東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致308
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標(biāo)致308
(該車系評分高于77%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.89萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：車頭前臉太低，[空間]主駕的位置增加增高座椅功能。這點我比較喜歡。前面寬敞，后排一般。[動力]還可以。[操控]操控性很好。方向盤很靈敏。4S店的銷售人員說308全款配置都自帶倒車?yán)走_(dá)，這對于我來說是個很實用的東西。新車最怕的就是倒車，自從有了倒車?yán)走_(dá)以后，現(xiàn)在倒車比前進更收放自如。[油耗]感覺有點大，目前跑了9500公里，百公里油耗表上顯示是11.2[舒適性]總體還行。[外觀]最喜歡就是車頭，還有前臉的車燈。就是外觀不錯才選的3080[內(nèi)飾]想比較與日系車來說要差一點，沒有日本車的內(nèi)飾做的精致。[性價比]感覺十多萬買到這個自動檔的車價格還可以。[其它描述]對于上下班用車的我感覺308還是不錯的一款車，主駕的位置增加增高座椅功能。這點我比較喜歡。操控性很好。方向盤很靈敏。4S店的銷售人員說308全款配置都自帶倒車?yán)走_(dá)，這對于我來說是個很實用的東西。新車最怕的就是倒車，自從有了倒車?yán)走_(dá)以后，現(xiàn)在倒車比前進更收放自如。308后排坐位比較寬敞。后備箱比較大。我看過308的一起論壇說308的空調(diào)及音響效果不好。我感覺還可以呀，制冷也挺快的，估計我的要求沒有那么高 。308車身重，我買的1.6的，跑高速比較穩(wěn)當(dāng)。140時車子也不發(fā)飄。老公說法國車就是這樣的，鐵皮厚。但是油耗有點高。目前308已跑了快一年時間了，我們開了9500公里。百公里油耗顯示是11.2。 （感覺點小高）目前已做了二次保養(yǎng)了。問了保養(yǎng)的師傅油耗什么時候再能降下來，說讓我們多去高速路上跑跑。希望能降10。車身重自然費油、油箱也大，加一箱400元。我家離上班的地方來回70公里可以跑一周。308最大的缺點在我看來就一點，前頭太低了！那天就撞馬路邊上磕掉一塊。網(wǎng)評上好多都說308燒機油，我開了一年了沒有發(fā)生過這種事情。開了快一年了�？傊矣密嚇�(biāo)志308是一輛不錯的車。我和老公都沒有后悔購買它。盡管論壇里面這么多吐槽的，但什么都沒有完美的，我還是最愛我的紅色小獅子308。感覺女人開著小紅獅子還是很拉風(fēng)的。
外觀：外觀就不多作介紹了，是最滿意的地方，特別是安裝了原車的日間行車燈以及黑頂貼膜開到街上，特別是去到某些小地方，回頭率那是杠杠的，嘿嘿！
內(nèi)飾：308的內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計，還是很時尚前衛(wèi)的，符合年輕人的審美觀，內(nèi)飾儀表板整體采用SLUSH-MOLDING搪塑成型技術(shù)，觸感很柔軟。炮筒式運動儀表盤雖然延續(xù)了很簡潔的白色，但雙炮筒運動式的設(shè)計依然很耐看。內(nèi)飾板采用的IMD模內(nèi)轉(zhuǎn)印技術(shù)顯得很有質(zhì)感很有檔次。
空間：前排空間沒的說，好，后排感覺腿長的就不行了。
配置：一個字高，五個字高實在是高
動力：動力感覺一般般吧，有時稍微加點油沒怎么反應(yīng)，但繼續(xù)加就會吼一聲啦，嚇我一跳。男友說這就是所謂的肉吧，因為沒有開過其他車，所以不好評判。在高速上加油的話，還是能跑得很歡的。
操控：
小8操控還是非常不錯的，買車前我基本沒開過車，但非常容易就上手了，指向非常準(zhǔn)確，高速也非常穩(wěn)，我只開過140，沒任何問題！
油耗：特別是該車的自動擋，由于還是使用的4AT，我想這點肯定是廣大朋友們最為詬病的地方了，還好我是買的13款CVVT發(fā)動機，聽說節(jié)油比原來降低了百分之十，在加上我跑高速較多，油耗表現(xiàn)非常的滿意。當(dāng)然了，其他朋友們都普遍反映有好較高，畢竟車身重量是同級別最重的車。用料實在嘛，聽那關(guān)門的厚重感就曉得了。安全跟油耗比起來，肯定是安全第一咯。
舒適：主駕駛不錯 其他位置我也不知道，朋友，爸媽坐過的都說好，哈哈，隔音效果也很棒
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購買時間2013年03月
購買地點河南 洛陽
裸車價格9.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚動感、內(nèi)飾簡明而用料細(xì)膩！
