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(該車系評分高于77%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.89萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控
缺點:車頭前臉太低,[空間]主駕的位置增加增高座椅功能。這點我比較喜歡。前面寬敞,后排一般。[動力]還可以。[操控]操控性很好。方向盤很靈敏。4S店的銷售人員說308全款配置都自帶倒車?yán)走_,這對于我來說是個很實用的東西。新車最怕的就是倒車,自從有了倒車?yán)走_以后,現(xiàn)在倒車比前進更收放自如。[油耗]感覺有點大,目前跑了9500公里,百公里油耗表上顯示是11.2[舒適性]總體還行。[外觀]最喜歡就是車頭,還有前臉的車燈。就是外觀不錯才選的3080[內(nèi)飾]想比較與日系車來說要差一點,沒有日本車的內(nèi)飾做的精致。[性價比]感覺十多萬買到這個自動檔的車價格還可以。[其它描述]對于上下班用車的我感覺308還是不錯的一款車,主駕的位置增加增高座椅功能。這點我比較喜歡。操控性很好。方向盤很靈敏。4S店的銷售人員說308全款配置都自帶倒車?yán)走_,這對于我來說是個很實用的東西。新車最怕的就是倒車,自從有了倒車?yán)走_以后,現(xiàn)在倒車比前進更收放自如。308后排坐位比較寬敞。后備箱比較大。我看過308的一起論壇說308的空調(diào)及音響效果不好。我感覺還可以呀,制冷也挺快的,估計我的要求沒有那么高 。308車身重,我買的1.6的,跑高速比較穩(wěn)當(dāng)。140時車子也不發(fā)飄。老公說法國車就是這樣的,鐵皮厚。但是油耗有點高。目前308已跑了快一年時間了,我們開了9500公里。百公里油耗顯示是11.2。 (感覺點小高)目前已做了二次保養(yǎng)了。問了保養(yǎng)的師傅油耗什么時候再能降下來,說讓我們多去高速路上跑跑。希望能降10。車身重自然費油、油箱也大,加一箱400元。我家離上班的地方來回70公里可以跑一周。308最大的缺點在我看來就一點,前頭太低了!那天就撞馬路邊上磕掉一塊。網(wǎng)評上好多都說308燒機油,我開了一年了沒有發(fā)生過這種事情。開了快一年了?傊,家用車標(biāo)志308是一輛不錯的車。我和老公都沒有后悔購買它。盡管論壇里面這么多吐槽的,但什么都沒有完美的,我還是最愛我的紅色小獅子308。感覺女人開著小紅獅子還是很拉風(fēng)的。
外觀:外觀就不多作介紹了,是最滿意的地方,特別是安裝了原車的日間行車燈以及黑頂貼膜開到街上,特別是去到某些小地方,回頭率那是杠杠的,嘿嘿!
內(nèi)飾:308的內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計,還是很時尚前衛(wèi)的,符合年輕人的審美觀,內(nèi)飾儀表板整體采用SLUSH-MOLDING搪塑成型技術(shù),觸感很柔軟。炮筒式運動儀表盤雖然延續(xù)了很簡潔的白色,但雙炮筒運動式的設(shè)計依然很耐看。內(nèi)飾板采用的IMD模內(nèi)轉(zhuǎn)印技術(shù)顯得很有質(zhì)感很有檔次。
空間:前排空間沒的說,好,后排感覺腿長的就不行了。
配置:一個字高,五個字高實在是高
動力:動力感覺一般般吧,有時稍微加點油沒怎么反應(yīng),但繼續(xù)加就會吼一聲啦,嚇我一跳。男友說這就是所謂的肉吧,因為沒有開過其他車,所以不好評判。在高速上加油的話,還是能跑得很歡的。
操控:
小8操控還是非常不錯的,買車前我基本沒開過車,但非常容易就上手了,指向非常準(zhǔn)確,高速也非常穩(wěn),我只開過140,沒任何問題!
油耗:特別是該車的自動擋,由于還是使用的4AT,我想這點肯定是廣大朋友們最為詬病的地方了,還好我是買的13款CVVT發(fā)動機,聽說節(jié)油比原來降低了百分之十,在加上我跑高速較多,油耗表現(xiàn)非常的滿意。當(dāng)然了,其他朋友們都普遍反映有好較高,畢竟車身重量是同級別最重的車。用料實在嘛,聽那關(guān)門的厚重感就曉得了。安全跟油耗比起來,肯定是安全第一咯。
舒適:主駕駛不錯 其他位置我也不知道,朋友,爸媽坐過的都說好,哈哈,隔音效果也很棒
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購買時間2013年03月
購買地點河南 洛陽
裸車價格9.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形時尚動感、內(nèi)飾簡明而用料細膩!
缺點:起步動力不足,紅綠燈時看到別人的面包車嗖嗖的從眼邊而過,請不要氣憤,畢竟那個車重在那,1.6的拖就這樣,理解萬歲,要不就2.0的好啦!還有就是提速時,發(fā)動機到2500轉(zhuǎn)時,發(fā)動機的吼叫聲太大了,有點共振的現(xiàn)象,基本就是2-3檔的時候。油耗偏高,一大半的高架,油耗也7.2-7.5,什么都沒有十全十美的,只要“功大于過”就好,我乃大肚佛耶!自己不當(dāng)賽車開就好!
