上外觀配置，掀背式的后備箱翹尾翼，霸氣的圓形四出，都是這車的獨(dú)特之處，不過都是這些外觀和細(xì)節(jié)上的配置，深深吸引了我的眼球。個(gè)人觀點(diǎn)，外觀上可以說是比較完美。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，奧迪車的內(nèi)飾可以說很久沒有進(jìn)行大的更換了，內(nèi)飾始終是那樣，一成不變。雖然非常喜歡S5內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的配置，用料扎實(shí)，做工精致，但是確實(shí)對(duì)奧迪的整體內(nèi)飾不敢恭維，希望奧迪能重視，有所大改動(dòng)一下內(nèi)飾。
空間：如上所述，乘坐空間略顯局促。這個(gè)車真正說起來還是兩個(gè)人乘坐比較適合，后排比較適合嬌小的亞洲女性（女排的不算）。但是臨時(shí)比如去火車站接人還是可以勝任的，有一次一共坐了四個(gè)成年人，后備箱還塞了兩個(gè)大行李箱，盡管后排不是很舒適，但是坐個(gè)半個(gè)小時(shí)一般人還是愿意接受的。后備箱的話，那真的是夠用了，尤其后排座椅放下，空間更是大大大！
配置：S5的性價(jià)比相比同系列A5有些差距。當(dāng)然，在同級(jí)別的雙門轎跑車比還有優(yōu)勢(shì)的，主要還是S5四門使用價(jià)值比雙門要高。但是作為一款運(yùn)動(dòng)性能轎跑車，談性價(jià)比都算是很一般。
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，加速很凌厲，也很直接。如果用動(dòng)態(tài)模式掛S檔，相信一定會(huì)嚇壞副駕駛（除非他經(jīng)常坐超跑）原廠的排氣還是不錯(cuò)的，聲浪比較好聽，就是發(fā)動(dòng)的時(shí)候小了一點(diǎn)，所以已經(jīng)把原廠的換掉了。
操控：
操控確實(shí)不錯(cuò)，方向盤很輕，方向指向比較精準(zhǔn)。并且配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，不愧奧迪特產(chǎn)，起步幾乎零打滑，就像壁虎一樣穩(wěn)穩(wěn)的抓在地面上。底盤方面：底盤扎實(shí)，整體合一，路感清晰，轉(zhuǎn)彎支撐也不錯(cuò)，可以說算是完美。不過美中不足的是，方向盤回力稍微有些不足，在不同轉(zhuǎn)向角度之下，有時(shí)需手動(dòng)來完成，感覺有點(diǎn)別扭。但是比起以上的優(yōu)點(diǎn)，這一點(diǎn)不足也可以忽略掉。
油耗：目前10.9，高速開的比較多，所以油耗并沒有到13-14個(gè)。這個(gè)油耗還是比較滿意的，畢竟3.0的排量。
舒適：S5是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車，當(dāng)然，也配備運(yùn)動(dòng)座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯(cuò)。但是座椅下墊不夠飽滿，坐著感到硬朗，開久了會(huì)覺得腰酸，所以舒適性很一般，不過懸掛可調(diào)到舒適模式，也會(huì)感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會(huì)忽略這一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車，主要為操控性能而設(shè)計(jì)，對(duì)于舒適性和功能性來說，是很難兼得的。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格58.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏色、速度和外觀 音箱配置竟然是B&O的這點(diǎn)也是提車之后才發(fā)現(xiàn)的
缺點(diǎn)：沒有USB插口 后排車窗只能打開一半 內(nèi)飾相對(duì)粗糙些 內(nèi)飾顏色沒什么選擇
外觀：外觀就是我想要的，低調(diào)奢華有內(nèi)涵
內(nèi)飾：用料做工還算精致！
空間：前排空間絕對(duì)夠用了！后排空間175 就有點(diǎn)累了，后備箱空間很大！后排比例放倒的話兩個(gè)人躺里面睡覺都行了！哈哈哈哈！
動(dòng)力：我以前是玩機(jī)車的，所以動(dòng)力這方面真的不好評(píng)價(jià)，機(jī)車百公里提速2.5，超車很輕松。。。這車怎么說呢，可以說馬路上基本全部秒殺吧！
操控：
個(gè)人感覺轉(zhuǎn)向有點(diǎn)假，懸掛比較硬導(dǎo)致路感反應(yīng)很明顯。。。。。
油耗：還能接受，畢竟3.0T
舒適：對(duì)于無框車門的s5 噪音控制的非常優(yōu)秀了 座椅包裹性 視覺效果都非常棒