缺點：起步動力不足，紅綠燈時看到別人的面包車嗖嗖的從眼邊而過，請不要氣憤，畢竟那個車重在那，1.6的拖就這樣，理解萬歲，要不就2.0的好啦！還有就是提速時，發(fā)動機到2500轉(zhuǎn)時，發(fā)動機的吼叫聲太大了，有點共振的現(xiàn)象，基本就是2-3檔的時候。油耗偏高，一大半的高架，油耗也7.2-7.5，什么都沒有十全十美的，只要“功大于過”就好，我乃大肚佛耶！自己不當(dāng)賽車開就好！
外觀：個人很喜歡，尤其是前臉和大嘴，一眼就被迷上了，而且放在車堆里很顯眼個性，很喜歡。側(cè)面的話是前低后俏，多多少少和它的原版是兩廂車有關(guān)系的，還有尾燈，晚上特別好看，我的論壇頭像就是夜晚308的屁股燈光，感覺像小惡魔，有沒有？
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：空間不錯，比我以前用的東南v3菱悅大很多，正常坐4到5個人沒有任何問題。家用足夠。后備箱在同級別車當(dāng)中有很大優(yōu)勢，布局很工整。贊一個
配置：推薦！首推手動風(fēng)尚！原因風(fēng)尚標(biāo)配6安全氣囊?guī)齑�，這是最主要的；標(biāo)致車有點就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個價位下來還不如直接從風(fēng)尚的價格開始侃價劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標(biāo)配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個價錢里的緊湊型車是最安全的一個。油耗稍微比其他車高點，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結(jié)它高出的那一點油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動力：夠用。本人是1.6手動風(fēng)尚，感覺是起步稍微肉點，但是提速3檔或者以上的話還是沒有問題的。家用嘛，1.6足夠了，平常市區(qū)代步，本人上下班走的是國道或者高速，距離33KM，感覺沒問題的。爬坡子的話，如果稍微抖點建議提前降檔。滿載狀態(tài)下，有一次拉了四個朋友，明顯感覺到需要比原來深踩油門，可以感覺到308在使勁往前竄，這種情況其實就可以提現(xiàn)出2.0和1.6的的差距了，不過話說回來308車子自重就比其他車重。
操控：
地盤能很好的過濾掉路面上的大部分顛簸，轉(zhuǎn)彎時側(cè)向的支撐也是很到位的，法國人在底盤的調(diào)教上還是很有一手的，這是他們的強項
油耗：目前跑了將近1000km了，有一多半是國道，剩下是市區(qū)，行車電腦顯示8.0個油，雖然說比別的日韓系車高，但是在承受范圍之內(nèi)，首先308自重就比別的車子要重，跑起來狠穩(wěn)，這車就是開起來放心安全，開過朋友的凌派和朗動，感覺車子踩油門反應(yīng)很靈敏，開起來感覺輕輕的就跑上去了，和308是兩個感覺，就是體現(xiàn)在了車重的方面。綜合來說油耗稍高但在可接受的范圍。
舒適：舒適性沒的說，同級別車?yán)餂]人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計的亮點，大拇指豎起！
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身外觀，內(nèi)飾設(shè)計，1600兆帕車身鋼性強度，安全氣囊。
缺點：開空調(diào)后的動力絕對值得吐槽，而且噪音越來越大，剛買的時候還可以，空調(diào)確實一般，但是比起12款要好很多，也可能是玻璃面積大受面積過大的原因，很多人吐槽油耗，其實我個人覺得還能接受，北京市區(qū)AT9個油，你還想怎樣？剎車異響是一個大問題，尤其是下過雨或者冬天冷車的時候。
外觀：紅色的外觀還是比較漂亮的，比較艷麗的感覺，都說白色的漂亮，但是感覺白色太顯臟，如果不經(jīng)常洗車會很難看，所以考慮再三還是當(dāng)時選擇了紅色，感覺以后當(dāng)個婚車啥的喜氣，還真別說，還真用我的車參加過幾次婚禮，都是紅色308，最多的時候20多輛車，還真拉風(fēng)，帥氣犀利的大燈，煞是喜歡啊，天窗也不錯，可惜不怎么用，主要是沒有吸煙的，怕有時候開了忘記關(guān)，刮風(fēng)下雨的就麻煩了，呵呵，本人有點懶，也容易忘事，有時候窗戶都忘記關(guān)。
內(nèi)飾：308的內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計，還是很時尚前衛(wèi)的，符合年輕人的審美觀，內(nèi)飾儀表板整體采用SLUSH-MOLDING搪塑成型技術(shù)，觸感很柔軟。炮筒式運動儀表盤雖然延續(xù)了很簡潔的白色，但雙炮筒運動式的設(shè)計依然很耐看。內(nèi)飾板采用的IMD模內(nèi)轉(zhuǎn)印技術(shù)顯得很有質(zhì)感很有檔次。