外觀:個人很喜歡,尤其是前臉和大嘴,一眼就被迷上了,而且放在車堆里很顯眼個性,很喜歡。側(cè)面的話是前低后俏,多多少少和它的原版是兩廂車有關(guān)系的,還有尾燈,晚上特別好看,我的論壇頭像就是夜晚308的屁股燈光,感覺像小惡魔,有沒有?
內(nèi)飾:要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感,懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條,中控面板的搭配得意彰顯,軍刀懸浮式內(nèi)飾板,GT式獨具一格的方向盤,炮筒式雙色儀表盤,簡約明了不失大氣,無可挑剔。
空間:空間不錯,比我以前用的東南v3菱悅大很多,正常坐4到5個人沒有任何問題。家用足夠。后備箱在同級別車當(dāng)中有很大優(yōu)勢,布局很工整。贊一個
配置:推薦!首推手動風(fēng)尚!原因風(fēng)尚標(biāo)配6安全氣囊?guī)齑埃@是最主要的;標(biāo)致車有點就是安全,雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊,但是那個價位下來還不如直接從風(fēng)尚的價格開始侃價劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊,其他配置標(biāo)配6安全氣囊,有防撞梁,漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道,高速開起來穩(wěn),可以說相比這個價錢里的緊湊型車是最安全的一個。油耗稍微比其他車高點,但是我覺的在承受范圍內(nèi),畢竟車重在那擺著呢,而且油耗又不是奇高,什么事情都是雙刃劍,有好處就有它的弊端,既然要為家里人和自己買一份安心,那么何必糾結(jié)它高出的那一點油耗呢?有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事,我想說的事情是不管是什么車,如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去,什么車也不可能油耗低了。
動力:夠用。本人是1.6手動風(fēng)尚,感覺是起步稍微肉點,但是提速3檔或者以上的話還是沒有問題的。家用嘛,1.6足夠了,平常市區(qū)代步,本人上下班走的是國道或者高速,距離33KM,感覺沒問題的。爬坡子的話,如果稍微抖點建議提前降檔。滿載狀態(tài)下,有一次拉了四個朋友,明顯感覺到需要比原來深踩油門,可以感覺到308在使勁往前竄,這種情況其實就可以提現(xiàn)出2.0和1.6的的差距了,不過話說回來308車子自重就比其他車重。
操控:
地盤能很好的過濾掉路面上的大部分顛簸,轉(zhuǎn)彎時側(cè)向的支撐也是很到位的,法國人在底盤的調(diào)教上還是很有一手的,這是他們的強項
油耗:目前跑了將近1000km了,有一多半是國道,剩下是市區(qū),行車電腦顯示8.0個油,雖然說比別的日韓系車高,但是在承受范圍之內(nèi),首先308自重就比別的車子要重,跑起來狠穩(wěn),這車就是開起來放心安全,開過朋友的凌派和朗動,感覺車子踩油門反應(yīng)很靈敏,開起來感覺輕輕的就跑上去了,和308是兩個感覺,就是體現(xiàn)在了車重的方面。綜合來說油耗稍高但在可接受的范圍。
舒適:舒適性沒的說,同級別車?yán)餂]人敢比,308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”,也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計的,座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài),配合上述降到的懸掛和操控,相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖,人性設(shè)計的亮點,大拇指豎起!
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:車身外觀,內(nèi)飾設(shè)計,1600兆帕車身鋼性強度,安全氣囊。
缺點:開空調(diào)后的動力絕對值得吐槽,而且噪音越來越大,剛買的時候還可以,空調(diào)確實一般,但是比起12款要好很多,也可能是玻璃面積大受面積過大的原因,很多人吐槽油耗,其實我個人覺得還能接受,北京市區(qū)AT9個油,你還想怎樣?剎車異響是一個大問題,尤其是下過雨或者冬天冷車的時候。
外觀:紅色的外觀還是比較漂亮的,比較艷麗的感覺,都說白色的漂亮,但是感覺白色太顯臟,如果不經(jīng)常洗車會很難看,所以考慮再三還是當(dāng)時選擇了紅色,感覺以后當(dāng)個婚車啥的喜氣,還真別說,還真用我的車參加過幾次婚禮,都是紅色308,最多的時候20多輛車,還真拉風(fēng),帥氣犀利的大燈,煞是喜歡啊,天窗也不錯,可惜不怎么用,主要是沒有吸煙的,怕有時候開了忘記關(guān),刮風(fēng)下雨的就麻煩了,呵呵,本人有點懶,也容易忘事,有時候窗戶都忘記關(guān)。