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格66.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀吸引人，特別是標(biāo)志性的日間行車燈，很兇悍，動(dòng)力、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常優(yōu)秀
缺點(diǎn)：對(duì)奧迪的內(nèi)飾就不想吐槽了，冷車剛出來踩油門有踩到鋼絲的感覺，據(jù)說是通病。開空調(diào)以后在前風(fēng)擋處有噗呲噗呲的聲音，去4兒子說是冷空氣壓縮機(jī)工作的聲音，可對(duì)于我這種沒事就愛聽異響的人來說實(shí)在煎熬。
外觀：比較低調(diào)吧，但是又不失氣場(chǎng)。當(dāng)時(shí)很愛掀背的造型。相比于A5，S5都是一些細(xì)節(jié)上的改變，基本上可以說沒什么差別。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，奧迪車的內(nèi)飾可以說很久沒有進(jìn)行大的更換了，內(nèi)飾始終是那樣，一成不變。雖然非常喜歡S5內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的配置，用料扎實(shí)，做工精致，但是確實(shí)對(duì)奧迪的整體內(nèi)飾不敢恭維，希望奧迪能重視，有所大改動(dòng)一下內(nèi)飾。
空間：對(duì)于空間來說，4門的肯定要比2門的寬敞些，但是說實(shí)話這車還是拿來開比較爽，坐的話后排坐久了會(huì)很不舒服的，特別是腰哪個(gè)地方旅途時(shí)間太長會(huì)感覺酸酸的。還有坐在后排的話因?yàn)榍芭诺淖魏芨�，視線不是很好，會(huì)感覺有一點(diǎn)壓抑。
配置：S5的性價(jià)比相比同系列A5有些差距。當(dāng)然，在同級(jí)別的雙門轎跑車比還有優(yōu)勢(shì)的，主要還是S5四門使用價(jià)值比雙門要高。但是作為一款運(yùn)動(dòng)性能轎跑車，談性價(jià)比都算是很一般。
動(dòng)力：S檔表現(xiàn)不錯(cuò)，手動(dòng)表現(xiàn)更強(qiáng)一點(diǎn)，速度上去以后要回油獲取更好的加速，過了100時(shí)速后加速就一般了（相對(duì)）
操控：
開過R8,帕拉梅拉，RS5,C63,科邁羅SS，328iGT，都說寶馬操控一流，高檔些的M3,M4沒開過，就與328iGT相比，個(gè)人覺得S5完勝，從轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與靈敏度來比較，S5都更勝一籌，而且328iGT地盤較高，過彎的穩(wěn)定性各方面都比不過S5(本來328iGT就不算性能車）。與RS5相比，個(gè)人覺得轉(zhuǎn)向感覺都差不多，過彎都有一些往彎外跑，就是轉(zhuǎn)向不足推頭的趨勢(shì)。只不過RS5動(dòng)力更猛一些。與R8相比，S5轉(zhuǎn)向較輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度方面，本人可能還沒到那個(gè)程度，所以沒有感覺出巨大的差別。但是過起彎來，那差的可不是一星半點(diǎn)的，畢竟不是一個(gè)層次的。相比于科邁羅SS，S5的路感極其不清晰，轉(zhuǎn)向力度不夠均勻真切�？偨Y(jié)起來，S5的操控精準(zhǔn)足夠；路感不夠清晰；轉(zhuǎn)向回正等力度不夠均勻絲滑真切，有點(diǎn)假；變道超車靈活，激烈過彎推頭讓人沒有信心。
油耗：跑高速的話8.2到9.5之間。市區(qū)開開一般在13.8到15.6之間。畢竟還是3.0T的排量嘛！
舒適：S5是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車，當(dāng)然，也配備運(yùn)動(dòng)座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯(cuò)。但是座椅下墊不夠飽滿，坐著感到硬朗，開久了會(huì)覺得腰酸，所以舒適性很一般，不過懸掛可調(diào)到舒適模式，也會(huì)感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會(huì)忽略這一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車，主要為操控性能而設(shè)計(jì)，對(duì)于舒適性和功能性來說，是很難兼得的。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格62.90萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力杠杠的