空間：標(biāo)致308的空間相對同級別的車來說，還是比較滿意的。本人身高183.5，駕駛位置調(diào)整到最適合位置，后排座位仍然還能提供給乘坐者足夠的腿部空間，13款風(fēng)尚版副駕駛位置座椅前后可調(diào)，但高度不可調(diào)整是個缺陷。行李箱的開口尺度很大，容積也很高。
配置：性價比還行，當(dāng)時我買的時候優(yōu)惠很大，所以買的也不貴，正好趕上新款要上市，所以抓住這個機會買了，性價比感覺還是很高的。
動力：13款更換了CVVT發(fā)動機動力總的來說還是很不錯的，由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機再加上1370KG的車重和4AT的緣故前段加速略顯吃力等速度上來了后程提速還是很令人滿意的，另外要說的是4AT變數(shù)箱，歲數(shù)確實比較大了，好在足夠成熟皮實耐用維護成本低，換擋平順性還是不錯的并不是傳說中的那么頓挫，如果不是暴力油門正常開的話不容易感覺到換擋頓挫，要說不足我覺得應(yīng)該是30到50的時候換擋有點遲疑，提速有點慢，還有就是檔位少的原因高速行駛的時候110以上發(fā)動機維持較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間不利于節(jié)油吧。
操控：
最滿意的就是操控，風(fēng)尚版的真皮方向盤設(shè)計的是下面平直的款式，握感舒適，方向盤高低可調(diào)，可惜沒提供比較流行的操作按鍵是個遺憾，但操作靈敏，指向性很精準(zhǔn)，操控感非常的好.各部位控制按鍵設(shè)置的也恰到好處。
油耗：油耗高點，買法國車就不能考慮省油了，法國車油耗都高，自動擋就更別說了，不過現(xiàn)在油耗還算是可以一般綜合油耗在10.5吧，有時候高點，市區(qū)開的話很高，如果到開發(fā)區(qū)還算可以，每月回家走高速2次，來回大概一百公里吧，所以這個油耗基本能接受了，還好有拼車的，所以每月的油錢還是有分?jǐn)偟模�，拼車綠色環(huán)保嗎，所以一般都是拼車，都省錢也省油。
舒適：最滿意的一點就是308的舒適性，法系車的底盤扎實，果然名不虛傳，個人感覺高速的時候舒適性比平時還要好。非常平穩(wěn)，跑到178的時候如果不看速度表。根本體會不到是這么高的速度。座椅設(shè)計的也很舒適，側(cè)面腰部和臀部包裹的非常好，就是頭枕有點不舒服，過于平直。樣子也不太好看。座椅長時間乘坐也不會讓人感覺疲憊。13款全系標(biāo)配固特異輪胎，高速時胎噪有點大。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.90萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程35642公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間比較大2.底盤相當(dāng)?shù)慕Y(jié)實，很穩(wěn)3.白色顯得大氣，相對其它顏色比車也顯大。高端大氣上檔次，嘿嘿！剛提車回來時，有幾次去洗車，別人都我二十幾萬提的，我說沒那么多，12萬左右。都說*達(dá)、*塔納都10萬了，這車價格直合適。4.四個車門是相當(dāng)?shù)暮裰匕�！比朋友�?07要實在。四個門都是一樣的，307是前門重，后門輕，關(guān)關(guān)就知道。一個開君越的朋友（沒看錯就是君越）都說比他的用料要厚道。
缺點：相比較而言，個人覺得最不滿意的一點是動力，略顯動力不足，因為工作關(guān)系經(jīng)常開山路，開山路1.6排量感覺吃力，城市開動力足夠
外觀：大贊 大贊，雙色立體logo，非常大氣又顯精致，寬大的機罩兩側(cè)漸變加強了前臉的動感和活力，視覺上給人張感。鎢晶獅眼大燈前衛(wèi)時尚，黑中透亮顯得剛毅有神，讓人過目難忘。豪華鍍鉻進氣格柵高檔大氣，刀鋒式前霧燈，精致更加實用。俯沖式筋骨腰線帶來了層次感和力量感。尾部U型笑臉的設(shè)計，橫向的鍍鉻亮條設(shè)計，大氣穩(wěn)重。豪華LED光導(dǎo)帶組合的正反C型的尾燈，耳目一新更加有利的視覺沖擊。外觀完美！
內(nèi)飾：贊！深入了解過緊湊型車型的都會知道，308的內(nèi)飾沒的比！好不好，現(xiàn)場試試就知道了！這就是自信！