內(nèi)飾:308的內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計,還是很時尚前衛(wèi)的,符合年輕人的審美觀,內(nèi)飾儀表板整體采用SLUSH-MOLDING搪塑成型技術(shù),觸感很柔軟。炮筒式運動儀表盤雖然延續(xù)了很簡潔的白色,但雙炮筒運動式的設(shè)計依然很耐看。內(nèi)飾板采用的IMD模內(nèi)轉(zhuǎn)印技術(shù)顯得很有質(zhì)感很有檔次。
空間:標(biāo)致308的空間相對同級別的車來說,還是比較滿意的。本人身高183.5,駕駛位置調(diào)整到最適合位置,后排座位仍然還能提供給乘坐者足夠的腿部空間,13款風(fēng)尚版副駕駛位置座椅前后可調(diào),但高度不可調(diào)整是個缺陷。行李箱的開口尺度很大,容積也很高。
配置:性價比還行,當(dāng)時我買的時候優(yōu)惠很大,所以買的也不貴,正好趕上新款要上市,所以抓住這個機會買了,性價比感覺還是很高的。
動力:13款更換了CVVT發(fā)動機動力總的來說還是很不錯的,由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機再加上1370KG的車重和4AT的緣故前段加速略顯吃力等速度上來了后程提速還是很令人滿意的,另外要說的是4AT變數(shù)箱,歲數(shù)確實比較大了,好在足夠成熟皮實耐用維護成本低,換擋平順性還是不錯的并不是傳說中的那么頓挫,如果不是暴力油門正常開的話不容易感覺到換擋頓挫,要說不足我覺得應(yīng)該是30到50的時候換擋有點遲疑,提速有點慢,還有就是檔位少的原因高速行駛的時候110以上發(fā)動機維持較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間不利于節(jié)油吧。
操控:
最滿意的就是操控,風(fēng)尚版的真皮方向盤設(shè)計的是下面平直的款式,握感舒適,方向盤高低可調(diào),可惜沒提供比較流行的操作按鍵是個遺憾,但操作靈敏,指向性很精準(zhǔn),操控感非常的好.各部位控制按鍵設(shè)置的也恰到好處。
油耗:油耗高點,買法國車就不能考慮省油了,法國車油耗都高,自動擋就更別說了,不過現(xiàn)在油耗還算是可以一般綜合油耗在10.5吧,有時候高點,市區(qū)開的話很高,如果到開發(fā)區(qū)還算可以,每月回家走高速2次,來回大概一百公里吧,所以這個油耗基本能接受了,還好有拼車的,所以每月的油錢還是有分?jǐn)偟模,拼車綠色環(huán)保嗎,所以一般都是拼車,都省錢也省油。
舒適:最滿意的一點就是308的舒適性,法系車的底盤扎實,果然名不虛傳,個人感覺高速的時候舒適性比平時還要好。非常平穩(wěn),跑到178的時候如果不看速度表。根本體會不到是這么高的速度。座椅設(shè)計的也很舒適,側(cè)面腰部和臀部包裹的非常好,就是頭枕有點不舒服,過于平直。樣子也不太好看。座椅長時間乘坐也不會讓人感覺疲憊。13款全系標(biāo)配固特異輪胎,高速時胎噪有點大。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.90萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程35642公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.空間比較大2.底盤相當(dāng)?shù)慕Y(jié)實,很穩(wěn)3.白色顯得大氣,相對其它顏色比車也顯大。高端大氣上檔次,嘿嘿!剛提車回來時,有幾次去洗車,別人都我二十幾萬提的,我說沒那么多,12萬左右。都說*達、*塔納都10萬了,這車價格直合適。4.四個車門是相當(dāng)?shù)暮裰匕!比朋友?07要實在。四個門都是一樣的,307是前門重,后門輕,關(guān)關(guān)就知道。一個開君越的朋友(沒看錯就是君越)都說比他的用料要厚道。
缺點:相比較而言,個人覺得最不滿意的一點是動力,略顯動力不足,因為工作關(guān)系經(jīng)常開山路,開山路1.6排量感覺吃力,城市開動力足夠
外觀:大贊 大贊,雙色立體logo,非常大氣又顯精致,寬大的機罩兩側(cè)漸變加強了前臉的動感和活力,視覺上給人張感。鎢晶獅眼大燈前衛(wèi)時尚,黑中透亮顯得剛毅有神,讓人過目難忘。豪華鍍鉻進氣格柵高檔大氣,刀鋒式前霧燈,精致更加實用。俯沖式筋骨腰線帶來了層次感和力量感。尾部U型笑臉的設(shè)計,橫向的鍍鉻亮條設(shè)計,大氣穩(wěn)重。豪華LED光導(dǎo)帶組合的正反C型的尾燈,耳目一新更加有利的視覺沖擊。外觀完美!
內(nèi)飾:贊!深入了解過緊湊型車型的都會知道,308的內(nèi)飾沒的比!好不好,現(xiàn)場試試就知道了!這就是自信!