缺點(diǎn)：后排比較小，中控的液晶顯示屏太小了，如果有新A6那么大的液晶就完美了。沒有BMW基本都有的HUD（抬頭顯示），這個(gè)是讓我當(dāng)時(shí)非常非常糾結(jié)的一點(diǎn)，還有就是原裝的輪轂只有18寸，稍微小了一點(diǎn)，沒那么霸氣。后備箱沒有電動(dòng)按鈕，關(guān)后備箱要有些力氣（好在本人經(jīng)常干體力活，這點(diǎn)不算什么），還有就是操控臺(tái)感覺不是皮質(zhì)內(nèi)飾，以及沒有全景天窗，不得不說是遺憾。
外觀：S5的前臉非常霸氣，掀背式的四門S5側(cè)面看，車身的流線條優(yōu)雅流暢。另外新款大燈的獨(dú)特設(shè)計(jì)，并且科技感十足，特別是日間行車燈設(shè)計(jì)的很犀利，而且近光是一個(gè)圓形的透鏡，也非常漂亮。此外，還有細(xì)節(jié)上外觀配置，掀背式的后備箱翹尾翼，霸氣的圓形四出，都是這車的獨(dú)特之處，不過都是這些外觀和細(xì)節(jié)上的配置，深深吸引了我的眼球。個(gè)人觀點(diǎn)，外觀上可以說是比較完美。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，奧迪車的內(nèi)飾可以說很久沒有進(jìn)行大的更換了，內(nèi)飾始終是那樣，一成不變。雖然非常喜歡S5內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的配置，用料扎實(shí)，做工精致，但是確實(shí)對(duì)奧迪的整體內(nèi)飾不敢恭維，希望奧迪能重視，有所大改動(dòng)一下內(nèi)飾。
空間：尚可，當(dāng)然不能和SUV比了，但是和掀背車比還算不錯(cuò)了，我176的個(gè)子坐在后排完全沒壓力。胖子就有影響了。
配置：S5的性價(jià)比相比同系列A5有些差距。當(dāng)然，在同級(jí)別的雙門轎跑車比還有優(yōu)勢(shì)的，主要還是S5四門使用價(jià)值比雙門要高。但是作為一款運(yùn)動(dòng)性能轎跑車，談性價(jià)比都算是很一般。
動(dòng)力：如上所述，最滿意的一點(diǎn)。動(dòng)力非常強(qiáng)勁，當(dāng)開啟動(dòng)態(tài)模式，一腳地板油，推背感十足，會(huì)興奮緊張。轉(zhuǎn)速上來后，S5其實(shí)還是有聲浪的，而且升檔也會(huì)有噗噗噗放炮聲，總之很享受這樣的感覺。動(dòng)態(tài)模式降檔自動(dòng)補(bǔ)油很帶感，給人滿足感。3.0機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速非常線性，不會(huì)像渦輪機(jī)那樣突兀，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)加速起來甚至感覺像個(gè)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
操控很奧迪。比普通A5要好一些，可以在轉(zhuǎn)彎時(shí)按自己的預(yù)想來走線，彎種姿態(tài)也很好，側(cè)傾非常小。還沒試彎道的極限，應(yīng)該屬于中庸的。
油耗：S5搭載3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗不算很高，一般市區(qū)14個(gè)左右，高速上10個(gè)左右。畢竟車身重量是油耗的的關(guān)鍵，S5因考慮到提速，車身設(shè)計(jì)適當(dāng)輕盈，所以油耗不算很高。當(dāng)然，跟2.0T的相比起來算高的，但是能擁有S5的速度，這一些油耗還算是可以接受。
舒適：S5是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車，當(dāng)然，也配備運(yùn)動(dòng)座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯(cuò)。但是座椅下墊不夠飽滿，坐著感到硬朗，開久了會(huì)覺得腰酸，所以舒適性很一般，不過懸掛可調(diào)到舒適模式，也會(huì)感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會(huì)忽略這一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車，主要為操控性能而設(shè)計(jì)，對(duì)于舒適性和功能性來說，是很難兼得的。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格61.00萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：六缸增壓，機(jī)械四驅(qū)，進(jìn)口轎跑，字眼已然值這個(gè)價(jià)錢。