空間：空間沒得說，寬敞，后備箱超級大，大家可以稍微留意一下中級車，相當(dāng)比例的車后備箱沒有308的大，正因為此，非常適合家用。此外，如果大家有心，可以試坐同類型車的后排，308后排的凈高是出類拔萃的，930mm，這點比許多車做得都好，你可以挺著腰板坐直了，而不用擔(dān)心頂著頭，許多車型只有900-910mm，僅僅是幾公分的差距，舒適感就有了明顯的不同。盡管空間表現(xiàn)優(yōu)秀，但如果在下面兩點也有所改善，就很完美了（1.調(diào)低副駕駛座椅，2.后排設(shè)計為折疊式，可按比例放下，這樣后備箱如果放較長物體會比較方便）。
配置：其實性價比我的上述完全可以道明但還是要說，小獅子銷量持續(xù)上升，質(zhì)量可信費用經(jīng)濟造車史二百年，故障率低，自己掂量吧！
動力：對動力部分不是很滿意，還是十年前307上的那套動力總成，在噪音的控制上還有中后段的動力儲備上都有很大進步的空間
操控：
操控性總體不錯，在鄉(xiāng)間的公路上，無法并行兩車，要時迎面兩車相遇都要找個稍寬點的地方讓車的情況下，方向指向性還是很好，在這種小公路上避讓行人、非機動車等都是很輕松的事情。 這次十一回老家第一次上高速，單程要500多公里，沒有老司機帶路，起初心里沒有多少底氣，但上了高速后，感覺就不一樣了，行車120還是相當(dāng)平穩(wěn)的，中途趕上下大雨，9月28號高速上車子不多，速度保持在80到100,車上只有兩大一小，行車還是很穩(wěn)健的，方向上沒有任何含糊感覺，這也得力于4個大腳和車身的自重。 跑完這次高速，感覺檔位變換比之前靈活多了，油門也變輕了。
油耗：油耗可能會讓大家失望，市區(qū)正常油耗大部分都在9-10之間，少量在8-9之間，這應(yīng)該算是高的了，考慮到每天12.5公里的路程，全程有18個紅綠燈要經(jīng)過（唐家?guī)X——菊園——盈創(chuàng)——唐家?guī)X），還有一個每天必等的G7后廠村路出口，也屬情有可原。值得欣慰的是，高速油耗表現(xiàn)不錯，最低時候能開到5.9，一般都在6.8左右。
舒適：不錯。座椅舒服，已經(jīng)有4個人先后在我的副駕駛上睡著了（包括老爹），足見舒適度，還帶催眠功效呢，哈哈~
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格10.97萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的一點就要說它的設(shè)計理念和外觀了，它擁有了動感與激情的設(shè)計理念，體現(xiàn)了現(xiàn)代與動感，優(yōu)雅與時尚的設(shè)計方向。整體營造了新潮俊朗的外觀風(fēng)格。見車如見人的通過車把自己的自信，進取，活力的性格傳遞出去。無論遠(yuǎn)觀還是近賞都非常的耐看，雕塑感的線條，現(xiàn)代，犀利，令人過目難忘。
缺點：沒有最不滿意的，如果有就不買了啊。
外觀：前臉從某個角度看還是很霸氣的，雖然不像其他車型看上去那么飽滿，但雙眼很犀利，如果能接受它的這種美，還是不錯的。老婆很喜歡它的外型的，車是她選的，從開始看到定，也就2天時間，之前一直沒有看過這個車。從我定了這車，我們小區(qū)呼啦啦來了好幾輛，全是白的，呵呵。
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：說道空間在起初購車選車期間就做到很大的功課，和深入的數(shù)據(jù)對比，308車長4558mm 寬1805mm 高1505mm 軸距2612mm對比朗逸、新寶來、世嘉幾款車來講它的軸距高于他們2mm 車身數(shù)據(jù)那就不用說了。308數(shù)一數(shù)二明顯有優(yōu)勢。據(jù)說內(nèi)部空間據(jù)4S店銷售顧問介紹前排肘部空間達(dá)到1462mm，垂直高度840mm，后排肘部空間1475mm，垂直高度870mm，膝部達(dá)到了78mm，無論駕駛者還是乘坐者都有著很大的舒適性，著重了人性的設(shè)計，我喜歡！再講講儲物空間，手套盒可以輕松放取1.5L的水瓶，還有冷熱風(fēng)的功能。四門的儲物也可以直立放下1.5L的水瓶。充分的為駕乘者提供了便利性，點贊啊。最后必須大贊后備箱空間，水容積達(dá)到565L，在同級別里最大，總之 空間我很滿意，拇指豎起！
配置：其實性價比我的上述完全可以道明但還是要說，小獅子銷量持續(xù)上升，質(zhì)量可信費用經(jīng)濟造車史二百年，故障率低，自己掂量吧！
動力：都說動力不行，我說只要舍得給油，沒有不行的。我個人感覺動力夠用了，上下班代步，買買菜，接送孩子而已，不需要那么強動力。有次有天堂寨走了90km山路，基本沒問題。跑高速還是很爽的，超車也有信心。
操控：