空間:空間沒得說,寬敞,后備箱超級大,大家可以稍微留意一下中級車,相當(dāng)比例的車后備箱沒有308的大,正因為此,非常適合家用。此外,如果大家有心,可以試坐同類型車的后排,308后排的凈高是出類拔萃的,930mm,這點比許多車做得都好,你可以挺著腰板坐直了,而不用擔(dān)心頂著頭,許多車型只有900-910mm,僅僅是幾公分的差距,舒適感就有了明顯的不同。盡管空間表現(xiàn)優(yōu)秀,但如果在下面兩點也有所改善,就很完美了(1.調(diào)低副駕駛座椅,2.后排設(shè)計為折疊式,可按比例放下,這樣后備箱如果放較長物體會比較方便)。
配置:其實性價比我的上述完全可以道明但還是要說,小獅子銷量持續(xù)上升,質(zhì)量可信費用經(jīng)濟造車史二百年,故障率低,自己掂量吧!
動力:對動力部分不是很滿意,還是十年前307上的那套動力總成,在噪音的控制上還有中后段的動力儲備上都有很大進步的空間
操控:
操控性總體不錯,在鄉(xiāng)間的公路上,無法并行兩車,要時迎面兩車相遇都要找個稍寬點的地方讓車的情況下,方向指向性還是很好,在這種小公路上避讓行人、非機動車等都是很輕松的事情。 這次十一回老家第一次上高速,單程要500多公里,沒有老司機帶路,起初心里沒有多少底氣,但上了高速后,感覺就不一樣了,行車120還是相當(dāng)平穩(wěn)的,中途趕上下大雨,9月28號高速上車子不多,速度保持在80到100,車上只有兩大一小,行車還是很穩(wěn)健的,方向上沒有任何含糊感覺,這也得力于4個大腳和車身的自重。 跑完這次高速,感覺檔位變換比之前靈活多了,油門也變輕了。
油耗:油耗可能會讓大家失望,市區(qū)正常油耗大部分都在9-10之間,少量在8-9之間,這應(yīng)該算是高的了,考慮到每天12.5公里的路程,全程有18個紅綠燈要經(jīng)過(唐家?guī)X——菊園——盈創(chuàng)——唐家?guī)X),還有一個每天必等的G7后廠村路出口,也屬情有可原。值得欣慰的是,高速油耗表現(xiàn)不錯,最低時候能開到5.9,一般都在6.8左右。
舒適:不錯。座椅舒服,已經(jīng)有4個人先后在我的副駕駛上睡著了(包括老爹),足見舒適度,還帶催眠功效呢,哈哈~
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格10.97萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點:要說最滿意的一點就要說它的設(shè)計理念和外觀了,它擁有了動感與激情的設(shè)計理念,體現(xiàn)了現(xiàn)代與動感,優(yōu)雅與時尚的設(shè)計方向。整體營造了新潮俊朗的外觀風(fēng)格。見車如見人的通過車把自己的自信,進取,活力的性格傳遞出去。無論遠觀還是近賞都非常的耐看,雕塑感的線條,現(xiàn)代,犀利,令人過目難忘。
缺點:沒有最不滿意的,如果有就不買了啊。
外觀:前臉從某個角度看還是很霸氣的,雖然不像其他車型看上去那么飽滿,但雙眼很犀利,如果能接受它的這種美,還是不錯的。老婆很喜歡它的外型的,車是她選的,從開始看到定,也就2天時間,之前一直沒有看過這個車。從我定了這車,我們小區(qū)呼啦啦來了好幾輛,全是白的,呵呵。
內(nèi)飾:要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感,懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條,中控面板的搭配得意彰顯,軍刀懸浮式內(nèi)飾板,GT式獨具一格的方向盤,炮筒式雙色儀表盤,簡約明了不失大氣,無可挑剔。
空間:說道空間在起初購車選車期間就做到很大的功課,和深入的數(shù)據(jù)對比,308車長4558mm 寬1805mm 高1505mm 軸距2612mm對比朗逸、新寶來、世嘉幾款車來講它的軸距高于他們2mm 車身數(shù)據(jù)那就不用說了。308數(shù)一數(shù)二明顯有優(yōu)勢。據(jù)說內(nèi)部空間據(jù)4S店銷售顧問介紹前排肘部空間達到1462mm,垂直高度840mm,后排肘部空間1475mm,垂直高度870mm,膝部達到了78mm,無論駕駛者還是乘坐者都有著很大的舒適性,著重了人性的設(shè)計,我喜歡!再講講儲物空間,手套盒可以輕松放取1.5L的水瓶,還有冷熱風(fēng)的功能。四門的儲物也可以直立放下1.5L的水瓶。充分的為駕乘者提供了便利性,點贊啊。最后必須大贊后備箱空間,水容積達到565L,在同級別里最大,總之 空間我很滿意,拇指豎起!
配置:其實性價比我的上述完全可以道明但還是要說,小獅子銷量持續(xù)上升,質(zhì)量可信費用經(jīng)濟造車史二百年,故障率低,自己掂量吧!