缺點(diǎn)：不得不說S5的底盤非常的低，靠邊停車如果要上臺(tái)階豎著停，也容易刮蹭到底盤和底護(hù)板。S5是為了操控性能而設(shè)計(jì)的輪轂要稍寬，輪胎稍窄加上輪胎扁平率低的關(guān)系，如有遇到路況不好的深坑洼路面，必須要小心翼翼去通過，不然容易刮蹭到輪轂及輪胎。雖然S5是臺(tái)好車，開著也很舒服，但是停車方面，這一點(diǎn)不是怎么很方便。
外觀：S5的前臉非常霸氣，掀背式的四門S5側(cè)面看，車身的流線條優(yōu)雅流暢。另外新款大燈的獨(dú)特設(shè)計(jì)，并且科技感十足，特別是日間行車燈設(shè)計(jì)的很犀利，而且近光是一個(gè)圓形的透鏡，也非常漂亮。此外，還有細(xì)節(jié)上外觀配置，掀背式的后備箱翹尾翼，霸氣的圓形四出，都是這車的獨(dú)特之處，不過都是這些外觀和細(xì)節(jié)上的配置，深深吸引了我的眼球。個(gè)人觀點(diǎn)，外觀上可以說是比較完美。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，奧迪車的內(nèi)飾可以說很久沒有進(jìn)行大的更換了，內(nèi)飾始終是那樣，一成不變。雖然非常喜歡S5內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的配置，用料扎實(shí)，做工精致，但是確實(shí)對(duì)奧迪的整體內(nèi)飾不敢恭維，希望奧迪能重視，有所大改動(dòng)一下內(nèi)飾。
空間：只能說是將將夠用，后排空間稍顯局促，體型稍微大一點(diǎn)的人坐進(jìn)去會(huì)稍顯局促，但掀背式后備箱可以滿足日常的儲(chǔ)物需求。
配置：S5的性價(jià)比相比同系列A5有些差距。當(dāng)然，在同級(jí)別的雙門轎跑車比還有優(yōu)勢(shì)的，主要還是S5四門使用價(jià)值比雙門要高。但是作為一款運(yùn)動(dòng)性能轎跑車，談性價(jià)比都算是很一般。
動(dòng)力：奧迪S5是A5的頂配車型，當(dāng)然，動(dòng)力配置的非常的強(qiáng)勁(最大功率：245k.w最大馬力333P.S最大扭矩：440n.m)，百公里加速5.1秒，加上7速雙離合S-tronic變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，配合得相當(dāng)完美，體現(xiàn)了S5的高性能，尤其在S擋之下瞬間超車輕松自如。并且還帶渾厚的排氣聲浪，仿佛似在開跑車感覺，這時(shí)，可發(fā)揮S5的淋漓盡致，一點(diǎn)也不夸張。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向間隙很小，一般人很難感受出來，至于有的車友說超過60KM/H方向盤會(huì)忽輕忽重，目前我還沒有仔細(xì)體會(huì)。底盤很扎實(shí)，懸掛較硬但是很有韌性，這是商務(wù)和運(yùn)動(dòng)取中間的效果吧。
油耗：S5搭載3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗不算很高，一般市區(qū)14個(gè)左右，高速上10個(gè)左右。畢竟車身重量是油耗的的關(guān)鍵，S5因考慮到提速，車身設(shè)計(jì)適當(dāng)輕盈，所以油耗不算很高。當(dāng)然，跟2.0T的相比起來算高的，但是能擁有S5的速度，這一些油耗還算是可以接受。
舒適：就駕駛員而言很爽。但是就乘坐者來說，受到空間的制約，舒適性肯定欠理想，說舒適性差我倒是不怎么贊同，畢竟S5的懸掛屬于比較有韌性的，不像C63那么硬。我自己也坐過自己的車，個(gè)人比較傾向乘坐在前排，因?yàn)楫?dāng)路面狀況不好的時(shí)候，坐后排真的蠻遭罪的。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格61.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常雄厚，100以后只要敢踩油門依舊呼呼的往前猛竄
缺點(diǎn)：底盤太低
外觀：S5的前臉非常霸氣，掀背式的四門S5側(cè)面看，車身的流線條優(yōu)雅流暢。另外新款大燈的獨(dú)特設(shè)計(jì)，并且科技感十足，特別是日間行車燈設(shè)計(jì)的很犀利，而且近光是一個(gè)圓形的透鏡，也非常漂亮。此外，還有細(xì)節(jié)上外觀配置，掀背式的后備箱翹尾翼，霸氣的圓形四出，都是這車的獨(dú)特之處，不過都是這些外觀和細(xì)節(jié)上的配置，深深吸引了我的眼球。個(gè)人觀點(diǎn)，外觀上可以說是比較完美。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，奧迪車的內(nèi)飾可以說很久沒有進(jìn)行大的更換了，內(nèi)飾始終是那樣，一成不變。雖然非常喜歡S5內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的配置，用料扎實(shí)，做工精致，但是確實(shí)對(duì)奧迪的整體內(nèi)飾不敢恭維，希望奧迪能重視，有所大改動(dòng)一下內(nèi)飾。