談到操控小獅子具有操控王之稱。靈動輕便的MA手動變速器，搭配1.6L發(fā)動機，一二檔同步器采用多錐環(huán)設(shè)計，殼體采用鋁合金設(shè)計，輸入和輸出軸均為空心型，采用拉鎖是換擋操縱機構(gòu)。并配備重塊一起使用，換擋手感更順滑。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架與后可變形橫梁式后懸架系統(tǒng)。采用人體行走頻率設(shè)計的彈簧，非線性阻尼減震器。全新調(diào)校的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高了高速行駛的操控穩(wěn)定性和安全性，底盤地球人都知道。相信小獅子的操控實力吧！
油耗：能接受。和德系、日系、韓系對比是偏高，畢竟車的整體重量在這兒。我始終認(rèn)為，油耗沒必要太去糾結(jié)，和日本車比，百公里多3個油，1萬公里合計多2000多塊，這個價拿安全比較好像不算什么。
舒適：舒適性沒的說，同級別車?yán)餂]人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計的亮點，大拇指豎起！
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購買時間2013年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格10.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比不錯
缺點：后坐中間凸的太高，很不方便空間：家用夠了，
外觀：大贊 大贊，雙色立體logo，非常大氣又顯精致，寬大的機罩兩側(cè)漸變加強了前臉的動感和活力，視覺上給人張感。鎢晶獅眼大燈前衛(wèi)時尚，黑中透亮顯得剛毅有神，讓人過目難忘。豪華鍍鉻進氣格柵高檔大氣，刀鋒式前霧燈，精致更加實用。俯沖式筋骨腰線帶來了層次感和力量感。尾部U型笑臉的設(shè)計，橫向的鍍鉻亮條設(shè)計，大氣穩(wěn)重。豪華LED光導(dǎo)帶組合的正反C型的尾燈，耳目一新更加有利的視覺沖擊。外觀完美！
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：空間沒得說，寬敞，后備箱超級大，大家可以稍微留意一下中級車，相當(dāng)比例的車后備箱沒有308的大，正因為此，非常適合家用。此外，如果大家有心，可以試坐同類型車的后排，308后排的凈高是出類拔萃的，930mm，這點比許多車做得都好，你可以挺著腰板坐直了，而不用擔(dān)心頂著頭，許多車型只有900-910mm，僅僅是幾公分的差距，舒適感就有了明顯的不同。盡管空間表現(xiàn)優(yōu)秀，但如果在下面兩點也有所改善，就很完美了（1.調(diào)低副駕駛座椅，2.后排設(shè)計為折疊式，可按比例放下，這樣后備箱如果放較長物體會比較方便）。
配置：其實性價比我的上述完全可以道明但還是要說，小獅子銷量持續(xù)上升，質(zhì)量可信費用經(jīng)濟造車史二百年，故障率低，自己掂量吧！
動力：1.6的排量外加1.3T多的車重要想有推背感基本沒有，起步和2，3檔很肉，但是當(dāng)過了60轉(zhuǎn)數(shù)在2千以后還是感覺動力非常有潛力。話說回來俺們買車就是代個步，又不去飆車，國內(nèi)全部路都限速，夠用經(jīng)濟就好。
操控：
操控性總體不錯，在鄉(xiāng)間的公路上，無法并行兩車，要時迎面兩車相遇都要找個稍寬點的地方讓車的情況下，方向指向性還是很好，在這種小公路上避讓行人、非機動車等都是很輕松的事情。 這次十一回老家第一次上高速，單程要500多公里，沒有老司機帶路，起初心里沒有多少底氣，但上了高速后，感覺就不一樣了，行車120還是相當(dāng)平穩(wěn)的，中途趕上下大雨，9月28號高速上車子不多，速度保持在80到100,車上只有兩大一小，行車還是很穩(wěn)健的，方向上沒有任何含糊感覺，這也得力于4個大腳和車身的自重。 跑完這次高速，感覺檔位變換比之前靈活多了，油門也變輕了。
油耗：目前跑了將近1000km了，有一多半是國道，剩下是市區(qū)，行車電腦顯示8.0個油，雖然說比別的日韓系車高，但是在承受范圍之內(nèi)，首先308自重就比別的車子要重，跑起來狠穩(wěn)，這車就是開起來放心安全，開過朋友的凌派和朗動，感覺車子踩油門反應(yīng)很靈敏，開起來感覺輕輕的就跑上去了，和308是兩個感覺，就是體現(xiàn)在了車重的方面。綜合來說油耗稍高但在可接受的范圍。
舒適：舒適性沒的說，同級別車?yán)餂]人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計的亮點，大拇指豎起！
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格9.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子 內(nèi)飾 漂亮 我等80后開上帥呆了
缺點：副駕駛的座位有點高，全系都這樣，有點不能理解，另外后排不能放下，略有不便。