動力:都說動力不行,我說只要舍得給油,沒有不行的。我個人感覺動力夠用了,上下班代步,買買菜,接送孩子而已,不需要那么強動力。有次有天堂寨走了90km山路,基本沒問題。跑高速還是很爽的,超車也有信心。
操控:
談到操控小獅子具有操控王之稱。靈動輕便的MA手動變速器,搭配1.6L發(fā)動機,一二檔同步器采用多錐環(huán)設(shè)計,殼體采用鋁合金設(shè)計,輸入和輸出軸均為空心型,采用拉鎖是換擋操縱機構(gòu)。并配備重塊一起使用,換擋手感更順滑。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架與后可變形橫梁式后懸架系統(tǒng)。采用人體行走頻率設(shè)計的彈簧,非線性阻尼減震器。全新調(diào)校的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),提高了高速行駛的操控穩(wěn)定性和安全性,底盤地球人都知道。相信小獅子的操控實力吧!
油耗:能接受。和德系、日系、韓系對比是偏高,畢竟車的整體重量在這兒。我始終認(rèn)為,油耗沒必要太去糾結(jié),和日本車比,百公里多3個油,1萬公里合計多2000多塊,這個價拿安全比較好像不算什么。
舒適:舒適性沒的說,同級別車?yán)餂]人敢比,308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”,也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計的,座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài),配合上述降到的懸掛和操控,相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖,人性設(shè)計的亮點,大拇指豎起!
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購買時間2013年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格10.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比不錯
缺點:后坐中間凸的太高,很不方便空間:家用夠了,
外觀:大贊 大贊,雙色立體logo,非常大氣又顯精致,寬大的機罩兩側(cè)漸變加強了前臉的動感和活力,視覺上給人張感。鎢晶獅眼大燈前衛(wèi)時尚,黑中透亮顯得剛毅有神,讓人過目難忘。豪華鍍鉻進氣格柵高檔大氣,刀鋒式前霧燈,精致更加實用。俯沖式筋骨腰線帶來了層次感和力量感。尾部U型笑臉的設(shè)計,橫向的鍍鉻亮條設(shè)計,大氣穩(wěn)重。豪華LED光導(dǎo)帶組合的正反C型的尾燈,耳目一新更加有利的視覺沖擊。外觀完美!
內(nèi)飾:要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感,懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條,中控面板的搭配得意彰顯,軍刀懸浮式內(nèi)飾板,GT式獨具一格的方向盤,炮筒式雙色儀表盤,簡約明了不失大氣,無可挑剔。
空間:空間沒得說,寬敞,后備箱超級大,大家可以稍微留意一下中級車,相當(dāng)比例的車后備箱沒有308的大,正因為此,非常適合家用。此外,如果大家有心,可以試坐同類型車的后排,308后排的凈高是出類拔萃的,930mm,這點比許多車做得都好,你可以挺著腰板坐直了,而不用擔(dān)心頂著頭,許多車型只有900-910mm,僅僅是幾公分的差距,舒適感就有了明顯的不同。盡管空間表現(xiàn)優(yōu)秀,但如果在下面兩點也有所改善,就很完美了(1.調(diào)低副駕駛座椅,2.后排設(shè)計為折疊式,可按比例放下,這樣后備箱如果放較長物體會比較方便)。
配置:其實性價比我的上述完全可以道明但還是要說,小獅子銷量持續(xù)上升,質(zhì)量可信費用經(jīng)濟造車史二百年,故障率低,自己掂量吧!
動力:1.6的排量外加1.3T多的車重要想有推背感基本沒有,起步和2,3檔很肉,但是當(dāng)過了60轉(zhuǎn)數(shù)在2千以后還是感覺動力非常有潛力。話說回來俺們買車就是代個步,又不去飆車,國內(nèi)全部路都限速,夠用經(jīng)濟就好。
操控:
操控性總體不錯,在鄉(xiāng)間的公路上,無法并行兩車,要時迎面兩車相遇都要找個稍寬點的地方讓車的情況下,方向指向性還是很好,在這種小公路上避讓行人、非機動車等都是很輕松的事情。 這次十一回老家第一次上高速,單程要500多公里,沒有老司機帶路,起初心里沒有多少底氣,但上了高速后,感覺就不一樣了,行車120還是相當(dāng)平穩(wěn)的,中途趕上下大雨,9月28號高速上車子不多,速度保持在80到100,車上只有兩大一小,行車還是很穩(wěn)健的,方向上沒有任何含糊感覺,這也得力于4個大腳和車身的自重。 跑完這次高速,感覺檔位變換比之前靈活多了,油門也變輕了。
油耗:目前跑了將近1000km了,有一多半是國道,剩下是市區(qū),行車電腦顯示8.0個油,雖然說比別的日韓系車高,但是在承受范圍之內(nèi),首先308自重就比別的車子要重,跑起來狠穩(wěn),這車就是開起來放心安全,開過朋友的凌派和朗動,感覺車子踩油門反應(yīng)很靈敏,開起來感覺輕輕的就跑上去了,和308是兩個感覺,就是體現(xiàn)在了車重的方面。綜合來說油耗稍高但在可接受的范圍。
舒適:舒適性沒的說,同級別車?yán)餂]人敢比,308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”,也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計的,座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài),配合上述降到的懸掛和操控,相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖,人性設(shè)計的亮點,大拇指豎起!