空間：前排空間很充足，后排空間一般。當(dāng)然，如果后排坐成人，還是有一些的壓感覺的，畢竟S5是屬于掀背的車型，不過后排坐成人還是畢竟少的。此外，還多了后備箱是掀背的，相比其他轎車后備箱的空間還是非常充裕的。但是對(duì)于一臺(tái)性能轎跑車來說，后排乘坐空間算夠用了。
配置：S5的性價(jià)比相比同系列A5有些差距。當(dāng)然，在同級(jí)別的雙門轎跑車比還有優(yōu)勢(shì)的，主要還是S5四門使用價(jià)值比雙門要高。但是作為一款運(yùn)動(dòng)性能轎跑車，談性價(jià)比都算是很一般。
動(dòng)力：動(dòng)力的話333匹的馬力，對(duì)于我們來說已經(jīng)很滿足了，并不是你開個(gè)600P 700P的車子只要一上路都必須要狠狠的把油門踩到底，一般我相信很多人都只是代步啊上下班啊，很少拿這車去飚吧，所以說在這點(diǎn)上其實(shí)動(dòng)力在你心里只是一個(gè)數(shù)值而已，你也不可能把車上的碼表標(biāo)的300你就跑到300把，要有其實(shí)也都是極少數(shù)。
操控：
操控確實(shí)不錯(cuò)，方向盤很輕，方向指向比較精準(zhǔn)。并且配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，不愧奧迪特產(chǎn)，起步幾乎零打滑，就像壁虎一樣穩(wěn)穩(wěn)的抓在地面上。底盤方面：底盤扎實(shí)，整體合一，路感清晰，轉(zhuǎn)彎支撐也不錯(cuò)，可以說算是完美。不過美中不足的是，方向盤回力稍微有些不足，在不同轉(zhuǎn)向角度之下，有時(shí)需手動(dòng)來完成，感覺有點(diǎn)別扭。但是比起以上的優(yōu)點(diǎn)，這一點(diǎn)不足也可以忽略掉。
油耗：目前10.9，高速開的比較多，所以油耗并沒有到13-14個(gè)。這個(gè)油耗還是比較滿意的，畢竟3.0的排量。
舒適：S5是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車，當(dāng)然，也配備運(yùn)動(dòng)座椅，座椅腰部支撐與包囊性都很好，轉(zhuǎn)彎身體側(cè)移甚小不錯(cuò)。但是座椅下墊不夠飽滿，坐著感到硬朗，開久了會(huì)覺得腰酸，所以舒適性很一般，不過懸掛可調(diào)到舒適模式，也會(huì)感到舒適一些。但這些并不重要，能選擇S5當(dāng)然會(huì)忽略這一點(diǎn)，畢竟是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車，主要為操控性能而設(shè)計(jì)，對(duì)于舒適性和功能性來說，是很難兼得的。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格57.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這車都是看中性能才買的吧？性能絕對(duì)是最滿意的！
缺點(diǎn)：沒有USB插口 后排車窗只能打開一半 內(nèi)飾相對(duì)粗糙些 內(nèi)飾顏色沒什么選擇
外觀：外觀就是我想要的，低調(diào)奢華有內(nèi)涵
空間：夠用，太大就不是性能車了。平時(shí)開后排沒人就把記憶座椅調(diào)大，有人調(diào)小點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定充足啦 5秒的數(shù)據(jù)也不是假的 超車的話 一腳油門下去 也就過去了 當(dāng)然是在前車正常行駛的情況下
操控：
那些說這s5方向盤轉(zhuǎn)向輕的發(fā)假的 我只想問你們理想中方向盤轉(zhuǎn)向是要有多重？ 低速行駛的時(shí)候輕一點(diǎn)不是挺好用的 速度起來后 方向盤轉(zhuǎn)向變重 也挺舒服的底盤及懸架：比A5應(yīng)該低一點(diǎn)吧 都說一低遮百丑 我就害怕太低了磕到馬路牙子.....
油耗：經(jīng)濟(jì)模式開11-15個(gè)左右，動(dòng)態(tài)模式我能開40-50個(gè)。。。這個(gè)郵箱才61升啊哥哥�。。�！
舒適：對(duì)于無框車門的s5 噪音控制的非常優(yōu)秀了 座椅包裹性 視覺效果都非常棒
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
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名圖
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