外觀：個人很喜歡，尤其是前臉和大嘴，一眼就被迷上了，而且放在車堆里很顯眼個性，很喜歡。側(cè)面的話是前低后俏，多多少少和它的原版是兩廂車有關(guān)系的，還有尾燈，晚上特別好看，我的論壇頭像就是夜晚308的屁股燈光，感覺像小惡魔，有沒有？
內(nèi)飾：中控及方向盤一般化，科技感不強，這個價位應(yīng)該配置多功能方向盤，雖然可以加手柄，但是操作起來很不方便，還會誤操作，有點遺憾！中控說是自動空調(diào)，用起來也不是很方面，除霧時，一啟動就得最大，然后再慢慢調(diào)。似乎還沒手動的好！目前使用了制熱效果，還可以。那幾把軍刀就不必多說了，很誘惑人的！天窗的幾個按鈕很是別扭，
配置：推薦！首推手動風(fēng)尚！原因風(fēng)尚標(biāo)配6安全氣囊?guī)齑�，這是最主要的；標(biāo)致車有點就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個價位下來還不如直接從風(fēng)尚的價格開始侃價劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標(biāo)配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個價錢里的緊湊型車是最安全的一個。油耗稍微比其他車高點，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結(jié)它高出的那一點油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動力：只是起步感覺有點肉，如果后面車不多，一般不爭不搶的慢慢起步，還是沒有問題的，二檔以后還是可以的，稍加油就上去了，動力還是很充沛的，最近拉過6個成年人（算上司機----我），其中一個90多KG的高大上，走在老家的爛泥水路上（剛下過雨），深一腳淺一腳的爛泥路上，還是很順利的趟過去了，動力還是杠杠的。
操控：
非常滿意，路感傳遞的也很清晰。剛起步或低速狀態(tài)下方向是很輕的，越快越沉，也越穩(wěn)，也是為了親們的安全。
油耗：油耗這個一直是大多數(shù)人關(guān)心的問題，車重上去了，油耗也就跟著上去了，基本上成正比。我沒有太在意油耗的問題，因為開的不多，上下班用，偶有出去玩，沒有細(xì)算過，感覺6毛5左右每公里，相對于油耗我更在意它的安全性，關(guān)鍵看我們怎樣取舍了。綜合油耗顯示在8.0到8.2之間，上下班單程3-4公里，有7到8個紅綠燈，油耗一直沒降下來。 十一剛跑完1100多公里高速，油耗顯示從之前的8.2降到7.0，高速上速度保持在80 - 90，瞬時油耗顯示在6.0以下，速度110，油耗也就6.5以下，跑高速油耗不高。
舒適：這個懸掛，有這個舒適度就算可以啦，座椅的包裹性還行，我在4S店里做的，質(zhì)量不是很高，氣味有點重，等用用再換，板車式的懸掛呢，過溝溝坎坎的，顛簸性大，噪音還可以，就是提速加油門的時候，那個小獅子吼叫的，讓我有點難為情呀！有人說做隔音就好了，我個人認(rèn)為這跟密封性有關(guān)系，先就不要拆了，放點小音樂啥都掩蓋下去啦！前提是車不能有異響！地盤相比有點低，總是擔(dān)心會碰到車位的邊及過減速桿時，速度一定要降下來，反正我是加了護板，開車也很小心的，努力做到不發(fā)生這樣的意外。
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程28178公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀優(yōu)雅、漂亮，很喜歡，那個大嘴和那個張揚的屁股，內(nèi)飾也不錯，隔音效果好，那個關(guān)門的聲音震撼了我……
缺點：1.6L的車型沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)有點小失望，前臉有點低，上下偏陡的地下車庫有些容易磕到，車尾有些翹，從側(cè)面看的話，感覺車子有點往前傾斜的感覺，前保險杠設(shè)計有點欠缺，高速路上跑時間長了，保險杠和葉子板挨著的位置會凸起來，不過按下去就好了。
外觀：外觀犀利，屁股高挑，還有一對很有意思的尾燈，特別是晚上，更能給小獅子幾分亮點。我選的白色，很高雅（個人感覺）前檔視線好（雖然看不到車頭），天天開車也沒必要盯著車頭看。
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：充足。本人身高180，體重160，感覺算是有點胖吧，前排調(diào)好座椅后，后排坐上去我的腿部有半拳的距離，如果沒有我的身高體重的話完全放心空間問題，如果比我高和胖的話建議之間買中級車或者SUV吧。