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格9.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點:樣子 內(nèi)飾 漂亮 我等80后開上帥呆了
缺點:副駕駛的座位有點高,全系都這樣,有點不能理解,另外后排不能放下,略有不便。
外觀:個人很喜歡,尤其是前臉和大嘴,一眼就被迷上了,而且放在車堆里很顯眼個性,很喜歡。側(cè)面的話是前低后俏,多多少少和它的原版是兩廂車有關(guān)系的,還有尾燈,晚上特別好看,我的論壇頭像就是夜晚308的屁股燈光,感覺像小惡魔,有沒有?
內(nèi)飾:中控及方向盤一般化,科技感不強,這個價位應(yīng)該配置多功能方向盤,雖然可以加手柄,但是操作起來很不方便,還會誤操作,有點遺憾!中控說是自動空調(diào),用起來也不是很方面,除霧時,一啟動就得最大,然后再慢慢調(diào)。似乎還沒手動的好!目前使用了制熱效果,還可以。那幾把軍刀就不必多說了,很誘惑人的!天窗的幾個按鈕很是別扭,
配置:推薦!首推手動風(fēng)尚!原因風(fēng)尚標(biāo)配6安全氣囊?guī)齑,這是最主要的;標(biāo)致車有點就是安全,雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊,但是那個價位下來還不如直接從風(fēng)尚的價格開始侃價劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊,其他配置標(biāo)配6安全氣囊,有防撞梁,漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道,高速開起來穩(wěn),可以說相比這個價錢里的緊湊型車是最安全的一個。油耗稍微比其他車高點,但是我覺的在承受范圍內(nèi),畢竟車重在那擺著呢,而且油耗又不是奇高,什么事情都是雙刃劍,有好處就有它的弊端,既然要為家里人和自己買一份安心,那么何必糾結(jié)它高出的那一點油耗呢?有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事,我想說的事情是不管是什么車,如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去,什么車也不可能油耗低了。
動力:只是起步感覺有點肉,如果后面車不多,一般不爭不搶的慢慢起步,還是沒有問題的,二檔以后還是可以的,稍加油就上去了,動力還是很充沛的,最近拉過6個成年人(算上司機----我),其中一個90多KG的高大上,走在老家的爛泥水路上(剛下過雨),深一腳淺一腳的爛泥路上,還是很順利的趟過去了,動力還是杠杠的。
操控:
非常滿意,路感傳遞的也很清晰。剛起步或低速狀態(tài)下方向是很輕的,越快越沉,也越穩(wěn),也是為了親們的安全。
油耗:油耗這個一直是大多數(shù)人關(guān)心的問題,車重上去了,油耗也就跟著上去了,基本上成正比。我沒有太在意油耗的問題,因為開的不多,上下班用,偶有出去玩,沒有細算過,感覺6毛5左右每公里,相對于油耗我更在意它的安全性,關(guān)鍵看我們怎樣取舍了。綜合油耗顯示在8.0到8.2之間,上下班單程3-4公里,有7到8個紅綠燈,油耗一直沒降下來。 十一剛跑完1100多公里高速,油耗顯示從之前的8.2降到7.0,高速上速度保持在80 - 90,瞬時油耗顯示在6.0以下,速度110,油耗也就6.5以下,跑高速油耗不高。
舒適:這個懸掛,有這個舒適度就算可以啦,座椅的包裹性還行,我在4S店里做的,質(zhì)量不是很高,氣味有點重,等用用再換,板車式的懸掛呢,過溝溝坎坎的,顛簸性大,噪音還可以,就是提速加油門的時候,那個小獅子吼叫的,讓我有點難為情呀!有人說做隔音就好了,我個人認(rèn)為這跟密封性有關(guān)系,先就不要拆了,放點小音樂啥都掩蓋下去啦!前提是車不能有異響!地盤相比有點低,總是擔(dān)心會碰到車位的邊及過減速桿時,速度一定要降下來,反正我是加了護板,開車也很小心的,努力做到不發(fā)生這樣的意外。
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程28178公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀優(yōu)雅、漂亮,很喜歡,那個大嘴和那個張揚的屁股,內(nèi)飾也不錯,隔音效果好,那個關(guān)門的聲音震撼了我……
缺點:1.6L的車型沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)有點小失望,前臉有點低,上下偏陡的地下車庫有些容易磕到,車尾有些翹,從側(cè)面看的話,感覺車子有點往前傾斜的感覺,前保險杠設(shè)計有點欠缺,高速路上跑時間長了,保險杠和葉子板挨著的位置會凸起來,不過按下去就好了。
外觀:外觀犀利,屁股高挑,還有一對很有意思的尾燈,特別是晚上,更能給小獅子幾分亮點。我選的白色,很高雅(個人感覺)前檔視線好(雖然看不到車頭),天天開車也沒必要盯著車頭看。
內(nèi)飾:要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感,懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條,中控面板的搭配得意彰顯,軍刀懸浮式內(nèi)飾板,GT式獨具一格的方向盤,炮筒式雙色儀表盤,簡約明了不失大氣,無可挑剔。
空間:充足。本人身高180,體重160,感覺算是有點胖吧,前排調(diào)好座椅后,后排坐上去我的腿部有半拳的距離,如果沒有我的身高體重的話完全放心空間問題,如果比我高和胖的話建議之間買中級車或者SUV吧。
配置:推薦!首推手動風(fēng)尚!原因風(fēng)尚標(biāo)配6安全氣囊?guī)齑,這是最主要的;標(biāo)致車有點就是安全,雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊,但是那個價位下來還不如直接從風(fēng)尚的價格開始侃價劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊,其他配置標(biāo)配6安全氣囊,有防撞梁,漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道,高速開起來穩(wěn),可以說相比這個價錢里的緊湊型車是最安全的一個。油耗稍微比其他車高點,但是我覺的在承受范圍內(nèi),畢竟車重在那擺著呢,而且油耗又不是奇高,什么事情都是雙刃劍,有好處就有它的弊端,既然要為家里人和自己買一份安心,那么何必糾結(jié)它高出的那一點油耗呢?有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事,我想說的事情是不管是什么車,如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去,什么車也不可能油耗低了。
動力:動力一般情況,畢竟是1.6的排量,發(fā)動機的各項參數(shù)也擺著了。城市代步,偶爾跑個小長途還是夠用的。另外本人開車也是偏向穩(wěn),對動力追求不太大。如果想激情駕駛建議上2.0,1.6的舍得給油,不怕嗓音的話,也不錯!
