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購買時間2013年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格61.00萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：六缸增壓，機械四驅(qū)，進口轎跑，字眼已然值這個價錢。
缺點：不得不說S5的底盤非常的低，靠邊停車如果要上臺階豎著停，也容易刮蹭到底盤和底護板。S5是為了操控性能而設(shè)計的輪轂要稍寬，輪胎稍窄加上輪胎扁平率低的關(guān)系，如有遇到路況不好的深坑洼路面，必須要小心翼翼去通過，不然容易刮蹭到輪轂及輪胎。雖然S5是臺好車，開著也很舒服，但是停車方面，這一點不是怎么很方便。
外觀：S5的前臉非常霸氣，掀背式的四門S5側(cè)面看，車身的流線條優(yōu)雅流暢。另外新款大燈的獨特設(shè)計，并且科技感十足，特別是日間行車燈設(shè)計的很犀利，而且近光是一個圓形的透鏡，也非常漂亮。此外，還有細(xì)節(jié)上外觀配置，掀背式的后備箱翹尾翼，霸氣的圓形四出，都是這車的獨特之處，不過都是這些外觀和細(xì)節(jié)上的配置，深深吸引了我的眼球。個人觀點，外觀上可以說是比較完美。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，奧迪車的內(nèi)飾可以說很久沒有進行大的更換了，內(nèi)飾始終是那樣，一成不變。雖然非常喜歡S5內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的配置，用料扎實，做工精致，但是確實對奧迪的整體內(nèi)飾不敢恭維，希望奧迪能重視，有所大改動一下內(nèi)飾。
空間：只能說是將將夠用，后排空間稍顯局促，體型稍微大一點的人坐進去會稍顯局促，但掀背式后備箱可以滿足日常的儲物需求。
配置：S5的性價比相比同系列A5有些差距。當(dāng)然，在同級別的雙門轎跑車比還有優(yōu)勢的，主要還是S5四門使用價值比雙門要高。但是作為一款運動性能轎跑車，談性價比都算是很一般。
動力：奧迪S5是A5的頂配車型，當(dāng)然，動力配置的非常的強勁(最大功率：245k.w最大馬力333P.S最大扭矩：440n.m)，百公里加速5.1秒，加上7速雙離合S-tronic變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，配合得相當(dāng)完美，體現(xiàn)了S5的高性能，尤其在S擋之下瞬間超車輕松自如。并且還帶渾厚的排氣聲浪，仿佛似在開跑車感覺，這時，可發(fā)揮S5的淋漓盡致，一點也不夸張。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向間隙很小，一般人很難感受出來，至于有的車友說超過60KM/H方向盤會忽輕忽重，目前我還沒有仔細(xì)體會。底盤很扎實，懸掛較硬但是很有韌性，這是商務(wù)和運動取中間的效果吧。
油耗：S5搭載3.0TV6發(fā)動機，油耗不算很高，一般市區(qū)14個左右，高速上10個左右。畢竟車身重量是油耗的的關(guān)鍵，S5因考慮到提速，車身設(shè)計適當(dāng)輕盈，所以油耗不算很高。當(dāng)然，跟2.0T的相比起來算高的，但是能擁有S5的速度，這一些油耗還算是可以接受。
舒適：就駕駛員而言很爽。但是就乘坐者來說，受到空間的制約，舒適性肯定欠理想，說舒適性差我倒是不怎么贊同，畢竟S5的懸掛屬于比較有韌性的，不像C63那么硬。我自己也坐過自己的車，個人比較傾向乘坐在前排，因為當(dāng)路面狀況不好的時候，坐后排真的蠻遭罪的。
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