配置：推薦！首推手動風(fēng)尚！原因風(fēng)尚標(biāo)配6安全氣囊?guī)齑埃@是最主要的；標(biāo)致車有點就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個價位下來還不如直接從風(fēng)尚的價格開始侃價劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標(biāo)配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個價錢里的緊湊型車是最安全的一個。油耗稍微比其他車高點，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結(jié)它高出的那一點油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動力：動力一般情況，畢竟是1.6的排量，發(fā)動機的各項參數(shù)也擺著了。城市代步，偶爾跑個小長途還是夠用的。另外本人開車也是偏向穩(wěn)，對動力追求不太大。如果想激情駕駛建議上2.0，1.6的舍得給油，不怕嗓音的話，也不錯！
操控：
談到操控小獅子具有操控王之稱。靈動輕便的MA手動變速器，搭配1.6L發(fā)動機，一二檔同步器采用多錐環(huán)設(shè)計，殼體采用鋁合金設(shè)計，輸入和輸出軸均為空心型，采用拉鎖是換擋操縱機構(gòu)。并配備重塊一起使用，換擋手感更順滑。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架與后可變形橫梁式后懸架系統(tǒng)。采用人體行走頻率設(shè)計的彈簧，非線性阻尼減震器。全新調(diào)校的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高了高速行駛的操控穩(wěn)定性和安全性，底盤地球人都知道。相信小獅子的操控實力吧！
油耗：純高速平均6個多點，6.5以下，但如果在城市走走停停，平均速度30以下，要8.2-9.5之間。就本人來說，各種路況綜合下來，8.5L左右。
舒適：舒適性沒的說，同級別車?yán)餂]人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計的亮點，大拇指豎起！
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購買時間2014年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7785公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間比較大2.底盤相當(dāng)?shù)慕Y(jié)實，很穩(wěn)3.白色顯得大氣，相對其它顏色比車也顯大。高端大氣上檔次，嘿嘿！剛提車回來時，有幾次去洗車，別人都我二十幾萬提的，我說沒那么多，12萬左右。都說*達(dá)、*塔納都10萬了，這車價格直合適。4.四個車門是相當(dāng)?shù)暮裰匕�！比朋友�?07要實在。四個門都是一樣的，307是前門重，后門輕，關(guān)關(guān)就知道。一個開君越的朋友（沒看錯就是君越）都說比他的用料要厚道。
缺點：其實也沒有什么不滿意，10W左右的代步車也不要考慮所謂的駕駛樂趣和動力了，如果真的要找出點問題，我只想說308的屁股還是有點高，從前面看各種帥氣，轉(zhuǎn)到后面，我的媽，是個大屁股。后排座椅無法放到，實用性大打折扣，后排中間隆起較高，坐個小孩還是可以的，如果要做大人嘛，，，，各種憋屈。難受，后備箱無法自動彈起，現(xiàn)在連6W快的國產(chǎn)長城c30都能自動彈起了，308是否有點汗顏，，，，
外觀：前臉從某個角度看還是很霸氣的，雖然不像其他車型看上去那么飽滿，但雙眼很犀利，如果能接受它的這種美，還是不錯的。老婆很喜歡它的外型的，車是她選的，從開始看到定，也就2天時間，之前一直沒有看過這個車。從我定了這車，我們小區(qū)呼啦啦來了好幾輛，全是白的，呵呵。
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：同級別中還是很滿意的，超過一米八的車寬和2612毫米的軸距，無論是前排還是后排，感覺家用還是完全沒有問題的
配置：推薦！首推手動風(fēng)尚！原因風(fēng)尚標(biāo)配6安全氣囊?guī)齑埃@是最主要的；標(biāo)致車有點就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個價位下來還不如直接從風(fēng)尚的價格開始侃價劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標(biāo)配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個價錢里的緊湊型車是最安全的一個。油耗稍微比其他車高點，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結(jié)它高出的那一點油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動力：不追求一味飆車的話，我覺得動力基本夠用，在市區(qū)平路2擋以后加速很快，3、4擋動力給力