操控:
談到操控小獅子具有操控王之稱。靈動輕便的MA手動變速器,搭配1.6L發(fā)動機,一二檔同步器采用多錐環(huán)設(shè)計,殼體采用鋁合金設(shè)計,輸入和輸出軸均為空心型,采用拉鎖是換擋操縱機構(gòu)。并配備重塊一起使用,換擋手感更順滑。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架與后可變形橫梁式后懸架系統(tǒng)。采用人體行走頻率設(shè)計的彈簧,非線性阻尼減震器。全新調(diào)校的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),提高了高速行駛的操控穩(wěn)定性和安全性,底盤地球人都知道。相信小獅子的操控實力吧!
油耗:純高速平均6個多點,6.5以下,但如果在城市走走停停,平均速度30以下,要8.2-9.5之間。就本人來說,各種路況綜合下來,8.5L左右。
舒適:舒適性沒的說,同級別車?yán)餂]人敢比,308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”,也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計的,座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài),配合上述降到的懸掛和操控,相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖,人性設(shè)計的亮點,大拇指豎起!
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購買時間2014年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7785公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.空間比較大2.底盤相當(dāng)?shù)慕Y(jié)實,很穩(wěn)3.白色顯得大氣,相對其它顏色比車也顯大。高端大氣上檔次,嘿嘿!剛提車回來時,有幾次去洗車,別人都我二十幾萬提的,我說沒那么多,12萬左右。都說*達、*塔納都10萬了,這車價格直合適。4.四個車門是相當(dāng)?shù)暮裰匕。”扰笥训?07要實在。四個門都是一樣的,307是前門重,后門輕,關(guān)關(guān)就知道。一個開君越的朋友(沒看錯就是君越)都說比他的用料要厚道。
缺點:其實也沒有什么不滿意,10W左右的代步車也不要考慮所謂的駕駛樂趣和動力了,如果真的要找出點問題,我只想說308的屁股還是有點高,從前面看各種帥氣,轉(zhuǎn)到后面,我的媽,是個大屁股。后排座椅無法放到,實用性大打折扣,后排中間隆起較高,坐個小孩還是可以的,如果要做大人嘛,,,,各種憋屈。難受,后備箱無法自動彈起,現(xiàn)在連6W快的國產(chǎn)長城c30都能自動彈起了,308是否有點汗顏,,,,
外觀:前臉從某個角度看還是很霸氣的,雖然不像其他車型看上去那么飽滿,但雙眼很犀利,如果能接受它的這種美,還是不錯的。老婆很喜歡它的外型的,車是她選的,從開始看到定,也就2天時間,之前一直沒有看過這個車。從我定了這車,我們小區(qū)呼啦啦來了好幾輛,全是白的,呵呵。
內(nèi)飾:要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感,懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條,中控面板的搭配得意彰顯,軍刀懸浮式內(nèi)飾板,GT式獨具一格的方向盤,炮筒式雙色儀表盤,簡約明了不失大氣,無可挑剔。
空間:同級別中還是很滿意的,超過一米八的車寬和2612毫米的軸距,無論是前排還是后排,感覺家用還是完全沒有問題的
配置:推薦!首推手動風(fēng)尚!原因風(fēng)尚標(biāo)配6安全氣囊?guī)齑,這是最主要的;標(biāo)致車有點就是安全,雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊,但是那個價位下來還不如直接從風(fēng)尚的價格開始侃價劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊,其他配置標(biāo)配6安全氣囊,有防撞梁,漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道,高速開起來穩(wěn),可以說相比這個價錢里的緊湊型車是最安全的一個。油耗稍微比其他車高點,但是我覺的在承受范圍內(nèi),畢竟車重在那擺著呢,而且油耗又不是奇高,什么事情都是雙刃劍,有好處就有它的弊端,既然要為家里人和自己買一份安心,那么何必糾結(jié)它高出的那一點油耗呢?有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事,我想說的事情是不管是什么車,如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去,什么車也不可能油耗低了。
動力:不追求一味飆車的話,我覺得動力基本夠用,在市區(qū)平路2擋以后加速很快,3、4擋動力給力
操控:
看到很多人用精準(zhǔn)兩個字形容,我個人也表示贊同。操控隨心所欲,沒有感覺到拖泥帶水,爽快,干凈。
油耗:行車電腦上顯示的平均油耗7.4l/100km,還是可以接受的,平時開車的時候很注意,所以感覺還是有那么點高,以前開朗逸的時候平均油耗顯示的6.9
舒適:舒適性沒的說,同級別車?yán)餂]人敢比,308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”,也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計的,座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài),配合上述降到的懸掛和操控,相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖,人性設(shè)計的亮點,大拇指豎起!