操控：
看到很多人用精準(zhǔn)兩個字形容，我個人也表示贊同。操控隨心所欲，沒有感覺到拖泥帶水，爽快，干凈。
油耗：行車電腦上顯示的平均油耗7.4l/100km，還是可以接受的，平時開車的時候很注意，所以感覺還是有那么點高，以前開朗逸的時候平均油耗顯示的6.9
舒適：舒適性沒的說，同級別車?yán)餂]人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計的亮點，大拇指豎起！
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是風(fēng)尚版的內(nèi)飾，炮筒式的純白色的儀表盤，真皮包裹方向盤，中控臺全是搪塑工藝成型，手感極好。關(guān)鍵是和同價位的車輛相比，那根本就不在一個檔次，就連同事的獅跑都驚嘆308的內(nèi)飾做的這么好，吃驚不小，門板的軍刀裝飾，內(nèi)飾絕對沒得說，個個都是亮點，滿分。說完內(nèi)飾，再來外觀，由于選擇的是白色，洗干凈后，真的是一個漂亮，時尚的外觀，犀利的大燈，天貓版加裝的原車日行燈，迎賓踏板燈，貼的黑頂，反C型的尾燈，動感極了。
缺點：說完優(yōu)點，俺也來談?wù)勥@車的讓人討厭的地方。首先，原車主機的收音效果那簡直是一個差，真的讓人接受不了，吱吱聲不小，尤其是車沒有發(fā)動的情況下，發(fā)動機啟動后，稍微好一點。反正后來主機是被我換成C5自帶的RD45了，加裝了音樂手柄，那個提升不是一點點。其次，就是冷天及洗完車后剎車異響，也是一個吱吱、吱吱響。最后一個就是前臉太低，接近角小，稍微一點的V型坎，絕對會擦到下巴，我的導(dǎo)流條的固定卡都被搞斷了。所以稍微帶點角度的坡，必須小心翼翼的上下。
外觀：超酷的前臉，犀利的眼神，銷魂的尾燈，豐滿的翹臀，可以來個車身拉花設(shè)計。
內(nèi)飾：同級別同價位的車，308當(dāng)了第二，絕沒有敢充第一的。時尚、精致、舒適是對308內(nèi)飾最好的詮釋，對稱式的儀表設(shè)計，符合國人的審美觀點。個人覺得如果裝導(dǎo)航的位置能預(yù)留一個可折疊的空間就更完美了。雖說現(xiàn)有的小屏位置裝導(dǎo)航，不影響駕駛視野，但不能折疊是遺憾。
空間：前排空間沒得說，駕駛座偏高的設(shè)計，加上寬廣的前擋，空間視野非常好。但是副駕座較高的設(shè)計就不是很討人喜歡了。腿部空間尚可，175cm身高無壓力。180cm以上，體重90kg以上，坐前排就有點壓力了。后排空間基本符合標(biāo)準(zhǔn)要求，屬于中等水平。后備箱565升的設(shè)計，我們大屁股也不是沒用的，可是開口稍微小了點。
配置：由于買車之時，2013款308才上市不足一個月，所以裸車優(yōu)惠價格直接優(yōu)惠10000。另可以低價用優(yōu)惠的10000元直接換購原車德賽西威NV440導(dǎo)航，真皮座椅，原廠日行燈，全車膜，迎賓踏板燈等超值。
動力：2.0的手動檔，動力充沛，13款空調(diào)壓縮機更換后，2.0的動力毫無壓力，提速快，尤其是當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到2500以上，就是離合器行程較高，新手比較難把握，容易熄火。必須油離控制好。
操控：
308的操控，大家說好，絕對不是吹出來的。那真的就是指哪到哪，方向盤轉(zhuǎn)多少，轉(zhuǎn)彎角度就是多少，相當(dāng)精準(zhǔn)。緊急情況下，也能緊急避讓，得心應(yīng)手。不過還是提醒大家“十次事故九次快”車再好的操控，人也有反應(yīng)不及時的時候。
油耗：這款車的油耗真的沒有什么值得特別提的，目前行駛9600多公里，均速25km/h,平均油耗9.3L/100km.
舒適：出色的底盤調(diào)教技術(shù)；座椅包裹性極好，背部及兩側(cè)支撐到位，長時間駕駛感覺不到累；308的隔音和膠條密封也是非常到位的，從開關(guān)車門的厚重感和行駛的時候，車內(nèi)基本感覺不到太大的噪音，在一次更換四門的喇叭的過程中，偶然發(fā)現(xiàn)門板的隔音泡沫，保質(zhì)期只有半年。不知道是隔音材料的保質(zhì)期是不是只有半年，或者那個隔音板是新車臨時的，必須后期自己重新做四門隔音。
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