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點:還是風(fēng)尚版的內(nèi)飾,炮筒式的純白色的儀表盤,真皮包裹方向盤,中控臺全是搪塑工藝成型,手感極好。關(guān)鍵是和同價位的車輛相比,那根本就不在一個檔次,就連同事的獅跑都驚嘆308的內(nèi)飾做的這么好,吃驚不小,門板的軍刀裝飾,內(nèi)飾絕對沒得說,個個都是亮點,滿分。說完內(nèi)飾,再來外觀,由于選擇的是白色,洗干凈后,真的是一個漂亮,時尚的外觀,犀利的大燈,天貓版加裝的原車日行燈,迎賓踏板燈,貼的黑頂,反C型的尾燈,動感極了。
缺點:說完優(yōu)點,俺也來談?wù)勥@車的讓人討厭的地方。首先,原車主機的收音效果那簡直是一個差,真的讓人接受不了,吱吱聲不小,尤其是車沒有發(fā)動的情況下,發(fā)動機啟動后,稍微好一點。反正后來主機是被我換成C5自帶的RD45了,加裝了音樂手柄,那個提升不是一點點。其次,就是冷天及洗完車后剎車異響,也是一個吱吱、吱吱響。最后一個就是前臉太低,接近角小,稍微一點的V型坎,絕對會擦到下巴,我的導(dǎo)流條的固定卡都被搞斷了。所以稍微帶點角度的坡,必須小心翼翼的上下。
外觀:超酷的前臉,犀利的眼神,銷魂的尾燈,豐滿的翹臀,可以來個車身拉花設(shè)計。
內(nèi)飾:同級別同價位的車,308當(dāng)了第二,絕沒有敢充第一的。時尚、精致、舒適是對308內(nèi)飾最好的詮釋,對稱式的儀表設(shè)計,符合國人的審美觀點。個人覺得如果裝導(dǎo)航的位置能預(yù)留一個可折疊的空間就更完美了。雖說現(xiàn)有的小屏位置裝導(dǎo)航,不影響駕駛視野,但不能折疊是遺憾。
空間:前排空間沒得說,駕駛座偏高的設(shè)計,加上寬廣的前擋,空間視野非常好。但是副駕座較高的設(shè)計就不是很討人喜歡了。腿部空間尚可,175cm身高無壓力。180cm以上,體重90kg以上,坐前排就有點壓力了。后排空間基本符合標(biāo)準(zhǔn)要求,屬于中等水平。后備箱565升的設(shè)計,我們大屁股也不是沒用的,可是開口稍微小了點。
配置:由于買車之時,2013款308才上市不足一個月,所以裸車優(yōu)惠價格直接優(yōu)惠10000。另可以低價用優(yōu)惠的10000元直接換購原車德賽西威NV440導(dǎo)航,真皮座椅,原廠日行燈,全車膜,迎賓踏板燈等超值。
動力:2.0的手動檔,動力充沛,13款空調(diào)壓縮機更換后,2.0的動力毫無壓力,提速快,尤其是當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2500以上,就是離合器行程較高,新手比較難把握,容易熄火。必須油離控制好。
操控:
308的操控,大家說好,絕對不是吹出來的。那真的就是指哪到哪,方向盤轉(zhuǎn)多少,轉(zhuǎn)彎角度就是多少,相當(dāng)精準(zhǔn)。緊急情況下,也能緊急避讓,得心應(yīng)手。不過還是提醒大家“十次事故九次快”車再好的操控,人也有反應(yīng)不及時的時候。
油耗:這款車的油耗真的沒有什么值得特別提的,目前行駛9600多公里,均速25km/h,平均油耗9.3L/100km.
舒適:出色的底盤調(diào)教技術(shù);座椅包裹性極好,背部及兩側(cè)支撐到位,長時間駕駛感覺不到累;308的隔音和膠條密封也是非常到位的,從開關(guān)車門的厚重感和行駛的時候,車內(nèi)基本感覺不到太大的噪音,在一次更換四門的喇叭的過程中,偶然發(fā)現(xiàn)門板的隔音泡沫,保質(zhì)期只有半年。不知道是隔音材料的保質(zhì)期是不是只有半年,或者那個隔音板是新車臨時的,必須后期自己重新做四門隔音。
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